 | • レポートコード：MRC26JU-MM02132 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、169ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のエコノミークラス航空機座席市場は、2025年に1304百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）5.5％で推移し、2032年までに1892百万米ドルに達すると予測されています。
エコノミークラス用航空機座席は、旅客用として民間航空機のエコノミークラス区画に設置される標準的な座席である。その主な機能は、基本的な支持と安全拘束を提供すると同時に、背もたれの角度調整、折りたたみ式トレイテーブル、フットレストなど、快適性と利便性を提供することにある。 エコノミークラス用座席は通常、アルミニウム合金や複合材料を用いて大量生産されており、搭乗者収容能力と運航効率のバランスを取るため、その機能は比較的簡素化されています。2025年、エコノミークラス用航空機座席の世界生産台数は約47万6,000台で、1台あたりの平均価格は約3,000米ドル、粗利益率は約29.98%でした。
現在の市場動向を見ると、航空各社は燃料消費量の削減と運航効率の向上を図るため、軽量で耐久性が高く、モジュール式のエコノミークラス座席を好んで採用している。同時に、航空各社は乗客体験への注力を強めており、エコノミークラス座席には、背もたれの角度調整機能、USB充電ポート、個人用エンターテインメントインターフェース、より快適な座席ピッチなどの機能が徐々に組み込まれている。これは特に中・長距離路線で顕著であり、プレミアムエコノミークラスやアップグレードされたエコノミークラス座席が新たな成長の原動力となりつつある。
世界の航空旅客数の継続的な増加に伴い、新興市場、特にアジア、南米、中東におけるエコノミークラス座席への需要が高まっている。今後数年間、エコノミークラス座席には以下の傾向が見られるだろう。
第一に、軽量かつ環境に優しい素材の採用が重要な焦点となり、炭素繊維複合材や革新的な発泡構造の活用を通じて、座席の重量と燃料消費量を削減する。第二に、モジュール式でメンテナンスしやすい設計により、航空会社の運航および整備の柔軟性が向上し、座席部品の迅速な交換が可能となり、ダウンタイムが短縮される。第三に、乗客の快適性の向上が新たな競争優位性となっており、特に座席ピッチの最適化、背もたれの角度調整機能、個人用エンターテインメント機能の強化を通じて、エコノミークラス座席のグレードアップが進んでいる。
全体として、エコノミークラス座席市場は着実な成長を遂げており、業界の集中度も高い。大手OEMやシステムサプライヤーは引き続きイノベーションと大規模生産を主導する一方、中小企業（SME）は、軽量化、カスタマイズ、および専門的なソリューションを通じてニッチ市場に参入していく。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、エコノミークラス航空機用座席のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的分析を通じて、エコノミークラス航空機用座席の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、エコノミークラス航空機用座席に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界のエコノミークラス航空機用座席の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界のエコノミークラス航空機用座席市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界のエコノミークラス航空機用座席市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の世界のエコノミークラス航空機用座席市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界のエコノミークラス航空機座席市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万米ドル）および（千台）
世界のエコノミークラス航空機座席市場のセグメント構成比（タイプ別）、2025年（％）
エコノミークラス座席（2,000～6,000米ドル）
プレミアムエコノミークラス用座席（6,000～200,000米ドル）
2025年の機能別世界エコノミークラス航空機座席市場セグメント構成比（％）
エコノミークラス（固定リクライニング）
エコノミークラス（リクライニング）
2025年の素材別世界エコノミークラス航空機座席市場セグメント構成比（％）
炭素繊維／複合材料
金属（アルミニウム合金／鋼／チタン）
用途別世界エコノミークラス航空機座席市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
用途別世界エコノミークラス航空機座席市場セグメント構成比、2025年（％）
ワイドボディ機
ナローボディ機
世界のエコノミークラス航空機座席市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界のエコノミークラス航空機座席市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のエコノミークラス航空機座席の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業のエコノミークラス航空機座席の世界市場における売上高シェア（2025年）（％）
主要企業のエコノミークラス航空機座席の世界市場における販売台数（2021年～2026年、推定）（千台）
主要企業のエコノミークラス航空機座席の世界市場における販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社の概要を紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Safran Seats
Collins Aerospace（B/E Aerospace）
Recaro Aircraft Seating
Aviointeriors SpA
Jamco（Iacobucci HF Aerospace）
Geven S.p.A.
