 | • レポートコード：GIR25JA206492 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2025年1月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の列車連結器市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の列車連結器市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
列車連結器の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車連結器の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車連結器のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車連結器の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 列車連結器の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の列車連結器市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Knorr-Bremse、Dellner、Wabtec Corporation、Guangdong Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Corporation、CRRC Qingdao Sifang、Voith、YUJIN Machinery、Escorts Kubota、Nippon Steel Corporation、Esco Group、Flender、Oleo International、Sanrok Enterprises、Era-contactなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
列車連結器市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
自動カプラー、半自動カプラー
[用途別市場セグメント]
新幹線、地下鉄、鉄道、その他
[主要プレーヤー]
Knorr-Bremse、Dellner、Wabtec Corporation、Guangdong Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Corporation、CRRC Qingdao Sifang、Voith、YUJIN Machinery、Escorts Kubota、Nippon Steel Corporation、Esco Group、Flender、Oleo International、Sanrok Enterprises、Era-contact
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、列車連結器の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの列車連結器の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、列車連結器のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、列車連結器の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、列車連結器の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの列車連結器の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、列車連結器の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、列車連結器の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の列車連結器のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
自動カプラー、半自動カプラー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の列車連結器の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
新幹線、地下鉄、鉄道、その他
1.5 世界の列車連結器市場規模と予測
1.5.1 世界の列車連結器消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の列車連結器販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の列車連結器の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Knorr-Bremse、Dellner、Wabtec Corporation、Guangdong Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Corporation、CRRC Qingdao Sifang、Voith、YUJIN Machinery、Escorts Kubota、Nippon Steel Corporation、Esco Group、Flender、Oleo International、Sanrok Enterprises、Era-contact
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの列車連結器製品およびサービス
Company Aの列車連結器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの列車連結器製品およびサービス
Company Bの列車連結器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別列車連結器市場分析
3.1 世界の列車連結器のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の列車連結器のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の列車連結器のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 列車連結器のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における列車連結器メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における列車連結器メーカー上位6社の市場シェア
3.5 列車連結器市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 列車連結器市場：地域別フットプリント
3.5.2 列車連結器市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 列車連結器市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の列車連結器の地域別市場規模
4.1.1 地域別列車連結器販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 列車連結器の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 列車連結器の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の列車連結器の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の列車連結器の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の列車連結器の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の列車連結器の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの列車連結器の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の列車連結器のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の列車連結器のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の列車連結器の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の列車連結器の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の列車連結器の国別市場規模
7.3.1 北米の列車連結器の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の列車連結器の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の列車連結器の国別市場規模
8.3.1 欧州の列車連結器の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の列車連結器の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の列車連結器の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の列車連結器の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の列車連結器の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の列車連結器の国別市場規模
