 | • レポートコード：MRC26JU-MM07980 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、91ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場は、2025年に40.53百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）13.4％で推移し、2032年までに95.95百万米ドルに達すると予測されています。
自動車用スタート・ストップ・システムは、車両の燃料消費量と排出ガスを削減するために設計された技術です。このシステムは、信号待ちや渋滞などで車両が停止した際に、自動的にエンジンを停止させます。ドライバーがブレーキを離したりアクセルペダルを踏んだりすると、システムは素早くエンジンを再始動させ、車両が走行を継続できるようにします。この技術は、特に市街地走行において、エンジンのアイドリング時間を短縮することで燃料を節約します。
2025年の米国市場規模は$ millionと推定されており、中国は$ millionに達すると見込まれています。
機械式セグメントは、今後6年間で%のCAGRを維持し、2032年までに$ millionに達する見込みです。
自動車用スタート・ストップ・システムの世界的な主要メーカーには、SEG Automotive、Robert Bosch、ヤマハ、Continental、デンソー、Maxwell Technologies、BorgWarner、日立、Phinia、Delphi Automotiveなどが挙げられます。 2025年時点で、世界トップ5社の売上高シェアはおよそ％でした。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車用スタート・ストップ・システムのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的分析を通じて、自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用スタート・ストップ・システムに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（台）
2025年の世界の自動車用スタート・ストップ・システム企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
2025年の自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場セグメント別構成比（%）
機械式
電子式
用途別自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
用途別自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場セグメント別構成比、2025年（%）
商用車
乗用車
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場売上高シェア（2025年）（％）
主要企業の自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場販売台数（2021年～2026年）（推定）（台）
主要企業の自動車用スタート・ストップ・システムの世界市場販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
SEG Automotive
Robert Bosch
Yamaha
Continental
デンソー
Maxwell Technologies
BorgWarner
日立
Phinia
Delphi Automotive
[主要章の概要]
第1章：自動車用スタート・ストップ・システムの定義および市場概要を紹介。
第2章：世界の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（売上高および販売数量）。
第3章：自動車用スタート・ストップ・システムメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援します。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける自動車用スタート・ストップ・システムの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の自動車用スタート・ストップ・システムの生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：産業チェーンの分析（業界の上流および下流を含む）。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用スタート・ストップ・システムの市場定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模全体
2.1 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要な自動車用スタート・ストップ・システムメーカー
3.2 売上高別世界自動車用スタート・ストップ・システム企業ランキング
3.3 企業別世界自動車用スタート・ストップ・システム売上高
3.4 企業別世界自動車用スタート・ストップ・システム販売台数
3.5 メーカー別世界自動車用スタート・ストップ・システム価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における自動車用スタート・ストップ・システム企業トップ3およびトップ5
3.7 世界各メーカーの自動車用スタート・ストップ・システム製品タイプ
3.8 世界市場における自動車用スタート・ストップ・システムのティア1、ティア2、ティア3企業
3.8.1 世界のティア1自動車用スタート・ストップ・システム企業のリスト
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車用スタート・ストップ・システム企業のリスト
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 機械式
4.1.3 電子式
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2021年～2026年）
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、2027-2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 用途別分析
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模、2025年および2032年
5.1.2 商用車
5.1.3 乗用車
5.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高および予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高、2021年～2026年
5.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高、2027年～2032年
5.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数および予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、2021年～2026年
5.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2027年～2032年）
5.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数市場シェア（2021年～2032年）
5.4 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
6 地域別分析
6.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模、2025年および2032年
6.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高および予測
6.2.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高、2021年～2026年
6.2.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高、2027年～2032年
6.2.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数および予測
6.3.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、2021年～2026年
6.3.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、2027年～2032年
6.3.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売市場シェア（2021年～2032年）
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（2021年～2032年）
6.4.2 国別 – 北米の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2021年～2032年）
6.4.3 米国における自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.4.4 カナダにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.4.5 メキシコにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（2021年～2032年）