Airgo Design
Mirus Aircraft Seating
Optimares S.p.A.
ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）
Expliseat
ETI Tech
Elevate Aircraft Seating
Pitch Aircraft Seating Systems
JPA Design
TSI Seats
Ipeco Holdings
トヨタ紡織
Golan Industries（Israel Aerospace Industries）
Acro Aircraft Seating（浙江天成自控股份有限公司）
湖北航宇佳泰航空設備有限公司（ACS）
南通福斯特開祥航空設備有限公司
延鋒
寧波吉豊自動車部品有限公司
[主要章の概要]
第1章：エコノミークラス航空機用座席の定義、市場概要を紹介。
第2章：世界のエコノミークラス航空機用座席市場の売上高および数量における市場規模。
第3章：エコノミークラス航空機用座席メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおけるエコノミークラス航空機用座席の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界のエコノミークラス航空機座席の生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 エコノミークラス航空機座席市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 機能別セグメント
1.2.3 素材別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界のエコノミークラス航空機座席市場の概要
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界のエコノミークラス航空機座席市場の総規模
2.1 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のエコノミークラス航空機座席販売実績：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場におけるエコノミークラス航空機座席の主要企業
3.2 売上高順にランク付けされた世界のエコノミークラス航空機座席主要企業
3.3 企業別世界エコノミークラス航空機座席売上高
3.4 企業別世界エコノミークラス航空機座席販売実績
3.5 メーカー別世界エコノミークラス航空機座席価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるエコノミークラス航空機座席企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別エコノミークラス航空機座席の製品タイプ
3.8 世界市場におけるエコノミークラス航空機座席のティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1エコノミークラス航空機座席企業のリスト
3.8.2 世界のティア2およびティア3エコノミークラス航空機座席企業のリスト
4 タイプ別分析
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 エコノミークラス座席（2,000～6,000米ドル）
4.1.3 プレミアムエコノミークラス座席（6,000～200,000米ドル）
4.2 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績（2021年～2026年）
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売数（2027年～2032年）
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売シェア（2021年～2032年）
4.4 タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
5 機能別分析
5.1 概要
5.1.1 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模、2025年および2032年
5.1.2 エコノミークラス（固定リクライニング）
5.1.3 エコノミークラス（リクライニング）
5.2 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高および予測
5.2.1 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2021年～2026年
5.2.2 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2027年～2032年
5.2.3 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績および予測
5.3.1 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績（2021年～2026年）
5.3.2 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売数（2027年～2032年）
5.3.3 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売シェア（2021年～2032年）
5.4 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
6 素材別分析
6.1 概要
6.1.1 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模、2025年および2032年
6.1.2 炭素繊維／複合材料
6.1.3 金属（アルミニウム合金／鋼／チタン）
6.2 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高および予測
6.2.1 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2021年～2026年
6.2.2 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2027年～2032年
6.2.3 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数および予測
6.3.1 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数、2021年～2026年
6.3.2 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売数（2027年～2032年）
6.3.3 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売シェア（2021年～2032年）
6.4 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模、2025年および2032年
7.1.2 ワイドボディ機
7.1.3 ナローボディ機
7.2 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売実績（2021年～2026年）
7.3.2 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売数（2027年～2032年）
7.3.3 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売シェア（2021年～2032年）
