 | • レポートコード：MRC6TCOQ02453 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、168ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場は、2025年の2,200万米ドルから2032年までに3,419万米ドルへ、年平均成長率6.5%（2026-2032年）で成長すると予測されています。
これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションによって推進されています。
空港滑走路連続摩擦測定装置は、車両またはトレーラーが制御された速度で走行中に、滑走路舗装の摩擦を連続的に測定するために設計された特殊な検査システムです。
この装置は通常、固定されたスリップ率で動作する測定輪を使用し、摩擦力、垂直荷重、速度、距離、舗装温度、水膜厚さ、および位置決めデータを収集します。
統合された水システムは標準化された湿潤試験条件を作り出し、一方、搭載されたソフトウェアは摩擦係数を計算し、低摩擦区間を特定し、滑走路マップを生成し、検査レポートを作成します。
空港は、ゴム堆積物、舗装の摩耗、表面処理、冬季の汚染、メンテナンスの有効性、および滑走路全体の運用安全性を評価するために、この装置を使用します。
空港滑走路連続摩擦測定装置の産業チェーンには、試験タイヤ、測定輪、ロードセル、トルクセンサー、油圧システム、水タンク、ポンプ、流量制御装置、GPSモジュール、産業用コンピューター、車両シャシー、ケーブル、データ分析ソフトウェアなどの上流コンポーネントが含まれます。
中流の製造業者は、これらのコンポーネントをトレーラー搭載型、車両搭載型、または一体型摩擦試験システムに統合し、装置の校正、組み立て、認証、設置、およびオペレーターのトレーニングを提供しています。
下流のユーザーには、主に商業空港、軍用飛行場、民間航空当局、空港エンジニアリング会社、舗装請負業者、冬季メンテナンス部門、および独立した試験機関が含まれます。
サポートサービスには、年次校正、交換タイヤ、スペア部品、ソフトウェアアップグレード、機器レンタル、契約試験、修理、および技術サポートが含まれます。
空港滑走路連続摩擦測定装置市場は、空港が滑走路の安全管理、舗装メンテナンス、ゴム除去の検証、および冬季運用の監視を強化するにつれて、着実に成長すると予想されます。
需要は主に、商業空港、軍用飛行場、航空当局、エンジニアリング請負業者、および専門の試験機関から来ています。
トレーラー搭載型システムは、低い取得コストと柔軟な展開を提供しますが、車両搭載型および一体型システムは、より高速な試験、大容量の水、オペレーターの安全性向上、および冬季条件下でのより良い性能を提供します。
デジタル化は、GPS測位、自動校正、リアルタイム摩擦マッピング、クラウド報告、汚染物質検出、および空港メンテナンス管理プラットフォームの統合を促進しています。
老朽化した設備の交換と空港インフラの拡張が市場需要を支えるでしょう。
しかしながら、機器の長い耐用年数、空港の年間調達量の制限、およびアウトソーシングされた試験サービスの利用可能性が、急速な市場拡大を抑制するでしょう。
競争は、測定精度、規制遵守、システム信頼性、ソフトウェア機能、スペアパーツの入手可能性、校正サービス、および世界的な技術サポートに焦点を当てるでしょう。
2025年には、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の生産は約200台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約11万米ドルでした。
業界主要企業の粗利益率は38%～52%の間でした。
2025年には、空港滑走路連続摩擦測定装置の世界生産能力は約267台でした。
**レポートスコープ**
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および関係者の皆様に、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場の360°ビューを提供します。
これにより、バリューチェーン全体での生産能力と販売実績がシームレスに統合されます。
本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要動向と成長要因を明らかにしています。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）をカバーし、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。
各地域の支配的な製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、製造業者（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーの位置付けを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通のダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
SARSYS AB
Dynatest A/S
Findlay Irvine Ltd
International Cybernetics Company, LP
Moventor Oy
Halliday Technologies
Olsense Technology AS
ViaTech AS
SMETS Technology GmbH
PaveTesting Limited
Tianjin Xinlong Airport Technology Co., Ltd.
Zhuozhou Tianpeng Instrument Manufacturing Co., Ltd.
