 | • レポートコード：MRC6TCOQ03638 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、140ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：電子＆半導体 |
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レポート概要
1 本調査の範囲 1.1 自動車用多層セラミックコンデンサの概要：定義、特性、および主要な特徴 1.2 タイプ別市場区分 1.2.1 タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（2021年、2025年、2032 …
レポート目次1 本調査の範囲
1.1 自動車用多層セラミックコンデンサの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 C0G (NP0) 自動車用MLCC
1.2.3 X5R 自動車用MLCC
1.2.4 X7R 自動車用MLCC
1.2.5 X7S 自動車用MLCC
1.2.6 X7T 自動車用MLCC
1.2.7 X8R 自動車用MLCC
1.3 端子タイプ別市場区分
1.3.1 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 標準端子型自動車用MLCC
1.3.3 ソフト端子型自動車用MLCC
1.3.4 金属端子型自動車用MLCC
1.3.5 導電性接着剤対応型自動車用MLCC
1.4 定格電圧別の市場セグメンテーション
1.4.1 定格電圧別の世界の自動車用多層セラミックコンデンサ（MLCC）市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.4.2 50 V以下の自動車用MLCC
1.4.3 51～100 Vの自動車用MLCC
1.4.4 101～630 Vの自動車用MLCC
1.4.5 630 V超の自動車用MLCC
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア （2025年）
3.2 世界の自動車用多層セラミックコンデンサメーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 C0G（NP0）自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 X5R自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 X7R自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 X7S自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.5.5 X7T自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.5.6 X8R自動車用MLCC：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサの販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサの販売実績
4.2.1 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（2021-2032年）
4.2.2 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（2021-2032年）
4.2.3 端子タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移 （2021年～2032年）
4.3 定格電圧別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売実績
4.3.1 定格電圧別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（2021-2032年）
4.3.3 定格電圧別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高
5.2.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027–2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021–2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 東南アジア
6.3.7 台湾
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因と市場障壁
7.5 国別北米自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサ：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 村田製作所
12.1.1 村田製作所に関する情報
12.1.2 村田製作所の事業概要
12.1.3 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年の村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサの製品別販売数量
12.1.6 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサの2025年の用途別売上高
12.1.7 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサの2025年の地域別売上高
12.1.8 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサに関するSWOT分析
12.1.9 村田製作所の最近の動向
12.2 TDK
12.2.1 TDK株式会社に関する情報
12.2.2 TDKの事業概要
12.2.3 TDKの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 TDKの自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のTDK自動車用多層セラミックコンデンサの製品別売上高
12.2.6 2025年のTDK自動車用多層セラミックコンデンサの用途別売上高
12.2.7 2025年のTDK自動車用多層セラミックコンデンサの地域別売上高
12.2.8 TDKの自動車用多層セラミックコンデンサに関するSWOT分析
12.2.9 TDKの最近の動向
12.3 サムスン・エレクトロメカニクス
12.3.1 サムスン・エレクトロメカニクス社の企業情報
12.3.2 サムスン・エレクトロメカニクスの事業概要
12.3.3 サムスンエレクトロメカニクス社の自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 サムスンエレクトロメカニクス社の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 サムスンエレクトロメカニクス社製自動車用多層セラミックコンデンサの2025年製品別販売状況
12.3.6 サムスンエレクトロメカニクス社製自動車用多層セラミックコンデンサの2025年用途別販売状況
12.3.7 サムスンエレクトロメカニクス：2025年の自動車用多層セラミックコンデンサの地域別売上高
12.3.8 サムスンエレクトロメカニクス：自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
12.3.9 サムスンエレクトロメカニクスの最近の動向
12.4 タイヨウユデン
12.4.1 タイヨウユデン株式会社の企業情報
12.4.2 タイヨウユデンの事業概要
12.4.3 タイヨウユデンの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年の太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサの製品別販売数量
12.4.6 2025年の太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサの用途別売上高
