 | • レポートコード：MRC6TCOQ31581 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、178ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界のEVバッテリーセル市場は、2025年の1,614億7,600万米ドルから2032年には5,340億7,200万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）16.8%（2026～2032年）で成長すると予測されています。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引される一方で、進化する米国の関税政策が貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
EVバッテリーセルは、純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、レンジエクステンダー電気自動車、電気商用車などの車両に使用されるエネルギー貯蔵および供給システムを指します。これらは主に、車両の駆動モーター、車載高電圧システム、および一部の補助システムに電力を供給します。これらは、エネルギー貯蔵、電力出力、回生ブレーキ、温度制御、および安全監視を可能にします。現在、電気自動車用バッテリーは主にリチウムイオンバッテリーであり、これにはリン酸鉄リチウムバッテリーと三元系リチウムバッテリーが含まれます。一部のモデルでは、リチウムマンガン酸化物およびチタン酸リチウム技術も使用されています。電気自動車用バッテリーは、車両の航続距離、充電速度、安全性能、寿命、低温性能、および車両コストに直接影響を与えるため、新エネルギー車の最も重要なコンポーネントの1つとなっています。世界の出荷量は2025年には1,495.1 GWhに達し、そのうち約1,187 GWhが車両に搭載されると予測されています。
世界のEVバッテリーセル市場は、急速な成長、技術の反復、およびサプライチェーンの再構築を経験しています。世界の自動車産業が電動化、インテリジェント化、脱炭素化への変革を加速させるにつれて、電気自動車の販売は増加し続けており、バッテリー搭載需要の急速な拡大を牽引しています。パワーバッテリーは、新エネルギー車サプライチェーンにおいて、最も価値が高く、競争が激しく、戦略的に重要なリンクの1つとなっています。そのコスト、安全性、航続距離、急速充電性能、および供給の安定性は、OEMの製品競争力と市場シェアに直接影響を与えます。
需要側から見ると、純粋な電気自動車がEVバッテリー市場の成長の主な牽引役であり続けており、プラグインハイブリッド電気自動車とレンジエクステンダー電気自動車も一部の地域で急速な発展を維持しています。乗用車市場が搭載需要の大部分を占める一方で、電気商用車、バス、物流車両、大型トラック、および特殊用途車両の電動化は、高安全性、長寿命、高サイクル容量のバッテリー製品に新たな成長機会を生み出しています。消費者がより高い航続距離、充電効率、低温性能、および車両の安全性をますます要求するにつれて、OEMはバッテリーシステムの性能、コスト管理、およびサプライチェーン調整能力に対してより高い要求を課しています。
製品構造の観点からは、リン酸鉄リチウムバッテリーと三元系リチウムバッテリーがEVバッテリー市場の2つの主流技術であり続けています。リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーは、コスト、安全性、およびサイクル寿命における利点により、低～中価格帯の乗用車、商用車、および高性能モデルにおいて市場シェアを拡大し続けています。三元系リチウムバッテリーは、その高いエネルギー密度を頼りに、長い航続距離、ハイエンドモデル、および大幅な軽量化が要求されるアプリケーションにおいて重要な位置を維持しています。角形、円筒形、およびパウチ型バッテリー技術が共存しており、ブレードバッテリー、ショートブレードバッテリー、大型円筒形バッテリー、CTP、CTC、高電圧急速充電、半固体、および全固体バッテリーなどの技術の進歩が進行中です。業界競争は、生産能力に基づいた競争から、システム効率、安全性能、および総ライフサイクルコストに基づいた競争へと徐々に移行しています。
産業チェーンの観点からは、電気自動車用バッテリー市場は、リチウム、ニッケル、コバルト、マンガン、鉄、リン、グラファイト、電解液、セパレーター、銅箔、アルミニウム箔などの主要材料と密接に関連しています。原材料価格の変動、資源の安全性、およびサプライチェーンの安全性は、企業の収益性に大きな影響を与えます。ミッドストリームのセル、モジュール、バッテリーパック、BMS、および熱管理システム企業は、大規模な製造とプラットフォーム展開を加速しており、一方、ダウンストリームのOEMは、長期調達契約、合弁事業、自社開発バッテリー、および垂直統合を通じてサプライチェーンの管理を強化しています。バッテリーのリサイクル、二次利用、およびクローズドループ材料は、コスト削減、炭素排出量削減、および資源安全保障強化のための業界にとって極めて重要な方向性になりつつあります。
地域市場の観点からは、中国は電気自動車用バッテリー材料、セル製造、設備供給、および車両アプリケーションにおいて完全な産業チェーンの優位性を有しており、世界で最も重要な生産および消費市場となっています。欧州と北米は、現地でのバッテリー生産能力の構築を加速し、現地の新エネルギー車産業チェーンの改善を促進しています。日本および韓国企業は、その技術蓄積、品質管理、および世界の顧客サポート経験を頼りに、ハイエンド市場において強力な競争力を維持し続けています。インド、東南アジア、ラテンアメリカ、および中東は、電気自動車産業の初期発展段階にあり、企業の将来的なグローバル展開にとって重要な成長地域となるでしょう。
今後、世界の電気自動車用バッテリー市場は高い成長潜在力を維持しますが、業界競争はより複雑になるでしょう。新エネルギー車の販売増加、急速充電ネットワークの改善、車両プラットフォームのアップグレード、および政策支援が引き続き需要拡大を牽引します。同時に、一時的な過剰生産能力、価格競争、技術シフト、安全規制、国際貿易政策、および原材料供給の変動といった課題が生じるでしょう。大規模な製造能力、技術の反復能力、世界の顧客資源、コスト管理能力、およびリサイクルシステム構築能力を持つ企業は、将来の競争においてより有利な立場に立つでしょう。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界のEVバッテリーセル市場の360°ビューを提供します。歴史的な生産、収益、および販売データ（2021～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
市場をタイプ別とアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、ダウンストリーム顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、およびMEA）を網羅し、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、およびダウンストリームの需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、および主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
* CATL
* BYD
* LG Energy Solution
* Panasonic
* Samsung SDI
* SK On
* Guoxuan High-tech
* CALB Group
* EVE Energy
* Sunwoda
* Farasis Energy
* SVOLT Energy Technology
* REPT BATTERO Energy
