 | • レポートコード：MRC6TCOQ31384 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、210ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
世界のEVホイールローダー市場は、2025年の12億3200万USドルから2032年には36億8000万USドルへと、CAGR 17.1%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションによって牽引される一方で、進化する米国の関税政策が貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
2025年には、EVホイールローダーの世界生産台数は24,160台に達し、推定平均販売価格は1台あたり51,000USドルです。EVホイールローダーは、従来のディーゼルエンジン、燃料システム、および特定の機械式トランスミッション部品を、パワーバッテリー、電気駆動モーター、電子制御システム、および電油圧作動システムに置き換えた、車輪式の積込み機械です。通常、リチウムイオンまたはリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載し、電気モーターを使用して推進システムと油圧作動機構を独立して駆動することで、ゼロ排気ガス、低騒音、低振動、迅速な出力応答、およびメンテナンス要件の削減を実現しています。用途には、都市衛生、造園、農業および畜産、倉庫および屋内資材搬送、建築および道路建設、砂および骨材事業、石炭および発電所燃料ヤード、鉄鋼冶金、港湾ばら積み貨物処理、リサイクル/資源回収、補助的な採掘作業が含まれます。アップストリームサプライチェーンは主に、高強度鋼、鋳造品および鍛造品、アルミニウム合金、バッテリーセル、バッテリーパック、BMS、モーター、インバーター、減速機、アクスル、油圧ポンプおよびバルブ、油圧モーター、タイヤ、キャブ、熱管理システム、充電インターフェース、ワイヤーハーネス、コントローラー、センサーで構成されています。ミッドストリーム部門には、ローダーユニット全体の製造が含まれます。主要な製造プロセスには、シャーシとフレームの製造、電気駆動システムの統合、バッテリーの配置と熱管理、油圧電子制御の連携、車両制御ソフトウェア、エネルギー回収戦略、充電互換性、信頼性試験、アフターセールス診断システムがあります。ダウンストリーム顧客には、エンジニアリング請負業者、レンタル会社、鉱業および骨材企業、港湾および物流パーク、農業および畜産事業者、地方自治体清掃部門、産業施設、リサイクル企業が含まれます。粗利益率は約20%から35%の範囲です。
ダウンストリームの観点からは、マイニングは2025年の収益の%を占め、2032年までにUS$百万に急増すると予測されています（CAGR：% 2026年～2032年）。
主要なEVホイールローダーメーカー（XCMC、Shantui Construction Machinery、Ensign Heavy Industries、EMIC、Zoomlion、SANY、Caterpillar、SDLG、LiuGong、SINOMACH Changlinなどを含む）が供給を支配しています。上位5社が世界の収益の約%を占め、XCMCが2025年の販売でUS$百万を記録し、リードしています。
地域別見通し：
北米は2025年のUS$百万から2032年には予測US$百万に増加すると見込まれています（CAGR %）。
アジア太平洋地域は、US$百万からUS$百万に拡大するでしょう（CAGR %）。これは、中国（2025年にUS$百万、シェアは2032年までに%に上昇）、日本（CAGR %）、韓国（CAGR %）、東南アジア（CAGR %）に牽引されます。
ヨーロッパはUS$百万からUS$百万へと成長する見込みです（CAGR %）。ドイツは2032年までにUS$百万に達すると予測されています（CAGR %）。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、グローバルEVホイールローダー市場の360°の視点を提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。本レポートは、過去の生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長要因を明らかにしています。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することにより、本調査は、数量と金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、ダウンストリーム顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別洞察は、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）をカバーし、20以上の国々の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、およびダウンストリームの需要トレンドが明確に詳細化されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域全体におけるトッププレイヤーの位置付けを分析することで、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーン概要は、アップストリームサプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと未充足の需要を特定しています。
レポート目次1 本調査の範囲
1.1 EVホイールローダーの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別世界EVホイールローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 AC低速充電
1.2.3 DC急速充電
1.3 定格積載量または出力別の市場区分
1.3.1 定格積載量または出力別の世界のEVホイールローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 マイクロ機器（1トン未満）
1.3.3 コンパクト機器（1～3トン）
1.3.4 中型機（3～6トン）
1.3.5 大型機（6トン以上）
1.4 バッテリー容量別の市場セグメンテーション
1.4.1 バッテリー容量別の世界のEVホイールローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 50kWh未満
1.4.3 50～100 kWh
1.4.4 100～200 kWh
1.4.5 200～300 kWh
1.4.6 300 kWh超
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界EVホイールローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 鉱業
1.5.3 砂・骨材
1.5.4 製鉄所
1.5.5 港湾ヤード
1.5.6 建設
1.5.7 倉庫・物流
1.5.8 都市衛生
1.5.9 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のEVホイールローダー売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界EVホイールローダー売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のEVホイールローダー販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界のEVホイールローダー販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界EVホイールローダーの生産能力と稼働率（2021年 vs 2025年 vs 2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界EVホイールローダー販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界のEVホイールローダーメーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 AC低速充電：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 DC急速充電：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のEVホイールローダー市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のEVホイールローダー販売実績
