 | • レポートコード：MRC6TCOQ31988 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、171ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
世界のサラウンドビューシステム（AVS）市場は、2025年の46億1500万米ドルから2032年までに104億8700万米ドルに成長すると予測されており、主要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、年平均成長率（CAGR）は12.2%（2026-2032年）です。一方、進化する米国の関税政策は、貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
AVS（アラウンドビューシステム／アラウンドビューモニターシステム）は、車両の前後左右に設置された複数の広角カメラを使用して、車両の周囲の画像を撮影する車載運転支援システムです。これらの画像は、画像処理コントローラー、歪み補正、パースペクティブ変換、および画像合成アルゴリズムによって処理され、車両の周囲を360°俯瞰またはマルチビューで表示します。このシステムは主に、低速走行、駐車、狭い道の走行、旋回時の死角監視、および障害物認識に使用され、ドライバーが周囲をより直感的に理解し、擦り傷、衝突、および死角による事故のリスクを低減するのに役立ちます。ADAS、自動駐車、スマートコックピット、および新エネルギー車の構成のアップグレードに伴い、AVSは従来のバックカメラから、ダイナミックガイドライン、透明なシャシー、3Dサラウンドビュー、障害物検出、および自動駐車支援を統合したインテリジェントビジョンシステムへと進化しています。2025年までに、世界で約2800万台のAVSシステムが設置されると予想されています。
近年、世界の自動車のインテリジェント化、電動化、および運転支援技術の急速な発展に伴い、車載視覚認識および低速安全支援のための重要な構成要素であるサラウンドビューシステム（AVS）の市場需要は継続的に成長しています。サラウンドビューシステム（AVS）は通常、車両の前後左右に設置された複数の広角カメラを使用して、車両の周囲環境の画像を撮影します。画像処理コントローラー、歪み補正、パースペクティブ変換、および画像合成アルゴリズムを介して、360°俯瞰ビューまたはマルチビュー画像を生成し、駐車時、狭い道での走行時、低速での旋回時、対向車とのすれ違い時、および複雑な道路状況において、ドライバーが周囲をより直感的に理解できるよう支援し、擦り傷、衝突、および死角のリスクを低減します。
需要構造の観点から見ると、乗用車はサラウンドビューシステムの主要なアプリケーション市場です。運転安全性、駐車の利便性、およびインテリジェントコックピット体験に対する消費者の要求が高まり続けるにつれて、AVSは高級車やハイエンドモデルからミッドレンジモデル、新エネルギー車、およびインテリジェントコネクテッドカーへと徐々に浸透しています。特に新エネルギー車市場では、OEMはインテリジェントな構成の差別化にさらに重点を置いています。サラウンドビューシステムは、自動駐車、透明シャシー、低速障害物認識、運転記録、後退支援、およびインテリジェントコックピットディスプレイシステムと統合されることが多く、車両の技術的な感覚とユーザー体験を向上させるための重要な機能となっています。同時に、一部の商用車、物流車両、バス、および建設車両も、死角監視と低速操作の安全性を向上させるためにサラウンドビューシステムを利用し始めています。
産業チェーンの観点では、上流は主に車載カメラモジュール、CMOSイメージセンサー、レンズ、画像処理チップ、コネクタ、ワイヤーハーネス、ディスプレイ、アルゴリズムソフトウェア、およびコントローラーのサプライヤーを含みます。中流はサラウンドビューシステムインテグレーター、車載エレクトロニクス企業、およびティア1部品サプライヤーで構成されます。そして下流はOEMおよびアフターマーケットです。業界競争の核心は、カメラの鮮明さ、画像合成の品質、システム遅延、および環境適応性だけでなく、アルゴリズム能力、車載グレードの信頼性、プラットフォーム開発能力、コスト管理、および車両の電子および電気アーキテクチャとの統合能力にもあります。OEMがソフトウェアとハードウェアのシナジーおよびプラットフォームベースのコスト削減に対する要求を高めるにつれて、アルゴリズム、ハードウェア、およびシステム統合の能力を持つサプライヤーがより大きな競争優位性を持つことになります。
地域市場の観点から見ると、中国、ヨーロッパ、北米、日本、および韓国は、世界のサラウンドビューシステムの主要な需要地域です。中国における新エネルギー車およびインテリジェント車両の普及率の急速な上昇は、AVS（自動視覚システム）の搭載率の継続的な上昇を牽引しています。ヨーロッパおよび北米市場では、ADAS（先進運転支援システム）の普及、安全規制、およびハイエンドモデルへの需要に牽引され、システムアップグレードの明確な傾向が見られます。日本と韓国は強力な車載エレクトロニクス産業基盤を持っており、OEMは駐車支援およびスマートコックピット構成を早期に採用してきました。将来的には、ミッドレンジからローエンドモデルのアップグレードと新興市場における自動車インテリジェント化の進展に伴い、サラウンドビューシステムの設置規模はさらに拡大すると予想されます。
将来を見据えると、世界のサラウンドビューシステム市場は3つの主要な要因によって牽引されるでしょう。第一に、駐車の安全性、低速走行支援、および運転の利便性に対する消費者需要の継続的な増加です。第二に、新エネルギー車、スマートコックピット、およびADAS構成のアップグレードがAVS普及率の向上を推進することです。第三に、高解像度カメラ、AIビジョンアルゴリズム、3Dモデリング、透明シャシー、および自動駐車を統合する技術の継続的な成熟です。市場の成長は、設置台数の増加だけでなく、高解像度、マルチセンサーフュージョン、およびインテリジェントなソフトウェア機能によってもたらされる価値の向上にも反映されています。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および利害関係者に、世界のサラウンドビューシステム（AVS）市場の360°の視点を提供し、バリューチェーン全体での生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。過去の生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにしています。
タイプ別およびアプリケーション別に市場をセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の流通パターンを分析しています。
詳細な地域的インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、およびMEA）を網羅し、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の支配的な製品、競争環境、および下流の需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）を詳細にプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通のダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
* Valeo
* Continental
* Magna
* Denso
* Faurecia
* Mobis
* SL Corporation
