 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV6168 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、150ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
グローバル第7種トラック市場規模は、2025年の380.64億米ドルから2032年には542.65億米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は5.8％と見込まれている。
第7種トラックは、米国の総車両重量格付けシステムで定義される大型商用車で、その定格重量は26,001～33,000ポンド（約11.8～15.0メトリックトン）に相当する。通常、従来型またはキャブオーバー型のキャブ、はしご型鋼製フレーム、2軸または3軸のシャーシ、6輪以上の車輪を使用している。キャブ＆シャーシ、ストレートトラック、トラクターとして納品されることが多く、ドライフレートボディ、冷蔵ボディ、ダンプボディ、廃棄物圧縮機、クレーン、回収機器、ユーティリティプラットフォームなどが装着される場合がある。
主要システムには、ディーゼル、ガソリン、天然ガス、バッテリー電動推進、マニュアルまたは自動変速機、ドライブシャフトおよび駆動軸、リーフスプリングまたはエアサスペンション、油圧または空気ブレーキ、ステアリング、電気系統、オンボード診断、ドライバー支援システムが含まれる。動力ユニットはトルクを発生させ、それが変速機および駆動系を介して駆動輪に伝達される一方で、フレームは荷重を支え、サスペンションは路面からの入力を吸収し、ブレーキおよびステアリングシステムが車両の動きを制御する。
製造上の要件は、フレームの強度と疲労寿命、軸荷重および重心の一致、制動安定性、熱管理、排出規制遵守、ボディマウントのインターフェース、耐腐食性、電気的互換性、車両全体の耐久性に焦点を当てている。製品は一般的に、高速道路での配送、建設、自治体の廃棄物作業、ユーティリティサービス、ゼロエミッション運行向けに構成される。典型的な用途には、地域物流、都市配送、建設運搬、廃棄物収集、路上回収、消防活動、機材輸送が含まれる。
第7種トラック市場の成長機会は、都市および地域物流の拡大、インフラ建設、自治体設備の更新、老朽化車両の置換、低排出動力系統への移行に起因する。第7種車両は、軽量配送トラックよりも高い積載量と用途別能力を提供しつつ、最大クラスの大型トラックよりも機動性が高いため、高頻度の短距離運行、定期配送、特殊な自治体またはユーティリティ作業に適している。モジュラーシャーシ設計、リモート診断、アクティブセーフティシステム、電動化ドライブトレインは稼働率とライフサイクル効率を向上させ、製造業者、ボディビルダー、充電プロバイダー、フリートサービス会社が単独車両ではなく統合ソリューションを提供することを促進している。
市場は、景気循環による受注パターンの変動、ディーゼル燃料および原材料価格の変動、金利上昇、フリートファイナンスの制約に依然として影響される。排出、安全、ゼロエミッション規制は地域によって異なり、改定される可能性があるため、製造業者は従来の動力系統の適合と新エネルギー開発の両方に資金を投入する必要がある。バッテリー電動トラックは依然として高い取得コスト、バッテリー重量、重荷重時や厳しい気象条件下での航続距離敏感性、充電時間のダウンタイム、車庫スペースの制約、電力網接続の遅延に直面している。このセグメントは低生産量の用途別仕様も多いため、認証、ボディ統合、サプライヤー調整、スペアパーツ計画、技術者研修、残存価値査定の複雑さも存在する。
最終顧客は購入価格比較から総所有コスト、積載利用率、稼働時間、エネルギーコスト、メンテナンスの予測可能性および再販価値へとシフトしている。都市配送、冷蔵配送、廃棄物収集、ユーティリティサービス、道路保守車隊は、ルートが予測可能で車両が車庫に戻る場合、まず電動化を採用すると予想される。一方、建設、ダンプ、回収および他の高負荷作業は、トルク、動力取り出し装置能力、耐久性、迅速な再燃料供給、サービスネットワークのカバレッジを優先し、ディーゼルまたは代替燃料モデルの需要を支える。購入者はまた、自動変速機、衝突警告及び安定性システム、テレマティクス、予防保守、サイバーセキュリティ、用途別ボディも求める。調達は、トラック、用途別機器、充電または燃料インフラ、ソフトウェア、ファイナンス、メンテナンスを統合したフリートソリューションとしてますます組み合わせて行われる。
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「第7種トラック産業予測」は、過去の販売実績を分析し、2025年の世界第7種トラック販売総数を概説し、2026年から2032年の地域別・市場セクター別の第7種トラック販売予測を包括的に分析している。地域別、市場セクター別、サブセクター別の第7種トラック販売を分解し、世界第7種トラック産業を米ドル百万単位で詳細に分析した。
本インサイトレポートは、世界の第7種トラック市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを強調している。また、主要グローバル企業の第7種トラックポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、それら企業の加速する世界第7種トラック市場における独自の立ち位置を理解するのに役立つ。
本レポートは、第7種トラックの世界市場の主要な市場動向、成長要因、影響要素を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解し、新たな成長機会のポケットを浮き彫りにしている。数百に及ぶボトムアップの定性的・定量的市場入力に基づく透明性の高い方法論を用い、本調査予測は世界第7種トラック市場の現状および将来の軌跡について高度に詳細な見解を提供する。
本レポートは、第7種トラックの製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別の市場概要、市場シェア、成長機会を包括的に示している。
■ タイプ別セグメンテーション：
・ディーゼルトラック
・電気トラック
・ハイブリッドトラック
・液化天然ガストラック（LNGトラック）
■ ホイール構成別セグメンテーション：
・4×2 第7種トラック
・4×4 第7種トラック
・6×2 第7種トラック
・6×4 第7種トラック
・6×6 第7種トラック
■ キャブ構造別セグメンテーション：
・従来型フード付きキャブ 第7種トラック
・標準キャブオーバーエンジン 第7種トラック
・ロウエントリーフォワードコントロール 第7種トラック
・セミフォワードコントロール 第7種トラック
■ 用途別セグメンテーション：
・ユーティリティ
・輸送
・建設
・鉱業
・その他
■ 地域別市場分割：
◎ アメリカ大陸
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
◎ アジア太平洋（APAC）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
◎ ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
◎ 中東・アフリカ
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC（湾岸協力会議）諸国
以下の企業は、主要専門家のインプットおよび企業の営業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析の上で選定された。
・Autocar
・ダイムラートラック
・ARCHION
・TRATON
・PACCAR
・ボルボグループ
・タタモーターズ
・フォードモーター
・いすゞ自動車
・IVECOグループ
・アショク・レイランド
・マヒンドラ＆マヒンドラ
・VEコマーシャルビークルズ
・ヒュンダイモーター
・オトカル
