 | • レポートコード：MRC26JU-MM00469 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、115ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料・化学 |
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レポート概要
世界のクリーンジェット燃料市場は、2025年に11753百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）29.3％で推移し、2032年までに70492百万米ドルに達すると予測されています。
2025年、世界のクリーンジェット燃料の生産量は約9.2百万トンに達し、約13.4百万トンの設備容量に支えられ、平均単価は1トンあたり約1,400米ドル、業界の粗利益率は23％近辺であった。 「クリーンなジェット燃料」とは、従来の石油由来のジェットA/A-1と比較して、ライフサイクルにおける温室効果ガス排出量および非CO₂汚染物質を削減するように設計された低炭素航空燃料を指し、これには、バイオ由来の原料（使用済み食用油、動物性脂肪、農業残渣、都市ごみ）から生産される持続可能な航空燃料（SAF）、 パワー・トゥ・リキッド（グリーン水素＋回収CO₂）によって製造される合成e-燃料、および芳香族化合物や硫黄分が低減された改良型化石燃料などが含まれる。 そのサプライチェーンは、上流工程における原料の収集やCO₂回収、再生可能エネルギー発電から、中流工程におけるHEFA、フィッシャー・トロプシュ法、アルコール・トゥ・ジェット（ATJ）、PtL合成などのプロセスによる変換、ASTM D7566に基づくブレンドおよび認証、そして下流工程における燃料ターミナル、パイプライン、空港ハイドラントシステムを含む物流までを網羅しており、通常、クリーンな燃料は航空会社への供給前に、従来のジェット燃料と10～50％の割合でブレンドされる。 価値は原料の集約、変換技術、および認証・コンプライアンスの各層に集中している一方、規模の拡大は、持続可能な原料の入手可能性、グリーン水素のコスト、および製油所の改修能力によって制約されている。
2025年の米国市場規模は$ millionと推定されており、中国は$ millionに達すると見込まれている。
バイオジェニック系燃料セグメントは、今後6年間で%のCAGRを維持し、2032年までに$ millionに達する見込みである。
クリーンジェット燃料の世界的な主要メーカーには、ネステ（Neste）、ランザジェット（LanzaJet）、ジェボ（Gevo）、DGフューエルズ（DG Fuels）、カルメット（Calumet）、フルクラム・バイオエナジー（Fulcrum BioEnergy）、アメティス（Aemetis）、レッドロック・バイオフューエルズ（Red Rock Biofuels）、スカイNRG（SkyNRG）、プリーム（Preem）などがある。2025年時点で、世界トップ5社の売上高シェアは約％であった。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、クリーンジェット燃料のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施しました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、クリーンジェット燃料の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、クリーンジェット燃料に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界におけるクリーンジェット燃料の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
2021-2026年、2027-2032年の世界クリーンジェット燃料市場売上高（百万ドル）
2021-2026年、2027-2032年の世界クリーンジェット燃料市場販売量（トン）
2025年の世界クリーンジェット燃料市場上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界のクリーンジェット燃料市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（トン）
世界のクリーンジェット燃料市場セグメント構成比（タイプ別）、2025年（％）
バイオ由来燃料
合成E-燃料
化石由来燃料
炭素強度別、世界のクリーンジェット燃料市場セグメント構成比、2025年（%）
中程度の削減（20～40%）
高削減（40～80%）
ニアゼロ（>80%）
用途別世界クリーンジェット燃料市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（トン）
用途別世界クリーンジェット燃料市場セグメント構成比、2025年（%）
民間航空
軍用航空
地域・国別 世界のクリーンジェット燃料市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（トン）
地域・国別 世界のクリーンジェット燃料市場セグメント構成比、2025年（%）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ諸国
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のクリーンジェット燃料の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業のクリーンジェット燃料の世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業のクリーンジェット燃料の世界市場販売量（2021年～2026年、推定）、（トン）
主要企業のクリーンジェット燃料の世界市場販売シェア（2025年、%）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Neste
LanzaJet
Gevo
DG Fuels
Calumet
Fulcrum BioEnergy
Aemetis
Red Rock Biofuels
SkyNRG
Preem
Phillips 66
Shell
TotalEnergies
BP Group
Sinopec
[主要章の概要]
第1章：クリーンジェット燃料の定義および市場概要を紹介。
第2章：売上高および販売量に基づく世界のクリーンジェット燃料市場規模。
第3章：クリーンジェット燃料メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおけるクリーンジェット燃料の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界のクリーンジェット燃料の生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 低炭素ジェット燃料市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 種類別セグメント
1.2.2 炭素強度別セグメント
1.2.3 用途別セグメント
1.3 世界の低炭素ジェット燃料市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界のクリーンジェット燃料市場規模
2.1 世界のクリーンジェット燃料市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のクリーンジェット燃料市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のクリーンジェット燃料販売量：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要なクリーンジェット燃料企業
3.2 売上高別世界トップのクリーンジェット燃料企業ランキング
3.3 企業別世界のクリーンジェット燃料売上高
3.4 企業別世界クリーンジェット燃料販売高
3.5 メーカー別世界クリーンジェット燃料価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるクリーンジェット燃料企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のクリーンジェット燃料メーカー別製品タイプ
