 | • レポートコード：MRC24BR-AG65222 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の電動船舶市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の電動船舶市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
電動船舶の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電動船舶の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電動船舶のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電動船舶の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 電動船舶の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の電動船舶市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Boesch Motorboote、Duffy Electric Boat、Ruban Bleu、Torqeedo、Triton Submarines、CORVUS ENERGY、Electrovaya、Saft、Tamarack Lake Electric Boat Companyなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
電動船舶市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
バッテリー電気船、プラグインハイブリッド電気船、ハイブリッド電気船
[用途別市場セグメント]
仕事、レジャー
[主要プレーヤー]
Boesch Motorboote、Duffy Electric Boat、Ruban Bleu、Torqeedo、Triton Submarines、CORVUS ENERGY、Electrovaya、Saft、Tamarack Lake Electric Boat Company
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、電動船舶の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの電動船舶の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、電動船舶のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、電動船舶の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、電動船舶の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの電動船舶の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、電動船舶の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、電動船舶の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の電動船舶のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
バッテリー電気船、プラグインハイブリッド電気船、ハイブリッド電気船
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の電動船舶の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
仕事、レジャー
1.5 世界の電動船舶市場規模と予測
1.5.1 世界の電動船舶消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の電動船舶販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の電動船舶の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Boesch Motorboote、Duffy Electric Boat、Ruban Bleu、Torqeedo、Triton Submarines、CORVUS ENERGY、Electrovaya、Saft、Tamarack Lake Electric Boat Company
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの電動船舶製品およびサービス
Company Aの電動船舶の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの電動船舶製品およびサービス
Company Bの電動船舶の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別電動船舶市場分析
3.1 世界の電動船舶のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の電動船舶のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の電動船舶のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 電動船舶のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における電動船舶メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における電動船舶メーカー上位6社の市場シェア
3.5 電動船舶市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 電動船舶市場：地域別フットプリント
3.5.2 電動船舶市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 電動船舶市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の電動船舶の地域別市場規模
4.1.1 地域別電動船舶販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 電動船舶の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 電動船舶の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の電動船舶の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の電動船舶の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の電動船舶の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の電動船舶の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの電動船舶の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の電動船舶のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の電動船舶のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の電動船舶の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の電動船舶の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の電動船舶の国別市場規模
7.3.1 北米の電動船舶の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の電動船舶の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の電動船舶の国別市場規模
8.3.1 欧州の電動船舶の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の電動船舶の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の電動船舶の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の電動船舶の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の電動船舶の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の電動船舶の国別市場規模
10.3.1 南米の電動船舶の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の電動船舶の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの電動船舶のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの電動船舶の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの電動船舶の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの電動船舶の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの電動船舶の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 電動船舶の市場促進要因
