 | • レポートコード：MRC6TCOQ31371 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、219ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
| Single User（1名利用） | ▷ お問い合わせ | |
| Multi User（10名利用） | ▷ お問い合わせ | |
| Corporate User（利用人数無制限） | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版も取り扱っております。詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界のEV純電動ローダー市場は、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の17億8100万米ドルから2032年までに56億5500万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）18.2%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。
一方、進化する米国の関税政策は、貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらします。
2025年には、EV純電動ローダーの世界生産台数は31,240台に達し、1台あたりの平均販売価格は57,000ドルと推定されています。
EV純電動ローダーは、従来のディーゼルエンジンと機械式トランスミッションシステムを、パワーバッテリー、電動駆動モーター、電子制御システム、電油圧作動システムに置き換えた積載機器です。
これらは通常、リチウムイオンバッテリー、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー、または高電圧バッテリープラットフォームを利用し、電動モーターを使用して推進力と油圧作動機構を直接駆動します。
この構成により、排気ガスゼロ、低騒音、低振動、および日々のメンテナンス要件の削減が実現されます。
主要な応用分野には、都市衛生、造園、畜産、倉庫業、建設廃棄物選別、砂・骨材処理、港湾ヤード、製鉄所、発電所の石炭ヤード、鉱山作業、道路建設、生コンプラント、および大規模物流パークが含まれます。
上流のサプライチェーンは主に、高強度鋼、鋳造品および鍛造品、アルミニウム合金、パワーバッテリーセル、バッテリーパック、BMS（バッテリー管理システム）、モーター、インバーター、減速機、アクスル、油圧ポンプおよびバルブ、油圧モーター、タイヤ、キャブ、熱管理システム、充電インターフェース、ワイヤーハーネス、コントローラー、センサーで構成されます。
中流セクターは、完成したローダーの製造に関わります。
主要な製造プロセスには、シャーシとフレームの製作、電動駆動システムの統合、バッテリーのレイアウトと熱管理、油圧・電子制御の結合、車両制御ソフトウェア、エネルギー回生戦略、充電互換性、信頼性テスト、およびアフターサービス診断システムが含まれます。
下流の顧客には、建設請負業者、レンタル会社、鉱業・骨材企業、港湾・物流パーク、農業・畜産事業者、都市衛生部門、産業施設、およびリサイクル/資源回収企業が含まれます。
粗利益率は約20%から35%の範囲です。
下流の視点から見ると、鉱業は2025年の収益の%を占め、2032年までに百万米ドルに急増すると予測されています（2026年～2032年のCAGR：%）。
EV純電動ローダーの主要メーカー（XCMC、Shantui Construction Machinery、Ensign Heavy Industries、EMIC、Zoomlion、SANY、Caterpillar、SDLG、LiuGong、SINOMACH Changlinなど）が供給を支配しています。
上位5社で世界収益の約%を占め、XCMCが2025年の売上高で百万米ドルを記録し、リードしています。
地域別展望：
北米は、2025年の百万米ドルから2032年までに予測百万米ドルに増加しました（CAGR %）。
アジア太平洋地域は、百万米ドルから百万米ドルに拡大するでしょう（CAGR %）。
中国（2025年には百万米ドル、シェアは%から2032年までに%に上昇）、日本（CAGR %）、韓国（CAGR %）、東南アジア（CAGR %）が牽引します。
欧州は、百万米ドルから百万米ドルに成長する見込みです（CAGR %）。
ドイツは2032年までに百万米ドルに達すると予測されています（CAGR %）。
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに、世界のEV純電動ローダー市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体の生産能力と販売実績をシームレスに統合します。
本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供し、需要動向と成長ドライバーを明らかにします。
市場をタイプ別および用途別にセグメント化することにより、本調査は、数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、MEA）をカバーし、20カ国以上を詳細に分析します。
各地域の主要製品、競合状況、および下流の需要動向が明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[Market Segmentation]**
**企業別**
* XCMC
* Shantui Construction Machinery
* Ensign Heavy Industries
* EMIC
* Zoomlion
* SANY
* Caterpillar
* SDLG
* LiuGong
* SINOMACH Changlin
* Lonking
* Fujian South China Heavy Machinery
* Xiamen XGMA Machinery
* Volvo Construction Equipment
* Bobcat Company
* Wacker Neuson
* Schaffer Maschinenfabrik GmbH
* Avant Tecno
* JCB
* Liebherr
* Yanmar Compact Equipment
* CASE Construction Equipment
* Mecalac
* TOBROCO-GIANT
* MultiOne
* Gebroeders Geens
**タイプ別セグメント**
* 従来のホイールローダー
* コンパクトアーティキュレートローダー
* スイングアームローダー
* スキッドステアローダー
* トラックローダー
**定格積載量または出力別セグメント**
* マイクロ機器（1トン未満）
* コンパクト機器（1～3トン）
* 中型機器（3～6トン）
* 大型機器（6トン以上）
**バッテリー容量別セグメント**
* 50 kWh未満
* 50～100 kWh
* 100～200 kWh
* 200～300 kWh
* 300 kWh以上
**用途別セグメント**
* 鉱業
* 砂・骨材
* 製鉄所
* 港湾ヤード
* 建設
* 倉庫・物流
* 都市衛生
* その他
**地域別販売**
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア地域
* 欧州
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米地域
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ地域
**[Chapter Outline]**
**第1章：** EV純電動ローダーの調査範囲を定義し、市場をタイプ別、用途別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長の可能性を強調します。
**第2章：** 現在の市場状況を提供し、2032年までの世界収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の促進要因を特定します。
**第3章：** メーカーの状況を分析します。販売量と収益でランク付けし、収益性と価格設定を分析し、生産拠点をマッピングし、製品タイプ別のメーカーの業績を詳述し、M&Aの動きと合わせて集中度を評価します。
**第4章：** 粗利益率の高い製品セグメントを明らかにします。販売、収益、ASP（平均販売価格）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
**第5章：** 下流市場機会をターゲットとします。用途別の販売、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別および用途別の主要顧客をプロファイルします。
**第6章：** 世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
**第7章：** 北米：用途別および国別の販売と収益を分析し、主要メーカーをプロファイルし、成長ドライバーと障壁を評価します。
