 | • レポートコード：MRC0605Y3289 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、207ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー・電力 |
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レポート概要
世界の自動車用全固体電池市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の19億3500万米ドルから2032年までに291億1700万米ドルへと成長し、年平均成長率（CAGR）は47.3％ （2026年～2032年）、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引される一方で、米国における関税政策の変動により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
2025年、世界の自動車用全固体電池の生産量は約968万キロワットに達し、世界平均市場価格は1キロワットあたり約200米ドルでした。
自動車用全固体電池は、従来のリチウムイオン電池における液体電解質・セパレータシステムを、固体電解質（硫化物、酸化物、ポリマーなど）に置き換えたEV用駆動用電池です。この構造は、安全性の向上、より高いエネルギー密度の可能性の開拓、急速充電の実現、および動作温度範囲の拡大を目的としています。SSBは、性能向上のために高ニッケル正極材や先進的な負極材（リチウム金属またはシリコン・カーボン）と組み合わされることが多くありますが、界面抵抗、歩留まりと製造性、材料コスト、スケーラブルな生産プロセスといった重要な技術的課題に依然として直面しています。そのため、実用化は検証用サンプルやパイロット規模での量産化を通じて進められています。
上流工程には、リチウム化学品および主要前駆体（Li₂CO₃/LiOH）、正極材料（高ニッケルNCM/NCA、LFPおよびその前駆体）、負極材料（リチウム金属、シリコン-カーボン、Cu/Al集電体）、固体電解質材料（硫化物系はLi₂Sなどの前駆体に依存することが多く、酸化物系はLLZOのようなセラミック電解質を使用します； ポリマー系ではポリマー電解質や添加剤を使用します）、さらに重要な製造用資材や設備（ドライ／低溶媒プロセス、プレス／カレンダー加工、積層／巻取り、パッケージング、検査／安全性検証）が含まれます。上流サプライチェーンの代表的な動向として、トヨタの全固体電池商用化ロードマップに連動した出光興産の硫化リチウム生産能力の拡充が挙げられます。また、リチウム生産各社も硫化物電解質向けの高純度前駆体の供給体制を整えつつあります。中流のプレーヤーは、セルメーカーや材料・プロセスの共同開発企業であり、電解液の配合、界面工学、複合電極、セル構造、およびパック／BMSへの適応に取り組んでいます。下流の需要は、パックの統合、検証、量産開始を求めるOEMやバッテリーシステムインテグレーターから生じており、通常は安全性とエネルギー密度が優先されるハイエンドEVプログラムから始まります。
自動車用全固体電池市場は、「技術競争」から「製造実行」へと移行する重要な転換期にあります。OEMやバッテリーメーカーは、エネルギー密度と安全性の長期的な向上に依然として魅力を感じていますが、短期的な意思決定においては、製造可能性、歩留まりの向上、サプライチェーンの管理可能性がますます優先されるようになっています。その結果、真の全固体設計よりも先に半固体／準固体ソリューションが登場する並行ルートが生まれ、多くの場合、まずプレミアム車種プログラムで導入されることになります。主なトレンドとしては、固体電解質の生産拡大、界面の安定化、および水分・酸素に対する感度の管理が挙げられます。一方、セル開発者は、複合電極構造、圧力管理、急速充電時の熱制御、および一貫性工学に注力しています。また、バリューチェーン全体での連携も強化されており、上流の前駆体・材料サプライヤー、セルメーカー、およびOEMが共同で検証を行い、仕様を共同で定義しています。主な推進要因としては、航続距離の向上や急速充電体験への需要、安全性およびコンプライアンス要件の強化、そしてプレミアムセグメントにおける差別化が挙げられます。主な課題としては、固体間界面の接触やサイクル寿命の制約、歩留まりを低下させコストを押し上げる狭いプロセスウィンドウ、厳格なクリーンルームおよび設備投資要件、特殊前駆体供給の不確実性、そして長い自動車用認定サイクルなどが挙げられ、これらが原因で、商用化は画一的で急速な切り替えではなく、段階的かつプログラム主導の波として進む可能性が高いと考えられます。
本決定版レポートは、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合し、世界の自動車用全固体電池市場に関する360度の視点を、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主力製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
トヨタ
エネベート
日立
イリカ
ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ
LG化学
ナノグラフ
日亜化学工業
日本化学工業
パナソニック
クアンタムスケープ
サクティ3
サムスンSDI
シラ・ナノテクノロジーズ
ソリッド・パワー
24M
ソリッド・パワー
CATL
BYD
Ganfeng Lithium
WeLion New Energy
Farasis Energy
ProLogium Technology
Gotion
EVE Energy
Great Power
Talent New Energy
Qingtao Energy
タイプ別セグメント
半固体
準固体
固体
固体電解質別セグメント
硫化物系固体
酸化物系固体
ポリマー系固体
その他
負極材料別セグメント
リチウム金属負極
シリコン・カーボン負極
その他
用途別セグメント
商用車
乗用車
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
[章の概要]
第1章：自動車用固体電池の調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します。生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。販売数、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにします
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の販売数、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7章～第11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 調査範囲
1.1 自動車用全固体電池の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界自動車用全固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 半固体
1.2.3 準固体
1.2.4 固体
1.3 固体電解質別市場セグメンテーション
1.3.1 固体電解質別世界自動車用固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 硫化物系固体
1.3.3 酸化物系固体
1.3.4 ポリマー系固体
1.3.5 その他
1.4 負極材料別市場セグメンテーション
1.4.1 負極材料別世界自動車用全固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 リチウム金属負極
1.4.3 シリコン・カーボン負極
1.4.4 その他
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用全固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 商用車
1.5.3 乗用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用固体電池の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用固体電池の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
