 | • レポートコード：MRC6TCOQ31750 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、174ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場は、主要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の135億5100万米ドルから2032年には233億300万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）8.6%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。一方で、米国関税政策の進化は貿易コストの変動性とサプライチェーンの不確実性をもたらします。
2025年、世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産量は約123キロトンに達し、世界市場の平均価格は約11万米ドル/トン、粗利益率は約20%～40%でした。航空宇宙用炭素繊維複合材料は、連続または不連続の炭素繊維を熱硬化性または熱可塑性樹脂マトリックスと組み合わせることで形成される高性能構造材料です。主な製品形態には、一方向テープ、織物、プリプレグ、積層板、成形コンパウンド、サンドイッチパネル、硬化済み複合構造が含まれます。これらの材料は、多くの金属代替品と比較して、高い比強度、高い剛性、耐疲労性、耐腐食性、寸法安定性、および大幅な軽量化を提供します。これらは、航空機の胴体、翼、操縦翼面、尾翼、エンジンナセル、客室構造、回転翼機部品、衛星、ロケット、ペイロードフェアリング、圧力容器、ミサイル、無人航空システムに広く使用されています。航空宇宙用炭素繊維複合材料の産業チェーンは、アクリロニトリル、ポリマー前駆体、特殊樹脂、硬化剤、添加剤、サイジング剤、溶剤、離型フィルム、コア材料、および補助消耗品から始まります。上流工程には、前駆体紡糸、安定化、炭化、黒鉛化、表面処理、サイジング、織り、組紐、樹脂配合、プリプレグ生産が含まれます。中流活動には、材料スリット、自動テープ積層、自動繊維配置、手積層、樹脂注入、フィラメントワインディング、圧縮成形、オートクレーブ硬化、機械加工、接着、検査、認証が含まれます。下流アプリケーションは、商用航空機、軍用航空機、ヘリコプター、宇宙船、衛星、ロケット、ミサイル、ドローン、および航空宇宙整備サービスをカバーしています。
航空宇宙用炭素繊維複合材料市場は、航空機および宇宙船メーカーが構造重量の低減、燃費効率の向上、航続距離の延長、ペイロード能力の増加、およびライフサイクル排出量の削減を追求するにつれて拡大しています。商用航空機の生産、防衛の近代化、衛星配備、ロケット活動、および無人航空システム開発は、航空宇宙グレードのプリプレグ、テープ、織物、積層板、および熱可塑性複合材料の需要を増加させています。熱硬化性エポキシシステムは主要な航空機構造において優位を保ち続ける一方で、高温樹脂システムはエンジン、宇宙船、および防衛アプリケーションにとって重要です。熱可塑性複合材料は、迅速な加工性、溶接性、耐衝撃性、保管の利便性、およびリサイクルの可能性により注目を集めています。自動繊維配置、オートクレーブ不要硬化、デジタルプロセス制御、および高速成形は、労働要件と製造サイクルを削減するために開発が進められています。しかしながら、高額な材料価格、長期間にわたる資格認定手順、生産能力の制約、エネルギー集約的な炭化、厳格な検査要件、およびリサイクルの困難さが成長を制限する可能性があります。航空機の受注残、宇宙投資、および軽量化要件は、強力な長期需要を支えると予想されています。
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体での生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）をカバーし、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
**企業別**
* Hexcel
* Teijin
* Mitsubishi Chemical Group
* Syensqo
* Toray Industries
* SGL Carbon
* Nippon Graphite Fiber
* Park Aerospace
* Axiom Materials
* TCR Composites
* Barrday
* Specialty Materials
* Gurit
* Victrex
* Weihai Guangwei Composites
* Jiangsu Hengshen
* Zhongfu Shenying Carbon Fiber
**タイプ別**
* 熱硬化性タイプ
* 熱可塑性タイプ
**弾性率別**
* 標準弾性率
* 中弾性率
* 高弾性率
**炭素繊維前駆体別**
* PAN系炭素繊維
* ピッチ系炭素繊維
* その他
**用途別**
* 軍事
* 民間
**地域別売上高**
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア
* ヨーロッパ
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ
**[章の概要]**
* **第1章：** 航空宇宙用炭素繊維複合材料の調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などで市場をセグメント化し、セグメントの規模と成長の可能性を強調しています。
* **第2章：** 現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、売上、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定しています。
* **第3章：** メーカーの状況を分析し、販売量と収益でランク付けし、収益性と価格設定を分析し、生産拠点をマッピングし、製品タイプごとのメーカー実績を詳述し、M&Aの動きと共に集中度を評価しています。
* **第4章：** 高利益率の製品セグメントを解き放ち、売上、収益、ASP（平均販売価格）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
* **第5章：** 下流市場の機会をターゲットとし、アプリケーションごとの売上、収益、価格設定を評価し、新たな使用事例を特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイルしています。
* **第6章：** 世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにしています。
* **第7章：** 北米市場について、アプリケーション別および国別の売上と収益を分解し、主要メーカーをプロファイルし、成長ドライバーと障壁を評価しています。
* **第8章：** ヨーロッパ市場について、地域別の売上、収益、およびアプリケーション別とメーカー別の市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘しています。
* **第9章：** アジア太平洋市場について、アプリケーション別、および地域/国別の売上と収益を定量化し、上位メーカーをプロファイルし、潜在的な高い拡大分野を明らかにしています。