**第8章：** 欧州：用途別およびメーカー別の地域販売、収益、市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
**第9章：** アジア太平洋：用途別および地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイルし、高成長の拡大領域を発見します。
**第10章：** 中南米：用途別および国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイルし、投資機会と課題を特定します。
**第11章：** 中東およびアフリカ：用途別および国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイルし、投資の見通しと市場の課題を概説します。
**第12章：** メーカーを詳細にプロファイルします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述します。トップメーカーの2025年販売内訳を製品タイプ別、用途別、販売地域別のSWOT分析、および最近の戦略的動向で示します。
**第13章：** サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、さらに下流のチャネルとディストリビューターの役割を分析します。
**第14章：** 市場ダイナミクス：ドライバー、阻害要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります。
**第15章：** 実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[Why This Report]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、次のことを可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）と利益率の高いセグメント（第5章）に戦略的に資本を配分できます。
* コストと需要のインテリジェンスを使用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉できます。
* 競合他社の事業、利益率、戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くことができます。
* 上流と下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます。
* この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位に変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 EV純電気式ローダーの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界EV純電気式ローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 従来型ホイールローダー
1.2.3 コンパクトアーティキュレートローダー
1.2.4 スイングアーム式ローダー
1.2.5 スキッドステアローダー
1.2.6 クローラー式ローダー
1.3 定格積載量または出力別の市場区分
1.3.1 定格積載量または出力別の世界のEV純電気式ローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 マイクロ機器（1トン未満）
1.3.3 コンパクト機器（1～3トン）
1.3.4 中型機器（3～6トン）
1.3.5 大型機器（6トン以上）
1.4 バッテリー容量別の市場区分
1.4.1 バッテリー容量別の世界のEV純電気ローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 50 kWh未満
1.4.3 50～100 kWh
1.4.4 100～200 kWh
1.4.5 200～300 kWh
1.4.6 300 kWh超
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界EV純電気ローダー市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 鉱業
1.5.3 砂・骨材
1.5.4 製鉄所
1.5.5 港湾ヤード
1.5.6 建設
1.5.7 倉庫・物流
1.5.8 自治体清掃
1.5.9 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のEV純電気式ローダーの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のEV純電気式ローダーの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界EV純電気式ローダーの販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界EV純電気式ローダーの販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界EV純電気式ローダーの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界EV純電気ローダー販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア （2025年）
3.2 世界のEV純電気ローダーメーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 従来型ホイールローダー：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 コンパクトアーティキュレートローダー：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 スイングアームローダー：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 スキッドステアローダー：主要メーカー別市場シェア
3.5.5 トラックローダー：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のEV純電気式ローダー市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界EV純電気ローダー販売実績
4.1.1 タイプ別世界EV純電気ローダー販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界EV純電気ローダー売上高 （2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダーの販売実績
4.2.1 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダーの販売台数（2021年～2032年）
4.2.2 定格積載量または出力別 世界のEV純電気式ローダー売上高（2021-2032年）
4.2.3 定格積載量または出力別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 バッテリー容量別 世界のEV純電気ローダーの販売実績
4.3.1 バッテリー容量別 世界のEV純電気ローダーの販売台数（2021年～2032年）
4.3.2 バッテリー容量別 世界のEV純電気ローダーの売上高（2021年～2032年）
4.3.3 バッテリー容量別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界EV純電気ローダー販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界EV純電気ローダー売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のEV純電気式ローダーの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のEV純電気式ローダーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米のEV純電気式ローダー市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州EV純電気式ローダーの販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州EV純電気式ローダー市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域のEV純電気式ローダー市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のEV純電気式ローダーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米のEV純電気式ローダー市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカのEV純電気式ローダーの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカのEV純電気式ローダー市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 XCMC