7.4 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数および予測
8.3.1 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数、2021-2026年
8.3.2 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数、2027-2032年
8.3.3 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米のエコノミークラス航空機座席の売上高（2021年～2032年）
8.4.2 国別 – 北米のエコノミークラス航空機座席の販売台数（2021年～2032年）
8.4.3 米国におけるエコノミークラス航空機座席の市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダにおけるエコノミークラス航空機座席の市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコにおけるエコノミークラス航空機座席の市場規模、2021年～2032年
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州のエコノミークラス航空機座席売上高、2021年～2032年
8.5.2 国別 – 欧州のエコノミークラス航空機座席販売数、2021年～2032年
8.5.3 ドイツのエコノミークラス航空機座席市場規模、2021年～2032年
8.5.4 フランスにおけるエコノミークラス航空機座席の市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国におけるエコノミークラス航空機座席の市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアにおけるエコノミークラス航空機座席の市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアのエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国のエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国のエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアのエコノミークラス航空機座席の売上高、2021年～2032年
8.6.2 地域別 – アジアのエコノミークラス航空機座席の販売台数、2021年～2032年
8.6.3 中国のエコノミークラス航空機座席市場規模、2021年～2032年
8.6.4 日本のエコノミークラス航空機座席市場規模、2021年～2032年
8.6.5 韓国のエコノミークラス航空機座席市場規模、2021年～2032年
8.6.6 東南アジアのエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドのエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米のエコノミークラス航空機座席売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米のエコノミークラス航空機座席販売数、2021-2032年
8.7.3 ブラジルのエコノミークラス航空機座席市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチンのエコノミークラス航空機座席市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席売上高、2021-2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席販売数、2021-2032年
8.8.3 トルコのエコノミークラス航空機座席市場規模、2021-2032年
8.8.4 イスラエルのエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.8.5 サウジアラビアのエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のエコノミークラス航空機座席市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 サフラン・シート
9.1.1 サフラン・シート 企業概要
9.1.2 サフラン・シート 事業概要
9.1.3 サフラン・シート エコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.1.4 サフラン・シート エコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 サフラン・シートズの主要ニュースおよび最新動向
9.2 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）
9.2.1 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）の会社概要
9.2.2 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）の事業概要
9.2.3 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）のエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.2.4 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）のエコノミークラス航空機用座席の世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）の主要ニュースおよび最新動向
9.3 レカロ・エアクラフト・シーティング
9.3.1 レカロ・エアクラフト・シーティング 企業概要
9.3.2 レカロ・エアクラフト・シーティング 事業概要
9.3.3 レカロ・エアクラフト・シーティング エコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.3.4 レカロ・エアクラフト・シーティング エコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.3.5 レカロ航空機用シートの主要ニュースおよび最新動向
9.4 アヴィオインテリアズ SpA
9.4.1 アヴィオインテリアズ SpA 企業概要
9.4.2 アヴィオインテリアズ SpA 事業概要
9.4.3 アヴィオインテリアズ SpA エコノミークラス用航空機シートの主要製品ラインナップ
9.4.4 アヴィオインテリアズSpAのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 アヴィオインテリアズSpAの主要ニュースおよび最新動向
9.5 ジャムコ（Iacobucci HF Aerospace）
9.5.1 ジャムコ（Iacobucci HF Aerospace）の会社概要
9.5.2 Jamco（Iacobucci HF Aerospace）の事業概要
9.5.3 Jamco（Iacobucci HF Aerospace）のエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.5.4 Jamco（Iacobucci HF Aerospace）のエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 ジャムコ（Iacobucci HF Aerospace）の主要ニュースおよび最新動向
9.6 ゲヴェン S.p.A.