2.3 世界の自動車用全固体電池の販売台数推計および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界の自動車用全固体電池の販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用全固体電池の生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用全固体電池販売
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量別世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の自動車用全固体電池メーカーの売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカー別売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 半固体：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 準固体：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 固体：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用全固体電池市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の自動車用全固体電池販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用全固体電池販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用全固体電池売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池の販売実績
4.2.1 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池の販売数量（2021-2032年）
4.2.2 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池の売上高（2021-2032年）
4.2.3 固体電解質別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 負極材料別世界自動車用固体電池の販売実績
4.3.1 負極材料別 世界の自動車用固体電池販売数量（2021-2032年）
4.3.2 負極材料別 世界の自動車用固体電池売上高（2021-2032年）
4.3.3 負極材料別 世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用全固体電池販売額
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界の自動車用全固体電池売上高
5.2.1 用途別世界の売上高（過去および予測）（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別の世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の自動車用全固体電池の生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 日本
6.3.4 中国
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用全固体電池の販売数量および売上高（用途別） (2021-2032)
7.4 北米の成長促進要因と市場障壁
7.5 国別北米自動車用全固体電池市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用全固体電池の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用全固体電池市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および収益（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの販売収益
9.3 用途別アジア太平洋地域自動車用全固体電池の販売数量および収益（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域自動車用全固体電池市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における用途別自動車用全固体電池の販売数量および売上高（2021-2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における国別自動車用全固体電池市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移 （2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量と売上高（2021-2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカにおける自動車用全固体電池の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカにおける自動車用全固体電池の市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカにおける売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 トヨタ
12.1.1 トヨタ自動車株式会社に関する情報
12.1.2 トヨタの事業概要
12.1.3 トヨタの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 トヨタの自動車用全固体電池の容量、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のトヨタの自動車用全固体電池の販売台数（製品別）
12.1.6 2025年のトヨタ自動車用全固体電池の用途別売上高
12.1.7 2025年のトヨタ自動車用全固体電池の地域別売上高
12.1.8 トヨタ自動車用全固体電池のSWOT分析
12.1.9 トヨタの最近の動向
12.2 エネベート
12.2.1 エネベート社の概要
12.2.2 Enevateの事業概要
12.2.3 Enevateの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 Enevateの自動車用全固体電池の容量、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のEnevate自動車用全固体電池の製品別売上高
12.2.6 2025年のEnevate自動車用全固体電池の用途別売上高
12.2.7 2025年のEnevate自動車用全固体電池の地域別売上高
12.2.8 Enevateの自動車用全固体電池のSWOT分析
12.2.9 Enevateの最近の動向
12.3 日立
12.3.1 日立製作所の情報
12.3.2 日立の事業概要
12.3.3 日立の自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 日立の自動車用全固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年の日立の自動車用全固体電池の製品別販売状況
12.3.6 2025年の日立自動車用全固体電池の用途別売上高
12.3.7 2025年の日立自動車用全固体電池の地域別売上高
12.3.8 日立自動車用全固体電池のSWOT分析
12.3.9 日立の最近の動向
12.4 イリカ
12.4.1 イリカ社に関する情報
12.4.2 イリカ社の事業概要
12.4.3 イリカ社の自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 イリカ社の自動車用全固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のイリカ社製自動車用全固体電池の製品別売上高
12.4.6 2025年のイリカ社製自動車用全固体電池の用途別売上高
12.4.7 2025年の地域別Ilika自動車用全固体電池販売状況