Automated Road Rehabilitation Business Systems Pty Ltd
タイプ別セグメント
固定スリップ縦力CFME
可変スリップ縦力CFME
横力ヨーホイールCFME
最大定格測定速度別セグメント
最大定格測定速度時速65キロメートルまで
最大定格測定速度時速65キロメートル超100キロメートルまで
最大定格測定速度時速100キロメートル超
測定摩擦力方向別セグメント
縦力測定システム
横力測定システム
アプリケーション別セグメント
民間商業輸送空港
ゼネラルアビエーション空港
軍用飛行場
軍民共用空港
航空機試験・研究飛行場
地域別販売
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東、アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
**[章立て]**
第1章：空港滑走路連続摩擦測定装置の調査範囲を定義し、市場をタイプ別およびアプリケーション別などにセグメント化し、セグメント規模と成長の可能性を強調しています。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定しています。
第3章：製造業者ランドスケープを詳細に分析します。販売量と収益でランク付けし、収益性と価格設定を分析し、生産拠点をマッピングし、製品タイプ別の製造業者パフォーマンスを詳述し、M&Aの動きと合わせて集中度を評価します。
第4章：高利益率製品セグメントを解き明かします。販売、収益、ASP、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
第5章：下流市場機会をターゲットとします。アプリケーション別に販売、収益、および価格を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別に主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別に販売と収益を分解し、主要製造業者をプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価します。
第8章：ヨーロッパ：アプリケーション別および製造業者別に地域の販売、収益、市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、および地域/国別に販売と収益を定量化し、トップ製造業者をプロファイリングし、高い潜在的拡大領域を明らかにします。
第10章：中南米：アプリケーション別、および国別に販売と収益を測定し、トップ製造業者をプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、および国別に販売と収益を評価し、主要製造業者をプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：製造業者を詳細にプロファイリングします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述します。2025年のトップ製造業者の製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の販売内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を含みます。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、さらに下流チャネルと流通業者の役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、阻害要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります。
第15章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[このレポートが必要な理由]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下を可能にします。
高成長地域（第7章～第11章）と利益率の高いセグメント（第5章）に資本を戦略的に配分すること。
コストと需要のインテリジェンスを使用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉すること。
競合他社の事業、利益率、および戦略（第4章と第12章）に関する詳細な洞察により、競合他社を出し抜くこと。
上流および下流の可視性（第13章と第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ること。
この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと変えること。
1 本調査の対象範囲
1.1 空港滑走路用連続摩擦測定装置の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 固定スリップ式縦方向力CFME
1.2.3 可変スリップ式縦方向力CFME
1.2.4 横方向力・ヨー角付き車輪式CFME
1.3 最大定格測定速度別の市場セグメンテーション
1.3.1 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 最大定格測定速度 65キロメートル/時以下
1.3.3 最大定格測定速度 65キロメートル/時超～100キロメートル/時以下
1.3.4 最大定格測定速度 100キロメートル/時超
1.4 測定される摩擦力の方向別市場セグメンテーション
1.4.1 測定される摩擦力の方向別、世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 縦方向力測定システム
1.4.3 横方向力測定システム
1.5 用途別の市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 民間商用輸送空港
1.5.3 一般航空空港
1.5.4 軍用飛行場
1.5.5 民軍共用空港
1.5.6 航空機試験・研究用飛行場
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別 世界の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売高の推計および予測 （2021年～2032年）
2.4 地域別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売状況
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別 世界の販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力および稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界空港滑走路連続摩擦測定装置販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア （2025年）
3.2 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置メーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 固定スリップ式縦方向力CFME：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 可変スリップ型縦方向力CFME：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 横方向力・ヨー角付き車輪型CFME：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界空港滑走路連続摩擦測定装置の販売実績
4.1.1 タイプ別世界空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（タイプ別）（2021年～2032年）
4.1.3 世界の平均販売価格（ASP）の推移（タイプ別）（2021年～2032年）
4.2 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売実績（最大定格測定速度別）
4.2.1 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（2021年～2032年）
4.2.3 最大定格測定速度別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 測定摩擦力の方向別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売実績
