 | • レポートコード：MRC24BR-AG24427 • 出版社/出版日：QYResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場は2023年にxxxxx米ドルと算出され、2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGR（年平均成長率）を記録し、2030年にはxxxxx米ドルに達すると予測されています。
北米の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場は2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGRで2023年のxxxxx米ドルから2030年にはxxxxx米ドルに達すると推定されます。
全自動式廃タイヤリサイクルラインのアジア太平洋市場は2024年から2030年の予測期間中にxxxxx％のCAGRで2023年のxxxxx米ドルから2030年までにxxxxx米ドルに達すると推定されます。
全自動式廃タイヤリサイクルラインの主なグローバルメーカーには、MTB、 CM Shredders、 Eco Green Equipment、 Guangzhou 3E Recycling、 Recycling Line、 Genox、 Enerpat、 Emterra Group、 Zhengzhou Yuxi Machinery Equipment、 Wanrooe、 Beston Group、 SUNY GROUP、 Wuxi Shredwell Recycling、 Lanrry(Guangzhou) Recyclingなどがあります。2023年には世界のトップ3メーカーが売上の約xxxxx％を占めています。
当レポートは、全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界市場を量的・質的分析の両面から包括的に紹介することで、お客様のビジネス/成長戦略の策定、市場競争状況の把握、現在の市場における自社のポジションの分析、全自動式廃タイヤリサイクルラインに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定の一助となることを目的としています。
販売量と売上をベースに2023年を基準年とし2019年から2030年までの期間の全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場規模、推計、予想データを収録しています。本レポートでは、世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場を包括的に区分しています。タイプ別、用途別、プレイヤー別の製品に関する地域別市場規模も掲載しています。
市場のより詳細な理解のために、競合状況、主要競合企業のプロフィール、それぞれの市場ランクを掲載しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
当レポートは、本市場における全自動式廃タイヤリサイクルラインメーカー、新規参入企業、産業チェーン関連企業に対し、市場全体および企業別、タイプ別、用途別、地域別のサブセグメントにおける売上、販売量、平均価格に関する情報を提供します。
*** 市場セグメント ***
・世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：タイプ別
一軸シュレッダー、二軸シュレッダー、四軸シュレッダー
・世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：用途別
ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ
・世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：掲載企業
MTB、 CM Shredders、 Eco Green Equipment、 Guangzhou 3E Recycling、 Recycling Line、 Genox、 Enerpat、 Emterra Group、 Zhengzhou Yuxi Machinery Equipment、 Wanrooe、 Beston Group、 SUNY GROUP、 Wuxi Shredwell Recycling、 Lanrry(Guangzhou) Recycling
*** 各章の概要 ***
第1章：報告書のスコープ、市場セグメント別（地域別、製品タイプ別、用途別など）のエグゼクティブサマリー、各市場セグメントの市場規模、今後の発展可能性などを紹介。市場の現状と、短期・中期・長期的にどのような進化を遂げる可能性があるのかについてハイレベルな見解を提供。
第2章：全自動式廃タイヤリサイクルラインメーカーの競争環境、価格、売上、市場シェアなどの詳細分析。
第3章：地域レベル、国レベルでの全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売と収益分析。各地域と主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、今後の発展展望、マーケットスペース、市場規模などを収録。
第4章：様々な市場セグメントをタイプ別に分析し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、お客様が様々な市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第5章：お客様が異なる川下市場におけるブルーオーシャン市場を見つけるのを助けるために各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバー、アプリケーション別に様々な市場セグメントの分析を提供。
第6章：主要企業のプロフィールを提供し、製品の販売量、売上高、価格、粗利益率、製品紹介など、市場の主要企業の基本的な状況を詳しく紹介。
第7章：産業の上流と下流を含む産業チェーンを分析。
第8章：市場力学、市場の最新動向、市場の推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を掲載。
第9章：レポートの要点と結論。
１．全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場概要
製品の定義
全自動式廃タイヤリサイクルライン：タイプ別
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインのタイプ別市場価値比較（2024-2030）
※一軸シュレッダー、二軸シュレッダー、四軸シュレッダー
全自動式廃タイヤリサイクルライン：用途別
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインの用途別市場価値比較（2024-2030）
※ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模の推定と予測
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上：2019-2030
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量：2019-2030
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の平均価格（2019-2030）
前提条件と限界
２．全自動式廃タイヤリサイクルライン市場のメーカー別競争
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：販売量のメーカー別市場シェア（2019-2024）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：売上のメーカー別市場シェア（2019-2024）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインのメーカー別平均価格（2019-2024）
全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界主要プレイヤー、業界ランキング、2022 VS 2023 VS 2024
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の競争状況と動向
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場集中率
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン上位3社と5社の売上シェア
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場：企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
３．全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の地域別シナリオ
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場規模：2019年VS2023年VS2030年
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量：2019-2030
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量：2019-2024
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量：2025-2030
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上：2019-2030
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上：2019-2024
地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上：2025-2030
北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場概況
