 | • レポートコード：MRC6TCOQ31958 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、172ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム市場は、2025年の46億1500万米ドルから2032年には104億8700万米ドルに成長すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は12.2%（2026年～2032年）です。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションによって牽引される一方で、米国における関税政策の進化が貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムとは、マルチカメラベースの車載ビジョンアシストシステムです。通常、車両の前後、サイドミラーまたは側面に搭載された広角カメラを使用して、周囲環境のリアルタイム画像を撮影します。画像処理コントローラーが歪み補正、遠近法変換、画像スティッチングを実行し、車両周辺の360°パノラマ俯瞰図またはマルチビューモニタリング画像を生成します。このシステムは主に、駐車、後退、狭い道の走行、低速旋回、死角監視、障害物認識に使用され、ドライバーが車両周辺をより直感的に把握し、擦り傷や衝突のリスクを軽減するのに役立ちます。自動車のインテリジェント化の発展に伴い、サラウンドビューモニタリングシステムは、自動駐車、先進運転支援システム（ADAS）、透過型シャシー、3Dサラウンドビュー、インテリジェントコックピットディスプレイシステムと徐々に統合され、車両の安全性と運転の利便性を向上させる重要な機能となっています。2025年までに、世界中で約2800万台のシステムが搭載されると予想されています。
近年、自動車のインテリジェント化、電動化、先進運転支援技術の急速な発展に伴い、360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムは、低速走行時の安全性、駐車の利便性、インテリジェントコックピット体験を向上させる重要な車載ビジョンシステムとなり、市場需要は継続的に成長しています。360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムは通常、車両の前後左右に設置された複数の広角カメラと、画像処理コントローラー、ワイヤーハーネス、表示端末、画像スティッチングアルゴリズムで構成されています。車両周辺のリアルタイム画像を撮影し、歪み補正、遠近法変換、画像融合、動的表示を通じて360°の鳥瞰図または多角画像を作成することで、ドライバーが後退、駐車、狭い道の走行、低速旋回、複雑な交通状況において車両周辺をよりよく把握できるように支援し、これにより死角、擦り傷、衝突のリスクを軽減します。
需要構造の観点から見ると、乗用車が360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの最大のアプリケーション市場です。運転安全性、駐車の利便性、車両のインテリジェント化に対する消費者の要求が高まり続けるにつれて、AVMシステムは高級車やハイエンド車両からミッドレンジモデル、新エネルギー車、インテリジェントコネクテッドカーへと徐々に拡大しています。特に新エネルギー車市場では、自動車メーカーがインテリジェント構成と差別化されたユーザーエクスペリエンスをより重視しています。360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムは、自動駐車、透過型シャシー、後退支援、低速障害物認識、ドライブレコーダー、インテリジェントコックピットディスプレイ、ADAS機能と統合されることが多く、車両技術、安全構成、ブランド競争力を向上させる重要な機能となっています。一方、商用車、バス、物流車両、建設車両、特殊車両も、大型車両の死角監視と低速操作の安全性を向上させるためにAVMシステムの採用を増やしています。
産業チェーンの観点から見ると、上流サプライヤーは主に車載カメラモジュール、CMOSイメージセンサー、光学レンズ、ISP画像処理チップ、画像プロセッサー、ドメインコントローラー、コネクター、ワイヤーハーネス、ディスプレイ、アルゴリズムソフトウェア、および電子部品を含みます。中流は、360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムインテグレーター、車載エレクトロニクス企業、およびTier 1サプライヤーで構成されます。下流顧客は主に自動車メーカー、自動車販売・サービスネットワーク、およびアフターマーケット（後付け市場）です。業界の競争は、カメラの解像度、画像スティッチングの品質、システム応答速度、環境適応性だけでなく、アルゴリズム能力、車載グレードの信頼性、コスト管理、プラットフォームベースの開発能力、および車両の電子・電気アーキテクチャとの統合にも現れています。車載電子アーキテクチャが集中化とドメイン制御に向かうにつれて、統合されたソフトウェアおよびハードウェア能力と車両レベルでの提供能力を持つサプライヤーがより強力な競争優位性を獲得するでしょう。
地域別の観点から見ると、中国、欧州、北米、日本、韓国が世界の360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの主要な需要地域です。中国における新エネルギー車とインテリジェント車両の急速な発展は、AVMシステム搭載率を継続的に増加させています。欧州と北米では、ADASの普及、安全規制、ハイエンド車両の需要、自動駐車機能の構成のアップグレードがシステム価値を着実に高めています。日本と韓国は強力な車載エレクトロニクス基盤を持ち、自動車メーカーは比較的早期に駐車支援および車載ビジョンシステムを採用しました。将来的には、ミッドレンジおよびローエンド車両モデルのインテリジェント構成のアップグレードと、新興市場における自動車消費構造の改善に伴い、360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムは搭載規模をさらに拡大すると予想されます。
今後、世界の360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム市場は、3つの主要な要因によって牽引されるでしょう。第一に、駐車安全性、低速支援、運転の利便性に対する消費者の需要が継続的に増加することです。第二に、新エネルギー車、インテリジェントコックピット、ADAS構成のアップグレードがシステムの普及率をさらに向上させることです。第三に、高精細カメラ、AIビジョンアルゴリズム、3Dアラウンドビュー、透過型シャシー、自動駐車統合などの技術が成熟し続けることです。市場の成長は、搭載台数の増加だけでなく、高解像度、マルチカメラ融合、インテリジェント認識、ソフトウェアアルゴリズムによってもたらされる価値の向上にも反映されるでしょう。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに、世界の360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体の生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要動向と成長要因を明らかにしています。
市場をタイプ別とアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、MEA）を対象とし、20カ国以上を詳細に分析しています。各地域の主要製品、競合環境、下流需要動向が明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、マージン、価格戦略、主要顧客）をプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、地域におけるトッププレーヤーの位置付けを分析して、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと満たされていない需要を特定しています。
**[市場セグメンテーション]**
**企業別**
* ヴァレオ
* コンチネンタル
* マグナ
* デンソー
* フォルシア
* モビス
* SLコーポレーション
* デサイSV
* STONKAM
* TTE
* バオロンオートモーティブ
* 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス
* OFILMグループ
* 志華車載電子
* ハイクビジョン
* BYD
* ボッシュ
* ロングホーンオート
* IS電子技術
**タイプ別セグメント**
* 4カメラ
* 6カメラ
* その他
**シャシー別セグメント**
* 透過型シャシー
* 非透過型シャシー