4.3.1 測定摩擦力の方向別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 測定摩擦力の方向別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（2021-2032年）
4.3.3 測定摩擦力の方向別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長リーダー、収益性およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と導入推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置売上高
5.1.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および収益（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの販売収益
9.3 アジア太平洋地域の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量および収益（用途別）（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 SARSYS AB
12.1.1 SARSYS ABの企業情報
12.1.2 SARSYS ABの事業概要
12.1.3 SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における製品別売上高
12.1.6 SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における用途別売上高
12.1.7 SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における地域別売上高
12.1.8 SARSYS ABの空港滑走路連続摩擦測定装置に関するSWOT分析
12.1.9 SARSYS ABの最近の動向
12.2 Dynatest A/S
12.2.1 Dynatest A/Sの企業情報
12.2.2 Dynatest A/Sの事業概要
12.2.3 Dynatest A/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 Dynatest A/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 ダイナテストA/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における製品別売上高
12.2.6 ダイナテストA/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における用途別売上高
12.2.7 ダイナテストA/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における地域別売上高
12.2.8 Dynatest A/S 空港滑走路連続摩擦測定装置のSWOT分析
12.2.9 Dynatest A/S の最近の動向
12.3 Findlay Irvine Ltd
12.3.1 Findlay Irvine Ltd の企業情報
12.3.2 Findlay Irvine Ltd の事業概要
12.3.3 ファインレイ・アーバイン社（Findlay Irvine Ltd）の空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ファインレイ・アーバイン社（Findlay Irvine Ltd）の空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 ファインレイ・アーバイン社 空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年製品別販売状況
12.3.6 ファインレイ・アーバイン社 空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年用途別販売状況
12.3.7 2025年のFindlay Irvine Ltdの空港滑走路用連続摩擦測定装置の地域別売上高
12.3.8 Findlay Irvine Ltdの空港滑走路用連続摩擦測定装置のSWOT分析
12.3.9 Findlay Irvine Ltdの最近の動向
12.4 International Cybernetics Company, LP
12.4.1 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 企業情報
12.4.2 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 事業概要
12.4.3 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LPの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LPの空港滑走路用連続摩擦測定装置の2025年における製品別販売状況
12.4.6 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 空港滑走路連続摩擦測定装置の2025年用途別売上高
12.4.7 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 空港滑走路連続摩擦測定装置の2025年地域別売上高
12.4.8 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LP 空港滑走路連続摩擦測定装置のSWOT分析
12.4.9 インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー（LP）の最近の動向
12.5 モヴェントール・オイ（Moventor Oy）
12.5.1 モヴェントール・オイの企業情報
12.5.2 モヴェントール・オイの事業概要
12.5.3 モヴェントール・オイの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 モベンター・オイの空港滑走路連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のモベンター・オイの空港滑走路連続摩擦測定装置の製品別販売量
12.5.6 2025年のMoventor Oy製空港滑走路連続摩擦測定装置の用途別売上高
12.5.7 2025年のMoventor Oy製空港滑走路連続摩擦測定装置の地域別売上高
12.5.8 Moventor Oy製空港滑走路連続摩擦測定装置のSWOT分析
12.5.9 Moventor Oyの最近の動向
12.6 ハリデイ・テクノロジーズ
12.6.1 ハリデイ・テクノロジーズ・コーポレーションに関する情報
12.6.2 ハリデイ・テクノロジーズの事業概要
12.6.3 ハリデイ・テクノロジーズの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ハリデイ・テクノロジーズの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ハリデイ・テクノロジーズの最近の動向
12.7 オルセンス・テクノロジーAS
12.7.1 オルセンス・テクノロジーASの企業情報
12.7.2 オルセンス・テクノロジーASの事業概要
12.7.3 オルセンス・テクノロジーASの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 オルセンス・テクノロジーASの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 オルセンス・テクノロジーASの最近の動向
12.8 ビアテックAS
12.8.1 ViaTech AS 企業情報
12.8.2 ViaTech AS 事業概要
12.8.3 ViaTech AS 空港滑走路連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ViaTech AS 空港滑走路連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 ViaTech ASの最近の動向
12.9 SMETS Technology GmbH
12.9.1 SMETS Technology GmbHの企業情報
12.9.2 SMETS Technology GmbHの事業概要