* Desay SV
* STONKAM
* TTE
* Baolong Automotive
* Huizhou Foryou General Electronis
* OFILM Group
* Zhihua Automotive Electronics
* Hikvision
* BYD
* Bosch
* Longhorn Auto
* IS Electronic Technology
タイプ別セグメント
* 4カメラ
* 6カメラ
シャシー別セグメント
* 透明シャシー
* 非透明シャシー
市場別セグメント
* OEM市場
* アフターマーケット
アプリケーション別セグメント
* 商用車
* 乗用車
地域別売上
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア
* ヨーロッパ
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ
**[章立て]**
第1章：サラウンドビューシステム（AVS）の調査範囲を定義し、タイプ別およびアプリケーション別などに市場をセグメント化し、セグメントの規模と成長の可能性を強調します。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、および生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定します。
第3章：メーカーの状況を分析します。販売量および収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、およびM&Aの動きと並行した集中度の評価を行います。
第4章：高利益率の製品セグメントを明らかにします。販売、収益、平均販売価格（ASP）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。アプリケーション別の販売、収益、および価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイルします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を詳細に分析し、主要メーカーをプロファイルし、成長ドライバーと障壁を評価します。
第8章：ヨーロッパ：アプリケーション別およびメーカー別の地域販売、収益、および市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイルし、高成長の可能性がある拡大分野を発見します。
第10章：中南米：アプリケーション別、国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイルし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイルし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイルします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、トップメーカーの2025年販売内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別のSWOT分析、および最近の戦略的動向とともに示します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点の配置と技術、コストドライバー、さらに下流チャネルとディストリビューターの役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります。
第15章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[本レポートが役立つ理由]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、お客様が以下のことを可能にします。
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分できます。
コストと需要に関するインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉できます。
競合他社の運営、利益率、および戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）を活用して、競合他社を出し抜くことができます。
上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます。
この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性に変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 アラウンドビューシステム（AVS）の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 4カメラ
1.2.3 6カメラ
1.3 シャーシ別市場区分
1.3.1 シャーシ別世界アラウンドビューシステム（AVS）市場規模：2021年、2025年、2032年の比較
1.3.2 透明シャーシ
1.3.3 非透明シャーシ
1.4 市場別の市場区分
1.4.1 市場別の世界のアラウンドビューシステム（AVS）市場規模：2021年対2025年対2032年
1.4.2 OEM市場
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模：2021年対2025年対2032年
1.5.2 商用車
1.5.3 乗用車
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 調査対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のアラウンドビューシステム（AVS）売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別グローバル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数の推計および予測 （2021年～2032年）
2.4 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別グローバル販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界アラウンドビューシステム（AVS）メーカー別売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 4カメラ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 6カメラ：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のアラウンドビューシステム（AVS）市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売実績
4.1.1 タイプ別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 シャーシ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）の販売実績
4.2.1 シャーシ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売数量 (2021-2032)