・カマズ
・アグラーレ
・バトルモーターズ
・ハービンガーモーターズ
・BAICフォトンモーター
・安徽江淮汽車集団
・アナドルイスズ
■ 本レポートで解決する主な質問
– 世界第7種トラック市場の10年見通しはどうなるか？
– 世界および地域別に第7種トラック市場成長の要因は何か？
– 市場および地域別で最も成長が見込まれる技術は何か？
– エンドマーケット規模によって第7種トラックの市場機会はどのように異なるか？
– 第7種トラックはタイプ別、用途別でどのように区分されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年数
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計上の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の第7種トラック年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別第7種トラックの現状及び将来分析 2021年、2025年、2032年
2.1.3 国/地域別第7種トラックの現状及び将来分析 2021年、2025年、2032年
2.2 タイプ別第7種トラックセグメント
2.2.1 ディーゼルトラック
2.2.2 電動トラック
2.2.3 ハイブリッドトラック
2.2.4 LNGトラック
2.2.5 タイプ別第7種トラック販売
2.2.5.1 タイプ別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026）
2.2.5.2 タイプ別世界第7種トラック収益と市場シェア（2021-2026）
2.2.5.3 タイプ別世界第7種トラック販売価格（2021-2026）
2.3 ホイール構成別第7種トラックセグメント
2.3.1 4×2第7種トラック
2.3.2 4×4第7種トラック
2.3.3 6×2第7種トラック
2.3.4 6×4第7種トラック
2.3.5 6×6第7種トラック
2.3.6 ホイール構成別第7種トラック販売
2.3.6.1 ホイール構成別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026）
2.3.6.2 ホイール構成別世界第7種トラック収益と市場シェア（2021-2026）
2.3.6.3 ホイール構成別世界第7種トラック販売価格（2021-2026）
2.4 キャブ構造別第7種トラックセグメント
2.4.1 従来型フード付きキャブ第7種トラック
2.4.2 標準キャブ・オーバー・エンジン型第7種トラック
2.4.3 低エントリー前方制御型第7種トラック
2.4.4 セミ前方制御型第7種トラック
2.4.5 キャブ構造別第7種トラック販売
2.4.5.1 キャブ構造別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026）
2.4.5.2 キャブ構造別世界第7種トラック収益と市場シェア（2021-2026）
2.4.5.3 キャブ構造別世界第7種トラック販売価格（2021-2026）
2.5 用途別第7種トラックセグメント
2.5.1 ユーティリティ
2.5.2 輸送
2.5.3 建設
2.5.4 採掘
2.5.5 その他
2.5.6 用途別第7種トラック販売
2.5.6.1 用途別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026）
2.5.6.2 用途別世界第7種トラック収益と市場シェア（2021-2026）
2.5.6.3 用途別世界第7種トラック販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別第7種トラック内訳データ
3.1.1 企業別第7種トラック年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別第7種トラック年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別第7種トラック収益（2021-2026）
3.2.2 企業別第7種トラック収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別第7種トラック販売価格
3.4 主要メーカーの第7種トラック生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー第7種トラック製品所在地分布
3.4.2 競合企業の第7種トラック製品ラインアップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3, CR5, CR10）分析（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別第7種トラックの世界過去レビュー
4.1 地域別第7種トラック世界市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別第7種トラック年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地域別第7種トラック年間収益（2021-2026）
4.2 国/地域別第7種トラック世界市場規模（2021-2026）
4.2.1 国/地域別第7種トラック年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国/地域別第7種トラック年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸の第7種トラック販売成長
4.4 アジア太平洋（APAC）の第7種トラック販売成長
4.5 ヨーロッパの第7種トラック販売成長
4.6 中東・アフリカの第7種トラック販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別第7種トラック販売
5.1.1 国別第7種トラック販売台数（2021-2026）
5.1.2 国別第7種トラック収益（2021-2026）
5.2 タイプ別第7種トラック販売（2021-2026）
5.3 用途別第7種トラック販売（2021-2026）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋（APAC）
6.1 地域別第7種トラック販売
6.1.1 地域別第7種トラック販売台数（2021-2026）
6.1.2 地域別第7種トラック収益（2021-2026）
6.2 タイプ別第7種トラック販売（2021-2026）
6.3 用途別第7種トラック販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別第7種トラック
7.1.1 国別第7種トラック販売台数（2021-2026）
7.1.2 国別第7種トラック収益（2021-2026）
7.2 タイプ別第7種トラック販売（2021-2026）
7.3 用途別第7種トラック販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別第7種トラック
8.1.1 国別第7種トラック販売台数（2021-2026）
8.1.2 国別第7種トラック収益（2021-2026）
8.2 タイプ別第7種トラック販売（2021-2026）
8.3 用途別第7種トラック販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題および動向
9.1 市場推進要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料と供給業者
10.2 第7種トラックの製造コスト構造分析
10.3 第7種トラックの製造プロセス分析
10.4 第7種トラックの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 第7種トラックの流通業者
11.3 第7種トラックの顧客
