 | • レポートコード：MRC26JU-MM01708 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年7月 • レポート形態：英語、PDF、133ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料・化学 |
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レポート概要
世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）市場は、2025年に784百万と評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.8％で推移し、2032年までに2187百万米ドルに達すると予測されています。
自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）とは、消費者、商業、産業、または機関のエンドユーザー段階で本来の用途を終えたプラスチック製品から製造された再生ポリマー樹脂を指し、回収、選別、洗浄、再加工、ペレット化を経て、自動車部品に適した材料に配合されたものです。 自動車用途において、PCRは単に自動車向けに販売される再生プラスチックというだけではありません。これは、機械的性能、臭気、VOC、色安定性、耐衝撃性、熱老化、曇り、寸法安定性、および規制関連文書について、OEMおよびティア1の要件を満たさなければならない、管理された材料プラットフォームです。
世界の生産量は479キロトンに達し、平均価格は1791米ドル/トンでした。樹脂の種類別では、PPが最大のカテゴリーであり、次いでPET、ABS、PC/PC-ABS、PA/PBT、その他が続きます。 PPは、自動車の内装、外装トリム、ホイールアーチライナー、アンダーボディシールド、コンソール、および構造用非可視部品において、最も幅広く使用されているポリマーファミリーの一つです。選別、洗浄、脱臭、相溶化、コンパウンディングが安定化されれば、PPはすべての用途を再設計することなく、1台あたりのリサイクル含有量を比較的高い水準に維持することができます。最近、大型内装構造部品において高PCR PPコンパウンドが量産に採用されたことは、PPが試験プログラムからスケーラブルなプラットフォームへと移行しつつあることを示しています。
上流のサプライチェーンは、一般廃棄物および事業系廃棄物の収集、包装材の回収、デポジット制度対象のボトルやその他のボトル類、WEEE（廃電気電子機器）および耐久消費財のプラスチック、そして新興分野である使用済み自動車のプラスチック回収から始まります。これらの流れは、収集業者、分別選別施設（MRF）、再生業者、洗浄・ペレット化業者、コンパウンダー、添加剤サプライヤー、および認証またはCoC（生産履歴管理）サービスプロバイダーによって処理されます。 重要な管理ポイントは、原料の安定確保、ポリマーの純度、金属および塗料の混入管理、臭気の除去、メルトフローの一貫性、そしてPCR原料の由来を証明する能力である。下流の需要は、世界のOEMおよびティア1システムサプライヤーが牽引している。 主なユーザーには、トヨタ、フォルクスワーゲングループ、ステランティス、フォード、ゼネラルモーターズ、BMW、メルセデス・ベンツ、ヒュンダイ・キア、ルノー・日産・三菱、テスラ、BYD、吉利（ジーリー）、上汽（SAIC）、トヨタ紡織、豊田合成、フォレシア／フォルビア、マグナ、プラスチック・オムニウム／OPモビリティ、マレリ、延鋒（ヤンフェン）、およびその他の内装、外装、アンダーボディ、熱管理部品サプライヤーが含まれます。 調達はスポット市場ではなくプログラムベースで行われる。バイヤーは車両プラットフォームや部品番号ごとに材料を認定した上で、複数年にわたる供給保証、PPAP／APQP形式の検証、IMDS／ELV／REACH関連文書、カーボンフットプリントまたは再生材含有率の証明書、ロットのトレーサビリティ、およびPCR供給が逼迫した際のバックアップ用バージン樹脂／PIRブレンドルールを要求する。 財務モデリングにおいては、25％という代表的な複合粗利益率が妥当である。これは、自動車用PCRには選別、配合、試験、文書化が必要であるため、汎用樹脂取引よりも高いが、原料価格の変動やOEMからの価格圧力により持続的な利益率の拡大が制限されるため、特殊エンジニアリングプラスチックよりは低い水準である。