12.1.1 XCMCの企業情報
12.1.2 XCMCの事業概要
12.1.3 XCMCのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 XCMCのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のXCMCのEV純電気式ローダーの製品別販売台数
12.1.6 2025年のXCMC製EV純電気式ローダーの用途別販売状況
12.1.7 2025年のXCMC製EV純電気式ローダーの地域別販売状況
12.1.8 XCMC製EV純電気式ローダーのSWOT分析
12.1.9 XCMCの最近の動向
12.2 シャンツイ建設機械
12.2.1 シャンツイ建設機械株式会社の概要
12.2.2 シャンツイ建設機械の事業概要
12.2.3 シャンツイ建設機械のEV純電気式ローダー：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 シャンツイ建設機械のEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のシャンツイ建設機械のEV純電気式ローダーの製品別販売台数
12.2.6 2025年のシャンツイ建設機械のEV純電気式ローダーの用途別販売台数
12.2.7 2025年のシャンツイ建設機械製EV純電気ローダーの地域別販売状況
12.2.8 シャンツイ建設機械製EV純電気ローダーのSWOT分析
12.2.9 シャンツイ建設機械の最近の動向
12.3 エンサイン・ヘビー・インダストリーズ
12.3.1 エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の企業情報
12.3.2 エンサイン・ヘビー・インダストリーズの事業概要
12.3.3 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.3.5 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気ローダー：2025年の製品別販売状況
12.3.6 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気ローダー：2025年の用途別販売状況
12.3.7 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気ローダー：2025年の地域別販売状況
12.3.8 エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気ローダーに関するSWOT分析
12.3.9 エンサイン・ヘビー・インダストリーズの最近の動向
12.4 EMIC
12.4.1 EMIC社の企業情報
12.4.2 EMICの事業概要
12.4.3 EMICのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 EMICのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のEMIC製EV純電気ローダーの製品別販売台数
12.4.6 2025年のEMIC製EV純電気ローダーの用途別販売台数
12.4.7 2025年のEMIC製EV純電気ローダーの地域別販売台数
12.4.8 EMIC製EV純電気ローダーのSWOT分析
12.4.9 EMICの最近の動向
12.5 ズームライオン
12.5.1 ズームライオン社の企業情報
12.5.2 ズームライオンの事業概要
12.5.3 ズームライオン製EV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ズームライオン製EV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.5.5 2025年のZoomlion製EV純電気ローダーの販売状況（製品別）
12.5.6 2025年のZoomlion製EV純電気ローダーの販売状況（用途別）
12.5.7 2025年のZoomlion製EV純電気ローダーの販売状況（地域別）
12.5.8 ズームライオン製EV純電気ローダーのSWOT分析
12.5.9 ズームライオンの最近の動向
12.6 SANY
12.6.1 SANY社の企業情報
12.6.2 SANYの事業概要
12.6.3 SANY製EV純電気ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 SANYのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 SANYの最近の動向
12.7 キャタピラー
12.7.1 キャタピラー社の企業情報
12.7.2 キャタピラーの事業概要
12.7.3 キャタピラーのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 キャタピラーのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 キャタピラーの最近の動向
12.8 SDLG
12.8.1 SDLGの企業情報
12.8.2 SDLGの事業概要
12.8.3 SDLGのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 SDLGのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 SDLGの最近の動向
12.9 柳工（LiuGong）
12.9.1 柳工（LiuGong）の企業情報
12.9.2 柳工（LiuGong）の事業概要
12.9.3 柳工（LiuGong）のEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 柳工（LiuGong）のEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 柳工の最近の動向
12.10 SINOMACH Changlin
12.10.1 SINOMACH Changlinの企業情報
12.10.2 SINOMACH Changlinの事業概要
12.10.3 SINOMACH ChanglinのEV純電気ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 SINOMACH ChanglinのEV純電気ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 SINOMACH Changlinの最近の動向
12.11 Lonking
12.11.1 Lonking社の企業情報
12.11.2 Lonkingの事業概要
12.11.3 LonkingのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 ロンキングのEV純電気ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 ロンキングの最近の動向
12.12 福建南華重機
12.12.1 福建南華重機に関する企業情報
12.12.2 福建南中国重機 事業概要
12.12.3 福建南中国重機 EV 純電気ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 福建南中国重機 EV 純電気ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 福建南華重機株式会社の最近の動向
12.13 アモイXGMA機械
12.13.1 アモイXGMA機械株式会社に関する情報
12.13.2 アモイXGMA機械の事業概要
12.13.3 アモイXGMA機械のEV純電気ローダー：製品モデル、説明および仕様
12.13.4 アモイXGMA機械のEV純電気ローダー：生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 アモイXGMA機械の最近の動向
12.14 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント
12.14.1 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の企業情報
12.14.2 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの事業概要
