 | • レポートコード：MRC24BR-AG30944 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の船舶用電動スラスター市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の船舶用電動スラスター市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
船舶用電動スラスターの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
船舶用電動スラスターの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
船舶用電動スラスターのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
船舶用電動スラスターの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 船舶用電動スラスターの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の船舶用電動スラスター市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、DTG Propulsion BV、 Jastram GmbH、 Fountom Marine、 VETH PROPULSION、 ERIS PROPELLERS、 Schottel、 Poseidon Propulsion、 Hydromaster、 Thrustmaster of Texas、 TH COMPANY、 Italdraghe、 Nakashima Propeller、 Voith Turbo、 YMV CRANE AND WINCH SYSTEM、 Thrustleader Marine Power System、 Chongqing Guanheng Technology & Developmentなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
船舶用電動スラスター市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
電動アジマススラスター、電動リム駆動スラスター、電動ポッド推進スラスター、その他
[用途別市場セグメント]
旅客船、貨物船、軍艦、その他
[主要プレーヤー]
DTG Propulsion BV、 Jastram GmbH、 Fountom Marine、 VETH PROPULSION、 ERIS PROPELLERS、 Schottel、 Poseidon Propulsion、 Hydromaster、 Thrustmaster of Texas、 TH COMPANY、 Italdraghe、 Nakashima Propeller、 Voith Turbo、 YMV CRANE AND WINCH SYSTEM、 Thrustleader Marine Power System、 Chongqing Guanheng Technology & Development
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、船舶用電動スラスターの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの船舶用電動スラスターの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、船舶用電動スラスターのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、船舶用電動スラスターの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、船舶用電動スラスターの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの船舶用電動スラスターの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、船舶用電動スラスターの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、船舶用電動スラスターの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の船舶用電動スラスターのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
電動アジマススラスター、電動リム駆動スラスター、電動ポッド推進スラスター、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の船舶用電動スラスターの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
旅客船、貨物船、軍艦、その他
1.5 世界の船舶用電動スラスター市場規模と予測
1.5.1 世界の船舶用電動スラスター消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の船舶用電動スラスター販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の船舶用電動スラスターの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：DTG Propulsion BV、 Jastram GmbH、 Fountom Marine、 VETH PROPULSION、 ERIS PROPELLERS、 Schottel、 Poseidon Propulsion、 Hydromaster、 Thrustmaster of Texas、 TH COMPANY、 Italdraghe、 Nakashima Propeller、 Voith Turbo、 YMV CRANE AND WINCH SYSTEM、 Thrustleader Marine Power System、 Chongqing Guanheng Technology & Development
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの船舶用電動スラスター製品およびサービス
Company Aの船舶用電動スラスターの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの船舶用電動スラスター製品およびサービス
Company Bの船舶用電動スラスターの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別船舶用電動スラスター市場分析
3.1 世界の船舶用電動スラスターのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の船舶用電動スラスターのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の船舶用電動スラスターのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 船舶用電動スラスターのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における船舶用電動スラスターメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における船舶用電動スラスターメーカー上位6社の市場シェア
