 | • レポートコード：MRC26JU-MM10573 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、103ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場は、2025年に7.13百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）66.3％で推移し、2032年までに234百万米ドルに達すると予測されています。
2024年、世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の市場規模は約1,478セットに達し、世界平均市場価格は1セットあたり約487米ドルであった。
電気機械式ブレーキはブレーキフルードを使用せずに作動し、ブレーキパッドをローターに押し付ける従来の油圧式（ブレーキフルード）機構を、電気式（モーターおよびボールねじ）機構に置き換えている。 全輪に電気機械式ブレーキを採用する場合、マスターシリンダー、ブースター、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やESC（電子制御式安定性制御システム）、ブレーキフルード配管、フルードなどが不要となり、車内スペースの効率的な活用、車両のメンテナンス負担の軽減、およびコスト削減につながります。一方、緊急制動に対応するためには高出力のインバーターが必要となり、これがコスト増加の要因となっています。 現在、ブレーキ・バイ・ワイヤは主に電気油圧式ブレーキ（EHB）と電気機械式ブレーキ（EMB）に分類される。EHBは従来の油圧ブレーキシステムから発展したものである。従来の油圧ブレーキシステムと比較して、EHBはよりコンパクトな構造と優れた制動効率を誇る。現在、EHBはブレーキ・バイ・ワイヤシステムの主要な量産ソリューションとなっている。 ボッシュのIPB/iBooster、コンチネンタルのMK C1/MK C2、ZF TRWのIBC、ベテル・オートモーティブ・セーフティ・システムズのWCBSなどは、いずれもEHBソリューションである。EMBは、従来のブレーキシステムに見られるブレーキフルードや油圧配管を完全に排除し、モーターでブレーキを駆動して制動力を発生させる。これは真のブレーキ・バイ・ワイヤシステムであり、今後の開発トレンドになると期待されている。 現時点では、市場に成熟したEMB製品は存在しない。ブレンボ、マンド、ハルデックスなどの主要な海外企業が関連製品を展示または発表しており、将来の市場化において先行する可能性がある。
サービスブレーキの開発経路は、「純粋な機械式ブレーキ→油圧式ブレーキ→電気式ブレーキ→ワイヤー式ブレーキ」という4つの段階を経てきた。 従来の油圧ブレーキシステムと比較して、ワイヤーブレーキシステムは真空アシストへの依存がなく、応答時間が短く、小型・軽量で、拡張性に優れているという利点がある。現在のワイヤーブレーキには、EHB（油圧式ワイヤーブレーキ）とEMB（機械式ワイヤーブレーキ）という2つの技術ルートがある。EHBは油圧システムを維持しており、現在の主流である。一方、EMBは油圧システムを持たず、ワイヤーブレーキのみに依存しており、これが将来の開発方向である。 EMBは完全電子式であり、車両の他の電子制御システムとの統合性がより高く、自動車業界の電動化・スマート化の潮流にも合致している。EMBは、制動、ABS、EBD、ESC、自動運転、エネルギー回生の最適化など、自動車のブレーキがより多様な機能を果たすことを可能にする。
環境に優しい車両への需要の高まりや、自動車の排気ガス削減に関する政府の規制により、電気自動車市場は急速な成長傾向を見せている。 電気自動車のブレーキシステムにおける主要コンポーネントの一つとして、EMBシステムは電気自動車市場の拡大から恩恵を受けることになるでしょう。
電気自動車の発展を促進し、自動車の排気ガスを削減するため、多くの国や地域が電気自動車市場の発展を奨励する政策や規制を導入しています。車両購入補助金、税制優遇措置、充電インフラの整備などを含むこれらの政策は、EMBシステムへの需要を促進するでしょう。 エネルギー効率と環境保護。EMBシステムはエネルギーを回収・再利用する能力を備えており、制動エネルギーを電気エネルギーに変換して蓄電することで、電気自動車のエネルギー効率を向上させます。さらに、従来の摩擦ブレーキの使用を減らすことで、EMBシステムは制動時に発生する熱や粒子状物質の排出も低減し、車両の環境持続可能性を向上させることができます。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、電気機械式ブレーキシステム（EMB）のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、電気機械式ブレーキシステム（EMB）に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。 本レポートには、世界における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の収益、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の販売数量（2021-2026年、2027-2032年）（単位）
2025年の世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場：製品タイプ別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場：タイプ別セグメント構成比、2025年（％）
乗用車用EMB
商用車用EMB
用途別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
用途別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場セグメント構成比、2025年（％）
従来型燃料車
新エネルギー車
地域・国別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
地域・国別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界市場売上高シェア、2025年（％）
主要企業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界市場販売台数、2021年～2026年（推定）、（台）
主要企業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
ブレンボ（Brembo）
ハルデックス VIE（Haldex VIE）
エクスクイジット・オートモーティブ・システムズ（Exquisite Automotive Systems）
ZF
HL マンド（HL Mando）
ジオンギ・エレクトロニック（Jiongyi Electronic）
グローバル・テクノロジー（Global Technology）
ベテル・オートモーティブ（Bethel Automotive）
北京西工業（BeijingWest Industries）
蘇州オリエント・モーション（Suzhou Orient Motion）
[主要章の概要]
第1章：電気機械式ブレーキシステム（EMB）の定義および市場概要を紹介。
第2章：売上高および販売数量における世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模。
第3章：電気機械式ブレーキシステム（EMB）メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第6章：地域別および国別の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売状況について取り上げます。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）の生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策の分析について紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模
2.1 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要企業
3.2 売上高別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業ランキング
3.3 企業別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高
3.4 企業別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売実績
3.5 メーカー別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業トップ3およびトップ5
3.7 世界メーカー別電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品タイプ
3.8 世界市場におけるティア1、ティア2、ティア3の電気機械式ブレーキシステム（EMB）主要企業
3.8.1 世界のティア1電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業一覧