* **第10章：** 中南米市場について、アプリケーション別、および国別の売上と収益を測定し、上位メーカーをプロファイルし、投資機会と課題を特定しています。
* **第11章：** 中東およびアフリカ市場について、アプリケーション別、および国別の売上と収益を評価し、主要メーカーをプロファイルし、投資の見通しと市場の障害を概説しています。
* **第12章：** メーカーを詳細にプロファイルし、製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率を詳述し、トップメーカーの2025年における製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の売上内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を提供しています。
* **第13章：** サプライチェーンを分析し、上流の原材料とサプライヤー、製造フットプリントと技術、コストドライバー、および下流チャネルとディストリビューターの役割を分析しています。
* **第14章：** 市場ダイナミクスを探求し、ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を検討しています。
* **第15章：** 実用的な結論と戦略的推奨事項を提示しています。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 成長率の高い地域（第7章～第11章）や利益率の高いセグメント（第5章）に戦略的に資本を配分することができます。
* コストと需要のインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）と有利に交渉することができます。
* 競合他社の業務、利益率、戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）を得て、競合他社を出し抜くことができます。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます。
* この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 航空宇宙用炭素繊維複合材料の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別の市場区分
1.2.1 種類別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 熱硬化性タイプ
1.2.3 熱可塑性タイプ
1.3 弾性率別の市場区分
1.3.1 弾性率別の世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 標準弾性率
1.3.3 中間弾性率
1.3.4 高弾性率
1.4 炭素繊維前駆体別市場セグメンテーション
1.4.1 炭素繊維前駆体別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 PAN系炭素繊維
1.4.3 ピッチ系炭素繊維
1.4.4 その他
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 軍事用途
1.5.3 民間用途
1.6 仮定および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 調査対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年、2025年、2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売高の推計および予測 （2021年～2032年）
2.4 地域別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.4.2 地域別 世界の販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力および稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料売上高
3.1.1 メーカー別世界の販売数量 （2021年～2026年）
3.1.2 販売数量別世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界メーカー別売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 熱硬化性タイプ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 熱可塑性タイプ：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場における集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料のタイプ別販売実績
4.1.1 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売数量（タイプ別）（2021年～2032年）
4.1.2 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（タイプ別）（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別の世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 弾性率別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売実績
4.2.1 弾性率別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 弾性率別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（2021年～2032年）
4.2.3 弾性率別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 炭素繊維前駆体別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売実績
4.3.1 炭素繊維前駆体別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 炭素繊維前駆体別 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（2021-2032年）
4.3.3 炭素繊維前駆体別 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と採用の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売状況
5.1.1 用途別世界航空宇宙向け炭素繊維複合材料の販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界航空宇宙向け炭素繊維複合材料の収益
5.2.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の売上数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米の航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別） （2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの売上数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年の売上高
