 | • レポートコード：MRC26JU-MM02902 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、129ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
| Single User（1名様閲覧用） | ￥503,750 (USD3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名様閲覧用） | ￥654,875 (USD4,225) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（閲覧人数無制限） | ￥755,625 (USD4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥658,750(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界の水素航空機市場は、2025年に110113百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）10.7％で推移し、2032年までに248763百万米ドルに達すると予測されています。
2025年、世界の水素航空機の生産台数は約378機に達し、世界平均市場価格は1機あたり約319百万米ドルであった。粗利益率は約46％である。製造コストは1機あたり172百万米ドル、生産台数は450機である。水素航空機とは、水素（液体または気体）を動力源として利用する航空機のことである。 水素航空機において、水素のエネルギーは2つの方法で活用できる。ジェットエンジンやその他の内燃機関で燃焼させる方法と、燃料電池を駆動して発電し、その電力で航空機のプロペラを駆動する方法である。ゼロエミッション航空機の動力源として水素を燃料とする可能性に関する研究は、近年増加傾向にある。
ゼロカーボン動力への転換：液体水素（LH2）を燃料として使用することで、排出されるのは水蒸気のみとなり、ライフサイクル全体でのゼロカーボン排出を実現し、2050年の航空業界のカーボンニュートラル目標に沿ったものとなります。
中核技術のブレークスルー：LH2の貯蔵・輸送、水素燃料電池／タービンエンジン、およびシステム統合に焦点を当てています。軽量な水素貯蔵技術と効率的な燃焼制御が鍵となります。
段階的な商用化：無人航空機（UAV）→地域航空機→幹線航空機というロードマップに従い、2030年までに小型機が先行し、2035年以降は100席以上の機種が拡大していく見込み。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、水素航空機メーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、販売台数、売上高、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施した。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、水素航空機の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、水素航空機に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における水素航空機の市場規模と予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の水素航空機市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の水素航空機市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（台）
2025年の世界の水素航空機企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界の水素航空機市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の水素航空機市場セグメント構成比（タイプ別）、2025年（％）
100未満
100～200
200以上
2025年の世界の水素航空機市場：貯蔵方式別セグメント構成比（％）
液体水素貯蔵型航空機
気体水素貯蔵型航空機
2025年の世界の水素航空機市場：動力方式別セグメント構成比（％）
水素燃料電池航空機
水素燃焼エンジン航空機
用途別世界水素航空機市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
用途別世界水素航空機市場セグメント構成比、2025年（％）
旅客機
貨物機
世界の水素航空機市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の水素航空機市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ諸国
[競合分析]
本レポートでは、主要な市場参加者に関する分析も提供しています。
主要企業の水素航空機の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の水素航空機の世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業の水素航空機の世界市場販売台数、2021年～2026年（推定）、（台）
主要企業の水素航空機の世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
エアバス
ボーイング
COMAC
AVIC
AECC
ロールス・ロイス
サフラン
プラット・アンド・ホイットニー
GKNエアロスペース
ドイチェ・エアクラフト
三菱重工業
川崎重工業
ホンダ
韓国航空宇宙産業（KAI）
現代自動車
[主要章の概要]
第1章：水素航空機の定義、市場概要を紹介。
第2章：世界の水素航空機市場の規模（売上高および販売台数）について。
第3章：水素航空機メーカーの競争環境、価格、販売台数および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：機種別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける水素航空機の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介します。
第8章：地域および国別の世界の水素航空機の生産能力について解説します。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：産業チェーンの分析（業界の上流および下流を含む）。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 水素航空機市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 貯蔵方式別セグメント
1.2.3 出力別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の水素航空機市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の水素航空機市場規模
2.1 世界の水素航空機市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の水素航空機市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の水素航空機販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要水素航空機メーカー
3.2 売上高別世界水素航空機主要企業ランキング
3.3 企業別世界水素航空機売上高
3.4 企業別世界水素航空機販売台数
3.5 メーカー別世界水素航空機価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における水素航空機企業トップ3およびトップ5
3.7 世界の水素航空機メーカー別製品タイプ
3.8 世界市場における水素航空機企業のティア1、ティア2、ティア3