市場のトレンドは、廃棄物の調達ルート、自動車用コンパウンディングのノウハウ、地理的な供給網、およびコンプライアンス関連文書を兼ね備えたサプライヤーへの集中に向かっている。 競争は、安定した使用済み原料の確保、OEM仕様に準拠したコンパウンディング、および大規模なトレーサビリティとコンプライアンス文書のサポートが可能なサプライヤーを中心に集中している。主要サプライヤーには、ボレアリス、キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー、リヨネルバセル、BASF、ヴェオリアなどが挙げられ、基準年度のCR5売上高シェアは38.62％と推定される。 需要の方向性は、3つの要因によって形作られている。第一に、規制により、リサイクル素材の使用は、持続可能性のための選択肢から設計上の制約へと変化しつつある。特に欧州では、提案されている自動車の循環型経済に関する規則により、新車へのリサイクルプラスチックの使用量増加と、使用済み車両のトレーサビリティ強化が求められている。第二に、OEMの脱炭素化目標により、材料開発チームは、安全上重要な用途やクラスAの美観を重視する用途に移行する前に、生産量の多い部品へのPCR（ポストコンシューマーリサイクル）素材の代替を推進している。 第三に、材料サプライヤーは、単純な再生ペレットから、ガラス繊維、タルク、耐衝撃改質剤、相溶化剤、消臭剤、およびカーボンフットプリントの文書化を備えたエンジニアリングPCRコンパウンドへと移行している。したがって、成長が最も速いのは、PP製の内外装部品、PETファブリックおよび非可視部品、カーペットや繊維ストリーム由来の再生PA、ならびに色や臭気を制御できるPC/ABSやABSの用途となるだろう。 主なボトルネックはもはや顧客の関心ではなく、自動車品質を満たす信頼性の高い原料の確保である。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）のメーカー、サプライヤー、流通業者、および業界の専門家を対象に、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行った。
本レポートは、自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）の世界市場について、定量的および定性的な分析を交えて包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）の市場規模と予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界市場売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界市場販売量、2021-2026年、2027-2032年（キロトン）
2025年の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界トップ5企業（％）
セグメント別市場総計：
製品タイプ別の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（キロトン）
2025年の自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）市場におけるポリマー別セグメント構成比（％）
PP
PET
ABS
PC/PC-ABS
PA/PBT
その他
2025年の自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）市場におけるリサイクル経路別セグメント構成比（％）
機械的リサイクルPCR
化学的リサイクルPCR
2025年の自動車向け世界使用済み樹脂（PCR）市場：チャネル別セグメント構成比（％）
直接販売
間接販売
2021-2026年、2027-2032年の自動車向け世界使用済み樹脂（PCR）市場：用途別（百万ドル）および（キロトン）
用途別、2025年の世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場セグメント構成比（%）
内装
外装
エンジンルーム
電気・電子／照明
その他
地域・国別、2021-2026年、2027-2032年の世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場（百万ドル）および （キロトン）
2025年の地域・国別自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場セグメント構成比（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界市場売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界市場売上高シェア、2025年（％）
主要企業の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界市場販売量、2021年～2026年（推定）、 （キロトン）
主要企業の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界市場販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
LyondellBasell
Veolia
TotalEnergies
Borealis
BASF
Indorama Ventures
MBA Polymers
Campine
Covestro
SABIC
SK Chemicals
INEOS Styrolution
LG Chem
住友化学
Trinseo
Avient
Kingfa Sci.& Tech.Co.,Ltd.
