 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV6958 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、135ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Chemical & Material |
| Single User（1名利用） | ￥570,960 (USD 3,660) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名利用） | ￥856,440 (USD 5,490) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（利用人数無制限） | ￥1,141,920 (USD 7,320) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥726,960(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
【調査レポートの概要】
世界のEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材市場規模は、2025年の5億5,000万米ドルから2032年には9億9,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）8.6％で拡大すると期待されている。
EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材とは、シリカエアロゲル、ポリマーエアロゲル、またはその他のエアロゲル構造を取り入れた極めて低い熱伝導率を持つ断熱材であり、電気自動車の駆動用バッテリーモジュールやパック内に設置されることを目的に設計されている。商業製品は主に、パッド、シート、複合ブランケット、被覆やラミネート加工された熱バリアとして提供され、隣接するセル間、モジュール間、またはバッテリー構成部品とパック構造の間に配置される。エアロゲルのコアは通常、ガラス繊維、セラミック繊維、プレオキシダイズドファイバーまたはその他の担体で補強され、PET膜やPI膜、圧着接着剤、保護コーティング、圧縮性層とラミネートされて、断熱性、耐炎性、電気絶縁性、機械的緩衝性、セルの膨張許容性を提供する。一般的な市販のバッテリーグレード製品は、厚さ約0.4～5mmの薄型構造を用い、室温での熱伝導率は通常0.020～0.035W/(m·K)付近にある。研究の焦点は電気自動車用の駆動バッテリーに特化したエアロゲル含有材料であり、セル間、モジュール間、バッテリーパックの熱保護を目的とした製品、ならびに熱暴走バリアを圧縮制御や電気絶縁と組み合わせた統合製品を含む。Cabot社のENTERAプラットフォームは、エアロゲル粒子をパッド、シート、フィルム、フォーム、コーティングに組み込む上流材ルートを示しており、完成品はポーチ型・プリズマティック型バッテリーセルに適応した多層構造を採用する傾向が強まっている。
【主要な発見】
・シリカエアロゲルは、商業用EVバッテリー熱バリアの主要材料システムとして依然として主流である。
・薄型エアロゲル断熱製品の主要用途はセル間の熱暴走防止である。
・2025年の世界の製造業レベルの平均販売価格は約10米ドル／平方メートルと推定される。
・エアロゲルバリアは断熱、圧縮管理、電気絶縁機能を併せ持つ製品へと進化している。
・中国は広範な製造基盤を築いており、北米のサプライヤーも商業規模のEV向けエアロゲル容量を拡大している。
【市場動向】
EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材は、比較的単純な封止断熱シートから高度に設計された多機能熱バリア部品へとシフトしている。自動車メーカーは、低い熱伝導率、耐炎・耐熱性、電気絶縁性、圧縮挙動の制御、低粉塵、モジュールの自動組み立て適合性を一つの薄型部品に求める傾向が強い。特にポーチ型・プリズマティック型セルでは、バッテリー寿命を通じての寸法変化に対応しつつ断熱性能と積層圧力を維持する必要がある。例としてAlkegenのAlkeGel Prismは、エアロゲル断熱と圧縮パッド機能を統合し、約1,260℃の耐熱性能を持つ。また、JIOSのThermal Bladeは圧縮可能なセル間熱暴走バリアとして位置づけられている。さらに、エアロゲル統合技術の多様化も進展中である。従来型のシリカエアロゲル繊維マットは依然主流だが、近年はエアロゲル粒子をコーティング、フォーム、フィルム、その他薄型複合構造に組み込む例が増え、設計の厚みや形状、製造プロセスに柔軟性をもたらしている。低粉塵素材、直接ラミネート、ダイカット、圧着接着剤の組み込み、封止の簡素化は、製造コスト低減と組立の清浄性向上という観点で重要な差別化要因となっている。Alkegenは2025年に繊維強化型EV用エアロゲルの本格商業生産を開始し、競争が従来の初期供給業者から拡大していることを示している。
【市場の動態】
＜成長要因＞
