 | • レポートコード：MRC26JU-MM08851 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年7月 • レポート形態：英語、PDF、125ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用インサート成形部品市場は、2025年に6575百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）6.7％で推移し、2032年までに10205百万米ドルに達すると予測されています。
自動車用インサート成形部品とは、金属、セラミック、電子部品、またはその他の既製インサートを射出成形金型に配置し、射出されたエンジニアリングプラスチックで封入した後、硬化させて完成品とする複合自動車部品である。 その中核となる原理は、単一の統合された成形プロセスを通じて、導電性、相互接続、絶縁、構造的サポート、シール、および組立の統合といった機能を一体化させることにあります。これらの部品は主に、自動車用コネクタ、センサー、新エネルギー車向け高電圧バスバー、制御モジュール、電気駆動システムなどの分野で利用されています。
自動車用インサート成形産業の上流セグメントは、主に銅、銅合金端子、プレス部品、金属ナット、銅バスバー、センサー素子、磁性材料、シール、およびエンジニアリングプラスチック（PBT、PA66、PPS、LCP、PPA、PA6Tを含む）などの原材料や部品で構成されています。 中流セグメントには、インサートプレス、電気めっき、金型設計、インサート位置決め、射出成形、絶縁封止、品質検査などの工程が含まれる。下流セグメントは、主に自動車用コネクタ、動力用バッテリー、電子制御システムなどの最終用途を対象としている。
2025年までに、自動車用インサート成形部品の世界販売数量は約20億個に達し、世界平均市場価格は1個あたり約3.60ドルになると予測されています。主要企業の粗利益率は22％から35％の範囲になると見込まれています。
自動車製造業界が先進的な生産技術の導入を進める中、複数の機能を単一のユニットに統合できるインサート成形部品は、電子部品の相互接続や電気自動車（EV）プラットフォームの構築に関わる用途において、ますます注目を集めている。インサート成形は、構造的完全性を高めつつ、軽量かつ高性能な材料の使用を可能にすることで、厳しい排出ガス規制やエネルギー消費基準の達成、および車両全体の軽量化において極めて重要な役割を果たしている。 その結果、新エネルギー車市場の急速な拡大を背景に、これらの部品に対する需要は特に顕著な伸びを見せている。さらに、自動車のデジタル化、センサーの統合、パーソナライズされた設計といったトレンドの加速に後押しされ、インサート成形製品の複雑さと付加価値は高まる見込みであり、それによってサプライチェーンの連携、技術の進歩、市場細分化において新たな成長の道が開かれることになる。 全体として、自動車用インサート成形業界は今後10年間にわたり堅調な成長軌道を維持すると予想される。特に、車両の電動化とインテリジェントなコネクティビティの波が押し寄せる中、これらの部品――とりわけ軽量構造アセンブリや電子機器の絶縁・相互接続システムにおける――の重要性は、さらに高まることが見込まれる。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車用インサート成形部品の製造業者、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、自動車用インサート成形部品の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用インサート成形部品に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における自動車用インサート成形部品の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用インサート成形部品市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用インサート成形部品市場の販売数量、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の世界の自動車用インサート成形部品市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界の自動車用インサート成形部品市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界の自動車用インサート成形部品市場のセグメント別構成比（タイプ別）、2025年（％）
コネクタ用インサート成形部品
バッテリー制御用インサート成形部品
センサー用インサート成形部品
ボディ用インサート成形部品
2025年の世界の自動車用インサート成形部品市場におけるインサート材料別セグメント構成比（％）
金属端子
バスバー
ナット
その他
2025年の世界の自動車用インサート成形部品市場における成形プロセス別セグメント構成比（％）
間欠式インサート射出成形
連続インサート射出成形
用途別世界自動車用インサート成形部品市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
用途別世界自動車用インサート成形部品市場セグメント構成比、2025年（％）
乗用車
商用車
世界の自動車用インサート成形部品市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界の自動車用インサート成形部品市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、主要な市場参加者に関する分析も提供しています。
主要企業の自動車用インサート成形部品の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車用インサート成形部品の世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業の自動車用インサート成形部品の世界市場販売数量（2021年～2026年（推定））（千台）
主要企業の自動車用インサート成形部品の世界市場販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Lear Corporation
TB&C Group
ENNOVI
Amphenol Automotive
Beyonics
TE Connectivity
Molex
Autosplice
Weiss-Aug Group
Sunrise ELC Technology
Jiangsu Yunyi Electric
Ningbo Tianlong Electronics
CWB Automotive Electronics
[主要章の概要]
第1章：自動車用インサート成形部品の定義および市場概要を紹介。
第2章：世界の自動車用インサート成形部品の市場規模（売上高および数量）について。
第3章：自動車用インサート成形部品メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援します。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける自動車用インサート成形部品の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の自動車用インサート成形部品の生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用インサート成形部品市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 種類別セグメント
1.2.2 インサート材料別セグメント
1.2.3 成形プロセス別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用インサート成形部品市場の概要
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の自動車用インサート成形部品市場の総規模
2.1 世界の自動車用インサート成形部品市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用インサート成形部品市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用インサート成形部品の売上高：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用インサート成形部品の主要企業
3.2 売上高別世界自動車用インサート成形部品主要企業ランキング
3.3 企業別世界自動車用インサート成形部品売上高
3.4 企業別世界自動車用インサート成形部品販売実績
3.5 メーカー別世界自動車用インサート成形部品価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく、世界市場における自動車用インサート成形部品企業トップ3およびトップ5