12.14.3 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.14.5 ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
12.15 ボブキャット・カンパニー
12.15.1 ボブキャット・カンパニーの企業情報
12.15.2 ボブキャット・カンパニーの事業概要
12.15.3 ボブキャット・カンパニーのEV純電気式ローダーの製品モデル、 説明および仕様
12.15.4 ボブキャット社のEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ボブキャット社の最近の動向
12.16 ワッカー・ノイソン
12.16.1 ワッカー・ノイソンの企業情報
12.16.2 ワッカー・ノイソンの事業概要
12.16.3 ワッカー・ノイソンのEV（純電気式）ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ワッカー・ノイソンのEV（純電気式）ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 ワッカー・ノイソンの最近の動向
12.17 シャファー・マシーネンファブリックGmbH
12.17.1 シャファー・マシーネンファブリックGmbH 企業情報
12.17.2 シャファー・マシーネンファブリックGmbH 事業概要
12.17.3 シャファー・マシーネンファブリックGmbH EV 純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 シャファー・マシーネンファブリックGmbHのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 シャファー・マシーネンファブリックGmbHの最近の動向
12.18 アヴァント・テクノ
12.18.1 アヴァント・テクノの企業情報
12.18.2 アヴァント・テクノの事業概要
12.18.3 アヴァント・テクノのEV純電気式ローダー：製品モデル、説明および仕様
12.18.4 アヴァント・テクノのEV純電気式ローダー：生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 アヴァント・テクノの最近の動向
12.19 JCB
12.19.1 JCBの企業情報
12.19.2 JCBの事業概要
12.19.3 JCB EV 純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 JCB EV 純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 JCBの最近の動向
12.20 リープヘル
12.20.1 リープヘル社の企業情報
12.20.2 リープヘル社の事業概要
12.20.3 リープヘル社製EV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 リープヘル社製EV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 リープヘル社の最近の動向
12.21 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント
12.21.1 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の企業情報
12.21.2 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の事業概要
12.21.3 ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社のEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.21.4 ヤンマー・コンパクト・イクイップメントのEV純電気式ローダー：処理能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.21.5 ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの最近の動向
12.22 CASEコンストラクション・イクイップメント
12.22.1 CASEコンストラクション・イクイップメントの企業情報
12.22.2 CASEコンストラクション・イクイップメントの事業概要
12.22.3 CASE Construction EquipmentのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.22.4 CASE Construction EquipmentのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 CASE Construction Equipmentの最近の動向
12.23 Mecalac
12.23.1 Mecalac Corporationに関する情報
12.23.2 Mecalacの事業概要
12.23.3 MecalacのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.23.4 メカラック（Mecalac）EV 純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 メカラック（Mecalac）の最近の動向
12.24 TOBROCO-GIANT
12.24.1 TOBROCO-GIANT社の企業情報
12.24.2 TOBROCO-GIANT社の事業概要
12.24.3 TOBROCO-GIANTのEV純電気式ローダー：製品モデル、説明および仕様
12.24.4 TOBROCO-GIANTのEV純電気式ローダー：生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 TOBROCO-GIANTの最近の動向
12.25 MultiOne
12.25.1 MultiOne 企業情報
12.25.2 MultiOne 事業概要
12.25.3 MultiOne EV 純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.25.4 MultiOne EV 純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.25.5 MultiOneの最近の動向
12.26 Gebroeders Geens
12.26.1 Gebroeders Geensの企業情報
12.26.2 Gebroeders Geensの事業概要
12.26.3 Gebroeders GeensのEV純電気式ローダーの製品モデル、説明および仕様
12.26.4 Gebroeders GeensのEV純電気式ローダーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.26.5 Gebroeders Geensの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 EV純電気式ローダーの産業チェーン
13.2 EV純電気式ローダーの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 EV純電気式ローダーの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 純電気式フォークリフトの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 純電気式フォークリフト市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界のEV純電気式ローダー調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界EV純電気式ローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. バッテリー容量別 世界のEV純電気式ローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 世界のEV純電気式ローダー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界EV純電気ローダー売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界EV純電気ローダー販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界EV純電気式ローダー生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表9. メーカー別世界EV純電気ローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界EV純電気ローダー販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界EV純電気ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界EV純電気式ローダーのメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 純電気式ローダー売上高に基づく世界各メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界純電気式ローダー平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界EV純電気式ローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのEV純電気式ローダー生産拠点および本社所在地