高エネルギーリチウムイオン駆動バッテリーにおける熱暴走の伝播制御の重要性が主な需要推進力である。高い電池エネルギー密度、高速充電、密集したセルパッケージング、複雑化するパック構成は局所的な熱事象の影響を増大させ、セル間・モジュール間の受動的熱バリアの必要性を高めている。エアロゲルは厚みと重量が比較的低いながら卓越した低熱伝導性を備え、安全性、エネルギー密度、収納スペースをバランスさせなければならない電池メーカーに非常に適している。規制要件も厳格化しており、中国のGB 38031-2025（電気自動車向け駆動バッテリー安全標準）は2026年7月1日に施行され、業界の安全意識と熱伝播管理技術への投資を強化している。
＜課題＞
エアロゲル断熱材は雲母、セラミック繊維紙、シリコーンフォーム、一部の無機繊維複合材など従来の熱保護材よりも価格が高い。大量生産車への適用では材料選定が厳しく、バッテリーパックのコスト目標とバランスを取る必要がある。また、従来のシリカエアロゲルは製造・組立時に粉塵が発生しやすく、封止や表面処理が必要で、工程や材料費、厚みを増加させる。セルの化学特性やパック構造の違いにより、インターセル断熱の必要性は一様でなく、セル間バリアの数を減らす設計はEV生産増加時の材料使用量を抑制できる。
＜機会＞
最大の機会は、単機能の断熱シートから統合された熱管理コンポーネントへの移行である。熱暴走耐性、圧縮制御、電気絶縁、クッション性、耐炎性を同時提供できるエアロゲル構造は、バッテリーパック内の複数層を置き換え、単位面積あたりの価値を向上させる。CabotのENTERA材料はブランケット、パッド、シート、フィルム、フォーム、コーティングなど多様なバリア形態を支援し、Alkegenの商用AlkeGelプラットフォームはセルスペーサーや圧縮パッドの統合用途を狙う。さらに、より薄型でクリーンな複合製品、高リスク部品周辺の局所保護、構造一体型バッテリー設計、高電圧高速充電プラットフォーム、EV向けエアロゲル技術のエネルギー貯蔵用途への適用拡大にも機会がある。アジアのサプライヤーは素材製造から精密ダイカット、ラミネート、熱保護部品の一括供給へと事業展開を拡大する可能性も高い。
＜技術的課題＞
繰り返されるセル膨張、振動、熱サイクル、バッテリーパック内化学物質の影響下で熱的・機械的性能を維持することが大きな技術的課題である。非常に低い熱伝達を確保しつつセルパッキング密度を減らさない薄型化が必要。製造拠点は寸法公差、粉塵発生、圧縮回復、耐炎特性、誘電特性を制御し、大量生産に対応しなければならない。自動車OEMとバッテリーメーカーの認証サイクルは長期化し、ポーチ型、プリズマティック型、円筒型セルの異なる構造に応じた製品カスタマイズも必要である。参入企業増加により、エアロゲル製造コスト低減、工程の均質化、高温下での熱暴走防止性能の信頼性確保に対する圧力も高まっている。
【産業チェーン分析】
EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の上流は、硫酸ナトリウムやオルガノシラン系化合物などのシリカ前駆体、溶剤、表面改質剤、ガラス繊維、セラミック繊維、プレオキシダイズドファイバー、ポリマーフィルム、接着剤、コーティング材などの補強・封止材料と、エアロゲル合成、乾燥、コーティング、ラミネート、加工設備で構成される。中流メーカーはエアロゲル合成、繊維エアロゲル複合、ブランケットやシートの形成、表面処理、ラミネート、封止、ダイカット、圧着層や接着層の統合を行う。CabotはENTERAエアロゲル粒子をEV向け熱バリア用として上流材料モデルで供給し、Aspen Aerogels、JIOS、IBIH、Alkegen、複数の中国サプライヤーはパッド、スペーサー、完成バリアの下流市場に参加している。CabotのENTERA EV5200、EV5400粒子の熱伝導率は約12 mW/m·Kで、エアロゲル材料レベルで極めて低い伝導率を示す。下流顧客は駆動用バッテリーセルメーカー、モジュール・パックメーカー、バッテリーシステムサプライヤー、自動車OEMである。価値創造のポイントは、パック厚みや重量を大幅に増やさずに熱伝達を低減し、厳しい熱事象下の断熱性維持、セル膨張管理、電気絶縁性確保、高品質な大量生産対応にある。
【セグメント分析】
製品形状別では、エアロゲル断熱パッドとシートが商業的コアカテゴリである。これらはポーチ型・プリズマティック型セル間に直接設置でき、厚み、形状、膜封止、接着構造を容易にカスタマイズ可能である。複合ブランケットは大面積または適合性の高いパック保護向けに適する。エアロゲル含有コーティングやその他薄型バリア技術は、複雑形状やスペース制約のある設計に適応しつつある。基材別では、成熟した製造技術、極めて低い熱伝導率、高温性能によりシリカエアロゲルが商業用EVバッテリーにおいて支配的である。ポリマーやハイブリッドエアロゲルは機械的柔軟性、粉塵抑制、多機能統合が重要な場合に機会を提供し、炭素系材料は比較的特殊用途に留まる。