**市場別セグメント**
* OEM市場
* アフターマーケット
**アプリケーション別セグメント**
* 乗用車
* 商用車
**地域別販売**
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア
* 欧州
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ
**[章構成]**
第1章：360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの調査範囲を定義し、市場をタイプ別およびアプリケーション別などにセグメント化し、セグメント規模と成長可能性を強調します。
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定します。
第3章：メーカーの状況を分析します。量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、M&Aの動きとともに集中度を評価します。
第4章：高収益製品セグメントを明らかにします。販売、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：下流市場の機会をターゲットとします。アプリケーション別の販売、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイルします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分析し、主要メーカーをプロファイルし、成長要因と障壁を評価します。
第8章：欧州：地域別の販売、収益、アプリケーション別およびメーカー別の市場を分析し、成長要因と障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の販売と収益を定量化し、主要メーカーをプロファイルし、高成長が見込まれる拡大領域を明らかにします。
第10章：中南米：アプリケーション別、国別の販売と収益を測定し、主要メーカーをプロファイルし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイルし、投資の見通しと市場の障壁を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイルします。製品仕様、生産能力、販売、収益、マージンを詳述します。主要メーカーの2025年販売内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別のSWOT分析、および最近の戦略的動向とともに提示します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造フットプリントと技術、コストドライバー、さらに下流チャネルとディストリビューターの役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります。
第15章：実行可能な結論と戦略的提言。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）と高収益セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分できます。
* コストおよび需要に関するインテリジェンスを活用し、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉できます。
* 競合他社の事業、マージン、戦略に関する詳細なインサイトを活用して、競合他社を出し抜くことができます（第4章および第12章）。
* 上流および下流の可視性を通じて、サプライチェーンを混乱から保護できます（第13章および第14章）。
* この360°インテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換できます。
1 本調査の範囲
1.1 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 4カメラ
1.2.3 6カメラ
1.2.4 その他
1.3 シャーシ別市場区分
1.3.1 シャーシ別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模：2021年対2025年対2032年
1.3.2 透明シャーシ
1.3.3 非透明シャーシ
1.4 市場別の市場区分
1.4.1 市場別の世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模：2021年対2025年対2032年
1.4.2 OEM市場
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 調査対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの生産能力および稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムのメーカー別売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額） （2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 4カメラ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 6カメラ：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの市場集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの販売数量 （2021年～2032年）
4.1.2 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムのタイプ別売上高（2021年～2032年）
4.1.3 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムのタイプ別平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング （AVM）システムの車台別販売実績
4.2.1 車台別世界自動車用360°周囲視界監視（AVM）システム販売数量（2021-2032年）
4.2.2 車台別世界自動車用360°周囲視界監視（AVM）システム売上高（2021-2032年）
4.2.3 シャーシ別世界自動車用360°周囲視界監視 （ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 市場別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売実績
4.3.1 市場別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売台数（2021年～2032年）
4.3.2 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高（2021-2032年）
4.3.3 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用360°周囲視界監視（AVM）システム売上高
5.1.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界売上高市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の自動車用360°アラウンドビューモニタリング （AVM）システムの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヴァレオ
12.1.1 ヴァレオ社の企業情報
12.1.2 ヴァレオの事業概要
12.1.3 ヴァレオ・オートモーティブの360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ヴァレオ・オートモーティブの360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヴァレオ・オートモーティブ製360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品別販売状況
12.1.6 2025年のヴァレオ・オートモーティブ製360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの用途別販売状況
12.1.7 2025年のヴァレオ製自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの地域別販売額