4.2.2 シャーシ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（2021-2032）
4.2.3 シャーシ別グローバル平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032）
4.3 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売実績
4.3.1 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（2021年～2032年）
4.3.2 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（2021年～2032年）
4.3.3 市場別グローバル平均販売価格（ASP）の動向（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と導入の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界アラウンドビューシステム（AVS）売上高
5.2.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州アラウンドビューシステム（AVS）の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のアラウンドビューシステム（AVS）の用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域のアラウンドビューシステム（AVS）市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年、2025年、2032年の比較）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のアラウンドビューシステム（AVS）の販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の市場規模（国別）
10.5.1 中南米における売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカのアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカの国別アラウンドビューシステム（AVS）市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヴァレオ
12.1.1 ヴァレオ社の企業情報
12.1.2 ヴァレオの事業概要
12.1.3 ヴァレオのアラウンドビューシステム （AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ヴァレオ・アラウンド・ビュー・システム（AVS）の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヴァレオ・アラウンド・ビュー・システム（AVS）の製品別販売台数
12.1.6 2025年のヴァレオ・アラウンド・ビュー・システム （AVS）の2025年用途別売上高
12.1.7 ヴァレオ・アラウンド・ビュー・システム（AVS）の2025年地域別売上高
12.1.8 ヴァレオ・アラウンド・ビュー・システム（AVS）のSWOT分析
12.1.9 ヴァレオの最近の動向
12.2 コンチネンタル
12.2.1 コンチネンタル社の企業情報
12.2.2 コンチネンタルの事業概要
12.2.3 コンチネンタルのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 コンチネンタルのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のコンチネンタルのアラウンドビューシステム（AVS）の製品別販売状況
12.2.6 2025年のコンチネンタル・アラウンドビューシステム（AVS）の用途別売上高
12.2.7 2025年のコンチネンタル・アラウンドビューシステム（AVS）の地域別売上高
12.2.8 コンチネンタル・アラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
12.2.9 コンチネンタルの最近の動向
12.3 マグナ
12.3.1 マグナ・コーポレーションの概要
12.3.2 マグナの事業概要
12.3.3 マグナのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 マグナのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のマグナ・アラウンドビューシステム（AVS）の製品別売上高
12.3.6 2025年のマグナ・アラウンドビューシステム（AVS）の用途別売上高
12.3.7 2025年のマグナ・アラウンドビューシステム（AVS）の地域別売上高
12.3.8 マグナ・アラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
12.3.9 マグナの最近の動向
12.4 デンソー
12.4.1 デンソー株式会社の概要
12.4.2 デンソーの事業概要
12.4.3 デンソー・アラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 デンソー・アラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のデンソー・アラウンドビューシステム（AVS）の製品別売上高
12.4.6 2025年のデンソー・アラウンドビューシステム（AVS）の用途別売上高
12.4.7 2025年のデンソー・アラウンドビューシステム（AVS）の地域別売上高
12.4.8 デンソー・アラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
12.4.9 デンソーの最近の動向
12.5 フォレシア
12.5.1 フォレシア社の企業情報
12.5.2 フォレシアの事業概要
12.5.3 フォレシア・アラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 フォレシアのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のフォレシアのアラウンドビューシステム（AVS）の製品別販売数量
12.5.6 2025年のフォレシアのアラウンドビューシステム（AVS）の用途別販売数量
12.5.7 2025年のフォレシア・アラウンドビューシステム（AVS）の地域別売上高
12.5.8 フォレシア・アラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
12.5.9 フォレシアの最近の動向
12.6 モビス
12.6.1 モビス社の企業情報
12.6.2 モビスの事業概要
12.6.3 モビスのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 モビスのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 モビスの最近の動向
12.7 SLコーポレーション
12.7.1 SLコーポレーションの企業情報
12.7.2 SLコーポレーションの事業概要
12.7.3 SLコーポレーションのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 SLコーポレーションのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 SLコーポレーションの最近の動向