熱伝導率は重要な技術的セグメンテーションパラメータの一つである。商業用バッテリー断熱材は通常、室温で約0.020～0.035W/(m·K)の範囲にあるが、密度、補強、封止、圧縮、試験方法によって異なる。0.025W/(m·K)以下の製品は薄型高性能バリアに好まれ、それを超える場合でも圧縮特性、清浄性、耐炎性、コスト面で優れていれば競争力はある。例としてVAN-Researchはバッテリー用エアロゲル断熱パッドの熱伝導率≤0.035W/(m·K)を示し、厚みは約0.5～6mmの構造を提供している。
【下流市場の機会】
乗用車はEVおよびプラグインハイブリッドの生産台数が多く、大型ポーチ・プリズマティックセルの採用も増大しているため、主要な下流市場である。エアロゲル熱バリアは、高エネルギーバッテリーパックにおいてセル間の熱伝播を遅延させつつ体積エネルギー密度を犠牲にしない用途で特に魅力的である。商用車はバス、トラック、特殊電動車両が大容量バッテリーを使用し耐久性・安全性要求が高いため小規模ながら戦略的に重要な用途である。将来的な機会は車種だけでなくバッテリーアーキテクチャに依存し、高エネルギーパック、高速充電システム、セル圧縮制御を要するバッテリープラットフォームが主にエアロゲル需要を牽引し、モジュールやパックレベルの熱保護集中型設計よりも強い需要強度を示す。
【地域別インサイト】
中国は大規模な駆動用バッテリー・電気自動車のサプライチェーンと多数の国内エアロゲル製造・加工企業の存在に支えられて、EVバッテリー用エアロゲル断熱材の最重要製造・需要拠点である。IBIH、広東アリソンテクノロジー、Nano Tech、VAN-Research、パンアジアンマイクロベントテックなどの中国サプライヤーはバッテリー向け断熱材を開発し、薄型シリカエアロゲルパッドやラミネート熱バリアで激しい競争を繰り広げている。IBIHの熱管理事業はすでに600万台以上の電気自動車向けに耐火性エアロゲル断熱パッドを供給しており、中国メーカーの規模感を示している。
北米は依然として自動車OEMの認証活動およびAspen Aerogels、Cabot、Alkegenの存在から戦略的に重要である。Alkegenは2025年6月にEV用耐火エアロゲルの本格商業生産を開始し、北米・欧州に製造拠点を持ち、代替的な大規模供給を拡大している。欧州は先進的な熱バリア開発に関わるEnersensなどのサプライヤーが存在し、技術・自動車開発市場として重要である。日本・韓国も重要なバッテリー・自動車市場だが、専業商用エアロゲル熱バリア製造は中国・北米に比べやや存在感が薄い。
【競合環境分析】
競合環境は垂直統合されたエアロゲル生産者、専門のバッテリー熱バリアメーカー、上流エアロゲル材料サプライヤーを含む。Aspen AerogelsはPyroThinプラットフォームで専用のEVバッテリー熱バリア市場において最も確立された国際的企業の一つである。IBIHは中国市場で商業規模を確立し、Alkegenは繊維強化型AlkeGel EVバッテリーエアロゲルの本格生産参入で競争を激化させている。JIOSはThermal Bladeセル間バリア技術で競合し、CabotはENTERAエアロゲル粒子をパッド、シート、フィルム、フォーム、コーティングメーカーに供給し完成品に依存しない差別化された上流ポジションにある。中国の広東アリソンテクノロジー、Nano Tech、シノエアロゲル、VAN-Research、パンアジアンマイクロベントテック、寧波サーナノエアロゲル、貴湘新材料、忻祥新奇源科技など多様な専門企業群がシリカエアロゲル生産、ラミネート、ダイカット、コスト競争力のある断熱材供給で第二勢力を形成している。競争差別化は熱伝導率だけでなく、高温耐性、圧縮特性、粉塵抑制、厚みの均一性、自動加工適合性、自動車認証対応力、高容量のカスタム部品供給能力に基づくものが増加している。
【レポート範囲】
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材産業予測」は、過去の販売実績を基に2025年の世界のEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材売上を分析し、地域別・市場セグメント別に2026年から2032年の売上を予測している。地域、市場セクター、サブセクター別の詳細分析を米ドル単位で提供し、グローバル市場の現状と将来展望を包括的に解説する。
本インサイトレポートは世界のEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材市場の全体像、市場シェア、製品セグメント、企業動向、売上推移、M&A活動を明らかにし、主要企業の戦略（ポートフォリオ、能力、参入戦略、市場地位、地域展開）を分析して、グローバル市場での独自性を理解するための資料としている。
本レポートは、製品形状、用途、地域、市場規模別に主要トレンド、ドライバー、影響要因を分析し、新たな展望を示す。数百件のボトムアップによる定量・定性情報に基づいた透明な手法を用い、グローバルEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の現状と将来動向を詳細に予測している。
製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に市場規模、シェア、成長機会を提供する。
【市場セグメンテーション】