12 地域別世界第7種トラックの将来予測レビュー
12.1 地域別世界第7種トラック市場規模予測
12.1.1 地域別世界第7種トラック予測（2027-2032）
12.1.2 地域別世界第7種トラック年間収益予測（2027-2032）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027-2032）
12.3 地域別アジア太平洋予測（2027-2032）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 タイプ別世界第7種トラック予測（2027-2032）
12.7 用途別世界第7種トラック予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 Autocar
13.1.1 Autocar会社情報
13.1.2 Autocar第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.1.3 Autocar第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 Autocar主要事業概要
13.1.5 Autocar最新動向
13.2 ダイムラー トラック
13.2.1 ダイムラー トラック会社情報
13.2.2 ダイムラー トラック第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.2.3 ダイムラー トラック第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 ダイムラー トラック主要事業概要
13.2.5 ダイムラー トラック最新動向
13.3 ARCHION
13.3.1 ARCHION会社情報
13.3.2 ARCHION第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.3.3 ARCHION第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ARCHION主要事業概要
13.3.5 ARCHION最新動向
13.4 TRATON
13.4.1 TRATON会社情報
13.4.2 TRATON第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.4.3 TRATON第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 TRATON主要事業概要
13.4.5 TRATON最新動向
13.5 PACCAR
13.5.1 PACCAR会社情報
13.5.2 PACCAR第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.5.3 PACCAR第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 PACCAR主要事業概要
13.5.5 PACCAR最新動向
13.6 ボルボグループ
13.6.1 ボルボグループ会社情報
13.6.2 ボルボグループ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.6.3 ボルボグループ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 ボルボグループ主要事業概要
13.6.5 ボルボグループ最新動向
13.7 タタモーターズ
13.7.1 タタモーターズ会社情報
13.7.2 タタモーターズ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.7.3 タタモーターズ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 タタモーターズ主要事業概要
13.7.5 タタモーターズ最新動向
13.8 フォードモーター
13.8.1 フォードモーター会社情報
13.8.2 フォードモーター第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.8.3 フォードモーター第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 フォードモーター主要事業概要
13.8.5 フォードモーター最新動向
13.9 いすゞ自動車
13.9.1 いすゞ自動車会社情報
13.9.2 いすゞ自動車第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.9.3 いすゞ自動車第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 いすゞ自動車主要事業概要
13.9.5 いすゞ自動車最新動向
13.10 IVECOグループ
13.10.1 IVECOグループ会社情報
13.10.2 IVECOグループ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.10.3 IVECOグループ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 IVECOグループ主要事業概要
13.10.5 IVECOグループ最新動向
13.11 アショク・レイランド
13.11.1 アショク・レイランド会社情報
13.11.2 アショク・レイランド第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.11.3 アショク・レイランド第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 アショク・レイランド主要事業概要
13.11.5 アショク・レイランド最新動向
13.12 マヒンドラ＆マヒンドラ
13.12.1 マヒンドラ＆マヒンドラ会社情報
13.12.2 マヒンドラ＆マヒンドラ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.12.3 マヒンドラ＆マヒンドラ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 マヒンドラ＆マヒンドラ主要事業概要
13.12.5 マヒンドラ＆マヒンドラ最新動向
13.13 VEコマーシャルビークルズ
13.13.1 VEコマーシャルビークルズ会社情報
13.13.2 VEコマーシャルビークルズ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.13.3 VEコマーシャルビークルズ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 VEコマーシャルビークルズ主要事業概要
13.13.5 VEコマーシャルビークルズ最新動向
13.14 現代自動車
13.14.1 現代自動車会社情報
13.14.2 現代自動車第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.14.3 現代自動車第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 現代自動車主要事業概要
13.14.5 現代自動車最新動向
13.15 オトカル
13.15.1 オトカル会社情報
13.15.2 オトカル第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.15.3 オトカル第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.15.4 オトカル主要事業概要
13.15.5 オトカル最新動向
13.16 カマズ
13.16.1 カマズ会社情報