12.4.8 Ilika自動車用全固体電池のSWOT分析
12.4.9 Ilikaの最近の動向
12.5 Johnson Battery Technologies
12.5.1 Johnson Battery Technologies Corporationに関する情報
12.5.2 Johnson Battery Technologiesの事業概要
12.5.3 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池の製品別販売状況
12.5.6 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池の2025年における用途別売上高
12.5.7 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池の2025年における地域別売上高
12.5.8 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池のSWOT分析
12.5.9 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの最近の動向
12.6 LG Chem
12.6.1 LG Chem 企業情報
12.6.2 LG Chem 事業概要
12.6.3 LG Chem 自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 LG Chem 自動車用全固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 LG Chem の最近の動向
12.7 ナノグラフ
12.7.1 ナノグラフ社の企業情報
12.7.2 ナノグラフ社の事業概要
12.7.3 ナノグラフ社の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 ナノグラフ社の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 NanoGrafの最近の動向
12.8 日亜化学工業
12.8.1 日亜化学工業株式会社の情報
12.8.2 日亜化学工業の事業概要
12.8.3 日亜化学工業の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 日亜化学工業の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.8.5 ニチアの最近の動向
12.9 日本化学工業
12.9.1 日本化学工業株式会社の情報
12.9.2 日本化学工業の事業概要
12.9.3 日本化学工業の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.9.4 日本化学工業の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 日本化学工業の最近の動向
12.10 パナソニック
12.10.1 パナソニック株式会社の概要
12.10.2 パナソニックの事業概要
12.10.3 パナソニックの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 パナソニックの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 パナソニックの最近の動向
12.11 クアンタムスケープ
12.11.1 クアンタムスケープ社の企業情報
12.11.2 クアンタムスケープ社の事業概要
12.11.3 クアンタムスケープ社の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 クアンタムスケープ社の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 QuantumScapeの最近の動向
12.12 Sakti3
12.12.1 Sakti3社の企業情報
12.12.2 Sakti3の事業概要
12.12.3 Sakti3の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 Sakti3の自動車用全固体電池の容量、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 Sakti3の最近の動向
12.13 サムスンSDI
12.13.1 サムスンSDIの企業情報
12.13.2 サムスンSDIの事業概要
12.13.3 サムスンSDIの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 サムスンSDIの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 サムスンSDIの最近の動向
12.14 サイラ・ナノテクノロジーズ
12.14.1 サイラ・ナノテクノロジーズ社に関する情報
12.14.2 サイラ・ナノテクノロジーズの事業概要
12.14.3 サイラ・ナノテクノロジーズの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.14.4 サイラ・ナノテクノロジーズの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 シラ・ナノテクノロジーズの最近の動向
12.15 ソリッド・パワー
12.15.1 ソリッド・パワー社の企業情報
12.15.2 ソリッド・パワーの事業概要
12.15.3 ソリッド・パワーの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ソリッド・パワーの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ソリッド・パワーの最近の動向
12.16 24M
12.16.1 24M社の企業情報
12.16.2 24M社の事業概要
12.16.3 24M社の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 24Mの自動車用固体電池の容量、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 24Mの最近の動向
12.17 Solid Power
12.17.1 Solid Powerの企業情報
12.17.2 Solid Powerの事業概要
12.17.3 Solid Powerの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 Solid Powerの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 Solid Powerの最近の動向
12.18 CATL
12.18.1 CATL 企業情報
12.18.2 CATL 事業概要
12.18.3 CATL 自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 CATL 自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 CATLの最近の動向
12.19 BYD
12.19.1 BYDの企業情報
12.19.2 BYDの事業概要
12.19.3 BYDの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.19.4 BYDの自動車用全固体電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 BYDの最近の動向
12.20 ガンフェン・リチウム
12.20.1 ガンフェン・リチウム社の企業情報
12.20.2 ガンフェン・リチウム社の事業概要
12.20.3 ガンフェン・リチウムの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.20.4 ガンフェン・リチウムの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 ガンフェン・リチウムの最近の動向
12.21 ウェイライオン・ニューエナジー
12.21.1 WeLion New Energy Corporation に関する情報
12.21.2 WeLion New Energy の事業概要
