 | • レポートコード：MRC24BR-AG71625 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の等速自在継手・アセンブリ市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の等速自在継手・アセンブリ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
等速自在継手・アセンブリの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
等速自在継手・アセンブリの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
等速自在継手・アセンブリのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
等速自在継手・アセンブリの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 等速自在継手・アセンブリの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の等速自在継手・アセンブリ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、SKF、JTEKT、Hyundai WIA、GKN、NTN、Seohan Group、Wanxiang、Guanshengなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
等速自在継手・アセンブリ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
球面型等速自在継手・アッセンブリ、フォーク型等速自在継手・アッセンブリ
[用途別市場セグメント]
商用車両、乗用車両
[主要プレーヤー]
SKF、JTEKT、Hyundai WIA、GKN、NTN、Seohan Group、Wanxiang、Guansheng
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、等速自在継手・アセンブリの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの等速自在継手・アセンブリの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、等速自在継手・アセンブリのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、等速自在継手・アセンブリの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、等速自在継手・アセンブリの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの等速自在継手・アセンブリの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、等速自在継手・アセンブリの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、等速自在継手・アセンブリの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
球面型等速自在継手・アッセンブリ、フォーク型等速自在継手・アッセンブリ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の等速自在継手・アセンブリの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商用車両、乗用車両
1.5 世界の等速自在継手・アセンブリ市場規模と予測
1.5.1 世界の等速自在継手・アセンブリ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の等速自在継手・アセンブリ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の等速自在継手・アセンブリの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：SKF、JTEKT、Hyundai WIA、GKN、NTN、Seohan Group、Wanxiang、Guansheng
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの等速自在継手・アセンブリ製品およびサービス
Company Aの等速自在継手・アセンブリの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの等速自在継手・アセンブリ製品およびサービス
Company Bの等速自在継手・アセンブリの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別等速自在継手・アセンブリ市場分析
3.1 世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 等速自在継手・アセンブリのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における等速自在継手・アセンブリメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における等速自在継手・アセンブリメーカー上位6社の市場シェア
3.5 等速自在継手・アセンブリ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 等速自在継手・アセンブリ市場：地域別フットプリント
3.5.2 等速自在継手・アセンブリ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 等速自在継手・アセンブリ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の等速自在継手・アセンブリの地域別市場規模
4.1.1 地域別等速自在継手・アセンブリ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 等速自在継手・アセンブリの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 等速自在継手・アセンブリの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の等速自在継手・アセンブリの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の等速自在継手・アセンブリの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の等速自在継手・アセンブリの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の等速自在継手・アセンブリの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の等速自在継手・アセンブリの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の等速自在継手・アセンブリの国別市場規模
7.3.1 北米の等速自在継手・アセンブリの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の等速自在継手・アセンブリの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の等速自在継手・アセンブリの国別市場規模
8.3.1 欧州の等速自在継手・アセンブリの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の等速自在継手・アセンブリの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の等速自在継手・アセンブリの国別市場規模
10.3.1 南米の等速自在継手・アセンブリの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の等速自在継手・アセンブリの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 等速自在継手・アセンブリの市場促進要因
12.2 等速自在継手・アセンブリの市場抑制要因
12.3 等速自在継手・アセンブリの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 等速自在継手・アセンブリの原材料と主要メーカー
13.2 等速自在継手・アセンブリの製造コスト比率
13.3 等速自在継手・アセンブリの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 等速自在継手・アセンブリの主な流通業者