9.6.1 ゲヴェン S.p.A. 企業概要
9.6.2 ゲヴェン S.p.A. 事業概要
9.6.3 ゲヴェン S.p.A.のエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.6.4 Geven S.p.A.のエコノミークラス航空機用シートの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 Geven S.p.A.の主要ニュースおよび最新動向
9.7 Airgo Design
9.7.1 Airgo Designの会社概要
9.7.2 Airgo Designの事業概要
9.7.3 エアゴー・デザインのエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.7.4 エアゴー・デザインのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 エアゴー・デザインの主要ニュースおよび最新動向
9.8 ミラス・エアクラフト・シーティング
9.8.1 ミラス・エアクラフト・シーティングの会社概要
9.8.2 ミラス・エアクラフト・シーティングの事業概要
9.8.3 ミラス・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用シートの主要製品ラインナップ
9.8.4 ミラス・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用シートの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 ミラス・エアクラフト・シーティングの主要ニュースおよび最新動向
9.9 オプティマレス S.p.A.
9.9.1 オプティマレス S.p.A. 企業概要
9.9.2 オプティマレス S.p.A. 事業概要
9.9.3 オプティマレス S.p.A.のエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.9.4 オプティマレス S.p.A.のエコノミークラス航空機用座席の世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 オプティマレス S.p.A.の主要ニュースおよび最新動向
9.10 ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）
9.10.1 ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）の会社概要
9.10.2 ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）の事業概要
9.10.3 ZIM Aircraft Cabin Solutions （旧HAECO Cabin Solutions）のエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.10.4 ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）のエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.10.5 ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）の主要ニュースおよび最新動向
9.11 エクスプライシート
9.11.1 エクスプライシート 企業概要
9.11.2 エクスプライシート 事業概要
9.11.3 エクスプライシート エコノミークラス航空機用座席 主要製品ラインナップ
9.11.4 エクスプライシート エコノミークラス航空機用座席 世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 エクスプライシートの主要ニュースおよび最新動向
9.12 ETI Tech
9.12.1 ETI Techの会社概要
9.12.2 ETI Techの事業概要
9.12.3 ETI Techのエコノミークラス航空機用シートの主要製品ラインナップ
9.12.4 ETI Techのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 ETI Techの主要ニュースおよび最新動向
9.13 Elevate Aircraft Seating
9.13.1 Elevate Aircraft Seatingの会社概要
9.13.2 エレベート・エアクラフト・シーティングの事業概要
9.13.3 エレベート・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.13.4 エレベート・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.13.5 エレベート・エアクラフト・シーティングの主要ニュースおよび最新動向
9.14 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズ
9.14.1 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズの会社概要
9.14.2 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズの事業概要
9.14.3 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズのエコノミークラス用航空機座席の主要製品ラインナップ
9.14.4 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.14.5 ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズの主要ニュースおよび最新動向
9.15 JPAデザイン
9.15.1 JPAデザインの企業概要
9.15.2 JPAデザインの事業概要
9.15.3 JPA Designのエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.15.4 JPA Designのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 JPA Designの主要ニュースおよび最新動向
9.16 TSI Seats
9.16.1 TSI Seatsの会社概要
9.16.2 TSI Seatsの事業概要
9.16.3 TSI Seatsのエコノミークラス航空機座席の主要製品ラインナップ
9.16.4 TSI Seatsのエコノミークラス航空機座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.16.5 TSI Seatsの主要ニュースおよび最新動向
9.17 イペコ・ホールディングス
9.17.1 イペコ・ホールディングスの会社概要
9.17.2 イペコ・ホールディングスの事業概要
9.17.3 イペコ・ホールディングスのエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.17.4 イペコ・ホールディングスのエコノミークラス航空機用座席の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.17.5 イペコ・ホールディングスの主要ニュースおよび最新動向
9.18 トヨタ紡織
9.18.1 トヨタ紡織の会社概要
9.18.2 トヨタ紡織の事業概要
9.18.3 トヨタ紡織のエコノミークラス航空機用シートの主要製品ラインナップ
9.18.4 トヨタ紡織のエコノミークラス航空機用シートの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.18.5 トヨタ紡織の主要ニュースおよび最新動向
