 | • レポートコード：MRC24BR-AG14386 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年8月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の列車牽引装置市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の列車牽引装置市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
列車牽引装置の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車牽引装置の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車牽引装置のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
列車牽引装置の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 列車牽引装置の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の列車牽引装置市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Siemens、Alston、ABB、Traktionssysteme、Ingeteam、Hitachi Group Company、Medha Traction Equipment Pvt. Ltd.、BHEL、Bombardier、Hyundai Rotem Company、Saini Group、Sulzer Ltd.、VEM Group、Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.などが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
列車牽引装置市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
トラクションインバーター、補助コンバーター、トラクションモーター、高速サーキットブレーカー、その他
[用途別市場セグメント]
電車、地下鉄、ライトレール、その他
[主要プレーヤー]
Siemens、Alston、ABB、Traktionssysteme、Ingeteam、Hitachi Group Company、Medha Traction Equipment Pvt. Ltd.、BHEL、Bombardier、Hyundai Rotem Company、Saini Group、Sulzer Ltd.、VEM Group、Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、列車牽引装置の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの列車牽引装置の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、列車牽引装置のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、列車牽引装置の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、列車牽引装置の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの列車牽引装置の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、列車牽引装置の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、列車牽引装置の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の列車牽引装置のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
トラクションインバーター、補助コンバーター、トラクションモーター、高速サーキットブレーカー、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の列車牽引装置の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
電車、地下鉄、ライトレール、その他
1.5 世界の列車牽引装置市場規模と予測
1.5.1 世界の列車牽引装置消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の列車牽引装置販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の列車牽引装置の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Siemens、Alston、ABB、Traktionssysteme、Ingeteam、Hitachi Group Company、Medha Traction Equipment Pvt. Ltd.、BHEL、Bombardier、Hyundai Rotem Company、Saini Group、Sulzer Ltd.、VEM Group、Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの列車牽引装置製品およびサービス
Company Aの列車牽引装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの列車牽引装置製品およびサービス
Company Bの列車牽引装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別列車牽引装置市場分析
3.1 世界の列車牽引装置のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の列車牽引装置のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の列車牽引装置のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 列車牽引装置のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における列車牽引装置メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における列車牽引装置メーカー上位6社の市場シェア
3.5 列車牽引装置市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 列車牽引装置市場：地域別フットプリント
3.5.2 列車牽引装置市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 列車牽引装置市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の列車牽引装置の地域別市場規模
4.1.1 地域別列車牽引装置販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 列車牽引装置の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 列車牽引装置の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の列車牽引装置の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の列車牽引装置の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の列車牽引装置の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の列車牽引装置の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの列車牽引装置の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の列車牽引装置のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の列車牽引装置のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の列車牽引装置の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の列車牽引装置の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の列車牽引装置の国別市場規模
7.3.1 北米の列車牽引装置の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の列車牽引装置の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の列車牽引装置の国別市場規模
8.3.1 欧州の列車牽引装置の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の列車牽引装置の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の列車牽引装置の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の列車牽引装置の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の列車牽引装置の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の列車牽引装置の国別市場規模
10.3.1 南米の列車牽引装置の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の列車牽引装置の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの列車牽引装置のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの列車牽引装置の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの列車牽引装置の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの列車牽引装置の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの列車牽引装置の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 列車牽引装置の市場促進要因