北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模：2019年VS2023年VS2030年
北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019-2030）
米国
カナダ
欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場概況
欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模：2019年VS2023年VS2030年
欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019-2030）
ドイツ
フランス
イギリス
ロシア
イタリア
アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場概況
アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模：2019年VS2023年VS2030年
アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019-2030）
中国
日本
韓国
インド
東南アジア
中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場概況
中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模：2019年VS2023年VS2030年
中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場概況
中東・アフリカの地域別全自動式廃タイヤリサイクルライン市場規模：2019年VS2023年VS2030年
中東・アフリカの地域別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
中東・アフリカの地域別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上
中東
アフリカ
４．タイプ別セグメント
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2024）
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量のタイプ別市場シェア（2019-2030）
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019-2030）
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019-2024）
世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン売上のタイプ別市場シェア（2019-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインのタイプ別価格（2019-2030）
５．用途別セグメント
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2030）
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019-2024）
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量の用途別市場シェア（2019-2030）
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019-2030）
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019-2024）
世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2025-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン売上の用途別市場シェア（2019-2030）
世界の全自動式廃タイヤリサイクルラインの用途別価格（2019-2030）
６．主要企業のプロファイル
※掲載企業：MTB、 CM Shredders、 Eco Green Equipment、 Guangzhou 3E Recycling、 Recycling Line、 Genox、 Enerpat、 Emterra Group、 Zhengzhou Yuxi Machinery Equipment、 Wanrooe、 Beston Group、 SUNY GROUP、 Wuxi Shredwell Recycling、 Lanrry(Guangzhou) Recycling
Company A
Company Aの企業情報
Company Aの概要と事業概要
Company Aの全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量、売上、売上総利益率（2019-2024）
Company Aの製品ポートフォリオ
Company B
Company Bの会社情報
Company Bの概要と事業概要
Company Bの全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量、売上、売上総利益率（2019-2024）
Company Bの製品ポートフォリオ
…
…
７．産業チェーンと販売チャネルの分析
全自動式廃タイヤリサイクルラインの産業チェーン分析
全自動式廃タイヤリサイクルラインの主要原材料
全自動式廃タイヤリサイクルラインの生産方式とプロセス
全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売とマーケティング
全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売チャネル
全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売業者
全自動式廃タイヤリサイクルラインの需要先
８．全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場動向
全自動式廃タイヤリサイクルラインの産業動向
全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の促進要因
全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の課題
全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の抑制要因
９．調査結果と結論
１０．方法論とデータソース
方法論／調査アプローチ
調査プログラム／設計
市場規模の推定方法
市場分解とデータ三角法
データソース
二次情報源
一次情報源
著者リスト
免責事項
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界市場タイプ別価値比較（2024年-2030年）
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界市場規模比較：用途別（2024年-2030年）
・2023年の全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界市場メーカー別競争状況
・グローバル主要メーカーの全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019年-2024年）
・グローバル主要メーカー別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2019年-2024年）
・世界のメーカー別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・世界のメーカー別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界主要メーカーの平均価格（2019年-2024年）
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの世界主要メーカーの業界ランキング、2022年 VS 2023年 VS 2024年
・グローバル主要メーカーの市場集中率（CR5とHHI）
・企業タイプ別世界の全自動式廃タイヤリサイクルライン市場（ティア1、ティア2、ティア3）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場規模：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2019年-2024年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2019年-2024年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2025年-2030年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2025年-2030年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019年-2024年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2019年-2024年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2025年-2030年）
・地域別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019年-2024年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2019年-2024年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025年-2030年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2025-2030年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025年-2030年）