12.9.3 SMETS Technology GmbHの空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 SMETS Technology GmbHの空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 SMETS Technology GmbHの最近の動向
12.10 PaveTesting Limited
12.10.1 PaveTesting Limitedの企業情報
12.10.2 PaveTesting Limited 事業概要
12.10.3 PaveTesting Limited 空港滑走路連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 PaveTesting Limited 空港滑走路連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 PaveTesting Limitedの最近の動向
12.11 天津新龍空港技術有限公司
12.11.1 天津新龍空港技術有限公司の企業情報
12.11.2 天津新龍空港技術有限公司の事業概要
12.11.3 天津新龍空港技術有限公司の空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 天津新龍空港技術有限公司の空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 天津新龍空港技術株式会社の最近の動向
12.12 涿州天鵬計器製造株式会社
12.12.1 涿州天鵬計器製造株式会社の企業情報
12.12.2 涿州天鵬計器製造株式会社の事業概要
12.12.3 涿州天鵬計器製造株式会社 空港滑走路連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 涿州天鵬計器製造株式会社 空港滑走路連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 涿州天鵬計器製造株式会社の最近の動向
12.13 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社
12.13.1 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社の企業情報
12.13.2 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社の事業概要
12.13.3 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社 空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社 空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.13.5 オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ・ピーティーワイ・リミテッドの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 空港滑走路用連続摩擦測定装置の産業チェーン
13.2 空港滑走路用連続摩擦測定装置の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 空港滑走路用連続摩擦測定装置の統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 空港滑走路連続摩擦測定装置の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 空港滑走路連続摩擦測定装置市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置に関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模の成長率（最大定格測定速度別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 測定摩擦力の方向別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界空港滑走路連続摩擦測定装置売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表8. 地域別世界空港滑走路連続摩擦測定装置生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別世界空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数（台数）、2021年～2026年
表10. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売シェア（メーカー別）（2021年～2026年）
表11. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（メーカー別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置のメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高に基づく、世界各メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. 世界各メーカー別の空港滑走路連続摩擦測定装置の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの空港滑走路連続摩擦測定装置の製造拠点および本社
表18. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資
表21. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量（種類別、台数）、2021年～2026年
表22. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量（種類別、台数）、2027年～2032年
表23. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台）、2021年～2026年
表26. 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台）、2027年～2032年
表27. 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 最大定格測定速度別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 測定される摩擦力の方向別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 測定される摩擦力の方向別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数 （台）、2027年～2032年
表31. 測定摩擦力の方向別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 測定摩擦力の方向別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 空港滑走路用連続摩擦測定装置の成長著しいセクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（用途別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の生産量（地域別）（台数）、2021年～2026年
表42. 地域別世界空港滑走路連続摩擦測定装置生産台数（台）、2027年～2032年
表43. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表48. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の空港滑走路連続摩擦測定装置の成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米空港滑走路用連続摩擦測定装置の投資機会と主な課題
表54. 中南米空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカの空港滑走路連続摩擦測定装置の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの空港滑走路連続摩擦測定装置の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. SARSYS ABの企業情報