3.5 船舶用電動スラスター市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 船舶用電動スラスター市場：地域別フットプリント
3.5.2 船舶用電動スラスター市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 船舶用電動スラスター市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の船舶用電動スラスターの地域別市場規模
4.1.1 地域別船舶用電動スラスター販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 船舶用電動スラスターの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 船舶用電動スラスターの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の船舶用電動スラスターの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の船舶用電動スラスターの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の船舶用電動スラスターの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の船舶用電動スラスターの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの船舶用電動スラスターの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の船舶用電動スラスターのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の船舶用電動スラスターのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の船舶用電動スラスターの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の船舶用電動スラスターの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の船舶用電動スラスターの国別市場規模
7.3.1 北米の船舶用電動スラスターの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の船舶用電動スラスターの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の船舶用電動スラスターの国別市場規模
8.3.1 欧州の船舶用電動スラスターの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の船舶用電動スラスターの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の船舶用電動スラスターの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の船舶用電動スラスターの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の船舶用電動スラスターの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の船舶用電動スラスターの国別市場規模
10.3.1 南米の船舶用電動スラスターの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の船舶用電動スラスターの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの船舶用電動スラスターのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの船舶用電動スラスターの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの船舶用電動スラスターの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの船舶用電動スラスターの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの船舶用電動スラスターの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 船舶用電動スラスターの市場促進要因
12.2 船舶用電動スラスターの市場抑制要因
12.3 船舶用電動スラスターの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 船舶用電動スラスターの原材料と主要メーカー
13.2 船舶用電動スラスターの製造コスト比率
13.3 船舶用電動スラスターの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 船舶用電動スラスターの主な流通業者
14.3 船舶用電動スラスターの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の船舶用電動スラスターのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の船舶用電動スラスターの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の船舶用電動スラスターのメーカー別販売数量
・世界の船舶用電動スラスターのメーカー別売上高
・世界の船舶用電動スラスターのメーカー別平均価格
・船舶用電動スラスターにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と船舶用電動スラスターの生産拠点
・船舶用電動スラスター市場:各社の製品タイプフットプリント
・船舶用電動スラスター市場:各社の製品用途フットプリント
・船舶用電動スラスター市場の新規参入企業と参入障壁
・船舶用電動スラスターの合併、買収、契約、提携
・船舶用電動スラスターの地域別販売量(2019-2030)
・船舶用電動スラスターの地域別消費額(2019-2030)
・船舶用電動スラスターの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターの用途別消費額(2019-2030)
・世界の船舶用電動スラスターの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・北米の船舶用電動スラスターの国別販売量(2019-2030)
・北米の船舶用電動スラスターの国別消費額(2019-2030)
・欧州の船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶用電動スラスターの国別販売量(2019-2030)
・欧州の船舶用電動スラスターの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶用電動スラスターの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の船舶用電動スラスターの国別消費額(2019-2030)
・南米の船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・南米の船舶用電動スラスターの国別販売量(2019-2030)
