 | • レポートコード：MRC2303A070 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2022年12月16日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、322ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
| Single User | ￥735,000 (USD4,900) | ▷ お問い合わせ |
| Site Licence | ￥1,140,000 (USD7,600) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprisewide | ￥1,590,000 (USD10,600) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| Persistence Market Research社の本調査レポートは、世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場を調査対象とし、エグゼクティブサマリー、市場概要、主要市場動向、主要成功要因、需要分析・予測、価格分析、市場背景、システムタイプ別分析（アダプティブクルーズコントロール（ACC）、アダプティブフロントライト、自動緊急ブレーキ、死角検出、その他）、技術別分析（超音波センサ、ライダーセンサ、レーダーセンサ、カメラセンサ、その他）、車両別分析（乗用車、軽商用車、大型商用車）、販売チャネル別分析（OES（相手先ブランド供給業者）、IAM（独立アフターマーケット））、地域別分析（北米、中南米、ヨーロッパ、東アジア、南アジア＆太平洋、中東/アフリカ）、市場構造分析、競争分析、仮定、調査手法などの内容を掲載しています。なお、本レポートには、Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Denso Corp.、Aptiv plc、Valeo SA、Magna International Inc.、Veoneer Inc.、Aisin Corporation、Hitachi Astemo, Ltd.、Nidec Corporation、Infineon Technologies AG、Ficosa Internacional SA、Hella KGaA Hueck & Co.、Pacific Industrial Co., Ltd.、Mobileyeなどの企業情報が含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・主要市場動向 ・主要成功要因 ・需要分析・予測 ・価格分析 ・市場背景 ・世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模：システムタイプ別 - アダプティブクルーズコントロール（ACC）システムの市場規模 - アダプティブフロントライトシステムの市場規模 - 自動緊急ブレーキシステムの市場規模 - 死角検出システムの市場規模 - その他システムタイプの市場規模 ・世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模：技術別 - 超音波センサ技術の市場規模 - ライダーセンサ技術の市場規模 - レーダーセンサ技術の市場規模 - カメラセンサ技術の市場規模 - その他技術の市場規模 ・世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模：車両別 - 乗用車の市場規模 - 軽商用車の市場規模 - 大型商用車の市場規模 ・世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模：販売チャネル別 - OES（相手先ブランド供給業者）の市場規模 - IAM（独立アフターマーケット）の市場規模 ・世界のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模：地域別 - 北米のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 - 中南米のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 - ヨーロッパのADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 - 東アジアのADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 - 南アジア＆太平洋のADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 - 中東/アフリカのADAS（先進運転支援システム）アフターマーケット市場規模 ・市場構造分析 ・競争分析 ・仮定 ・調査手法 |
Persistence Market Researchは、グローバルADASアフターマーケットに関する新しいレポートを公開いたしました。このレポートでは、市場の推進要因、トレンド、機会、制約といった主要な市場ダイナミクスについて詳細な評価を提供しており、市場構造に関する情報も含まれています。本調査レポートは、2023年から2033年までの予測期間において、グローバルADASアフターマーケットがどのように成長するかについての独自の事実と数字を提示しています。