12.21.3 WeLion New Energy の自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.21.4 WeLion New Energy の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.21.5 WeLion New Energyの最近の動向
12.22 Farasis Energy
12.22.1 Farasis Energy Corporationの情報
12.22.2 Farasis Energyの事業概要
12.22.3 Farasis Energyの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.22.4 Farasis Energyの自動車用全固体電池の容量、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.22.5 Farasis Energyの最近の動向
12.23 ProLogium Technology
12.23.1 ProLogium Technologyの企業情報
12.23.2 ProLogium Technologyの事業概要
12.23.3 プロロジウム・テクノロジーの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.23.4 プロロジウム・テクノロジーの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.23.5 プロロジウム・テクノロジーの最近の動向
12.24 Gotion
12.24.1 Gotion Corporation に関する情報
12.24.2 Gotion の事業概要
12.24.3 Gotion の自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.24.4 Gotion の自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.24.5 Gotionの最近の動向
12.25 EVE Energy
12.25.1 EVE Energy Corporationの情報
12.25.2 EVE Energyの事業概要
12.25.3 EVE Energyの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.25.4 EVE Energyの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 EVE Energyの最近の動向
12.26 Great Power
12.26.1 Great Power 企業情報
12.26.2 Great Power 事業概要
12.26.3 Great Power 自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.26.4 Great Power 自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.26.5 グレート・パワーの最近の動向
12.27 タレント・ニュー・エナジー
12.27.1 タレント・ニュー・エナジー社の企業情報
12.27.2 タレント・ニュー・エナジーの事業概要
12.27.3 タレント・ニュー・エナジーの自動車用全固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.27.4 タレント・ニュー・エナジーの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.27.5 タレント・ニュー・エナジーの最近の動向
12.28 チンタオ・エナジー
12.28.1 チンタオ・エナジーの企業情報
12.28.2 チンタオ・エナジーの事業概要
12.28.3 青島エナジーの自動車用全固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.28.4 青島エナジーの自動車用全固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.28.5 青島エナジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用全固体電池の産業チェーン
13.2 自動車用全固体電池の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用全固体電池の統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用全固体電池の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用全固体電池市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用全固体電池調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界自動車用全固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 固体電解質別世界自動車用全固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 世界の自動車用全固体電池市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用全固体電池売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用全固体電池販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（MW）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用全固体電池生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（MW）
表9. メーカー別世界自動車用全固体電池販売量（MW）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界自動車用全固体電池販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界自動車用全固体電池売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用全固体電池の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー、2025年
表15. メーカー別の世界の自動車用全固体電池の平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. メーカー別世界の自動車用全固体電池平均販売価格（ASP）（USD/kW）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの自動車用全固体電池製造拠点および本社
表18. 世界の自動車用全固体電池市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年） – 要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界自動車用全固体電池販売数量（MW）、2021年～2026年
表22. 世界の自動車用全固体電池販売量（タイプ別、MW）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用全固体電池売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用全固体電池売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2021-2026年
表26. 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2027-2032年
表27. 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 固体電解質別 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2021-2026年
表30. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2027-2032年