11.3 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移 （2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヘクセル
12.1.1 ヘクセル・コーポレーションに関する情報
12.1.2 ヘクセルの事業概要
12.1.3 ヘクセル社の航空宇宙用炭素繊維複合材：製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ヘクセル社の航空宇宙用炭素繊維複合材：生産能力、売上高、価格、収益および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 ヘクセル社の航空宇宙用炭素繊維複合材：2025年の製品別売上高
12.1.6 2025年のヘクセル社航空宇宙向け炭素繊維複合材料の用途別売上高
12.1.7 2025年のヘクセル社航空宇宙向け炭素繊維複合材料の地域別売上高
12.1.8 ヘクセル社航空宇宙向け炭素繊維複合材料のSWOT分析
12.1.9 ヘクセル社の最近の動向
12.2 帝人
12.2.1 帝人株式会社に関する情報
12.2.2 帝人の事業概要
12.2.3 帝人の航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 帝人の航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年の帝人航空宇宙用炭素繊維複合材料の製品別売上高
12.2.6 2025年の帝人航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別売上高
12.2.7 2025年の帝人航空宇宙用炭素繊維複合材料の地域別売上高
12.2.8 帝人：航空宇宙向け炭素繊維複合材料のSWOT分析
12.2.9 帝人の最近の動向
12.3 三菱化学グループ
12.3.1 三菱化学グループの企業情報
12.3.2 三菱化学グループの事業概要
12.3.3 三菱化学グループ：航空宇宙向け炭素繊維複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 三菱化学グループの航空宇宙向け炭素繊維複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年の三菱化学グループの航空宇宙向け炭素繊維複合材料の製品別売上高
12.3.6 2025年の三菱化学グループの航空宇宙向け炭素繊維複合材料の用途別売上高
12.3.7 2025年の三菱化学グループの航空宇宙用炭素繊維複合材料の地域別売上高
12.3.8 三菱化学グループの航空宇宙用炭素繊維複合材料のSWOT分析
12.3.9 三菱化学グループの最近の動向
12.4 Syensqo
12.4.1 Syensqo Corporationの情報
12.4.2 Syensqoの事業概要
12.4.3 Syensqoの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 Syensqoの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 Syensqoの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：2025年の製品別売上高
12.4.6 2025年のSyensqo航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別売上高
12.4.7 2025年のSyensqo航空宇宙用炭素繊維複合材料の地域別売上高
12.4.8 Syensqo航空宇宙用炭素繊維複合材料のSWOT分析
12.4.9 Syensqoの最近の動向
12.5 東レ
12.5.1 東レ株式会社の概要
12.5.2 東レの事業概要
12.5.3 東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年の東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料の製品別売上高
12.5.6 2025年の東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料の用途別売上高
12.5.7 東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料の2025年地域別売上高
12.5.8 東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料のSWOT分析
12.5.9 東レの最近の動向
12.6 SGLカーボン
12.6.1 SGLカーボン社の企業情報
12.6.2 SGLカーボンの事業概要
12.6.3 SGLカーボンの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 SGLカーボンの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 SGLカーボンの最近の動向
12.7 日本グラファイトファイバー
12.7.1 日本グラファイトファイバー株式会社に関する情報
12.7.2 日本グラファイトファイバーの事業概要
12.7.3 日本グラファイトファイバーの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.7.4 日本グラファイトファイバーの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.7.5 日本グラファイトファイバーの最近の動向
12.8 パーク・エアロスペース
12.8.1 パーク・エアロスペース社の企業情報
12.8.2 パーク・エアロスペースの事業概要
12.8.3 パーク・エアロスペースの航空宇宙用炭素繊維複合材：製品モデル、説明および仕様
12.8.4 パーク・エアロスペースの航空宇宙用炭素繊維複合材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.8.5 パーク・エアロスペースの最近の動向
12.9 アクシオム・マテリアルズ
12.9.1 アクシオム・マテリアルズ社の企業情報
12.9.2 アクシオム・マテリアルズの事業概要
12.9.3 アクシオム・マテリアルズの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.9.4 アクシオム・マテリアルズの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 アクシオム・マテリアルズの最近の動向
12.10 TCRコンポジット
12.10.1 TCRコンポジット社の企業情報
12.10.2 TCRコンポジット社の事業概要
12.10.3 TCRコンポジット社の航空宇宙向け炭素繊維複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 TCRコンポジット社の航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 TCRコンポジット社の最近の動向