4.1.1 タイプ別世界EVホイールローダー販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界EVホイールローダー売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 定格積載量または出力別世界EVホイールローダーの販売実績
4.2.1 定格積載量または出力別世界EVホイールローダーの販売台数（2021年～2032年）
4.2.2 定格積載量または出力別 世界のEVホイールローダー売上高（2021-2032年）
4.2.3 定格積載量または出力別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 バッテリー容量別 世界のEVホイールローダー販売実績
4.3.1 バッテリー容量別 世界のEVホイールローダー販売台数 （2021-2032年）
4.3.2 バッテリー容量別 世界のEVホイールローダー売上高（2021-2032年）
4.3.3 バッテリー容量別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界EVホイールローダー販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界EVホイールローダー売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 売上高ベースの用途別市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のEVホイールローダー生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米EVホイールローダーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 国別北米EVホイールローダー市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州EVホイールローダーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州のEVホイールローダー市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域EVホイールローダーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域EVホイールローダー市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年、2025年、2032年の比較）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における用途別EVホイールローダーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における国別EVホイールローダー市場規模
10.5.1 中南米における国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカにおける用途別EVホイールローダーの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカにおける国別EVホイールローダー市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 XCMC
12.1.1 XCMCの企業情報
12.1.2 XCMCの事業概要
12.1.3 XCMC製EVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 XCMC製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のXCMC製EVホイールローダーの製品別販売台数
12.1.6 2025年のXCMC製EVホイールローダーの用途別販売状況
12.1.7 2025年のXCMC製EVホイールローダーの地域別販売状況
12.1.8 XCMC製EVホイールローダーのSWOT分析
12.1.9 XCMCの最近の動向
12.2 シャンツイ建設機械
12.2.1 シャンツイ建設機械株式会社の情報
12.2.2 シャンツイ建設機械の事業概要
12.2.3 シャンツイ建設機械のEVホイールローダー：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 シャンツイ建設機械のEVホイールローダー：生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のシャンツイ建設機械製EVホイールローダーの製品別販売状況
12.2.6 2025年のシャンツイ建設機械製EVホイールローダーの用途別販売状況
12.2.7 2025年のシャンツイ建設機械製EVホイールローダーの地域別販売状況
12.2.8 シャンツイ建設機械のEVホイールローダーに関するSWOT分析
12.2.9 シャンツイ建設機械の最近の動向
12.3 エンサイン・ヘビー・インダストリーズ
12.3.1 エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の企業情報
12.3.2 エンサイン・ヘビー・インダストリーズの事業概要
12.3.3 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズのEVホイールローダーの販売状況（製品別）
12.3.6 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズのEVホイールローダーの販売状況（用途別）
12.3.7 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズ製EVホイールローダーの地域別販売実績
12.3.8 エンサイン・ヘビー・インダストリーズ製EVホイールローダーのSWOT分析
12.3.9 エンサイン・ヘビー・インダストリーズの最近の動向
12.4 EMIC
12.4.1 EMIC社の企業情報
12.4.2 EMIC社の事業概要
12.4.3 EMIC社のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 EMIC社のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のEMIC製EVホイールローダーの製品別販売台数
12.4.6 2025年のEMIC製EVホイールローダーの用途別販売台数
12.4.7 2025年のEMIC製EVホイールローダーの地域別販売台数
12.4.8 EMIC製EVホイールローダーのSWOT分析
12.4.9 EMICの最近の動向
12.5 ズームライオン
12.5.1 ズームライオン社の企業情報
12.5.2 ズームライオンの事業概要
12.5.3 ズームライオン製EVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ズームライオン製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のZoomlion製EVホイールローダーの販売状況（製品別）
12.5.6 2025年のZoomlion製EVホイールローダーの販売状況（用途別）
12.5.7 2025年のZoomlion製EVホイールローダーの販売状況（地域別）