13.16.2 カマズ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.16.3 カマズ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.16.4 カマズ主要事業概要
13.16.5 カマズ最新動向
13.17 アグラレ
13.17.1 アグラレ会社情報
13.17.2 アグラレ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.17.3 アグラレ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.17.4 アグラレ主要事業概要
13.17.5 アグラレ最新動向
13.18 バトルモーターズ
13.18.1 バトルモーターズ会社情報
13.18.2 バトルモーターズ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.18.3 バトルモーターズ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.18.4 バトルモーターズ主要事業概要
13.18.5 バトルモーターズ最新動向
13.19 ハービンジャーモーターズ
13.19.1 ハービンジャーモーターズ会社情報
13.19.2 ハービンジャーモーターズ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.19.3 ハービンジャーモーターズ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.19.4 ハービンジャーモーターズ主要事業概要
13.19.5 ハービンジャーモーターズ最新動向
13.20 BAIC福田モーター
13.20.1 BAIC福田モーター会社情報
13.20.2 BAIC福田モーター第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.20.3 BAIC福田モーター第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.20.4 BAIC福田モーター主要事業概要
13.20.5 BAIC福田モーター最新動向
13.21 安徽江淮汽車集団
13.21.1 安徽江淮汽車集団会社情報
13.21.2 安徽江淮汽車集団第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.21.3 安徽江淮汽車集団第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.21.4 安徽江淮汽車集団主要事業概要
13.21.5 安徽江淮汽車集団最新動向
13.22 アナドル・いすゞ
13.22.1 アナドル・いすゞ会社情報
13.22.2 アナドル・いすゞ第7種トラック製品ラインアップと仕様
13.22.3 アナドル・いすゞ第7種トラック販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.22.4 アナドル・いすゞ主要事業概要
13.22.5 アナドル・いすゞ最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別第7種トラック年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表2. 国/地域別第7種トラック年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表3. ディーゼルトラックの主要プレイヤー
表4. 電動トラックの主要プレイヤー
表5. ハイブリッドトラックの主要プレイヤー
表6. LNGトラックの主要プレイヤー
表7. タイプ別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表8. タイプ別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表9. タイプ別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表10. タイプ別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表11. タイプ別世界第7種トラック販売価格（2021-2026年）および（米ドル/台）
表12. 4×2第7種トラックの主要プレイヤー
表13. 4×4第7種トラックの主要プレイヤー
表14. 6×2第7種トラックの主要プレイヤー
表15. 6×4第7種トラックの主要プレイヤー
表16. 6×6第7種トラックの主要プレイヤー
表17. 車軸配置別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表18. 車軸配置別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表19. 車軸配置別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表20. 車軸配置別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表21. 車軸配置別世界第7種トラック販売価格（2021-2026年）および（米ドル/台）
表22. 伝統的ボンネット型キャブ第7種トラックの主要プレイヤー
表23. 標準キャブ・オーバー・エンジン型第7種トラックの主要プレイヤー
表24. 低床フォワードコントロール型第7種トラックの主要プレイヤー
表25. セミフォワードコントロール型第7種トラックの主要プレイヤー
表26. キャブ構造別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表27. キャブ構造別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表28. キャブ構造別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表29. キャブ構造別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表30. キャブ構造別世界第7種トラック販売価格（2021-2026年）および（米ドル/台）
表31. 用途別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表32. 用途別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表33. 用途別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表34. 用途別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表35. 用途別世界第7種トラック販売価格（2021-2026年）および（米ドル/台）
表36. 企業別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表37. 企業別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表38. 企業別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表39. 企業別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表40. 企業別世界第7種トラック販売価格（2021-2026年）および（米ドル/台）
表41. 主要メーカー第7種トラック製造拠点分布および販売地域
表42. プレイヤー第7種トラック製品ラインナップ
表43. 第7種トラック市場集中度（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
表44. 新製品および潜在的参入者
表45. 市場のM&A活動および戦略
