 | • レポートコード：MRC24BR-AG66836 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の電子ギアシフトシステム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の電子ギアシフトシステム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
電子ギアシフトシステムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電子ギアシフトシステムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電子ギアシフトシステムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電子ギアシフトシステムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 電子ギアシフトシステムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の電子ギアシフトシステム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Shimano、 SRAM、 Campagnolo、 Bosch、 ZF Friedrichshafen、 Kongsberg Automotive Holding ASA、 Ficosa Internacional SA、 Tokai Rika、 GHSP、 KOSTAL Group、 Eissmann Group Automotive、 Küster Holding GmbH、 Sila Group、 Curtiss-Wrightなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
電子ギアシフトシステム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ジョイスティックシフター、ロータリーシフター、ボタンシフター、その他
[用途別市場セグメント]
自動車、バイク、その他
[主要プレーヤー]
Shimano、 SRAM、 Campagnolo、 Bosch、 ZF Friedrichshafen、 Kongsberg Automotive Holding ASA、 Ficosa Internacional SA、 Tokai Rika、 GHSP、 KOSTAL Group、 Eissmann Group Automotive、 Küster Holding GmbH、 Sila Group、 Curtiss-Wright
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、電子ギアシフトシステムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの電子ギアシフトシステムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、電子ギアシフトシステムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、電子ギアシフトシステムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、電子ギアシフトシステムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの電子ギアシフトシステムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、電子ギアシフトシステムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、電子ギアシフトシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ジョイスティックシフター、ロータリーシフター、ボタンシフター、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の電子ギアシフトシステムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
自動車、バイク、その他
1.5 世界の電子ギアシフトシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の電子ギアシフトシステム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の電子ギアシフトシステム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の電子ギアシフトシステムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Shimano、 SRAM、 Campagnolo、 Bosch、 ZF Friedrichshafen、 Kongsberg Automotive Holding ASA、 Ficosa Internacional SA、 Tokai Rika、 GHSP、 KOSTAL Group、 Eissmann Group Automotive、 Küster Holding GmbH、 Sila Group、 Curtiss-Wright
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの電子ギアシフトシステム製品およびサービス
Company Aの電子ギアシフトシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの電子ギアシフトシステム製品およびサービス
Company Bの電子ギアシフトシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別電子ギアシフトシステム市場分析
3.1 世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 電子ギアシフトシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における電子ギアシフトシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における電子ギアシフトシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 電子ギアシフトシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 電子ギアシフトシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 電子ギアシフトシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 電子ギアシフトシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の電子ギアシフトシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別電子ギアシフトシステム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 電子ギアシフトシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 電子ギアシフトシステムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の電子ギアシフトシステムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の電子ギアシフトシステムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の電子ギアシフトシステムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の電子ギアシフトシステムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の電子ギアシフトシステムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の電子ギアシフトシステムの国別市場規模
7.3.1 北米の電子ギアシフトシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の電子ギアシフトシステムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の電子ギアシフトシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州の電子ギアシフトシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の電子ギアシフトシステムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の電子ギアシフトシステムの国別市場規模
10.3.1 南米の電子ギアシフトシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の電子ギアシフトシステムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 電子ギアシフトシステムの市場促進要因
12.2 電子ギアシフトシステムの市場抑制要因
12.3 電子ギアシフトシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 電子ギアシフトシステムの原材料と主要メーカー
13.2 電子ギアシフトシステムの製造コスト比率
13.3 電子ギアシフトシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 電子ギアシフトシステムの主な流通業者
14.3 電子ギアシフトシステムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電子ギアシフトシステムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別販売数量