市場の背景を示す主要な指標としては、バリューチェーン分析とサプライチェーン、年平均成長率（CAGR）、および市場の前年比（Y-o-Y）成長率が、Persistence Market Researchの調査において包括的に説明されています。この情報は、読者が予測期間におけるグローバルADASアフターマーケットの定量的な発展予測を理解するのに役立ちます。
本調査は、グローバルADASアフターマーケットのステークホルダー、製造業者、流通業者、サプライヤー、投資家にとって有益であり、アフターマーケットでの成長に向けた適用可能な戦略を理解するのに役立ちます。ステークホルダー、投資家、業界専門家、研究者、ジャーナリスト、および市場のビジネス研究者も、本調査レポートに提示されている情報と統計を活用することができます。
レポートには、グローバルADASアフターマーケットの成長に影響を与えているミクロ経済的要因およびマクロ経済的要因に関する事実と数字が含まれています。また、アフターマーケットにおける将来のトレンドに基づいた実用的な洞察も提供されています。さらに、市場の国内外のプレーヤーや新規参入者も、本レポートに示された情報を利用してビジネス上の意思決定を行い、市場での勢いを得ることができます。
Persistence Market ResearchによるグローバルADASアフターマーケットに関する調査は、システムタイプ別、テクノロジータイプ別、車両タイプ別、販売チャネル別、および地域別の5つの重要なセグメントに分けられています。本レポートは、これらのカテゴリに関連する重要な市場ダイナミクスと成長パラメータに関する包括的なデータと情報を提供しています。
システムタイプ別では、アダプティブクルーズコントロール、アダプティブフロントライト、自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット検出、ドライバーモニタリングシステム、前方衝突警報、車線逸脱警報/車線維持支援、パークアシスト、タイヤ空気圧監視システム、ナイトビジョンシステムが含まれます。
テクノロジータイプ別では、超音波センサー、Lidarセンサー、レーダーセンサー、カメラセンサー、赤外線センサー、圧力センサーが挙げられます。
車両タイプ別では、乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。
販売チャネル別では、OES（純正機器サプライヤー）とIAM（独立アフターマーケット）に分かれています。
地域別では、北米、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、東アジア、南アジア・太平洋、中東・アフリカが含まれています。
レポートでは、以下の主要な質問に回答しています。予測期間中にADASアフターマーケットの需要を推進する主要な要因は何でしょうか。現在のトレンドはグローバルADASアフターマーケットにどのように影響するでしょうか。市場における重要な参加者は誰でしょうか。グローバルADASアフターマーケットの著名なプレーヤーがこの状況でその地位を向上させるための重要な戦略は何でしょうか。予測期間中にどの地域が顕著な市場シェアを保持すると予想されるでしょうか。
Persistence Market Researchの調査レポートでは、グローバルADASアフターマーケットの発展に関する包括的な調査を実施し、市場の将来の成長要因に関する結論を導き出すために、独自の調査方法が利用されています。この調査方法では、アナリストが二次調査と一次調査の両方を活用し、結論の正確性と信頼性を確保しています。
二次調査では、ホワイトペーパー、業界誌、外部および内部データベースからの事実と数字が参照されています。一次調査では、アナリストが販売責任者、販売業務マネージャー、製品ポートフォリオマネージャー、シニアマネージャー、市場インテリジェンスマネージャー、マーケティング/製品マネージャー、エンジニアリングマネージャー、生産マネージャーなど、多数の業界専門家に綿密なインタビューを実施し、示唆に富む情報を提供しています。
一次および二次リソースから得られた包括的な情報は、グローバルADASアフターマーケットで事業を展開する企業によって検証され、市場の成長見通しに関するPersistence Market Researchの予測がより正確かつ信頼できるものとなっています。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界の市場展望
1.2. 需要側の動向
1.3. 供給側の動向
1.4. 分析と提言
2. 市場概況
2.1. 市場カバレッジ／分類
2.2. 市場の定義／範囲／制約
3. 主要な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主要な動向
4. 主要成功要因
5. 世界の二次市場需要分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
5.1. 過去の市場規模（単位数）分析、2017-2022年
5.2. 現在および将来の市場規模（単位数）予測、2023-2033年
5.3. 前年比成長傾向分析
6. 世界の二次市場 – 価格分析