・南米の船舶用電動スラスターの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶用電動スラスターのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶用電動スラスターの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶用電動スラスターの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの船舶用電動スラスターの国別消費額(2019-2030)
・船舶用電動スラスターの原材料
・船舶用電動スラスター原材料の主要メーカー
・船舶用電動スラスターの主な販売業者
・船舶用電動スラスターの主な顧客
*** 図一覧 ***
・船舶用電動スラスターの写真
・グローバル船舶用電動スラスターのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル船舶用電動スラスターのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル船舶用電動スラスターの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル船舶用電動スラスターの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの船舶用電動スラスターの消費額（百万米ドル）
・グローバル船舶用電動スラスターの消費額と予測
・グローバル船舶用電動スラスターの販売量
・グローバル船舶用電動スラスターの価格推移
・グローバル船舶用電動スラスターのメーカー別シェア、2023年
・船舶用電動スラスターメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・船舶用電動スラスターメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル船舶用電動スラスターの地域別市場シェア
・北米の船舶用電動スラスターの消費額
・欧州の船舶用電動スラスターの消費額
・アジア太平洋の船舶用電動スラスターの消費額
・南米の船舶用電動スラスターの消費額
・中東・アフリカの船舶用電動スラスターの消費額
・グローバル船舶用電動スラスターのタイプ別市場シェア
・グローバル船舶用電動スラスターのタイプ別平均価格
・グローバル船舶用電動スラスターの用途別市場シェア
・グローバル船舶用電動スラスターの用途別平均価格
・米国の船舶用電動スラスターの消費額
・カナダの船舶用電動スラスターの消費額
・メキシコの船舶用電動スラスターの消費額
・ドイツの船舶用電動スラスターの消費額
・フランスの船舶用電動スラスターの消費額
・イギリスの船舶用電動スラスターの消費額
・ロシアの船舶用電動スラスターの消費額
・イタリアの船舶用電動スラスターの消費額
・中国の船舶用電動スラスターの消費額
・日本の船舶用電動スラスターの消費額
・韓国の船舶用電動スラスターの消費額
・インドの船舶用電動スラスターの消費額
・東南アジアの船舶用電動スラスターの消費額
・オーストラリアの船舶用電動スラスターの消費額
・ブラジルの船舶用電動スラスターの消費額
・アルゼンチンの船舶用電動スラスターの消費額
・トルコの船舶用電動スラスターの消費額
・エジプトの船舶用電動スラスターの消費額
・サウジアラビアの船舶用電動スラスターの消費額
・南アフリカの船舶用電動スラスターの消費額
・船舶用電動スラスター市場の促進要因
・船舶用電動スラスター市場の阻害要因
・船舶用電動スラスター市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・船舶用電動スラスターの製造コスト構造分析
・船舶用電動スラスターの製造工程分析
・船舶用電動スラスターの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【船舶用電動スラスターについて】 船舶用電動スラスターは、船舶の推進機関として用いられる電動機器の一種であり、従来のディーゼルエンジンやガスタービンに代わって、より環境に配慮された推進手段として注目を集めています。電動スラスターは、電力を利用してスラスターを駆動し、水の推力を生成することで船舶を移動させる仕組みを持ちます。その特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 電動スラスターの定義としては、電気エネルギーを用いて水中のプロペラやスクリューを駆動し、船舶の推進力を生み出す装置といえます。従来の燃焼エンジンに比べて、電動スラスターは運転音が静かであり、振動も少なく、燃料効率が高い特徴を持っています。これにより、航行時の快適性や操縦性が向上し、結果的に燃料コストを下げることが可能です。また、CO2やNOxなどの有害排出ガスを大幅に削減できるため、環境に優しい選択肢として企業の関心を集めています。 電動スラスターの主な特徴の一つは、その柔軟な運用が可能である点です。スラスターは船体の前後や左右に取り付けることができ、操縦精度を高めたり、狭い港内での移動を容易にすることができます。また、電動スラスターは必要に応じて出力を調整することができ、特定の航行条件での効率的な運転が可能です。さらに、電動機器の特性を活かして、遠隔操作や自動操縦システムと組み合わせることで、運航の安全性を一層向上させることができます。 電動スラスターにはいくつかの種類がありますが、基本的には主に以下の3つのカテゴリに分けることができます。第一に、従来の固定式スラスターである「フォワードスラスター」と「アフタースラスター」があります。これらは船体に固定され、船舶の前後に推力を人為的に加えることで運動を制御します。第二に、可変推力を持つ「可変ピッチスラスター」があります。これはプロペラの角度を調整することで、より柔軟な推進性能を提供します。第三に、「ポンプスラスター」と呼ばれるタービン型のものが存在します。ポンプスラスターは水を吸い込み、排出することで推力を生み出すため、よりコンパクトなデザインが可能です。 用途としては、商業船舶やフェリー、クルーズ船、作業船など、多岐にわたります。特に港内での操船や荷役作業には、電動スラスターの低騒音性や振動の少なさが大いに生かされます。また、近年では、観光地を巡るクルーズ船においても、環境への配慮から電動スラスターの導入が進んでいることが見受けられます。さらには、研究船や探査船など、特殊な目的の船舶においても、精密な操縦を可能にするためにスラスターが利用されています。 関連技術としては、バッテリー技術が大きな進展を示しています。特にリチウムイオンバッテリーの性能向上により、船舶の電動スラスターの実用化が加速しています。これにより、長時間の航行が可能となり、発電機や充電機構との組み合わせで、完全に電動運航を実現するためのインフラが整いつつあります。また、再生可能エネルギーを活用した発電技術の進歩も、電動スラスターの今後の発展に寄与しています。太陽光発電や風力発電との相性が良く、クリーンエネルギーで船舶を動かす夢が現実になりつつあるのです。 さらに、デジタル技術の進展も関連技術として挙げられます。IoT（モノのインターネット）技術を使用して、リアルタイムに船舶のデータを収集し、航行時の最適化や故障予知が可能となります。これにより、安全性や燃費の向上が期待され、運航コストの削減にも寄与するでしょう。特に、新しい航行管理システムと連携することで、より多様な操船が可能になり、商業利用や観光利用につながります。 まとめとして、船舶用電動スラスターはその環境負荷の低さ、効率的な運航、操縦性の高さなど、多くの利点を持っています。商業船舶や特殊用途の船舶において、その採用が進んでおり、今後の航海技術の発展において重要な役割を果たすことが予想されます。バッテリー技術やデジタル関連技術の進展に伴い、船舶用電動スラスターはますます可能性を広げ、人々の生活や経済に貢献することでしょう。以上のように、電動スラスターは今後の海運業界において新たな扉を開く技術となることが期待されております。 |