・世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別売上高
・世界の電子ギアシフトシステムのメーカー別平均価格
・電子ギアシフトシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と電子ギアシフトシステムの生産拠点
・電子ギアシフトシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・電子ギアシフトシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・電子ギアシフトシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・電子ギアシフトシステムの合併、買収、契約、提携
・電子ギアシフトシステムの地域別販売量(2019-2030)
・電子ギアシフトシステムの地域別消費額(2019-2030)
・電子ギアシフトシステムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の電子ギアシフトシステムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の電子ギアシフトシステムの国別販売量(2019-2030)
・北米の電子ギアシフトシステムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の電子ギアシフトシステムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の電子ギアシフトシステムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの国別消費額(2019-2030)
・南米の電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の電子ギアシフトシステムの国別販売量(2019-2030)
・南米の電子ギアシフトシステムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの電子ギアシフトシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの国別消費額(2019-2030)
・電子ギアシフトシステムの原材料
・電子ギアシフトシステム原材料の主要メーカー
・電子ギアシフトシステムの主な販売業者
・電子ギアシフトシステムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・電子ギアシフトシステムの写真
・グローバル電子ギアシフトシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル電子ギアシフトシステムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル電子ギアシフトシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル電子ギアシフトシステムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの電子ギアシフトシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバル電子ギアシフトシステムの消費額と予測
・グローバル電子ギアシフトシステムの販売量
・グローバル電子ギアシフトシステムの価格推移
・グローバル電子ギアシフトシステムのメーカー別シェア、2023年
・電子ギアシフトシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・電子ギアシフトシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル電子ギアシフトシステムの地域別市場シェア
・北米の電子ギアシフトシステムの消費額
・欧州の電子ギアシフトシステムの消費額
・アジア太平洋の電子ギアシフトシステムの消費額
・南米の電子ギアシフトシステムの消費額
・中東・アフリカの電子ギアシフトシステムの消費額
・グローバル電子ギアシフトシステムのタイプ別市場シェア
・グローバル電子ギアシフトシステムのタイプ別平均価格
・グローバル電子ギアシフトシステムの用途別市場シェア
・グローバル電子ギアシフトシステムの用途別平均価格
・米国の電子ギアシフトシステムの消費額
・カナダの電子ギアシフトシステムの消費額
・メキシコの電子ギアシフトシステムの消費額
・ドイツの電子ギアシフトシステムの消費額
・フランスの電子ギアシフトシステムの消費額
・イギリスの電子ギアシフトシステムの消費額
・ロシアの電子ギアシフトシステムの消費額
・イタリアの電子ギアシフトシステムの消費額
・中国の電子ギアシフトシステムの消費額
・日本の電子ギアシフトシステムの消費額
・韓国の電子ギアシフトシステムの消費額
・インドの電子ギアシフトシステムの消費額
・東南アジアの電子ギアシフトシステムの消費額
・オーストラリアの電子ギアシフトシステムの消費額
・ブラジルの電子ギアシフトシステムの消費額
・アルゼンチンの電子ギアシフトシステムの消費額
・トルコの電子ギアシフトシステムの消費額
・エジプトの電子ギアシフトシステムの消費額
・サウジアラビアの電子ギアシフトシステムの消費額
・南アフリカの電子ギアシフトシステムの消費額
・電子ギアシフトシステム市場の促進要因
・電子ギアシフトシステム市場の阻害要因
・電子ギアシフトシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・電子ギアシフトシステムの製造コスト構造分析
・電子ギアシフトシステムの製造工程分析
・電子ギアシフトシステムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【電子ギアシフトシステムについて】 電子ギアシフトシステムは、近年の自動車技術の進化に伴い、ますます重要性を増しています。このシステムは、運転者が手動でギアシフトを操作することなく、エレクトロニクスを用いて自動的にギアを変更する仕組みです。以下では、電子ギアシフトシステムの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 まず、電子ギアシフトシステムの定義についてお話しします。一般的には、このシステムは、運転者の入力（例えば、アクセルやブレーキの踏み込み）に応じて、エンジンの回転数や車速、負荷などのデータをもとに、適切なギアを自動的に選択し、シフトチェンジを行う技術を指します。この技術は、トランスミッションとエンジンの連携を最適化し、運転の快適性や車両の燃費向上を図ります。 次に、電子ギアシフトシステムの特徴について述べます。まず、操作の簡便さが挙げられます。従来の手動シフトでは、運転者がクラッチを踏み、シフトレバーを操作する必要がありますが、電子シフトではこれらの操作が不要です。これにより、特に都市部での渋滞時や長距離移動において、運転者の疲労を軽減することができます。また、シフトチェンジのタイミングが最適化されるため、加速性能や燃費の向上が期待できます。 さらに、電子ギアシフトシステムは、高度な制御機能を持っています。車両の動的特性や走行条件に合わせて、最適なギア比を選択できるため、スムーズな加速と減速が可能です。このように、運転条件に応じた柔軟な対応ができる点も、電子ギアシフトシステムの大きな特徴です。 次に、種類について考えてみましょう。電子ギアシフトシステムには、主にいくつかの種類があります。一つは、セミオートマチックトランスミッション（SEM）です。これは、運転者が手動でギアを選択することもできるハイブリッド型のシステムで、運転者が自分の好みに合わせたドライビングスタイルが楽しめます。 もう一つは、全自動変速機（AT）で、これは完全に自動的にギアを変更する仕組みです。運転者はアクセルやブレーキを操作するだけで、車両が自動的に最適なギアを選択します。また、CVT（無段階変速機）も電子ギアシフトシステムの一環であり、無段階にギア比を変更することで、より滑らかな加速を実現します。 次に、用途について考えてみると、電子ギアシフトシステムは、各種自動車に搭載されています。乗用車、商用車、さらには電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）など、幅広い種類の車両で利用されています。特に、EVやHEVにおいては、エネルギー効率の向上が求められるため、電子ギアシフトシステムの利点が非常に活かされる場面が多くあります。また、性能面やコスト面からも、さまざまな車両に採用されているのが現状です。 関連技術としては、車両制御システムや、センサー技術、データ解析技術などが挙げられます。車両制御システムは、エンジンやブレーキ、サスペンションなどと連携し、運転状況をリアルタイムで把握しながらギアシフトを行います。また、センサー技術は、車両の走行状態や路面状況を検知し、それに基づいたシフトチェンジを可能にします。さらに、データ解析技術を取り入れることで、過去の運転データを基にした最適なシフトタイミングを導き出すことも可能です。 このように、電子ギアシフトシステムは、利便性、性能、そして燃費向上に寄与する重要な技術です。今後も、自動車業界においてはさらなる進化が期待されており、より快適で燃費の良い走行体験を求める声が高まる中、電子ギアシフトシステムの役割はますます大きくなるでしょう。 最後に、未来に向けた展望を触れます。技術の進化とともに、車両の自動運転化が進む中で、電子ギアシフトシステムもさらなる革新を遂げることが予想されます。運転者の手を介さずに、完全に自動で最適な走行を実現するシステムが開発されることで、安全性や快適性が向上し、モビリティの未来がより一層豊かになるでしょう。また、電動車両や自動運転車両の普及に伴い、電子ギアシフトシステムはますます重要な役割を果たすことになると考えられます。それにより、環境負荷の低減やエネルギー効率の向上が実現するなど、持続可能な社会の実現にも寄与することが期待されます。 以上が、電子ギアシフトシステムの概要とその関連情報です。この技術の進化が、将来の自動車産業や交通社会にどのような影響を与えるか、非常に楽しみなところです。 |