 | • レポートコード：MRC26JU-MM11870 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、165ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：機械・装置 |
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レポート概要
世界のクラッチ・ブレーキ市場は、2025年に14830百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）4.0％で推移し、2032年までに19672百万米ドルに達すると予測されています。
クラッチ・ブレーキは、クラッチとブレーキの機能を統合した産業用伝動制御部品である。その中核的な機能は、同一のシャフトシステム上の負荷に対して、迅速な起動、速度変更、位置決め、および緊急制動を可能にすることである。パンチプレス、プレス機、包装機械、印刷機械、繊維機械、自動生産ラインなど、高頻度の起動や精密な位置決めを必要とする設備で広く使用されている。 その動作原理は、空圧、油圧、または電磁駆動によりクラッチとブレーキを連動させ、部品の摩耗やシステム故障につながる可能性のある同時作動を防ぐものである。高速応答、高い位置決め精度、コンパクトな構造、安定した動作を特徴とし、設備の生産効率と運転安全性を大幅に向上させるため、産業用自動化伝動システムにおける重要な中核部品となっている。
クラッチ・ブレーキ市場の成長は、産業用自動化の高度化、下流産業の拡大、および政策・基準という3つの要因によって牽引されている。 産業用自動生産ラインやスマート物流機器における高頻度の始動・停止および精密位置決めへの需要の高まりに加え、自動車（特に新エネルギー車）、建設機械、農業機械分野での生産能力拡大が、需要の主要な原動力となっている。新エネルギー車では、より軽量で応答性の高い伝動・制動システムが求められており、関連する支援市場は2025年までに市場規模の23％以上を占めると予想されている。 一方、各国における安全性およびエネルギー効率基準の厳格化により、従来製品から高効率・省エネ技術への転換が推進されている。アジア太平洋地域における工業化プロセスの加速は、世界の新規需要の60％近くを占めており、同地域は市場成長の中核地域となっている。
クラッチ・ブレーキ市場における競争環境は、「ハイエンド市場を国際大手が支配し、中低価格帯市場では国内企業が躍進している」という様相を呈している。国際ブランドは技術力とサプライチェーンの優位性を背景に中核的な市場シェアを占めている一方、国内企業はコスト競争力と現地化されたサービスを活かし、代替品の普及を加速させている。 国際大手は高精度で統合化された製品によりハイエンド市場を独占している一方、国内企業は独自の研究開発やOEMとの提携を通じて、商用車および新エネルギー車向け市場で急速に台頭している。
クラッチ・ブレーキ市場は、さらなる電動化、統合化、スマート化、グリーン技術へと進化し、製品と技術のアップグレードが競争の核心となる。技術面では、電磁式および油圧式電子制御製品が、従来の機械式製品に急速に取って代わりつつある。 統合モジュールは、インテリジェントなセンシング機能や遠隔監視機能と融合しつつある。2030年までに、故障警告や適応調整機能を備えたインテリジェント製品が、ハイエンド市場のシェアの30％以上を占める見込みである。製品面では、軽量化と複合機能に焦点が当てられており、高強度合金鋼や複合摩擦材を使用することで、エネルギー消費を削減し、新エネルギーおよび低炭素技術の需要に応えている。 市場構造の面では、業界の集中度が引き続き高まり、上位10社のメーカーが世界市場シェアの60％以上を占めると予想される。一方、国内企業はハイエンド分野における輸入代替を加速させており、アジア太平洋地域、特に中国市場は急速な成長を維持し、世界の産業高度化とイノベーションにおける中核的な戦場となるだろう。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、クラッチ・ブレーキ業界のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施しました。
本レポートは、定量的および定性的分析を通じて、クラッチ・ブレーキの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、クラッチ・ブレーキに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界におけるクラッチ・ブレーキの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
2021年～2026年、2027年～2032年の世界クラッチ・ブレーキ市場の売上高（百万ドル）
2021年～2026年、2027年～2032年の世界クラッチ・ブレーキ市場の販売台数（千台）
2025年の世界クラッチ・ブレーキ市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界のクラッチ・ブレーキ市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界のクラッチ・ブレーキ市場セグメント構成比（タイプ別）、2025年（％）
空気圧式
磁粉式
油圧式
用途別世界クラッチ・ブレーキ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
用途別世界クラッチ・ブレーキ市場セグメント構成比、2025年（％）
産業用
建設業界
自動車業界
その他
地域・国別世界クラッチ・ブレーキ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
地域・国別世界クラッチ・ブレーキ市場セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のクラッチ・ブレーキ売上高（世界市場、2021年～2026年（推定））（百万ドル）
主要企業のクラッチ・ブレーキ売上高シェア（世界市場、2025年）（％）
主要企業のクラッチ・ブレーキの世界市場販売台数、2021年～2026年（推定）、（千台）
主要企業のクラッチ・ブレーキの世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Ortlinghaus
Regal Rexnord（Warner Electric）
オグラ
MACH III CLUTCH
SINFONIA
Nidec DESCH
Kendrion
Force Control
Regal Rexnord (Warner Electric)
ACE Manufacturing
KEB Automation
Chr. Mayr
SUCO Robert Scheuffele
Miki Pulley
Nexen
ミネベア
Goizper
三菱電機
ジェイソンズ・インダストリーズ
EIDE
ダンフォス
[主要章の概要]
第1章：クラッチ・ブレーキの定義、市場概要を紹介。
第2章：売上高および出荷数量における世界のクラッチ・ブレーキ市場規模。
第3章：クラッチ・ブレーキメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおけるクラッチ・ブレーキの販売状況。 各地域および主要国の市場規模と発展可能性に関する定量分析を行い、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介しています。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品紹介、最近の動向などを含めて詳細に紹介しています。
第8章：地域別・国別の世界のクラッチ・ブレーキ生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策の分析について紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 クラッチ・ブレーキ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界のクラッチ・ブレーキ市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模
2.1 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のクラッチ・ブレーキ販売実績：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要なクラッチ・ブレーキメーカー
3.2 売上高順にランク付けされた世界の主要クラッチ・ブレーキ企業
3.3 企業別世界クラッチ・ブレーキ売上高
3.4 企業別世界クラッチ・ブレーキ販売量