12.1.8 ヴァレオ製自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
12.1.9 ヴァレオの最近の動向
12.2 コンチネンタル
12.2.1 コンチネンタル社の企業情報
12.2.2 コンチネンタルの事業概要
12.2.3 コンチネンタル・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 コンチネンタル・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のコンチネンタル・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの製品別販売状況
12.2.6 2025年のコンチネンタル・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの用途別販売状況
12.2.7 2025年のコンチネンタル・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの地域別販売状況
12.2.8 コンチネンタル・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
12.2.9 コンチネンタルの最近の動向
12.3 マグナ
12.3.1 マグナ・コーポレーションに関する情報
12.3.2 マグナの事業概要
12.3.3 マグナ・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 マグナ・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.3.5 2025年のマグナ・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの製品別売上高
12.3.6 2025年のマグナ・オートモーティブ 360° アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの用途別売上高
12.3.7 2025年のマグナ・オートモーティブ 360° アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの地域別売上高
12.3.8 マグナ・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
12.3.9 マグナの最近の動向
12.4 デンソー
12.4.1 デンソー株式会社の概要
12.4.2 デンソーの事業概要
12.4.3 デンソー・オートモーティブの360°周囲視界監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 デンソー・オートモーティブの360°周囲視界監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のデンソー自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品別売上高
12.4.6 2025年のデンソー自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別売上高
12.4.7 2025年のデンソー自動車用360°周囲監視（AVM）システムの地域別売上高
12.4.8 デンソー・オートモーティブの360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
12.4.9 デンソーの最近の動向
12.5 フォレシア
12.5.1 フォレシア社の企業情報
12.5.2 フォレシアの事業概要
12.5.3 フォレシアの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 フォレシアの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のフォーレシア・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの製品別販売状況
12.5.6 2025年のフォーレシア・オートモーティブ製360°周囲監視（AVM）システムの用途別販売状況
12.5.7 2025年のフォーレシア・オートモーティブ製360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの地域別販売実績
12.5.8 フォーレシア・オートモーティブ製360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
12.5.9 フォーレシアの最近の動向
12.6 モビス
12.6.1 モビス・コーポレーションの概要
12.6.2 モビスの事業概要
12.6.3 モビスの自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 モビスの自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 モビス社の最近の動向
12.7 SL社
12.7.1 SL社の企業情報
12.7.2 SL社の事業概要
12.7.3 SL社の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 SLコーポレーションの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 SLコーポレーションの最近の動向
12.8 デサイSV
12.8.1 デサイSVの企業情報
12.8.2 デサイSVの事業概要
12.8.3 デサイSVの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 デサイSVの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 デサイSVの最近の動向
12.9 STONKAM
12.9.1 STONKAM 企業情報
12.9.2 STONKAM 事業概要
12.9.3 STONKAM 自動車用 360° 周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 STONKAMの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 STONKAMの最近の動向
12.10 TTE
12.10.1 TTEの企業情報
12.10.2 TTEの事業概要
12.10.3 TTEの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 TTEの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 TTEの最近の動向
12.11 バオロン・オートモーティブ
12.11.1 バオロン・オートモーティブ社の企業情報
12.11.2 バオロン・オートモーティブの事業概要
12.11.3 バオロン・オートモーティブの自動車用360°周囲監視 （AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 バオロン・オートモーティブの自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 バオロン・オートモーティブの最近の動向
12.12 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス
12.12.1 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の企業情報
12.12.2 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの事業概要
12.12.3 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの自動車用360°周囲監視 （AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの最近の動向
12.13 OFILMグループ
12.13.1 OFILMグループの企業情報
12.13.2 OFILMグループの事業概要
12.13.3 OFILMグループの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 OFILMグループの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 OFILMグループの最近の動向
12.14 Zhihua Automotive Electronics
12.14.1 Zhihua Automotive Electronicsの企業情報
12.14.2 智華自動車電子の事業概要