4 タイプ別分析
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 乗用車用EMB
4.1.3 商用車用EMB
4.2 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2026年
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2027年～2032年
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、2021年～2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売額、2027-2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 用途別分析
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2025年および2032年
5.1.2 従来型燃料車
5.1.3 新エネルギー車
5.2 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高および予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2026年
5.2.2 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2027年～2032年
5.2.3 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売実績および予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売実績、2021-2026年
5.3.2 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売実績、2027-2032年
5.3.3 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
5.4 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 地域別分析
6.1 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2025年および2032年
6.2 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高および予測
6.2.1 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2026年
6.2.2 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2027年～2032年
6.2.3 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売実績および予測
6.3.1 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売実績、2021年～2026年
6.3.2 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売実績、2027年～2032年
6.3.3 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2032年
6.4.2 国別 – 北米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2032年
6.4.3 米国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.4.4 カナダの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.4.5 メキシコの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2032年
6.5.2 国別 – 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、2021年～2032年
6.5.3 ドイツの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.5.4 フランスにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の市場規模（2021年～2032年）
6.5.5 英国における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の市場規模（2021年～2032年）
6.5.6 イタリアにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の市場規模（2021年～2032年）
6.5.7 ロシアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021-2032年
6.5.8 北欧諸国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021-2032年
6.5.9 ベネルクス諸国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021-2032年
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高、2021-2032年
6.6.2 地域別 – アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、2021-2032年
6.6.3 中国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.6.4 日本の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.6.5 韓国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.6.6 東南アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.6.7 インドの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高、2021年～2032年
6.7.2 国別 – 南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、2021年～2032年
6.7.3 ブラジルの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.7.4 アルゼンチンの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、2021年～2032年
6.8.2 国別 – 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、2021年～2032年
6.8.3 トルコの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.8.4 イスラエルの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.8.5 サウジアラビアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模、2021年～2032年
7 メーカーおよびブランド概要
7.1 ブレンボ
7.1.1 ブレンボの会社概要
7.1.2 ブレンボの事業概要
7.1.3 ブレンボの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.1.4 ブレンボの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界売上高および収益 （2021年～2026年）
7.1.5 ブレムボの主要ニュースおよび最新動向
7.2 ハルデックスVIE
7.2.1 ハルデックスVIEの会社概要
7.2.2 ハルデックスVIEの事業概要
7.2.3 ハルデックスVIEの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.2.4 ハルデックスVIEの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.2.5 ハルデックスVIEの主要ニュースおよび最新動向
7.3 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズ
7.3.1 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの企業概要
7.3.2 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの事業概要
7.3.3 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.3.4 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.3.5 エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの主要ニュースおよび最新動向