3.7 世界の自動車用インサート成形部品メーカー別製品タイプ
3.8 世界市場におけるティア1、ティア2、およびティア3の自動車用インサート成形部品企業
3.8.1 世界のティア1自動車用インサート成形部品企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車用インサート成形部品メーカー一覧
4 タイプ別分析
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 コネクタ用インサート成形部品
4.1.3 バッテリー制御用インサート成形部品
4.1.4 センサー用インサート成形部品
4.1.5 ボディ用インサート成形部品
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量および予測
4.3.1 種類別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売数量、2021-2026年
4.3.2 種類別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売数量、2027-2032年
4.3.3 種類別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売数量の市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 インサート材料別セグメント
5.1 概要
5.1.1 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品市場規模、2025年および2032年
5.1.2 金属端子
5.1.3 バスバー
5.1.4 ナット
5.1.5 その他
5.2 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高および予測
5.2.1 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高、2021-2026年
5.2.2 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（2027年～2032年）
5.2.3 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量および予測
5.3.1 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量、2021-2026年
5.3.2 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量、2027-2032年
5.3.3 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 成形プロセス別分析
6.1 概要
6.1.1 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品市場規模、2025年および2032年
6.1.2 間欠式インサート射出成形
6.1.3 連続式インサート射出成形
6.2 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高および予測
6.2.1 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（2021年～2026年）
6.2.2 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（2027年～2032年）
6.2.3 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売実績および予測
6.3.1 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売実績、2021年～2026年
6.3.2 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売数量、2027-2032年
6.3.3 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売市場シェア、2021-2032年
6.4 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品市場規模、2025年および2032年
7.1.2 乗用車
7.1.3 商用車
7.2 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量、2021年～2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量（2027年～2032年）
7.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量における市場シェア（2021年～2032年）
7.4 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量および予測
8.3.1 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量、2021年～2026年
8.3.2 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品販売市場シェア（2021年～2032年）
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の自動車用インサート成形部品売上高（2021年～2032年）
8.4.2 国別 – 北米自動車用インサート成形部品売上高、2021-2032年
8.4.3 米国自動車用インサート成形部品市場規模、2021-2032年
8.4.4 カナダ自動車用インサート成形部品市場規模、2021-2032年
8.4.5 メキシコの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の自動車用インサート成形部品売上高（2021年～2032年）
8.5.2 国別 – 欧州の自動車用インサート成形部品販売数量（2021年～2032年）
8.5.3 ドイツの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.4 フランスの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの自動車用インサート成形部品の売上高（2021年～2032年）
8.6.2 地域別 – アジアの自動車用インサート成形部品の販売数量（2021年～2032年）
8.6.3 中国の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.6.4 日本の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米の自動車用インサート成形部品売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米自動車用インサート成形部品販売数量、2021-2032年
8.7.3 ブラジル自動車用インサート成形部品市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチン自動車用インサート成形部品市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品売上高、2021年～2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品販売数量、2021年～2032年
8.8.3 トルコの自動車用インサート成形部品市場規模、2021年～2032年
8.8.4 イスラエルの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.8.5 サウジアラビアの自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用インサート成形部品市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 リア・コーポレーション
9.1.1 リア・コーポレーションの会社概要
9.1.2 リア・コーポレーションの事業概要
9.1.3 リア・コーポレーションの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.1.4 リア・コーポレーションの自動車用インサート成形部品の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 リア・コーポレーションの主要ニュースおよび最新動向
9.2 TB&Cグループ
9.2.1 TB&Cグループの概要
9.2.2 TB&Cグループの事業概要
9.2.3 TB&Cグループの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.2.4 TB&Cグループの自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 TB&Cグループの主要ニュースおよび最新動向