表46. 地域別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表47. 地域別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表48. 地域別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表49. 地域別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表50. 国/地域別世界第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表51. 国/地域別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表52. 国/地域別世界第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表53. 国/地域別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表54. 米州地域国別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表55. 米州地域国別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表56. 米州地域国別第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表57. 米州地域タイプ別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表58. 米州地域用途別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表59. APAC地域別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表60. APAC地域別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
表61. APAC地域別第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表62. APAC地域タイプ別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表63. APAC地域用途別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表64. 欧州地域国別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表65. 欧州地域国別第7種トラック収益（2021-2026年）および（百万ドル）
表66. 欧州地域タイプ別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表67. 欧州地域用途別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表68. 中東・アフリカ地域国別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表69. 中東・アフリカ地域国別第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
表70. 中東・アフリカ地域タイプ別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表71. 中東・アフリカ地域用途別第7種トラック販売台数（2021-2026年）および（台数）
表72. 第7種トラックの主要市場推進要因および成長機会
表73. 第7種トラックの主要市場課題およびリスク
表74. 第7種トラックの主要業界トレンド
表75. 第7種トラックの原材料
表76. 原材料の主要供給者
表77. 第7種トラック流通業者リスト
表78. 第7種トラック顧客リスト
表79. 地域別世界第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表80. 地域別世界第7種トラック収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表81. 米州地域国別第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表82. 米州地域国別第7種トラック年間収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表83. APAC地域別第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表84. APAC地域別第7種トラック年間収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表85. 欧州地域国別第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表86. 欧州地域国別第7種トラック収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表87. 中東・アフリカ地域国別第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表88. 中東・アフリカ地域国別第7種トラック収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表89. タイプ別世界第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表90. タイプ別世界第7種トラック収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表91. 用途別世界第7種トラック販売予測（2027-2032年）および（台数）
表92. 用途別世界第7種トラック収益予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表93. Autocar基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表94. Autocar第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表95. Autocar第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表96. Autocar主事業
表97. Autocar最新動向
表98. Daimler Truck基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表99. Daimler Truck第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表100. Daimler Truck第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表101. Daimler Truck主事業
表102. Daimler Truck最新動向
表103. ARCHION基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表104. ARCHION第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表105. ARCHION第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表106. ARCHION主事業
表107. ARCHION最新動向