12.5.8 ズームライオン製EVホイールローダーのSWOT分析
12.5.9 ズームライオンの最近の動向
12.6 SANY
12.6.1 SANY社の企業情報
12.6.2 SANYの事業概要
12.6.3 SANY製EVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 SANY製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 SANYの最近の動向
12.7 キャタピラー
12.7.1 キャタピラー社の企業情報
12.7.2 キャタピラーの事業概要
12.7.3 キャタピラーのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 キャタピラーのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 キャタピラーの最近の動向
12.8 SDLG
12.8.1 SDLG社の企業情報
12.8.2 SDLG社の事業概要
12.8.3 SDLG社のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 SDLG社のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 SDLGの最近の動向
12.9 柳工（LiuGong）
12.9.1 柳工（LiuGong）の企業情報
12.9.2 柳工（LiuGong）の事業概要
12.9.3 柳工（LiuGong）のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 柳工（LiuGong）のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 柳工（LiuGong）の最近の動向
12.10 シノマック・チャンリン
12.10.1 シノマック・チャンリン社の企業情報
12.10.2 シノマック・チャンリン社の事業概要
12.10.3 シノマック・チャンリン社のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 シノマック・チャンリン社のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.10.5 SINOMACH Changlinの最近の動向
12.11 Lonking
12.11.1 Lonkingの企業情報
12.11.2 Lonkingの事業概要
12.11.3 ロンキングのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 ロンキングのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.11.5 ロンキングの最近の動向
12.12 福建南華重機
12.12.1 福建南華重機株式会社に関する情報
12.12.2 福建南華重機の事業概要
12.12.3 福建南華重機のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 福建南華重機（Fujian South China Heavy Machinery）のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 福建南華重機（Fujian South China Heavy Machinery）の最近の動向
12.13 アモイXGMA機械（Xiamen XGMA Machinery）
12.13.1 アモイXGMA機械に関する情報
12.13.2 アモイXGMA機械の事業概要
12.13.3 アモイXGMA機械のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 アモイXGMA機械のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.13.5 アモイXGMAマシナリーの最近の動向
12.14 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント
12.14.1 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の企業情報
12.14.2 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの事業概要
12.14.3 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのEVホイールローダー：処理能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
12.15 ボブキャット・カンパニー
12.15.1 ボブキャット・カンパニーの企業情報
12.15.2 ボブキャット・カンパニーの事業概要
12.15.3 ボブキャット社のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ボブキャット社のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ボブキャット社の最近の動向
12.16 ワッカー・ノイソン
12.16.1 ワッカー・ノイソン社の企業情報
12.16.2 ワッカー・ノイソン社の事業概要
12.16.3 ワッカー・ノイソン社のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ワッカー・ノイソン製EVホイールローダーの処理能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 ワッカー・ノイソンの最近の動向
12.17 シャファー・マシーネンファブリックGmbH
12.17.1 シャファー・マシーネンファブリックGmbHの企業情報
12.17.2 シャファー・マシーネンファブリックGmbHの事業概要
12.17.3 シャファー・マシーネンファブリックGmbHのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 シャファー・マシーネンファブリックGmbHのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 シャファー・マシーネンファブリックGmbHの最近の動向
12.18 アヴァント・テクノ
12.18.1 アヴァント・テクノの企業情報
12.18.2 アヴァント・テクノの事業概要
12.18.3 アヴァント・テクノのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 アヴァント・テクノのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 アヴァント・テクノの最近の動向
12.19 JCB
12.19.1 JCBの企業情報
12.19.2 JCBの事業概要
12.19.3 JCBのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 JCB製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 JCBの最近の動向
12.20 リープヘル
12.20.1 リープヘル社の企業情報
12.20.2 リープヘル社の事業概要
12.20.3 リープヘル製EVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 リープヘル製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 リープヘル社の最近の動向
12.21 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント
12.21.1 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の企業情報
12.21.2 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の事業概要