3.8 世界市場におけるクリーンジェット燃料のティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1クリーンジェット燃料企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3クリーンジェット燃料企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 バイオ由来燃料
4.1.3 合成E-燃料
4.1.4 化石由来燃料
4.2 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高および予測
4.2.1 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高（2021年～2026年）
4.2.2 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高（2027年～2032年）
4.2.3 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量および予測
4.3.1 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量（2021年～2026年）
4.3.2 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量（2027年～2032年）
4.3.3 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量市場シェア（2021年～2032年）
4.4 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
5 炭素強度別分析
5.1 概要
5.1.1 炭素強度別セグメント – 世界の低炭素ジェット燃料市場規模（2025年および2032年）
5.1.2 中程度の削減（20～40%）
5.1.3 大幅な削減（40～80%）
5.1.4 ニアゼロ（>80%）
5.2 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高および予測
5.2.1 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高、2021年～2026年
5.2.2 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高、2027年～2032年
5.2.3 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量および予測
5.3.1 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量、2021年～2026年
5.3.2 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量、2027-2032年
5.3.3 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売市場シェア、2021-2032年
5.4 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 用途別分析
6.1 概要
6.1.1 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料市場規模、2025年および2032年
6.1.2 民間航空
6.1.3 軍用航空
6.2 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高および予測
6.2.1 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高、2021年～2026年
6.2.2 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料の売上高、2027年～2032年
6.2.3 用途別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料売上高市場シェア（2021年～2032年）
6.3 用途別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料販売量および予測
6.3.1 用途別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料販売量（2021年～2026年）
6.3.2 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量（2027年～2032年）
6.3.3 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量市場シェア（2021年～2032年）
6.4 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
7 地域別分析
7.1 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料市場規模、2025年および2032年
7.2 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料売上高および予測
7.2.1 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料売上高、2021年～2026年
7.2.2 地域別 – 世界のクリーンジェット燃料売上高、2027年～2032年
7.2.3 地域別 – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 地域別 – 世界のクリーンジェット燃料販売量および予測
7.3.1 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料販売量（2021年～2026年）
7.3.2 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料販売量（2027年～2032年）
7.3.3 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料販売量市場シェア（2021年～2032年）
7.4 北米
7.4.1 国別 – 北米の低公害ジェット燃料売上高（2021年～2032年）
7.4.2 国別 – 北米の低公害ジェット燃料販売量（2021年～2032年）
7.4.3 米国の低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.4.4 カナダのクリーンジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.4.5 メキシコのクリーンジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5 欧州
7.5.1 国別 – 欧州のクリーンジェット燃料売上高（2021年～2032年）
7.5.2 国別 – 欧州の低公害ジェット燃料販売量（2021年～2032年）
7.5.3 ドイツの低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5.4 フランスの低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5.5 英国の低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5.6 イタリアの低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5.7 ロシアの低公害ジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.5.8 北欧諸国のクリーンジェット燃料市場規模、2021年～2032年
7.5.9 ベネルクス諸国のクリーンジェット燃料市場規模、2021年～2032年
7.6 アジア
7.6.1 地域別 – アジアのクリーンジェット燃料売上高、2021年～2032年
7.6.2 地域別 – アジアのクリーンジェット燃料販売数量、2021-2032年
7.6.3 中国のクリーンジェット燃料市場規模、2021-2032年
7.6.4 日本のクリーンジェット燃料市場規模、2021-2032年
7.6.5 韓国におけるクリーンジェット燃料の市場規模（2021年～2032年）