12.11 バーデイ社
12.11.1 バーデイ社の企業情報
12.11.2 バーデイ社の事業概要
12.11.3 バーデイ社の航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.11.4 バーデイ社の航空宇宙用炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 バーデイ社の最近の動向
12.12 スペシャリティ・マテリアルズ社
12.12.1 スペシャリティ・マテリアルズ社の企業情報
12.12.2 スペシャリティ・マテリアルズ社の事業概要
12.12.3 スペシャリティ・マテリアルズ社の航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明、仕様
12.12.4 スペシャリティ・マテリアルズの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 スペシャリティ・マテリアルズの最近の動向
12.13 グリット
12.13.1 グリット社の企業情報
12.13.2 グリットの事業概要
12.13.3 グリット社の航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.13.4 グリット社の航空宇宙用炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 グリットの最近の動向
12.14 ヴィクトレックス
12.14.1 ヴィクトレックス社の企業情報
12.14.2 ヴィクトレックスの事業概要
12.14.3 ヴィクトレックスの航空宇宙向け炭素繊維複合材料：製品モデル、説明、仕様
12.14.4 ヴィクトレックス社製航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 ヴィクトレックス社の最近の動向
12.15 威海広威複合材料
12.15.1 威海広威複合材料社の企業情報
12.15.2 威海広威コンポジットの事業概要
12.15.3 威海広威コンポジットの航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.15.4 威海広威コンポジットの航空宇宙用炭素繊維複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 威海広威複合材料の最近の動向
12.16 江蘇恒深
12.16.1 江蘇恒深社の企業情報
12.16.2 江蘇恒深社の事業概要
12.16.3 江蘇恒深社の航空宇宙用炭素繊維複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 江蘇恒神の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 江蘇恒神の最近の動向
12.17 中復神鶴炭素繊維
12.17.1 中復神鶴炭素繊維株式会社に関する情報
12.17.2 中復神鶴炭素繊維の事業概要
12.17.3 中復神鶴炭素繊維の航空宇宙用炭素繊維複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.17.4 中復神鶴カーボンファイバーの航空宇宙向け炭素繊維複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 中復神鶴カーボンファイバーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 航空宇宙用炭素繊維複合材料の産業チェーン
13.2 航空宇宙用炭素繊維複合材料の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 航空宇宙用炭素繊維複合材料の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 航空宇宙向け炭素繊維複合材料市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料に関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（弾性率別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（炭素繊維前駆体別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（用途別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表5. 地域別 航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）
表9. メーカー別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料販売量（キロトン）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料販売シェア（2021年～2026年）
表11. 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界売上高（メーカー別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界売上高に基づく市場シェア（メーカー別）（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別の航空宇宙用炭素繊維複合材料の平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. 航空宇宙用炭素繊維複合材の世界平均販売価格（ASP）（メーカー別）（米ドル／トン）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの航空宇宙用炭素繊維複合材の生産拠点および本社所在地
表18. 航空宇宙用炭素繊維複合材の世界市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（種類別、キロトン）、2021年～2026年
表22. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（種類別、キロトン）、2027-2032年
表23. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（種類別 （百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（弾性率別）（キロトン）、2021年～2026年
表26. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（弾性率別）（キロトン）、2027年～2032年
表27. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（弾性率別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（弾性率別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（炭素繊維前駆体別）（キロトン）、2021年～2026年
表30. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（炭素繊維前駆体別）（キロトン）、2027年～2032年
