 | • レポートコード：MRC24BR-AG10672 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2024年8月 • レポート形態：英語、PDF、約80ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
本調査レポートは、燃料電池式乗用電気自動車市場の包括的な分析を提供し、現在の動向、市場力学、将来の見通しに焦点を当てています。北米、欧州、アジア太平洋、新興市場などの主要地域を含む世界の燃料電池式乗用電気自動車市場を調査しています。また、燃料電池式乗用電気自動車の成長を促進する主な要因、業界が直面する課題、市場プレイヤーの潜在的な機会についても考察しています。
世界の燃料電池式乗用電気自動車市場は、2023年にxxxx米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率xxxx%で、2030年までにxxxx米ドルに達すると予測されています。
*** 主な特徴 ***
燃料電池式乗用電気自動車市場に関する本調査レポートには、包括的なインサイトを提供し、関係者の意思決定を支援するためのいくつかの主要な特徴が含まれています。
[エグゼクティブサマリー]
燃料電池式乗用電気自動車市場の主要な調査結果、市場動向、主要なインサイトの概要を提供しています。
[市場概要]
当レポートでは、燃料電池式乗用電気自動車市場の定義、過去の推移、現在の市場規模など、包括的な概観を提供しています。また、タイプ別（固体高分子形燃料電池式自動車、固体酸化物形燃料電池式自動車、その他）、地域別、用途別（一般賃貸用、販売用）の市場セグメントを網羅し、各セグメントにおける主要促進要因、課題、機会を明らかにしています。
[市場ダイナミクス]
当レポートでは、燃料電池式乗用電気自動車市場の成長と発展を促進する市場ダイナミクスを分析しています。政府政策や規制、技術進歩、消費者動向や嗜好、インフラ整備、業界連携などの分析データを掲載しています。この分析により、関係者は燃料電池式乗用電気自動車市場の軌道に影響を与える要因を理解することができます。
[競合情勢]
当レポートでは、燃料電池式乗用電気自動車市場における競合情勢を詳細に分析しています。主要市場プレイヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品ポートフォリオ、最新動向などを掲載しています。
[市場細分化と予測]
当レポートでは、燃料電池式乗用電気自動車市場をタイプ別、地域別、用途別など様々なパラメータに基づいて細分化しています。定量的データと分析に裏付けされた各セグメントごとの市場規模と成長予測を提供しています。これにより、関係者は成長機会を特定し、情報に基づいた投資決定を行うことができます。
[技術動向]
本レポートでは、燃料電池式乗用電気自動車市場を形成する主要な技術動向（タイプ1技術の進歩や新たな代替品など）に焦点を当てます。これらのトレンドが市場成長、普及率、消費者の嗜好に与える影響を分析します。
[市場の課題と機会]
技術的ボトルネック、コスト制限、高い参入障壁など、燃料電池式乗用電気自動車市場が直面する主な課題を特定し分析しています。また、政府のインセンティブ、新興市場、利害関係者間の協力など、市場成長の機会も取り上げています。
[規制・政策分析]
本レポートは、政府のインセンティブ、排出基準、インフラ整備計画など、燃料電池式乗用電気自動車市場に関する規制・政策状況を分析しました。これらの政策が市場成長に与える影響を分析し、今後の規制動向に関する洞察を提供しています。
[提言と結論]
このレポートは、消費者、政策立案者、投資家、インフラストラクチャプロバイダーなどの利害関係者に対する実用的な推奨事項で締めくくられています。これらの推奨事項はリサーチ結果に基づいており、燃料電池式乗用電気自動車市場内の主要な課題と機会に対処する必要があります。
[補足データと付録]
本レポートには、分析と調査結果を実証するためのデータ、図表、グラフが含まれています。また、データソース、調査アンケート、詳細な市場予測などの詳細情報を追加した付録も含まれています。
*** 市場区分 ****
燃料電池式乗用電気自動車市場はタイプ別と用途別に分類されます。2019年から2030年までの期間において、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の市場規模の正確な計算と予測を提供します。
■タイプ別市場セグメント
固体高分子形燃料電池式自動車、固体酸化物形燃料電池式自動車、その他
■用途別市場セグメント
一般賃貸用、販売用
■地域別・国別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
*** 主要メーカー ***
Honda、Hyundai、Toyota Mirai、SAIC、Yutong、Foton、Daimler、Ford、Nissan、GM、BMW、PSA、VW Group、Mitsubishi、Suzuki、Van Hool、Solaris、VDL Bus & Coach、Proterra
*** 主要章の概要 ***
第1章：燃料電池式乗用電気自動車の定義、市場概要を紹介
第2章：世界の燃料電池式乗用電気自動車市場規模
第3章：燃料電池式乗用電気自動車メーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、M&A情報などを詳しく分析
第4章：燃料電池式乗用電気自動車市場をタイプ別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第5章：燃料電池式乗用電気自動車市場を用途別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第6章：各地域とその主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析
第7章：主要企業のプロフィールを含め、企業の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳しく紹介
第8章 世界の燃料電池式乗用電気自動車の地域別生産能力
第9章：市場力学、市場の最新動向、推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策を分析
第10章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析
第11章：レポートの要点と結論
レポート目次1 当調査分析レポートの紹介
・燃料電池式乗用電気自動車市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：固体高分子形燃料電池式自動車、固体酸化物形燃料電池式自動車、その他
用途別：一般賃貸用、販売用
・世界の燃料電池式乗用電気自動車市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 燃料電池式乗用電気自動車の世界市場規模
・燃料電池式乗用電気自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における燃料電池式乗用電気自動車上位企業
・グローバル市場における燃料電池式乗用電気自動車の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における燃料電池式乗用電気自動車の企業別売上高ランキング