製品形状別：
・エアロゲル断熱パッド
・エアロゲル断熱シート
・エアロゲル複合ブランケット
・エアロゲル被覆熱バリア
・その他
基材別：
・シリカエアロゲル
・ポリマーエアロゲル
・カーボンエアロゲル
・ハイブリッドエアロゲル
・その他
熱伝導率別：
・0.020 W/(m·K)未満
・0.020～0.025 W/(m·K)
・0.025～0.030 W/(m·K)
・0.030 W/(m·K)超
用途別：
・乗用車
・商用車
地域別：
アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・英国
・イタリア
・ロシア
中東・アフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
【主なプロファイル企業】
Aspen Aerogels
Cabot Corporation
JIOS Aerogel
Nano Tech Co., Ltd.
Sino Aerogel
Enersens
Guangdong Alison Technology Co., Ltd.
Alkegen
Wedge India
Namate New Materials Technology Co., Ltd. (AerogelZone)
IBIH Advanced Materials Co., Ltd.
VAN-Research
Sailong Glass Fiber Co., Ltd.
Jiangsu Jiayun Advanced Materials Co., Ltd.
Shenzhen Aerogel Technology Co., Ltd.
Zhongke Runzi Technology Co., Ltd.
Ningbo Surnano Aerogel Co., Ltd.
Guixiang New Materials
Xinxiang Xinqiyuan Technology Co., Ltd.
Pan Asian MicroVent Tech
【本レポートが回答する主要質問】
・世界のEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材市場の10年間の展望はどうか？
・グローバルおよび地域別に市場成長をけん引する要因は何か？
・市場・地域別に成長が最も速い技術はどれか？
・EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の市場機会は最終市場規模別にどう異なるか？
・製品形状別、用途別にはどのような市場構成になっているか？
以上
レポート目次1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の世界年間販売高 2021-2032
2.1.2 地域別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の現状と将来予測、2021年、2025年、2032年
2.1.3 国・地域別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の現状と将来予測、2021年、2025年、2032年
2.2 製品形態別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材セグメント
2.2.1 エアロゲル断熱パッド
2.2.2 エアロゲル断熱シート
2.2.3 エアロゲル複合ブランケット
2.2.4 エアロゲルコーティング熱遮断材
2.2.5 その他
2.2.6 製品形態別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の販売動向
2.2.6.1 製品形態別の世界販売シェア（2021-2026年）
2.2.6.2 製品形態別の世界売上高および市場シェア（2021-2026年）
2.2.6.3 製品形態別の世界販売価格（2021-2026年）
2.3 基材別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材セグメント
2.3.1 シリカエアロゲル
2.3.2 ポリマーエアロゲル
2.3.3 カーボンエアロゲル
2.3.4 ハイブリッドエアロゲル
2.3.5 その他
2.3.6 基材別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の販売動向
2.3.6.1 基材別の世界販売シェア（2021-2026年）
2.3.6.2 基材別の世界売上高および市場シェア（2021-2026年）
2.3.6.3 基材別の世界販売価格（2021-2026年）
2.4 熱伝導率別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材セグメント
2.4.1 0.020 W/(m·K)未満
2.4.2 0.020–0.025 W/(m·K)
2.4.3 0.025–0.030 W/(m·K)
2.4.4 0.030 W/(m·K)超
2.4.5 熱伝導率別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の販売動向
