 | • レポートコード：MRC24BR-AG47888 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用排気浄化触媒市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用排気浄化触媒市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用排気浄化触媒の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用排気浄化触媒の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用排気浄化触媒のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用排気浄化触媒の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用排気浄化触媒の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用排気浄化触媒市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Johnson Matthey、 BASF、 Umicore、 Mitsui Kinzoku、 Tenneco、 Corning、 Clariant、 Cataler Corporation、 Heraeus Holding、 Topsoe、 CDTi Advanced Materialsなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用排気浄化触媒市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
三元触媒（TWC）、ディーゼル酸化触媒（DOC）、その他
[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車
[主要プレーヤー]
Johnson Matthey、 BASF、 Umicore、 Mitsui Kinzoku、 Tenneco、 Corning、 Clariant、 Cataler Corporation、 Heraeus Holding、 Topsoe、 CDTi Advanced Materials
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用排気浄化触媒の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車用排気浄化触媒の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用排気浄化触媒のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用排気浄化触媒の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用排気浄化触媒の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車用排気浄化触媒の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用排気浄化触媒の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用排気浄化触媒の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
三元触媒（TWC）、ディーゼル酸化触媒（DOC）、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用排気浄化触媒の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車用排気浄化触媒市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用排気浄化触媒消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用排気浄化触媒販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用排気浄化触媒の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Johnson Matthey、 BASF、 Umicore、 Mitsui Kinzoku、 Tenneco、 Corning、 Clariant、 Cataler Corporation、 Heraeus Holding、 Topsoe、 CDTi Advanced Materials
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用排気浄化触媒製品およびサービス
Company Aの自動車用排気浄化触媒の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用排気浄化触媒製品およびサービス
Company Bの自動車用排気浄化触媒の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用排気浄化触媒市場分析
3.1 世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用排気浄化触媒のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用排気浄化触媒メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用排気浄化触媒メーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用排気浄化触媒市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用排気浄化触媒市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用排気浄化触媒市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用排気浄化触媒市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用排気浄化触媒の地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用排気浄化触媒販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用排気浄化触媒の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用排気浄化触媒の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用排気浄化触媒の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用排気浄化触媒の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用排気浄化触媒の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用排気浄化触媒の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用排気浄化触媒の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用排気浄化触媒の国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用排気浄化触媒の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用排気浄化触媒の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用排気浄化触媒の国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用排気浄化触媒の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用排気浄化触媒の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用排気浄化触媒の国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用排気浄化触媒の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用排気浄化触媒の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用排気浄化触媒の市場促進要因
12.2 自動車用排気浄化触媒の市場抑制要因
12.3 自動車用排気浄化触媒の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用排気浄化触媒の原材料と主要メーカー
13.2 自動車用排気浄化触媒の製造コスト比率
13.3 自動車用排気浄化触媒の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用排気浄化触媒の主な流通業者