表58. SARSYS ABの概要および主要事業
表59. SARSYS ABの製品モデル、説明および仕様
表60. SARSYS ABの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のSARSYS ABの製品別売上高構成比
表62. 2025年のSARSYS ABの用途別売上高構成比
表63. 2025年のSARSYS ABの地域別売上高構成比
表64. SARSYS ABの空港滑走路用連続摩擦測定装置のSWOT分析
表65. SARSYS ABの最近の動向
表66. Dynatest A/Sの企業情報
表67. Dynatest A/Sの概要および主要事業
表68. Dynatest A/Sの製品モデル、説明および仕様
表69. Dynatest A/Sの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のDynatest A/Sの製品別売上高構成比
表71. 2025年のDynatest A/Sの用途別売上高構成比
表72. 2025年のDynatest A/Sの地域別売上高構成比
表73. Dynatest A/Sの空港滑走路用連続摩擦測定装置のSWOT分析
表74. Dynatest A/Sの最近の動向
表75. Findlay Irvine Ltdの企業情報
表76. Findlay Irvine Ltdの概要および主要事業
表77. Findlay Irvine Ltdの製品モデル、説明および仕様
表78. Findlay Irvine Ltdの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のFindlay Irvine Ltdの製品別売上高構成比
表80. 2025年のFindlay Irvine Ltdの用途別売上高構成比
表81. 2025年のFindlay Irvine Ltdの地域別売上高構成比
表82. Findlay Irvine Ltdの空港滑走路用連続摩擦測定装置のSWOT分析
表83. Findlay Irvine Ltdの最近の動向
表84. International Cybernetics Company, LPの企業情報
表85. International Cybernetics Company, LPの概要および主要事業
表86. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LPの製品モデル、概要および仕様
表87. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー、LPの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニーLPの2025年製品別売上高構成比
表89. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニーLPの2025年用途別売上高構成比
表90. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニーLPの2025年地域別売上高構成比
表91. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー（LP）の空港滑走路用連続摩擦測定装置に関するSWOT分析
表92. インターナショナル・サイバネティクス・カンパニー（LP）の最近の動向
表93. モベンター・オイ（Moventor Oy）社の企業情報
表94. モベンター・オイ（Moventor Oy）社の概要および主要事業
表95. モベンター・オイ（Moventor Oy）社の製品モデル、説明および仕様
表96. モベンター・オイの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のモベンター・オイの製品別売上高構成比
表98. 2025年のモベンター・オイの用途別売上高構成比
表99. 2025年のMoventor Oyの地域別売上高構成比
表100. Moventor Oyの空港滑走路用連続摩擦測定装置のSWOT分析
表101. Moventor Oyの最近の動向
表102. Halliday Technologies Corporationに関する情報
表103. Halliday Technologiesの概要および主要事業
表104. ハリデイ・テクノロジーズの製品モデル、説明および仕様
表105. ハリデイ・テクノロジーズの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. ハリデイ・テクノロジーズの最近の動向
表107. オルセンス・テクノロジーASの企業情報
表108. オルセンス・テクノロジーASの概要および主要事業
表109. オルセンス・テクノロジーASの製品モデル、概要および仕様
表110. オルセンス・テクノロジーASの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. オルセンス・テクノロジーASの最近の動向
表112. ViaTech AS 企業情報
表113. ViaTech AS 概要および主要事業
表114. ViaTech AS 製品モデル、説明および仕様
表115. ViaTech AS 生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ViaTech ASの最近の動向
表117. SMETS Technology GmbHの企業情報
表118. SMETS Technology GmbHの概要および主要事業
表119. SMETS Technology GmbHの製品モデル、概要および仕様
表120. SMETS Technology GmbHの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. SMETS Technology GmbHの最近の動向
表122. PaveTesting Limited 企業情報
表123. PaveTesting Limited 概要および主要事業
表124. PaveTesting Limited 製品モデル、説明および仕様
表125. PaveTesting Limited 生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表126. PaveTesting Limitedの最近の動向
表127. 天津新龍空港技術有限公司の企業情報
表128. 天津新龍空港技術有限公司の概要および主要事業
表129. 天津新龍空港技術有限公司の製品モデル、概要および仕様
表130. 天津新龍空港技術有限公司の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. 天津新龍空港技術株式会社の最近の動向
表132. 涿州天鵬計器製造株式会社の企業情報
表133. 涿州天鵬計器製造株式会社の概要および主要事業
表134. 涿州天鵬計器製造株式会社の製品モデル、説明および仕様
表135. 涿州天鵬計器製造株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. 涿州天鵬計器製造株式会社の最近の動向
表137. オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社（Automated Road Rehabilitation Business Systems Pty Ltd）の企業情報
表138. オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社の概要および主要事業
表139. オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社の製品モデル、説明および仕様
表140. オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社（Automated Road Rehabilitation Business Systems Pty Ltd）の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. オートメーテッド・ロード・リハビリテーション・ビジネス・システムズ社の最近の動向
表142. 主要原材料の分布
表143. 主要原材料サプライヤー
表144. 重要原材料の供給業者集中度（2025年）およびリスク指数
表145. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表146. 販売代理店一覧
表147. 市場動向および市場の進化
表148. 市場の推進要因および機会
表149. 市場の課題、リスク、および制約要因
表150. 本レポートのための調査プログラム／設計