9.19 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）
9.19.1 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）の会社概要
9.19.2 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）の事業概要
9.19.3 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）のエコノミークラス航空機用シートの主要製品ラインナップ
9.19.4 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）のエコノミークラス航空機用シートの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.19.5 ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ） 主要ニュースおよび最新動向
9.20 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）
9.20.1 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司） 会社概要
9.20.2 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司） 事業概要
9.20.3 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）のエコノミークラス用航空機座席の主要製品ラインナップ
9.20.4 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）のエコノミークラス用航空機座席の世界市場における販売台数および売上高（2021-2026年）
9.20.5 アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司） 主なニュースおよび最新動向
9.21 湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司（ACS）
9.21.1 湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司（ACS） 会社概要
9.21.2 湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司（ACS） 事業概要
9.21.3 湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司（ACS）のエコノミークラス用航空機座席の主要製品ラインナップ
9.21.4 湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司（ACS）のエコノミークラス用航空機座席の世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.21.5 湖北航宇佳泰航空機設備有限公司（ACS）の主要ニュースおよび最新動向
9.22 南通福斯特凱翔航空機設備有限公司
9.22.1 南通福斯特凱翔航空機設備有限公司の会社概要
9.22.2 南通福斯特凱翔航空設備株式会社の事業概要
9.22.3 南通福斯特凱翔航空設備株式会社のエコノミークラス航空機座席の主要製品ラインナップ
9.22.4 南通福斯特凱翔航空設備株式会社のエコノミークラス航空機座席の世界市場における販売状況および売上高 （2021年～2026年）
9.22.5 南通福斯特凱翔航空設備株式会社 主要ニュースおよび最新動向
9.23 ヤンフェン
9.23.1 ヤンフェン 会社概要
9.23.2 ヤンフェン 事業概要
9.23.3 ヤンフェンのエコノミークラス航空機用座席の主要製品ラインナップ
9.23.4 ヤンフェンのエコノミークラス航空機用座席の世界市場における販売状況および収益（2021年～2026年）
9.23.5 ヤンフェンの主要ニュースおよび最新動向
9.24 寧波吉豊自動車部品株式会社
9.24.1 寧波吉豊自動車部品株式会社 会社概要
9.24.2 寧波吉豊自動車部品株式会社 事業概要
9.24.3 寧波吉豊自動車部品株式会社のエコノミークラス航空機用シートの主要製品ラインナップ
9.24.4 寧波吉豊自動車部品株式会社のエコノミークラス航空機用シートの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.24.5 寧波吉豊自動車部品株式会社の主要ニュースおよび最新動向
10 世界のエコノミークラス航空機用シートの生産能力と分析
10.1 世界のエコノミークラス航空機用シートの生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーのエコノミークラス航空機用シートの生産能力
10.3 地域別世界のエコノミークラス航空機用シートの生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の抑制要因
12 エコノミークラス航空機用座席のサプライチェーン分析
12.1 エコノミークラス航空機用座席産業のバリューチェーン
12.2 エコノミークラス航空機用座席の上流市場
12.3 エコノミークラス航空機用座席の下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界のエコノミークラス航空機用座席のディストリビューターおよび販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界市場におけるエコノミークラス航空機座席の主要企業
表2. 世界市場におけるエコノミークラス航空機座席の主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界のエコノミークラス航空機座席の企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界のエコノミークラス航空機座席の企業別売上高シェア、2021年～2026年
表5. 世界のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（企業別、千台）、2021年～2026年
表6. 世界のエコノミークラス航空機用座席の販売シェア（企業別）、2021年～2026年
表7. 主要メーカーのエコノミークラス航空機座席価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表8. 世界のメーカー別エコノミークラス航空機座席の製品タイプ
表9. 世界のティア1エコノミークラス航空機座席メーカー一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3エコノミークラス航空機座席メーカー一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. 機能別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 機能別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 機能別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 機能別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2021年～2026年