2.4.5.1 熱伝導率別の世界販売シェア（2021-2026年）
2.4.5.2 熱伝導率別の世界売上高および市場シェア（2021-2026年）
2.4.5.3 熱伝導率別の世界販売価格（2021-2026年）
2.5 用途別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材セグメント
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 用途別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の販売動向
2.5.3.1 用途別の世界販売シェア（2021-2026年）
2.5.3.2 用途別の世界売上高および市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.3 用途別の世界販売価格（2021-2026年）
3 世界市場の企業別分析
3.1 企業別EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材内訳データ
3.1.1 企業別世界年間販売高（2021-2026年）
3.1.2 企業別世界販売シェア（2021-2026年）
3.2 企業別世界年間売上高（2021-2026年）
3.2.1 企業別世界売上高（2021-2026年）
3.2.2 企業別世界売上高市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別世界販売価格分析
3.4 主な製造業者の生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主な製造業者の製品生産拠点分布
3.4.2 参加企業の提供製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および2024-2026年予測
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別世界のEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の過去動向
4.1 地域別世界市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.1.1 地域別世界年間販売高（2021-2026年）
4.1.2 地域別世界年間売上高（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別世界年間販売高（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別世界年間売上高（2021-2026年）
4.3 米州におけるEV用バッテリー向けエアロゲル断熱材販売成長曲線
4.4 アジア太平洋地域における販売成長曲線
4.5 欧州における販売成長曲線
4.6 中東・アフリカにおける販売成長曲線
5 米州市場
5.1 米州の国別販売動向
5.1.1 米州国別販売高（2021-2026年）
5.1.2 米州国別売上高（2021-2026年）
5.2 米州の製品形態別販売動向（2021-2026年）
5.3 米州の用途別販売動向（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋市場
6.1 アジア太平洋地域別販売動向
6.1.1 地域別販売高（2021-2026年）
6.1.2 地域別売上高（2021-2026年）
6.2 アジア太平洋の製品形態別販売動向（2021-2026年）
6.3 アジア太平洋の用途別販売動向（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 欧州市場
7.1 国別販売動向
7.1.1 欧州国別販売高（2021-2026年）
7.1.2 欧州国別売上高（2021-2026年）
7.2 製品形態別販売動向（2021-2026年）
7.3 用途別販売動向（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ市場
8.1 国別販売動向
8.1.1 国別販売高（2021-2026年）
8.1.2 国別売上高（2021-2026年）
8.2 製品形態別販売動向（2021-2026年）
8.3 用途別販売動向（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の製造コスト構造分析
10.3 製造プロセス分析
10.4 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の流通業者
11.3 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材の顧客
12 地域別世界の将来予測
12.1 地域別世界市場規模予測
12.1.1 地域別市場予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別年間売上高予測（2027-2032年）