表31. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2021-2026年
表35. 用途別 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2027-2032年
表36. 自動車用全固体電池の成長著しいセクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界の自動車用全固体電池生産量（MW）、2021-2026
表42. 地域別世界の自動車用全固体電池生産量（MW）、2027-2032
表43. 北米自動車用固体電池の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米自動車用固体電池の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用固体電池の販売量（MW）国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の自動車用固体電池の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の自動車用固体電池の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用全固体電池販売量（MW）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用全固体電池売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用全固体電池販売量（MW）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用全固体電池の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用全固体電池売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年
（百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用全固体電池の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用全固体電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用固体電池の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける自動車用固体電池の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. トヨタ自動車株式会社に関する情報
表58. トヨタの概要と主要事業
表59. トヨタの製品モデル、概要および仕様
表60. トヨタの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のトヨタ製品別売上高構成比
表62. 2025年のトヨタ用途別売上高構成比
表63. 2025年のトヨタ地域別売上高構成比
表64. トヨタの自動車用全固体電池SWOT分析
表65. トヨタの最近の動向
表66. Enevate Corporationに関する情報
表67. Enevateの概要および主要事業
表68. Enevateの製品モデル、概要および仕様
表69. Enevateの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のEnevate製品別売上高構成比
表71. 2025年のEnevate用途別売上高構成比
表72. 2025年のEnevate地域別売上高構成比
表73. Enevate自動車用全固体電池のSWOT分析
表74. Enevateの最近の動向
表75. 日立製作所の情報
表76. 日立の概要および主要事業
表77. 日立の製品モデル、概要および仕様
表78. 日立の生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年の日立の製品別売上高構成比
表80. 2025年の日立の用途別売上高構成比
表81. 2025年の日立の地域別売上高構成比
表82. 日立の自動車用全固体電池のSWOT分析
表83. 日立の最近の動向
表84. イリカ・コーポレーションの情報
表85. イリカの概要および主要事業
表86. イリカの製品モデル、説明および仕様
表87. イリカの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のIlika製品別売上高構成比
表89. 2025年のIlika用途別売上高構成比
表90. 2025年のIlika地域別売上高構成比
表91. Ilikaの自動車用全固体電池SWOT分析
表92. Ilikaの最近の動向
表93. Johnson Battery Technologies Corporationの情報
表94. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの概要および主要事業
表95. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの製品モデル、概要および仕様
表96. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの製品別売上高構成比
表98. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの用途別売上高構成比
表99. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの地域別売上高構成比
表100. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用全固体電池に関するSWOT分析
表101. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの最近の動向
表102. LGケム社の情報
表103. LG Chemの概要および主要事業
表104. LG Chemの製品モデル、概要および仕様
表105. LG Chemの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表106. LG Chemの最近の動向
表107. NanoGraf Corporation に関する情報
表108. NanoGrafの概要および主要事業
表109. NanoGrafの製品モデル、概要および仕様
表110. NanoGrafの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表111. NanoGrafの最近の動向
表112. ニチア株式会社の情報
表113. ニチアの概要および主要事業
表114. ニチアの製品モデル、説明および仕様
表115. ニチアの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ニチアの最近の動向
表117. 日本化学工業株式会社に関する情報
表118. 日本化学工業の概要および主要事業
表119. 日本化学工業の製品モデル、説明および仕様
表120. 日本化学工業の生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表121. 日本化学工業の最近の動向
表122. パナソニック株式会社の情報
表123. パナソニックの概要および主要事業
表124. パナソニックの製品モデル、説明および仕様
表125. パナソニックの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表126. パナソニックの最近の動向
表127. クアンタムスケープ社の情報
表128. クアンタムスケープ社の概要および主要事業
表129. クアンタムスケープの製品モデル、概要および仕様
表130. クアンタムスケープの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表131. クアンタムスケープの最近の動向
表132. サクティ3社の情報
表133. Sakti3の概要および主要事業
表134. Sakti3の製品モデル、概要および仕様
表135. Sakti3の生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表136. Sakti3の最近の動向
表137.