表20. 機能別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高、 （百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高、（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高、（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数、（千台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数、（千台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数、 （千台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席販売数、（千台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席販売数、（千台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表41. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表42. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席販売数（千単位）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席販売数（千単位）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席販売台数（千台）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表49. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席販売数（千単位）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席販売数（千単位）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席販売数（千台）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席販売数（千台）、2027年～2032年
表56. サフラン・シート社の概要
表57. サフラン・シート社のエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表58. サフラン・シート社のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. サフラン・シートズの主要ニュースおよび最新動向
表60. コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）の会社概要
表61. コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）のエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表62. コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表63. コリンズ・エアロスペース（B/Eエアロスペース）の主要ニュースおよび最新動向
表64. レカロ・エアクラフト・シーティングの会社概要
表65. レカロ・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表66. レカロ・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表67. レカロ・エアクラフト・シーティングの主要ニュースおよび最新動向
表68. アヴィオインテリアズ（Aviointeriors SpA）の会社概要
表69. アヴィオインテリアズ（Aviointeriors SpA）のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表70. アヴィオインテリアズ（Aviointeriors SpA）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表71. アヴィオインテリアズSpAの主要ニュースおよび最新動向
表72. ジャムコ（Iacobucci HF Aerospace）の会社概要
表73. ジャムコ（Iacobucci HF Aerospace）のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表74. Jamco（Iacobucci HF Aerospace）のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表75. Jamco（Iacobucci HF Aerospace）の主要ニュースおよび最新動向
表76. Geven S.p.A.の会社概要
表77. Geven S.p.A.のエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表78. Geven S.p.A.のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表79. Geven S.p.A. 主要ニュースおよび最新動向
表80. Airgo Design 会社概要
表81. Airgo Design エコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表82. Airgo Design エコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表83. Airgo Designの主要ニュースおよび最新動向
表84. Mirus Aircraft Seatingの会社概要
表85. Mirus Aircraft Seatingのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表86. Mirus Aircraft Seatingのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表87. Mirus Aircraft Seatingの主要ニュースおよび最新動向
表88. Optimares S.p.A.の会社概要
表89. オプティマレスS.p.A.のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表90. オプティマレスS.p.A.のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表91. オプティマレスS.p.A.の主要ニュースおよび最新動向
表92. ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions） 企業概要
表93. ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions） エコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表94. ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表95. ZIM Aircraft Cabin Solutions（旧HAECO Cabin Solutions）の主要ニュースおよび最新動向
表96. Expliseatの会社概要
表97. Expliseatのエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表98. Expliseatのエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表99. Expliseatの主要ニュースおよび最新動向
表100. ETI Techの企業概要
表101. ETI Techのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表102. ETI Techのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表103. ETI Techの主要ニュースおよび最新動向