6.1. システムタイプ別地域別価格分析
6.2. 世界平均価格分析ベンチマーク
7. 世界の二次市場需要（金額または規模、百万米ドル）分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
7.1. 過去の市場価値（百万米ドル）分析、2017-2022年
7.2. 現在および将来の市場価値（百万米ドル）予測、2023-2033年
7.2.1. 前年比成長傾向分析
7.2.2. 絶対額機会分析
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界経済成長見通し
8.1.2. 実質GDP成長率
8.1.3. 産業付加価値
8.1.4. 都市人口
8.1.5. 世界の自動車産業見通し
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.2.1. GDP成長率
8.2.2. 輸送ネットワーク
8.2.3. 自動車製造産業の成長
8.2.4. 商業産業の成長
8.2.5. 都市化の動向
8.2.6. 自動車センサーシステムの予測
8.3. バリューチェーン
8.3.1. 製造業者リスト
8.4. COVID-19危機 – 影響評価
8.4.1. 現状統計
8.4.2. 短期・中期・長期見通し
8.4.3. 回復の可能性
8.5. 市場動向
8.5.1. 推進要因
8.5.2. 抑制要因
8.5.3. 機会分析
8.6. 米国電機工業会規格
9. 世界の二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年、システムタイプ別
9.1. はじめに／主要な調査結果
9.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量分析、システムタイプ別、2017-2022年
9.3. 現在および将来の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、システムタイプ別、2023-2033年
9.3.1. アダプティブクルーズコントロール
9.3.2. アダプティブフロントライト
9.3.3. 自動緊急ブレーキ
9.3.4. 死角検出
9.3.5. ドライバーモニタリングシステム
9.3.6. 前方衝突警告
9.3.7. 車線逸脱警告／車線維持支援
9.3.8. 駐車支援
9.3.9. タイヤ空気圧監視システム
9.3.10. ナイトビジョンシステム
9.4. システムタイプ別市場魅力度分析
10. 世界の二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年、テクノロジー別
10.1. はじめに／主要な調査結果
10.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量分析、テクノロジー別、2017-2022年
10.3. 現在および将来の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、テクノロジー別、2023-2033年
10.3.1. 超音波センサー
10.3.2. LiDARセンサー
10.3.3. レーダーセンサー
10.3.4. カメラセンサー
10.3.5. 赤外線センサー
10.3.6. 圧力センサー
10.4. テクノロジー別市場魅力度分析
11. 世界の二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年、車両タイプ別
11.1. はじめに／主要な調査結果
11.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量分析、車両タイプ別、2017-2022年
11.3. 現在および将来の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、車両タイプ別、2023-2033年
11.3.1. 乗用車
11.3.2. 小型商用車
11.3.3. 大型商用車
11.4. 車両タイプ別市場魅力度分析
12. 世界の二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年、販売チャネル別
12.1. はじめに／主要な調査結果
12.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量分析、販売チャネル別、2017-2022年
12.3. 現在および将来の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、販売チャネル別、2023-2033年
12.3.1. OES (Original Equipment Suppliers)
12.3.2. IAM (Independent Aftermarket)
12.4. 販売チャネル別市場魅力度分析
13. 世界の二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年、地域別
13.1. はじめに
13.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量分析、地域別、2017-2022年
13.3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、地域別、2023-2033年