12.14.3 智華自動車電子の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 智華自動車電子の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.14.5 Zhihua Automotive Electronicsの最近の動向
12.15 Hikvision
12.15.1 Hikvision Corporationに関する情報
12.15.2 Hikvisionの事業概要
12.15.3 ヒクビジョン社製自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ヒクビジョン社製自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.15.5 Hikvisionの最近の動向
12.16 BYD
12.16.1 BYD社の企業情報
12.16.2 BYDの事業概要
12.16.3 BYDの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 BYD自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 BYDの最近の動向
12.17 ボッシュ
12.17.1 ボッシュの企業情報
12.17.2 ボッシュの事業概要
12.17.3 ボッシュの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ボッシュの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 ボッシュの最近の動向
12.18 ロングホーン・オート
12.18.1 ロングホーン・オート社の企業情報
12.18.2 ロングホーン・オートの事業概要
12.18.3 ロングホーン・オート製自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ロングホーン・オート製自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 ロングホーン・オートの最近の動向
12.19 ISエレクトロニック・テクノロジー
12.19.1 ISエレクトロニック・テクノロジー社の企業情報
12.19.2 ISエレクトロニック・テクノロジーの事業概要
12.19.3 ISエレクトロニック・テクノロジーの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 ISエレクトロニック・テクノロジーの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 ISエレクトロニック・テクノロジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの産業チェーン
13.2 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの市場動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表2. シャーシ別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 市場別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. 世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムのメーカー別販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. 世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムのメーカー別販売シェア（2021年～2026年）
表11. 世界自動車用360°周囲監視（AVM）システムのメーカー別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界自動車用360°周囲監視（AVM）システムのメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用360°周囲視界監視（AVM）システム売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー システム売上高に基づく、2025年
表15. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの生産拠点および本社
表18. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム市場の集中率 （CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムのタイプ別販売数量（千セット）、2021年～2026年
表22. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数（タイプ別、千セット）、2027年～2032年
表23. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのタイプ別売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのシャーシ別販売台数（千台）、2021年～2026年
表26. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの車台別販売台数（千台）、2027年～2032年
表27. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの車台別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（シャーシ別、百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数（市場別、千台）、2021年～2026年
表30. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの市場別販売台数（千セット）、2027年～2032年
表31. 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの成長著しいセクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの用途別売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの地域別生産台数（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム生産台数（千セット）、2027年～2032年
表43. 北米自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売台数（千セット）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数（千台）国別比較（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用360°周囲監視（AVM）システムの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける自動車用360°周囲監視（AVM）システムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. ヴァレオ社に関する情報
表58. ヴァレオ社の概要および主要事業
表59. ヴァレオ社の製品モデル、説明および仕様
表60. ヴァレオ社の生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のヴァレオの製品別売上高構成比
表62. 2025年のヴァレオの用途別売上高構成比
表63. 2025年のヴァレオの地域別売上高構成比
表64. ヴァレオの自動車用360°周囲監視（AVM）システムのSWOT分析
表65. ヴァレオの最近の動向
表66. コンチネンタル社の企業情報
表67. コンチネンタル社の概要および主要事業
表68. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表69. コンチネンタル社の生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比
表71. 2025年のコンチネンタル用途別売上高構成比
表72. 2025年のコンチネンタル地域別売上高構成比
表73. コンチネンタル自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
表74. コンチネンタルの最近の動向