表104. エレベート・エアクラフト・シーティングの企業概要
表105. エレベート・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表106. エレベート・エアクラフト・シーティングのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表107. エレベート・エアクラフト・シーティングの主要ニュースおよび最新動向
表108. ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズの会社概要
表109. ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表110. ピッチ・エアクラフト・シーティング・システムズのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格 （米ドル／ユニット）および（2021-2026年）
表111. Pitch Aircraft Seating Systemsの主要ニュースおよび最新動向
表112. JPA Design 企業概要
表113. JPA Designのエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表114. JPA Designのエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表115. JPA Designの主要ニュースおよび最新動向
表116. TSI Seatsの企業概要
表117. TSI Seatsのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表118. TSI Seatsのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表119. TSI Seatsの主要ニュースおよび最新動向
表120. Ipeco Holdingsの会社概要
表121. Ipeco Holdingsのエコノミークラス航空機用シートの製品ラインナップ
表122. Ipeco Holdingsのエコノミークラス航空機用シートの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表123. Ipeco Holdingsの主要ニュースおよび最新動向
表124. トヨタ紡織の会社概要
表125. トヨタ紡織のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表126. トヨタ紡織のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表127. トヨタ紡織の主要ニュースおよび最新動向
表128. ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ） 企業概要
表129. ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表130. ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表131. ゴラン・インダストリーズ（イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ）の主要ニュースおよび最新動向
表132. アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）の会社概要
表133. アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表134. アクロ・エアクラフト・シーティング（浙江天成自控股份有限公司）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表135. Acro Aircraft Seating（浙江天成自控股份有限公司）の主なニュースおよび最新動向
表136. 湖北航宇嘉泰航空設備有限公司（ACS）の会社概要
表137. 湖北航宇嘉泰航空設備有限公司（ACS）のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表138. 湖北航宇佳泰航空設備有限公司（ACS）のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表139. 湖北航宇佳泰航空機設備株式会社（ACS）の主要ニュースおよび最新動向
表140. 南通福斯特凱翔航空機設備株式会社の会社概要
表141. 南通福斯特凱翔航空機設備株式会社のエコノミークラス航空機座席の製品ラインナップ
表142. 南通福斯特開翔航空設備株式会社のエコノミークラス航空機座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表143. 南通福斯特開翔航空設備株式会社の主要ニュースおよび最新動向
表144. 延鋒の会社概要
表145. ヤンフェンのエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表146. ヤンフェンのエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表147. ヤンフェンの主要ニュースおよび最新動向
表148. 寧波吉豊自動車部品株式会社の概要
表149. 寧波吉豊自動車部品株式会社のエコノミークラス航空機用座席の製品ラインナップ
表150. 寧波吉豊自動車部品株式会社のエコノミークラス航空機用座席の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）および （2021-2026年）
表151. 寧波吉豊自動車部品株式会社の主要ニュースおよび最新動向
表152. 2024-2026年の世界市場における主要メーカーのエコノミークラス航空機用座席生産能力（千台）
表153. 2024-2026年の世界のエコノミークラス航空機座席生産能力における主要メーカーの市場シェア
表154. 2021-2026年の地域別世界のエコノミークラス航空機座席生産量（千台）
表155. 2027-2032年の地域別世界のエコノミークラス航空機座席生産量（千台）
表156. 世界のエコノミークラス航空機座席市場の機会と動向
表157. 世界のエコノミークラス航空機座席市場の推進要因
表158. 世界のエコノミークラス航空機座席市場の制約要因
表159. エコノミークラス航空機座席の原材料
表160. 世界市場におけるエコノミークラス航空機用座席の原材料サプライヤー
表161. エコノミークラス航空機用座席の代表的な下流産業
表162. 世界市場におけるエコノミークラス航空機用座席の下流顧客
表163. 世界市場におけるエコノミークラス航空機用座席の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. エコノミークラス航空機用座席の製品写真
図2. 2025年のエコノミークラス航空機用座席のタイプ別セグメント
図3. 2025年のエコノミークラス航空機用座席の機能別セグメント
図4. 2025年のエコノミークラス航空機用座席の素材別セグメント
図5. 2025年のエコノミークラス航空機用座席の用途別セグメント
図6. 世界のエコノミークラス航空機座席市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界のエコノミークラス航空機座席市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界のエコノミークラス航空機座席売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数：2021年～2032年（千台）