12.21.3 ヤンマー・コンパクト・イクイップメントのEVホイールローダー：製品モデル、説明、仕様
12.21.4 ヤンマー・コンパクト・イクイップメントのEVホイールローダー：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.21.5 ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの最近の動向
12.22 CASE Construction Equipment
12.22.1 CASE Construction Equipment Corporation に関する情報
12.22.2 CASE Construction Equipment の事業概要
12.22.3 CASE Construction Equipment のEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.22.4 CASE Construction Equipment のEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.22.5 CASE Construction Equipmentの最近の動向
12.23 Mecalac
12.23.1 Mecalac Corporationの情報
12.23.2 Mecalacの事業概要
12.23.3 MecalacのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.23.4 メカラック製EVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 メカラックの最近の動向
12.24 TOBROCO-GIANT
12.24.1 TOBROCO-GIANTの企業情報
12.24.2 TOBROCO-GIANTの事業概要
12.24.3 TOBROCO-GIANTのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.24.4 TOBROCO-GIANTのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 TOBROCO-GIANTの最近の動向
12.25 MultiOne
12.25.1 MultiOneの企業情報
12.25.2 MultiOneの事業概要
12.25.3 MultiOneのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.25.4 MultiOneのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.25.5 MultiOneの最近の動向
12.26 Gebroeders Geens
12.26.1 Gebroeders Geensの企業情報
12.26.2 Gebroeders Geensの事業概要
12.26.3 Gebroeders GeensのEVホイールローダーの製品モデル、説明および仕様
12.26.4 Gebroeders GeensのEVホイールローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.26.5 Gebroeders Geensの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 EVホイールローダーの産業チェーン
13.2 EVホイールローダーの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 EVホイールローダーの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 EVホイールローダーの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 EVホイールローダー市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のEVホイールローダー調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界EVホイールローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. バッテリー容量別世界EVホイールローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界EVホイールローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界EVホイールローダー売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界EVホイールローダー販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界EVホイールローダー生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （台数）
表9. メーカー別世界EVホイールローダー販売台数（2021年～2026年）
表10. メーカー別世界EVホイールローダー販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）（2021年～2026年）
表12. メーカー別世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. EVホイールローダー売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界EVホイールローダー平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのEVホイールローダー生産拠点および本社
表18. 世界のEVホイールローダー市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表23. タイプ別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表24. タイプ別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表26. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表27. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. バッテリー容量別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2021-2026年
表30. バッテリー容量別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表31. バッテリー容量別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. バッテリー容量別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界EVホイールローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表36. EVホイールローダーの成長著しいセクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界EVホイールローダー生産台数（台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界EVホイールローダー生産台数（台）、2027年～2032年