13.3.1. 北米
13.3.2. 中南米
13.3.3. 欧州
13.3.4. 東アジア
13.3.5. 南アジアおよび太平洋
13.3.6. 中東およびアフリカ (MEA)
13.4. 地域別市場魅力度分析
14. 北米二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
14.1. はじめに
14.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
14.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
14.3.1. 国別
14.3.1.1. 米国
14.3.1.2. カナダ
14.3.2. システムタイプ別
14.3.3. テクノロジー別
14.3.4. 車両タイプ別
14.3.5. 販売チャネル別
14.4. 市場魅力度分析
14.4.1. 国別
14.4.2. システムタイプ別
14.4.3. テクノロジー別
14.4.4. 車両タイプ別
14.4.5. 販売チャネル別
15. 中南米二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
15.1. はじめに
15.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
15.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
15.3.1. 国別
15.3.1.1. ブラジル
15.3.1.2. メキシコ
15.3.1.3. その他の中南米諸国
15.3.2. システムタイプ別
15.3.3. テクノロジー別
15.3.4. 車両タイプ別
15.3.5. 販売チャネル別
15.4. 市場魅力度分析
15.4.1. 国別
15.4.2. システムタイプ別
15.4.3. テクノロジー別
15.4.4. 車両タイプ別
15.4.5. 販売チャネル別
16. 欧州二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
16.1. はじめに
16.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
16.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
16.3.1. 国別
16.3.1.1. ドイツ
16.3.1.2. イタリア
16.3.1.3. フランス
16.3.1.4. 英国
16.3.1.5. スペイン
16.3.1.6. ベネルクス
16.3.1.7. ロシア
16.3.1.8. その他の欧州諸国
16.3.2. システムタイプ別
16.3.3. テクノロジー別
16.3.4. 車両タイプ別
16.3.5. 販売チャネル別
16.4. 市場魅力度分析
16.4.1. 国別
16.4.2. システムタイプ別
16.4.3. テクノロジー別
16.4.4. 車両タイプ別
16.4.5. 販売チャネル別
17. 東アジア二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
17.1. はじめに
17.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
17.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
17.3.1. 国別
17.3.1.1. 中国
17.3.1.2. 日本
17.3.1.3. 韓国
17.3.2. システムタイプ別
17.3.3. テクノロジー別
17.3.4. 車両タイプ別
17.3.5. 販売チャネル別
17.4. 市場魅力度分析
17.4.1. 国別
17.4.2. システムタイプ別
17.4.3. テクノロジー別
17.4.4. 車両タイプ別
17.4.5. 販売チャネル別
18. 南アジアおよび太平洋二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
18.1. はじめに
18.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
18.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
18.3.1. 国別
18.3.1.1. インド
18.3.1.2. ASEAN
18.3.1.3. ANZ
18.3.1.4. その他の南アジアおよび太平洋諸国
18.3.2. システムタイプ別
18.3.3. テクノロジー別
18.3.4. 車両タイプ別
18.3.5. 販売チャネル別
18.4. 市場魅力度分析
18.4.1. 国別
18.4.2. システムタイプ別
18.4.3. テクノロジー別
18.4.4. 車両タイプ別
18.4.5. 販売チャネル別
19. 中東およびアフリカ二次市場分析 2017-2022年および予測 2023-2033年
19.1. はじめに
19.2. 過去の市場規模（百万米ドル）および数量傾向分析、市場分類別、2017-2022年
19.3. 市場規模（百万米ドル）および数量予測、市場分類別、2023-2033年
19.3.1. 国別
