 | • レポートコード：MRC24BR-AG72034 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のハイブリッド電気自動車市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のハイブリッド電気自動車市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
ハイブリッド電気自動車の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッド電気自動車の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッド電気自動車のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ハイブリッド電気自動車の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– ハイブリッド電気自動車の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のハイブリッド電気自動車市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Johnson Control、Valeo、GKN、Toyota、General Motors、Mitsubishi Motors、Volvo、BMW、SAIC、GACなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
ハイブリッド電気自動車市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
中型、小型
[用途別市場セグメント]
家庭、商業
[主要プレーヤー]
Johnson Control、Valeo、GKN、Toyota、General Motors、Mitsubishi Motors、Volvo、BMW、SAIC、GAC
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、ハイブリッド電気自動車の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのハイブリッド電気自動車の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、ハイブリッド電気自動車のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、ハイブリッド電気自動車の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、ハイブリッド電気自動車の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのハイブリッド電気自動車の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、ハイブリッド電気自動車の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、ハイブリッド電気自動車の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
中型、小型
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のハイブリッド電気自動車の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
家庭、商業
1.5 世界のハイブリッド電気自動車市場規模と予測
1.5.1 世界のハイブリッド電気自動車消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のハイブリッド電気自動車販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のハイブリッド電気自動車の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Johnson Control、Valeo、GKN、Toyota、General Motors、Mitsubishi Motors、Volvo、BMW、SAIC、GAC
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのハイブリッド電気自動車製品およびサービス
Company Aのハイブリッド電気自動車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのハイブリッド電気自動車製品およびサービス
Company Bのハイブリッド電気自動車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別ハイブリッド電気自動車市場分析
3.1 世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 ハイブリッド電気自動車のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるハイブリッド電気自動車メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるハイブリッド電気自動車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 ハイブリッド電気自動車市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 ハイブリッド電気自動車市場：地域別フットプリント
3.5.2 ハイブリッド電気自動車市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 ハイブリッド電気自動車市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のハイブリッド電気自動車の地域別市場規模
4.1.1 地域別ハイブリッド電気自動車販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 ハイブリッド電気自動車の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 ハイブリッド電気自動車の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のハイブリッド電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のハイブリッド電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のハイブリッド電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のハイブリッド電気自動車の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のハイブリッド電気自動車の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のハイブリッド電気自動車の国別市場規模
7.3.1 北米のハイブリッド電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のハイブリッド電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のハイブリッド電気自動車の国別市場規模
8.3.1 欧州のハイブリッド電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のハイブリッド電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のハイブリッド電気自動車の国別市場規模
10.3.1 南米のハイブリッド電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のハイブリッド電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 ハイブリッド電気自動車の市場促進要因
12.2 ハイブリッド電気自動車の市場抑制要因
12.3 ハイブリッド電気自動車の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 ハイブリッド電気自動車の原材料と主要メーカー
13.2 ハイブリッド電気自動車の製造コスト比率
13.3 ハイブリッド電気自動車の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 ハイブリッド電気自動車の主な流通業者
14.3 ハイブリッド電気自動車の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のハイブリッド電気自動車の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別販売数量