12.8 デサイSV
12.8.1 デサイSVの企業情報
12.8.2 デサイSVの事業概要
12.8.3 デセイSVのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 デセイSVのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 デセイSVの最近の動向
12.9 STONKAM
12.9.1 STONKAMの企業情報
12.9.2 STONKAMの事業概要
12.9.3 STONKAMのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 STONKAMのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 STONKAMの最近の動向
12.10 TTE
12.10.1 TTEの企業情報
12.10.2 TTEの事業概要
12.10.3 TTEのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 TTE アラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 TTEの最近の動向
12.11 バオロン・オートモーティブ
12.11.1 バオロン・オートモーティブの企業情報
12.11.2 バオロン・オートモーティブの事業概要
12.11.3 バオロン・オートモーティブのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 バオロン・オートモーティブのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 バオロン・オートモーティブの最近の動向
12.12 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス
12.12.1 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の企業情報
12.12.2 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの事業概要
12.12.3 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの最近の動向
12.13 OFILMグループ
12.13.1 OFILMグループの企業情報
12.13.2 OFILMグループの事業概要
12.13.3 OFILMグループのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 OFILMグループのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 OFILMグループの最近の動向
12.14 Zhihua Automotive Electronics
12.14.1 Zhihua Automotive Electronicsの企業情報
12.14.2 Zhihua Automotive Electronicsの事業概要
12.14.3 Zhihua Automotive Electronicsのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 智華自動車エレクトロニクスのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 智華自動車エレクトロニクスの最近の動向
12.15 ヒクビジョン
12.15.1 ヒクビジョン社の企業情報
12.15.2 ヒクビジョンの事業概要
12.15.3 ヒクビジョンのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ヒクビジョンのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ヒクビジョンの最近の動向
12.16 BYD
12.16.1 BYD社の企業情報
12.16.2 BYD社の事業概要
12.16.3 BYD社のアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 BYD社のアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.16.5 BYDの最近の動向
12.17 ボッシュ
12.17.1 ボッシュの企業情報
12.17.2 ボッシュの事業概要
12.17.3 ボッシュのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ボッシュのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.17.5 ボッシュの最近の動向
12.18 ロングホーン・オート
12.18.1 ロングホーン・オート社の企業情報
12.18.2 ロングホーン・オートの事業概要
12.18.3 ロングホーン・オートのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ロングホーン・オート アラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 ロングホーン・オートの最近の動向
12.19 ISエレクトロニック・テクノロジー
12.19.1 ISエレクトロニック・テクノロジーの企業情報
12.19.2 ISエレクトロニック・テクノロジーの事業概要
12.19.3 ISエレクトロニック・テクノロジーのアラウンドビューシステム（AVS）の製品モデル、説明および仕様
12.19.4 ISエレクトロニック・テクノロジーのアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 ISエレクトロニック・テクノロジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 アラウンドビューシステム（AVS）の産業チェーン
13.2 アラウンドビューシステム（AVS）の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 アラウンドビューシステム（AVS）の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 アラウンドビューシステム（AVS）の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 アラウンドビューシステム（AVS）の市場動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のアラウンドビューシステム（AVS）調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. シャーシ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売シェア （2021年～2026年）
表11. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）メーカー別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）メーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. アラウンドビューシステム（AVS）売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別順位、2025年