表43. 北米EVホイールローダーの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米EVホイールローダーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米EVホイールローダーの販売台数（台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のEVホイールローダーの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のEVホイールローダーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州のEVホイールローダーの販売台数（台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のEVホイールローダー売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のEVホイールローダー販売台数 （台数）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のEVホイールローダーの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのEVホイールローダー売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米のEVホイールローダーにおける投資機会と主要な課題
表54. 中南米のEVホイールローダー売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカのEVホイールローダーにおける投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカにおけるEVホイールローダーの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. XCMCコーポレーションに関する情報
表58. XCMCの概要および主要事業
表59. XCMCの製品モデル、説明および仕様
表60. XCMCの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のXCMCの製品別売上高構成比
表62. 2025年のXCMCの用途別売上高構成比
表63. 2025年のXCMCの地域別売上高構成比
表64. XCMCのEVホイールローダーに関するSWOT分析
表65. XCMCの最近の動向
表66. シャンツイ建設機械株式会社の情報
表67. シャンツイ建設機械の概要および主要事業
表68. シャンツイ建設機械の製品モデル、概要および仕様
表69. シャンツイ建設機械の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表70. 2025年のシャンツイ建設機械の製品別売上高構成比
表71. 2025年のシャンツイ建設機械の用途別売上高構成比
表72. 2025年のシャンツイ建設機械の地域別売上高構成比
表73. シャンツイ建設機械のEVホイールローダーに関するSWOT分析
表74. シャンツイ建設機械の最近の動向
表75. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の情報
表76. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の概要および主要事業
表77. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の製品モデル、説明および仕様
表78. エンサイン・ヘビー・インダストリーズの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの製品別売上高構成比
表80. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの用途別売上高構成比
表81. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの地域別売上高構成比
表82. エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEVホイールローダーに関するSWOT分析
表83. エンサイン・ヘビー・インダストリーズの最近の動向
表84. EMICコーポレーションに関する情報
表85. EMICの概要および主要事業
表86. EMICの製品モデル、説明および仕様
表87. EMICの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のEMICの製品別売上高構成比
表89. 2025年のEMICの用途別売上高構成比
表90. 2025年のEMICの地域別売上高構成比
表91. EMICのEVホイールローダーに関するSWOT分析
表92. EMICの最近の動向
表93. ズームライオン社の概要
表94. Zoomlionの概要および主要事業
表95. Zoomlionの製品モデル、説明および仕様
表96. Zoomlionの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のZoomlionの製品別売上高構成比
表98. 2025年のZoomlionの用途別売上高構成比
表99. 2025年のZoomlionの地域別売上高構成比
表100. ZoomlionのEVホイールローダーに関するSWOT分析
表101. Zoomlionの最近の動向
表102. SANY Corporationの情報
表103. SANYの概要および主要事業
表104. SANYの製品モデル、概要および仕様
表105. SANYの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. SANYの最近の動向
表107. キャタピラー社の情報
表108. キャタピラーの概要および主要事業
表109. キャタピラーの製品モデル、概要および仕様
表110. キャタピラーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表111. キャタピラーの最近の動向
表112. SDLG社の企業情報
表113. SDLG社の概要および主要事業
表114. SDLG社の製品モデル、説明および仕様
表115. SDLGの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表116. SDLGの最近の動向
表117. 柳工（LiuGong）社の情報
表118. 柳工（LiuGong）社の概要および主要事業
表119. 劉工（LiuGong）の製品モデル、説明および仕様
表120. 劉工（LiuGong）の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. 劉工（LiuGong）の最近の動向
表122. SINOMACHチャンリン社の企業情報
表123. SINOMACHチャンリン社の概要および主要事業
表124. SINOMACHチャンリン社の製品モデル、概要および仕様
表125. SINOMACHチャンリン社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. SINOMACH Changlinの最近の動向
表127. Lonking Corporationの情報
表128. ロンキングの概要および主要事業
表129. ロンキングの製品モデル、説明および仕様
表130. ロンキングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ロンキングの最近の動向
表132. 福建南中国重機株式会社の情報
表133. 福建南華重機（Fujian South China Heavy Machinery）の概要および主要事業
表134. 福建南華重機の製品モデル、概要および仕様
表135. 福建南華重機の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表136. 福建南中国重機株式会社の最近の動向
表137. アモイXGMA機械株式会社の情報
表138. アモイXGMA機械株式会社の概要および主要事業
表139. アモイXGMA機械の製品モデル、概要および仕様
表140. アモイXGMA機械の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. アモイXGMA機械の最近の動向