サムスンSDI社に関する情報
表138. サムスンSDIの概要および主要事業
表139. サムスンSDIの製品モデル、概要および仕様
表140. サムスンSDIの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表141. サムスンSDIの最近の動向
表142. シラ・ナノテクノロジーズ社の情報
表143. シラ・ナノテクノロジーズ社の概要および主要事業
表144. シラ・ナノテクノロジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表145. Sila Nanotechnologiesの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表146. Sila Nanotechnologiesの最近の動向
表147. Solid Power Corporationの情報
表148. Solid Powerの概要および主要事業
表149. Solid Powerの製品モデル、概要および仕様
表150. ソリッド・パワー社の生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表151. ソリッド・パワー社の最近の動向
表152. 24M社の企業情報
表153. 24M社の概要および主要事業
表154. 24Mの製品モデル、説明および仕様
表155. 24Mの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表156. 24Mの最近の動向
表157. Solid Powerの企業情報
表158. Solid Powerの概要および主要事業
表159. Solid Powerの製品モデル、概要および仕様
表160. Solid Powerの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表161. Solid Powerの最近の動向
表162. CATL Corporationの情報
表163. CATLの概要および主要事業
表164. CATLの製品モデル、概要および仕様
表165. CATLの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表166. CATLの最近の動向
表167. BYD Corporationの情報
表168. BYDの概要および主要事業
表169. BYDの製品モデル、概要および仕様
表170. BYDの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表171. BYDの最近の動向
表172. ガンフェン・リチウム社に関する情報
表173. ガンフェン・リチウム社の概要および主要事業
表174. ガンフェン・リチウム社の製品モデル、概要および仕様
表175. ガンフェン・リチウム社の生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表176. ガンフェン・リチウムの最近の動向
表177. ウェイライオン・ニューエナジー社の情報
表178. ウェイライオン・ニューエナジーの概要および主要事業
表179. ウェイライオン・ニューエナジーの製品モデル、概要および仕様
表180. ウェイライオン・ニューエナジーの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表181. ウェイライオン・ニューエナジーの最近の動向
表182. ファラシス・エナジー社の概要
表183. ファラシス・エナジーの概要および主要事業
表184. Farasis Energyの製品モデル、説明および仕様
表185. Farasis Energyの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表186. Farasis Energyの最近の動向
表187. ProLogium Technology Corporationの情報
表188. プロロジウム・テクノロジーの概要および主要事業
表189. プロロジウム・テクノロジーの製品モデル、概要および仕様
表190. プロロジウム・テクノロジーの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表191. プロロジウム・テクノロジーの最近の動向
表192. ゴーション・コーポレーションの情報
表193. Gotionの概要および主要事業
表194. Gotionの製品モデル、概要および仕様
表195. Gotionの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表196. Gotionの最近の動向
表197. EVE Energy Corporationの情報
表198. EVE Energyの概要および主要事業
表199. EVE Energyの製品モデル、概要および仕様
表200. EVE Energyの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表201. EVE Energyの最近の動向
表202. Great Power Corporationの情報
表203. Great Powerの概要および主要事業
表204. Great Powerの製品モデル、概要および仕様
表205. Great Powerの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表206. Great Powerの最近の動向
表207. Talent New Energy Corporationの情報
表208. Talent New Energyの概要および主要事業
表209. タレント・ニュー・エナジーの製品モデル、概要および仕様
表210. タレント・ニュー・エナジーの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表211. タレント・ニュー・エナジーの最近の動向
表212. 青島エネルギー株式会社の情報
表213. 青島エネルギーの概要および主要事業
表214. 青島エネルギーの製品モデル、概要および仕様
表215. 青島エネルギーの生産能力、販売量（MW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表216. 青島エネルギーの最近の動向
表217. 主要原材料の分布
表218. 原材料の主要サプライヤー
表219. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表220. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表221. 販売代理店一覧
表222. 市場動向および市場の進化
表223. 市場の推進要因および機会
表224. 市場の課題、リスク、および制約
表225. 本レポートの調査プログラム／設計
表226. 二次情報源からの主要データ情報
表227. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 自動車用全固体電池の製品写真
図2. タイプ別世界自動車用全固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 半固体製品の画像