Orinko Advanced Plastics
Shanghai Pret Composites
Shanghai Ausell Material Technology
[主要章の概要]
第1章：自動車向け使用済み樹脂（PCR）の定義および市場概要を紹介する。
第2章：自動車向け使用済み樹脂（PCR）の世界市場規模（売上高および数量）について。
第3章：自動車向け使用済み樹脂（PCR）メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：ポリマー別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第6章：自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）の販売状況を地域別および国別に分析します。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性について定量的な分析を行い、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）の世界生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 ポリマー別セグメント
1.2.2 リサイクル経路別セグメント
1.2.3 流通チャネル別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）市場全体の規模
2.1 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要企業
3.2 売上高順にランク付けされた世界自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要企業
3.3 企業別世界自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高
3.4 企業別 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量
3.5 メーカー別 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく、世界市場における自動車用使用済み樹脂（PCR）企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別 自動車用使用済み樹脂 （PCR）の製品タイプ別売上高
3.8 世界市場における自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）のティア1、ティア2、ティア3企業
3.8.1 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）ティア1企業一覧
3.8.2 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）ティア2およびティア3企業一覧
4 ポリマー別動向
4.1 概要
4.1.1 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 PP
4.1.3 PET
4.1.4 ABS
4.1.5 PC/PC-ABS
4.1.6 PA/PBT
4.1.7 その他
4.2 ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の売上高および予測
4.2.1 ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の売上高、2021年～2026年
4.2.2 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高、2027年～2032年
4.2.3 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
4.3 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売高および予測
4.3.1 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売高、2021年～2026年
4.3.2 ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂 （PCR）の自動車向け販売、2027年～2032年
4.3.3 ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
4.4 ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 リサイクル経路別分析
5.1 概要
5.1.1 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック（PCR）市場規模、2025年および2032年
5.1.2 機械的リサイクルによるPCR
5.1.3 化学的リサイクルによるPCR
5.2 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高および予測
5.2.1 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高、2021年～2026年
5.2.2 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高、2027年～2032年
5.2.3 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック（PCR）販売量および予測
5.3.1 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック（PCR）販売量、2021年～2026年
5.3.2 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂 （PCR）の自動車向け販売高、2027年～2032年
5.3.3 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 販売チャネル別分析
6.1 概要
6.1.1 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模、2025年および2032年
6.1.2 直接販売
6.1.3 間接販売
6.2 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高および予測
6.2.1 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、2021年～2026年
6.2.2 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、2027年～2032年
6.2.3 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売数量および予測
6.3.1 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売数量、2021年～2026年
6.3.2 チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売、2027年～2032年
6.3.3 チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
6.4 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場規模、2025年および2032年
7.1.2 内装
7.1.3 外装
7.1.4 エンジンルーム
7.1.5 電気・電子（E&E）／照明
7.1.6 その他
7.2 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売高および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売高、2021年～2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売高、2027年～2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 地域別 – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売高および予測
8.3.1 地域別 – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売高、2021年～2026年
8.3.2 地域別 – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売高、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米自動車用使用済み樹脂（PCR）販売額、2021年～2032年
8.4.3 米国自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダ自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州における自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高、2021年～2032年
8.5.2 国別 – 欧州の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売台数、2021年～2032年