表142. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の企業情報
表143. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の概要および主要事業
表144. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の製品モデル、概要および仕様
表145. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
表147. ボブキャット・カンパニーの企業情報
表148. ボブキャット・カンパニーの概要および主要事業
表149. ボブキャット・カンパニーの製品モデル、概要および仕様
表150. ボブキャット社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表151. ボブキャット社の最近の動向
表152. ワッカー・ノイソン社の企業情報
表153. ワッカー・ノイソン社の概要および主要事業
表154. ワッカー・ノイソン社の製品モデル、説明および仕様
表155. ワッカー・ノイソン社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表156. ワッカー・ノイソン社の最近の動向
表157. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの企業情報
表158. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの概要および主要事業
表159. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの製品モデル、概要および仕様
表160. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表161. シェーファー・マシーネンファブリックGmbHの最近の動向
表162. アヴァント・テクノの企業情報
表163. アヴァント・テクノの概要および主要事業
表164. アヴァント・テクノの製品モデル、説明および仕様
表165. アヴァント・テクノの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表166. アヴァント・テクノの最近の動向
表167. JCBコーポレーションに関する情報
表168. JCBの概要および主要事業
表169. JCBの製品モデル、説明および仕様
表170. JCBの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表171. JCBの最近の動向
表172. リープヘル社の企業情報
表173. リープヘル社の概要および主要事業
表174. リープヘル社の製品モデル、説明および仕様
表175. リープヘル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表176. リープヘル社の最近の動向
表177. ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の企業情報
表178. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの概要および主要事業
表179. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの製品モデル、概要および仕様
表180. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表181. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの最近の動向
表182. CASE Construction Equipment Corporationに関する情報
表183. CASE Construction Equipmentの概要および主要事業
表184. CASE Construction Equipmentの製品モデル、概要および仕様
表185. CASE Construction Equipmentの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表186. CASE Construction Equipmentの最近の動向
表187. Mecalac Corporationの情報
表188. Mecalacの概要および主要事業
表189. Mecalacの製品モデル、概要および仕様
表190. Mecalacの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 (2021-2026)
表191. メカラックの最近の動向
表192. TOBROCO-GIANT社の企業情報
表193. TOBROCO-GIANT社の概要および主要事業
表194. TOBROCO-GIANT社の製品モデル、説明および仕様
表195. TOBROCO-GIANTの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表196. TOBROCO-GIANTの最近の動向
表197. MultiOne社の企業情報
表198. MultiOne社の概要および主要事業
表199. MultiOneの製品モデル、説明および仕様
表200. MultiOneの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表201. MultiOneの最近の動向
表202. Gebroeders Geensの企業情報
表203. Gebroeders Geensの概要および主要事業
表204. Gebroeders Geensの製品モデル、概要および仕様
表205. Gebroeders Geensの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表206. ゲブロエダース・ゲーンズ社の最近の動向
表207. 主要原材料の分布
表208. 主要原材料サプライヤー
表209. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表210. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表211. 販売代理店一覧
表212. 市場動向および市場の変遷
表213. 市場の推進要因と機会
表214. 市場の課題、リスク、および制約要因
表215. 本レポートの調査プログラム／設計
表216. 二次情報源からの主要データ
表217. 一次情報源からの主要データ
図表一覧
図1. EVホイールローダーの製品写真
図2. タイプ別世界EVホイールローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. AC低速充電製品写真
図4. DC急速充電製品写真
図5. 定格積載量または出力別世界EVホイールローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図6. マイクロ機器（1トン未満）の製品写真
図7. コンパクト機器（1～3トン）の製品写真
図8. 中型機器（3～6トン）の製品写真
図9. 大型機器（6トン以上）の製品写真
図10. バッテリー容量別世界EVホイールローダー市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. 50kWh未満の製品画像
図12. 50～100kWhの製品画像
図13. 100～200kWhの製品画像
図14. 200～300kWhの製品画像
図15. 300 kWh超の製品画像
図16. 用途別世界EVホイールローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図17. 鉱業
図18. 砂・骨材
図19. 製鉄所
図20. 港湾ヤード
図21. 建設
図22. 倉庫・物流
図23. 都市衛生
図24. その他
図25. EVホイールローダーレポートの対象期間