図4. 準固体製品の画像
図5. 固体製品の画像
図6. 固体電解質別世界自動車用固体電池市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 硫化物固体製品の画像
図8. 酸化物系固体電池の製品画像
図9. ポリマー系固体電池の製品画像
図10. その他製品の画像
図11. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図12. リチウム金属負極の製品画像
図13. シリコン・カーボン負極の製品画像
図14. その他の製品画像
図15. 用途別世界自動車用全固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図16. 商用車
図17. 乗用車
図18. 自動車用全固体電池レポートの対象期間
図19. 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界自動車用全固体電池売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別世界自動車用全固体電池売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界の自動車用全固体電池販売量（MW）、2021年～2032年
図24. 地域別世界の自動車用全固体電池販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（MW）
図25. 地域別世界の自動車用全固体電池販売市場シェア（2021年～2032年）
図26. 世界の自動車用全固体電池の生産能力、生産量および稼働率（MW）、2021年対2025年対2032年
図27. 2025年の自動車用全固体電池販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界の自動車用全固体電池の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図29. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図30. 2025年のメーカー別セミソリッド型売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別準ソリッド型売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別ソリッド型売上高ベースの市場シェア
図33. 世界の自動車用全固体電池の販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図34. 世界の自動車用全固体電池の売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図35. 世界の自動車用全固体電池の平均販売価格（ASP）（タイプ別）（USD/kW）、2021年～2032年
図36. 固体電解質別 世界の自動車用固体電池販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 固体電解質別 世界の自動車用固体電池売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 固体電解質別 世界の自動車用固体電池平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2032年
図39. 負極材料別 世界の自動車用固体電池販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 負極材料別 世界の自動車用全固体電池の平均販売価格（ASP）（USD/kW）、2021-2032年
図42. 用途別 世界の自動車用全固体電池の販売市場シェア（2021-2032年）
図43. 用途別世界自動車用全固体電池売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図44. 用途別世界自動車用全固体電池平均販売価格（ASP）（USD/kW）、2021-2032年
図45. 世界自動車用全固体電池の生産能力、生産量および稼働率（MW）、2021-2032年
図46. 地域別世界自動車用全固体電池生産市場シェア（2021-2032年）
図47. 生産能力の促進要因と制約要因
図48. 北米における自動車用全固体電池生産成長率（MW）、2021-2032年
図49. 欧州における自動車用全固体電池生産成長率（MW）、2021-2032年
図50. 日本における自動車用全固体電池生産成長率（MW）、2021-2032年
図51. 中国における自動車用全固体電池生産成長率（MW）、2021-2032年
図52. 北米における自動車用全固体電池の販売量（前年比、MW）、2021-2032年
図53. 北米における自動車用全固体電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図54. 北米における上位5社の自動車用全固体電池の売上高（2025年、百万米ドル）
図55. 北米自動車用全固体電池の販売数量（MW）用途別（2021-2032年）
図56. 北米自動車用全固体電池の販売収益（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図57. 米国自動車用全固体電池の収益（百万米ドル）、2021-2032年
図58. カナダの自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. メキシコの自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. 欧州の自動車用固体電池販売量（前年比、MW）、2021-2032年
図61. 欧州の自動車用固体電池売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 2025年の欧州トップ5メーカーの自動車用固体電池売上高（百万米ドル）
図63. 用途別欧州自動車用固体電池販売量（MW）、2021-2032年
図64. 用途別欧州自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図65. ドイツの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. フランスの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 英国の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. イタリアの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. ロシアの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の自動車用全固体電池販売量（前年比、MW）、2021-2032年
図71. アジア太平洋地域の自動車用全固体電池売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図72. アジア太平洋地域の上位8社の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2025年