表15. メーカー別の世界のアラウンドビューシステム（AVS）平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. 主要メーカー別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのアラウンドビューシステム（AVS）生産拠点および本社
表18. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2027-2032年
表23. タイプ別世界アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（シャーシ別、千台）、2021年～2026年
表26. シャーシ別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2027年～2032年
表27. シャーシ別世界アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. シャーシ別世界アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 市場別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 市場別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. アラウンドビューシステム（AVS）の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界アラウンドビューシステム（AVS）生産台数（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界アラウンドビューシステム（AVS）生産台数（千台）、2027年～2032年
表43. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）の国別販売台数（千台） （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）の国別内訳（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のアラウンドビューシステム（AVS）売上高成長率（CAGR）の地域別内訳：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域におけるアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域におけるアラウンドビューシステム（AVS）の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアにおけるアラウンドビューシステム（AVS）の売上高成長率 （CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるアラウンドビューシステム（AVS）の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおけるアラウンドビューシステム（AVS）の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ヴァレオ社に関する情報
表58. ヴァレオの概要および主要事業
表59. ヴァレオの製品モデル、説明および仕様
表60. ヴァレオの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のヴァレオの製品別売上高構成比
表62. 2025年のヴァレオの用途別売上高構成比
表63. 2025年のヴァレオの地域別売上高構成比
表64. ヴァレオのアラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
表65. ヴァレオの最近の動向
表66. コンチネンタル社の情報
表67. コンチネンタルの概要および主要事業
表68. コンチネンタルの製品モデル、説明および仕様
表69. コンチネンタルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比
表71. 2025年のコンチネンタル：用途別売上高構成比
表72. 2025年のコンチネンタル：地域別売上高構成比
表73. コンチネンタルのアラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
表74. コンチネンタルの最近の動向
表75. マグナ・コーポレーションに関する情報
表76. マグナの概要および主要事業
表77. マグナの製品モデル、概要および仕様
表78. マグナの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のマグナ製品別売上高構成比
表80. 2025年のマグナ：用途別売上高構成比
表81. 2025年のマグナ：地域別売上高構成比
表82. マグナのアラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
表83. マグナの最近の動向
表84. デンソー株式会社に関する情報
表85. デンソーの概要および主要事業
表86. デンソーの製品モデル、概要および仕様
表87. デンソーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のデンソーの製品別売上高構成比
表89. 2025年のデンソーの用途別売上高構成比
表90. 2025年のデンソーの地域別売上高構成比
表91. デンソーのアラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
表92. デンソーの最近の動向
表93. フォレシア社の企業情報
表94. フォレシアの概要および主要事業
表95. フォレシアの製品モデル、説明および仕様
表96. フォレシアの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のフォレシアの製品別売上高構成比
表98. 2025年のフォレシアの用途別売上高構成比
表99. 2025年のフォレシアの地域別売上高構成比
表100. フォレシアのアラウンドビューシステム（AVS）のSWOT分析
表101. フォレシアの最近の動向
表102. モビス（Mobis）社の情報
表103. モビス社の概要および主要事業
表104. モビスの製品モデル、説明および仕様
表105. モビスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. モビスの最近の動向
表107. SLコーポレーションの企業情報
表108. SLコーポレーションの概要および主要事業
表109. SLコーポレーションの製品モデル、説明および仕様
表110. SLコーポレーションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. SLコーポレーションの最近の動向
表112. デセイSV社の企業情報
表113. デセイSV社の概要および主要事業
表114. デセイSV社の製品モデル、説明および仕様
表115. デセイSV社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表116. デサイSV社の最近の動向
表117. STONKAM社の概要
表118. STONKAM社の概要および主要事業
表119. STONKAM社の製品モデル、概要および仕様
表120. STONKAMの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. STONKAMの最近の動向