表75. マグナ・コーポレーションに関する情報
表76. マグナの概要および主要事業
表77. マグナの製品モデル、説明および仕様
表78. マグナの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のマグナ製品別売上高構成比
表80. 2025年のマグナ用途別売上高構成比
表81. 2025年のマグナ地域別売上高構成比
表82. マグナ自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
表83. マグナの最近の動向
表84. デンソー株式会社に関する情報
表85. デンソーの概要および主要事業
表86. デンソーの製品モデル、説明および仕様
表87. デンソーの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／セット）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のデンソー製品別売上高構成比
表89. 2025年のデンソー用途別売上高構成比
表90. 2025年のデンソー地域別売上高構成比
表91. デンソー自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのSWOT分析
表92. デンソーの最近の動向
表93. フォアシア社の企業情報
表94. フォアシア社の概要および主要事業
表95. フォアシア社の製品モデル、説明および仕様
表96. フォレシアの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/セット）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のフォレシアの製品別売上高構成比
表98. 2025年のフォレシアの用途別売上高構成比
表99. 2025年のフォレシアの地域別売上高構成比
表100. フォレシアの自動車用360°周囲監視（AVM）システムのSWOT分析
表101. フォレシアの最近の動向
表102. モビス（Mobis Corporation）に関する情報
表103. モビスの概要および主要事業
表104. モビスの製品モデル、説明および仕様
表105. モビスの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. モビスの最近の動向
表107. SLコーポレーションの企業情報
表108. SLコーポレーションの概要および主要事業
表109. SLコーポレーションの製品モデル、説明および仕様
表110. SLコーポレーションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. SLコーポレーションの最近の動向
表112. Desay SV社の企業情報
表113. Desay SV社の概要および主要事業
表114. Desay SV社の製品モデル、説明および仕様
表115. Desay SV社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. デサイSV社の最近の動向
表117. STONKAM社の情報
表118. STONKAM社の概要および主要事業
表119. STONKAM社の製品モデル、説明および仕様
表120. STONKAM社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表121. STONKAMの最近の動向
表122. TTE社の情報
表123. TTE社の概要および主要事業
表124. TTE社の製品モデル、説明および仕様
表125. TTE社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. TTE社の最近の動向
表127. バオロン・オートモーティブ社の情報
表128. バオロン・オートモーティブ社の概要および主要事業
表129. バオロン・オートモーティブ社の製品モデル、説明および仕様
表130. バオロン・オートモーティブ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. バオロン・オートモーティブの最近の動向
表132. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の情報
表133. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの概要および主要事業
表134. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの製品モデル、説明および仕様
表135. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの生産能力、販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／セット）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの最近の動向
表137. OFILMグループ企業情報
表138. OFILMグループの概要および主要事業
表139. OFILMグループの製品モデル、説明および仕様
表140. OFILMグループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. OFILMグループの最近の動向
表142. Zhihua Automotive Electronics Corporationの情報
表143. Zhihua Automotive Electronicsの概要および主要事業
表144. Zhihua Automotive Electronicsの製品モデル、概要および仕様
表145. Zhihua Automotive Electronicsの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. 智華自動車電子の最近の動向
表147. ヒクビジョン社の情報
表148. ヒクビジョンの概要および主要事業
表149. ヒクビジョンの製品モデル、概要および仕様
表150. ヒクビジョンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表151. ヒクビジョンの最近の動向
表152. BYD社の情報
表153. BYD社の概要および主要事業
表154. BYD社の製品モデル、説明および仕様
表155. BYDの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. BYDの最近の動向
表157. ボッシュ（Bosch）社の企業情報
表158. ボッシュの概要および主要事業
表159. ボッシュの製品モデル、説明および仕様
表160. ボッシュの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. ボッシュの最近の動向
表162. ロングホーン・オート社の情報
表163. ロングホーン・オートの概要および主要事業
表164. ロングホーン・オート社の製品モデル、説明および仕様
表165. ロングホーン・オート社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表166. ロングホーン・オート社の最近の動向
表167. ISエレクトロニック・テクノロジー社の情報
表168. ISエレクトロニック・テクノロジーの概要および主要事業
表169. ISエレクトロニック・テクノロジーの製品モデル、概要および仕様
表170. ISエレクトロニック・テクノロジーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表171. ISエレクトロニック・テクノロジーの最近の動向
表172. 主要原材料の分布
表173. 主要原材料サプライヤー
表174. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の変遷
表178. 市場の推進要因および機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約要因
表180. 本レポートの調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. 自動車用360°周囲監視（AVM）システムの製品画像
図2. タイプ別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 4カメラ製品の画像
図4. 6カメラ製品の画像
図5. その他 製品写真
図6. シャーシ別 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 透明シャーシの製品写真