8.5.3 ドイツの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.5.4 フランスの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.5.5 英国の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.5.6 イタリアの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.5.7 ロシアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021-2032年
8.5.8 北欧諸国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021-2032年
8.5.9 ベネルクス諸国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021-2032年
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）の売上高、2021-2032年
8.6.2 地域別 – アジアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）の販売数量、2021-2032年
8.6.3 中国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.6.4 日本の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.6.5 韓国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.6.6 東南アジアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.6.7 インドの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高、2021年～2032年
8.7.2 国別 – 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売量、2021年～2032年
8.7.3 ブラジルにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の市場規模、2021年～2032年
8.7.4 アルゼンチンの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高、2021年～2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売台数、2021年～2032年
8.8.3 トルコの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.8.4 イスラエルの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021年～2032年
8.8.5 サウジアラビアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021-2032年
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車向け使用済み樹脂（PCR）市場規模、2021-2032年
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 ライオンデルバセル
9.1.1 ライオンデルバセルの会社概要
9.1.2 ライオンデルバセルの事業概要
9.1.3 ライオンデルバセルの自動車向け使用済み樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.1.4 ライオンデルバセルの自動車向け使用済み樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.1.5 ライオンデルバセルの主要ニュースおよび最新動向
9.2 ヴェオリア
9.2.1 ヴェオリアの会社概要
9.2.2 ヴェオリアの事業概要
9.2.3 ヴェオリアの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.2.4 ヴェオリアの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 ヴェオリアの主要ニュースおよび最新動向
9.3 トタルエナジーズ
9.3.1 トタルエナジーの企業概要
9.3.2 トタルエナジーの事業概要
9.3.3 トタルエナジーの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.3.4 トタルエナジーの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 トタルエナジーの主要ニュースおよび最新動向
9.4 ボレアリス
9.4.1 ボレアリスの企業概要
9.4.2 ボレアリスの事業概要
9.4.3 ボレアリスの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.4.4 ボレアリスの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 ボレアリスの主要ニュースおよび最新動向
9.5 BASF
9.5.1 BASFの会社概要
9.5.2 BASFの事業概要
9.5.3 BASFの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.5.4 BASFの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高 （2021-2026年）
9.5.5 BASFの主要ニュースおよび最新動向
9.6 インドラマ・ベンチャーズ
9.6.1 インドラマ・ベンチャーズの企業概要
9.6.2 インドラマ・ベンチャーズの事業概要
9.6.3 インドラマ・ベンチャーズの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）主要製品ラインナップ
9.6.4 インドラマ・ベンチャーズの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.6.5 インドラマ・ベンチャーズの主要ニュースおよび最新動向
9.7 MBAポリマーズ
9.7.1 MBAポリマーズの企業概要
9.7.2 MBAポリマーズの事業概要
9.7.3 MBA Polymers：自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.7.4 MBA Polymers：自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界売上高および収益（2021-2026年）
9.7.5 MBA Polymers：主要ニュースおよび最新動向
9.8 Campine
9.8.1 Campine：会社概要
9.8.2 カンピーネの事業概要
9.8.3 カンピーネの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.8.4 カンピーネの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界売上高および収益（2021-2026年）
9.8.5 カンピーネの主要ニュースおよび最新動向
9.9 コベストロ
9.9.1 コベストロの会社概要
9.9.2 コベストロの事業概要
9.9.3 コベストロの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.9.4 コベストロの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.9.5 コベストロの主要ニュースおよび最新動向
9.10 SABIC
9.10.1 SABICの会社概要
9.10.2 SABICの事業概要
9.10.3 SABICの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.10.4 SABICの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高 （2021-2026年）
9.10.5 SABICの主要ニュースおよび最新動向
9.11 SKケミカルズ
9.11.1 SKケミカルズの企業概要
9.11.2 SKケミカルズの事業概要
9.11.3 SKケミカルズの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.11.4 SKケミカルズの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.11.5 SKケミカルズの主要ニュースおよび最新動向
9.12 INEOS Styrolution
9.12.1 INEOS Styrolution 企業概要
9.12.2 INEOS Styrolution 事業概要
9.12.3 INEOS Styrolution 自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.12.4 INEOS Styrolution 自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高 （2021年～2026年）
9.12.5 INEOS Styrolutionの主要ニュースおよび最新動向
9.13 LG Chem
9.13.1 LG Chemの会社概要
9.13.2 LG Chemの事業概要
9.13.3 LG Chemの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.13.4 LG Chemの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界売上高および収益（2021-2026年）