7.4 ZF
7.4.1 ZF 企業概要
7.4.2 ZF 事業概要
7.4.3 ZF 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.4.4 ZF 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.4.5 ZF 主要ニュースおよび最新動向
7.5 HL Mando
7.5.1 HL Mandoの企業概要
7.5.2 HL Mandoの事業概要
7.5.3 HL Mandoの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.5.4 HL Mandoの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.5.5 HLマンドの主要ニュースおよび最新動向
7.6 ジオンギ・エレクトロニック
7.6.1 ジオンギ・エレクトロニックの会社概要
7.6.2 ジオンギ・エレクトロニックの事業概要
7.6.3 ジオンギ・エレクトロニックの電気機械式ブレーキシステム（EMB）主要製品ラインナップ
7.6.4 Jiongyi Electronicの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.6.5 Jiongyi Electronicの主要ニュースおよび最新動向
7.7 Global Technology
7.7.1 Global Technologyの会社概要
7.7.2 Global Technologyの事業概要
7.7.3 グローバル・テクノロジーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）主要製品ラインナップ
7.7.4 グローバル・テクノロジーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.7.5 グローバル・テクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
7.8 ベテル・オートモーティブ
7.8.1 ベテル・オートモーティブの企業概要
7.8.2 ベテル・オートモーティブの事業概要
7.8.3 ベテル・オートモーティブの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.8.4 ベテル・オートモーティブの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.8.5 ベテル・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
7.9 北京西工業
7.9.1 北京西工業の会社概要
7.9.2 北京西工業の事業概要
7.9.3 北京西工業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.9.4 北京西工業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
7.9.5 北京西工業の主要ニュースおよび最新動向
7.10 蘇州オリエント・モーション
7.10.1 蘇州オリエント・モーションの会社概要
7.10.2 蘇州オリエント・モーションの事業概要
7.10.3 蘇州オリエント・モーションの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の主要製品ラインナップ
7.10.4 蘇州オリエント・モーションの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
7.10.5 蘇州オリエント・モーションの主要ニュースおよび最新動向
8 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の生産能力および分析
8.1 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産能力（2021年～2032年）
8.2 世界市場における主要メーカーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産能力
8.3 地域別世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産量
9 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
9.1 市場の機会と動向
9.2 市場の推進要因
9.3 市場の制約要因
10 電気機械式ブレーキシステム（EMB）のサプライチェーン分析
10.1 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の産業バリューチェーン
10.2 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の上流市場
10.3 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の下流市場および顧客
10.4 販売チャネル分析
10.4.1 販売チャネル
10.4.2 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）のディストリビューターおよび販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 顧客事例
12.3 免責事項
表1. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の主要企業
表2. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場における企業別売上高（単位：百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の企業別販売台数（単位）、2021年～2026年
表6. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品タイプ
表9. 世界のティア1電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3電気機械式ブレーキシステム（EMB）企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（単位）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（単位）、2027年～2032年
表16. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2021年～2026年
表20. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（単位）、2027年～2032年
表21. 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 地域別 - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 地域別 - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 地域別 - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（単位）、2021年～2026年
表25. 地域別 - 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（単位）、2027年～2032年
表26. 国別 - 北米における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表27. 国別 - 北米における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表28. 国別 - 北米 電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2021年～2026年
表29. 国別 - 北米 電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2027年～2032年
表30. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表31. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表32. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2021年～2026年
表33. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2027年～2032年
表34. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表35. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表36. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2021年～2026年
