 | • レポートコード：MRC24BR-AG38970 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の航空用タイヤ市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の航空用タイヤ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
航空用タイヤの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空用タイヤの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空用タイヤのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空用タイヤの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 航空用タイヤの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の航空用タイヤ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Michelin、 Goodyear、 Bridgestone、 Dunlop、 Shuguang Rubberなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
航空用タイヤ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ
[用途別市場セグメント]
民間航空機、一般航空機
[主要プレーヤー]
Michelin、 Goodyear、 Bridgestone、 Dunlop、 Shuguang Rubber
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、航空用タイヤの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの航空用タイヤの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、航空用タイヤのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、航空用タイヤの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、航空用タイヤの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの航空用タイヤの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、航空用タイヤの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、航空用タイヤの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空用タイヤのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空用タイヤの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
民間航空機、一般航空機
1.5 世界の航空用タイヤ市場規模と予測
1.5.1 世界の航空用タイヤ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空用タイヤ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空用タイヤの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Michelin、 Goodyear、 Bridgestone、 Dunlop、 Shuguang Rubber
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空用タイヤ製品およびサービス
Company Aの航空用タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空用タイヤ製品およびサービス
Company Bの航空用タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空用タイヤ市場分析
3.1 世界の航空用タイヤのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空用タイヤのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空用タイヤのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空用タイヤのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空用タイヤメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空用タイヤメーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空用タイヤ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空用タイヤ市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空用タイヤ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空用タイヤ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空用タイヤの地域別市場規模
4.1.1 地域別航空用タイヤ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空用タイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空用タイヤの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空用タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空用タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空用タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空用タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空用タイヤの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空用タイヤのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空用タイヤのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空用タイヤの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空用タイヤの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空用タイヤの国別市場規模
7.3.1 北米の航空用タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空用タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空用タイヤの国別市場規模
8.3.1 欧州の航空用タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空用タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空用タイヤの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空用タイヤの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空用タイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空用タイヤの国別市場規模
10.3.1 南米の航空用タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空用タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空用タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空用タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空用タイヤの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空用タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空用タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空用タイヤの市場促進要因
12.2 航空用タイヤの市場抑制要因
12.3 航空用タイヤの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空用タイヤの原材料と主要メーカー
13.2 航空用タイヤの製造コスト比率
13.3 航空用タイヤの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空用タイヤの主な流通業者