9.13.5 LG Chemの主要ニュースおよび最新動向
9.14 住友化学
9.14.1 住友化学の会社概要
9.14.2 住友化学の事業概要
9.14.3 住友化学の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.14.4 住友化学の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.14.5 住友化学の主要ニュースおよび最新動向
9.15 トリンセオ
9.15.1 トリンセオの会社概要
9.15.2 トリンセオの事業概要
9.15.3 トリンセオの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.15.4 トリンセオの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.15.5 トリンセオの主要ニュースおよび最新動向
9.16 アビエント
9.16.1 アビエントの会社概要
9.16.2 アヴィエントの事業概要
9.16.3 アヴィエントの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.16.4 アヴィエントの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.16.5 アヴィエントの主要ニュースおよび最新動向
9.17 キングファ・サイエンス＆テクノロジー株式会社
9.17.1 キングファ・サイエンス＆テクノロジー株式会社の概要
9.17.2 キングファ・サイエンス＆テクノロジー株式会社の事業概要
9.17.3 キングファ・サイエンス＆テクノロジー株式会社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.17.4 キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界売上高および収益（2021年～2026年）
9.17.5 キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の主要ニュースおよび最新動向
9.18 オリンコ・アドバンスト・プラスチック社
9.18.1 オリンコ・アドバンスト・プラスチック 企業概要
9.18.2 オリンコ・アドバンスト・プラスチック 事業概要
9.18.3 オリンコ・アドバンスト・プラスチック 自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.18.4 オリンコ・アドバンスト・プラスチック 自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界市場における売上高および収益（2021-2026年）
9.18.5 オリンコ・アドバンスト・プラスチック：主要ニュースおよび最新動向
9.19 上海プレット・コンポジット
9.19.1 上海プレット・コンポジット：企業概要
9.19.2 上海プレット・コンポジット：事業概要
9.19.3 上海プレット・コンポジット：自動車向け使用済み樹脂（PCR）の主要製品ラインナップ
9.19.4 上海プレット・コンポジット社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.19.5 上海プレット・コンポジット社の主要ニュースおよび最新動向
9.20 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー
9.20.1 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー社の概要
9.20.2 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー社の事業概要
9.20.3 上海オーセル・マテリアル・テクノロジーの自動車向け使用済み樹脂（PCR）主要製品ラインナップ
9.20.4 上海オーセル・マテリアル・テクノロジーの自動車向け使用済み樹脂（PCR）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.20.5 上海オーセル・マテリアル・テクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
10 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の生産能力および分析
10.1 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）生産能力
10.3 地域別 世界自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 自動車向け使用済み樹脂（PCR）のサプライチェーン分析
12.1 自動車向け使用済み樹脂（PCR）の産業バリューチェーン
12.2 自動車向け使用済み樹脂（PCR）の上流市場
12.3 自動車向け使用済み樹脂（PCR）の下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の流通業者および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場の主要企業
表2. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場における企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）市場における企業別販売量（キロトン）（2021年～2026年）
表6. 世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）市場における企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）価格（2021年～2026年）（米ドル／トン）
表8. 世界のメーカー別自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）ティア2およびティア3企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. ポリマー別セグメント – 世界の自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. ポリマー別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表15. ポリマー別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表16. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表20. リサイクル経路別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表21. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 流通チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表25. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米における自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米における自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表45. 地域別 - アジアの自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表46. 地域別 - アジアの自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアの自動車用使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表50. 国別 - 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表56. ライオンデルバセル社概要
表57. ライオンデルバセル社の自動車向け使用済み樹脂（PCR）製品ラインナップ
表58. ライオンデルバセル社の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表59. リヨネルバセルの主要ニュースおよび最新動向
表60. ヴェオリアの会社概要
表61. ヴェオリアの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表62. ヴェオリアの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表63. ヴェオリアの主要ニュースおよび最新動向
表64. トタルエナジーの企業概要
表65. トタルエナジーの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表66. トタルエナジーの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および （2021-2026年）
表67. トタルエナジーの主要ニュースおよび最新動向
表68. ボレアリスの企業概要
表69. ボレアリスの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表70. ボレアリスの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および（2021-2026年）