3.5 メーカー別世界クラッチ・ブレーキ価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるクラッチ・ブレーキ企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別クラッチ・ブレーキ製品タイプ
3.8 世界市場におけるティア1、ティア2、ティア3のクラッチ・ブレーキ主要企業
3.8.1 世界のティア1クラッチ・ブレーキ企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3クラッチ・ブレーキ企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 空気圧式
4.1.3 磁気粒子式
4.1.4 油圧式
4.2 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量、2021年～2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量、2027年～2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 用途別分析
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模、2025年および2032年
5.1.2 産業用
5.1.3 建設業界
5.1.4 自動車業界
5.1.5 その他
5.2 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高および予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（2021年～2026年）
5.2.2 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（2027年～2032年）
5.2.3 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量および予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量、2021-2026年
5.3.2 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売数量、2027-2032年
5.3.3 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 地域別分析
6.1 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模、2025年および2032年
6.2 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高および予測
6.2.1 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高、2021年～2026年
6.2.2 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高、2027年～2032年
6.2.3 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数および予測
6.3.1 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数、2021年～2026年
6.3.2 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数、2027年～2032年
6.3.3 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数市場シェア、2021年～2032年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米のクラッチ・ブレーキ売上高（2021年～2032年）
6.4.2 国別 – 北米のクラッチ・ブレーキ販売量（2021年～2032年）
6.4.3 米国のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.4.4 カナダのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.4.5 メキシコのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州のクラッチ・ブレーキ売上高（2021年～2032年）
6.5.2 国別 – 欧州のクラッチ・ブレーキ販売台数（2021年～2032年）
6.5.3 ドイツのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.4 フランスにおけるクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.5 英国におけるクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.6 イタリアにおけるクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.7 ロシアのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.8 北欧諸国のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.5.9 ベネルクス諸国のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジアのクラッチ・ブレーキ売上高、2021-2032年
6.6.2 地域別 – アジアのクラッチ・ブレーキ販売台数、2021-2032年
6.6.3 中国のクラッチ・ブレーキ市場規模、2021-2032年
6.6.4 日本のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.6.5 韓国のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.6.6 東南アジアのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.6.7 インドのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米のクラッチ・ブレーキ売上高（2021年～2032年）
6.7.2 国別 – 南米のクラッチ・ブレーキ販売台数（2021年～2032年）
6.7.3 ブラジルのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.7.4 アルゼンチンのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ売上高、2021-2032年
6.8.2 国別 – 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ販売台数、2021-2032年
6.8.3 トルコのクラッチ・ブレーキ市場規模、2021-2032年
6.8.4 イスラエルのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.8.5 サウジアラビアのクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のクラッチ・ブレーキ市場規模（2021年～2032年）
7 メーカーおよびブランド概要
7.1 オルトリングハウス
7.1.1 オルトリングハウスの会社概要
7.1.2 オルトリングハウスの事業概要
7.1.3 オルトリングハウスのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.1.4 オルトリングハウスのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.1.5 オルトリングハウスの主要ニュースおよび最新動向
7.2 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）
7.2.1 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の会社概要
7.2.2 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の事業概要
7.2.3 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.2.4 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.2.5 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の主要ニュースおよび最新動向
7.3 小倉
7.3.1 小倉の会社概要