3.8.1 世界のティア1水素航空機企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3水素航空機企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の水素航空機市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 100未満
4.1.3 100～200
4.1.4 200以上
4.2 機種別セグメント – 世界の水素航空機売上高および予測
4.2.1 機種別セグメント – 世界の水素航空機売上高（2021年～2026年）
4.2.2 機種別セグメント – 世界の水素航空機売上高（2027年～2032年）
4.2.3 機種別 – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021-2032年
4.3 機種別 – 世界の水素航空機販売台数および予測
4.3.1 機種別 – 世界の水素航空機販売台数、2021-2026年
4.3.2 機種別セグメント – 世界の水素航空機販売台数（2027年～2032年）
4.3.3 機種別セグメント – 世界の水素航空機販売台数市場シェア（2021年～2032年）
4.4 機種別セグメント – 世界の水素航空機価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
5 貯蔵方式別分析
5.1 概要
5.1.1 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機市場規模（2025年および2032年）
5.1.2 液体水素貯蔵型航空機
5.1.3 気体水素貯蔵型航空機
5.2 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機売上高および予測
5.2.1 Storgeによるセグメント別分析 – 世界の水素航空機売上高、2021年～2026年
5.2.2 Storgeによるセグメント別分析 – 世界の水素航空機売上高、2027年～2032年
5.2.3 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機販売台数および予測
5.3.1 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機販売台数（2021年～2026年）
5.3.2 貯蔵別セグメント – 世界の水素航空機販売台数、2027-2032年
5.3.3 貯蔵別セグメント – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021-2032年
5.4 ストルゲ別セグメント – 世界の水素航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 出力別セグメント
6.1 概要
6.1.1 出力別セグメント – 世界の水素航空機市場規模、2025年および2032年
6.1.2 水素燃料電池航空機
6.1.3 水素内燃機関航空機
6.2 動力別セグメント – 世界の水素航空機売上高および予測
6.2.1 動力別セグメント – 世界の水素航空機売上高、2021年～2026年
6.2.2 動力別セグメント – 世界の水素航空機売上高、2027年～2032年
6.2.3 出力別セグメント – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021-2032年
6.3 出力別セグメント – 世界の水素航空機販売台数および予測
6.3.1 出力別セグメント – 世界の水素航空機販売台数、2021-2026年
6.3.2 出力別セグメント – 世界の水素航空機販売台数、2027年～2032年
6.3.3 出力別セグメント – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
6.4 出力別セグメント – 世界の水素航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の水素航空機市場規模、2025年および2032年
7.1.2 旅客機
7.1.3 貨物機
7.2 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界の水素航空機の販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の水素航空機の販売台数（2021年～2026年）
7.3.2 用途別セグメント – 世界の水素航空機の販売台数（2027年～2032年）
7.3.3 用途別セグメント – 世界の水素航空機販売市場シェア、2021年～2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の水素航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の水素航空機市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の水素航空機売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の水素航空機売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の水素航空機売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界の水素航空機売上高市場シェア（2021年～2032年）
8.3 地域別 – 世界の水素航空機販売台数および予測
8.3.1 地域別 – 世界の水素航空機販売台数（2021年～2026年）
8.3.2 地域別 – 世界の水素航空機販売台数、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の水素航空機売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米の水素航空機販売台数、2021-2032年
8.4.3 米国における水素航空機市場規模、2021-2032年
8.4.4 カナダにおける水素航空機市場規模、2021-2032年
8.4.5 メキシコの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の水素航空機売上高（2021年～2032年）
8.5.2 国別 – 欧州の水素航空機販売台数（2021年～2032年）
8.5.3 ドイツの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.4 フランスの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの水素航空機売上高、2021-2032年
8.6.2 地域別 – アジアの水素航空機販売台数、2021-2032年
8.6.3 中国の水素航空機市場規模、2021-2032年
8.6.4 日本の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米の水素航空機売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米の水素航空機販売台数（2021年～2032年）
8.7.3 ブラジルの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.7.4 アルゼンチンの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの水素航空機売上高（2021年～2032年）
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの水素航空機販売台数、2021-2032年
8.8.3 トルコの水素航空機市場規模、2021-2032年
8.8.4 イスラエルの水素航空機市場規模、2021-2032年
8.8.5 サウジアラビアの水素航空機市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の水素航空機市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 エアバス
9.1.1 エアバスの企業概要
9.1.2 エアバスの事業概要