表71. ボレアリスの主要ニュースおよび最新動向
表72. BASFの企業概要
表73. BASFの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表74. BASFの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表75. BASFの主要ニュースおよび最新動向
表76. インドラマ・ベンチャーズの企業概要
表77. インドラマ・ベンチャーズの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表78. インドラマ・ベンチャーズの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表79. インドラマ・ベンチャーズの主要ニュースおよび最新動向
表80. MBA Polymers 企業概要
表81. MBA Polymersの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表82. MBA Polymersの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表83. MBA Polymersの主要ニュースおよび最新動向
表84. カンピーネの会社概要
表85. カンピーネの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表86. カンピーネの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表87. カンピーネの主要ニュースおよび最新動向
表88. コベストロの会社概要
表89. コベストロの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表90. コベストロの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表91. コベストロの主要ニュースおよび最新動向
表92. SABICの会社概要
表93. SABICの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表94. SABICの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表95. SABICの主要ニュースおよび最新動向
表96. SKケミカルズの企業概要
表97. SKケミカルズの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表98. SKケミカルズの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表99. SKケミカルズの主要ニュースおよび最新動向
表100. INEOS Styrolutionの会社概要
表101. INEOS Styrolutionの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）製品ラインナップ
表102. INEOS Styrolutionの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表103. INEOS Styrolutionの主要ニュースおよび最新動向
表104. LG Chemの会社概要
表105. LG Chemの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表106. LG Chemの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表107. LG Chemの主要ニュースおよび最新動向
表108. 住友化学の概要
表109. 住友化学の自動車向け使用済みプラスチック樹脂 （PCR）の自動車向け製品ラインナップ
表110. 住友化学の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表111. 住友化学の主要ニュースおよび最新動向
表112. トリンセオの会社概要
表113. トリンセオの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表114. トリンセオの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表115. トリンセオの主要ニュースおよび最新動向
表116. アビエントの会社概要
表117. アビエントの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表118. アビエントの自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表119. アビエントの主要ニュースおよび最新動向
表120. キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の企業概要
表121. キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表122. キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表123. キングファ・サイエンス・アンド・テクノロジー社の主要ニュースおよび最新動向
表124. Orinko Advanced Plastics 会社概要
表125. Orinko Advanced Plasticsの自動車向け使用済みプラスチック（PCR）製品ラインナップ
表126. Orinko Advanced Plasticsの自動車向け使用済みプラスチック（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表127. オリンコ・アドバンスト・プラスチック社の主要ニュースおよび最新動向
表128. 上海プレット・コンポジット社の概要
表129. 上海プレット・コンポジット社の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品ラインナップ
表130. 上海プレット・コンポジット社の自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表131. 上海プレット・コンポジット社の主要ニュースおよび最新動向
表132. 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー社概要
表133. 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー社の自動車向け使用済み樹脂（PCR）製品ラインナップ
表134. 上海オーセル・マテリアル・テクノロジー社の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および （2021-2026年）
表135. 上海オーセル・マテリアル・テクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
表136. 世界市場における主要メーカーの自動車向け使用済みプラスチック樹脂（PCR）生産能力、2024-2026年（キロトン）
表137. 2024-2026年の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）における主要メーカーの生産能力市場シェア
表138. 2021-2026年の地域別自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）生産量 （キロトン）
表139. 地域別自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）生産量、2027-2032年（キロトン）
表140. 世界市場における自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場の機会と動向
表141. 世界市場における自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場の推進要因
表142. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場の制約要因
表143. 自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の原材料
表144. 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）原材料サプライヤー
表145. 自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の代表的な下流産業
表146. 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の下流顧客
表147. 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の流通業者および販売代理店
図表一覧
図1. 自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）製品画像
図2. 2025年のポリマー別自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）セグメント
図3. 2025年のリサイクル経路別自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）セグメント
図4. 2025年の販売チャネル別自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）セグメント