* Tianjin EV Energies
* Do-Fluoride New Materials
* Inpai Battery
* Cornex New Energy
タイプ別
* LFPバッテリー
* NCxバッテリー
* その他
形状別
* 円筒形バッテリー
* 角形バッテリー（Primitive Batteryは原文ママ）
* パウチ型バッテリー
充電速度別
* 2C急速充電バッテリー
* 4C急速充電バッテリー
* 5C+超急速充電バッテリー
アプリケーション別
* HEV（ハイブリッド電気自動車）
* BEV（バッテリー電気自動車）
地域別販売
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア地域
* 欧州
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米地域
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ地域
**[章立ての概要]**
第1章：EVバッテリーセルの調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長潜在力を強調します。
第2章：現在の市場状況を提示し、世界の収益、販売、および生産を2032年まで予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定します。
第3章：メーカーの状況を分析します。数量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、M&Aの動きと併せた集中度の評価などを行います。
第4章：高利益率の製品セグメントを解き明かします。販売、収益、平均販売価格（ASP）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：ダウンストリーム市場の機会を対象とします。アプリケーション別の販売、収益、および価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分解し、主要メーカーをプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価します。
第8章：欧州：アプリケーション別およびメーカー別の地域販売、収益、および市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、および地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイリングし、高い潜在力を持つ拡大地域を発見します。
第10章：中南米：アプリケーション別、および国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、および国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述します。2025年のトップメーカーの販売の内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別のSWOT分析、および最近の戦略的動向を含めて分析します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、さらに下流のチャネルと販売業者の役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります。
第15章：実行可能な結論と戦略的提言。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下を可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）と高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分します。
* コストと需要に関する情報を使用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉します。
* 競合他社の事業、利益率、および戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜きます。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、混乱からサプライチェーンを保護します。
* この360°のインテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換させます。
1 本調査の範囲
1.1 EV用バッテリーセルの概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界EV用バッテリーセル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 LFP電池
1.2.3 NCx電池
1.2.4 その他
1.3 形状別市場区分
1.3.1 形状別世界EV用電池セル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 円筒形電池
1.3.3 プリミティブ型電池
1.3.4 パウチ型電池
1.4 充電速度別市場区分
1.4.1 充電速度別世界EV用電池セル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 2C急速充電用電池
1.4.3 4C急速充電用電池
1.4.4 5C+超急速充電用電池
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界EV用電池セル市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 HEV
1.5.3 BEV
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のEV用バッテリーセル売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界EV用バッテリーセル売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界EV用バッテリーセル販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界EV用バッテリーセル販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界EV用バッテリーセルの生産能力と稼働率 （2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界EV用バッテリーセル販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量別：世界のトップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界のEV用バッテリーセルメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別：世界の売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率 （2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社所在地
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 LFP電池：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 NCx電池：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のEV用電池セル市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界EV用バッテリーセル販売実績