9.1.3 エアバスの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.1.4 エアバスの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 エアバスの主要ニュースおよび最新動向
9.2 ボーイング
9.2.1 ボーイングの会社概要
9.2.2 ボーイングの事業概要
9.2.3 ボーイングの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.2.4 ボーイングの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 ボーイングの主要ニュースおよび最新動向
9.3 COMAC
9.3.1 COMACの企業概要
9.3.2 COMACの事業概要
9.3.3 COMACの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.3.4 COMACの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 COMACの主要ニュースおよび最新動向
9.4 AVIC
9.4.1 AVICの会社概要
9.4.2 AVICの事業概要
9.4.3 AVICの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.4.4 AVICの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 AVICの主要ニュースおよび最新動向
9.5 AECC
9.5.1 AECCの会社概要
9.5.2 AECCの事業概要
9.5.3 AECCの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.5.4 AECCの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 AECCの主要ニュースおよび最新動向
9.6 ロールス・ロイス
9.6.1 ロールス・ロイスの企業概要
9.6.2 ロールス・ロイスの事業概要
9.6.3 ロールス・ロイス社 水素航空機の主要製品ラインナップ
9.6.4 ロールス・ロイス社 水素航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.6.5 ロールス・ロイス社の主要ニュースおよび最新動向
9.7 サフラン社
9.7.1 サフラン社の概要
9.7.2 サフラン社の事業概要
9.7.3 サフランの水素航空機主要製品ラインナップ
9.7.4 サフランの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 サフランの主要ニュースおよび最新動向
9.8 プラット・アンド・ホイットニー
9.8.1 プラット・アンド・ホイットニーの会社概要
9.8.2 プラット・アンド・ホイットニーの事業概要
9.8.3 プラット・アンド・ホイットニーの水素航空機向け主要製品ラインナップ
9.8.4 プラット・アンド・ホイットニーの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 プラット・アンド・ホイットニーの主要ニュースおよび最新動向
9.9 GKNエアロスペース
9.9.1 GKNエアロスペースの会社概要
9.9.2 GKNエアロスペースの事業概要
9.9.3 GKNエアロスペースの水素航空機主要製品ラインナップ
9.9.4 GKNエアロスペースの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 GKNエアロスペースの主要ニュースおよび最新動向
9.10 ドイチェ・エアクラフト
9.10.1 ドイチェ・エアクラフトの会社概要
9.10.2 ドイチェ・エアクラフトの事業概要
9.10.3 ドイチェ・エアクラフトの水素航空機の主要製品ラインナップ
9.10.4 ドイチェ・エアクラフトの水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.10.5 ドイチェ・エアクラフトの主要ニュースおよび最新動向
9.11 三菱重工業
9.11.1 三菱重工業の概要
9.11.2 三菱重工業の事業概要
9.11.3 三菱重工業の水素航空機の主要製品ラインナップ
9.11.4 三菱重工業の水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 三菱重工業の主要ニュースおよび最新動向
9.12 川崎重工業
9.12.1 川崎重工業の会社概要
9.12.2 川崎重工業の事業概要
9.12.3 川崎重工業の水素航空機の主要製品ラインナップ
9.12.4 川崎重工業の水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 川崎重工業：主要ニュースおよび最新動向
9.13 ホンダ
9.13.1 ホンダ：企業概要
9.13.2 ホンダ：事業概要
9.13.3 ホンダ：水素航空機の主要製品ラインナップ
9.13.4 ホンダ：水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.13.5 ホンダの主要ニュースおよび最新動向
9.14 韓国航空宇宙産業（KAI）
9.14.1 韓国航空宇宙産業（KAI）の企業概要
9.14.2 韓国航空宇宙産業（KAI）の事業概要
9.14.3 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素航空機の主要製品ラインナップ
9.14.4 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.14.5 韓国航空宇宙産業（KAI）の主要ニュースおよび最新動向
9.15 現代自動車
9.15.1 現代自動車の会社概要
9.15.2 現代自動車の事業概要
9.15.3 現代自動車の水素航空機の主要製品ラインナップ
9.15.4 現代自動車の水素航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 現代自動車の主要ニュースおよび最新動向
10 世界の水素航空機の生産能力と分析
10.1 世界の水素航空機の生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの水素航空機生産能力
10.3 地域別世界の水素航空機生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 水素航空機のサプライチェーン分析
12.1 水素航空機産業のバリューチェーン
12.2 水素航空機の上流市場
12.3 水素航空機の下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の水素航空機販売代理店および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の水素航空機市場の主要企業
表2. 世界の水素航空機市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の水素航空機市場における企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の水素航空機市場における企業別売上高シェア、2021年～2026年
表5. 世界の水素航空機販売台数（企業別、台）、2021-2026年
表6. 世界の水素航空機販売シェア（企業別）、2021-2026年
表7. 主要メーカーの水素航空機価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別水素航空機製品タイプ
表9. 世界のティア1水素航空機企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3水素航空機企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機販売台数、2021年～2026年