表18. 世界EV純電気式ローダー市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界のEV純電気式ローダーの販売台数（タイプ別）（台）、2021年～2026年
表22. 世界のEV純電気式ローダーの販売台数（台数、タイプ別）、2027-2032年
表23. 世界のEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル、タイプ別）、2021-2026年
表24. 世界のEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル、タイプ別）、2027-2032年
表25. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表26. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表27. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. バッテリー容量別世界EV純電気式ローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表30. バッテリー容量別世界EV純電気式ローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表31. バッテリー容量別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. バッテリー容量別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界EV純電気ローダー販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界EV純電気ローダー販売台数（台）、2027年～2032年
表36. EV純電気式ローダーの高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界EV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界EV純電気式ローダー生産台数（台）、2021-2026年
表42. 地域別世界EV純電気式ローダー生産台数（台）、2027-2032年
表43. 北米EV純電気式ローダーの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米におけるEV純電気式ローダーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米におけるEV純電気式ローダーの販売台数（台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州におけるEV純電気式ローダーの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のEV純電気式ローダー売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州のEV純電気式ローダー販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのEV純電気式ローダーの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米におけるEV純電気式ローダーの投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるEV純電気式ローダーの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるEV純電気ローダーの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおけるEV純電気ローダーの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. XCMCコーポレーションに関する情報
表58. XCMCの概要および主要事業
表59. XCMCの製品モデル、説明および仕様
表60. XCMCの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のXCMCの製品別売上高構成比
表62. 2025年のXCMCの用途別売上高構成比
表63. 2025年のXCMCの地域別売上高構成比
表64. XCMCのEV純電気式ローダーのSWOT分析
表65. XCMCの最近の動向
表66. Shantui Construction Machinery Corporationの情報
表67. シャンツイ建設機械の概要および主要事業
表68. シャンツイ建設機械の製品モデル、概要および仕様
表69. シャンツイ建設機械の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のシャンツイ建設機械の製品別売上高構成比
表71. 2025年のシャンツイ建設機械の用途別売上高構成比
表72. 2025年のシャンツイ建設機械の地域別売上高構成比
表73. シャンツイ建設機械のEV純電気式ローダーに関するSWOT分析
表74. シャンツイ建設機械の最近の動向
表75. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の情報
表76. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の概要および主要事業
表77. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の製品モデル、説明および仕様
表78. エンサイン・ヘビー・インダストリーズ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表79. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの製品別売上高構成比
表80. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの用途別売上高構成比
表81. 2025年のエンサイン・ヘビー・インダストリーズの地域別売上高構成比
表82. エンサイン・ヘビー・インダストリーズのEV純電気ローダーに関するSWOT分析
表83. エンサイン・ヘビー・インダストリーズの最近の動向
表84. EMICコーポレーションの情報
表85. EMICの概要および主要事業
表86. EMICの製品モデル、説明および仕様
表87. EMICの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のEMIC製品別売上高構成比
表89. 2025年のEMICの用途別売上高構成比
表90. 2025年のEMICの地域別売上高構成比
表91. EMICのEV純電気ローダーに関するSWOT分析
表92. EMICの最近の動向
表93. ズームライオン社の企業情報
表94. ズームライオン社の概要および主要事業
表95. ズームライオンの製品モデル、説明および仕様
表96. ズームライオンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のズームライオン製品別売上高構成比
表98. 2025年のZoomlionの用途別売上高構成比
表99. 2025年のZoomlionの地域別売上高構成比
表100. ZoomlionのEV純電気式ローダーに関するSWOT分析
表101. Zoomlionの最近の動向
表102. SANY Corporationに関する情報
表103. SANYの概要および主要事業
表104. SANYの製品モデル、概要および仕様
表105. SANYの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. SANYの最近の動向
表107. キャタピラー社の情報
表108. キャタピラーの概要および主要事業
表109. キャタピラーの製品モデル、概要および仕様
表110. キャタピラーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. キャタピラーの最近の動向
表112. SDLG社の情報
表113. SDLG社の概要および主要事業
表114. SDLG社の製品モデル、説明および仕様