表31. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（炭素繊維前駆体別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高（炭素繊維前駆体別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（キロトン）、2021年～2026年
表35. 用途別航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売量（キロトン）、2027年～2032年
表36. 航空宇宙向け炭素繊維複合材の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 用途別世界航空宇宙向け炭素繊維複合材売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界航空宇宙向け炭素繊維複合材売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界生産量（キロトン）、2021-2026年
表42. 地域別航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界生産量（キロトン）、2027-2032年
表43. 北米航空宇宙用炭素繊維複合材料の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米航空宇宙用炭素繊維複合材料の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米航空宇宙用炭素繊維複合材料の国別販売量（キロトン） （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表48. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（キロトン）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（キロトン）国別比較（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米の航空宇宙向け炭素繊維複合材料の投資機会と主要な課題
表54. 中南米の航空宇宙向け炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. ヘクセル・コーポレーションに関する情報
表58. ヘクセルの概要および主要事業
表59. ヘクセルの製品モデル、説明および仕様
表60. ヘクセルの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のヘクセル社製品別売上高構成比
表62. 2025年のヘクセル社用途別売上高構成比
表63. 2025年のヘクセル社地域別売上高構成比
表64. ヘクセル社の航空宇宙用炭素繊維複合材料のSWOT分析
表65. ヘクセル社の最近の動向
表66. 帝人株式会社の情報
表67. 帝人の概要および主要事業
表68. 帝人の製品モデル、説明および仕様
表69. 帝人の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年の帝人社製品別売上高構成比
表71. 2025年の帝人社用途別売上高構成比
表72. 2025年の帝人社地域別売上高構成比
表73. 航空宇宙向け帝人社炭素繊維複合材料のSWOT分析
表74. 帝人社の最近の動向
表75. 三菱化学グループの企業情報
表76. 三菱化学グループの概要および主要事業
表77. 三菱化学グループの製品モデル、説明および仕様
表78. 三菱化学グループの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年の三菱化学グループの製品別売上高構成比
表80. 2025年の三菱化学グループの用途別売上高構成比
表81. 2025年の三菱化学グループの地域別売上高構成比
表82. 三菱化学グループの航空宇宙向け炭素繊維複合材料のSWOT分析
表83. 三菱化学グループの最近の動向
表84. Syensqo Corporationに関する情報
表85. Syensqoの概要および主要事業
表86. Syensqoの製品モデル、説明および仕様
表87. Syensqoの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のSyensqoの製品別売上高構成比
表89. 2025年のSyensqoの用途別売上高構成比
表90. 2025年のSyensqoの地域別売上高構成比
表91. Syensqoの航空宇宙向け炭素繊維複合材料のSWOT分析
表92. Syensqoの最近の動向
表93. 東レ株式会社の情報
表94. 東レの概要および主要事業
表95. 東レの製品モデル、説明および仕様
表96. 東レの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年の東レの製品別売上高構成比
表98. 2025年の東レの用途別売上高構成比
表99. 2025年の東レの地域別売上高構成比
表100. 東レの航空宇宙用炭素繊維複合材料のSWOT分析
表101. 東レの最近の動向
表102. SGLカーボン社の概要
表103. SGLカーボン社の概要および主要事業
表104. SGLカーボン社の製品モデル、説明および仕様
表105. SGLカーボン社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表106. SGLカーボン社の最近の動向
表107. 日本グラファイトファイバー株式会社の情報
表108. 日本グラファイトファイバー社の概要および主要事業
表109. 日本グラファイトファイバー社の製品モデル、説明および仕様
表110. 日本グラファイトファイバーの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. 日本グラファイトファイバーの最近の動向
表112. パーク・エアロスペース社の概要
表113. パーク・エアロスペースの概要および主要事業
表114. パーク・エアロスペースの製品モデル、概要および仕様
表115. パーク・エアロスペースの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表116. パーク・エアロスペース社の最近の動向
表117. アクシオム・マテリアルズ社の情報
表118. アクシオム・マテリアルズ社の概要および主要事業
表119. アクシオム・マテリアルズ社の製品モデル、説明および仕様
表120. アクシオム・マテリアルズの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. アクシオム・マテリアルズの最近の動向
表122. TCRコンポジット社の概要
表123. TCRコンポジット社の概要および主要事業
表124. TCRコンポジット社の製品モデル、概要および仕様
表125. TCRコンポジット社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. TCRコンポジット社の最近の動向
表127. バーデイ・コーポレーションに関する情報
表128. バーデイの概要および主要事業
表129. バーデイの製品モデル、説明および仕様