4.1.1 タイプ別世界EV用バッテリーセル販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界EV用バッテリーセル売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界EV用バッテリーセル平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 形状別世界EV用バッテリーセルの販売実績
4.2.1 形状別世界EV用バッテリーセルの販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 形状別世界EV用バッテリーセルの売上高（2021年～2032年）
4.2.3 形態別世界EV用バッテリーセル平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 充電レート別世界EV用バッテリーセルの販売実績
4.3.1 充電レート別世界EV用バッテリーセルの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 充電レート別世界EV用バッテリーセル売上高（2021-2032年）
4.3.3 充電レート別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプの動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界EV用バッテリーセル販売量
5.1.1 用途別世界販売量の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界EV用バッテリーセル売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のEV用バッテリーセルの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027–2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021–2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米におけるEV用バッテリーセルの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米のEV用バッテリーセル市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州EV用バッテリーセル販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州のEV用バッテリーセル市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のEV用バッテリーセルの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のEV用バッテリーセル：用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米のEV用バッテリーセル市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカのEV用バッテリーセルの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカのEV用バッテリーセル市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 CATL
12.1.1 CATLの企業情報
12.1.2 CATLの事業概要
12.1.3 CATLのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.1.4 CATLのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.1.5 2025年のCATL製EV用バッテリーセルの製品別販売状況
12.1.6 2025年のCATL製EV用バッテリーセルの用途別販売状況
12.1.7 2025年のCATL製EV用バッテリーセルの地域別販売状況
12.1.8 CATL製EV用バッテリーセルのSWOT分析
12.1.9 CATLの最近の動向
12.2 BYD
12.2.1 BYD社の企業情報
12.2.2 BYDの事業概要
12.2.3 BYDのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 BYDのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のBYDのEV用バッテリーセル：製品別販売量
12.2.6 2025年のBYD製EV用バッテリーセルの用途別販売状況
12.2.7 2025年のBYD製EV用バッテリーセルの地域別販売状況
12.2.8 BYD製EV用バッテリーセルのSWOT分析
12.2.9 BYDの最近の動向
12.3 LGエナジーソリューション
12.3.1 LGエナジーソリューション社の企業情報
12.3.2 LGエナジーソリューションの事業概要
12.3.3 LGエナジーソリューションのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.3.4 LGエナジーソリューションのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のLGエナジーソリューションのEV用バッテリーセル：製品別販売量
12.3.6 2025年のLGエナジーソリューション製EV用バッテリーセルの用途別販売状況
12.3.7 2025年のLGエナジーソリューション製EV用バッテリーセルの地域別販売状況
12.3.8 LGエナジーソリューションのEV用バッテリーセルに関するSWOT分析
12.3.9 LGエナジーソリューションの最近の動向
12.4 パナソニック
12.4.1 パナソニック株式会社の概要
12.4.2 パナソニックの事業概要
12.4.3 パナソニックのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 パナソニックのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のパナソニックのEV用バッテリーセル：製品別販売量
12.4.6 2025年のパナソニックのEV用バッテリーセル：用途別販売量
12.4.7 2025年のパナソニック製EV用バッテリーセルの地域別販売実績
12.4.8 パナソニック製EV用バッテリーセルのSWOT分析
12.4.9 パナソニックの最近の動向
12.5 サムスンSDI
12.5.1 サムスンSDIの企業情報
12.5.2 サムスンSDIの事業概要
12.5.3 サムスンSDIのEV用電池セルの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 サムスンSDIのEV用電池セルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のサムスンSDIのEV用電池セルの製品別販売状況
12.5.6 2025年のサムスンSDI製EV用バッテリーセルの用途別販売状況
12.5.7 2025年のサムスンSDI製EV用バッテリーセルの地域別販売状況
12.5.8 サムスンSDI製EV用バッテリーセルのSWOT分析
12.5.9 サムスンSDIの最近の動向
12.6 SK On
12.6.1 SK On 企業情報
12.6.2 SK On 事業概要
12.6.3 SK On EV用電池セルの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 SK On EV用電池セルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 SK Onの最近の動向