12.2 電動船舶の市場抑制要因
12.3 電動船舶の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 電動船舶の原材料と主要メーカー
13.2 電動船舶の製造コスト比率
13.3 電動船舶の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 電動船舶の主な流通業者
14.3 電動船舶の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の電動船舶のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電動船舶の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電動船舶のメーカー別販売数量
・世界の電動船舶のメーカー別売上高
・世界の電動船舶のメーカー別平均価格
・電動船舶におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と電動船舶の生産拠点
・電動船舶市場:各社の製品タイプフットプリント
・電動船舶市場:各社の製品用途フットプリント
・電動船舶市場の新規参入企業と参入障壁
・電動船舶の合併、買収、契約、提携
・電動船舶の地域別販売量(2019-2030)
・電動船舶の地域別消費額(2019-2030)
・電動船舶の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の電動船舶のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の電動船舶のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・世界の電動船舶の用途別消費額(2019-2030)
・世界の電動船舶の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・北米の電動船舶の国別販売量(2019-2030)
・北米の電動船舶の国別消費額(2019-2030)
・欧州の電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の電動船舶の国別販売量(2019-2030)
・欧州の電動船舶の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電動船舶の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電動船舶の国別消費額(2019-2030)
・南米の電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・南米の電動船舶の国別販売量(2019-2030)
・南米の電動船舶の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの電動船舶のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電動船舶の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電動船舶の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電動船舶の国別消費額(2019-2030)
・電動船舶の原材料
・電動船舶原材料の主要メーカー
・電動船舶の主な販売業者
・電動船舶の主な顧客
*** 図一覧 ***
・電動船舶の写真
・グローバル電動船舶のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル電動船舶のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル電動船舶の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル電動船舶の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの電動船舶の消費額（百万米ドル）
・グローバル電動船舶の消費額と予測
・グローバル電動船舶の販売量
・グローバル電動船舶の価格推移
・グローバル電動船舶のメーカー別シェア、2023年
・電動船舶メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・電動船舶メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル電動船舶の地域別市場シェア
・北米の電動船舶の消費額
・欧州の電動船舶の消費額
・アジア太平洋の電動船舶の消費額
・南米の電動船舶の消費額
・中東・アフリカの電動船舶の消費額
・グローバル電動船舶のタイプ別市場シェア
・グローバル電動船舶のタイプ別平均価格
・グローバル電動船舶の用途別市場シェア
・グローバル電動船舶の用途別平均価格
・米国の電動船舶の消費額
・カナダの電動船舶の消費額
・メキシコの電動船舶の消費額
・ドイツの電動船舶の消費額
・フランスの電動船舶の消費額
・イギリスの電動船舶の消費額
・ロシアの電動船舶の消費額
・イタリアの電動船舶の消費額
・中国の電動船舶の消費額
・日本の電動船舶の消費額
・韓国の電動船舶の消費額
・インドの電動船舶の消費額
・東南アジアの電動船舶の消費額
・オーストラリアの電動船舶の消費額
・ブラジルの電動船舶の消費額
・アルゼンチンの電動船舶の消費額
・トルコの電動船舶の消費額
・エジプトの電動船舶の消費額
・サウジアラビアの電動船舶の消費額
・南アフリカの電動船舶の消費額
・電動船舶市場の促進要因
・電動船舶市場の阻害要因
・電動船舶市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・電動船舶の製造コスト構造分析
・電動船舶の製造工程分析
・電動船舶の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【電動船舶について】 電動船舶、あるいは電動船とは、主に電力をエネルギー源として推進力を得る船舶のことを指します。従来の内燃機関を用いた船舶に代わり、エコロジーや効率性の面で優れた特性を持つとして、近年急速に注目されています。ここでは、電動船舶の概念、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく説明します。 電動船舶の定義としては、電動モーターによって駆動される推進機関を備えた船舶を指します。このような船舶は、バッテリーやその他のエネルギー源から電力を供給され、それによってプロペラを回転させることにより推進します。この電動船の利点は、化石燃料を使用しないため、温室効果ガスを排出しないことや、騒音が少ないこと、そして効率的な運行が可能である点です。 電動船舶の特徴には、以下のような点が挙げられます。まず第一に、環境への負担を大幅に軽減できます。従来の船舶は重油やディーゼル燃料を燃焼させることで動力を得るため、二酸化炭素や有害物質を大量に排出しますが、電動船舶はこのような排出がないため、サステイナビリティの観点から非常に評価されています。第二に、運航コストの削減につながる点です。電気は燃料に比べて比較的安価であり、電動船はメンテナンスも比較的容易になるため、長期的なコスト削減が期待できます。 種類については、電動船舶は大きく分けて完全電動船（全電動船）とハイブリッド船に分類されます。完全電動船は、全ての動力をバッテリーから供給し、電動モーターのみで動作します。これに対して、ハイブリッド船は電動モーターと内燃機関の両方を搭載し、必要に応じてそのいずれかを使用できる構造を持っています。ハイブリッドのアプローチは、航続距離を延ばすための一つの解決策であり、特に長距離運航において有効です。 電動船舶の用途に関しては多様性があります。まず、フェリーや旅客船などの公共交通機関において、都市間や島々の交通手段として利用されています。都市部では、環境意識の高まりとともに、電動フェリーの導入が進んでいます。更に、貨物船においても電動技術の導入が進展しており、コンテナ貨物船やバルク船に電動推進システムが搭載されるケースが増えています。これにより、物流の効率化と環境保護の両方を実現することが期待されています。 また、レジャーボートやヨットなどの個人用船舶でも電動化が進んでおり、これにより静かな航行が可能になっています。特に、湖や水路などの自然環境が豊かな地域では、音や振動が軽減されることが重要視され、多くのプレジャーボートが電動化されています。 関連技術については、まず電池技術の進化が挙げられます。特にリチウムイオン電池はエネルギー密度が高く、充電時間が短縮されるなどの特性から、電動船舶で幅広く採用されています。今後は、固体電池や次世代バッテリー技術の開発が進めば、さらに航続距離が改善されることが期待されています。さらに、再生可能エネルギーと組み合わせることで、持続可能なエネルギー供給が可能になります。太陽光パネルを搭載した電動船や、風力発電を利用した船舶も試験的に行われており、将来的にはこれらの技術がより一般化することが予想されます。 また、充電インフラの整備も重要な課題です。港湾や停泊所における充電ステーションの整備が進めば、電動船の普及はさらに加速するでしょう。政府や自治体による支援政策も、その普及を後押しする重要な要素です。 最後に、電動船舶の普及を促進するためには、技術革新だけでなく、法制度や産業の枠組みも整備が求められます。特に国際的な環境基準の策定や、電動船に関する国内外の規制の調整は円滑な普及のために欠かせません。こうした背景の中で、電動船舶は今後の海運業界において重要な役割を果たし、持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。 総じて、電動船舶は環境負荷を低減しつつ、新しい運航の形態を提供する可能性を秘めた未来の船舶技術です。誕生からまだ日が浅いこの分野は、今後の技術革新や社会のニーズに応じて、さらなる進展が見込まれます。一般市民、企業、政府それぞれの維持・発展が臨まれる中、電動船舶が海運の未来に新たな道を切り開いていくことが期待されます。 |