表130. バーデイの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表131. バーデイ社の最近の動向
表132. スペシャリティ・マテリアルズ社の概要
表133. スペシャリティ・マテリアルズ社の概要および主要事業
表134. スペシャリティ・マテリアルズ社の製品モデル、説明および仕様
表135. スペシャリティ・マテリアルズの生産能力、売上高（キロトン）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、および粗利益率（2021年～2026年）
表136. スペシャリティ・マテリアルズの最近の動向
表137. グリット・コーポレーションの情報
表138. グリットの概要および主要事業
表139. グリット社の製品モデル、説明および仕様
表140. グリット社の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表141. グリット社の最近の動向
表142. ヴィクトレックス社の情報
表143. ヴィクトレックスの概要および主要事業
表144. ヴィクトレックスの製品モデル、説明および仕様
表145. ヴィクトレックスの生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表146. ヴィクトレックスの最近の動向
表147. 威海広威複合材料株式会社に関する情報
表148. 威海広威複合材料の概要および主要事業
表149. 威海広威複合材料の製品モデル、説明および仕様
表150. 威海広威複合材料の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率 （2021-2026年）
表151. 威海広威複合材料の最近の動向
表152. 江蘇恒神株式会社の情報
表153. 江蘇恒神の概要および主要事業
表154. 江蘇恒神の製品モデル、説明および仕様
表155. 江蘇恒神の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表156. 江蘇恒神の最近の動向
表157. 中復神鶴炭素繊維株式会社の情報
表158. 中復神鶴炭素繊維の概要および主要事業
表159. 中復神鶴炭素繊維の製品モデル、説明および仕様
表160. 中復神鶴炭素繊維の生産能力、販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表161. 中復神鶴炭素繊維の最近の動向
表162. 主要原材料の分布
表163. 原材料の主要サプライヤー
表164. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表165. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表166. 販売代理店一覧
表167. 市場動向および市場の変遷
表168. 市場の推進要因および機会
表169. 市場の課題、リスク、および制約要因
表170. 本レポートの調査プログラム／設計
表171. 二次情報源からの主要データ
表172. 一次情報源からの主要データ
図表一覧
図1. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の製品画像
図2. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 熱硬化性タイプ製品画像
図4. 熱可塑性タイプ製品画像
図5. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（弾性率別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図6. 標準弾性率製品の画像
図7. 中間弾性率製品の画像
図8. 高弾性率製品の画像
図9. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場規模の成長率（炭素繊維前駆体別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図10. PAN系炭素繊維製品画像
図11. ピッチ系炭素繊維製品画像
図12. その他製品画像
図13. 用途別世界航空宇宙用炭素繊維複合材料市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図14. 軍事
図15. 民間
図16. 航空宇宙用炭素繊維複合材レポートの対象期間
図17. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材売上高（百万米ドル）：2021年対2025年対2032年
図18. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材売上高（百万米ドル）：2021年～2032年
図19. 地域別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 地域別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図21. 航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界販売量（キロトン）、2021年～2032年
図22. 地域別航空宇宙向け炭素繊維複合材料の世界販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロトン）
図23. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売市場シェア（地域別）（2021年～2032年）
図24. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界生産能力、生産量および稼働率（キロトン）、2021年対2025年対2032年
図25. 2025年の航空宇宙用炭素繊維複合材料販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図26. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図27. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図28. 2025年の熱硬化性タイプにおけるメーカー別売上高ベースの市場シェア
図29. 2025年の熱可塑性タイプにおけるメーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場：種類別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図31. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場：種類別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場：種類別平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021年～2032年