7.6.6 東南アジアにおけるクリーンジェット燃料の市場規模（2021年～2032年）
7.6.7 インドにおけるクリーンジェット燃料の市場規模（2021年～2032年）
7.7 南米
7.7.1 国別 – 南米の低公害ジェット燃料の売上高（2021年～2032年）
7.7.2 国別 – 南米の低公害ジェット燃料の販売量（2021年～2032年）
7.7.3 ブラジルのクリーンジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.7.4 アルゼンチンのクリーンジェット燃料市場規模（2021年～2032年）
7.8 中東・アフリカ
7.8.1 国別 – 中東・アフリカのクリーンジェット燃料売上高（2021年～2032年）
7.8.2 国別 – 中東・アフリカの低公害ジェット燃料販売量、2021年～2032年
7.8.3 トルコの低公害ジェット燃料市場規模、2021年～2032年
7.8.4 イスラエルの低公害ジェット燃料市場規模、2021-2032年
7.8.5 サウジアラビアの低公害ジェット燃料市場規模、2021-2032年
7.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の低公害ジェット燃料市場規模、2021-2032年
8 メーカーおよびブランド概要
8.1 ネステ
8.1.1 ネステの会社概要
8.1.2 ネステの事業概要
8.1.3 ネステのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.1.4 ネステのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021-2026年）
8.1.5 ネステの主要ニュースおよび最新動向
8.2 ランザジェット
8.2.1 ランザジェットの企業概要
8.2.2 ランザジェットの事業概要
8.2.3 ランザジェットのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.2.4 ランザジェットのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.2.5 ランザジェットの主要ニュースおよび最新動向
8.3 Gevo
8.3.1 Gevoの企業概要
8.3.2 Gevoの事業概要
8.3.3 Gevoのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.3.4 Gevoのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.3.5 Gevoの主要ニュースおよび最新動向
8.4 DG Fuels
8.4.1 DG Fuelsの企業概要
8.4.2 DG Fuelsの事業概要
8.4.3 DG Fuelsのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.4.4 DG Fuelsのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.4.5 DG Fuelsの主要ニュースおよび最新動向
8.5 Calumet
8.5.1 カルメット（Calumet）の会社概要
8.5.2 カルメット（Calumet）の事業概要
8.5.3 カルメット（Calumet）の低公害ジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.5.4 カルメット（Calumet）の低公害ジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.5.5 カルメット（Calumet）の主要ニュースおよび最新動向
8.6 フルクラム・バイオエナジー（Fulcrum BioEnergy）
8.6.1 フルクラム・バイオエナジーの会社概要
8.6.2 フルクラム・バイオエナジーの事業概要
8.6.3 フルクラム・バイオエナジーのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.6.4 フルクラム・バイオエナジーのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.6.5 フルクラム・バイオエナジーの主要ニュースおよび最新動向
8.7 エイメティス
8.7.1 エイメティスの会社概要
8.7.2 エイメティスの事業概要
8.7.3 エイメティスのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.7.4 エイメティスのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.7.5 エイメティスの主要ニュースおよび最新動向
8.8 レッド・ロック・バイオフューエルズ
8.8.1 レッド・ロック・バイオフューエルズの企業概要
8.8.2 レッド・ロック・バイオフューエルズの事業概要
8.8.3 レッド・ロック・バイオフューエルズの低排出ジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.8.4 レッド・ロック・バイオフューエルズの低排出ジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.8.5 レッド・ロック・バイオフューエルズの主要ニュースおよび最新動向
8.9 スカイNRG
8.9.1 スカイNRGの会社概要
8.9.2 スカイNRGの事業概要
8.9.3 スカイNRGの低公害ジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.9.4 スカイNRGの低公害ジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.9.5 スカイNRGの主要ニュースおよび最新動向
8.10 プリーム
8.10.1 プリームの企業概要
8.10.2 プリームの事業概要
8.10.3 プリームのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.10.4 プリームのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.10.5 プリームの主要ニュースおよび最新動向
8.11 フィリップス66
8.11.1 フィリップス66の企業概要
8.11.2 フィリップス66の事業概要
8.11.3 フィリップス66のクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.11.4 フィリップス66のクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.11.5 フィリップス66の主要ニュースおよび最新動向
8.12 シェル
8.12.1 シェルの企業概要
8.12.2 シェルの事業概要
8.12.3 シェルのクリーンなジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.12.4 シェルのクリーンなジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.12.5 シェルの主要ニュースおよび最新動向
8.13 トタルエナジーズ
8.13.1 トタルエナジーズの会社概要
8.13.2 トタルエナジーズの事業概要
8.13.3 トタルエナジーズのクリーンジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.13.4 トタルエナジーズのクリーンジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.13.5 トタルエナジーズの主要ニュースおよび最新動向
8.14 BPグループ
8.14.1 BPグループの会社概要
8.14.2 BPグループの事業概要
8.14.3 BPグループの低公害ジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.14.4 BPグループの低公害ジェット燃料の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.14.5 BPグループの主要ニュースおよび最新動向
8.15 中石化（Sinopec）
8.15.1 中石化（Sinopec）の企業概要
8.15.2 中石化（Sinopec）の事業概要
8.15.3 中石化（Sinopec）の低公害ジェット燃料の主要製品ラインナップ