12.4.7 2025年の太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサの地域別売上高
12.4.8 太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
12.4.9 太陽誘電の最近の動向
12.5 YAGEO
12.5.1 YAGEO株式会社の概要
12.5.2 YAGEOの事業概要
12.5.3 YAGEOの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 YAGEOの自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のYAGEOの自動車用多層セラミックコンデンサの製品別販売数量
12.5.6 2025年のYAGEO自動車用多層セラミックコンデンサの用途別売上高
12.5.7 2025年のYAGEO自動車用多層セラミックコンデンサの地域別売上高
12.5.8 YAGEO自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
12.5.9 YAGEOの最近の動向
12.6 KYOCERA AVX Components
12.6.1 KYOCERA AVX Componentsの企業情報
12.6.2 KYOCERA AVX Componentsの事業概要
12.6.3 KYOCERA AVX Componentsの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 KYOCERA AVX Componentsの自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 KYOCERA AVX Componentsの最近の動向
12.7 KEMET
12.7.1 KEMETの企業情報
12.7.2 KEMETの事業概要
12.7.3 KEMETの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 KEMETの自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 KEMETの最近の動向
12.8 Vishay Intertechnology
12.8.1 Vishay Intertechnology Corporationに関する情報
12.8.2 Vishay Intertechnologyの事業概要
12.8.3 Vishay Intertechnologyの自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ヴィシェイ・インターテクノロジー社の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 ヴィシェイ・インターテクノロジー社の最近の動向
12.9 広東ヴィイヨン電子技術
12.9.1 広東Viiyong電子技術株式会社に関する情報
12.9.2 広東Viiyong電子技術の事業概要
12.9.3 広東Viiyong電子技術の自動車用多層セラミックコンデンサの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 広東Viiyong電子技術の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 広東Viiyong電子技術の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用多層セラミックコンデンサの産業チェーン
13.2 自動車用多層セラミックコンデンサの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用多層セラミックコンデンサの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 自動車用多層セラミックコンデンサの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用多層セラミックコンデンサ市場の動向
14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 端子タイプ別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 定格電圧別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ生産高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万個）
表9. メーカー別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数（百万個）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高ベースのメーカー別市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 自動車用多層セラミックコンデンサの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別、自動車用多層セラミックコンデンサの平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 自動車用多層セラミックコンデンサのメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの自動車用多層セラミックコンデンサ製造拠点および本社所在地
表18. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ市場の集中率 （CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（種類別、百万個）、 2021-2026年
表22. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（種類別）（百万個）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（種類別）（百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（種類別）（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（端子タイプ別）（百万個）、2021-2026年
表26. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（端子タイプ別）（百万個）、2027年～2032年
表27. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（端子タイプ別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（百万個）、2021年～2026年
表30. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（百万個）、2027年～2032年
表31. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（百万個）、2021年～2026年
表35. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（百万個）、2027年～2032年
表36. 自動車用多層セラミックコンデンサの高成長セクターにおける需要CAGR（2026年～2032年）
表37. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ生産量（百万個）、2021-2026年
表42. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ生産量（百万個）、2027-2032年
表43. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表45. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（百万個）の国別推移（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における自動車用多層セラミックコンデンサの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサの販売台数（百万台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの販売台数（百万台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. 村田製作所に関する情報