表122. TTE Corporationの情報
表123. TTEの概要および主要事業
表124. TTEの製品モデル、説明および仕様
表125. TTEの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. TTEの最近の動向
表127. Baolong Automotive Corporationの情報
表128. バオロン・オートモーティブの概要および主要事業
表129. バオロン・オートモーティブの製品モデル、概要および仕様
表130. バオロン・オートモーティブの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. バオロン・オートモーティブの最近の動向
表132. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクス社の情報
表133. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの概要および主要事業
表134. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの製品モデル、概要および仕様
表135. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、 価格（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表136. 恵州フォーユー・ジェネラル・エレクトロニクスの最近の動向
表137. OFILMグループの企業情報
表138. OFILMグループの概要および主要事業
表139. OFILMグループの製品モデル、説明および仕様
表140. OFILMグループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. OFILMグループの最近の動向
表142. Zhihua Automotive Electronics Corporationの情報
表143. Zhihua Automotive Electronicsの概要および主要事業
表144. Zhihua Automotive Electronicsの製品モデル、説明および仕様
表145. Zhihua Automotive Electronicsの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. Zhihua Automotive Electronicsの最近の動向
表147. ヒクビジョン（Hikvision）社の情報
表148. ヒクビジョン社の概要および主要事業
表149. ヒクビジョン社の製品モデル、概要および仕様
表150. ヒクビジョン社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ヒクビジョンの最近の動向
表152. BYD社の情報
表153. BYD社の概要および主要事業
表154. BYD社の製品モデル、説明および仕様
表155. BYDの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. BYDの最近の動向
表157. ボッシュ（Bosch）社の企業情報
表158. ボッシュの概要および主要事業
表159. ボッシュの製品モデル、概要および仕様
表160. ボッシュの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. ボッシュの最近の動向
表162. ロングホーン・オート社の情報
表163. ロングホーン・オートの概要および主要事業
表164. ロングホーン・オートの製品モデル、説明および仕様
表165. ロングホーン・オート社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表166. ロングホーン・オート社の最近の動向
表167. ISエレクトロニック・テクノロジー社の概要
表168. ISエレクトロニック・テクノロジー社の事業概要および主要事業
表169. ISエレクトロニック・テクノロジー社の製品モデル、説明および仕様
表170. ISエレクトロニック・テクノロジー社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表171. ISエレクトロニック・テクノロジーの最近の動向
表172. 主要原材料の分布
表173. 主要原材料サプライヤー
表174. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の変遷
表178. 市場の推進要因と機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約要因
表180. 本レポートの調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. アラウンドビューシステム（AVS）の製品画像
図2. タイプ別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 4カメラ製品の画像
図4. 6カメラ製品の画像
図5. シャーシ別世界アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. 透明シャーシの製品写真
図7. 非透明シャーシの製品画像
図8. 市場別世界アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図9. OEM市場における製品画像
図10. アフターマーケットにおける製品画像
図11. 用途別世界アラウンドビューシステム（AVS）市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図12. 商用車
図13. 乗用車
図14. アラウンドビューシステム（AVS）レポートの対象期間
図15. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）：2021年対2025年対2032年
図16. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）：2021年～2032年
図17. 地域別世界アラウンドビューシステム（AVS）売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図18. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図19. グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）、2021年～2032年
図20. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図21. 地域別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図22. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図23. 2025年のアラウンドビューシステム（AVS）販売数量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図24. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図25. 売上高寄与度別のティア別内訳（2021年対2025年）