表151. 二次情報源からの主要データ
表152. 一次情報源からの主要データ
図一覧
図1. 空港滑走路用連続摩擦測定装置の製品写真
図2. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 固定スリップ式縦方向力CFMEの製品写真
図4. 可変スリップ式縦方向力CFMEの製品写真
図5. 横方向力・ヨー角付き車輪式CFMEの製品写真
図6. 最大定格測定速度別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図7. 最大定格測定速度65キロメートル/時までの製品画像
図8. 最大定格測定速度65キロメートル/時超～100キロメートル/時までの製品画像
図9. 最大定格測定速度100キロメートル/時超の製品画像
図10. 測定される摩擦力の方向別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. 縦方向力測定システム 製品画像
図12. 横方向力測定システム 製品画像
図13. 用途別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図14. 民間商用輸送空港
図15. 一般航空空港
図16. 軍用飛行場
図17. 民軍共用空港
図18. 航空機試験・研究用飛行場
図19. 空港滑走路連続摩擦測定装置に関する本レポートの対象期間
図20. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図21. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図22. 地域別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図23. 地域別 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図24. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売台数（台）、2021年～2032年
図25. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売台数（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（台）
図26. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売市場シェア（地域別、2021年～2032年）
図27. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の生産能力、生産量および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図28. 2025年の空港滑走路連続摩擦測定装置販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図29. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図30. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図31. 2025年のメーカー別固定スリップ式縦方向力CFME売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別可変スリップ式縦方向力CFME売上高ベースの市場シェア
図33. 2025年のメーカー別横方向力・ヨー角付き車輪式CFME売上高ベースの市場シェア
図34. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置のタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図35. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置のタイプ別売上高ベースの市場シェア (2021-2032)
図36. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置のタイプ別平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図37. 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の最大定格測定速度別販売数量ベースの市場シェア （2021-2032年）
図38. 最大定格測定速度別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 最大定格測定速度別、世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図40. 測定摩擦力の方向別、世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図41. 測定摩擦力の方向別、世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図42. 測定摩擦力の方向別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図43. 用途別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売市場シェア（2021年～2032年）
図44. 用途別 世界の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高ベースの市場シェア （2021年～2032年）
図45. 用途別世界空港滑走路連続摩擦測定装置の平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図46. 世界空港滑走路連続摩擦測定装置の生産能力、生産量および稼働率（台数）、2021年～2032年
図47. 世界の空港滑走路連続摩擦測定装置の地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
図48. 生産能力の促進要因と制約要因
図49. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の生産成長率（台数）、2021年～2032年
図50. 欧州における空港滑走路連続摩擦測定装置の生産成長率（台数）、2021年～2032年
図51. 中国における空港滑走路連続摩擦測定装置の生産成長率（台数）、2021年～2032年
図52. 日本における空港滑走路連続摩擦測定装置の生産成長率（台数）、2021年～2032年
図53. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図54. 北米における空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. 2025年の北米における空港滑走路連続摩擦測定装置トップ5メーカーの売上高（百万米ドル）
図56. 北米の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売数量（台数）の用途別内訳（2021年～2032年）
図57. 用途別 北米空港滑走路用連続摩擦測定装置売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図58. 米国空港滑走路用連続摩擦測定装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. カナダ空港滑走路用連続摩擦測定装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. メキシコの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図62. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 2025年の欧州における空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図64. 用途別欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台）、 （2021年～2032年）
