 | • レポートコード：MRC24BR-AG52892 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用特殊鋼市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用特殊鋼市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用特殊鋼の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用特殊鋼の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用特殊鋼のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用特殊鋼の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用特殊鋼の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用特殊鋼市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、NSSMC、 POSCO、 JFE、 Gerdau、 Citic Pacific、 ThyssenKrupp AG、 TISCO、 Aperam、 Outokumpu、 Dongbei Special Steel、 Nanjing Steel、 Voestalpine、 Hyundai、 AK Steel、 Baosteel、 DAIDO Steel、 SSAB、 Sandvik、 HBIS、 Sanyo、 Ovako、 Xining Special Steel、 Shagang Group、 Aichi Steel、 Nippon Koshuha、 Timken Steelなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用特殊鋼市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
バー、シート、その他
[用途別市場セグメント]
乗用車両、商用車両
[主要プレーヤー]
NSSMC、 POSCO、 JFE、 Gerdau、 Citic Pacific、 ThyssenKrupp AG、 TISCO、 Aperam、 Outokumpu、 Dongbei Special Steel、 Nanjing Steel、 Voestalpine、 Hyundai、 AK Steel、 Baosteel、 DAIDO Steel、 SSAB、 Sandvik、 HBIS、 Sanyo、 Ovako、 Xining Special Steel、 Shagang Group、 Aichi Steel、 Nippon Koshuha、 Timken Steel
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用特殊鋼の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車用特殊鋼の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用特殊鋼のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用特殊鋼の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用特殊鋼の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車用特殊鋼の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用特殊鋼の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用特殊鋼の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用特殊鋼のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
バー、シート、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用特殊鋼の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車両、商用車両
1.5 世界の自動車用特殊鋼市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用特殊鋼消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用特殊鋼販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用特殊鋼の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：NSSMC、 POSCO、 JFE、 Gerdau、 Citic Pacific、 ThyssenKrupp AG、 TISCO、 Aperam、 Outokumpu、 Dongbei Special Steel、 Nanjing Steel、 Voestalpine、 Hyundai、 AK Steel、 Baosteel、 DAIDO Steel、 SSAB、 Sandvik、 HBIS、 Sanyo、 Ovako、 Xining Special Steel、 Shagang Group、 Aichi Steel、 Nippon Koshuha、 Timken Steel
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用特殊鋼製品およびサービス
Company Aの自動車用特殊鋼の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用特殊鋼製品およびサービス
Company Bの自動車用特殊鋼の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用特殊鋼市場分析
3.1 世界の自動車用特殊鋼のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用特殊鋼のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用特殊鋼のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用特殊鋼のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用特殊鋼メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用特殊鋼メーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用特殊鋼市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用特殊鋼市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用特殊鋼市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用特殊鋼市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用特殊鋼の地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用特殊鋼販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用特殊鋼の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用特殊鋼の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用特殊鋼の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用特殊鋼の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用特殊鋼の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用特殊鋼の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用特殊鋼の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用特殊鋼のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用特殊鋼のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用特殊鋼の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用特殊鋼の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用特殊鋼の国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用特殊鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用特殊鋼の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用特殊鋼の国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用特殊鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用特殊鋼の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用特殊鋼の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用特殊鋼の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用特殊鋼の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用特殊鋼の国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用特殊鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用特殊鋼の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用特殊鋼のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用特殊鋼の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用特殊鋼の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用特殊鋼の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用特殊鋼の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用特殊鋼の市場促進要因