14.3 航空用タイヤの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空用タイヤのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空用タイヤの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空用タイヤのメーカー別販売数量
・世界の航空用タイヤのメーカー別売上高
・世界の航空用タイヤのメーカー別平均価格
・航空用タイヤにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空用タイヤの生産拠点
・航空用タイヤ市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空用タイヤ市場:各社の製品用途フットプリント
・航空用タイヤ市場の新規参入企業と参入障壁
・航空用タイヤの合併、買収、契約、提携
・航空用タイヤの地域別販売量(2019-2030)
・航空用タイヤの地域別消費額(2019-2030)
・航空用タイヤの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空用タイヤのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空用タイヤのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空用タイヤの用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空用タイヤの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空用タイヤの国別販売量(2019-2030)
・北米の航空用タイヤの国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用タイヤの国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用タイヤの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用タイヤの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用タイヤの国別消費額(2019-2030)
・南米の航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空用タイヤの国別販売量(2019-2030)
・南米の航空用タイヤの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用タイヤの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用タイヤの国別消費額(2019-2030)
・航空用タイヤの原材料
・航空用タイヤ原材料の主要メーカー
・航空用タイヤの主な販売業者
・航空用タイヤの主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空用タイヤの写真
・グローバル航空用タイヤのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空用タイヤのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空用タイヤの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空用タイヤの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空用タイヤの消費額（百万米ドル）
・グローバル航空用タイヤの消費額と予測
・グローバル航空用タイヤの販売量
・グローバル航空用タイヤの価格推移
・グローバル航空用タイヤのメーカー別シェア、2023年
・航空用タイヤメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空用タイヤメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空用タイヤの地域別市場シェア
・北米の航空用タイヤの消費額
・欧州の航空用タイヤの消費額
・アジア太平洋の航空用タイヤの消費額
・南米の航空用タイヤの消費額
・中東・アフリカの航空用タイヤの消費額
・グローバル航空用タイヤのタイプ別市場シェア
・グローバル航空用タイヤのタイプ別平均価格
・グローバル航空用タイヤの用途別市場シェア
・グローバル航空用タイヤの用途別平均価格
・米国の航空用タイヤの消費額
・カナダの航空用タイヤの消費額
・メキシコの航空用タイヤの消費額
・ドイツの航空用タイヤの消費額
・フランスの航空用タイヤの消費額
・イギリスの航空用タイヤの消費額
・ロシアの航空用タイヤの消費額
・イタリアの航空用タイヤの消費額
・中国の航空用タイヤの消費額
・日本の航空用タイヤの消費額
・韓国の航空用タイヤの消費額
・インドの航空用タイヤの消費額
・東南アジアの航空用タイヤの消費額
・オーストラリアの航空用タイヤの消費額
・ブラジルの航空用タイヤの消費額
・アルゼンチンの航空用タイヤの消費額
・トルコの航空用タイヤの消費額
・エジプトの航空用タイヤの消費額
・サウジアラビアの航空用タイヤの消費額
・南アフリカの航空用タイヤの消費額
・航空用タイヤ市場の促進要因
・航空用タイヤ市場の阻害要因
・航空用タイヤ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空用タイヤの製造コスト構造分析
・航空用タイヤの製造工程分析
・航空用タイヤの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【航空用タイヤについて】 航空用タイヤは、航空機が地上を走行する際に使用される特別なタイヤです。これらは、航空機の動作において非常に重要な役割を果たしており、その構造や性能は航空機の安全性や効率性に直接影響を及ぼします。航空用タイヤの特徴や種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 航空用タイヤの定義は、主に航空機の離着陸や滑走路上での移動をサポートするために設計されたタイヤであり、強力な構造を持ち、特定の性能基準を満たす必要があります。これらのタイヤは通常、高圧で運用され、高い耐久性と優れたグリップを持っていることが求められます。また、航空用タイヤは、通常の自動車用タイヤとは異なる材料や設計が使用されており、そのため特別な技術が必要とされます。 航空用タイヤの特徴としては、まず耐荷重性能が挙げられます。航空機は離陸時や着陸時に非常に大きな荷重がかかるため、タイヤはこれらの力に耐えられるように設計されています。航空機の重量や速度に応じて、タイヤのサイズや構造も異なります。次に、温度管理も重要な要素です。離着陸時や地上走行中にタイヤは大量の摩擦熱を発生させるため、熱に対する耐性も求められます。 さらに、航空用タイヤは通常、耐摩耗性と耐刺穿性に優れた材料で構成されており、特に滑走路の状態が悪い場合や異物が存在する場所を通過する際にも性能を維持します。また、タイヤのトレッドパターンや溝の設計も、グリップや排水性能を考慮して最適化されています。このように、航空用タイヤは極めて特殊な環境下で動作するため、一般的な道路用タイヤとは異なる設計基準が存在します。 航空用タイヤにはいくつかの種類があります。主な種類には、主輪用タイヤ、補助輪用タイヤ、そして駐機用タイヤがあります。主輪用タイヤは、航空機の主要な荷重を支えるために設計されており、通常は大きなサイズで高い圧力を必要とします。補助輪用タイヤは、主に地上での操縦や駐機時に使用されますが、対荷重や耐摩耗性は主輪用タイヤほどではありません。駐機用タイヤは、基本的に航空機が駐機中に地面と接触する部分であり、主に長期間のストレスがかからないように設計されています。 航空用タイヤの用途は、主に飛行機の離着陸と滑走路での走行に限定されています。好天や悪天候時に関わらず、航空用タイヤは常に適切に機能しなければなりません。例えば、着陸時の衝撃を吸収し、滑走路上での偏倚を防ぐために設計されており、さまざまな条件に適応するための技術が使われています。また、タイヤは空気圧を維持するために定期的な点検やメンテナンスが必要となります。 関連技術としては、タイヤ製造技術や材料科学、さらにはセンサー技術などがあります。近年では、航空用タイヤに加速度センサーや温度センサーを組み込むことで、リアルタイムでタイヤの状態をモニタリングし、最適なメンテナンス計画を立てることができるようになっています。これにより、航空機の運航安全性を向上させることが可能です。 さらに、タイヤのリサイクル技術も注目されています。航空用タイヤは高い性能を維持するために特殊な材料が使用されますが、廃棄時には環境への配慮が必要です。リサイクル技術の進展により、航空用タイヤから得られる材料を再利用することが促進されています。 最後に、航空用タイヤの市場は年々拡大しています。航空機の増加や新しい航空機の開発に伴い、それに合わせて航空用タイヤの需要も高まっています。特に、燃費効率の向上や運航コストの削減を図るために、より優れた性能を持つタイヤの開発が求められています。これにより、新たな技術革新が期待されており、防音や耐久性能の向上に関する研究が進められています。 航空用タイヤは、その特異な環境下での高い性能を求められるため、技術的には非常に挑戦的な領域です。それでも、この分野では新しい技術革新が進んでおり、今後も航空機の安全性や効率性を向上させるための重要な要素であり続けることでしょう。航空用タイヤの進化は、航空産業全体の発展にも寄与することが期待されます。 |