表15. 機種別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表16. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表20. Storge別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表21. 動力別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 動力別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 動力別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 動力別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表25. 動力別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 – 世界の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 地域別 – 世界の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 国別 – 北米の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表41. 国別 - 欧州の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表42. 国別 - 欧州の水素航空機販売台数（台）、2021-2026年
表43. 国別 - 欧州の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別 - アジアの水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別 - アジアの水素航空機販売台数（台）、2021-2026年
表47. 地域別 - アジアの水素航空機販売台数（台）、2027-2032年
表48. 国別 - 南米の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米の水素航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米の水素航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米の水素航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機販売台数（台）、2021-2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機販売台数（台）、2027-2032年
表56. エアバス社概要
表57. エアバスの水素航空機製品ラインナップ
表58. エアバスの水素航空機販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表59. エアバスの主要ニュースおよび最新動向
表60. ボーイングの企業概要
表61. ボーイングの水素航空機製品ラインナップ
表62. ボーイングの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表63. ボーイングの主要ニュースおよび最新動向
表64. COMACの企業概要
表65. COMACの水素航空機製品ラインナップ
表66. COMACの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表67. COMACの主要ニュースおよび最新動向
表68. AVICの企業概要
表69. AVICの水素航空機製品ラインナップ
表70. AVICの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表71. AVICの主要ニュースおよび最新動向
表72. AECCの企業概要
表73. AECCの水素航空機製品ラインナップ
表74. AECCの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表75. AECCの主要ニュースおよび最新動向
表76. ロールス・ロイス（Rolls-Royce）の企業概要
表77. ロールス・ロイスの水素航空機製品ラインナップ
表78. ロールス・ロイスの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表79. ロールス・ロイス：主要ニュースおよび最新動向
表80. サフランの企業概要
表81. サフランの水素航空機製品ラインナップ
表82. サフランの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表83. サフラン：主要ニュースおよび最新動向
表84. プラット・アンド・ホイットニー 企業概要
表85. プラット・アンド・ホイットニー 水素航空機製品ラインナップ
表86. プラット・アンド・ホイットニー 水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表87. プラット・アンド・ホイットニー 主要ニュースおよび最新動向
表88. GKNエアロスペースの会社概要
表89. GKNエアロスペースの水素航空機製品ラインナップ
表90. GKNエアロスペースの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表91. GKNエアロスペースの主要ニュースおよび最新動向
表92. ドイチェ・エアクラフトの会社概要
表93. ドイチェ・エアクラフトの水素航空機製品ラインナップ
表94. ドイチェ・エアクラフトの水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表95. ドイチェ・エアクラフトの主要ニュースおよび最新動向
表96. 三菱重工業の会社概要
表97. 三菱重工業の水素航空機製品ラインナップ
表98. 三菱重工業の水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表99. 三菱重工業の主要ニュースおよび最新動向
表100. 川崎重工業の会社概要
表101. 川崎重工業の水素航空機製品ラインナップ
表102. 川崎重工業の水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表103. 川崎重工業の主要ニュースおよび最新動向
表104. ホンダ 企業概要
表105. ホンダ 水素航空機 製品ラインナップ
表106. ホンダ 水素航空機 販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表107. ホンダ 主要ニュースおよび最新動向
表108. 韓国航空宇宙産業（KAI）の企業概要
表109. 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素航空機製品ラインナップ
表110. 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表111. 韓国航空宇宙産業（KAI）の主要ニュースおよび最新動向
表112. 現代自動車の企業概要
表113. 現代自動車の水素航空機製品ラインナップ
表114. 現代自動車の水素航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および （2021-2026年）
表115. 現代自動車の主要ニュースおよび最新動向
表116. 世界市場における主要メーカーの水素航空機生産能力（2024-2026年）（台）
表117. 主要メーカーの世界水素航空機生産能力市場シェア（2024-2026年）
表118. 地域別世界水素航空機生産台数、2021-2026年（台）
表119. 地域別世界水素航空機生産台数、2027-2032年（台）
表120. 世界水素航空機市場の機会と動向
表121. 世界水素航空機市場の推進要因
表122. 世界の水素航空機市場における制約要因
表123. 水素航空機の原材料
表124. 世界の水素航空機市場における原材料サプライヤー
表125. 水素航空機の代表的な下流産業
表126. 世界の水素航空機市場における下流産業の顧客
表127. 世界の水素航空機市場における販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 水素航空機の製品写真
図2. 2025年の水素航空機のタイプ別セグメント