図26. 2025年の4カメラ型アラウンドビューシステム（AVS）メーカー別売上高ベースの市場シェア
図27. 2025年の6カメラ型メーカー別売上高ベースの市場シェア
図28. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）のタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図29. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）のタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）のタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図31. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）のシャーシ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の売上高ベースの市場シェア（車台別）（2021年～2032年）
図33. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の平均販売価格（ASP）（車台別）（米ドル／台）、2021年～2032年
図34. 世界のアラウンドビューシステム （AVS）販売台数ベースの市場別シェア（2021-2032年）
図35. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）売上高ベースの市場別シェア（2021-2032年）
図36. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の市場別平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021-2032年
図37. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）販売市場シェア （2021-2032年）
図38. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 用途別グローバル・アラウンドビューシステム（AVS）平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021-2032年
図40. 世界のアラウンドビューシステム（AVS）の生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図41. 地域別世界のアラウンドビューシステム（AVS）生産市場シェア （2021年～2032年）
図42. 生産能力の促進要因と制約要因
図43. 北米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図44. 欧州におけるアラウンドビューシステム（AVS）の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図45. 中国におけるアラウンドビューシステム（AVS）生産成長率（千台）、2021-2032年
図46. 日本におけるアラウンドビューシステム（AVS）生産成長率 （千台）、2021年～2032年
図47. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数の前年比（千台）、2021年～2032年
図48. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 2025年の北米アラウンドビューシステム（AVS）売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図50. 北米アラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（千台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図51. 北米のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図52. 米国のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. カナダのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図54. メキシコのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図56. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）売上高上位5社 （AVS）売上高（百万米ドル）（2025年）
図58. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（千台）の用途別推移（2021年～2032年）
図59. 欧州のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図60. ドイツのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. フランスのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 英国のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. イタリアのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. ロシアのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. アジア太平洋地域のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図66. アジア太平洋地域のアラウンドビューシステム（AVS）売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）
図68. アジア太平洋地域におけるアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（千台）の用途別推移（2021年～2032年）
図69. アジア太平洋地域におけるアラウンドビューシステム（AVS）の売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図70. インドネシアのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. 日本のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図72. 韓国のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. 台湾のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. インドのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 中南米のアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図76. 中南米のアラウンドビューシステム （AVS）売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 中南米におけるアラウンドビューシステム（AVS）売上高上位5社の売上高（百万米ドル）（2025年）