図5. 2025年の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）セグメント：用途別
図6. 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の自動車向け使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）の世界売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界市場における自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）の販売量：2021年～2032年（キロトン）
図11. 2025年の自動車向けポストコンシューマー樹脂（PCR）売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高の市場シェア、2021年～2032年
図14. ポリマー別セグメント – 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売シェア、2021年～2032年
図15. ポリマー別セグメント – 自動車向け使用済み樹脂（PCR）の世界市場価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図16. リサイクル経路別セグメント – 自動車向け使用済み樹脂（PCR）の世界売上高（米ドル、百万）、2025年および2032年
図17. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. リサイクル経路別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
図19. リサイクル経路別セグメント – 自動車向け世界ポストコンシューマー樹脂（PCR）価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図20. 流通チャネル別セグメント – 自動車向け世界ポストコンシューマー樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 販売チャネル別セグメント - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売市場シェア、2021年～2032年
図23. 販売チャネル別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の自動車用使用済みプラスチック樹脂（PCR）の売上高（米ドル、百万）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）の販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 - 世界の自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 - 世界の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売シェア、2021年～2032年
図32. 国別 - 北米の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米の自動車用使用済み樹脂（PCR）販売シェア、2021年～2032年
図34. 米国における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高、 （百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州の自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州の自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売シェア、2021年～2032年
図39. ドイツの自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスの自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの自動車用使用済み樹脂 （PCR）の自動車向け売上高市場シェア、2021-2032年
図47. 地域別 - アジアの自動車向け使用済み樹脂（PCR）販売市場シェア、2021-2032年
図48. 中国の自動車向け使用済み樹脂（PCR）売上高、（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 日本における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図50. 韓国における自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. 東南アジアにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. インドの自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別－南米における自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売額、市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンの自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの自動車用使用済みプラスチック再生樹脂（PCR）売上高、市場シェア、2021-2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の販売高、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. イスラエルにおける自動車用使用済み樹脂（PCR）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. サウジアラビアの自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用使用済み樹脂（PCR）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界の自動車用使用済み樹脂 （PCR）の自動車向け生産能力（キロトン）、2021年～2032年
図64. 地域別自動車向け使用済み樹脂（PCR）生産の割合、2025年対2032年
図65. 自動車産業における使用済み樹脂（PCR）のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※自動車用ポストコンシューマー樹脂（PCR）は、消費者向け製品から回収されたプラスチック材料を再利用して作られる樹脂です。この樹脂は、環境への配慮から再生利用の重要性が高まる中で、その需要が増加しています。自動車産業においては、軽量化やコスト削減、持続可能な製造プロセスが求められるため、PCRは非常に有用な素材となります。 PCRは主に、高密度ポリエチレン（HDPE）、ポリプロピレン（PP）、およびポリスチレン（PS）などのプラスチックで構成されています。これらの樹脂は、使用済みのプラスチック容器、自動車部品、包装材料などから回収され、再生処理を通じて新たな材料へと生まれ変わります。自動車用のPCRは、これらの材料を自動車部品として再利用するために調整されています。 自動車用PCRの用途は多岐にわたります。例えば、内装部品、バンパー、トリム、機能性部品などに使用されます。これらの部品は、軽量でありながらも十分な強度を維持する必要があるため、PCRはその特徴を活かすことができるのです。また、外装部品や収納ボックス、ワイパーブレードなどでも利用されており、さまざまな部品での採用が進んでいます。 自動車業界では、環境規制や消費者の意識が変化しており、持続可能な素材の採用が急務とされています。そこで、PCRの利用は企業の環境への取り組みを示す良い例となっています。ブランドイメージの向上や規制への対応だけでなく、コスト削減や資源の効率的な利用が実現できるため、多くの自動車メーカーがPCRを採用する傾向にあります。 PCRの使用に伴う関連技術も日々進化しています。リサイクルプロセスの効率化や、樹脂の性能向上のための技術開発が進められています。特に、化学的リサイクル技術は、従来の物理的リサイクルでは処理できない高品質の樹脂を再生することが可能です。これにより、自動車メーカーはより高性能な部品を製造することができ、PCRの利用がさらに広がる可能性を秘めています。 また、バイオ由来の樹脂とのコンビネーションも注目されています。これにより、再生樹脂とバイオ素材を組み合わせることで、さらなる環境負荷の低減を目指す取り組みが進んでいます。バイオプラスチックは、再生可能資源から生産されるため、PCRとの相性が良く、特に持続可能な自動車製造に寄与します。 自動車用PCRの導入に際しては、品質管理も重要なポイントとなります。再生加工による物性の変化や異物混入のリスクを軽減するため、厳格なテストと評価が行われます。市場に出回る製品は、特定の品質基準を満たす必要があり、これをクリアすることが企業の責任となります。 これからの自動車産業において、ポストコンシューマー樹脂は重要な素材として位置づけられることでしょう。環境への配慮が不可欠な中で、その需要は高まる一方です。従来の素材からの移行が進む中、適切な技術開発と品質管理を通じて、自動車用PCRの可能性を最大限に引き出すことが求められています。再生可能な資源を活用した持続可能な製品開発は、未来の自動車業界においてますます重要なテーマとなっていくことが予想されます。 |