図73. 用途別アジア太平洋地域の自動車用全固体電池販売量（MW）（2021-2032年）
図74. 用途別アジア太平洋地域の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図75. インドネシアの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 日本の自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 韓国の自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中国台湾の自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. インドの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米の自動車用全固体電池販売量（前年比、MW）、2021-2032年
図81. 中南米の自動車用全固体電池売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図82. 中南米における自動車用固体電池売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）
図83. 中南米における自動車用固体電池販売量（MW）の用途別推移（2021-2032年）
図84. 中南米における自動車用固体電池売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図85. ブラジルにおける自動車用全固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. アルゼンチンにおける自動車用全固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカにおける自動車用全固体電池の販売量（前年比、MW）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカの自動車用固体電池売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカの主要5メーカーの自動車用固体電池売上高（2025年、百万米ドル）
図90. 中東・アフリカの自動車用固体電池販売数量（MW）の用途別内訳（2021-2032年）
図91. 中東・アフリカ地域の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図92. GCC諸国の自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. トルコの自動車用全固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. エジプトの自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 南アフリカの自動車用固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. 自動車用固体電池の産業チェーン図
図97. 地域別自動車用固体電池製造拠点の分布（%）
図98. 自動車用全固体電池の製造プロセス
図99. 地域別自動車用全固体電池の生産コスト構造
図100. 流通チャネル（直販対卸売）
図101. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図102. データの三角測量
図103. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用固体電池とは、主に電気自動車（EV）やハイブリッド車両（HEV）を動かすためのエネルギー源として使用される電池の一種です。従来のリチウムイオン電池に代わる次世代技術として注目されています。固体電池は、液体の電解質を使用せず、固体の電解質を利用するため、相対的に安全性が高く、高エネルギー密度を持つことが特徴です。 自動車用固体電池の主な種類には、リチウムイオン固体電池、ナトリウムイオン固体電池、リチウム硫黄固体電池などがあります。リチウムイオン固体電池は、現在主流のリチウムイオン電池と類似の構造を持ちながら、電解質を固体にすることで、多くのメリットを享受しています。ナトリウムイオン固体電池は、リチウム資源に依存せずにコストを抑える可能性があり、将来的に重要な選択肢となり得ます。リチウム硫黄固体電池は、非常に高いエネルギー密度を持ち、長距離走行の実現に寄与することが期待されています。 固体電池の用途としては、主に電気自動車やハイブリッド車両が挙げられます。近年、環境問題への関心が高まる中、EV市場は急速に拡大しています。この市場において、固体電池の採用が進めば、より高効率で、安全性の高い自動車が実現されることになるでしょう。また、固体電池は、航空機やドローンなどの新たなモビリティ分野にも応用が期待されています。 関連技術には、固体電解質の開発があります。固体電解質は、電池の性能を大きく左右するため、研究が進められています。現在、ガーネット型、硫化物型、酸化物型など様々な固体電解質が開発されています。ガーネット型は高い導電性を持ち、比較的安定しているため注目されています。硫化物型は、非常に高いイオン導電性を示す一方で、湿気に対して敏感というデメリットもあります。酸化物型は、安定性が高く、環境に対して優しい材料として評価されていますが、導電性は他のタイプに比べると劣ります。 また、固体電池の製造プロセスも重要な技術の一つです。固体電池は、製造工程が複雑で、コストが高くなる傾向があります。そのため、効率的な製造プロセスの確立や、スケールアップが産業化の鍵となっています。多くの企業が新しい製造方法や装置の開発に取り組んでおり、商業化に向けた研究が進んでいます。 固体電池のメリットは数多くあります。まず、安全性が高いことです。リチウムイオン電池は過熱や短絡などのリスクが伴いますが、固体電池はこのような問題が少なく、火災や爆発のリスクが低減します。また、充電時間も短縮される可能性があり、急速充電が進むことが期待されています。これにより、EVの普及がさらに促進されるでしょう。 さらに、固体電池のエネルギー密度は非常に高く、より少ないバッテリーで長距離走行が可能になります。これは、ユーザーにとっての利便性を大きく向上させる要因となります。また、耐久性に優れるため、長寿命化が図れる点も重要です。使用する材料や製造方法の改善により、長期間にわたり高いパフォーマンスを維持することが期待されています。 ただし、固体電池には課題も残されています。特に、充電時の界面合成やメンテナンス、長時間の使用における効率の低下などが挙げられます。これらの技術的課題を解決することが、商業化の重要なステップとなります。 自動車用固体電池は、次世代のモビリティを支える重要な技術として、今後ますます進化していくでしょう。安全性や効率性、高エネルギー密度を持つ固体電池の普及が進めば、より持続可能な未来に向けた一歩となることが期待されています。数々の企業や研究機関がこの分野にたずさわり、競争が加速していることから、次代のエネルギーシステムとしての固体電池の実用化に向けた道筋が見えてきています。 |