図8. 非透明シャーシの製品写真
図9. 市場別世界自動車用360°周囲監視（AVM）システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図10. OEM市場の製品写真
図11. アフターマーケットの製品写真
図12. 用途別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. 乗用車
図14. 商用車
図15. 自動車用360°アラウンドビューモニタリング （AVM）システム 調査対象期間
図16. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図17. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図18. 地域別 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図19. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高に基づく地域別市場シェア（2021年～2032年）
図20. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング （AVM）システム販売台数（千台）、2021年～2032年
図21. 地域別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図22. 地域別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム販売市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの生産能力、生産量および稼働率（千セット）、2021年対2025年対2032年
図24. 2025年の自動車用360°周囲監視（AVM）システム販売数量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図25. 世界の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図26. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図27. 2025年の4カメラ型メーカー別売上高ベースの市場シェア
図28. 2025年の6カメラ型メーカー別売上高ベースの市場シェア
図29. 2025年のその他メーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 世界の自動車用360°周囲視界監視（AVM）システム 販売台数ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図31. 世界の自動車用360°周囲視界監視 （AVM）システムの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図32. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの平均販売価格（ASP）（タイプ別、米ドル/セット）、2021-2032年
図33. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの車台別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM） システム売上高ベースの市場シェア（シャーシ別）（2021年～2032年）
図35. 世界の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムのシャーシ別平均販売価格（ASP）（米ドル／セット）、2021年～2032年
図36. 世界の自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの市場別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. 市場別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの平均販売価格（ASP）（US$/セット）、2021年～2032年
図39. 用途別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 用途別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの平均販売価格（ASP）（米ドル／セット）、2021年～2032年
図42. 用途別世界自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの生産能力、生産量および稼働率（千セット）、2021年～2032年
図43. 地域別世界自動車用360°周囲視界モニタリング （AVM）システムの地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
図44. 生産能力の促進要因と制約要因
図45. 北米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産成長率（千セット）、2021年～2032年
図46. 欧州における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産成長率（千セット）、2021-2032年
図47. 中国における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの生産成長率（千セット）、 2021年～2032年
図48. 日本の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産成長率（千セット）、2021年～2032年
図49. 韓国の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産成長率（千セット）、2021年～2032年
図50. インドにおける自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図51. 北米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（前年比、千セット）、2021年～2032年
図52. 北米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 2025年の北米自動車用360°周囲監視（AVM）システム売上高（百万米ドル）上位5社
図54. 北米自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図55. 北米における自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図56. 米国における自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. カナダの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. メキシコの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. 欧州の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図60. 欧州の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図61. 2025年の欧州自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図62. 用途別欧州自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システム販売台数（千台）（2021年～2032年）
図63. 用途別欧州自動車用360°周囲監視（AVM）システム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図64. ドイツの自動車用360°周囲監視（AVM）システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. フランスにおける自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. 英国における自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. イタリアの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. ロシアの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、 2021年～2032年