12.7 国軒ハイテク
12.7.1 国軒ハイテクの企業情報
12.7.2 国軒ハイテクの事業概要
12.7.3 国軒ハイテクのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明、仕様
12.7.4 国軒ハイテクのEV用バッテリーセルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 国軒ハイテクの最近の動向
12.8 CALBグループ
12.8.1 CALBグループの企業情報
12.8.2 CALBグループの事業概要
12.8.3 CALBグループのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.8.4 CALBグループのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 CALBグループの最近の動向
12.9 EVEエナジー
12.9.1 EVEエナジーの企業情報
12.9.2 EVE Energyの事業概要
12.9.3 EVE EnergyのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.9.4 EVE EnergyのEV用バッテリーセル：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 EVE Energyの最近の動向
12.10 Sunwoda
12.10.1 サンウォダ社の企業情報
12.10.2 サンウォダの事業概要
12.10.3 サンウォダのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.10.4 サンウォダのEV用バッテリーセル：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 サンウォダの最近の動向
12.11 ファラシス・エナジー
12.11.1 ファラシス・エナジー社の企業情報
12.11.2 ファラシス・エナジーの事業概要
12.11.3 ファラシス・エナジーのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明、仕様
12.11.4 ファラシス・エナジーのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 ファラシス・エナジーの最近の動向
12.12 SVOLTエナジー・テクノロジー
12.12.1 SVOLTエナジー・テクノロジーの企業情報
12.12.2 SVOLTエナジー・テクノロジーの事業概要
12.12.3 SVOLT Energy TechnologyのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.12.4 SVOLT Energy TechnologyのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 SVOLT Energy Technologyの最近の動向
12.13 REPT BATTERO Energy
12.13.1 REPT BATTERO Energy 企業情報
12.13.2 REPT BATTERO Energy 事業概要
12.13.3 REPT BATTERO Energy EV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.13.4 REPT BATTERO Energy EV用バッテリーセル：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.13.5 REPT BATTERO Energyの最近の動向
12.14 天津EVエナジーズ
12.14.1 天津EVエナジーズの企業情報
12.14.2 天津EVエナジーズの事業概要
12.14.3 天津EVエナジーズのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.14.4 天津EVエナジーズのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 天津EVエナジーズの最近の動向
12.15 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ
12.15.1 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ社の企業情報
12.15.2 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの事業概要
12.15.3 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズのEV用バッテリーセル：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの最近の動向
12.16 インパイ・バッテリー
12.16.1 インパイ・バッテリーの企業情報
12.16.2 インパイ・バッテリーの事業概要
12.16.3 インパイ・バッテリーのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明、仕様
12.16.4 インパイ・バッテリーのEV用バッテリーセル：生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 インパイ・バッテリーの最近の動向
12.17 コーネックス・ニュー・エナジー
12.17.1 コーネックス・ニュー・エナジー社の企業情報
12.17.2 コーネックス・ニュー・エナジーの事業概要
12.17.3 コーネックス・ニュー・エナジーのEV用バッテリーセル：製品モデル、説明および仕様
12.17.4 コーネックス・ニュー・エナジーのEV用バッテリーセル：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.17.5 コーネックス・ニュー・エナジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 EV用バッテリーセル産業チェーン
13.2 EV用バッテリーセルの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 EV用バッテリーセルの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 EV用バッテリーセルの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 EV用バッテリーセル市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界のEV用バッテリーセル調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 形状別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 充電速度別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界EV用バッテリーセル売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別世界EV用バッテリーセル販売量の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（GWh）
表7. 新興市場における国別売上高の成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界EV用バッテリーセル生産量の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（GWh）