・北米の国別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019年-2024年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2019年-2024年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025年-2030年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2025-2030年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025年-2030年）
・欧州の国別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025年-2030年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2025-2030年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025年-2030年）
・アジア太平洋の国別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019年-2024年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2019年-2024年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025年-2030年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2025-2030年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025年-2030年）
・中南米の国別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン収益：2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量（2025年-2030年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン販売量シェア（2025-2030年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上シェア（2019年-2024年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルライン売上（2025年-2030年）
・中東・アフリカの国別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025-2030年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2019年-2024年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2025-2030年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2019年-2024年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2025年-2030年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019年-2024年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2025-2030年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2019年-2024年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025年-2030年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの価格（2019年-2024年）
・世界のタイプ別全自動式廃タイヤリサイクルラインの価格（2025-2030年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2019年-2024年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量（2025-2030年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2019年-2024年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売量シェア（2025年-2030年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2019年-2024年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上（2025-2030年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2019年-2024年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの売上シェア（2025年-2030年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの価格（2019年-2024年）
・世界の用途別全自動式廃タイヤリサイクルラインの価格（2025-2030年）
・原材料の主要サプライヤーリスト
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの販売業者リスト
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの需要先リスト
・全自動式廃タイヤリサイクルラインの市場動向
・全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の促進要因
・全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の課題
・全自動式廃タイヤリサイクルライン市場の抑制要因
・本レポートの調査プログラム／設計
・二次情報源からの主要データ情報
・一次情報源からの主要データ情報
・本報告書の著者リスト
| 【全自動式廃タイヤリサイクルラインについて】 全自動式廃タイヤリサイクルラインは、廃タイヤを効率的に処理し、再利用可能な原材料に変換するための先進的な設備群を指します。この技術は、環境保護の観点からも非常に重要であり、廃タイヤの処理に伴う環境問題の解決に寄与しています。以下では、このリサイクルラインの概念、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく説明いたします。 全自動式廃タイヤリサイクルラインの定義としては、廃タイヤを投入することにより、自動的にその処理からリサイクル可能な素材の分別までを行う装置のことを指します。これにより、操作人員の負担を軽減し、処理効率を大幅に向上させることが可能です。通常、リサイクルラインは、タイヤの切断、粉砕、分別、洗浄などの複数の工程を経て、最終的にゴム粒子、鉄、ナイロンなどの原材料を得ることができます。 全自動式廃タイヤリサイクルラインの特徴の一つは、その高い自動化レベルです。これにより、作業者が直接介入することなく、迅速かつ連続的にプロセスを進行させることが可能となります。また、省エネルギー設計や高効率な処理能力を持つ機械が搭載されていることが多く、環境に優しい運用が可能です。自動化されたシステムは、故障やトラブルに対する自己診断機能を備えているものもあり、ビジネスの安定性を確保しています。 廃タイヤリサイクルラインには、いくつかの異なる種類があります。最も一般的なものは、タイヤをスライスして細かく粉砕する「グラインダー」を用いたラインです。その他にも、熱処理による解体を行う「熱分解式リサイクルライン」や、化学反応を利用して分解する「化学リサイクルライン」などがあります。それぞれの技術には特有の利点がありますが、全体的には廃タイヤの処理方法が進化しており、業界全体の効率化を図っています。 用途としては、リサイクルによって得られた素材は、ゴム製品の製造や舗装材料、燃料の代替品、衝撃吸収材など、さまざまな分野で利用されます。特に、得られたゴム粒子は工業用タイヤやスポーツ場の舗装、道路の舗装材として使用されることが多く、その用途は多岐にわたります。また、リサイクルプロセスによって得られたナイロンや鉄も、工業製品や建設材料として再利用されるため、資源の循環利用に寄与します。 全自動式廃タイヤリサイクルラインに関連する技術も進化を続けています。例えば、IoT（Internet of Things）を利用した遠隔監視システムや、人工知能を用いたデータ分析技術が導入されることで、運用の効率化やメンテナンスの最適化が進んでいます。これにより、トラブルを未然に防ぐことが可能となり、稼働率の向上が期待されます。また、高度なセンサー技術により、原材料の品質をリアルタイムで管理し、製品の標準化を図ることも一般化してきました。 さらに、持続可能性を重視する動きが強まっている中で、リサイクル技術の開発も進んでいます。多くの企業が、より環境に配慮した処理方法を模索しており、廃タイヤのリサイクルを通じて社会全体の循環型経済を支える役割を果たしています。このように、全自動式廃タイヤリサイクルラインは、廃棄物の削減、資源の有効利用、環境保護といった要素が合わさり、持続可能な社会の形成に寄与する重要な技術です。 以上のように、全自動式廃タイヤリサイクルラインは様々な側面から社会に対する影響を与えています。今後、技術の進展や新しい素材の開発が進むにつれて、さらなる効率化や新しい用途の拡大が期待されます。また、これに伴い、廃タイヤリサイクルの分野はますます注目されることでしょう。従って、リサイクル技術の革新が進む中で、その重要性が増すことは間違いありません。廃タイヤのリサイクルを通じて、環境保護と経済の発展を同時に進めることが、今後の大きな課題であり目標となるでしょう。 |