図69. アジア太平洋地域の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図70. アジア太平洋地域の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図71. 2025年のアジア太平洋地域における自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム売上高（百万米ドル）上位8社
図72. 用途別アジア太平洋地域自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システム販売台数（千台）（2021-2032年）
図73. アジア太平洋地域の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図74. インドネシアの自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 日本の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 韓国の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 台湾（中国）の自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. インドの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 中南米における自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図80. 中南米における自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中南米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高上位5社の売上高（百万米ドル）（2025年）
図82. 中南米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数（千台）の用途別推移（2021年～2032年）
図83. 中南米における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図84. ブラジルにおける自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. アルゼンチンの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. 中東・アフリカの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図87. 中東・アフリカの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 中東・アフリカの自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムにおける上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図89. 中東・アフリカ地域の自動車用360°周囲監視（AVM）システムの販売台数（千台）、用途別（2021年～2032年）
図90. 中東・アフリカにおける自動車用360°周囲監視（AVM）システムの用途別売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図91. GCC諸国における自動車用360°周囲監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. トルコにおける自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. エジプトにおける自動車用360°周囲視界監視（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. 南アフリカの自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. 自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの産業チェーンマップ
図96. 地域別自動車用360°アラウンドビューモニタリング（AVM）システムの生産拠点分布（%）
図97. 自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの生産プロセス
図98. 地域別自動車用360°周囲視界モニタリング（AVM）システムの生産コスト構造
図99. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図100. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図101. データの三角測量
図102. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用360°周囲監視（AVM）システムは、車両の前後左右に搭載された複数のカメラ映像をリアルタイムで合成し、車両を真上から見下ろすような仮想的な映像をドライバーに提供することで、車両周辺の状況を視覚的に把握できるようにする安全運転支援システムです。このシステムは、駐車時や狭い道での運転時における死角を解消し、ドライバーの負担を軽減するとともに、歩行者や自転車、障害物との接触事故のリスクを大幅に低減することを目的としています。 AVMシステムの基本的な構成は、通常、車両の前後と左右のサイドミラー下部などに合計4台の広角カメラが搭載され、これらから得られた映像信号を専用の電子制御ユニット（ECU）で処理します。ECUでは、各カメラの歪みを補正し、複数の映像を滑らかに繋ぎ合わせる「スティッチング」処理を行い、車両を俯瞰するような一枚の合成映像を生成します。この合成映像は、車内のディスプレイに表示され、ドライバーは直感的に車両周囲の状況を把握することができます。 AVMシステムには、提供される機能や表示方法によっていくつかの種類があります。最も基本的なものは、車両を真上から見下ろすような「バードビュー」表示で、車両の全体的な位置関係や周囲の障害物を視覚的に確認できます。さらに、特定の方向を拡大表示する「サイドビュー」や「フロントビュー」、後退時に車両後方の映像と駐車ガイドラインを表示する「バックビュー」なども一般的です。 より高度なAVMシステムでは、静止している物体だけでなく、移動する物体を検知してドライバーに警告する「動体検知（MOD：Moving Object Detection）」機能や、駐車スペースの白線を認識して自動でハンドル操作をアシストする「駐車アシスト機能」と連携するものもあります。また、オフロード走行時や狭い場所でのすれ違い時に、車両下部の路面状況を仮想的に透過表示する「シースルービュー」機能や、タイヤの向きを予測線で示す機能なども登場しています。ドライブレコーダー機能と一体化し、駐車中の監視や走行中の録画を行うタイプも増えています。 AVMシステムの主な用途は、まず第一に駐車時の安全性向上です。縦列駐車や車庫入れの際、死角となる部分を映像で確認できるため、接触事故を防ぎ、ドライバーは安心して駐車操作を行えます。また、見通しの悪い交差点や狭い路地でのすれ違い、工事現場などでの運転においても、車両周囲の状況を正確に把握できるため、安全な運転をサポートします。大型車両においては、特に死角が広いため、AVMシステムは不可欠な安全装備となっています。 関連技術としては、まず高精細で広範囲をカバーできる車載カメラの進化が挙げられます。HDR（ハイダイナミックレンジ）対応や低照度性能の向上により、逆光や夜間でも鮮明な映像を提供できるようになっています。また、複雑な映像処理を行うための高性能なECUや、スティッチングの精度を高めるための画像認識アルゴリズム、歪み補正技術なども重要な要素です。近年では、AI（人工知能）や機械学習を活用し、歩行者や自転車、その他の車両といった特定の物体を認識・分類する技術も導入されており、より高度な警告やアシストが可能になっています。 さらに、超音波センサー、ミリ波レーダー、LiDAR（ライダー）などの他のセンサーとAVMシステムの映像情報を統合する「センサーフュージョン」により、映像だけでは難しい距離や速度の情報を組み合わせ、より正確で信頼性の高い周囲監視を実現しています。生成された合成映像をドライバーが見やすい形で表示するための車載ディスプレイ技術、例えば高解像度化やAR（拡張現実）表示の導入も進んでいます。これらの技術は、将来的な自動運転システムの基盤技術としても位置づけられており、AVMシステムは今後もその機能と性能を向上させていくことでしょう。 |