6.5.2 国別 – 欧州の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2021年～2032年）
6.5.3 ドイツの自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.5.4 フランスにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.5.5 英国における自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.5.6 イタリアにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.5.7 ロシアの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.5.8 北欧諸国の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.5.9 ベネルクス諸国の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（2021年～2032年）
6.6.2 地域別 – アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2021年～2032年）
6.6.3 中国の自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.6.4 日本の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.6.5 韓国の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.6.6 東南アジアの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.6.7 インドの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（2021年～2032年）
6.7.2 国別 – 南米の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（2021年～2032年）
6.7.3 ブラジルにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.7.4 アルゼンチンにおける自動車用スタート・ストップ・システムの市場規模（2021年～2032年）
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（2021年～2032年）
6.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ・システム販売台数、2021年～2032年
6.8.3 トルコの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模、2021年～2032年
6.8.4 イスラエルの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模、2021年～2032年
6.8.5 サウジアラビアの自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模（2021年～2032年）
7 メーカーおよびブランド概要
7.1 SEG Automotive
7.1.1 SEG Automotive 企業概要
7.1.2 SEG Automotive 事業概要
7.1.3 SEG Automotiveの自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.1.4 SEG Automotiveの自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.1.5 SEG Automotiveの主要ニュースおよび最新動向
7.2 ロバート・ボッシュ
7.2.1 ロバート・ボッシュの会社概要
7.2.2 ロバート・ボッシュの事業概要
7.2.3 ロバート・ボッシュの自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.2.4 ロバート・ボッシュの自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.2.5 ロバート・ボッシュの主要ニュースおよび最新動向
7.3 ヤマハ
7.3.1 ヤマハの会社概要
7.3.2 ヤマハの事業概要
7.3.3 ヤマハの自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.3.4 ヤマハの自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.3.5 ヤマハの主要ニュースおよび最新動向
7.4 コンチネンタル
7.4.1 コンチネンタルの会社概要
7.4.2 コンチネンタルの事業概要
7.4.3 コンチネンタルの自動車用スタート・ストップシステムの主要製品ラインナップ
7.4.4 コンチネンタルの自動車用スタート・ストップシステムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.4.5 コンチネンタルの主要ニュースおよび最新動向
7.5 デンソー株式会社
7.5.1 デンソー株式会社の概要
7.5.2 デンソー株式会社の事業概要
7.5.3 デンソー株式会社の自動車用スタート・ストップシステムの主要製品ラインナップ
7.5.4 デンソー株式会社の自動車用スタート・ストップシステムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.5.5 デンソー株式会社の主要ニュースおよび最新動向
7.6 マクスウェル・テクノロジーズ
7.6.1 マクスウェル・テクノロジーズの会社概要
7.6.2 マクスウェル・テクノロジーズの事業概要
7.6.3 マクスウェル・テクノロジーズの自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.6.4 マクスウェル・テクノロジーズの自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.6.5 マクスウェル・テクノロジーズの主要ニュースおよび最新動向
7.7 ボルグワーナー
7.7.1 ボルグワーナーの会社概要
7.7.2 ボルグワーナーの事業概要
7.7.3 ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップシステムの主要製品ラインナップ
7.7.4 ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップシステムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.7.5 ボルグワーナーの主要ニュースおよび最新動向
7.8 日立
7.8.1 日立の会社概要
7.8.2 日立の事業概要
7.8.3 日立の自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.8.4 日立の自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.8.5 日立の主要ニュースおよび最新動向
7.9 フィニア
7.9.1 フィニアの会社概要
7.9.2 フィニアの事業概要
7.9.3 フィニアの自動車用スタート・ストップシステムの主要製品ラインナップ
7.9.4 フィニアの自動車用スタート・ストップシステムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.9.5 フィニアの主要ニュースおよび最新動向
7.10 デルファイ・オートモーティブ
7.10.1 デルファイ・オートモーティブの会社概要
7.10.2 デルファイ・オートモーティブの事業概要
7.10.3 デルファイ・オートモーティブの自動車用スタート・ストップ・システムの主要製品ラインナップ
7.10.4 デルファイ・オートモーティブの自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.10.5 デルファイ・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
8 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの生産能力と分析
8.1 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの生産能力（2021年～2032年）
8.2 世界市場における主要メーカーの自動車用スタート・ストップ・システムの生産能力
8.3 地域別自動車用スタート・ストップ・システムの生産状況
9 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
9.1 市場の機会と動向
9.2 市場の推進要因
9.3 市場の制約要因
10 自動車用スタート・ストップ・システムのサプライチェーン分析
10.1 自動車用スタート・ストップ・システムの産業バリューチェーン
10.2 自動車用スタート・ストップ・システムの上流市場
10.3 自動車用スタート・ストップ・システムの下流市場および顧客
10.4 販売チャネル分析
10.4.1 販売チャネル
10.4.2 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売代理店および販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 顧客事例
12.3 免責事項