表9. メーカー別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界EV用バッテリーセル販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界EV用バッテリーセル売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. EV用バッテリーセル売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別の世界EV用バッテリーセル平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. メーカー別世界EV用バッテリーセル平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのEV用バッテリーセル製造拠点および本社所在地
表18. 世界EV用バッテリーセル市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2027-2032年
表23. タイプ別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. タイプ別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界のEV用バッテリーセル販売量（形態別）（GWh）、2021年～2026年
表26. 世界のEV用バッテリーセル販売量（形態別）（GWh）、2027年～2032年
表27. 世界のEV用バッテリーセル売上高（形態別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 形態別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 充電速度別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2021年～2026年
表30. 充電速度別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2027年～2032年
表31. 充電レート別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 充電レート別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界EV用バッテリーセル販売量 （GWh）、2021-2026年
表35. 用途別世界EV用バッテリーセル販売量（GWh）、2027-2032年
表36. EV用バッテリーセルの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界EV用バッテリーセル生産量（GWh）、2021年～2026年
表42. 地域別世界EV用バッテリーセル生産量（GWh）、2027年～2032年
表43. 北米におけるEV用バッテリーセルの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米におけるEV用バッテリーセルの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米におけるEV用バッテリーセルの販売量（GWh）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のEV用バッテリーセルの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のEV用バッテリーセルの売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州のEV用バッテリーセルの販売量（GWh）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル販売量（GWh）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル市場の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのEV用バッテリーセル売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米のEV用バッテリーセルにおける投資機会と主要な課題
表54. 中南米のEV用バッテリーセル売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカのEV用バッテリーセルにおける投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカのEV用バッテリーセルの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. CATL社の企業情報
表58. CATL社の概要および主要事業
表59. CATL社の製品モデル、説明および仕様
表60. CATL社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のCATLの製品別売上高構成比
表62. 2025年のCATLの用途別売上高構成比
表63. 2025年のCATLの地域別売上高構成比
表64. CATLのEV用バッテリーセルに関するSWOT分析
表65. CATLの最近の動向
表66. BYD Corporationの情報
表67. BYDの概要および主要事業
表68. BYDの製品モデル、概要および仕様
表69. BYDの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のBYDの製品別売上高構成比
表71. 2025年のBYDの用途別売上高構成比
表72. 2025年のBYDの地域別売上高構成比
表73. BYDのEV用バッテリーセルのSWOT分析
表74. BYDの最近の動向
表75. LGエナジーソリューション社の企業情報
表76. LGエナジーソリューション社の概要および主要事業
表77. LGエナジーソリューション社の製品モデル、説明および仕様
表78. LGエナジーソリューション社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のLGエナジーソリューションの製品別売上高構成比
表80. 2025年のLGエナジーソリューションの用途別売上高構成比
表81. 2025年のLGエナジーソリューションの地域別売上高構成比
表82. LGエナジーソリューションのEV用バッテリーセルのSWOT分析
表83. LGエナジーソリューションの最近の動向
表84. パナソニック株式会社の情報
表85. パナソニックの概要および主要事業
表86. パナソニックの製品モデル、説明および仕様
表87. パナソニックの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のパナソニックの製品別売上高構成比
表89. 2025年のパナソニックの用途別売上高構成比
表90. 2025年のパナソニックの地域別売上高構成比
表91. パナソニックのEV用バッテリーセルのSWOT分析
表92. パナソニックの最近の動向
表93. サムスンSDIの企業情報
表94. サムスンSDIの概要および主要事業
表95. サムスンSDIの製品モデル、概要および仕様
表96. サムスンSDIの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のサムスンSDIの製品別売上高構成比
表98. 2025年のサムスンSDIの用途別売上高構成比
表99. 2025年のサムスンSDIの地域別売上高構成比
表100. サムスンSDIのEV用バッテリーセルのSWOT分析