14.3 等速自在継手・アセンブリの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の等速自在継手・アセンブリの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別販売数量
・世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別売上高
・世界の等速自在継手・アセンブリのメーカー別平均価格
・等速自在継手・アセンブリにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と等速自在継手・アセンブリの生産拠点
・等速自在継手・アセンブリ市場:各社の製品タイプフットプリント
・等速自在継手・アセンブリ市場:各社の製品用途フットプリント
・等速自在継手・アセンブリ市場の新規参入企業と参入障壁
・等速自在継手・アセンブリの合併、買収、契約、提携
・等速自在継手・アセンブリの地域別販売量(2019-2030)
・等速自在継手・アセンブリの地域別消費額(2019-2030)
・等速自在継手・アセンブリの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリの用途別消費額(2019-2030)
・世界の等速自在継手・アセンブリの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・北米の等速自在継手・アセンブリの国別販売量(2019-2030)
・北米の等速自在継手・アセンブリの国別消費額(2019-2030)
・欧州の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の等速自在継手・アセンブリの国別販売量(2019-2030)
・欧州の等速自在継手・アセンブリの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの国別消費額(2019-2030)
・南米の等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・南米の等速自在継手・アセンブリの国別販売量(2019-2030)
・南米の等速自在継手・アセンブリの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの国別消費額(2019-2030)
・等速自在継手・アセンブリの原材料
・等速自在継手・アセンブリ原材料の主要メーカー
・等速自在継手・アセンブリの主な販売業者
・等速自在継手・アセンブリの主な顧客
*** 図一覧 ***
・等速自在継手・アセンブリの写真
・グローバル等速自在継手・アセンブリのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル等速自在継手・アセンブリのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル等速自在継手・アセンブリの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル等速自在継手・アセンブリの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの等速自在継手・アセンブリの消費額（百万米ドル）
・グローバル等速自在継手・アセンブリの消費額と予測
・グローバル等速自在継手・アセンブリの販売量
・グローバル等速自在継手・アセンブリの価格推移
・グローバル等速自在継手・アセンブリのメーカー別シェア、2023年
・等速自在継手・アセンブリメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・等速自在継手・アセンブリメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル等速自在継手・アセンブリの地域別市場シェア
・北米の等速自在継手・アセンブリの消費額
・欧州の等速自在継手・アセンブリの消費額
・アジア太平洋の等速自在継手・アセンブリの消費額
・南米の等速自在継手・アセンブリの消費額
・中東・アフリカの等速自在継手・アセンブリの消費額
・グローバル等速自在継手・アセンブリのタイプ別市場シェア
・グローバル等速自在継手・アセンブリのタイプ別平均価格
・グローバル等速自在継手・アセンブリの用途別市場シェア
・グローバル等速自在継手・アセンブリの用途別平均価格
・米国の等速自在継手・アセンブリの消費額
・カナダの等速自在継手・アセンブリの消費額
・メキシコの等速自在継手・アセンブリの消費額
・ドイツの等速自在継手・アセンブリの消費額
・フランスの等速自在継手・アセンブリの消費額
・イギリスの等速自在継手・アセンブリの消費額
・ロシアの等速自在継手・アセンブリの消費額
・イタリアの等速自在継手・アセンブリの消費額
・中国の等速自在継手・アセンブリの消費額
・日本の等速自在継手・アセンブリの消費額
・韓国の等速自在継手・アセンブリの消費額
・インドの等速自在継手・アセンブリの消費額
・東南アジアの等速自在継手・アセンブリの消費額
・オーストラリアの等速自在継手・アセンブリの消費額
・ブラジルの等速自在継手・アセンブリの消費額
・アルゼンチンの等速自在継手・アセンブリの消費額
・トルコの等速自在継手・アセンブリの消費額
・エジプトの等速自在継手・アセンブリの消費額
・サウジアラビアの等速自在継手・アセンブリの消費額
・南アフリカの等速自在継手・アセンブリの消費額
・等速自在継手・アセンブリ市場の促進要因
・等速自在継手・アセンブリ市場の阻害要因
・等速自在継手・アセンブリ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・等速自在継手・アセンブリの製造コスト構造分析
・等速自在継手・アセンブリの製造工程分析
・等速自在継手・アセンブリの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【等速自在継手・アセンブリについて】 等速自在継手（とうそくじざいけいてん）、または「アセンブリ」とは、自動車や機械の動力伝達において重要な役割を果たす部品です。この継手は、シャフトの回転運動を伝達する際に、その軸の角度が変わる場合でも、一定の回転速度を維持することができます。特に、自動車の駆動系においては、タイヤの動きやサスペンションの動きに応じて、シャフトの角度が絶えず変化するため、等速自在継手の存在は非常に重要です。 等速自在継手の特徴として、まず、その機能があります。この継手は、運動の伝達がスムーズであるため、振動や騒音を低減する作用があります。特に、クルマの加速や減速の際に、動力が途切れずに伝達されるため、ドライバーが感じる運転の快適さに大きく寄与します。また、等速自在継手は、負荷が変動する状況であってもその性能を維持するため、耐久性も求められます。 種類としては、一般的に「十字継手」と「スプライン継手」があります。十字継手は、最も普及している形態であり、2つのシャフトが直交する形で設置されることが多く、簡潔な設計と高い耐久性が特徴です。一方、スプライン継手は、シャフトの両端に歯形が施され、互いに噛み合うことで動力を伝達します。これにより、一定のトルクを直接的に伝えることができ、より高トルクの伝達が可能となります。 用途については、等速自在継手は主に自動車のドライブシャフトや動力トランスミッションに用いられます。高性能スポーツカーやオフロード車両では、特に厳しい条件下で動作するため、高度な耐久性と信頼性が求められます。また、農業機械や建設機械、さらには航空機の駆動系でも利用されており、これらの分野でも同様に重要な役割を果たしています。 関連技術としては、材料工学や製造技術が挙げられます。等速自在継手は、激しい負荷や摩耗に耐えるために、高強度の合金や特殊な表面処理技術が利用されます。また、最新のCAD（コンピュータ支援設計）やCAE（コンピュータ支援工学）技術の導入により、設計段階でのシミュレーションや分析が進んでおり、より高性能で軽量な継手の開発が進められています。さらに、3Dプリンティング技術の発展により、試作段階での迅速な開発や、その結果得られたデータに基づく設計の見直しが行われています。 また、等速自在継手のメンテナンスや点検も重要なポイントです。定期的な点検を行うことで、摩耗や損傷を早期に発見し、交換や修理を行うことができます。特に、サスペンションシステムや駆動系が複雑な設計となっている車両では、定期的な整備が不可欠です。 近年では、EV（電気自動車）やハイブリッド車両の普及に伴い、電動ドライブシステムにおける等速自在継手の役割も注目されています。電動モーターの特性に適応した新しい形態の継手や、その設計は今後ますます重要になっていくでしょう。 総じて、等速自在継手はその機能、耐久性、設計の多様性から、様々な分野において重要な役割を果たしています。技術の進歩とともに、その性能や用途は拡大しており、これからのモビリティ社会において欠かせない部品となるでしょう。動力伝達の基本的要素である等速自在継手の理解は、機械工学や自動車技術において重要な鍵を握るものです。今後の技術革新においても、その基礎となる部分をしっかりと把握し、さらなる性能向上と効率性の追求が期待されます。これらの要素を総合的に考慮しながら、より良い製品を生み出すための研究が続けられており、機械工学や自動車の進化に寄与しています。 |