表115. SDLG社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表116. SDLGの最近の動向
表117. 柳工（LiuGong）社の情報
表118. 柳工（LiuGong）社の概要および主要事業
表119. 柳工（LiuGong）社の製品モデル、概要および仕様
表120. 劉工（LiuGong）の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. 劉工（LiuGong）の最近の動向
表122. SINOMACH長林（SINOMACH Changlin）社の情報
表123. SINOMACH長林（SINOMACH Changlin）社の概要および主要事業
表124. SINOMACH Changlinの製品モデル、説明および仕様
表125. SINOMACH Changlinの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. SINOMACH Changlinの最近の動向
表127. Lonking Corporationの情報
表128. ロンキングの概要および主要事業
表129. ロンキングの製品モデル、概要および仕様
表130. ロンキングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ロンキングの最近の動向
表132. 福建南華重機株式会社に関する情報
表133. 福建南中国重機（Fujian South China Heavy Machinery）の概要および主要事業
表134. 福建南中国重機の製品モデル、概要および仕様
表135. 福建南中国重機の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. 福建南中国重機株式会社の最近の動向
表137. アモイXGMA機械株式会社に関する情報
表138. アモイXGMA機械株式会社の概要および主要事業
表139. アモイXGMA機械の製品モデル、概要および仕様
表140. アモイXGMA機械の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. アモイXGMA機械の最近の動向
表142. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の情報
表143. ボルボ・コンストラクション・イクイップメント社の概要および主要事業
表144. ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの製品モデル、概要および仕様
表145. ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表146. ボルボ・コンストラクション・イクイップメントの最近の動向
表147. ボブキャット・カンパニーの企業情報
表148. ボブキャット・カンパニーの概要および主要事業
表149. ボブキャット・カンパニーの製品モデル、説明および仕様
表150. ボブキャット・カンパニーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ボブキャット・カンパニーの最近の動向
表152. ワッカー・ノイソン社の企業情報
表153. ワッカー・ノイソンの概要および主要事業
表154. ワッカー・ノイソンの製品モデル、概要および仕様
表155. ワッカー・ノイソンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表156. ワッカー・ノイソンの最近の動向
表157. シェーファー・マシーネンファブリックGmbHの企業情報
表158. シェーファー・マシーネンファブリックGmbHの概要および主要事業
表159. シェーファー・マシーネンファブリックGmbHの製品モデル、説明および仕様
表160. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表161. シャファー・マシーネンファブリックGmbHの最近の動向
表162. アヴァント・テクノの企業情報
表163. アヴァント・テクノの概要および主要事業
表164. アヴァント・テクノの製品モデル、概要および仕様
表165. アヴァント・テクノの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表166. アヴァント・テクノの最近の動向
表167. JCBコーポレーションに関する情報
表168. JCBの概要および主要事業
表169. JCBの製品モデル、概要および仕様
表170. JCBの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表171. JCBの最近の動向
表172. リープヘル社の企業情報
表173. リープヘル社の概要および主要事業
表174. リープヘル社の製品モデル、概要および仕様
表175. リープヘル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表176. リープヘル社の最近の動向
表177. ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の企業情報
表178. ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の概要および主要事業
表179. ヤンマー・コンパクト・イクイップメント社の製品モデル、概要および仕様
表180. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表181. ヤンマー・コンパクト・イクイップメントの最近の動向
表182. CASE Construction Equipment Corporationに関する情報
表183. CASE Construction Equipmentの概要および主要事業
表184. CASE Construction Equipmentの製品モデル、概要および仕様
表185. CASE Construction Equipmentの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表186. CASE Construction Equipmentの最近の動向
表187. Mecalac Corporationに関する情報
表188. メカラックの概要および主要事業
表189. メカラックの製品モデル、概要および仕様
表190. メカラックの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表191. メカラックの最近の動向
表192. TOBROCO-GIANT社の企業情報
表193. TOBROCO-GIANT社の概要および主要事業
表194. TOBROCO-GIANT社の製品モデル、概要および仕様
表195. TOBROCO-GIANTの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表196. TOBROCO-GIANTの最近の動向
表197. MultiOne Corporationに関する情報
表198. MultiOneの概要および主要事業
表199. MultiOneの製品モデル、概要および仕様
表200. MultiOneの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表201. MultiOneの最近の動向
表202. ゲブロエダース・ゲーンズ社の企業情報
表203. ゲブロエダース・ゲーンズ社の概要および主要事業
表204. ゲブロエダース・ゲーンズ社の製品モデル、説明および仕様
表205. ゲブロエダース・ゲーンズ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表206. Gebroeders Geensの最近の動向
表207. 主要原材料の分布
表208. 主要原材料サプライヤー
表209. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表210. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表211. 販売代理店一覧
表212. 市場動向および市場の変遷
表213. 市場の推進要因および機会
表214. 市場の課題、リスク、および制約要因
表215. 本レポートの調査プログラム／設計
表216. 二次情報源からの主要データ情報
表217. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. EV純電気式ローダーの製品写真
図2. タイプ別世界EV純電気式ローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 従来型ホイールローダーの製品写真
図4. コンパクトアーティキュレートローダーの製品写真
図5. スイングアーム式ローダーの製品写真
図6. スキッドステアローダーの製品写真