8.15.4 中石化（Sinopec）の低公害ジェット燃料の世界販売量および売上高（2021-2026年）
8.15.5 シノペックの主要ニュースおよび最新動向
9 世界の低公害ジェット燃料生産能力の分析
9.1 世界の低公害ジェット燃料生産能力（2021年～2032年）
9.2 世界市場における主要メーカーの低公害ジェット燃料生産能力
9.3 地域別 世界のクリーンジェット燃料生産量
10 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
10.1 市場の機会と動向
10.2 市場の推進要因
10.3 市場の制約要因
11 クリーンジェット燃料のサプライチェーン分析
11.1 クリーンジェット燃料産業のバリューチェーン
11.2 クリーンジェット燃料の上流市場
11.3 低公害ジェット燃料の下流市場および顧客
11.4 販売チャネル分析
11.4.1 販売チャネル
11.4.2 世界の低公害ジェット燃料の流通業者および販売代理店
12 結論
13 付録
13.1 注記
13.2 顧客事例
13.3 免責事項
表1. 世界のクリーンジェット燃料市場の主要企業
表2. 世界のクリーンジェット燃料市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界のクリーンジェット燃料の企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界のクリーンジェット燃料の企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界のクリーンジェット燃料の企業別販売量（トン）（2021年～2026年）
表6. 世界のクリーンジェット燃料の企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーのクリーンジェット燃料価格（2021-2026年）（米ドル/トン）
表8. 世界のメーカー別クリーンジェット燃料製品タイプ
表9. 世界のティア1クリーンジェット燃料企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3クリーンジェット燃料企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表15. 種類別セグメント - 世界の低炭素ジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表16. 炭素強度別セグメント - 世界の低炭素ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 炭素強度別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 炭素強度別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 炭素強度別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表20. 炭素強度別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表21. 用途別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 用途別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 用途別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 用途別セグメント - 世界のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表25. 用途別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表26. 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 地域別 - 世界の低排出ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 地域別 - 世界の低排出ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 地域別 - 世界の低排出ジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表30. 地域別 - 世界の低公害ジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表31. 国別 - 北米の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 国別 - 北米の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 国別 - 北米の低排出ジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表34. 国別 - 北米の低排出ジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表35. 国別 - 欧州の低排出ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表36. 国別 - 欧州のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表37. 国別 - 欧州のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表38. 国別 - 欧州のクリーンジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表39. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表40. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表41. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料販売量（トン）、2021-2026年
表42. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料販売量（トン）、2027-2032年
表43. 国別 - 南米のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表44. 国別 - 南米の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表45. 国別 - 南米の低公害ジェット燃料販売量（トン）、2021年～2026年
表46. 国別 - 南米の低公害ジェット燃料販売量（トン）、2027年～2032年
表47. 国別 - 中東・アフリカのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表48. 国別 - 中東・アフリカのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表49. 国別 - 中東・アフリカにおけるクリーンジェット燃料の販売量（トン）、2021-2026年
表50. 国別 - 中東・アフリカにおけるクリーンジェット燃料の販売量（トン）、2027-2032年
表51. ネステ（Neste）の企業概要
表52. ネステのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表53. ネステのクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表54. ネステの主要ニュースおよび最新動向
表55. ランザジェットの企業概要
表56. ランザジェットの低環境負荷ジェット燃料製品ラインナップ
表57. ランザジェットの低環境負荷ジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021-2026年）
表58. ランザジェットの主要ニュースおよび最新動向
表59. ジェボの企業概要
表60. ジェボのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表61. ジェボのクリーンジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表62. Gevoの主要ニュースおよび最新動向
表63. DG Fuelsの企業概要