12.2 米州の国別予測（2027-2032年）
12.3 アジア太平洋の地域別予測（2027-2032年）
12.4 欧州の国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカの国別予測（2027-2032年）
12.6 製品形態別市場予測（2027-2032年）
12.7 用途別市場予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 Aspen Aerogels
13.1.1 会社情報
13.1.2 EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 主な事業概要
13.1.5 最新動向
13.2 Cabot Corporation
13.2.1 会社情報
13.2.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 主な事業概要
13.2.5 最新動向
13.3 JIOS Aerogel
13.3.1 会社情報
13.3.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 主な事業概要
13.3.5 最新動向
13.4 Nano Tech Co., Ltd.
13.4.1 会社情報
13.4.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 主な事業概要
13.4.5 最新動向
13.5 Sino Aerogel
13.5.1 会社情報
13.5.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 主な事業概要
13.5.5 最新動向
13.6 Enersens
13.6.1 会社情報
13.6.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 主な事業概要
13.6.5 最新動向
13.7 Guangdong Alison Technology Co., Ltd.
13.7.1 会社情報
13.7.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 主な事業概要
13.7.5 最新動向
13.8 Alkegen
13.8.1 会社情報
13.8.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 主な事業概要
13.8.5 最新動向
13.9 Wedge India
13.9.1 会社情報
13.9.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 主な事業概要
13.9.5 最新動向
13.10 Namate New Materials Technology Co., Ltd.（AerogelZone）
13.10.1 会社情報
13.10.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 主な事業概要
13.10.5 最新動向
13.11 IBIH Advanced Materials Co., Ltd.
13.11.1 会社情報
13.11.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 主な事業概要
13.11.5 最新動向
13.12 VAN-Research
13.12.1 会社情報
13.12.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 主な事業概要
13.12.5 最新動向
13.13 Sailong Glass Fiber Co., Ltd.
13.13.1 会社情報
13.13.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 主な事業概要
13.13.5 最新動向
13.14 Jiangsu Jiayun Advanced Materials Co., Ltd.
13.14.1 会社情報
13.14.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 主な事業概要
13.14.5 最新動向
13.15 Shenzhen Aerogel Technology Co., Ltd.
13.15.1 会社情報
13.15.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 主な事業概要
13.15.5 最新動向
13.16 Zhongke Runzi Technology Co., Ltd.
13.16.1 会社情報
13.16.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.16.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.16.4 主な事業概要
13.16.5 最新動向
13.17 Ningbo Surnano Aerogel Co., Ltd.
13.17.1 会社情報
13.17.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.17.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.17.4 主な事業概要
13.17.5 最新動向
13.18 Guixiang New Materials
13.18.1 会社情報
13.18.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.18.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.18.4 主な事業概要
13.18.5 最新動向
13.19 Xinxiang Xinqiyuan Technology Co., Ltd.
13.19.1 会社情報
13.19.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.19.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.19.4 主な事業概要
13.19.5 最新動向
13.20 Pan Asian MicroVent Tech
13.20.1 会社情報
13.20.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.20.3 販売高、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.20.4 主な事業概要
13.20.5 最新動向
14 調査結果および結論
| ※EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材は、電気自動車（EV）のバッテリーシステムにおいて、熱管理の効率を高めるための重要な材料です。エアロゲルは、その独特な構造によって、非常に軽量でありながら優れた断熱性能を持ち、さまざまな用途で注目されています。この材料は、シリカやカーボンなどの原料から作られ、主に多孔質なネットワーク構造を持っています。このため、エアロゲルは熱伝導率が非常に低く、優れた断熱性能を発揮します。 EV用バッテリーにおけるエアロゲルの主な役割は、バッテリーの熱管理です。バッテリーが充電や放電を行う際には、熱が発生します。この熱を効率的に管理しなければ、バッテリーの性能が低下したり、寿命が短くなったりする可能性があります。エアロゲルを使用することで、バッテリーから発生する熱を適切に伝導・放散し、過熱から保護することができます。このプロセスは、バッテリーの温度を最適な範囲に保つために不可欠です。 エアロゲル断熱材には、いくつかの種類があります。シリカエアロゲルは最も一般的で、絶縁特性に優れています。また、カーボンエアロゲルは、軽量かつ高い導電性を持ち、特定の用途において有用です。これらのエアロゲルは、異なる特性を持っているため、エンジニアは特定のバッテリーシステムに適した素材を選択することができます。 エアロゲル断熱材の用途は多岐にわたります。電気自動車においては、バッテリーだけでなく、モーターやその他の電子機器の熱管理にも利用されます。また、航空宇宙産業や建築分野でも、断熱材としての特性を活かした用途があります。例えば、宇宙探査機では、極端な温度変化から機器を保護するためにエアロゲルが使用されています。さらに、建築物の断熱に活用されることも増えており、省エネルギーに寄与しています。 エアロゲル断熱材の関連技術としては、ナノテクノロジーや新しい製造プロセスが挙げられます。ナノテクノロジーを用いることで、エアロゲルの性能をさらに向上させることが研究されています。例えば、エアロゲルの表面を修飾することで、特定の機能性を持たせた新しい材料の開発が進められています。また、環境に優しい製造方法も模索されており、持続可能な技術の発展が期待されています。 さらに、エアロゲルをバッテリー材料と組み合わせることで、新しいタイプのバッテリーを構築する試みも進んでいます。例えば、リチウムイオンバッテリーや固体電池にエアロゲルを導入することで、熱管理が改善されるとともに、エネルギー密度や安全性の向上が期待されています。このように、エアロゲル断熱材はEV用バッテリーの性能を向上させるための重要な役割を果たしているのです。 今後、EV市場の拡大とともに、エアロゲル断熱材の需要はますます高まると予想されます。これに伴い、新しいエアロゲル材料の研究開発や、製造プロセスの最適化が進むことで、さらなる性能向上やコスト削減が期待されています。EV用バッテリー向けエアロゲル断熱材は、次世代の電動交通手段の発展において、欠かせない要素となるでしょう。この進化は、環境保護や持続可能な社会の実現にも寄与することになります。バッテリー技術が進化する中で、エアロゲルの役割はますます重要性を増すと考えられています。 |