図78. 中南米におけるアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（千台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図79. 中南米のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図80. ブラジルのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. アルゼンチンのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. 中東・アフリカのアラウンドビューシステム（AVS）販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図83. 中東・アフリカのアラウンドビューシステム（AVS）売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. 中東・アフリカにおけるアラウンドビューシステム（AVS）売上高上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図85. 中東・アフリカにおけるアラウンドビューシステム（AVS）の販売台数（千台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図86. 中東・アフリカにおけるアラウンドビューシステム（AVS）の売上高（百万米ドル）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図87. GCC諸国のアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. トルコのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. エジプトのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 南アフリカのアラウンドビューシステム（AVS）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. アラウンドビューシステム（AVS）の産業チェーン図
図92. 地域別アラウンドビューシステム（AVS）製造拠点の分布（%）
図93. アラウンドビューシステム（AVS）の生産プロセス
図94. 地域別アラウンドビューシステム（AVS）の生産コスト構造
図95. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図96. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図97. データの三角検証
図98. インタビュー対象となった主要幹部
| ※アラウンドビューシステム（AVS）は、車両の周囲に設置された複数のカメラの映像を合成し、運転席のディスプレイに車両を真上から見下ろすような俯瞰映像としてリアルタイムで表示する先進運転支援システムの一つです。このシステムは、ドライバーが目視では確認しにくい車両の死角をなくし、駐車時や狭い場所での運転における安全性と利便性を飛躍的に向上させることを目的として開発されました。特に、車両の前後左右に設置された広角カメラが捉えた映像を、高度な画像処理技術によってつなぎ合わせ、まるで車両が透明になったかのように周囲の状況を把握できるのが大きな特徴です。 アラウンドビューシステムには様々な種類と機能があり、基本的な俯瞰表示に加え、各メーカーが独自の技術を搭載しています。多くの場合、2D表示だけでなく、立体感のある3D表示に切り替えることが可能です。これにより、より直感的に車両と周囲の距離感を掴むことができます。また、フロント、リア、サイドビューなど、特定の方向の映像を拡大表示したり、車両の進行方向に応じて自動的に視点を切り替えたりする機能も一般的です。例えば、シフトをリバースに入れると自動的にリアビューと俯瞰映像が連動して表示され、駐車ラインや障害物が視認しやすくなります。さらに、ステアリングの操作に合わせて予測進路を示すガイドラインが表示されることで、駐車操作がより簡単になるよう支援します。 近年では、ボンネット部分を透過させて車両の直下やタイヤ付近の状況を表示する「透過式」の機能や、交差点での左右確認を支援するために広範囲を表示する「ワイドビュー」機能なども登場しています。路外や悪路を走行する際には、車両下部の状況を確認できることで、障害物との接触を未然に防ぎ、車両の損傷リスクを低減する効果も期待されています。また、車両の周囲にいる歩行者や自転車、他の車両などの動きを検知し、ドライバーに警告する移動物体検知（MOD: Moving Object Detection）機能や、衝突の危険がある際に音や表示で知らせる機能も普及が進んでいます。ドライブレコーダー機能と連携し、駐車中の監視や走行中の録画を行うことで、防犯や万が一の事故の際の証拠記録としても活用されることがあります。 アラウンドビューシステムの主な用途は、やはり駐車支援です。縦列駐車や車庫入れ、狭い駐車場での切り返しなど、さまざまな駐車シーンにおいて、車両周囲の状況を把握しやすくすることで、接触事故のリスクを大幅に軽減します。また、狭い路地でのすれ違いや、Uターン、工事現場などの視界が制限される環境での運転においても、死角をなくし、安全な車両操作を支援します。大型のSUVやミニバン、トラック、バス、建設機械などの死角が大きい車両では、アラウンドビューシステムの搭載は特に重要です。これらの車両では、ドライバーの視点が高く、車両周囲の地面や小さな障害物が見えにくいため、システムが提供する俯瞰映像は安全確保に不可欠なツールとなっています。一般乗用車においても、子供やペットが車両のすぐ近くにいる場合に早期に発見できるなど、幅広い場面で安全性の向上に貢献しています。 このシステムの実現には、複数の高度な関連技術が組み合わされています。まず、車両の前後左右に設置される超広角レンズを備えた高性能な小型カメラが必要です。これらのカメラは、広範囲を捉えるだけでなく、夜間や逆光時でも鮮明な映像を提供するために、高解像度イメージセンサーやHDR（ハイダイナミックレンジ）処理技術が採用されています。次に、これらのカメラから得られた映像データを処理する高度な画像処理技術が不可欠です。広角レンズ特有の歪みを補正し、複数枚の画像をリアルタイムでつなぎ合わせる「スティッチング」技術によって、まるで一枚の映像のようにシームレスな俯瞰映像を生成します。さらに、この合成された映像を様々な仮想的な視点（鳥瞰図、3Dビューなど）に変換する「ビューポイント変換」技術も重要です。 また、単に映像を表示するだけでなく、車両周囲の障害物を正確に検知するために、超音波センサーやミリ波レーダー、LiDARといった他のセンサー技術と連携することが一般的です。これにより、映像情報とセンサー情報が統合され、より高精度な障害物検知や衝突警告が可能となります。近年では、AI（人工知能）やディープラーニングの技術も導入され、映像内の歩行者や自転車、他の車両などを高精度で識別し、その動きを予測することで、より賢い安全運転支援を実現しています。悪天候下や低照度下での画像認識能力の向上、ユーザーの運転状況に応じた表示内容の最適化などもAIの活用によって進化しています。車載ネットワークによる高速なデータ伝送技術や、高精細な車載ディスプレイも、アラウンドビューシステムの性能を最大限に引き出すために重要な役割を担っています。これらの技術の融合により、アラウンドビューシステムは、ドライバーにこれまでにない安心感と利便性を提供し、より安全なモビリティ社会の実現に貢献しています。 |