図65. 欧州の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図66. ドイツの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. フランスの空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. 英国の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. イタリアの空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. ロシアの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（前年比）、2021年～2032年
図72. アジア太平洋地域の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. アジア太平洋地域のトップ8メーカーによる空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2025年
図74. アジア太平洋地域の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図75. アジア太平洋地域の空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図76. インドネシアの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 日本の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 韓国の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 中国台湾の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. インドの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中南米の空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図82. 中南米における空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高の前年比推移（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 中南米における空港滑走路連続摩擦測定装置の主要メーカー上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図84. 中南米における空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売台数（単位）：用途別（2021年～2032年）
図85. 中南米における空港滑走路用連続摩擦測定装置の販売売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図86. ブラジルにおける空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. アルゼンチンにおける空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 中東・アフリカの空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（前年比）（台）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（前年比）（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 中東・アフリカのトップ5メーカーによる空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高 （百万米ドル）
図91. 中東・アフリカにおける空港滑走路連続摩擦測定装置の販売台数（台数）、用途別（2021年～2032年）
図92. 中東・アフリカにおける空港滑走路連続摩擦測定装置の販売収益（百万米ドル）、用途別（2021年～2032年）
図93. GCC諸国の空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. トルコの空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. エジプトの空港滑走路用連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. 南アフリカの空港滑走路連続摩擦測定装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図97. 空港滑走路連続摩擦測定装置の産業チェーン図
図98. 地域別空港滑走路連続摩擦測定装置の製造拠点分布（%）
図99. 空港滑走路連続摩擦測定装置の生産プロセス
図100. 地域別空港滑走路連続摩擦測定装置の生産コスト構造
図101. 流通チャネル（直接販売対代理店販売）
図102. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図103. データの三角測量
図104. インタビュー対象となった主要幹部
| ※空港滑走路用連続摩擦測定装置は、航空機の安全な離着陸を確保するために不可欠な、滑走路路面の摩擦係数を継続的に測定する特殊な車両または牽引装置のことを指します。特に降雨、積雪、凍結といった悪条件下において、滑走路表面の摩擦状況を正確に把握し、パイロットや管制官にリアルタイムの情報を提供することを目的として開発されました。これにより、航空機が滑走路から逸脱するリスクを最小限に抑え、運行の安全性を飛躍的に向上させています。 この装置にはいくつかの種類が存在します。主な分類としては、測定装置を車両で牽引する「牽引式」と、測定装置自体が動力を持って走行する「自走式」があります。牽引式は比較的コンパクトで取り扱いやすい特徴がある一方、自走式は一度に広範囲を測定でき、より安定したデータを取得しやすい傾向があります。また、測定原理の違いによっても分類され、「固定スリップ方式」と「完全ロック方式」が一般的です。固定スリップ方式は、測定輪を路面に対して一定のスリップ率（例えば15%）で回転させながら、その際に発生する摩擦力を測定します。これは実際の航空機の着陸時にタイヤと路面の間で発生するスリップ状態を模擬しており、国際民間航空機関（ICAO）の推奨する測定方法の一つとなっています。一方、完全ロック方式は、測定輪を完全にロックさせた状態で路面を滑らせ、その際の摩擦力を測定します。これはより厳しい状況での摩擦係数を評価するのに役立ちます。空港で使用される多くの装置は、標準化された測定タイヤと測定荷重を用いることで、測定結果の信頼性と比較可能性を確保しています。 連続摩擦測定装置の主な用途は多岐にわたります。まず、日常的な滑走路の保守管理において、路面の状態が基準を満たしているかを確認するために定期的に使用されます。これにより、路面の劣化や堆積物の影響を早期に発見し、適切な対策を講じることが可能になります。次に、最も重要な用途として、降雨、積雪、凍結、着氷といった悪天候時のリアルタイムな路面状況の評価が挙げられます。これらの条件下では滑走路の摩擦係数が大幅に低下し、航空機の操縦に危険が伴うため、装置による正確なデータに基づいて滑走路の閉鎖や使用制限、除雪・除氷作業の優先順位決定などの運用判断が行われます。測定された摩擦係数はNOTAM（航空情報）として発行され、パイロットに提供されることで、安全な着陸速度や制動距離の計算に役立てられます。さらに、滑走路表面の改修工事の要否や時期を判断するための基礎データとしても活用されます。定期的な測定により、路面の摩擦性能の変化を追跡し、計画的なメンテナンスを実施することで、長期的な滑走路の安全性と運用効率の維持に貢献します。 関連技術としては、まず高精度なセンサー技術が挙げられます。測定輪にかかる荷重、トルク、回転速度などを正確に検出するためのロードセル、トルクセンサー、速度センサーなどが不可欠です。これらのセンサーからのデータは、装置内の高度なデータ処理システムによってリアルタイムで解析され、摩擦係数として算出されます。また、位置情報を正確に把握するためのGPS技術も重要です。測定結果を滑走路上の特定の位置と紐付けることで、摩擦係数が低い区間を特定し、ピンポイントでのメンテナンスを可能にします。無線通信技術は、測定データを管制塔や運用管理室にリアルタイムで送信するために利用され、迅速な状況判断を支援します。さらに、装置の測定信頼性を維持するためには、定期的な校正が欠かせません。標準的な校正手順と機器を用いることで、測定精度が常に確保されます。測定タイヤについても、標準化されたトレッドパターンとゴム硬度が求められ、摩耗状態の管理も重要です。近年では、路面温度、外気温、降水量などの環境因子を同時に測定し、摩擦係数への影響を考慮した補正を行う技術も進展しており、より精度の高い情報提供が可能になっています。これらの技術の複合的な利用により、空港の安全運行は日々支えられているのです。 |