表108. TRATON基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表109. TRATON第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表110. TRATON第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表111. TRATON主事業
表112. TRATON最新動向
表113. PACCAR基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表114. PACCAR第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表115. PACCAR第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表116. PACCAR主事業
表117. PACCAR最新動向
表118. Volvo Group基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表119. Volvo Group第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表120. Volvo Group第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表121. Volvo Group主事業
表122. Volvo Group最新動向
表123. Tata Motors基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表124. Tata Motors第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表125. Tata Motors第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表126. Tata Motors主事業
表127. Tata Motors最新動向
表128. Ford Motor基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表129. Ford Motor第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表130. Ford Motor第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表131. Ford Motor主事業
表132. Ford Motor最新動向
表133. Isuzu Motors基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表134. Isuzu Motors第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表135. Isuzu Motors第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表136. Isuzu Motors主事業
表137. Isuzu Motors最新動向
表138. IVECO Group基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表139. IVECO Group第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表140. IVECO Group第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表141. IVECO Group主事業
表142. IVECO Group最新動向
表143. Ashok Leyland基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表144. Ashok Leyland第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表145. Ashok Leyland第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表146. Ashok Leyland主事業
表147. Ashok Leyland最新動向
表148. Mahindra & Mahindra基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表149. Mahindra & Mahindra第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表150. Mahindra & Mahindra第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表151. Mahindra & Mahindra主事業
表152. Mahindra & Mahindra最新動向
表153. VE Commercial Vehicles基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表154. VE Commercial Vehicles第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表155. VE Commercial Vehicles第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表156. VE Commercial Vehicles主事業
表157. VE Commercial Vehicles最新動向
表158. Hyundai Motor基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表159. Hyundai Motor第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表160. Hyundai Motor第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表161. Hyundai Motor主事業
表162. Hyundai Motor最新動向
表163. Otokar基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表164. Otokar第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表165. Otokar第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表166. Otokar主事業
表167. Otokar最新動向
表168. KAMAZ基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表169. KAMAZ第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表170. KAMAZ第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表171. KAMAZ主事業
表172. KAMAZ最新動向
表173. Agrale基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表174. Agrale第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表175. Agrale第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表176. Agrale主事業
表177. Agrale最新動向