・世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別売上高
・世界のハイブリッド電気自動車のメーカー別平均価格
・ハイブリッド電気自動車におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とハイブリッド電気自動車の生産拠点
・ハイブリッド電気自動車市場:各社の製品タイプフットプリント
・ハイブリッド電気自動車市場:各社の製品用途フットプリント
・ハイブリッド電気自動車市場の新規参入企業と参入障壁
・ハイブリッド電気自動車の合併、買収、契約、提携
・ハイブリッド電気自動車の地域別販売量(2019-2030)
・ハイブリッド電気自動車の地域別消費額(2019-2030)
・ハイブリッド電気自動車の地域別平均価格(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車の用途別消費額(2019-2030)
・世界のハイブリッド電気自動車の用途別平均価格(2019-2030)
・北米のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッド電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・北米のハイブリッド電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・欧州のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッド電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・欧州のハイブリッド電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・南米のハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッド電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・南米のハイブリッド電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッド電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・ハイブリッド電気自動車の原材料
・ハイブリッド電気自動車原材料の主要メーカー
・ハイブリッド電気自動車の主な販売業者
・ハイブリッド電気自動車の主な顧客
*** 図一覧 ***
・ハイブリッド電気自動車の写真
・グローバルハイブリッド電気自動車のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルハイブリッド電気自動車のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルハイブリッド電気自動車の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルハイブリッド電気自動車の用途別売上シェア、2023年
・グローバルのハイブリッド電気自動車の消費額（百万米ドル）
・グローバルハイブリッド電気自動車の消費額と予測
・グローバルハイブリッド電気自動車の販売量
・グローバルハイブリッド電気自動車の価格推移
・グローバルハイブリッド電気自動車のメーカー別シェア、2023年
・ハイブリッド電気自動車メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・ハイブリッド電気自動車メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルハイブリッド電気自動車の地域別市場シェア
・北米のハイブリッド電気自動車の消費額
・欧州のハイブリッド電気自動車の消費額
・アジア太平洋のハイブリッド電気自動車の消費額
・南米のハイブリッド電気自動車の消費額
・中東・アフリカのハイブリッド電気自動車の消費額
・グローバルハイブリッド電気自動車のタイプ別市場シェア
・グローバルハイブリッド電気自動車のタイプ別平均価格
・グローバルハイブリッド電気自動車の用途別市場シェア
・グローバルハイブリッド電気自動車の用途別平均価格
・米国のハイブリッド電気自動車の消費額
・カナダのハイブリッド電気自動車の消費額
・メキシコのハイブリッド電気自動車の消費額
・ドイツのハイブリッド電気自動車の消費額
・フランスのハイブリッド電気自動車の消費額
・イギリスのハイブリッド電気自動車の消費額
・ロシアのハイブリッド電気自動車の消費額
・イタリアのハイブリッド電気自動車の消費額
・中国のハイブリッド電気自動車の消費額
・日本のハイブリッド電気自動車の消費額
・韓国のハイブリッド電気自動車の消費額
・インドのハイブリッド電気自動車の消費額
・東南アジアのハイブリッド電気自動車の消費額
・オーストラリアのハイブリッド電気自動車の消費額
・ブラジルのハイブリッド電気自動車の消費額
・アルゼンチンのハイブリッド電気自動車の消費額
・トルコのハイブリッド電気自動車の消費額
・エジプトのハイブリッド電気自動車の消費額
・サウジアラビアのハイブリッド電気自動車の消費額
・南アフリカのハイブリッド電気自動車の消費額
・ハイブリッド電気自動車市場の促進要因
・ハイブリッド電気自動車市場の阻害要因
・ハイブリッド電気自動車市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・ハイブリッド電気自動車の製造コスト構造分析
・ハイブリッド電気自動車の製造工程分析
・ハイブリッド電気自動車の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【ハイブリッド電気自動車について】 ハイブリッド電気自動車とは、内燃機関と電動機を組み合わせて動力を得ることを目的とした自動車の一種です。この技術は、従来の内燃機関のみの車両に比べてエネルギー効率を向上させることができ、環境への負荷を軽減する可能性があるため、近年注目を集めています。 ハイブリッド電気自動車の主な特徴は、その動力源にあります。従来のガソリンエンジンやディーゼルエンジンと、電気モーターが組み合わさることで、両者の利点を活かすことが可能です。内燃機関は、高速走行時や重負荷時に強いトルクを提供し、一方で電気モーターは低速走行時に効率よく動力を供給することができます。このように、異なる動力源の組み合わせにより、燃料効率の向上と二酸化炭素排出量の削減が実現されます。 ハイブリッド電気自動車には、いくつかの種類があります。最も一般的なものは、シリーズハイブリッドとパラレルハイブリッドの2つです。シリーズハイブリッドは、内燃機関が発電機として機能し、その電力で電動モーターを駆動する構造を持っています。このため、内燃機関は常に効率的な回転数で動くことができ、燃料消費を抑えることができます。一方、パラレルハイブリッドは、内燃機関と電動モーターが同時に車両を駆動する方式です。これにより、加速時や高速走行時に両方の動力源が働き合うことで、力強い走行性能を実現します。 また、近年ではプラグインハイブリッド（PHEV）という新しい形式も登場しています。PHEVは、より大容量のバッテリーを搭載しており、外部から電力を充電できるため、より長い距離を電気のみで走行できる特徴があります。これにより、都市部での短距離移動時には、内燃機関をほとんど使用せずに済むため、さらにエコフレンドリーな選択肢となっています。 ハイブリッド電気自動車の用途は多岐にわたります。都市部での短距離移動には特に有用で、電動走行を活かして渋滞や停車時の燃料消費を抑えることができます。また、郊外や長距離の移動においても、内燃機関の力を借りることで安心して走行できる点が魅力です。特に、ハイブリッド車は燃料価格の変動にも強く、急激な価格高騰時にも比較的安定した走行が可能です。 ハイブリッド車の関連技術としては、エネルギー回生ブレーキが挙げられます。この技術は、ブレーキをかけた際の運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリーに蓄える仕組みです。これにより、走行中のエネルギーの浪費を抑え、燃料効率を向上させることが可能となります。また、エコドライブ機能や運転支援システムなども搭載されることが多く、運転者が効率的に走行できるようサポートしています。 さらに、自動運転技術との組み合わせも今後の展開として期待されています。自動運転によって交通事故のリスクを減少させたり、交通渋滞を緩和したりすることが可能となります。このように、ハイブリッド電気自動車は単なる移動手段にとどまらず、環境保護や交通効率の向上に寄与する重要な役割を担っているのです。 つまり、ハイブリッド電気自動車は、内燃機関と電気モーターという2つの動力源を組み合わせることで、効率的で環境に優しい運転を実現しています。その技術は進化を続けており、私たちの生活における重要な交通手段として位置付けられるようになっています。これからの未来においても、持続可能な移動手段としてのハイブリッド電気自動車の需要はますます高まっていくことでしょう。 |