表58. 村田製作所の概要および主要事業
表59. 村田製作所の製品モデル、説明および仕様
表60. 村田製作所の生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表61. 2025年の村田製作所の製品別売上高構成比
表62. 2025年の村田製作所の用途別売上高構成比
表63. 2025年の村田製作所の地域別売上高構成比
表64. 村田製作所の自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
表65. 村田製作所の最近の動向
表66. TDK株式会社の情報
表67. TDKの概要および主要事業
表68. TDKの製品モデル、説明および仕様
表69. TDKの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率 （2021年～2026年）
表70. 2025年のTDKの製品別売上高構成比
表71. 2025年のTDKの用途別売上高構成比
表72. 2025年のTDKの地域別売上高構成比
表73. TDKの自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
表74. TDKの最近の動向
表75. サムスンエレクトロメカニクス社の情報
表76. サムスンエレクトロメカニクス社の概要および主要事業
表77. サムスンエレクトロメカニクス社の製品モデル、説明および仕様
表78. サムスン・エレクトロメカニクス社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のサムスン・エレクトロメカニクス社の製品別売上高構成比
表80. 2025年のサムスン・エレクトロメカニクス社の用途別売上高構成比
表81. 2025年のサムスンエレクトロメカニクス 地域別売上高構成比
表82. サムスンエレクトロメカニクス 自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
表83. サムスンエレクトロメカニクスの最近の動向
表84. 太陽誘電株式会社の情報
表85. 太陽誘電の概要および主要事業
表86. 太陽誘電の製品モデル、説明および仕様
表87. 太陽誘電の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年の太陽誘電の製品別売上高構成比
表89. 2025年の太陽誘電の用途別売上高構成比
表90. 2025年の太陽誘電の地域別売上高構成比
表91. 太陽誘電の自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
表92. 太陽誘電の最近の動向
表93. YAGEO株式会社に関する情報
表94. YAGEOの概要および主要事業
表95. YAGEOの製品モデル、説明および仕様
表96. YAGEOの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のYAGEOの製品別売上高構成比
表98. 2025年のYAGEOの用途別売上高構成比
表99. 2025年のYAGEOの地域別売上高構成比
表100. YAGEOの自動車用多層セラミックコンデンサのSWOT分析
表101. YAGEOの最近の動向
表102. KYOCERA AVX Components Corporationに関する情報
表103. KYOCERA AVX Componentsの概要および主要事業
表104. KYOCERA AVX Componentsの製品モデル、説明および仕様
表105. KYOCERA AVX Componentsの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. KYOCERA AVX Componentsの最近の動向
表107. KEMET Corporationに関する情報
表108. KEMETの概要および主要事業
表109. KEMETの製品モデル、概要および仕様
表110. KEMETの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表111. KEMETの最近の動向
表112. Vishay Intertechnology Corporationに関する情報
表113. Vishay Intertechnologyの概要および主要事業
表114. Vishay Intertechnologyの製品モデル、説明および仕様
表115. Vishay Intertechnologyの生産能力、販売数量（百万単位）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/単位）、粗利益率（2021-2026年）
表116. Vishay Intertechnologyの最近の動向
表117. 広東Viiyong電子技術株式会社の情報
表118. 広東Viiyong電子技術の概要および主要事業
表119. 広東Viiyong電子技術の製品モデル、説明および仕様
表120. 広東Viiyong電子技術の生産能力、販売数量（百万単位）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/単位）および粗利益率 （2021-2026年）
表121. 広東ヴィイヨン電子技術の最近の動向
表122. 主要原材料の分布
表123. 主要原材料サプライヤー
表124. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表125. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表126. 販売代理店一覧
表127. 市場動向および市場の変遷
表128. 市場の推進要因および機会
表129. 市場の課題、リスク、および制約要因
表130. 本レポートの調査プログラム／設計
表131. 二次情報源からの主要データ情報
表132. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 自動車用多層セラミックコンデンサ（MLCC）の製品写真
図2. タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ（MLCC）市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. C0G（NP0）自動車用MLCCの製品写真
図4. X5R自動車用MLCCの製品写真
図5. 自動車用MLCC（X7R）の製品写真
図6. 自動車用MLCC（X7S）の製品写真
図7. 自動車用MLCC（X7T）の製品写真
図8. 自動車用MLCC（X8R）の製品写真
図9. 端子タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図10. 標準端子型自動車用MLCC製品写真
図11. ソフト端子型自動車用MLCC製品写真
図12. 金属端子型自動車用MLCC製品写真
図13. 導電性接着剤対応型自動車用MLCC製品写真
図14. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図15. 50 V以下の自動車用MLCC製品写真
図16. 51～100 Vの自動車用MLCC製品写真
図17. 101～630 Vの自動車用MLCC製品画像
図18. 630 V超の自動車用MLCC製品画像
図19. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図20. 乗用車
図21. 商用車
図22. 自動車用多層セラミックコンデンサレポートの対象期間
図23. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図24. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. 地域別世界の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図26. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図27. 世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数（百万台）、2021年～2032年