図26. 世界のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図27. 世界のEVホイールローダー売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図28. 地域別世界EVホイールローダー売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図29. 地域別世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界のEVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2032年
図31. 地域別世界のEVホイールローダー販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図32. 地域別世界のEVホイールローダー販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図33. 世界のEVホイールローダーの生産能力、生産台数、稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図34. 2025年のEVホイールローダー販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図35. 世界のEVホイールローダーの売上高ベースの市場シェアランキング （2025年）
図36. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図37. 2025年のメーカー別AC低速充電売上高ベースの市場シェア
図38. 2025年のメーカー別DC急速充電売上高ベースの市場シェア
図39. タイプ別世界EVホイールローダー販売台数ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図40. タイプ別世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図41. タイプ別世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図42. 定格積載量または出力別の世界EVホイールローダー販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図43. 定格積載量または出力別の世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図44. 定格積載量または出力別の世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、 2021-2032年
図45. バッテリー容量別世界EVホイールローダー販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図46. バッテリー容量別世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図47. バッテリー容量別世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図48. 用途別世界EVホイールローダー販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図49. 用途別世界EVホイールローダー売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図50. 用途別世界EVホイールローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図51. 世界EVホイールローダーの生産能力、生産台数および稼働率（台）、2021-2032年
図52. 地域別世界EVホイールローダー生産市場シェア（2021年～2032年）
図53. 生産能力の促進要因と制約要因
図54. 北米におけるEVホイールローダー生産成長率（台数）、2021年～2032年
図55. 欧州におけるEVホイールローダーの生産成長率（台数）、2021-2032年
図56. 中国におけるEVホイールローダーの生産成長率（台数）、2021-2032年
図57. 日本におけるEVホイールローダーの生産成長率（台数）、2021-2032年
図58. 北米におけるEVホイールローダーの販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図59. 北米におけるEVホイールローダーの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 2025年の北米トップ5メーカーのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）
図61. 北米における用途別EVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2032年
図62. 北米における用途別EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 米国におけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. カナダにおけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. メキシコにおけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. 欧州のEVホイールローダー販売台数（前年比）（台）、2021-2032年
図67. 欧州のEVホイールローダー売上高（前年比）（百万米ドル）、2021-2032年
図68. 欧州のEVホイールローダー売上高トップ5メーカー （百万米ドル）、2025年
図69. 欧州のEVホイールローダー販売台数（台）、用途別（2021-2032年）
図70. 欧州のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図71. ドイツのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. フランスにおけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. 英国におけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. イタリアにおけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. ロシアのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. アジア太平洋地域のEVホイールローダー販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図77. アジア太平洋地域のEVホイールローダー売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 2025年のアジア太平洋地域におけるEVホイールローダー売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図79. 用途別アジア太平洋地域EVホイールローダー販売台数（台）、2021年～2032年
図80. アジア太平洋地域のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021-2032年）