9.3 ENNOVI
9.3.1 ENNOVI 企業概要
9.3.2 ENNOVI 事業概要
9.3.3 ENNOVI 自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.3.4 ENNOVI 自動車用インサート成形部品の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 ENNOVIの主要ニュースおよび最新動向
9.4 Amphenol Automotive
9.4.1 Amphenol Automotiveの会社概要
9.4.2 Amphenol Automotiveの事業概要
9.4.3 Amphenol Automotiveの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.4.4 アンフェノール・オートモーティブの自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 アンフェノール・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
9.5 ビオニクス
9.5.1 ビオニクスの企業概要
9.5.2 ビオニクスの事業概要
9.5.3 ベイオニクス（Beyonics）の自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.5.4 ベイオニクス（Beyonics）の自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 ベイオニクス（Beyonics）の主要ニュースおよび最新動向
9.6 TEコネクティビティ（TE Connectivity）
9.6.1 TEコネクティビティ（TE Connectivity）の会社概要
9.6.2 TEコネクティビティの事業概要
9.6.3 TEコネクティビティの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.6.4 TEコネクティビティの自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 TEコネクティビティの主要ニュースおよび最新動向
9.7 モレックス
9.7.1 モレックスの会社概要
9.7.2 モレックスの事業概要
9.7.3 モレックスの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.7.4 モレックスの自動車用インサート成形部品の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 モレックスの主要ニュースおよび最新動向
9.8 オートスプライス
9.8.1 オートスプライスの会社概要
9.8.2 オートスプライスの事業概要
9.8.3 オートスプライスの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.8.4 オートスプライスの自動車用インサート成形部品の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 オートスプライスの主要ニュースおよび最新動向
9.9 ワイス・オーグ・グループ
9.9.1 ワイス・オーグ・グループの概要
9.9.2 ワイス・オーグ・グループの事業概要
9.9.3 ワイス・オーグ・グループの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.9.4 ワイス・オーグ・グループの自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 ワイス・オーグ・グループの主要ニュースおよび最新動向
9.10 サンライズ ELC テクノロジー
9.10.1 サンライズ ELC テクノロジーの会社概要
9.10.2 サンライズ ELC テクノロジーの事業概要
9.10.3 サンライズ ELC テクノロジーの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.10.4 サンライズELCテクノロジーの自動車用インサート成形部品の全世界における販売量および売上高（2021年～2026年）
9.10.5 サンライズELCテクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
9.11 江蘇雲義電気
9.11.1 江蘇雲義電気の会社概要
9.11.2 江蘇雲義電気の事業概要
9.11.3 江蘇雲義電器の自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.11.4 江蘇雲義電器の自動車用インサート成形部品の全世界における販売数量および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 江蘇雲義電器の主要ニュースおよび最新動向
9.12 寧波天龍電子
9.12.1 寧波天龍電子の会社概要
9.12.2 寧波天龍電子の事業概要
9.12.3 寧波天龍電子の自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.12.4 寧波天龍電子の自動車用インサート成形部品の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 寧波天龍電子の主要ニュースおよび最新動向
9.13 CWBオートモーティブエレクトロニクス
9.13.1 CWBオートモーティブエレクトロニクスの会社概要
9.13.2 CWBオートモーティブエレクトロニクスの事業概要
9.13.3 CWBオートモーティブ・エレクトロニクスの自動車用インサート成形部品の主要製品ラインナップ
9.13.4 CWBオートモーティブ・エレクトロニクスの自動車用インサート成形部品の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.13.5 CWBオートモーティブ・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
10 世界の自動車用インサート成形部品の生産能力と分析
10.1 世界の自動車用インサート成形部品の生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの自動車用インサート成形部品の生産能力
10.3 地域別世界の自動車用インサート成形部品の生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 自動車用インサート成形部品のサプライチェーン分析
12.1 自動車用インサート成形部品産業のバリューチェーン
12.2 自動車用インサート成形部品の上流市場
12.3 自動車用インサート成形部品のダウンストリーム市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の自動車用インサート成形部品の販売代理店および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の自動車用インサート成形部品市場の主要企業
表2. 世界の自動車用インサート成形部品市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用インサート成形部品市場における企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の自動車用インサート成形部品市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の自動車用インサート成形部品市場における企業別販売数量（千台）（2021年～2026年）
表6. 世界の自動車用インサート成形部品市場における企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの自動車用インサート成形部品価格（2021-2026年）（米ドル/単位）
表8. 世界のメーカー別自動車用インサート成形部品製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用インサート成形部品メーカー一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3自動車用インサート成形部品メーカー一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表18. インサート材料別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. インサート材料別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品販売数量（千台）、2021年～2026年
表20. インサート材料別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品販売数量（千台）、2027年～2032年