図28. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万台）
図29. 地域別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、生産量および稼働率（百万個）、2021年対2025年対2032年
図31. 2025年の自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図32. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図33. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図34. 2025年のメーカー別C0G（NP0）自動車用MLCCの売上高ベースの市場シェア
図35. 2025年のX5R自動車用MLCCのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図36. 2025年のX7R自動車用MLCCのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図37. 2025年のX7S自動車用MLCCのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図38. 2025年のメーカー別X7T自動車用MLCC売上高ベースの市場シェア
図39. 2025年のメーカー別X8R自動車用MLCC売上高ベースの市場シェア
図40. タイプ別世界自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図41. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図42. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図43. 端子タイプ別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図44. 端子タイプ別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図45. 端子タイプ別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの平均販売価格（ASP） （米ドル／個）、2021-2032年
図46. 定格電圧別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図47. 定格電圧別 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図48. 定格電圧別世界自動車用多層セラミックコンデンサの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図49. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサの販売市場シェア（2021年～2032年）
図50. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図51. 用途別世界自動車用多層セラミックコンデンサの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図52. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの生産能力、生産量および稼働率（百万個）、2021-2032年
図53. 世界の自動車用多層セラミックコンデンサの地域別生産市場シェア（2021-2032年）
図54. 生産能力の促進要因と制約要因
図55. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021-2032年
図56. 欧州における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021-2032年
図57. 中国における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021年～2032年
図58. 日本における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021年～2032年
図59. 韓国における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021年～2032年
図60. 東南アジアにおける自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021年～2032年
図61. 中国台湾における自動車用多層セラミックコンデンサの生産成長率（百万個）、2021年～2032年
図62. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量の前年比（百万個）、2021年～2032年
図63. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. 2025年の北米自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）上位5社
図65. 北米自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（百万個）の用途別内訳（2021年～2032年）
図66. 北米における自動車用多層セラミックコンデンサの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図67. 米国における自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. カナダにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. メキシコにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図70. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサ販売台数の前年比（百万台）、2021年～2032年
図71. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図72. 2025年の欧州自動車用多層セラミックコンデンサ売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図73. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（百万個）の用途別内訳（2021年～2032年）
図74. 欧州の自動車用多層セラミックコンデンサの販売収益（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図75. ドイツにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. フランスにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 英国の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. イタリアの自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. ロシアの自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサの販売台数（前年比、百万台）、2021年～2032年
図81. アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. アジア太平洋地域の上位8社の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2025年
図83. 用途別アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサ販売数量（百万個）（2021年～2032年）