・世界の企業別燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・世界の燃料電池式乗用電気自動車のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における燃料電池式乗用電気自動車の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの燃料電池式乗用電気自動車の製品タイプ
・グローバル市場における燃料電池式乗用電気自動車のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル燃料電池式乗用電気自動車のティア1企業リスト
グローバル燃料電池式乗用電気自動車のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 燃料電池式乗用電気自動車の世界市場規模、2023年・2030年
固体高分子形燃料電池式自動車、固体酸化物形燃料電池式自動車、その他
・タイプ別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-燃料電池式乗用電気自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 燃料電池式乗用電気自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車の世界市場規模、2023年・2030年
一般賃貸用、販売用
・用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高と予測
用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 燃料電池式乗用電気自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 燃料電池式乗用電気自動車の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 燃料電池式乗用電気自動車の売上高と予測
地域別 – 燃料電池式乗用電気自動車の売上高、2019年～2024年
地域別 – 燃料電池式乗用電気自動車の売上高、2025年～2030年
地域別 – 燃料電池式乗用電気自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の燃料電池式乗用電気自動車売上高・販売量、2019年～2030年
米国の燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
カナダの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
メキシコの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの燃料電池式乗用電気自動車売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
フランスの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
イギリスの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
イタリアの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
ロシアの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの燃料電池式乗用電気自動車売上高・販売量、2019年～2030年
中国の燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
日本の燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
韓国の燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
東南アジアの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
インドの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の燃料電池式乗用電気自動車売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの燃料電池式乗用電気自動車売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
イスラエルの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの燃料電池式乗用電気自動車市場規模、2019年～2030年
UAE燃料電池式乗用電気自動車の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Honda、Hyundai、Toyota Mirai、SAIC、Yutong、Foton、Daimler、Ford、Nissan、GM、BMW、PSA、VW Group、Mitsubishi、Suzuki、Van Hool、Solaris、VDL Bus & Coach、Proterra
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの燃料電池式乗用電気自動車の主要製品
Company Aの燃料電池式乗用電気自動車のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの燃料電池式乗用電気自動車の主要製品
Company Bの燃料電池式乗用電気自動車のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の燃料電池式乗用電気自動車生産能力分析
・世界の燃料電池式乗用電気自動車生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの燃料電池式乗用電気自動車生産能力
・グローバルにおける燃料電池式乗用電気自動車の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 燃料電池式乗用電気自動車のサプライチェーン分析
・燃料電池式乗用電気自動車産業のバリューチェーン
・燃料電池式乗用電気自動車の上流市場
・燃料電池式乗用電気自動車の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の燃料電池式乗用電気自動車の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・燃料電池式乗用電気自動車のタイプ別セグメント
・燃料電池式乗用電気自動車の用途別セグメント
・燃料電池式乗用電気自動車の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・燃料電池式乗用電気自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
・燃料電池式乗用電気自動車のグローバル販売量：2019年～2030年
・燃料電池式乗用電気自動車の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高
・タイプ別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル価格
・用途別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高