図7. トラック式ローダーの製品写真
図8. 定格積載量または出力別世界EV純電気式ローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. マイクロ機器（1トン未満）の製品写真
図10. コンパクト機器（1～3トン）の製品画像
図11. 中型機器（3～6トン）の製品画像
図12. 大型機器（6トン超）の製品画像
図13. バッテリー容量別世界EV純電気ローダー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図14. 50 kWh未満の製品画像
図15. 50～100 kWhの製品画像
図16. 100～200 kWhの製品画像
図17. 200～300 kWhの製品画像
図18. 300 kWh超の製品画像
図19. 用途別世界EV純電気ローダー市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 鉱業
図21. 砂・骨材
図22. 製鉄所
図23. 港湾ヤード
図24. 建設
図25. 倉庫・物流
図26. 都市衛生
図27. その他
図28. EV純電気ローダー調査対象期間
図29. 世界のEV純電気ローダー売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図30. 世界のEV純電気ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. 地域別世界EV純電気式ローダー売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図32. 地域別世界EV純電気式ローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図33. 世界EV純電気式ローダー販売台数 （台）、2021年～2032年
図34. 地域別世界EV純電気式ローダー販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図35. 地域別世界EV純電気式ローダー販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図36. 世界のEV純電気式ローダーの生産能力、生産台数、稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図37. 2025年のEV純電気式ローダー販売台数における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図38. 世界のEV純電気式ローダーの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図39. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図40. 2025年のメーカー別従来型ホイールローダーの売上高ベースの市場シェア
図41. 2025年のメーカー別コンパクトアーティキュレートローダーの売上高ベースの市場シェア
図42. 2025年のスイングアームローダーのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図43. 2025年のスキッドステアローダーのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図44. 2025年のトラックローダーのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図45. 世界のEV純電気式ローダーの販売台数ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図46. 世界のEV純電気式ローダーの売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図47. 世界のEV純電気式ローダーの平均販売価格（ASP）（タイプ別）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図48. 定格積載量または出力別 世界のEV純電気式ローダー販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図49. 定格積載量または出力別 世界のEV純電気式ローダー売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図50. 定格積載量または出力別 世界のEV純電気式ローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図51. バッテリー容量別 世界のEV純電気式ローダー販売台数ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図52. バッテリー容量別 世界のEV純電気式ローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図53. バッテリー容量別世界EV純電気ローダー平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図54. 用途別世界EV純電気ローダー販売市場シェア（2021年～2032年）
図55. 用途別世界EV純電気ローダー売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図56. 用途別世界EV純電気ローダー平均販売価格（K US$/台）、2021-2032年
図57. 世界EV純電気ローダーの生産能力、生産台数および稼働率（台）、2021-2032年
図58. 地域別世界EV純電気ローダー生産市場シェア（2021-2032年）
図59. 生産能力の促進要因と制約要因
図60. 北米におけるEV純電気式ローダーの生産成長率（台）、2021年～2032年
図61. 欧州におけるEV純電気式ローダーの生産成長率（台）、2021年～2032年
図62. 中国におけるEV純電気式ローダーの生産成長率（台数）、2021-2032年
図63. 日本におけるEV純電気式ローダーの生産成長率（台数）、2021-2032年
図64. 北米におけるEV純電気式ローダーの販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図65. 北米におけるEV純電気式ローダーの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. 2025年の北米トップ5メーカーのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）
図67. 北米におけるEV純電気式ローダーの販売台数（台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図68. 北米におけるEV純電気式ローダーの用途別売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図69. 米国におけるEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. カナダにおけるEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. メキシコのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. 欧州のEV純電気式ローダー販売台数（前年比、台）、2021-2032年
図73. 欧州のEV純電気式ローダー売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図74. 2025年の欧州EV純電気式ローダー売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図75. 用途別欧州EV純電気式ローダー販売台数（台）、2021-2032年
図76. 欧州のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図77. ドイツのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. フランスのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 英国のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. イタリアのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. ロシアのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダー販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図83. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダー売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. アジア太平洋地域の上位8社のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）（2025年）
