 | • レポートコード：MRC24BR-AG18286 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年8月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の鉄道用アフタークーラー市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の鉄道用アフタークーラー市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
鉄道用アフタークーラーの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用アフタークーラーの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用アフタークーラーのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
鉄道用アフタークーラーの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 鉄道用アフタークーラーの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の鉄道用アフタークーラー市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Dana Limited、Delphi Auto Parts、Denso Corporation、DuPont、MAHLE Inc.、Banco Products Ltd.、Calsonic Kansei Corporation、Modine Manufacturing Company、Valeo SA、Vestas Aircoilなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
鉄道用アフタークーラー市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
空冷式チャージエアクーラー、液冷式チャージエアクーラー
[用途別市場セグメント]
OEM、アフターマーケット
[主要プレーヤー]
Dana Limited、Delphi Auto Parts、Denso Corporation、DuPont、MAHLE Inc.、Banco Products Ltd.、Calsonic Kansei Corporation、Modine Manufacturing Company、Valeo SA、Vestas Aircoil
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、鉄道用アフタークーラーの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの鉄道用アフタークーラーの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、鉄道用アフタークーラーのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、鉄道用アフタークーラーの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、鉄道用アフタークーラーの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの鉄道用アフタークーラーの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、鉄道用アフタークーラーの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、鉄道用アフタークーラーの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
空冷式チャージエアクーラー、液冷式チャージエアクーラー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の鉄道用アフタークーラーの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
OEM、アフターマーケット
1.5 世界の鉄道用アフタークーラー市場規模と予測
1.5.1 世界の鉄道用アフタークーラー消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の鉄道用アフタークーラー販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の鉄道用アフタークーラーの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Dana Limited、Delphi Auto Parts、Denso Corporation、DuPont、MAHLE Inc.、Banco Products Ltd.、Calsonic Kansei Corporation、Modine Manufacturing Company、Valeo SA、Vestas Aircoil
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの鉄道用アフタークーラー製品およびサービス
Company Aの鉄道用アフタークーラーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの鉄道用アフタークーラー製品およびサービス
Company Bの鉄道用アフタークーラーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別鉄道用アフタークーラー市場分析
3.1 世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 鉄道用アフタークーラーのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における鉄道用アフタークーラーメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における鉄道用アフタークーラーメーカー上位6社の市場シェア
3.5 鉄道用アフタークーラー市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 鉄道用アフタークーラー市場：地域別フットプリント