表21. 成形プロセス別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 成形プロセス別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 成形プロセス別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売台数（千台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 - 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 - 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2021年～2026年
表35. 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表37. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表38. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表45. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表46. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品販売台数（千台）、2021-2026年
表47. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品販売台数（千台）、2027-2032年
表48. 国別 - 南米における自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米における自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表50. 国別 - 南米における自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米における自動車用インサート成形部品の販売台数（千台）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、2027年～2032年
表56. リア・コーポレーションの企業概要
表57. リア・コーポレーションの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表58. リア・コーポレーションの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. リア・コーポレーションの主要ニュースおよび最新動向
表60. TB&Cグループの会社概要
表61. TB&Cグループの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表62. TB&Cグループの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表63. TB&Cグループの主要ニュースおよび最新動向
表64. ENNOVIの企業概要
表65. ENNOVIの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表66. ENNOVIの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表67. ENNOVIの主要ニュースおよび最新動向
表68. Amphenol Automotiveの会社概要
表69. Amphenol Automotiveの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表70. Amphenol Automotiveの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表71. アンフェノール・オートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
表72. ベイオニクスの企業概要
表73. ベイオニクスの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表74. ベイオニクスの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表75. ベイオニクスの主要ニュースおよび最新動向
表76. TEコネクティビティの会社概要
表77. TEコネクティビティの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表78. TEコネクティビティの自動車用インサート成形部品の販売数量（千単位）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/単位）（2021-2026年）
表79. TE Connectivityの主要ニュースおよび最新動向
表80. Molexの企業概要
表81. Molexの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表82. Molexの自動車用インサート成形部品の販売数量（千単位）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/単位）（2021年～2026年）
表83. モレックスの主要ニュースおよび最新動向
表84. オートスプライスの会社概要
表85. オートスプライスの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表86. オートスプライスの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／個）（2021-2026年）
表87. オートスプライスの主要ニュースおよび最新動向
表88. ワイス・オーグ・グループの企業概要
表89. ワイス・オーグ・グループの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表90. ワイス・オーグ・グループの自動車用インサート成形部品の販売数量（千単位）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／単位）（2021-2026年）
表91. ワイス・オーグ・グループの主要ニュースおよび最新動向
表92. サンライズELCテクノロジーの企業概要
表93. サンライズELCテクノロジーの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表94. サンライズELCテクノロジーの自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表95. サンライズELCテクノロジーの主要ニュースおよび最新動向
表96. 江蘇雲義電気の会社概要
表97. 江蘇雲義電気の自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表98. 江蘇雲義電気の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表99. 江蘇雲義電気の主要ニュースおよび最新動向
表100. 寧波天龍電子の概要
表101. 寧波天龍電子の自動車用インサート成形部品の製品ラインナップ
表102. 寧波天龍電子の自動車用インサート成形部品の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表103. 寧波天龍電子の主要ニュースおよび最新動向
表104. CWBオートモーティブエレクトロニクスの会社概要
表105. CWBオートモーティブエレクトロニクスの自動車用インサート成形部品製品ラインナップ
表106. CWBオートモーティブエレクトロニクスの自動車用インサート成形部品の販売数量（千単位）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/単位）および （2021-2026年）
表107. CWBオートモーティブ・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表108. 世界市場における主要メーカーの自動車用インサート成形部品生産能力、2024-2026年（千ユニット）
表109. 2024-2026年の世界の自動車用インサート成形部品生産能力における主要メーカーの市場シェア
表110. 2021-2026年の地域別世界の自動車用インサート成形部品生産量（千台）
表111. 2027-2032年の地域別世界の自動車用インサート成形部品生産量 （千個）
表112. 世界の自動車用インサート成形部品市場の機会と動向
表113. 世界の自動車用インサート成形部品市場の推進要因
表114. 世界の自動車用インサート成形部品市場の制約要因
表115. 自動車用インサート成形部品の原材料