・用途別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル価格
・地域別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-燃料電池式乗用電気自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の燃料電池式乗用電気自動車市場シェア、2019年～2030年
・米国の燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・カナダの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・メキシコの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・国別-ヨーロッパの燃料電池式乗用電気自動車市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・フランスの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・英国の燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・イタリアの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・ロシアの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・地域別-アジアの燃料電池式乗用電気自動車市場シェア、2019年～2030年
・中国の燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・日本の燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・韓国の燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・東南アジアの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・インドの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・国別-南米の燃料電池式乗用電気自動車市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・アルゼンチンの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・国別-中東・アフリカ燃料電池式乗用電気自動車市場シェア、2019年～2030年
・トルコの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・イスラエルの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・サウジアラビアの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・UAEの燃料電池式乗用電気自動車の売上高
・世界の燃料電池式乗用電気自動車の生産能力
・地域別燃料電池式乗用電気自動車の生産割合（2023年対2030年）
・燃料電池式乗用電気自動車産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| 【燃料電池式乗用電気自動車について】 燃料電池式乗用電気自動車、通称FCV（Fuel Cell Vehicle）は、燃料電池を用いて電力を生産し、その電力で電動モーターを駆動する自動車の一形態です。これにより、走行中に排出されるのは水のみであるため、環境に優しい移動手段として注目されています。このFCVの概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳述します。 FCVの定義は、主に電子移動に燃料電池を用いる車両を指します。燃料電池は、水素と酸素の化学反応によって直接電気を生成する装置で、この電気を利用してモーターを駆動します。水素は、車両のタンクに高圧で貯蔵されており、使用時に燃料電池によって電気に変換されます。このプロセスは、通常の内燃機関とは異なり、化石燃料を使用せず、化学反応を通じて直接的に電力を得るため、効率的です。 FCVの特徴としては、以下の点が挙げられます。まず第一に、環境負荷が非常に低いことです。走行中の排出物が水蒸気のみであるため、CO2やNOxといった温室効果ガスや有害物質を一切排出することがありません。この点は、従来の内燃機関車両と大きく異なる利点です。 第二に、充填時間が短いというメリットがあります。FCVは水素タンクに水素を補充する際、わずか数分で充填が完了します。これに対して、電気自動車（EV）の充電には数十分から数時間を要する場合もあるため、長距離走行時においてはFCVの方が利便性が高いとされます。また、FCVは航続距離が長いという特性を持っています。現在の技術では、一回の水素充填でおおよそ500km以上走行できる車両も存在しており、長距離移動に非常に適しています。 FCVの種類には、主に乗用車、商用車、バス、トラックなどがあります。乗用車としては、トヨタの「ミライ」やホンダの「クラリティ」などが代表的です。これらは、家庭用の移動手段として開発されました。商用車においては、トラックや配送車両などがFCVを利用することで、環境負荷を低減しつつ運送活動を行うことが期待されています。また、公共交通機関においてもFCVを用いたバスが導入されつつあり、都市部の大気汚染対策としても大きな役割を果たしています。 FCVの用途としては、主に個人用や商業用の移動手段がありますが、さらに大規模な用途としては発電支援や蓄電池との組み合わせが検討されています。例えば、FCVが発電所からの電力を供給されることで、停電時などの非常時にも電力供給可能なシステムとして機能することが考えられます。また、FCVから供給される電力を利用し、周辺地域の電力網に貢献するという新たなサービスモデルも今後の可能性として注目されています。 関連技術には、水素製造、貯蔵、供給インフラの整備が不可欠です。水素は、主に化石燃料からの改質により製造されますが、再生可能エネルギーを利用した水の電気分解による水素生成も重要な技術とされています。この場合、太陽光や風力発電を利用して生成された電力によって水素が作られるため、エネルギーの循環利用が可能になります。 水素の貯蔵技術においては、高圧タンク方式、液体水素方式、固体 hidrids（合金水素化物）による貯蔵が研究されています。これらの技術は、水素を安全に効率よく貯蔵するために重要で、将来的にはさらに安全性と効率を高めるための革新が期待されます。 FCVの普及に向けては、充填インフラの整備も重要な課題です。水素ステーションの設置は地域によって進捗が異なり、ユーザーの利便性を考慮したインフラの拡充が求められています。日本国内における水素ステーションの数は年々増加していますが、さらなる整備が必要です。 さらに、FCVに関する政策の支援も重要です。政府は環境政策の一環として、FCVの開発と普及を促すための補助金や免税措置を提供しています。このような政策的支援により、FCV市場への参入障壁を低くし、企業や研究機関の技術開発を助けることが期待されています。 総じて、燃料電池式乗用電気自動車は、環境に優しい移動手段としてのポテンシャルを持ち合わせています。今後の技術革新やインフラ整備が進むことで、さらなる普及が期待されるこの分野は、持続可能な社会の実現に向けた重要な一歩となるでしょう。人々の生活と環境に調和した新たな交通手段として、FCVは今後ますます注目されていくことでしょう。 |