図85. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの販売台数（台）：用途別（2021-2032年）
図86. アジア太平洋地域のEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図87. インドネシアのEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図88. 日本のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. 韓国のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 中国台湾のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図91. インドのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. 中南米のEV純電気式ローダー販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図93. 中南米のEV純電気式ローダー売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. 中南米におけるEV純電気式ローダーの主要メーカー5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図95. 中南米におけるEV純電気式ローダーの販売台数（台）、用途別（2021-2032年）
図96. 中南米におけるEV純電気式ローダーの売上高 （百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図97. ブラジルのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. アルゼンチンのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. 中東・アフリカのEV純電気式ローダー販売台数（前年比、台）、2021-2032年
図100. 中東・アフリカのEV純電気式ローダー売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図101. 中東・アフリカのEV純電気式ローダー売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）
図102. 中東・アフリカにおけるEV純電気式ローダーの販売台数（台）、用途別（2021年～2032年）
図103. 中東・アフリカにおけるEV純電気式ローダーの売上高（百万米ドル）、用途別（2021年～2032年）
図104. GCC諸国のEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図105. トルコのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図106. エジプトのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図107. 南アフリカのEV純電気式ローダー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図108. EV純電気式ローダーの産業チェーン図
図109. 地域別EV純電気式ローダー製造拠点の分布（%）
図110. EV純電気式ローダーの生産プロセス
図111. 地域別EV純電気式ローダーの生産コスト構造
図112. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図113. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図114. データの三角検証
図115. インタビュー対象となった主要幹部
| ※EV純電気式ローダーは、内燃機関を一切持たず、バッテリーに蓄えられた電力のみを動力源として稼働する建設機械の一種です。従来のディーゼルエンジンを搭載したローダーと比較して、稼働中に二酸化炭素や窒素酸化物などの排ガスを一切排出しないため、地球温暖化対策や大気汚染防止に大きく貢献します。また、エンジン音がなく、非常に静かに動作するため、騒音問題が懸念される市街地や屋内での作業において特に大きなメリットを発揮します。燃料費の削減やメンテナンス頻度の低減も期待できる点が特徴です。クリーンなエネルギーを使用することで、作業環境の改善にも繋がり、オペレーターの健康維持にも寄与します。 EV純電気式ローダーには、その用途や規模に応じて様々な種類が存在します。最も一般的なのは、前方にバケットやフォークを備え、土砂や資材の積込み・運搬・整地作業を行う「ホイールローダー型」です。コンパクトなボディで狭い場所での作業に適した「スキッドステアローダー型」も電動化が進んでいます。さらに、伸縮ブームを持つことで高所への資材運搬や多角的な作業が可能な「テレハンドラー型」の電動モデルも登場し、汎用性が高まっています。小型の「ミニローダー」や「コンパクトローダー」も、農場や小規模な建設現場、造園業などで活躍しており、電動化によってその利便性がさらに向上しています。これらのローダーは、バケット、フォーク、クランプ、アームなど、多様なアタッチメントを交換することで、一台で様々な作業に対応できる点も特徴で、作業効率と投資対効果を高めます。 EV純電気式ローダーの用途は多岐にわたります。建設現場では、土砂の運搬、整地作業、資材の積み下ろしなどに利用され、特に排ガス規制の厳しい現場や、夜間・早朝作業での騒音対策として導入が進んでいます。工場や倉庫内では、製品や原材料の運搬、積み込み、整理作業に活用され、クリーンな環境維持に貢献します。農業分野では、飼料の運搬、堆肥処理、収穫物の積み下ろしなど、農作業の効率化と環境負荷低減を実現します。廃棄物処理施設やリサイクル工場では、ゴミの選別、積み込み、運搬作業に用いられ、作業員の健康維持と施設の衛生環境向上に寄与します。その他、港湾施設での荷役作業、イベント会場での設営・撤去作業、除雪作業など、幅広い分野での活用が期待されています。特に、排ガスや騒音が厳しく制限される屋内環境や、都市部での作業において、EV純電気式ローダーは不可欠な存在となりつつあります。 EV純電気式ローダーの高性能化を支えるのは、多岐にわたる先進技術です。まず、心臓部となる「バッテリー技術」は、リチウムイオンバッテリーの進化が中心です。エネルギー密度の向上、長寿命化、急速充電対応により、一充電あたりの稼働時間の延長と充電時間の短縮が実現しています。また、バッテリーの健全性を監視し、効率的な充放電を制御するバッテリーマネジメントシステム（BMS）は、安全性と耐久性を高める上で極めて重要です。充電インフラとしては、一般的な交流充電に加え、直流による高出力急速充電システムが導入され、休憩時間や短時間での充電を可能にしています。 次に、「モーター技術」では、高効率な永久磁石同期モーター（PMSM）などが採用されています。これらのモーターは、低回転域から高いトルクを発生させることができ、ローダーのパワフルな動きを支えます。また、ディーゼルエンジンでは難しかった、より精密な出力制御が可能となり、作業効率の向上と電力消費の最適化に貢献しています。モーターの小型軽量化も進み、車両全体の設計自由度を高めています。 「電動油圧システム」も重要な要素です。従来の油圧システムはエンジンと直結していましたが、電動化された油圧システムでは、必要な時に必要な油圧ポンプを必要なだけ駆動させる「オンデマンド制御」や「ロードセンシング」技術が用いられています。これにより、無駄なエネルギー消費を抑え、全体としての効率を大幅に向上させています。また、回生ブレーキシステムを導入することで、減速時やアーム下降時に発生する運動エネルギーを電力に変換し、バッテリーに回生することで、さらなる航続距離の延長に貢献しています。 「制御システム」も進化を続けています。AIやIoT技術を駆使したテレマティクスシステムにより、車両の稼働状況、バッテリー残量、充電状況、メンテナンス時期などをリアルタイムで監視・管理することが可能です。これにより、予知保全が可能となり、故障によるダウンタイムを最小限に抑え、稼働率を高めます。将来的には、自動運転や半自動運転技術の導入により、より高度な作業の自動化や安全性向上が期待されており、既に実証実験が各地で進められています。 最後に、「騒音・振動低減技術」も、電動化の大きなメリットを最大限に引き出すために重要です。モーター駆動による低騒音性はもちろんのこと、車両全体の静音設計や、振動抑制構造の採用により、オペレーターの快適性を向上させ、周囲への騒音影響を最小限に抑えています。これにより、住宅街や夜間作業など、より幅広い環境での運用が可能となっています。これらの技術の複合的な進化が、EV純電気式ローダーの実用性と普及を加速させています。 |