表178. Battle Motors基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表179. Battle Motors第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表180. Battle Motors第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表181. Battle Motors主事業
表182. Battle Motors最新動向
表183. Harbinger Motors基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表184. Harbinger Motors第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表185. Harbinger Motors第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表186. Harbinger Motors主事業
表187. Harbinger Motors最新動向
表188. BAIC Foton Motor基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表189. BAIC Foton Motor第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表190. BAIC Foton Motor第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表191. BAIC Foton Motor主事業
表192. BAIC Foton Motor最新動向
表193. Anhui Jianghuai Automobile Group基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表194. Anhui Jianghuai Automobile Group第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表195. Anhui Jianghuai Automobile Group第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表196. Anhui Jianghuai Automobile Group主事業
表197. Anhui Jianghuai Automobile Group最新動向
表198. Anadolu Isuzu基礎情報、第7種トラック製造拠点、販売地域および競合他社
表199. Anadolu Isuzu第7種トラック製品ポートフォリオおよび仕様
表200. Anadolu Isuzu第7種トラック販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表201. Anadolu Isuzu主事業
表202. Anadolu Isuzu最新動向
図一覧
図1. 第7種トラックの写真
図2. 第7種トラック報告対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界第7種トラック販売成長率2021-2032年（台数）
図7. 世界第7種トラック収益成長率2021-2032年（百万ドル）
図8. 地域別第7種トラック販売（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 国/地域別第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図10. 国/地域別第7種トラック販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. ディーゼルトラック製品写真
図12. 電動トラック製品写真
図13. ハイブリッドトラック製品写真
図14. LNGトラック製品写真
図15. タイプ別世界第7種トラック販売市場シェア（2026年）
図16. タイプ別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図17. 4×2第7種トラック製品写真
図18. 4×4第7種トラック製品写真
図19. 6×2第7種トラック製品写真
図20. 6×4第7種トラック製品写真
図21. 6×6第7種トラック製品写真
図22. 車軸配置別世界第7種トラック販売市場シェア（2026年）
図23. 車軸配置別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図24. 伝統的ボンネット型キャブ第7種トラック製品写真
図25. 標準キャブ・オーバー・エンジン型第7種トラック製品写真
図26. 低床フォワードコントロール型第7種トラック製品写真
図27. セミフォワードコントロール型第7種トラック製品写真
図28. キャブ構造別世界第7種トラック販売市場シェア（2026年）
図29. キャブ構造別世界第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図30. ユーティリティで消費される第7種トラック
図31. 世界第7種トラック市場：ユーティリティ（2021-2026年）および（台数）
図32. 輸送で消費される第7種トラック
図33. 世界第7種トラック市場：輸送（2021-2026年）および（台数）
図34. 建設で消費される第7種トラック
図35. 世界第7種トラック市場：建設（2021-2026年）および（台数）
図36. 採掘で消費される第7種トラック
図37. 世界第7種トラック市場：採掘（2021-2026年）および（台数）
図38. その他用途で消費される第7種トラック
図39. 世界第7種トラック市場：その他（2021-2026年）および（台数）
図40. 用途別世界第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図41. 用途別世界第7種トラック収益市場シェア（2025年）
図42. 企業別第7種トラック販売（2025年）（台数）
図43. 企業別世界第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図44. 企業別第7種トラック収益（2025年）（百万ドル）
図45. 企業別世界第7種トラック収益市場シェア（2025年）
図46. 地域別世界第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図47. 地域別世界第7種トラック収益市場シェア（2025年）
図48. 米州第7種トラック販売（2021-2026年）（台数）
図49. 米州第7種トラック収益（2021-2026年）（百万ドル）
図50. APAC第7種トラック販売（2021-2026年）（台数）
図51. APAC第7種トラック収益（2021-2026年）（百万ドル）
図52. 欧州第7種トラック販売（2021-2026年）（台数）
図53. 欧州第7種トラック収益（2021-2026年）（百万ドル）
図54. 中東・アフリカ第7種トラック販売（2021-2026年）（台数）
図55. 中東・アフリカ第7種トラック収益（2021-2026年）（百万ドル）