図33. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場：弾性率別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界市場：弾性率別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図35. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界平均販売価格（ASP）－弾性率別（米ドル／トン）、2021年～2032年
図36. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売数量ベースの市場シェア－炭素繊維前駆体別（2021年～2032年）
図37. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界売上高ベースの市場シェア－炭素繊維前駆体別 （2021-2032年）
図38. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界平均販売価格（ASP）（炭素繊維前駆体別、US$/トン）、2021-2032年
図39. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の世界販売市場シェア（用途別、2021-2032年）
図40. 用途別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 用途別 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021-2032年
図42. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産能力、生産量および稼働率（キロトン）、2021-2032年
図43. 世界の航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産市場シェア（地域別）（2021-2032年）
図44. 生産能力の促進要因と制約要因
図45. 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産成長率（キロトン）、2021-2032年
図46. 欧州における航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産成長率（キロトン）、2021-2032年
図47. 中国における航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産成長率（キロトン）、2021-2032年
図48. 日本における航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産成長率（キロトン）、2021-2032年
図49. 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（前年比、キロトン）、2021年～2032年
図50. 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 北米の航空宇宙用炭素繊維複合材料トップ5メーカーの売上高 （百万米ドル）2025年
図52. 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（キロトン）の用途別推移（2021年～2032年）
図53. 北米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図54. 米国の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. カナダの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. メキシコの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（前年比、キロトン）、2021年～2032年
図58. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図59. 2025年の欧州航空宇宙用炭素繊維複合材料市場における上位5社の売上高（百万米ドル）
図60. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（キロトン）の用途別内訳（2021-2032年）
図61. 欧州の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売収益（百万米ドル）の用途別内訳（2021-2032年）
図62. ドイツの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図63. フランスの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. 英国の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. イタリアの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. ロシアの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（前年比、キロトン）、2021年～2032年
図68. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料主要8社の売上高（百万米ドル）、2025年
図70. 用途別アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料販売量（キロトン）（2021年～2032年）
図71. 用途別アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維複合材料売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図72. インドネシアの航空宇宙用炭素繊維複合材料売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. 日本の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. 韓国の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 台湾（中国）の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. インドの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 中南米の航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（前年比、キロトン）、2021年～2032年
図78. 中南米の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 中南米の航空宇宙用炭素繊維複合材料における上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図80. 中南米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（キロトン）：用途別（2021年～2032年）