表1. 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場の主要企業
表2. 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 2021年～2026年の自動車用スタート・ストップ・システムの世界売上高シェア（企業別）
表5. 2021年～2026年の自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売台数（企業別）
表6. 2021年～2026年の自動車用スタート・ストップ・システムの世界販売シェア（企業別）
表7. 主要メーカーの自動車用スタート・ストップ・システム価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別自動車用スタート・ストップ・システム製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用スタート・ストップ・システム企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界の自動車用スタート・ストップ・システム Tier 2 および Tier 3 企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップシステムの販売台数、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2027-2032年
表16. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表20. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2027年～2032年
表21. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表25. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2027年～2032年
表26. 国別 - 北米の自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表27. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表28. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表29. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2027-2032年
表30. 国別 - 欧州自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表31. 国別 - 欧州自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表32. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2021年～2026年
表33. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数（台）、2027年～2032年
表34. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表35. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表36. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表37. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表38. 国別 - 南米自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表39. 国別 - 南米自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表40. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表41. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表42. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表43. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表44. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表45. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表46. SEG Automotive 企業概要
表47. SEG Automotive 自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表48. SEG Automotive 自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表49. SEG Automotiveの主要ニュースおよび最新動向
表50. ロバート・ボッシュの企業概要
表51. ロバート・ボッシュの自動車用スタート・ストップ・システム製品ラインナップ
表52. ロバート・ボッシュの自動車用スタート・ストップ・システム販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表53. ロバート・ボッシュの主要ニュースおよび最新動向
表54. ヤマハの会社概要
表55. ヤマハの自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表56. ヤマハの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表57. ヤマハの主要ニュースおよび最新動向
表58. コンチネンタルの企業概要
表59. コンチネンタルの自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表60. コンチネンタルの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表61. コンチネンタルの主要ニュースおよび最新動向
表62. デンソー株式会社の概要
表63. デンソー株式会社の自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表64. デンソー株式会社の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表65. デンソー株式会社の主要ニュースおよび最新動向
表66. マクスウェル・テクノロジーズの会社概要
表67. マクスウェル・テクノロジーズの自動車用スタート・ストップ・システム製品ラインナップ
表68. マクスウェル・テクノロジーズの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表69. マクスウェル・テクノロジーズの主要ニュースおよび最新動向
表70. ボルグワーナーの会社概要
表71. ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表72. ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表73. ボルグワーナーの主要ニュースおよび最新動向
表74. 日立の企業概要
表75. 日立の自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表76. 日立の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表77. 日立の主要ニュースおよび最新動向
表78. フィニアの企業概要
表79. フィニアの自動車用スタート・ストップ・システムの製品ラインナップ
表80. フィニアの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表81. フィニアの主要ニュースおよび最新動向
表82. デルファイ・オートモーティブの会社概要
表83. デルファイ・オートモーティブの自動車用スタート・ストップ・システム製品ラインナップ
表84. デルファイ・オートモーティブの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表85. デルファイ・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
表86. 世界市場における主要メーカーの自動車用スタート・ストップ・システム生産能力（2024-2026年）（台）
表87. 世界自動車用スタート・ストップ・システム生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表88. 地域別世界自動車用スタート・ストップ・システム生産量（2021-2026年）（台）
表89. 地域別自動車用スタート・ストップ・システム生産量（2027-2032年）（単位）
表90. 世界市場における自動車用スタート・ストップ・システムの市場機会と動向
表91. 世界市場における自動車用スタート・ストップ・システムの市場推進要因
表92. 世界市場における自動車用スタート・ストップ・システムの市場制約要因
表93. 自動車用スタート・ストップ・システムの原材料
表94. 世界市場における自動車用スタート・ストップシステムの原材料サプライヤー
表95. 代表的な自動車用スタート・ストップシステムの川下産業
表96. 世界市場における自動車用スタート・ストップシステムの川下顧客
表97. 世界市場における自動車用スタート・ストップシステムの販売代理店および販売代理店
図表一覧
図1. 自動車用スタート・ストップシステムの製品写真