7.3.2 小倉の事業概要
7.3.3 小倉のクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.3.4 小倉のクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.3.5 小倉の主要ニュースおよび最新動向
7.4 MACH III CLUTCH
7.4.1 MACH III CLUTCH 企業概要
7.4.2 MACH III CLUTCH 事業概要
7.4.3 MACH III CLUTCH クラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.4.4 MACH III CLUTCH クラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.4.5 MACH III CLUTCH 主要ニュースおよび最新動向
7.5 SINFONIA
7.5.1 SINFONIA 企業概要
7.5.2 SINFONIA 事業概要
7.5.3 SINFONIA クラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.5.4 SINFONIAのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.5.5 SINFONIAの主要ニュースおよび最新動向
7.6 Nidec DESCH
7.6.1 Nidec DESCHの企業概要
7.6.2 Nidec DESCHの事業概要
7.6.3 ニデック・デッシュのクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.6.4 ニデック・デッシュのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.6.5 ニデック・デッシュの主要ニュースおよび最新動向
7.7 ケンドリオン
7.7.1 ケンドリオンの会社概要
7.7.2 ケンドリオンの事業概要
7.7.3 ケンドリオンのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.7.4 ケンドリオンのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.7.5 ケンドリオンの主要ニュースおよび最新動向
7.8 フォース・コントロール
7.8.1 フォース・コントロールの企業概要
7.8.2 フォース・コントロールの事業概要
7.8.3 フォース・コントロールのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.8.4 フォース・コントロールのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.8.5 フォース・コントロールの主要ニュースおよび最新動向
7.9 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）
7.9.1 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の会社概要
7.9.2 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の事業概要
7.9.3 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.9.4 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.9.5 リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の主要ニュースおよび最新動向
7.10 ACEマニュファクチャリング
7.10.1 ACEマニュファクチャリングの会社概要
7.10.2 ACEマニュファクチャリングの事業概要
7.10.3 ACE Manufacturingのクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.10.4 ACE Manufacturingのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.10.5 ACE Manufacturingの主要ニュースおよび最新動向
7.11 KEB Automation
7.11.1 KEBオートメーションの会社概要
7.11.2 KEBオートメーションの事業概要
7.11.3 KEBオートメーションのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.11.4 KEBオートメーションのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.11.5 KEBオートメーションの主要ニュースおよび最新動向
7.12 Chr. Mayr
7.12.1 Chr. Mayr 企業概要
7.12.2 Chr. Mayr 事業概要
7.12.3 Chr. Mayr クラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.12.4 Chr. Mayr クラッチ・ブレークの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.12.5 Chr. Mayrの主要ニュースおよび最新動向
7.13 SUCO Robert Scheuffele
7.13.1 SUCO Robert Scheuffeleの会社概要
7.13.2 SUCO Robert Scheuffeleの事業概要
7.13.3 SUCO Robert Scheuffeleのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.13.4 SUCO Robert Scheuffeleのクラッチ・ブレーキの世界売上高および収益（2021年～2026年）
7.13.5 SUCO Robert Scheuffeleの主要ニュースおよび最新動向
7.14 Miki Pulley
7.14.1 Miki Pulleyの会社概要
7.14.2 Miki Pulleyの事業概要
7.14.3 ミキ・プーリーのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.14.4 ミキ・プーリーのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.14.5 ミキ・プーリーの主要ニュースおよび最新動向
7.15 ネクセン
7.15.1 ネクセンの会社概要
7.15.2 ネクセンの事業概要
7.15.3 ネクセンのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.15.4 ネクセンのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.15.5 ネクセンの主要ニュースおよび最新動向
7.16 ミネベア
7.16.1 ミネベアの会社概要
7.16.2 ミネベアの事業概要
7.16.3 ミネベアのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.16.4 ミネベアのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.16.5 ミネベアの主要ニュースおよび最新動向
7.17 ゴイズパー
7.17.1 ゴイズパーの企業概要
7.17.2 ゴイズパーの事業概要
7.17.3 ゴイズパーのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.17.4 ゴイズパーのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.17.5 ゴイズパーの主要ニュースおよび最新動向
7.18 三菱電機
7.18.1 三菱電機の会社概要
7.18.2 三菱電機の事業概要
7.18.3 三菱電機のクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.18.4 三菱電機のクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高 （2021-2026年）
7.18.5 三菱電機の主要ニュースおよび最新動向
7.19 ジェイソンズ・インダストリーズ
7.19.1 ジェイソンズ・インダストリーズの会社概要
7.19.2 ジェイソンズ・インダストリーズの事業概要
7.19.3 ジェイソンズ・インダストリーズのクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.19.4 ジェイソンズ・インダストリーズのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.19.5 ジェイソンズ・インダストリーズの主要ニュースおよび最新動向