図84. 用途別アジア太平洋地域の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図85. インドネシアの自動車用多層セラミックコンデンサ売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図86. 日本の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 韓国の自動車用多層セラミックコンデンサ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図88. 中国台湾の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. インドの自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量の前年比（百万個）、2021年～2032年
図91. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの売上高の前年比推移（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの主要メーカー上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図93. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（百万個）の用途別内訳（2021年～2032年）
図94. 中南米における自動車用多層セラミックコンデンサの販売収益（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図95. ブラジルにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. アルゼンチンにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図97. 中東・アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量の前年比（百万個）、2021年～2032年
図98. 中東・アフリカの自動車用多層セラミックコンデンサ売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図99. 中東・アフリカの自動車用多層セラミックコンデンサ主要メーカー上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図100. 中東・アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの販売数量（百万個）の用途別推移（2021年～2032年）
図101. 中東・アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図102. GCC諸国の自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図103. トルコの自動車用多層セラミックコンデンサの売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図104. エジプトにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図105. 南アフリカにおける自動車用多層セラミックコンデンサの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図106. 自動車用多層セラミックコンデンサの産業チェーン図
図107. 地域別自動車用多層セラミックコンデンサ製造拠点の分布（％）
図108. 自動車用多層セラミックコンデンサの製造工程
図109. 地域別自動車用多層セラミックコンデンサの生産コスト構造
図110. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図111. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図112. データの三角測量
図113. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用多層セラミックコンデンサは、現代の自動車の電子化に不可欠な基幹部品です。一般的な多層セラミックコンデンサ（MLCC）とは異なり、自動車の過酷な動作環境に耐えうるよう、極めて高い信頼性と耐久性を持つ製品として定義されます。具体的には、複数の誘電体層と内部電極層を交互に積層し、外部電極で接続したチップ型コンデンサであり、AEC-Q200などの自動車業界の厳しい品質基準に適合していることが求められます。エンジンルーム内の高温、路面からの振動や衝撃、さらには電磁ノイズといった厳しい条件下でも安定した性能を維持することがその最大の特徴です。主な機能は、電荷の蓄積、電源ラインの平滑化、高周波ノイズの除去、信号のカップリング・デカップリング、タイミング調整など、多岐にわたります。 種類としては、使用される誘電体の材料によって大きくクラス1とクラス2に分類されます。クラス1誘電体コンデンサは、温度変化に対する静電容量の変化が極めて小さく、高精度が求められる回路や共振回路に用いられます。代表的なC0G（NP0）特性の製品は、低損失で高周波特性に優れています。一方、クラス2誘電体コンデンサは、高誘電率材料を用いることで、より大きな静電容量を実現しています。X5R、X7R、X6S、X7Sなどの特性があり、電源のデカップリングや平滑化といった用途に広く使われますが、温度変化やDCバイアス印加による静電容量の変化はクラス1よりも大きい傾向があります。また、製品は要求される静電容量や定格電圧、サイズによって多種多様であり、小型化が進む中で微小なものから高電圧・大容量向けの大型品まで幅広く展開されています。特に車載用途では、振動や熱応力による破損を防ぐため、ソフトターミネーションと呼ばれる応力緩和構造を持つ製品が普及しています。これは、外部電極とセラミック素体の間に導電性樹脂層を設けることで、基板の反りやはんだ接合部の応力を吸収し、クラック発生リスクを低減する技術です。 用途は、自動車のほぼ全ての電子制御ユニットに広がっています。エンジンの回転数や燃料噴射量を制御するエンジン制御ユニット（ECU）や、トランスミッション制御ユニット、バッテリー管理システム（BMS）など、パワートレイン系の基幹部品で安定した電源供給とノイズ除去に貢献します。さらに、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）、横滑り防止装置（ESC）、エアバッグ制御ユニットといった安全関連システム、先進運転支援システム（ADAS）のセンサーモジュールや画像処理ユニットでも、高信頼性な電力供給と信号処理を支えています。また、インフォテインメントシステムや快適性向上を目的としたボディ系電子部品、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）のモーター駆動用インバーターや車載充電器（OBC）など、高電圧・大電流が流れる回路にも適用され、システム全体の安定稼働に寄与しています。電動化や自動運転技術の進展に伴い、より高耐圧・大容量かつ高周波特性に優れたMLCCの需要は一層高まっています。 関連技術としては、まず誘電体材料の開発が挙げられます。より高い誘電率を持ちつつ、温度特性やDCバイアス特性に優れた材料の開発が進められています。内部電極材料にはニッケルなどの卑金属を用いることで、コストと導電性のバランスが図られています。積層技術においては、誘電体シートの超薄層化と多層化により、さらなる高容量化と小型化が実現されています。数百層にわたる薄い誘電体層と電極層を高い精度で積層する技術は、MLCCの性能を左右する核です。製造プロセスの微細化も進んでおり、電極パターンをより精密に形成することで、静電容量の増加と等価直列抵抗（ESR）や等価直列インダクタンス（ESL）の低減に貢献しています。前述のソフトターミネーションのような応力緩和構造技術は、振動や熱応力による物理的破損リスクを低減し、製品の信頼性を飛躍的に向上させています。品質管理・評価技術も極めて重要で、AEC-Q200に準拠した高温放置、温度サイクル、振動試験、湿熱試験など、厳しい信頼性試験を実施することで、車載用途に求められる品質を確保しています。また、シミュレーション技術も活用され、部品単体だけでなく、基板実装後の熱応力分布や電気的特性を予測することで、製品設計の最適化や信頼性向上に役立てられています。これらの最先端技術が総合的に組み合わされることで、自動車の進化を支える高性能・高信頼性のMLCCが生み出されています。 |