図56. 米州国別第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図57. 米州国別第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図58. 米州タイプ別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図59. 米州用途別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図60. 米国第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図61. カナダ第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図62. メキシコ第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図63. ブラジル第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図64. APAC地域別第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図65. APAC地域別第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図66. APACタイプ別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図67. APAC用途別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図68. 中国第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図69. 日本第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図70. 韓国第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図71. 東南アジア第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図72. インド第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図73. オーストラリア第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図74. 台湾（中国）第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図75. 欧州国別第7種トラック販売市場シェア（2025年）
図76. 欧州国別第7種トラック収益市場シェア（2021-2026年）
図77. 欧州タイプ別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図78. 欧州用途別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図79. ドイツ第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図80. フランス第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図81. 英国第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図82. イタリア第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図83. ロシア第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図84. 中東・アフリカ国別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図85. 中東・アフリカタイプ別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図86. 中東・アフリカ用途別第7種トラック販売市場シェア（2021-2026年）
図87. エジプト第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図88. 南アフリカ第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図89. イスラエル第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図90. トルコ第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図91. GCC諸国第7種トラック収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図92. 第7種トラックの2026年製造コスト構造分析
図93. 第7種トラックの製造プロセス分析
図94. 第7種トラックの産業チェーン構造
図95. 流通チャネル
図96. 地域別世界第7種トラック販売市場予測（2027-2032年）
図97. 地域別世界第7種トラック収益市場シェア予測（2027-2032年）
図98. タイプ別世界第7種トラック販売市場シェア予測（2027-2032年）
図99. タイプ別世界第7種トラック収益市場シェア予測（2027-2032年）
図100. 用途別世界第7種トラック販売市場シェア予測（2027-2032年）
図101. 用途別世界第7種トラック収益市場シェア予測（2027-2032年）
| ※第7種トラック（Class 7 Truck）は、一般的に重量が26,001ポンド（約11,793キログラム）以上、33,000ポンド（約14,969キログラム）未満のトラックを指します。このクラスのトラックは、大型の商用車の中でも特に重量のあるカテゴリに位置付けられ、主に貨物輸送や業務用に利用されています。第7種トラックは、高い積載能力と耐久性を持っており、様々な分野での利用が期待されます。 第7種トラックの種類は多岐にわたります。代表的なものには、フルトレーラー、ダンプトラック、冷蔵トラック、キャブオーバー型トラックなどがあります。フルトレーラーは長距離輸送に適しており、大量の貨物を一度に運ぶことができます。ダンプトラックは建設現場や土木工事に頻繁に使用され、土砂や建材の運搬に特化した設計です。冷蔵トラックは温度管理が必要な食品や医薬品の輸送に用いられ、コンプレッサーによって内部を冷却します。キャブオーバー型トラックは、運転席がエンジンの上に位置しており、視界が良く、都市部での運転に適しています。 これらのトラックは様々な業界で活躍しています。建設業界では、大型の機材や資材を効率よく運搬するためにダンプトラックが広く使われています。物流業界でも第7種トラックは重要な役割を果たしており、効率的な配送システムの一翼を担っています。さらに、冷蔵トラックは食料品や医薬品の安全な輸送を担う重要な存在です。このように、第7種トラックは日常生活においても多くの人々に寄与しています。 関連技術についても注目が必要です。近年では、環境規制の強化に伴い、電動トラックやハイブリッドトラックの導入が進んでいます。これにより、排出ガスの削減や燃費の向上が図られています。さらに、運転支援システムや自動運転技術の搭載が進んでおり、安全性能の向上も期待されています。GPS技術やIoT（モノのインターネット）の活用により、トラックの運行管理がより効率的になり、運搬コストの削減が可能となっています。 また、第7種トラックはそのサイズと重量から、運転手に特別な免許が必要となります。具体的には、アメリカではCDL（Commercial Driver's License）が必要となります。このライセンスを取得することで、運転手は大型車両の運転技術を習得し、安全運転を心がけることが求められます。 第7種トラックはその規模や用途から、高い需要が見込まれています。しかし、一方で燃料費の高騰や環境への影響が懸念され、業界全体での持続可能なソリューションの模索が続いています。また、運転手不足も深刻な問題として浮上しており、労働環境の改善も急務です。 そのため、企業は効率的な運行体制の構築や運転手の確保に向けた取り組みを進めています。さらに、テクノロジーの進化を活かした運行の効率化やコスト削減が、今後の競争力のカギとなるでしょう。第7種トラックは、私たちの日常生活を支える重要な存在であり、その技術革新や運用の改善は今後も注視すべきテーマであります。社会のニーズに応えるため、今後もその役割はますます重要となることでしょう。 |