7.20 EIDE
7.20.1 EIDEの会社概要
7.20.2 EIDEの事業概要
7.20.3 EIDEのクラッチ・ブレーキ主要製品ラインナップ
7.20.4 EIDEのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.20.5 EIDEの主要ニュースおよび最新動向
7.21 ダンフォス
7.21.1 ダンフォスの企業概要
7.21.2 ダンフォスの事業概要
7.21.3 ダンフォスのクラッチ・ブレーキの主要製品ラインナップ
7.21.4 ダンフォスのクラッチ・ブレーキの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.21.5 ダンフォスの主要ニュースおよび最新動向
8 世界のクラッチ・ブレーキ生産能力と分析
8.1 世界のクラッチ・ブレーキ生産能力（2021年～2032年）
8.2 世界市場における主要メーカーのクラッチ・ブレーキ生産能力
8.3 地域別クラッチ・ブレーキ生産量
9 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
9.1 市場の機会と動向
9.2 市場の推進要因
9.3 市場の制約要因
10 クラッチ・ブレーキのサプライチェーン分析
10.1 クラッチ・ブレーキ産業のバリューチェーン
10.2 クラッチ・ブレークの上流市場
10.3 クラッチ・ブレーキのダウンストリーム市場および顧客
10.4 販売チャネル分析
10.4.1 販売チャネル
10.4.2 世界のクラッチ・ブレーキ販売代理店および販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 顧客事例
12.3 免責事項
表1. 世界のクラッチ・ブレーキ市場の主要企業
表2. 世界のクラッチ・ブレーキ市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界のクラッチ・ブレーキ市場における企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界のクラッチ・ブレーキ市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界のクラッチ・ブレーキ市場における企業別販売台数（千台）、2021年～2026年
表6. 世界のクラッチ・ブレーキ市場における企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーのクラッチ・ブレーキ価格（2021年～2026年）（米ドル/台）
表8. 世界のメーカー別クラッチ・ブレーキ製品タイプ
表9. 世界のティア1クラッチ・ブレーキ企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3クラッチ・ブレーキ企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模（売上高、百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模（売上高、百万米ドル）、2021-2026年
表18. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表20. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 地域別 - 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 地域別 - 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 地域別 - 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表26. 国別 – 北米のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表27. 国別 - 北米のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表28. 国別 - 北米のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表29. 国別 - 北米のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表30. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表31. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表32. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表33. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表34. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表35. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表36. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表37. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表38. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表39. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表40. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表41. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表42. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表43. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表44. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2021年～2026年
表45. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、2027年～2032年
表46. オルトリングハウス社概要
表47. オルトリングハウスのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表48. オルトリングハウスのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表49. オルトリングハウスの主要ニュースおよび最新動向
表50. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の会社概要
表51. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表52. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表53. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の主要ニュースおよび最新動向
表54. 小倉（オグラ）の会社概要
表55. オグラのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表56. オグラのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表57. オグラの主要ニュースおよび最新動向
表58. MACH III CLUTCHの企業概要
表59. MACH III CLUTCHのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表60. MACH III CLUTCHのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表61. MACH III CLUTCHの主要ニュースおよび最新動向
表62. SINFONIA 企業概要
表63. SINFONIA クラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表64. SINFONIA クラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表65. SINFONIA 主要ニュースおよび最新動向