14.3 自動車用排気浄化触媒の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用排気浄化触媒の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別販売数量
・世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別売上高
・世界の自動車用排気浄化触媒のメーカー別平均価格
・自動車用排気浄化触媒におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用排気浄化触媒の生産拠点
・自動車用排気浄化触媒市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用排気浄化触媒市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用排気浄化触媒市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用排気浄化触媒の合併、買収、契約、提携
・自動車用排気浄化触媒の地域別販売量(2019-2030)
・自動車用排気浄化触媒の地域別消費額(2019-2030)
・自動車用排気浄化触媒の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒の用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用排気浄化触媒の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用排気浄化触媒の国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用排気浄化触媒の国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用排気浄化触媒の国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用排気浄化触媒の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用排気浄化触媒の国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用排気浄化触媒の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の国別消費額(2019-2030)
・自動車用排気浄化触媒の原材料
・自動車用排気浄化触媒原材料の主要メーカー
・自動車用排気浄化触媒の主な販売業者
・自動車用排気浄化触媒の主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用排気浄化触媒の写真
・グローバル自動車用排気浄化触媒のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用排気浄化触媒のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用排気浄化触媒の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用排気浄化触媒の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用排気浄化触媒の消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用排気浄化触媒の消費額と予測
・グローバル自動車用排気浄化触媒の販売量
・グローバル自動車用排気浄化触媒の価格推移
・グローバル自動車用排気浄化触媒のメーカー別シェア、2023年
・自動車用排気浄化触媒メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用排気浄化触媒メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用排気浄化触媒の地域別市場シェア
・北米の自動車用排気浄化触媒の消費額
・欧州の自動車用排気浄化触媒の消費額
・アジア太平洋の自動車用排気浄化触媒の消費額
・南米の自動車用排気浄化触媒の消費額
・中東・アフリカの自動車用排気浄化触媒の消費額
・グローバル自動車用排気浄化触媒のタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用排気浄化触媒のタイプ別平均価格
・グローバル自動車用排気浄化触媒の用途別市場シェア
・グローバル自動車用排気浄化触媒の用途別平均価格
・米国の自動車用排気浄化触媒の消費額
・カナダの自動車用排気浄化触媒の消費額
・メキシコの自動車用排気浄化触媒の消費額
・ドイツの自動車用排気浄化触媒の消費額
・フランスの自動車用排気浄化触媒の消費額
・イギリスの自動車用排気浄化触媒の消費額
・ロシアの自動車用排気浄化触媒の消費額
・イタリアの自動車用排気浄化触媒の消費額
・中国の自動車用排気浄化触媒の消費額
・日本の自動車用排気浄化触媒の消費額
・韓国の自動車用排気浄化触媒の消費額
・インドの自動車用排気浄化触媒の消費額
・東南アジアの自動車用排気浄化触媒の消費額
・オーストラリアの自動車用排気浄化触媒の消費額
・ブラジルの自動車用排気浄化触媒の消費額
・アルゼンチンの自動車用排気浄化触媒の消費額
・トルコの自動車用排気浄化触媒の消費額
・エジプトの自動車用排気浄化触媒の消費額
・サウジアラビアの自動車用排気浄化触媒の消費額
・南アフリカの自動車用排気浄化触媒の消費額
・自動車用排気浄化触媒市場の促進要因
・自動車用排気浄化触媒市場の阻害要因
・自動車用排気浄化触媒市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用排気浄化触媒の製造コスト構造分析
・自動車用排気浄化触媒の製造工程分析
・自動車用排気浄化触媒の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車用排気浄化触媒について】 自動車用排気浄化触媒は、自動車の排気ガスを浄化し、環境への有害な影響を軽減するための重要な技術です。この触媒は、排気ガス中に存在する有害物質を化学的に転換し、無害な物質に変える役割を果たします。近年、環境保護への意識が高まり、厳しい規制が設けられる中で、排気浄化技術の進化が求められています。 自動車の排気ガスには、主に一酸化炭素 (CO)、窒素酸化物 (NOx)、炭化水素 (HC)、および particulate matter (PM)といった有害物質が含まれています。自動車用排気浄化触媒は、これらの成分を低減するために、化学反応を促進する触媒として機能します。触媒は、反応を促進する一方で、自身は反応に関与せず持続的に使用できる特性を持っています。 触媒の主な種類には、三元触媒、尿素SCR（Selective Catalytic Reduction）触媒、DPF（Diesel Particulate Filter）などがあります。三元触媒は、ガソリン車とディーゼル車の両方で使用され、CO、NOx、HCを同時に多く減少させることができます。尿素SCR触媒は主にディーゼルエンジンに用いられ、NOxを尿素溶液と反応させ、無害な窒素と水に変換します。また、DPFはディーゼル車に特有の技術で、PMを捕集し、定期的に再生して排出します。 排気ガス浄化技術には、さまざまな関連技術があります。例えば、酸素センサーやLambdaセンサーは、エンジンの燃焼状況を監視し、適切な燃料と空気の比率を保つことで、排気浄化効率を高める役割を果たします。また、エンジン制御ユニット（ECU）は、センサーからの情報をもとにエンジンの出力や燃焼条件を調整し、最適な状態を維持します。これにより、排気ガス中の有害物質を最小限に抑えることができます。 自動車用排気浄化触媒の特徴としては、高温耐性、耐腐食性、さらには高い触媒活性が挙げられます。これらの特性は、触媒を構成する材料の選択や表面積、さらには触媒の製造プロセスに依存します。一般的に、触媒の多くは貴金属で構成されており、特にプラチナ、パラジウム、ロジウムが使用されています。これらの金属は、触媒反応において非常に高い活性を示しますが、コストが高いため、近年ではより安価な代替材料の研究も進められています。 また、触媒の効果を維持するためには、触媒の劣化も考慮しなければなりません。触媒の劣化要因には、熱的劣化、硫黄中毒、堆積物の蓄積などがあり、これらを抑制する技術的な挑戦が存在します。定期的なメンテナンスや、車両の使用条件に応じた触媒の選定が重要です。 さらに、近年は電気自動車やハイブリッド車の普及が進んでおり、排気浄化技術もそれに伴い進化しています。特に電気自動車は排気ガスを発生しないため、排気浄化触媒の必要性は低下しますが、ハイブリッド車においては内燃機関と電動機を併用することで、燃費の向上と排気ガスの低減を両立させる技術が求められています。 自動車用排気浄化触媒は、持続可能なモビリティ社会を実現するための重要な要素です。環境基準に適合するための技術開発が進められる中、新しい触媒材料の探索や、触媒の劣化を抑制する技術、さらには新しい排気浄化技術の開発が活発に行われています。特に、再生可能エネルギーの導入や新しいエネルギーキャリアとしての水素の利用が進む中で、今後の自動車用排気浄化触媒技術の展望は一層広がっています。 結論として、自動車用排気浄化触媒は、環境保護の観点から極めて重要な技術であり、今後もその進化が期待されます。新しい材料の研究や関連技術の開発が進む中で、より効率的で持続可能な排気浄化技術が実現されることにより、よりクリーンな未来の自動車社会の実現に大きく貢献することでしょう。 |