表116. 世界の自動車用インサート成形部品市場の原材料サプライヤー
表117. 代表的な自動車用インサート成形部品の川下産業
表118. 世界の自動車用インサート成形部品市場の川下顧客
表119. 世界の自動車用インサート成形部品市場の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 自動車用インサート成形部品の製品写真
図2. 2025年の自動車用インサート成形部品のタイプ別セグメント
図3. 2025年の自動車用インサート成形部品のインサート材料別セグメント
図4. 2025年の自動車用インサート成形部品の成形プロセス別セグメント
図5. 2025年の自動車用インサート成形部品の用途別セグメント
図6. 世界の自動車用インサート成形部品市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の自動車用インサート成形部品市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の自動車用インサート成形部品売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界の自動車用インサート成形部品販売台数：2021年～2032年（千台）
図11. 2025年の自動車用インサート成形部品売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品販売市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品価格（米ドル／ユニット）、2021年～2032年
図16. インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. インサート材料別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. インサート材料別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品販売シェア、2021年～2032年
図19. インサート材料別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品価格（米ドル/個）、2021年～2032年
図20. 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 成形プロセス別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 成形プロセス別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品の販売シェア、2021年～2032年
図23. 成形プロセス別セグメント - 世界の自動車用インサート成形部品の価格（米ドル/個）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界の自動車用インサート成形部品の価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 - 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 - 世界の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 - 世界の自動車用インサート成形部品販売市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米自動車用インサート成形部品販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州の自動車用インサート成形部品販売シェア、2021-2032年
図39. ドイツの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図40. フランスの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図41. 英国の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアの自動車用インサート成形部品販売市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 日本の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国の自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアの自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドの自動車用インサート成形部品売上高（米ドル、Mn）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の自動車用インサート成形部品売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米の自動車用インサート成形部品販売量・市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品売上高および市場シェア、2021年～2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカの自動車用インサート成形部品の販売数量、市場シェア、2021年～2032年
図59. トルコの自動車用インサート成形部品の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. イスラエルの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアの自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用インサート成形部品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. 世界の自動車用インサート成形部品の生産能力（千単位）、2021年～2032年
図64. 地域別自動車用インサート成形部品生産シェア、2025年対2032年
図65. 自動車用インサート成形部品産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※自動車用インサート成形部品は、自動車のさまざまな部品を製造する際に用いられる技術であり、金属や他の素材を成形過程に挿入して一体化させる方法です。この技術は、複合材料の使用を前提としており、耐久性や機能性を向上させるために非常に重要な役割を果たしています。 インサート成形は主に二つの工程から成り立っています。最初にインサートとして使用される金属部品や他の素材を成形機にセットし、その後に樹脂を注入することで、インサート部品と樹脂が結合します。この技術は、新しい部品を一度の成形で得ることができ、組立工程を省略することが可能となりますので、コスト削減や生産効率の向上に寄与することができます。 自動車用インサート成形部品の種類にはさまざまなものがあります。一般的には、ボルト、ナット、クリンチング部品、ヒンジ、支持ブラケットなどが挙げられます。特に、これらの部品は重量削減やコスト削減が求められる自動車の構造において重要な役割を果たしています。また、自動車のエンジン、内装、外装といった多くの部分に用いられるため、設計の自由度も高まります。 用途としては、自動車の構造部品や機械部品だけでなく、内装部品やエレクトロニクスのハウジングなど、非常に広範囲にわたります。たとえば、ダッシュボードの固定部分やシートの取り付け金具など、性能向上や耐久性が求められる場所に多く使われています。さらに、電動車両の急速な普及に伴い、電気部品の絶縁性能や熱管理に優れたインサート成形部品の需要も増加しています。 関連技術には、成形技術の進化や新しい素材の開発が含まれます。射出成形、押出成形、ブロー成形など多様な成形技術があり、部品の形状や機能によって最適な方法が選ばれます。また、樹脂の改良が進んでおり、熱に強い、高強度、高弾性の新しい樹脂が開発されていることも、インサート成形の可能性を広げています。 品質管理も重要な要素です。インサート成形で製造される部品は、自動車の安全性に直結するため、厳格な品質基準が求められます。材料や製造工程の管理、さらには最終製品の検査に至るまで、全てのプロセスが厳密に行われる必要があります。 さらに、エコロジーの観点からも重要な技術です。インサート成形は、素材を無駄にせず、効率的に使用することができるため、環境への負荷を低減する助けとなります。例えば、リサイクル可能な素材の利用や、エネルギー効率の高い製造工程が模索されています。 最後に、自動車産業は急速に進化しており、スマートカーや自動運転といった新しい技術が登場しています。これに伴い、自動車用インサート成形部品も進化し続けることでしょう。最新の技術や素材を取り入れることで、安全性や機能性を高め、新しいニーズに応えることが求められています。自動車業界は、インサート成形技術を通じて持続可能な未来に向けた取り組みを進めていく必要があります。 |