表37. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2027年～2032年
表38. 国別 - 南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表39. 国別 - 南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表40. 国別 - 南米 電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2021年～2026年
表41. 国別 - 南米 電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数（台）、2027年～2032年
表42. 国別 - 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表43. 国別 - 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表44. 国別 - 中東・アフリカにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数（台）、2021年～2026年
表45. 国別 - 中東・アフリカにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数（台）、2027年～2032年
表46. ブレムボ（Brembo）の企業概要
表47. ブレムボの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表48. ブレムボの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表49. ブレムボの主要ニュースおよび最新動向
表50. ハルデックスVIEの企業概要
表51. ハルデックスVIEの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表52. ハルデックスVIEの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表53. ハルデックスVIEの主要ニュースおよび最新動向
表54. エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの企業概要
表55. エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの電気機械式ブレーキシステム （EMB）製品ラインナップ
表56. エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表57. エクスクイジット・オートモーティブ・システムズの主要ニュースおよび最新動向
表58. ZF 企業概要
表59. ZFの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表60. ZFの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表61. ZFの主要ニュースおよび最新動向
表62. HL Mandoの企業概要
表63. HL Mandoの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表64. HL Mandoの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表65. HL Mandoの主要ニュースおよび最新動向
表66. Jiongyi Electronicの企業概要
表67. Jiongyi Electronicの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表68. Jiongyi Electronicの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）および (2021-2026)
表69. Jiongyi Electronicの主要ニュースおよび最新動向
表70. Global Technologyの会社概要
表71. グローバル・テクノロジーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表72. グローバル・テクノロジーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表73. グローバル・テクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
表74. ベテル・オートモーティブの企業概要
表75. ベテル・オートモーティブの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表76. ベテル・オートモーティブの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表77. ベテル・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
表78. 北京西工業の概要
表79. 北京西工業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表80. 北京西工業の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表81. 北京西工業の主要ニュースおよび最新動向
表82. 蘇州オリエント・モーションの会社概要
表83. 蘇州オリエント・モーションの電気機械式ブレーキシステム（EMB）製品ラインナップ
表84. 蘇州オリエント・モーションの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表85. 蘇州オリエント・モーションの主要ニュースおよび最新動向
表86. 世界市場における主要メーカーの電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産能力（2024-2026年）（台）
表87. 世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表88. 地域別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産量、2021-2026年（単位）
表89. 地域別世界電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産量、2027-2032年（単位）
表90. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の機会と動向
表91. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の推進要因
表92. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の制約要因
表93. 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の原材料
表94. 世界市場における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の原材料サプライヤー
表95. 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の代表的な下流産業
表96. 世界市場における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の下流顧客
表97. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場における販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 電気機械式ブレーキシステム（EMB）の製品写真
図2. 2025年の電気機械式ブレーキシステム（EMB）のタイプ別セグメント
図3. 2025年の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の用途別セグメント
図4. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場の概要：2025年
図5. 主な留意点
図6. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高：2021年～2032年 （百万米ドル）
図8. 世界市場における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数：2021年～2032年（台）
図9. 2025年の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図10. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図11. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図12. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数シェア、2021年～2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図14. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図15. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図16. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売シェア、2021年～2032年