12.2 列車牽引装置の市場抑制要因
12.3 列車牽引装置の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 列車牽引装置の原材料と主要メーカー
13.2 列車牽引装置の製造コスト比率
13.3 列車牽引装置の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 列車牽引装置の主な流通業者
14.3 列車牽引装置の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の列車牽引装置のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車牽引装置の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の列車牽引装置のメーカー別販売数量
・世界の列車牽引装置のメーカー別売上高
・世界の列車牽引装置のメーカー別平均価格
・列車牽引装置におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と列車牽引装置の生産拠点
・列車牽引装置市場:各社の製品タイプフットプリント
・列車牽引装置市場:各社の製品用途フットプリント
・列車牽引装置市場の新規参入企業と参入障壁
・列車牽引装置の合併、買収、契約、提携
・列車牽引装置の地域別販売量(2019-2030)
・列車牽引装置の地域別消費額(2019-2030)
・列車牽引装置の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の列車牽引装置のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の列車牽引装置のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・世界の列車牽引装置の用途別消費額(2019-2030)
・世界の列車牽引装置の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・北米の列車牽引装置の国別販売量(2019-2030)
・北米の列車牽引装置の国別消費額(2019-2030)
・欧州の列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の列車牽引装置の国別販売量(2019-2030)
・欧州の列車牽引装置の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車牽引装置の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の列車牽引装置の国別消費額(2019-2030)
・南米の列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・南米の列車牽引装置の国別販売量(2019-2030)
・南米の列車牽引装置の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの列車牽引装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車牽引装置の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車牽引装置の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの列車牽引装置の国別消費額(2019-2030)
・列車牽引装置の原材料
・列車牽引装置原材料の主要メーカー
・列車牽引装置の主な販売業者
・列車牽引装置の主な顧客
*** 図一覧 ***
・列車牽引装置の写真
・グローバル列車牽引装置のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル列車牽引装置のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル列車牽引装置の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル列車牽引装置の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの列車牽引装置の消費額（百万米ドル）
・グローバル列車牽引装置の消費額と予測
・グローバル列車牽引装置の販売量
・グローバル列車牽引装置の価格推移
・グローバル列車牽引装置のメーカー別シェア、2023年
・列車牽引装置メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・列車牽引装置メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル列車牽引装置の地域別市場シェア
・北米の列車牽引装置の消費額
・欧州の列車牽引装置の消費額
・アジア太平洋の列車牽引装置の消費額
・南米の列車牽引装置の消費額
・中東・アフリカの列車牽引装置の消費額
・グローバル列車牽引装置のタイプ別市場シェア
・グローバル列車牽引装置のタイプ別平均価格
・グローバル列車牽引装置の用途別市場シェア
・グローバル列車牽引装置の用途別平均価格
・米国の列車牽引装置の消費額
・カナダの列車牽引装置の消費額
・メキシコの列車牽引装置の消費額
・ドイツの列車牽引装置の消費額
・フランスの列車牽引装置の消費額
・イギリスの列車牽引装置の消費額
・ロシアの列車牽引装置の消費額
・イタリアの列車牽引装置の消費額
・中国の列車牽引装置の消費額
・日本の列車牽引装置の消費額
・韓国の列車牽引装置の消費額
・インドの列車牽引装置の消費額
・東南アジアの列車牽引装置の消費額
・オーストラリアの列車牽引装置の消費額
・ブラジルの列車牽引装置の消費額
・アルゼンチンの列車牽引装置の消費額
・トルコの列車牽引装置の消費額
・エジプトの列車牽引装置の消費額
・サウジアラビアの列車牽引装置の消費額
・南アフリカの列車牽引装置の消費額
・列車牽引装置市場の促進要因
・列車牽引装置市場の阻害要因
・列車牽引装置市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・列車牽引装置の製造コスト構造分析
・列車牽引装置の製造工程分析
・列車牽引装置の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【列車牽引装置について】 列車牽引装置は、鉄道輸送における主要なシステムの一つであり、列車を動かすために必要な力を提供する重要な装置です。この装置は、主に電気やディーゼルエンジンを動力源として使用し、列車全体を牽引する役割を果たします。列車牽引装置の効率性や性能は、鉄道輸送の安全性や経済性に大きな影響を及ぼします。以下に、列車牽引装置の概念について詳しく説明します。 まず、列車牽引装置の定義について考えてみましょう。列車牽引装置とは、列車の車両を前方に引っ張るための機能を果たす装置のことで、主に動力車（機関車）とその内部機構、推進装置、制御システムから成り立っています。この装置は、列車が安全かつ効率的に運行するために必要な動力を供給し、加速、減速、停車、そして運行中の安定性を保持する役割を持っています。 次に、列車牽引装置の特徴について述べます。第一に、動力源が異なることから、牽引方式には多様性があります。電気牽引、ディーゼル牽引、ハイブリッド牽引などの方式があり、それぞれの方式には利点と欠点があります。例えば、電気牽引は高効率であり、長時間運行を必要とする長距離列車に適しています。一方、ディーゼル牽引は、電化されていない路線でも使用できるため、柔軟性があります。 第二に、牽引装置は運行条件に応じて異なる設計が行われます。山岳地帯や急勾配の区間では、より強力な牽引力が求められるため、適切な仕様の装置が必要です。また、輸送される荷物の種類や数量によっても、牽引装置の性能が変わるため、設計には様々な要素が考慮されます。 次に、列車牽引装置の種類について解説します。主な牽引装置の種類には、以下のようなものがあります。 1. 電気機関車：電気を動力源とする機関車で、主に架線から供給された電力を利用しています。電気機関車は高出力、高効率であり、都市間輸送や長距離輸送に適しています。 2. ディーゼル機関車：ディーゼルエンジンを動力源とし、電気機関車と比べて柔軟性があります。電化されていない路線や地方の輸送でよく使用されます。 3. ハイブリッド機関車：電気とディーゼルの両方を使用する機関車で、いずれの利点も享受できる特徴があります。特に、新しい技術として注目されており、環境への影響を考慮した設計が求められています。 4. トラムやライトレール：都市内での公共交通機関として広く利用される電車で、主に低速運行を目的としています。電気で動き、停車駅も近いため、効率的な輸送が可能です。 5. 高速列車：特に新幹線など、独自の牽引システムを持つ列車で、高速で移動するための特殊な設計が施されています。空気抵抗を減らすための流線形デザインが特徴です。 列車牽引装置の用途についても触れておきます。主な用途には、貨物列車や旅客列車の牽引、都市間輸送や通勤輸送、観光列車の運行など、多岐にわたります。また、緊急時の救援活動や災害時の物資輸送など、特別な目的に応じた運用も行われています。 関連する技術としては、制御技術やブレーキ技術、調整機構、車両間通信技術などがあります。近年では、ICT技術を利用した運行管理システムも進化しており、リアルタイムで列車の位置を把握し、運行状況を最適化することが可能になりました。また、列車の性能を向上させるためには、空気抵抗を減少させる技術や、軽量化を図るための新素材の開発も進められています。 列車牽引装置は、鉄道輸送において非常に重要な役割を果たすと同時に、その技術革新とともに進化しています。持続可能な交通手段としての鉄道の価値が高まる中で、牽引装置のさらなる進化が期待されています。今後、センサー技術やAIを活用した自動運転技術が進むことで、より安全かつ効率的な列車運行が実現されるでしょう。環境への配慮も重要な課題であり、エネルギー効率の良い牽引システムの開発が求められています。列車牽引装置は、鉄道輸送の未来を支える鍵となる技術であると言えるでしょう。 |