図11. 2025年のエコノミークラス航空機座席売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席売上高の市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数の市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図16. 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売市場シェア、2021年～2032年
図19. 機能別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の価格（米ドル／単位）、2021年～2032年
図20. 素材別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席販売市場シェア、2021年～2032年
図23. 素材別セグメント - 世界のエコノミークラス航空機座席価格（米ドル/台）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席の販売台数市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界のエコノミークラス航空機座席価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界のエコノミークラス航空機座席の売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 - 世界のエコノミークラス航空機座席売上高の市場シェア（2021年～2032年）
図31. 地域別 - 世界のエコノミークラス航空機座席販売台数の市場シェア（2021年～2032年）
図32. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席売上高の市場シェア（2021年～2032年）
図33. 国別 - 北米のエコノミークラス航空機座席販売市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州のエコノミークラス航空機座席販売市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクスのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席売上高の市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアのエコノミークラス航空機座席販売の市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 日本のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国のエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席売上高の市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米のエコノミークラス航空機座席の販売数および市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルのエコノミークラス航空機座席の収益（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンのエコノミークラス航空機座席の収益（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席売上高、市場シェア、2021年～2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカのエコノミークラス航空機座席販売数、市場シェア、2021年～2032年
図59. トルコのエコノミークラス航空機座席売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. イスラエルのエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアのエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）のエコノミークラス航空機座席の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. 世界のエコノミークラス航空機座席の生産能力（千台）、2021年～2032年
図64. 地域別エコノミークラス航空機座席生産シェア、2025年対2032年
図65. エコノミークラス航空機座席産業のバリューチェーン
図66. マーケティングチャネル
| ※エコノミークラス航空機シートは、航空機の座席の中で最も一般的なタイプで、主に旅客機の客室に設置されています。これらのシートは、航空旅行を利用する多くの人々にとって、手頃な価格で航空移動を提供するための基本的な要素です。エコノミークラスのシートは、機内での快適さと効率性を考慮して設計されており、多くの場合、通路を挟んで2列または3列に配置されています。 エコノミークラスの座席は、基本的には広さやクッション性が制限されているため、他のクラスに比べて座席間隔やリクライニング角度が狭くなることが一般的です。多くの航空会社では、エコノミークラスの座席間隔は約76～81センチメートル程度で、座席の幅は約43～46センチメートル程度です。このため、長時間のフライトでは快適さが欠ける場合があります。そのため、航空会社は必要なスペースを確保しつつ、できるだけ多くの乗客を収容するように設計を行っています。 エコノミークラスシートの種類は、航空会社や機材により異なりますが、一般的にはスタンダードシートとエクストラレッグルームシートなどがあります。スタンダードシートは基本的な設計で、必要最低限の快適さと機能を提供します。一方、エクストラレッグルームシートは、通常のエコノミーシートよりも足元のスペースが広く、長時間のフライトにおいて快適性を増すことを目的としています。これらのシートは、時には追加料金が発生する場合があります。 さらに、近年では優先搭乗やチェックインなどの特典がついたプレミアムエコノミー席も増えてきています。この席はエコノミークラスとビジネスクラスの中間に位置し、よりゆったりとした座席や、食事のサービスの質を向上させることを目的としています。これにより、エコノミークラスでは難しい快適性を提供することが可能となります。 エコノミークラスの航空機シートは、利用者にとって必要な機能を提供するだけでなく、航空会社のコスト削減にも寄与しています。航空会社は、可能な限り多くの乗客を収容しつつ運航の効率性を高めるため、シートのデザインやレイアウトに工夫を凝らしています。例えば、折りたたみ式のテーブルや個別のモニターなど、座席に装備された技術も進化しています。 関連する技術としては、シートの素材や構造が重要です。軽量で耐久性の高いコンポジット素材やリサイクル可能な素材が用いられることで、航空機全体の重量を軽減し、燃費効率を改善しています。また、シートの衝撃吸収性を高めることで、乗客の快適さを向上させる技術も進化しています。 加えて、シート周りにはUSBポートや電源コンセントが設置されることが増えており、乗客がフライト中にデバイスを充電できる利便性も向上しています。このような技術革新により、フライト中のエンターテイメントの選択肢も増え、個々のサービスに対する期待も高まっています。 エコノミークラス航空機シートは、旅客が航空機を利用する際の基本的な構成要素ですが、その設計や機能は時代とともに進化し続けており、快適な空の旅を実現するための重要な役割を担っています。価格と利便性のバランスを取りながら、今後も新しい技術の導入やデザインの改善が期待される分野です。エコノミークラスの座席は、多くの人に航空旅行の機会を提供し続けており、その重要性はますます増していくと考えられます。 |