図81. 中南米における航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図82. ブラジルの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. アルゼンチンの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. 中東・アフリカの航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売量（前年比、キロトン）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの航空宇宙用炭素繊維複合材料トップ5メーカーの売上高（百万米ドル、2025年）
図87. 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の販売数量（キロトン）：用途別（2021年～2032年）
図88. 中東・アフリカにおける航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図89. GCC諸国の航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. トルコの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図91. エジプトの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. 南アフリカの航空宇宙用炭素繊維複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の産業チェーン図
図94. 地域別航空宇宙用炭素繊維複合材料の製造拠点分布（%）
図95. 航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産プロセス
図96. 地域別 航空宇宙用炭素繊維複合材料の生産コスト構造
図97. 流通チャネル（直接販売対流通）
図98. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図99. データの三角測量
図100. インタビュー対象となった主要幹部
| ※航空宇宙用炭素繊維複合材料、通称CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）は、炭素繊維を強化材とし、これをエポキシ樹脂などのプラスチック母材に含浸・固化させた複合材料のことです。その最大の特徴は、軽量であるにもかかわらず、鋼鉄をはるかに上回る強度と剛性を併せ持つ点にあります。この優れた比強度・比剛性に加え、高い耐疲労性、耐食性、そして熱膨張率の低さといった特性から、航空機の燃費向上やペイロード（積載量）増加、さらにはロケットや人工衛星の性能向上に不可欠な素材として、現代の航空宇宙産業において極めて重要な役割を担っています。 CFRPに使用される炭素繊維にはいくつかの種類がありますが、航空宇宙分野で最も広く用いられているのは、ポリアクリロニトリル（PAN）を前駆体とするPAN系炭素繊維です。このPAN系炭素繊維は、その特性に応じて高強度タイプ、高弾性率タイプ、またはこれらを両立させたタイプなどが開発されており、用途に合わせて最適な繊維が選定されます。また、ピッチを前駆体とするピッチ系炭素繊維も、特に高い弾性率が必要とされる用途で一部使用されています。母材となる樹脂には、主に熱硬化性樹脂が用いられ、特にエポキシ樹脂が多用されています。これは、エポキシ樹脂が優れた接着性、耐薬品性、そして比較的容易な加工性を持ち合わせているためです。より高い耐熱性が求められる箇所では、BMI（ビスマレイミド）樹脂やポリイミド樹脂などが採用されることもあります。近年では、耐衝撃性やリサイクル性に優れる熱可塑性樹脂（PEEKやPEIなど）を母材としたCFRPの開発も進んでいます。 中間材料としては、炭素繊維に未硬化の樹脂を含浸させたシート状の「プリプレグ」が最も一般的です。これを何層も積層して成形することで、複雑な形状や要求特性に応じた部品を作り出すことができます。他にも、繊維を織り上げた「ファブリック」や、一方向の繊維を揃えた「UD（Unidirectional）テープ」なども使用されます。これらの材料を用いた成形方法も多岐にわたりますが、代表的なものとしては、高温高圧下で成形する「オートクレーブ成形」があり、高品質な部品製造に不可欠な技術です。大型構造物の製造やコスト削減が求められる場合には、真空圧を利用して樹脂を注入する「VaRTM（Vacuum assisted Resin Transfer Molding）」や「RTM（Resin Transfer Molding）」などが用いられます。ロケットモーターケースのような円筒形部品には、「フィラメントワインディング」といった成形法が適用されています。 CFRPの具体的な用途は非常に広範囲にわたります。航空機では、ボーイング787やエアバスA350といった最新鋭機の主翼、胴体、垂直尾翼、水平尾翼といった主要構造材にCFRPが大幅に採用されており、機体重量の50%以上を占めることも珍しくありません。これにより、大幅な燃費向上とCO2排出量削減に貢献しています。また、エンジンカウルやフロアビーム、客室内の内装材など、多岐にわたる箇所で軽量化のために活用されています。宇宙分野では、ロケットのフェアリングや燃料タンクの一部、モーターケースといった構造材の軽量化・高性能化に貢献しています。人工衛星では、その高剛性と極めて低い熱膨張率という特性から、アンテナや太陽電池パドル基板、そして高精度な光学機器の筐体など、精密な寸法安定性が求められる部品に不可欠な材料となっています。 関連技術も多岐にわたります。まず設計段階では、CFRPが持つ異方性材料としての特性を最大限に引き出すための「積層構成設計」が重要となり、有限要素法などの「CAE（Computer Aided Engineering）」を用いた高度な解析技術が不可欠です。製造段階では、オートメーション化が進んでおり、「AFP（Automated Fiber Placement）」や「ATL（Automated Tape Laying）」といった自動積層装置が大型構造物の効率的かつ高品質な製造を可能にしています。製造された部品の品質保証には、「非破壊検査（NDI: Non-destructive Inspection）」が欠かせません。超音波探傷検査やX線CT検査、サーモグラフィなどが用いられ、内部欠陥の有無を精密に評価します。また、CFRPの加工には、その硬度と脆性から特殊な技術が求められ、ダイヤモンド工具を用いた切削加工や、レーザー加工、ウォータージェット加工などが開発されています。部品同士の接合には、接着技術や、特殊な締結具を用いたボルト接合が採用されています。 CFRPは、その優れた性能の一方で、製造コストが高い、修理が難しい、そしてリサイクルが困難であるといった課題も抱えています。しかし、これらの課題を克服するための研究開発も活発に進められています。低コストな製造プロセスの開発や、AIやIoTを活用したスマート生産技術の導入により、生産性の向上とコストダウンが図られています。また、機体の損傷時の迅速かつ効果的な修理技術の確立や、使用済みCFRPを回収し再利用する「リサイクル技術」の開発も重要視されています。熱分解や化学分解によって炭素繊維を回収する技術や、リサイクル繊維を用いた新たな材料の開発などが進められており、持続可能な航空宇宙産業の実現に向けた取り組みが加速しています。これらの技術革新により、CFRPは今後さらに多様な分野での活用が期待されており、航空宇宙分野の発展に欠かせない最先端材料としての地位を一層確固たるものとしていくでしょう。 |