12.2 自動車用特殊鋼の市場抑制要因
12.3 自動車用特殊鋼の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用特殊鋼の原材料と主要メーカー
13.2 自動車用特殊鋼の製造コスト比率
13.3 自動車用特殊鋼の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用特殊鋼の主な流通業者
14.3 自動車用特殊鋼の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用特殊鋼のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用特殊鋼の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用特殊鋼のメーカー別販売数量
・世界の自動車用特殊鋼のメーカー別売上高
・世界の自動車用特殊鋼のメーカー別平均価格
・自動車用特殊鋼におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用特殊鋼の生産拠点
・自動車用特殊鋼市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用特殊鋼市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用特殊鋼市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用特殊鋼の合併、買収、契約、提携
・自動車用特殊鋼の地域別販売量(2019-2030)
・自動車用特殊鋼の地域別消費額(2019-2030)
・自動車用特殊鋼の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼の用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用特殊鋼の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用特殊鋼の国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用特殊鋼の国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用特殊鋼の国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用特殊鋼の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用特殊鋼の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用特殊鋼の国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用特殊鋼の国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用特殊鋼の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用特殊鋼のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用特殊鋼の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用特殊鋼の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用特殊鋼の国別消費額(2019-2030)
・自動車用特殊鋼の原材料
・自動車用特殊鋼原材料の主要メーカー
・自動車用特殊鋼の主な販売業者
・自動車用特殊鋼の主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用特殊鋼の写真
・グローバル自動車用特殊鋼のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用特殊鋼のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用特殊鋼の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用特殊鋼の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用特殊鋼の消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用特殊鋼の消費額と予測
・グローバル自動車用特殊鋼の販売量
・グローバル自動車用特殊鋼の価格推移
・グローバル自動車用特殊鋼のメーカー別シェア、2023年
・自動車用特殊鋼メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用特殊鋼メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用特殊鋼の地域別市場シェア
・北米の自動車用特殊鋼の消費額
・欧州の自動車用特殊鋼の消費額
・アジア太平洋の自動車用特殊鋼の消費額
・南米の自動車用特殊鋼の消費額
・中東・アフリカの自動車用特殊鋼の消費額
・グローバル自動車用特殊鋼のタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用特殊鋼のタイプ別平均価格
・グローバル自動車用特殊鋼の用途別市場シェア
・グローバル自動車用特殊鋼の用途別平均価格
・米国の自動車用特殊鋼の消費額
・カナダの自動車用特殊鋼の消費額
・メキシコの自動車用特殊鋼の消費額
・ドイツの自動車用特殊鋼の消費額
・フランスの自動車用特殊鋼の消費額
・イギリスの自動車用特殊鋼の消費額
・ロシアの自動車用特殊鋼の消費額
・イタリアの自動車用特殊鋼の消費額
・中国の自動車用特殊鋼の消費額
・日本の自動車用特殊鋼の消費額
・韓国の自動車用特殊鋼の消費額
・インドの自動車用特殊鋼の消費額
・東南アジアの自動車用特殊鋼の消費額
・オーストラリアの自動車用特殊鋼の消費額
・ブラジルの自動車用特殊鋼の消費額
・アルゼンチンの自動車用特殊鋼の消費額
・トルコの自動車用特殊鋼の消費額
・エジプトの自動車用特殊鋼の消費額
・サウジアラビアの自動車用特殊鋼の消費額
・南アフリカの自動車用特殊鋼の消費額
・自動車用特殊鋼市場の促進要因
・自動車用特殊鋼市場の阻害要因
・自動車用特殊鋼市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用特殊鋼の製造コスト構造分析
・自動車用特殊鋼の製造工程分析
・自動車用特殊鋼の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車用特殊鋼について】 自動車用特殊鋼は、自動車産業に特化した鋼材の一種であり、特に強度、耐久性、加工性などの特性を持つことから、自動車の構造部品や機械部品に広く使用されています。この特殊鋼は、一般的な鋼と比べて特定の要求を満たすために、成分や製造プロセスが改良されています。自動車の軽量化や安全性向上、耐久性の向上を目的とした開発が進められており、自動車産業において重要な役割を果たしています。 自動車用特殊鋼の定義として、一般的には炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼などが挙げられますが、これらの鋼はそれぞれ異なる特性を持ち、用途によって適切に選択されます。特に自動車のボディ、シャシー、サスペンション、エンジン部品などに使用されることが多いです。 特徴としては、まず高い引張強度と降伏強度が挙げられます。自動車用の特殊鋼は、軽量でありながら高い強度を持つことにより、車両全体の軽量化が図られます。また、耐衝撃性や疲労強度も重要な特性であり、事故時の安全性に寄与します。さらに、加工性に優れ、様々な形状に成形することができることも大きな特徴です。これにより、複雑な部品を効率的に製造することが可能となります。 自動車用特殊鋼は、主に以下の几つの種類に分類されます。まずは、ハイテン鋼（高強度鋼）です。これは、引張強度が550MPa以上の鋼材で、自動車のボディやシャシー部分に多く使われています。軽量化と安全性を両立させることができ、低燃費車の開発にも寄与しています。次に、DP鋼（双相鋼）があります。DP鋼は、フェライトとマルテンサイトの二相構造を持ち、高い強度と加工性を両立させた素材です。特に衝撃吸収能力が高いため、安全性能を向上させるための部品に使用されます。 また、TRIP鋼（変態誘起塑性鋼）も重要な材料です。TRIP鋼は、低温変態により優れた延性を持ち、特に衝撃荷重に対する耐性が強いという特徴を持ちます。これにより、安全性を高めつつも軽量化が実現可能となります。AC鋼（オーステナイト系鋼）も自動車用特殊鋼の一種で、主に高温環境に耐える特性を持ち、エンジン部品や排気系部品に利用されることが多いです。 用途については、自動車の構造体や部品だけではなく、様々な機能部品に使用されています。例えば、車体の外殻やフレーム、トンネル、サスペンション部品、エンジン部品、トランスミッション部品など、数多くの領域で使用されています。これにより、耐久性や衝撃吸収性を高めるとともに、製造プロセスの効率化やコスト削減も実現しています。 自動車用特殊鋼の開発には、様々な関連技術が関与しています。特に新しい鋼材の開発には、冶金学の進展や材料科学の知見が不可欠です。高強度材料の開発は、熱処理技術や合金設計、表面処理技術などが進展しないと実現できません。また、リサイクル技術も重要で、使用済みの自動車からの鋼材の再利用が環境に配慮した素材の供給につながります。 さらに、製造技術の革新も大きな影響を与えています。例えば、プレス成形技術や溶接技術の進化により、複雑な形状を持つ部品の製造が容易になっています。また、3Dプリンティング技術の導入も可能性を広げており、従来の鋼材加工では難しかった形状や設計が可能になるかもしれません。 また、最近では電気自動車やハイブリッド車の増加に伴い、これらの車両に特化した特殊鋼の開発も進んでいます。電気自動車は電池を搭載するため、その重量バランスや剛性に対する要求が高まっています。車両の軽量化が求められる中で、自動車用特殊鋼の重要性は増しており、今後も新たな技術革新が期待されます。 まとめますと、自動車用特殊鋼は、自動車産業における重要な構成要素であり、強度や耐久性、加工性などの特性を持つ特殊な鋼材です。ハイテン鋼やDP鋼、TRIP鋼など、様々な種類が存在し、それぞれが特定の要求に応じて適切に選択され使用されます。これにより、自動車の安全性や耐久性を確保しつつ、軽量化を図ることが可能です。今後の技術革新と共に、自動車用特殊鋼の役割や重要性はますます高まっていくことでしょう。 |