3.5.2 鉄道用アフタークーラー市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 鉄道用アフタークーラー市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の鉄道用アフタークーラーの地域別市場規模
4.1.1 地域別鉄道用アフタークーラー販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 鉄道用アフタークーラーの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 鉄道用アフタークーラーの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の鉄道用アフタークーラーの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の鉄道用アフタークーラーの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の鉄道用アフタークーラーの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の鉄道用アフタークーラーの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の鉄道用アフタークーラーの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の鉄道用アフタークーラーの国別市場規模
7.3.1 北米の鉄道用アフタークーラーの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の鉄道用アフタークーラーの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の鉄道用アフタークーラーの国別市場規模
8.3.1 欧州の鉄道用アフタークーラーの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の鉄道用アフタークーラーの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の鉄道用アフタークーラーの国別市場規模
10.3.1 南米の鉄道用アフタークーラーの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の鉄道用アフタークーラーの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 鉄道用アフタークーラーの市場促進要因
12.2 鉄道用アフタークーラーの市場抑制要因
12.3 鉄道用アフタークーラーの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 鉄道用アフタークーラーの原材料と主要メーカー
13.2 鉄道用アフタークーラーの製造コスト比率
13.3 鉄道用アフタークーラーの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 鉄道用アフタークーラーの主な流通業者
14.3 鉄道用アフタークーラーの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の鉄道用アフタークーラーの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別販売数量
・世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別売上高
・世界の鉄道用アフタークーラーのメーカー別平均価格
・鉄道用アフタークーラーにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と鉄道用アフタークーラーの生産拠点
・鉄道用アフタークーラー市場:各社の製品タイプフットプリント
・鉄道用アフタークーラー市場:各社の製品用途フットプリント
・鉄道用アフタークーラー市場の新規参入企業と参入障壁
・鉄道用アフタークーラーの合併、買収、契約、提携
・鉄道用アフタークーラーの地域別販売量(2019-2030)
・鉄道用アフタークーラーの地域別消費額(2019-2030)
・鉄道用アフタークーラーの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーの用途別消費額(2019-2030)
・世界の鉄道用アフタークーラーの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用アフタークーラーの国別販売量(2019-2030)
・北米の鉄道用アフタークーラーの国別消費額(2019-2030)
・欧州の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用アフタークーラーの国別販売量(2019-2030)
・欧州の鉄道用アフタークーラーの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの国別消費額(2019-2030)
・南米の鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用アフタークーラーの国別販売量(2019-2030)
・南米の鉄道用アフタークーラーの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの国別消費額(2019-2030)
・鉄道用アフタークーラーの原材料
・鉄道用アフタークーラー原材料の主要メーカー
・鉄道用アフタークーラーの主な販売業者
・鉄道用アフタークーラーの主な顧客
*** 図一覧 ***
・鉄道用アフタークーラーの写真
・グローバル鉄道用アフタークーラーのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル鉄道用アフタークーラーのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル鉄道用アフタークーラーの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル鉄道用アフタークーラーの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの鉄道用アフタークーラーの消費額（百万米ドル）
・グローバル鉄道用アフタークーラーの消費額と予測