表66. ニデック・デッシュの会社概要
表67. ニデック・デッシュのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表68. ニデック・デッシュのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表69. ニデック・デッシュの主要ニュースおよび最新動向
表70. ケンドリオン 企業概要
表71. ケンドリオン クラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表72. ケンドリオン クラッチ・ブレーキの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表73. ケンドリオン（Kendrion）の主要ニュースおよび最新動向
表74. フォース・コントロール（Force Control）の会社概要
表75. フォース・コントロール（Force Control）のクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表76. フォース・コントロール（Force Control）のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表77. フォース・コントロールの主要ニュースおよび最新動向
表78. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の会社概要
表79. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表80. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）および平均価格 （米ドル／台）および（2021年～2026年）
表81. リーガル・レックスノード（ワーナー・エレクトリック）の主要ニュースおよび最新動向
表82. ACEマニュファクチャリングの会社概要
表83. ACEマニュファクチャリングのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表84. ACE Manufacturingのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表85. ACE Manufacturingの主要ニュースおよび最新動向
表86. KEB Automationの会社概要
表87. KEB Automationのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表88. KEBオートメーションのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表89. KEBオートメーションの主要ニュースおよび最新動向
表90. Chr. Mayrの企業概要
表91. Chr. Mayrのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表92. Chr. Mayrのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表93. Chr. Mayrの主要ニュースおよび最新動向
表94. SUCO Robert Scheuffeleの企業概要
表95. SUCO Robert Scheuffeleのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表96. SUCO Robert Scheuffeleのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表97. SUCO Robert Scheuffeleの主要ニュースおよび最新動向
表98. Miki Pulleyの会社概要
表99. ミキ・プーリーのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表100. ミキ・プーリーのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表101. ミキ・プーリーの主要ニュースおよび最新動向
表102. ネクセン社の概要
表103. ネクセン社のクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表104. ネクセン社のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表105. ネクセン社の主要ニュースおよび最新動向
表106. ミネベア社の概要
表107. ミネベアのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表108. ミネベアのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表109. ミネベアの主要ニュースおよび最新動向
表110. ゴイズパーの企業概要
表111. ゴイズパーのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表112. ゴイズパーのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表113. ゴイズパーの主要ニュースおよび最新動向
表114. 三菱電機の企業概要
表115. 三菱電機のクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表116. 三菱電機のクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表117. 三菱電機の主要ニュースおよび最新動向
表118. ジェイソンズ・インダストリーズの企業概要
表119. ジェイソンズ・インダストリーズのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表120. ジェイソンズ・インダストリーズのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表121. ジェイソンズ・インダストリーズの主要ニュースおよび最新動向
表122. EIDEの企業概要
表123. EIDEのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表124. EIDEのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表125. EIDEの主要ニュースおよび最新動向
表126. ダンフォスの企業概要
表127. ダンフォスのクラッチ・ブレーキ製品ラインナップ
表128. ダンフォスのクラッチ・ブレーキ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表129. ダンフォスの主要ニュースおよび最新動向
表130. 世界市場における主要メーカーのクラッチ・ブレーキ生産能力（2024年～2026年）（千台）
表131. 世界クラッチ・ブレーキ生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024年～2026年）
表132. 地域別世界クラッチ・ブレーキ生産量（2021年～2026年）（千台）
表133. 地域別クラッチ・ブレーキ生産量（2027年～2032年）（千台）
表134. 世界のクラッチ・ブレーキ市場の機会と動向
表135. 世界のクラッチ・ブレーキ市場の推進要因
表136. 世界のクラッチ・ブレーキ市場の制約要因
表137. クラッチ・ブレーキの原材料
表138. 世界市場におけるクラッチ・ブレーキの原材料サプライヤー
表139. 代表的なクラッチ・ブレーキの川下産業
表140. 世界市場におけるクラッチ・ブレーキの川下顧客
表141. 世界市場におけるクラッチ・ブレーキの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. クラッチ・ブレーキ製品の写真
図2. 2025年のタイプ別クラッチ・ブレーキセグメント
図3. 2025年の用途別クラッチ・ブレーキセグメント
図4. 世界のクラッチ・ブレーキ市場の概要：2025年
図5. 主な留意点
図6. 世界のクラッチ・ブレーキ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 世界のクラッチ・ブレーキ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図8. 世界のクラッチ・ブレーキ販売台数：2021年～2032年（千台）