図3. 2025年の水素航空機の貯蔵方式別セグメント
図4. 2025年の水素航空機の出力別セグメント
図5. 2025年の水素航空機の用途別セグメント
図6. 世界の水素航空機市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の水素航空機市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の水素航空機売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界の水素航空機販売台数：2021年～2032年（台）
図11. 2025年の水素航空機売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機売上高の市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機販売台数の市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界の水素航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図16. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図19. Storgeによるセグメント別 – 世界の水素航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図20. 動力別セグメント – 世界の水素航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 動力別セグメント – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 動力別セグメント – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図23. 動力別セグメント – 世界の水素航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の水素航空機売上高（米ドル、百万）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント - 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント - 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント - 世界の水素航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の水素航空機売上高（米ドル、百万）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 – 北米の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国における水素航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおける水素航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコにおける水素航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州の水素航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの水素航空機売上高市場シェア、2021-2032年
図47. 地域別 - アジアの水素航空機販売台数市場シェア、2021-2032年
図48. 中国の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 日本の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国の水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の水素航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米の水素航空機販売台数および市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機売上高および市場シェア、2021年～2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカの水素航空機販売台数、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコの水素航空機売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルの水素航空機売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図61. サウジアラビアの水素航空機売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の水素航空機売上高（米ドル、Mn）、2021-2032年
図63. 世界の水素航空機生産能力（台）、2021年～2032年
図64. 地域別水素航空機生産シェア（2025年対2032年）
図65. 水素航空機産業のバリューチェーン
図66. マーケティングチャネル
| ※水素航空機とは、水素を燃料として使用する航空機のことを指します。この航空機は、従来の燃料を使用する航空機に比べて、環境への影響を大幅に低減できる点が特徴です。水素は燃焼の際に二酸化炭素を排出せず、主に水蒸気を生成します。そのため、温室効果ガスの削減に寄与することが期待されています。 水素航空機の種類には、いくつかの異なるアプローチがあります。まず一つ目は、水素を燃料とする燃焼エンジンを搭載した航空機です。これは、従来の航空機と似た構造を持ちますが、燃料の部分が水素に置き換わっています。次に、燃料電池を使用する航空機があります。燃料電池は、水素と酸素の化学反応によって電気を生成し、その電力でプロペラを回転させて飛行します。これにより、音や振動が低減される利点もあります。 水素航空機の用途としては、商業旅客輸送や貨物輸送のみならず、農業や災害救助といった特殊なニーズに応える可能性があると考えられています。また、環境への負担が少ないため、クリーンな航空機としての市場価値も見込まれています。特に、温暖化防止の観点から水素航空機の利用は注目されています。 関連技術としては、水素の製造、貯蔵、輸送技術があります。水素の製造方法としては、電気分解や天然ガスからの改質が一般的です。電気分解は水を電気エネルギーを用いて水素と酸素に分解する方法で、再生可能エネルギーを用いた場合にはクリーンな水素を生産できます。一方、天然ガスからの改質は、二酸化炭素を排出しますが、現在の技術では広く利用されています。 水素の貯蔵方法には、圧縮水素タンクや液化水素タンクがあります。圧縮水素は気体の状態で高圧下に保存され、液化水素は非常に低温で液体状態に加工されます。航空機に搭載する際には、軽量かつ安全な貯蔵技術が求められます。また、これらの技術は航空機だけでなく、自動車や家庭用のエネルギー供給システムなど幅広い分野での応用が期待されています。 さらに、燃料電池技術も水素航空機の重要な要素です。燃料電池は高いエネルギー効率を持ち、静かな運転が可能です。また、メンテナンスのコストも比較的安価で、長寿命であるため、商業的な運行に適しています。ただし、燃料電池システムはまだ初期段階にあり、さらなる研究開発が必要です。 現在、水素航空機に関連するプロジェクトが世界各国で進行中です。ボーイングやエアバスをはじめとする大手航空機メーカーがこの分野に参入し、新たな技術を開発しています。また、政府や研究機関も水素関連技術の研究を進め、クリーンエネルギーの一環としての航空機の役割を模索しています。 一方で、水素航空機の普及にはいくつかの課題も存在します。水素の製造コストが高い、インフラの整備が遅れている、安全性に関する懸念などが挙げられます。これらの課題を克服するためには、研究開発や政策の支援が重要です。 水素航空機は、持続可能な航空輸送を実現するための鍵となる技術です。その実用化には時間がかかるかもしれませんが、将来的には環境に優しい航空機として航空業界に革命をもたらす可能性があります。今後の進展に大いに期待が寄せられています。 |