・グローバル鉄道用アフタークーラーの販売量
・グローバル鉄道用アフタークーラーの価格推移
・グローバル鉄道用アフタークーラーのメーカー別シェア、2023年
・鉄道用アフタークーラーメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・鉄道用アフタークーラーメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル鉄道用アフタークーラーの地域別市場シェア
・北米の鉄道用アフタークーラーの消費額
・欧州の鉄道用アフタークーラーの消費額
・アジア太平洋の鉄道用アフタークーラーの消費額
・南米の鉄道用アフタークーラーの消費額
・中東・アフリカの鉄道用アフタークーラーの消費額
・グローバル鉄道用アフタークーラーのタイプ別市場シェア
・グローバル鉄道用アフタークーラーのタイプ別平均価格
・グローバル鉄道用アフタークーラーの用途別市場シェア
・グローバル鉄道用アフタークーラーの用途別平均価格
・米国の鉄道用アフタークーラーの消費額
・カナダの鉄道用アフタークーラーの消費額
・メキシコの鉄道用アフタークーラーの消費額
・ドイツの鉄道用アフタークーラーの消費額
・フランスの鉄道用アフタークーラーの消費額
・イギリスの鉄道用アフタークーラーの消費額
・ロシアの鉄道用アフタークーラーの消費額
・イタリアの鉄道用アフタークーラーの消費額
・中国の鉄道用アフタークーラーの消費額
・日本の鉄道用アフタークーラーの消費額
・韓国の鉄道用アフタークーラーの消費額
・インドの鉄道用アフタークーラーの消費額
・東南アジアの鉄道用アフタークーラーの消費額
・オーストラリアの鉄道用アフタークーラーの消費額
・ブラジルの鉄道用アフタークーラーの消費額
・アルゼンチンの鉄道用アフタークーラーの消費額
・トルコの鉄道用アフタークーラーの消費額
・エジプトの鉄道用アフタークーラーの消費額
・サウジアラビアの鉄道用アフタークーラーの消費額
・南アフリカの鉄道用アフタークーラーの消費額
・鉄道用アフタークーラー市場の促進要因
・鉄道用アフタークーラー市場の阻害要因
・鉄道用アフタークーラー市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・鉄道用アフタークーラーの製造コスト構造分析
・鉄道用アフタークーラーの製造工程分析
・鉄道用アフタークーラーの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【鉄道用アフタークーラーについて】 鉄道用アフタークーラー（Railway After-Cooler）は、鉄道の機関車や電車に搭載される重要な冷却装置です。この装置は、エンジンや他の機器から発生する熱を効果的に除去し、冷却水や空気を適切な温度に保つために使用されます。アフタークーラーの使用は、エンジンの効率と安全性を向上させるために不可欠です。 アフタークーラーの基本的な役割は、圧縮された空気の温度を下げ、その結果としてエンジンの性能を最適化することです。圧縮空気は、エンジンの効率的な燃焼を促進し、出力を向上させるために必要です。しかし、高温の圧縮空気は、エンジン内の燃焼プロセスを損なう可能性があるため、アフタークーラーによって温度を低下させることが決定的に重要です。 アフタークーラーの特徴には、主にその冷却性能、耐久性、設置の簡単さ、メンテナンス性などが挙げられます。冷却性能は、装置が冷却する能力と直接関係しており、高温の空気を迅速かつ効率的に冷却できる能力が求められます。耐久性については、鉄道用機器は厳しい運転条件下でも使用されるため、腐食や摩耗に強い材料が必要です。設置の簡単さは、鉄道のメンテナンス作業を効率良く行うための配慮であり、複雑な機器であることから、部品交換が容易であることが望まれます。メンテナンス性も重要で、定期的な点検や修理が必要なため、責任を持てる設計が求められます。 アフタークーラーの種類には、主に水冷式、空冷式、及び混合式の3つがあります。水冷式アフタークーラーは、水を冷却媒体として利用します。この方式は、特に大規模な機関車に適しており、大量の熱を効果的に除去します。空冷式は、周囲の空気を冷却媒体に使用し、コンパクトで軽量な設計が可能ですが、冷却性能は水冷式に劣ります。混合式は、両方の方式の長所を取り入れ、柔軟な運用が可能です。 アフタークーラーの用途としては、鉄道の機関車や電車のエンジン冷却が主なものです。また、特に重機や高出力エンジンを搭載した車両では、アフタークーラーがないと過熱の危険性が高まります。これにより、エンジン効率が低下し、結果的に燃料消費が増加するだけでなく、車両の寿命も短くなります。さらに、冷却が不十分な場合、エンジンの故障やパフォーマンスの低下を招く可能性があります。そのため、信頼性の高いアフタークーラーは、長時間の運行を必要とする鉄道運行において極めて重要です。 関連技術としては、冷却ファンや冷却水ポンプ、温度センサーなどがあります。これらはアフタークーラーの性能を最大限に引き出すために重要であり、相互に連携して動作します。特に、温度センサーは、リアルタイムで冷却された空気や水の温度を監視し、必要に応じて冷却ファンやポンプの作動を制御します。これにより、効率的で安定した冷却が実現されます。 近年では、鉄道用アフタークーラーの設計や技術が進化しており、より高効率で省エネルギーな製品が求められています。また、環境への配慮から、冷媒の使用や排熱利用においても新しい技術が模索されています。例えば、高効率の熱交換器を用いた設計や、より環境に優しい冷媒の使用が進められています。 鉄道産業は、ますます効率的で持続可能な運行が求められる中、鉄道用アフタークーラーの重要性はますます高まっています。これは、環境への配慮や運行コストの削減を目指す鉄道業界全体の動きに密接に関連しています。アフタークーラー自体の性能向上は、これらの要望に応じた技術革新の一環として位置づけられるでしょう。 今後の展望としては、デジタル化やIoT技術の導入が考えられます。これにより、より詳細な運行データを収集・分析することで、アフタークーラーの運用を最適化し、問題が発生する前に予測保守を行うことが可能になるかもしれません。こうした技術革新が進むことで、今後の鉄道運行はより安全で、効率的、自立的なものとなるでしょう。 最後に、鉄道用アフタークーラーは、単なる冷却装置にとどまらず、鉄道運行全体の性能と安全性に大きく寄与する重要な役割を担っています。鉄道の信頼性と効率を維持するためには、アフタークーラーの技術革新や設計改良が絶え間なく続けられる必要があります。鉄道業界はこの課題に取り組み、より持続可能で効率的な未来を目指して進化を続けていくことでしょう。 |