図17. 用途別セグメント – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図18. 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図19. 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図20. 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 地域別 – 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数市場シェア、2021年～2032年
図22. 国別 – 北米の電気機械式ブレーキシステム （EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図23. 国別 - 北米における電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数市場シェア、2021年～2032年
図24. 米国における電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. カナダの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図26. メキシコの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図27. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 欧州の電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数市場シェア、2021年～2032年
図29. ドイツの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. フランスにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. 英国における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. イタリアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図33. ロシアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図34. 北欧諸国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. ベネルクス諸国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図37. 地域別 - アジアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数市場シェア、2021年～2032年
図38. 中国の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 日本の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. 韓国における電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 東南アジアにおける電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. インドの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. 国別－南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高市場シェア、2021年～2032年
図44. 国別 - 南米の電気機械式ブレーキシステム（EMB）の販売台数および市場シェア、2021年～2032年
図45. ブラジルの電気機械式ブレーキシステム（EMB）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. アルゼンチンの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図47. 国別 - 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、市場シェア、2021年～2032年
図48. 国別 - 中東・アフリカの電気機械式ブレーキシステム（EMB）販売台数、市場シェア、2021-2032年
図49. トルコの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図50. イスラエルの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、 （百万米ドル）、2021-2032年
図51. サウジアラビアの電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、（百万米ドル）、2021-2032年
図52. アラブ首長国連邦（UAE）の電気機械式ブレーキシステム（EMB）売上高、（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 世界の電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産能力（台数）、2021年～2032年
図54. 地域別電気機械式ブレーキシステム（EMB）生産シェア、2025年対2032年
図55. 電気機械式ブレーキシステム（EMB）産業のバリューチェーン
図56. 販売チャネル
| ※電気機械式ブレーキシステム（EMB）は、電気的なエネルギーを利用して摩擦を介さずにブレーキを発生させるブレーキシステムの一種です。従来の油圧式ブレーキシステムに代わり、主に電気モーターやアクチュエーターを用いてブレーキの作動を実現します。EMBは、特に電気自動車やハイブリッド車などの新しい交通手段において、その利点を最大限に発揮することが期待されています。 EMBの基本的な構造は、センサー、制御ユニット、アクチュエーターから成り立っています。センサーがブレーキペダルの操作を検知し、その信号が制御ユニットに送られることで、必要なブレーキ力が計算されます。制御ユニットは、摩擦を発生させるためのアクチュエーターに対して指示を出し、アクチュエーターは物理的な力を用いてブレーキを適用します。このように、電気的な信号に基づいてブレーキ力を精密に制御できる点がEMBの大きな特徴です。 EMBにはいくつかの種類が存在します。一般的にはサーボモーターを使用したアクチュエーターテクノロジー、またはボルト式のアクチュエーターが採用されています。サーボモーターを利用したタイプは、高精度かつ高応答性を持ち、小型化が可能です。一方、ボルト式のアクチュエーターは構造がシンプルで、コスト面でのメリットがあります。このように、用途や目的によって最適なタイプを選択することが可能です。 EMBの主な用途としては、自動車産業が挙げられます。電気自動車や自動運転車の普及に伴い、ブレーキシステムの電動化が進んでいます。EMBは、ブレーキの制御を電子技術によって行うため、精密な運転支援技術との統合が容易です。また、従来のブレーキシステムに比べて軽量化が図れることから、省エネルギー性にも寄与します。 さらに、EMBは航空機や鉄道などの分野にも応用されています。航空機では、機体の重量を軽量化することが求められ、EMBはその要求に応えることができる技術として期待されています。鉄道では、安全性と効率性が求められ、EMBは高度な制御機能を持つため、衝突防止システムや自動運転と連携しやすい特性があります。 EMBに関連する技術としては、制御アルゴリズムやセンサー技術が重要です。特に、ブレーキの効き具合をリアルタイムで調整するための制御技術が進化しています。これにより、異常を未然に防ぐための予知保全や、ブレーキの過熱による性能低下を抑制する技術も発展しています。また、再生ブレーキシステムとの連携によって、エネルギーの回収と効率的な利用が実現されるケースも増えています。 EMBの利点としては、まず安全性が挙げられます。電子制御により、ドライバーの操作に対して迅速かつ正確にブレーキ力を調整できるため、緊急時の対応能力が向上します。また、ブレーキの劣化やメンテナンスの必要性をリアルタイムで監視できる機能も持つため、より高い信頼性を実現します。 さらに、EMBは環境への配慮も大きな特徴です。ブレーキシステムの電動化は、機械的な摩擦からくるエネルギーロスを減らすことができ、全体的なエネルギー効率を向上させます。また、回生ブレーキ機能を組み合わせることで、エネルギーの再利用も可能になります。 EMBは今後も多くの場面でその存在感を増していくでしょう。新たな交通手段や自動運転技術の進展に伴い、EMBが果たす役割は益々重要になると考えられます。今後もこの分野の技術革新が進み、より安全で効率的な移動手段の実現に寄与することになるでしょう。 |