表101. サムスンSDIの最近の動向
表102. SK On Corporationに関する情報
表103. SK Onの概要および主要事業
表104. SK Onの製品モデル、説明および仕様
表105. SK Onの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表106. SK Onの最近の動向
表107. 国軒ハイテク（Guoxuan High-tech）の企業情報
表108. 国軒ハイテクの概要および主要事業
表109. 国軒ハイテクの製品モデル、説明および仕様
表110. 国軒ハイテクの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率 （2021-2026年）
表111. 国軒ハイテクの最近の動向
表112. CALBグループの企業情報
表113. CALBグループの概要および主要事業
表114. CALBグループの製品モデル、説明および仕様
表115. CALBグループの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表116. CALBグループの最近の動向
表117. EVE Energy Corporationの情報
表118. EVE Energyの概要および主要事業
表119. EVEエナジーの製品モデル、説明および仕様
表120. EVEエナジーの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表121. EVEエナジーの最近の動向
表122. サンウォダ・コーポレーションの情報
表123. サンウォダの概要および主要事業
表124. サンウォダの製品モデル、概要および仕様
表125. サンウォダの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表126. サンウォダの最近の動向
表127. ファラシス・エナジー社の情報
表128. ファラシス・エナジー社の概要および主要事業
表129. ファラシス・エナジー社の製品モデル、説明および仕様
表130. ファラシス・エナジー社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ファラシス・エナジーの最近の動向
表132. SVOLTエナジー・テクノロジー社の概要
表133. SVOLTエナジー・テクノロジーの概要および主要事業
表134. SVOLTエナジー・テクノロジーの製品モデル、概要および仕様
表135. SVOLT Energy Technologyの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表136. SVOLT Energy Technologyの最近の動向
表137. REPT BATTERO Energy Corporationの情報
表138. REPT BATTERO Energyの概要および主要事業
表139. REPT BATTERO Energyの製品モデル、概要および仕様
表140. REPT BATTERO Energyの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表141. REPT BATTERO Energyの最近の動向
表142. 天津EVエナジーズ社の情報
表143. 天津EVエナジーズ社の概要および主要事業
表144. 天津EVエナジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表145. 天津EVエナジーズ社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表146. 天津EVエナジーズの最近の動向
表147. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ社の情報
表148. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの概要および主要事業
表149. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの製品モデル、概要および仕様
表150. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの最近の動向
表152. インパイ・バッテリー社の企業情報
表153. インパイ・バッテリーの概要および主要事業
表154. インパイ・バッテリーの製品モデル、説明および仕様
表155. インパイ・バッテリーの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表156. インパイ・バッテリーの最近の動向
表157. コーネックス・ニュー・エナジー社の情報
表158. コーネックス・ニュー・エナジー社の概要および主要事業
表159. コーネックス・ニュー・エナジー社の製品モデル、説明および仕様
表160. コーネックス・ニュー・エナジー社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率 （2021-2026年）
表161. コルネックス・ニュー・エナジーの最近の動向
表162. 主要原材料の分布
表163. 原材料の主要サプライヤー
表164. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表165. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表166. 販売代理店一覧
表167. 市場動向および市場の変遷
表168. 市場の推進要因および機会
表169. 市場の課題、リスク、および制約要因
表170. 本レポートの調査プログラム／設計
表171. 二次情報源からの主要データ情報
表172. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. EV用バッテリーセル製品画像
図2. タイプ別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. LFP電池の製品写真
図4. NCx電池の製品写真
図5. その他の製品の製品写真
図6. 形態別世界EV用電池セル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 円筒形電池の製品写真
図8. プリミティブ型電池の製品写真
図9. パウチ型電池の製品写真
図10. 充電レート別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. 2C急速充電用バッテリー製品画像
図12. 4C急速充電用バッテリー製品画像
図13. 5C+超急速充電用バッテリー製品画像
図14. 用途別世界EV用バッテリーセル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. HEV
図16. BEV
図17. EV用バッテリーセルレポートの対象期間
図18. 世界EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）：2021年対2025年対2032年
図19. 世界のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図20. 地域別世界のEV用バッテリーセル売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別世界のEV用バッテリーセル売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図22. 世界のEV用バッテリーセル販売量（GWh）、2021年～2032年