表64. DG Fuelsのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表65. DG Fuelsのクリーンジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表66. DG Fuelsの主要ニュースおよび最新動向
表67. Calumetの企業概要
表68. Calumetの低公害ジェット燃料製品ラインナップ
表69. Calumetの低公害ジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表70. カルメットの主要ニュースおよび最新動向
表71. フルクラム・バイオエナジーの企業概要
表72. フルクラム・バイオエナジーのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表73. フルクラム・バイオエナジーのクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021-2026年）
表74. フルクラム・バイオエナジーの主要ニュースおよび最新動向
表75. エイメティスの企業概要
表76. エイメティスのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表77. エイメティスのクリーンジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表78. Aemetisの主要ニュースおよび最新動向
表79. Red Rock Biofuelsの企業概要
表80. Red Rock Biofuelsのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表81. Red Rock Biofuelsのクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表82. レッド・ロック・バイオフューエルズの主要ニュースおよび最新動向
表83. スカイNRGの会社概要
表84. スカイNRGのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表85. スカイNRGのクリーンジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）および （2021-2026年）
表86. スカイNRGの主要ニュースおよび最新動向
表87. プリームの会社概要
表88. プリームのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表89. プリームのクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および（2021-2026年）
表90. プリームの主要ニュースおよび最新動向
表91. フィリップス66の会社概要
表92. フィリップス66のクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表93. フィリップス66のクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および （2021-2026年）
表94. フィリップス66の主要ニュースおよび最新動向
表95. シェルの企業概要
表96. シェルのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表97. シェルのクリーンジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）および（2021-2026年）
表98. シェルの主要ニュースおよび最新動向
表99. トタルエナジーの企業概要
表100. トタルエナジーのクリーンなジェット燃料の製品ラインナップ
表101. トタルエナジーのクリーンなジェット燃料の販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021-2026年）
表102. トタルエナジーズの主要ニュースおよび最新動向
表103. BPグループの企業概要
表104. BPグループのクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表105. BPグループのクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021-2026年）
表106. BPグループの主要ニュースおよび最新動向
表107. 中石化（Sinopec）の企業概要
表108. 中石化（Sinopec）のクリーンジェット燃料製品ラインナップ
表109. 中石化（Sinopec）のクリーンジェット燃料販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表110. シノペックの主要ニュースおよび最新動向
表111. 世界市場における主要メーカーの低公害ジェット燃料生産能力（2024-2026年）（トン）
表112. 世界市場における主要メーカーの低公害ジェット燃料生産能力の市場シェア（2024-2026年）
表113. 地域別世界クリーンジェット燃料生産量、2021-2026年（トン）
表114. 地域別世界クリーンジェット燃料生産量、2027-2032年（トン）
表115. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の市場機会と動向
表116. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の市場推進要因
表117. 世界市場におけるクリーンジェット燃料市場の制約要因
表118. クリーンジェット燃料の原材料
表119. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の原材料サプライヤー
表120. クリーンジェット燃料の代表的な下流用途
表121. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の下流顧客
表122. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 低炭素ジェット燃料の製品画像
図2. 2025年の低炭素ジェット燃料のタイプ別セグメント
図3. 2025年の低炭素ジェット燃料の炭素強度別セグメント
図4. 2025年の低炭素ジェット燃料の用途別セグメント
図5. 世界の低炭素ジェット燃料市場の概要：2025年
図6. 主な留意点
図7. 世界のクリーンジェット燃料市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図8. 世界のクリーンジェット燃料売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図9. 世界市場におけるクリーンジェット燃料の販売量：2021年～2032年（トン）
図10. 2025年のクリーンジェット燃料売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図11. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図12. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図13. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売シェア、2021年～2032年
図14. 種類別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図15. 炭素強度別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図16. 炭素強度別セグメント - 世界の低炭素ジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図17. 炭素強度別セグメント - 世界の低炭素ジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図18. 炭素強度別セグメント - 世界の低炭素ジェット燃料価格（米ドル/トン）、2021年～2032年