10.3.1 南米の列車連結器の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の列車連結器の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの列車連結器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの列車連結器の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの列車連結器の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの列車連結器の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの列車連結器の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 列車連結器の市場促進要因
12.2 列車連結器の市場抑制要因
12.3 列車連結器の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 列車連結器の原材料と主要メーカー
13.2 列車連結器の製造コスト比率
13.3 列車連結器の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 列車連結器の主な流通業者
14.3 列車連結器の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の列車連結器のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車連結器の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車連結器のメーカー別販売数量
・世界の列車連結器のメーカー別売上高
・世界の列車連結器のメーカー別平均価格
・列車連結器におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と列車連結器の生産拠点
・列車連結器市場:各社の製品タイプフットプリント
・列車連結器市場:各社の製品用途フットプリント
・列車連結器市場の新規参入企業と参入障壁
・列車連結器の合併、買収、契約、提携
・列車連結器の地域別販売量(2019-2030)
・列車連結器の地域別消費額(2019-2030)
・列車連結器の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の列車連結器のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の列車連結器のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・世界の列車連結器の用途別消費額(2019-2030)
・世界の列車連結器の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・北米の列車連結器の国別販売量(2019-2030)
・北米の列車連結器の国別消費額(2019-2030)
・欧州の列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の列車連結器の国別販売量(2019-2030)
・欧州の列車連結器の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車連結器の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車連結器の国別消費額(2019-2030)
・南米の列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・南米の列車連結器の国別販売量(2019-2030)
・南米の列車連結器の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの列車連結器のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車連結器の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車連結器の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車連結器の国別消費額(2019-2030)
・列車連結器の原材料
・列車連結器原材料の主要メーカー
・列車連結器の主な販売業者
・列車連結器の主な顧客
*** 図一覧 ***
・列車連結器の写真
・グローバル列車連結器のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル列車連結器のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル列車連結器の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル列車連結器の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの列車連結器の消費額（百万米ドル）
・グローバル列車連結器の消費額と予測
・グローバル列車連結器の販売量
・グローバル列車連結器の価格推移
・グローバル列車連結器のメーカー別シェア、2023年
・列車連結器メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・列車連結器メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル列車連結器の地域別市場シェア
・北米の列車連結器の消費額
・欧州の列車連結器の消費額
・アジア太平洋の列車連結器の消費額
・南米の列車連結器の消費額
・中東・アフリカの列車連結器の消費額
・グローバル列車連結器のタイプ別市場シェア
・グローバル列車連結器のタイプ別平均価格
・グローバル列車連結器の用途別市場シェア
・グローバル列車連結器の用途別平均価格
・米国の列車連結器の消費額
・カナダの列車連結器の消費額
・メキシコの列車連結器の消費額
・ドイツの列車連結器の消費額
・フランスの列車連結器の消費額
・イギリスの列車連結器の消費額
・ロシアの列車連結器の消費額
・イタリアの列車連結器の消費額
・中国の列車連結器の消費額
・日本の列車連結器の消費額
・韓国の列車連結器の消費額
・インドの列車連結器の消費額
・東南アジアの列車連結器の消費額
・オーストラリアの列車連結器の消費額
・ブラジルの列車連結器の消費額
・アルゼンチンの列車連結器の消費額
・トルコの列車連結器の消費額
・エジプトの列車連結器の消費額
・サウジアラビアの列車連結器の消費額
・南アフリカの列車連結器の消費額
・列車連結器市場の促進要因
・列車連結器市場の阻害要因
・列車連結器市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・列車連結器の製造コスト構造分析
・列車連結器の製造工程分析
・列車連結器の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【列車連結器について】 列車連結器は、鉄道車両同士を物理的に接続し、牽引力を伝達するための重要な装置です。この連結器は、鉄道の運行システムにおいて不可欠な要素であり、列車の安全性、効率性、信頼性に大きな影響を与えます。以下に、列車連結器の概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 列車連結器の定義は、主に異なる鉄道車両を接続し、一体の列車として機能させるための装置とされています。列車連結器は、各車両のそりの部分に取り付けられ、機械的な接続を行うことで、車両間の力の伝達を可能にします。これにより、列車が安全に牽引されるだけでなく、車両の密着度も確保されます。一般的には、連結器の操作は手動または自動で行われ、列車の運行中においても連結と解結が容易に行える設計が求められます。 列車連結器の特徴として、耐久性、安全性、機能性が挙げられます。連結器は通常、鋼鉄などの耐摩耗性や耐圧性を備えた材料で作られており、重い貨物列車や高速旅客列車に対応するための強度が求められます。また、連結器は衝撃吸収機能を持っていることが多く、運行中の衝撃や振動を和らげる役割も果たしています。さらに、現代の連結器は故障を未然に防ぐための安全機構や機能も備えており、安全性の向上に寄与しています。 列車連結器にはいくつかの種類があります。代表的なものは「リンク式連結器」と「自動連結器」です。リンク式連結器は、車両の連結位置に小さなリンク（起伏のある金属製の部品）を用いるもので、手動で操作されることが一般的です。この方式は、古いタイプの連結器に多く見られます。一方、自動連結器は、車両が近づくと自動的に連結される機構を持ち、現在の多くの鉄道路線で採用されています。このタイプは操作が容易で、作業効率が高いことが特徴です。 さらに、最近では「157型自動連結器」や「HS連結器」といった特殊な形状や機能を持つ連結器も登場しています。これらには、電気接続や空気管の接続機能を持つものもあり、列車内で必要な電力供給や空気ブレーキの運用がスムーズに行えるようになっています。連結器の構造やデザインは、使用される鉄道の種類や運行環境によって異なるため、選択の際には様々な要素を考慮する必要があります。 列車連結器の用途は、主に鉄道旅客輸送と貨物輸送の2つに大きく分けられます。旅客輸送においては、特急列車や急行列車、高速鉄道などがあり、高速や効率性が求められるため、近代的な連結器が使用される傾向にあります。また、貨物輸送においては、長大な貨物列車が編成されることが多いため、より強固で安全な連結器が必要とされます。 関連技術として、列車連結器に関連する分野には様々なものがあります。まず、鉄道車両自体の設計技術や製造技術が挙げられます。安全かつ耐久性のある連結器を作成するためには、材料工学や機械工学の知識が求められます。さらに、連結器の性能評価や試験技術も重要であり、現場運用での信頼性を確保するための検査手法が開発されています。 また、近年ではIoT技術と連携したスマート連結器の研究開発も進行中です。これにより、車両の運行状況や連結器の状態をリアルタイムでモニタリングし、異常があれば事前に警告するシステムが構築されつつあります。これにより、安全性や効率性がさらに向上し、運行の信頼性が向上することが期待されています。 さらに、環境への配慮も重要なテーマです。列車のエネルギー効率を向上させるためには、軽量化や摩擦の低減が求められ、これに直接関連する連結器の設計や材料選定が注目されています。また、連結器を通じた振動の伝達を低減するための研究も進んでおり、快適な旅客体験を実現するために多くの革新が求められています。 このように、列車連結器は単なる物理的な接続装置に留まらず、鉄道運行の効率性、安全性、快適性に寄与する重要な技術であることが分かります。今後も技術の進化により、より高性能な連結器の開発が進むことで、鉄道システム全体の向上が期待されます。未来の鉄道網において、列車連結器はますます重要な役割を果たすことでしょう。 |