図23. 地域別世界のEV用バッテリーセル販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（GWh）
図24. 地域別世界のEV用バッテリーセル販売量市場シェア（2021年～2032年）
図25. 世界のEV用バッテリーセル生産能力、生産量および稼働率（GWh）：2021年対2025年対2032年
図26. 2025年のEV用バッテリーセル販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図27. 世界のEV用バッテリーセル売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図28. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のLFP電池メーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のNCx電池メーカー別売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のその他メーカー別売上高ベースの市場シェア
図32. タイプ別世界EV用電池セル販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図33. 世界のEV用バッテリーセル市場におけるタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界のEV用バッテリーセル市場におけるタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図35. 世界のEV用バッテリーセル市場における形態別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図36. 世界のEV用バッテリーセル市場における形態別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. 世界のEV用バッテリーセル市場における形態別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図38. 充電速度別世界EV用バッテリーセル販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図39. 充電速度別世界EV用バッテリーセル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図40. 充電速度別世界EV用バッテリーセル平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図41. 用途別世界EV用バッテリーセル販売市場シェア（2021年～2032年）
図42. 用途別世界EV用バッテリーセル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図43. 用途別世界EV用バッテリーセル平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図44. 世界のEV用バッテリーセル：生産能力、生産量、稼働率（GWh）、2021-2032年
図45. 世界のEV用バッテリーセル生産市場シェア（地域別）（2021-2032年）
図46. 生産能力の促進要因と制約要因
図47. 北米におけるEV用バッテリーセルの生産成長率（GWh）、2021-2032年
図48. 欧州におけるEV用バッテリーセルの生産成長率（GWh）、2021-2032年
図49. 中国におけるEV用バッテリーセルの生産成長率（GWh）、2021-2032年
図50. 日本のEV用バッテリーセル生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図51. 韓国のEV用バッテリーセル生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図52. インドのEV用バッテリーセル生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図53. 北米におけるEV用バッテリーセルの販売量（前年比、GWh）、2021年～2032年
図54. 北米におけるEV用バッテリーセルの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図55. 2025年の北米トップ5メーカーのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）
図56. 用途別 北米EV用バッテリーセル販売量（GWh）（2021年～2032年）
図57. 用途別 北米EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図58. 米国EV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. カナダのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. メキシコのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. 欧州のEV用バッテリーセル販売量の前年比（GWh）、2021年～2032年
図62. 欧州のEV用バッテリーセル売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 2025年の欧州トップ5メーカーのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）
図64. 用途別欧州EV用バッテリーセル販売量（GWh） （2021年～2032年）
図65. 欧州のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図66. ドイツのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. フランスのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. 英国のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. イタリアのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. ロシアのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル販売量の前年比（GWh）、2021年～2032年
図72. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. 2025年のアジア太平洋地域EV用バッテリーセル売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図74. 用途別アジア太平洋地域EV用バッテリーセル販売量（GWh）（2021-2032年）
図75. アジア太平洋地域のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図76. インドネシアのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 日本のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 韓国におけるEV用電池セルの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 中国台湾におけるEV用電池セルの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. インドにおけるEV用電池セルの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中南米のEV用バッテリーセル販売量（前年比、GWh）、2021年～2032年