図81. インドネシアのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 日本のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. 韓国におけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. 中国台湾におけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. インドにおけるEVホイールローダーの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. 中南米におけるEVホイールローダーの販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図87. 中南米におけるEVホイールローダーの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 2025年の中南米におけるEVホイールローダー売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図89. 中南米における用途別EVホイールローダー販売台数（台）、2021-2032年
図90. 中南米における用途別EVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. ブラジルにおけるEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. アルゼンチンのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. 中東・アフリカのEVホイールローダー販売台数（前年比、台）、2021年～2032年
図94. 中東・アフリカのEVホイールローダー売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図95. 2025年の中東・アフリカ地域におけるEVホイールローダー売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図96. 中東・アフリカ地域のEVホイールローダー販売台数（台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図97. 中東・アフリカ地域のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図98. GCC諸国のEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. トルコのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図100. エジプトのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図101. 南アフリカのEVホイールローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図102. EVホイールローダーの産業チェーン図
図103. 地域別EVホイールローダー製造拠点の分布（%）
図104. EVホイールローダーの生産プロセス
図105. 地域別EVホイールローダーの生産コスト構造
図106. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図107. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図108. データの三角検証
図109. インタビュー対象となった主要幹部
| ※EVホイールローダーは、従来のディーゼルエンジンを搭載したホイールローダーとは異なり、電動モーターを動力源として稼働する建設機械です。排出ガスを一切出さず、騒音や振動も大幅に低減されるため、環境負荷の低減と作業環境の改善に大きく貢献します。建設業界の脱炭素化と持続可能性へのシフトを象徴する存在として、近年その導入が世界的に加速しています。 EVホイールローダーの種類は、主にそのサイズによって小型、中型、大型に分けられます。小型モデルは都市部の小規模工事や農業、倉庫作業などで取り回しの良さを発揮し、中型モデルは一般的な建設現場での土砂運搬や資材の積み込みに広く用いられます。大型モデルは鉱山や採石場といった大規模な現場で、大量の土砂や鉱物を効率的に運搬するために開発されています。動力源となるバッテリーは、高エネルギー密度で長寿命なリチウムイオンバッテリーが主流となっており、メーカー各社は作業時間に見合ったバッテリー容量の選択肢を提供しています。駆動方式としては、バッテリーからの電力のみでモーターを駆動するフル電動式が一般的ですが、一部にはハイブリッド式の研究開発も進められています。 その用途は非常に多岐にわたります。最も一般的なのは建設現場で、土砂や砕石、アスファルト合材などの積載・運搬作業です。都市部や住宅地に近い現場では、排ガスや騒音への規制が厳しくなっているため、EVホイールローダーはこれらの課題をクリアする有効な手段となります。また、鉱山や採石場では、大量の資材を効率よく運搬するだけでなく、地下採掘現場での換気コストの削減にも寄与します。廃棄物処理場では、ごみの積み込みや移動作業において、悪臭や粉塵の問題に加え、騒音対策としてもその価値を発揮します。農業分野では、飼料の運搬や堆肥の移動、雪かきなどの除雪作業にも利用され、物流倉庫や港湾施設では、屋内外での資材の積み下ろしや運搬において、クリーンで静かな作業環境を提供します。 EVホイールローダーの性能を支える関連技術は、日々進化を遂げています。核となるのはバッテリー技術で、より高エネルギー密度で軽量かつ長寿命なバッテリーの開発、急速充電に対応した高出力充電技術、そしてバッテリーの熱管理システムが重要です。熱管理システムは、バッテリーの性能維持と寿命延長に不可欠であり、冷却・加熱機能によって常に最適な温度を保ちます。モーター技術では、高効率で高トルクを発揮する永久磁石同期モーター（PMSM）などが採用され、高い作業性能と電力効率を両立させています。充電技術は、作業中断時間を最小限に抑えるための急速充電規格（DC充電）の普及が進むとともに、バッテリースワップシステム（バッテリー交換式）の導入も一部で検討されています。 さらに、減速時の運動エネルギーを電力に変換してバッテリーに回生する回生ブレーキシステムは、航続距離の延長に大きく貢献します。IoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）技術も不可欠で、車両の稼働状況、バッテリー残量、充電履歴、故障診断などをリアルタイムで監視・分析するテレマティクスシステムが搭載されています。これにより、作業効率の最適化や予知保全が可能となり、運用コストの削減に繋がります。将来的な技術としては、GNSS、LiDAR、カメラなどを活用した自律走行や作業自動化、遠隔操作技術の研究開発も進められており、危険な作業環境での安全性向上や人手不足への対応が期待されています。 EVホイールローダーの導入には多くのメリットがあります。最大の利点は、CO2排出量ゼロによる環境負荷の低減と、ディーゼルエンジン車に比べて大幅に抑えられた騒音・振動です。これにより、都市部での作業や夜間作業、屋内作業など、これまで騒音や排ガスが問題となっていた場所での利用が容易になります。オペレーターの作業環境も大幅に改善され、疲労軽減に繋がります。経済的なメリットとしては、燃料費（電気料金）がディーゼル燃料費よりも安価な場合が多く、また、エンジンオイル交換などのメンテナンス頻度が少なくなるため、ランニングコストの削減が期待できます。 一方で、デメリットも存在します。現時点では、ディーゼル車と比較して初期導入コストが高い傾向にあります。これは、高価なバッテリーを搭載しているためです。また、バッテリーの充電には一定の時間が必要であり、長時間の連続作業には充電インフラの整備や効率的な充電計画が不可欠です。航続距離やバッテリー寿命も懸念される要素ですが、技術の進化により改善が進んでいます。寒冷地でのバッテリー性能低下や、充電ステーションの設置場所の確保なども、導入を検討する上での課題となり得ます。 しかしながら、世界の環境規制の強化や、持続可能な社会への意識の高まりを背景に、EVホイールローダーの市場は今後も拡大していくと予測されています。バッテリー技術や充電インフラのさらなる進化、生産コストの低減によって、初期導入コストの課題も解消されていくことでしょう。建設業界における電動化の波は着実に進んでおり、EVホイールローダーはその中心的な存在として、クリーンで効率的な未来の現場を創造していく重要な役割を担っています。 |