図19. 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図20. 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 用途別セグメント – 世界のクリーンジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図22. 用途別セグメント – 世界の低公害ジェット燃料価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図23. 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図24. 地域別 – 世界の低公害ジェット燃料売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図25. 地域別 – 世界のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 地域別 – 世界のクリーンジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 国別 – 北米のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 北米のクリーンジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図29. 米国のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. カナダのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. メキシコの低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. 国別 - 欧州の低公害ジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 欧州の低公害ジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図34. ドイツのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. フランスのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. 英国のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. イタリアの低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図38. ロシアの低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 北欧諸国の低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. ベネルクス諸国のクリーンジェット燃料売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図41. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図42. 地域別 - アジアのクリーンジェット燃料販売市場シェア、2021年～2032年
図43. 中国のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 日本のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. 韓国のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 東南アジアのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図47. インドのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図48. 国別 - 南米のクリーンジェット燃料売上高市場シェア、2021年～2032年
図49. 国別 - 南米のクリーンジェット燃料販売量および市場シェア、2021-2032年
図50. ブラジルのクリーンジェット燃料売上高（米ドル、百万）、2021-2032年
図51. アルゼンチンのクリーンジェット燃料売上高（米ドル、百万）、2021-2032年
図52. 国別 - 中東・アフリカの低公害ジェット燃料売上高、市場シェア、2021-2032年
図53. 国別 - 中東・アフリカの低公害ジェット燃料販売量、市場シェア、2021-2032年
図54. トルコの低公害ジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. イスラエルのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. サウジアラビアのクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. アラブ首長国連邦（UAE）のクリーンジェット燃料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 世界のクリーンジェット燃料生産能力（トン）、2021年～2032年
図59. 地域別クリーンジェット燃料生産シェア、2025年対2032年
図60. クリーンジェット燃料産業のバリューチェーン
図61. 販売チャネル
| ※クリーンジェット燃料は、航空機用の燃料として、環境に対する影響を低減することを目的とした燃料です。従来の石油系燃料に比べて、二酸化炭素やその他の有害物質の排出を抑えることが期待されています。航空業界は、温室効果ガス削減のためにさまざまな方法を模索しており、その中でクリーンジェット燃料の開発と導入が重要な役割を果たしています。 クリーンジェット燃料には主に二つの種類があります。一つはバイオ燃料です。バイオ燃料は、植物や動物由来の原料から生成されるもので、再生可能な資源を活用する点が特長です。例えば、藻類や農業残渣、食用油の廃油などが原材料として利用されます。バイオ燃料を使用することで、化石燃料依存度を下げ、持続可能な航空運輸を実現することができます。 もう一つの種類は合成燃料であり、これは二酸化炭素や水素を化学的に反応させて生成されます。これにより、石油に依存しない新しい燃料供給経路を提供し、さらなる二酸化炭素排出の削減が期待されています。合成燃料には、さまざまな製法があり、例えば電気を使用して水から水素を製造し、その水素を二酸化炭素と組み合わせる方法があります。このプロセスで得られた燃料は、伝統的なジェット燃料と物理的性質が非常に類似しているため、既存の航空機エンジンで使用可能です。 クリーンジェット燃料の用途は、多方面にわたります。主に航空機の運航に使用され、特に商業旅客機においては、環境負荷の軽減が期待されています。また、軍用機や貨物用航空機など、さまざまな航空機でも使用される可能性があります。これにより、航空業界全体での温室効果ガス排出量の圧縮が目指されています。さらには、クリーンジェット燃料は短距離離着陸機（Regional Aircraft）やドローンなど、新たな輸送手段でも使用されることが考えられています。 関連する技術も多岐にわたります。例えば、バイオ燃料の製造過程ではバイオマスを効率よく燃料に変換するための技術が進化しています。複雑な化学的プロセスを簡素化し、コストを削減するための研究が進められています。また、合成燃料の生産に関しては、電気分解や炭素回収技術、さらにはフルオロカーボンの使用を削減するための方法が模索されています。 さらに、クリーンジェット燃料の商業化に向けた取り組みも進行しています。航空会社や燃料供給業者は、クリーンジェット燃料の供給を増やし、市場を拡大しています。特に企業や国による政策支援が、クリーン燃料の生産と導入を促進しています。例えば、政府がバイオ燃料の生産を奨励し、航空会社にはカーボンオフセット制度を設けて支援する模式が見られます。 今後の課題としては、クリーンジェット燃料のコスト低減と供給体制の構築が挙げられます。従来のジェット燃料に対する価格競争力を持つためには、さらなる技術革新と大量生産の必要があります。また、インフラ整備も重要な要素であり、空港でクリーンジェット燃料を供給するための設備が必要です。 まとめると、クリーンジェット燃料は航空業界において持続可能な未来を実現するための重要な技術であり、現在活発に研究と開発が進められています。バイオ燃料や合成燃料などさまざまな種類があることから、将来的にはさらなる環境負荷の軽減が期待されるでしょう。これらの取り組みが進むことで、航空機業界は持続可能な輸送手段としての役割を果たしていくことが求められています。 |