図82. 中南米のEV用バッテリーセル売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 中南米のEV用バッテリーセル上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図84. 中南米におけるEV用バッテリーセルの販売数量（GWh）の用途別内訳（2021年～2032年）
図85. 中南米におけるEV用バッテリーセルの売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図86. ブラジルにおけるEV用バッテリーセルの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. アルゼンチンのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 中東・アフリカのEV用バッテリーセル販売量の前年比（GWh）、2021年～2032年
図89. 中東・アフリカのEV用バッテリーセル売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 2025年の中東・アフリカ地域におけるEV用バッテリーセル売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図91. 中東・アフリカ地域のEV用バッテリーセル販売量（GWh）の用途別内訳（2021-2032年）
図92. 中東・アフリカ地域のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図93. GCC諸国のEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. トルコのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. エジプトのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. 南アフリカのEV用バッテリーセル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. EV用バッテリーセル産業チェーンのマッピング
図98. 地域別EV用バッテリーセル製造拠点の分布（%）
図99. EV用バッテリーセルの製造プロセス
図100. 地域別EV用バッテリーセルの生産コスト構造
図101. 流通チャネル（直接販売対流通）
図102. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図103. データの三角検証
図104. インタビュー対象となった主要幹部
| ※EV用バッテリーセルは、電気自動車（EV）の駆動力を生み出すための電気エネルギーを貯蔵・供給する最小単位の装置です。このセルが複数集まってバッテリーモジュールを構成し、さらにそれらのモジュールを多数組み合わせることで、車両の床下などに搭載される大型のバッテリーパックが形成されます。EVの航続距離、加速性能、充電時間、そして安全性といった根幹的な性能を決定づける極めて重要な部品であり、その技術革新はEVの普及と進化に直結しています。 現在、EV用バッテリーセルの主流はリチウムイオンバッテリーであり、その化学組成にはいくつかの種類があります。代表的なものとして、高エネルギー密度が特徴のNMC（ニッケル・マンガン・コバルト酸リチウム）系があります。これは長距離走行を重視するEVに多く採用され、ニッケル比率を高めることでさらなるエネルギー密度向上を目指す研究開発が進んでいます。一方で、LFP（リン酸鉄リチウム）系は、熱安定性が高く安全で、サイクル寿命が長く、コバルトを使用しないためコストを抑えられる点が強みです。近年では、エントリーモデルや商用車だけでなく、高い安全性が評価され幅広い車種での採用が増加しており、セルtoパックなどの構造最適化によりエネルギー密度の課題を克服する動きも見られます。その他、NCA（ニッケル・コバルト・アルミニウム酸リチウム）系も一部の高性能EVで採用されています。 セルの形状にも種類があり、それぞれ異なる特徴を持ちます。円筒形セルは、小型で製造が均一であるため、多数のセルを組み合わせることで高いエネルギー密度を実現しやすいのが特徴で、テスラなどが採用しています。角形セルは、内部空間を効率的に利用できるため高い体積エネルギー密度が可能で、多くの自動車メーカーやバッテリーメーカーで広く採用されています。パウチ形セルは、薄型で柔軟な形状が特徴であり、車両設計の自由度が高く、軽量化にも貢献します。これらは、採用される車種やメーカーの戦略によって使い分けられています。 EV用バッテリーセルは、純粋な電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）において、モーターを駆動させるための主要な電力供給源として利用されます。その用途から、単にエネルギーを貯めるだけでなく、瞬時に大電力を供給できる出力特性、長期間にわたる充放電に耐えうる長寿命性、車両のライフサイクルを通じて安全性が保証されること、そして低温から高温まで幅広い環境下での安定した性能維持が求められます。特に、急速充電に対応するための性能も重要な要素であり、ユーザーの利便性に直結します。バッテリーセルは車両の重さの大部分を占めるため、軽量化も重要な課題です。 EV用バッテリーセルに関する関連技術は多岐にわたります。まず、**材料技術**では、正極材におけるニッケル高含有化によるエネルギー密度向上やコバルト使用量削減、負極材におけるグラファイトに代わるシリコン系材料の導入によるさらなる高エネルギー密度化が期待されています。電解液では不燃性の開発、セパレータでは安全性向上のためのセラミックコーティングなどが進んでいます。さらに、究極の次世代電池として、安全性、エネルギー密度、寿命の飛躍的な向上が見込まれる全固体電池や、その前段階である半固体電池の研究開発が世界中で活発に行われています。 **製造技術**においても進化が著しく、ギガファクトリーに代表される大規模生産体制の確立により、製造コストの削減と生産効率の向上が図られています。品質管理の高度化、自動化、そしてAIを活用した生産プロセスの最適化も、高品質なセルを安定供給するために不可欠です。 バッテリーの性能と安全性を管理する**バッテリーマネジメントシステム（BMS）**は、個々のセルの電圧、電流、温度を常に監視し、過充電、過放電、過熱を防ぐとともに、セルの状態を均一に保ち、バッテリー全体の寿命を最大限に延ばすために不可欠な技術です。正確な残量予測や劣化診断もBMSの重要な機能です。 また、**熱マネジメントシステム**も欠かせません。バッテリーは充放電時に熱を発生するため、適切な温度範囲に維持するための冷却・加熱システムが重要です。液体冷却システムなどが一般的で、これによりバッテリーの性能低下を防ぎ、寿命延長に貢献しています。 **安全性技術**も常に進化しています。万が一の熱暴走発生時にも、その連鎖反応を抑制するためのセル間の隔離技術や、外部からの衝撃に対する構造的な強化、難燃性材料の使用など、多層的なアプローチで安全性が確保されています。 **充電技術**では、短時間で多くのエネルギーを充電できる急速充電性能が求められており、これはバッテリーセルの内部抵抗の低減や効率的な熱マネジメントと密接に関連しています。 さらに、EVバッテリーのライフサイクル全体を見据え、**リサイクル・再利用技術**の開発も進められています。使用済みバッテリーからニッケル、コバルト、リチウムなどの貴重なレアメタルを効率的に回収するリサイクル技術や、劣化が進んだバッテリーを定置型蓄電池など別の用途で再利用する技術は、資源の有効活用と環境負荷低減の観点から非常に重要視されています。これらの技術開発が総合的に進むことで、EVの普及は一層加速していくことでしょう。 |