図2. 2025年の自動車用スタート・ストップ・システムのタイプ別セグメント
図3. 2025年の自動車用スタート・ストップ・システムの用途別セグメント
図4. 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場の概要：2025年
図5. 主な留意点
図6. 世界の自動車用スタート・ストップ・システム市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図8. 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数：2021年～2032年（台）
図9. 2025年の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図10. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図11. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図14. 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図15. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図16. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売市場シェア、2021年～2032年
図17. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの価格（米ドル/台）、2021年～2032年
図18. 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図19. 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図20. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図22. 国別 - 北米の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図23. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ・システムの販売シェア、2021年～2032年
図24. 米国自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. カナダ自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図26. メキシコの自動車用スタート・ストップ・システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図27. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ・システム売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ・システム販売台数市場シェア、2021年～2032年
図29. ドイツの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. フランスの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. 英国の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. イタリアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図33. ロシアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図34. 北欧諸国の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. ベネルクス諸国の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図36. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図37. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図38. 中国の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図39. 日本の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図40. 韓国の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図41. 東南アジアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. インドの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. 国別 - 南米の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図44. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数および市場シェア、2021-2032年
図45. ブラジルにおける自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図46. アルゼンチンにおける自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図47. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高、市場シェア、2021年～2032年
図48. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ・システムの販売台数、市場シェア、2021年～2032年
図49. トルコの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. イスラエルの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. サウジアラビアの自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用スタート・ストップ・システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 世界の自動車用スタート・ストップ・システムの生産能力（台数）、2021年～2032年
図54. 地域別自動車用スタート・ストップ・システム生産シェア、2025年対2032年
図55. 自動車用スタート・ストップ・システムの産業バリューチェーン
図56. マーケティングチャネル
| ※自動車用スタート・ストップシステムは、エンジンのアイドリングを自動的に制御する技術であり、主に燃料消費の削減や排出ガスの低減を目的としています。このシステムは、車両が停車している状態でエンジンを自動的に停止し、運転再開時にはエンジンを再始動させることで、燃費向上と環境負荷の軽減に寄与します。 スタート・ストップシステムの基本的な機能は、エンジンの停止と再始動を自動的に行うことです。具体的には、車両が信号待ちや渋滞の際にエンジンを停止させることで燃料を消費しない状態を作り出します。これにより、CO2やその他の有害物質の排出も削減されます。特に都市部では、アイドリングが長時間続く場面が多く、このシステムの効果が顕著に現れます。 このシステムには、いくつかの種類があります。一般的には、リレー式、バッテリー補助式、モーター式の三種類に分けられます。 リレー式は、従来のエンジンとオルタネーターを基本にしたシンプルな構造で、エンジンが停止する際にリレーが作動し、再始動する際もリレーが働いて電力を供給します。この方式は比較的コストが低く、一般的なエンジン車に多く採用されています。 バッテリー補助式は、高出力のバッテリーやキャパシタを利用し、エンジンの始動を迅速に行うものです。この方式では、エンジン停止中でも電力が供給されるため、乗員が快適に過ごせるように車内の機器やエアコンが動作し続けることが可能です。 モーター式は高性能モーターを使用し、エンジンの始動を行います。この方式は、エンジン始動を非常にスムーズに行うことができるため、特にハイブリッド車や電気自動車に多く見られます。これらのシステムは、アイドリング中や発進時においても非常に静かで、乗員の快適性を損なわないのが特徴です。 スタート・ストップシステムの用途は、主に都市部の乗用車において見ることができます。特に信号待ちや渋滞中にアイドリングをしないことで、燃費向上と同時に環境負荷を減少させる効果が期待されています。また、トラックやバスなどの商用車でも、このシステムが導入されることで、燃料コストの削減と環境保護が図られています。 関連技術としては、車両のセンサー技術やエンジン制御ユニット（ECU）、高性能バッテリー、エネルギー回生技術などが挙げられます。センサー技術は、車両の動きや周辺環境を常に監視し、エンジンの運転状態を自動的に判断します。ECUは、エンジンの状態や周囲の情報を解析し、最適なタイミングでのエンジン停止や再始動を制御します。 さらに、高性能バッテリーの導入により、アイドリング停止中でもシステムを安定して稼働させることが可能となっています。このように、スタート・ストップシステムは、さまざまな技術の組み合わせによって成り立っており、車両の効率的な運用と環境への配慮が強調されているのです。 このように、自動車用スタート・ストップシステムは、エコカー技術の一環として重要な役割を果たしています。燃費や環境への配慮を実現するために、多くの自動車メーカーがこの技術を導入しており、今後ますます注目される分野となることが予想されます。特に、地球温暖化や環境問題が深刻化する中で、このシステムの重要性はさらに高まるでしょう。 |