図9. 2025年のクラッチ・ブレーキ売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図10. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図11. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図12. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図14. 用途別セグメント – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図15. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図16. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
図17. 用途別セグメント - 世界のクラッチ・ブレーキ価格（米ドル/台）、2021年～2032年
図18. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図19. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図20. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 地域別 – 世界のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
図22. 国別 – 北米のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図23. 国別 – 北米のクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
図24. 米国におけるクラッチ・ブレーキの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. カナダにおけるクラッチ・ブレーキの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図26. メキシコにおけるクラッチ・ブレーキの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図27. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 欧州のクラッチ・ブレーキ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図29. ドイツのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. フランスのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. 英国のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. イタリアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図33. ロシアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図34. 北欧諸国のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. ベネルクス諸国のクラッチ・ブレーキ売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図36. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図37. 地域別 - アジアのクラッチ・ブレーキ販売市場シェア、2021年～2032年
図38. 中国のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 日本のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. 韓国のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 東南アジアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. インドのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ売上高市場シェア、2021年～2032年
図44. 国別 - 南米のクラッチ・ブレーキ販売台数および市場シェア、2021-2032年
図45. ブラジルのクラッチ・ブレーキ売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図46. アルゼンチンのクラッチ・ブレーキ売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図47. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ売上高、市場シェア、2021年～2032年
図48. 国別 - 中東・アフリカのクラッチ・ブレーキ販売台数、市場シェア、2021年～2032年
図49. トルコのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. イスラエルのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. サウジアラビアのクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. アラブ首長国連邦（UAE）のクラッチ・ブレーキ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 世界のクラッチ・ブレーキ生産能力（千台）、2021年～2032年
図54. 地域別クラッチ・ブレーキ生産シェア、2025年対2032年
図55. クラッチ・ブレーキ産業のバリューチェーン
図56. 販売チャネル
| ※クラッチ・ブレーキは、自動車や機械装置において重要な役割を果たす部品です。通常、クラッチはエンジンとトランスミッションの間で動力を切り替えるための装置であり、ブレーキは移動する物体を減速または停止させるための装置です。これらの機能が一体化されたクラッチ・ブレーキシステムは、特に農業機械やフォークリフト、建設機械などで多く用いられています。 クラッチ・ブレーキにはいくつかの種類があります。一つは、電磁クラッチ・ブレーキです。これは電気信号によって作動し、特に自動車産業や産業機械でよく使用されます。電磁タイプは、迅速に作動するため、精密な制御が可能です。次に、機械式クラッチ・ブレーキがあります。これは物理的な力や機構によって作用し、伝達効率が高いのが特徴です。最後に、油圧式クラッチ・ブレーキもあり、油圧システムを用いることにより、高いトルク伝達能力を持っています。 クラッチ・ブレーキはさまざまな用途で利用されています。例えば、特定の作業を行う際に、エンジンの回転を停止させずに動力を断つ必要がある場合に活用されます。農業機械では、耕作や播種時に必要な動力を迅速に切り替えるために用いられます。また、フォークリフトでは、荷物を持ち上げたり下ろしたりする際に、動力を柔軟に調整できるクラッチ・ブレーキが頻繁に使用されます。建設現場でも、クレーンなどの重機では必要に応じて動力を制御するために重要な役割を果たしています。 関連技術としては、センサー技術や制御システムがあります。センサーを用いることで、運転者がクラッチやブレーキの状態をリアルタイムで把握できるようになり、自動的に最適なタイミングで動力の切り替えが行えるようになっています。また、電子制御ユニット（ECU）を用いた先進的な制御技術により、クラッチ・ブレーキの応答速度や精度が向上しています。これにより、より安全で効率的な運転が可能になっています。 近年、クラッチ・ブレーキの設計には軽量化が求められています。これは、燃費の向上や環境への配慮から、軽量な素材やコンパクトな構造が重視されるようになったからです。また、耐久性の向上も重要な課題です。過酷な使用条件下でも長期間使用できるようにするため、材料の改良や構造の最適化が進められています。 さらに、クラッチ・ブレーキのメンテナンスも重要なポイントです。定期的な点検を行うことで、故障を未然に防ぎ、機械の稼働率を高めることができます。特に、摩耗や劣化による性能低下を防ぐためには、使用条件や定期的なメンテナンスが不可欠です。 このように、クラッチ・ブレーキは自動車やさまざまな重機械において不可欠な部品であり、その種類や用途、関連技術に関する理解を深めることは、これらの機械を安全かつ効率的に運用するために非常に重要です。近年の技術革新により、クラッチ・ブレーキは進化を続けており、今後もますます新しい機能や性能向上が期待されます。これにより、さらなる安全性や効率性の向上が図られることでしょう。将来的には、より多くの産業でクラッチ・ブレーキの技術が取り入れられ、さまざまな新しい可能性が広がると考えられます。 |