19.3.1.1. GCC諸国
19.3.1.2. トルコ
19.3.1.3. 北アフリカ
19.3.1.4. 南アフリカ
19.3.1.5. その他の中東およびアフリカ諸国
19.3.2. システムタイプ別
19.3.3. テクノロジー別
19.3.4. 車両タイプ別
19.3.5. 販売チャネル別
19.4. 市場魅力度分析
19.4.1. 国別
19.4.2. システムタイプ別
19.4.3. テクノロジー別
19.4.4. 車両タイプ別
19.4.5. 販売チャネル別
20. 国別二次市場分析
20.1. 米国二次市場分析
20.1.1. システムタイプ別
20.1.2. テクノロジー別
20.1.3. 車両タイプ別
20.1.4. 販売チャネル別
20.2. カナダ二次市場分析
20.2.1. システムタイプ別
20.2.2. テクノロジー別
20.2.3. 車両タイプ別
20.2.4. 販売チャネル別
20.3. メキシコ二次市場分析
20.3.1. システムタイプ別
20.3.2. テクノロジー別
20.3.3. 車両タイプ別
20.3.4. 販売チャネル別
20.4. ブラジル二次市場分析
20.4.1. システムタイプ別
20.4.2. テクノロジー別
20.4.3. 車両タイプ別
20.4.4. 販売チャネル別
20.5. ドイツ二次市場分析
20.5.1. システムタイプ別
20.5.2. テクノロジー別
20.5.3. 車両タイプ別
20.5.4. 販売チャネル別
20.6. イタリア二次市場分析
20.6.1. システムタイプ別
20.6.2. テクノロジー別
20.6.3. 車両タイプ別
20.6.4. 販売チャネル別
20.7. フランス二次市場分析
20.7.1. システムタイプ別
20.7.2. テクノロジー別
20.7.3. 車両タイプ別
20.7.4. 販売チャネル別
20.8. 英国二次市場分析
20.8.1. システムタイプ別
20.8.2. テクノロジー別
20.8.3. 車両タイプ別
20.8.4. 販売チャネル別
20.9. スペイン二次市場分析
20.9.1. システムタイプ別
20.9.2. テクノロジー別
20.9.3. 車両タイプ別
20.9.4. 販売チャネル別
20.10. ベネルクス二次市場分析
20.10.1. システムタイプ別
20.10.2. テクノロジー別
20.10.3. 車両タイプ別
20.10.4. 販売チャネル別
20.11. ロシア二次市場分析
20.11.1. システムタイプ別
20.11.2. テクノロジー別
20.11.3. 車両タイプ別
20.11.4. 販売チャネル別
20.12. 中国二次市場分析
20.12.1. システムタイプ別
20.12.2. テクノロジー別
20.12.3. 車両タイプ別
20.12.4. 販売チャネル別
20.13. 日本二次市場分析
20.13.1. システムタイプ別
20.13.2. テクノロジー別
20.13.3. 車両タイプ別
20.13.4. 販売チャネル別
20.14. 韓国二次市場分析
20.14.1. システムタイプ別
20.14.2. テクノロジー別
20.14.3. 車両タイプ別
20.14.4. 販売チャネル別
20.15. インド二次市場分析
20.15.1. システムタイプ別
20.15.2. テクノロジー別
20.15.3. 車両タイプ別
20.15.4. 販売チャネル別
20.16. ASEAN二次市場分析
20.16.1. システムタイプ別
20.16.2. テクノロジー別
20.16.3. 車両タイプ別
20.16.4. 販売チャネル別
20.17. オーストラリアおよびニュージーランド二次市場分析
20.17.1. システムタイプ別
20.17.2. テクノロジー別
20.17.3. 車両タイプ別
20.17.4. 販売チャネル別
20.18. GCC諸国二次市場分析
20.18.1. システムタイプ別
20.18.2. テクノロジー別
20.18.3. 車両タイプ別
20.18.4. 販売チャネル別
20.19. トルコ二次市場分析
20.19.1. システムタイプ別
20.19.2. テクノロジー別
20.19.3. 車両タイプ別
20.19.4. 販売チャネル別
20.20. 北アフリカ二次市場分析
20.20.1. システムタイプ別
20.20.2. テクノロジー別
20.20.3. 車両タイプ別
20.20.4. 販売チャネル別
20.21. 南アフリカ二次市場分析
20.21.1. システムタイプ別
20.21.2. テクノロジー別
20.21.3. 車両タイプ別
20.21.4. 販売チャネル別
21. 市場構造分析
21.1. 企業階層別市場分析 (ADAS Aftermarket)
21.2. 主要企業の市場シェア分析
21.3. 市場プレゼンス分析
22. 競合分析
22.1. 競合ダッシュボード
22.2. 競合ベンチマーキング
22.3. 競合詳細分析
22.3.1. Robert Bosch GmbH
22.3.1.1. 概要
22.3.1.2. システムポートフォリオ
22.3.1.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.1.4. 販売拠点
22.3.1.5. 戦略概要
22.3.2. Continental AG
22.3.2.1. 概要
22.3.2.2. システムポートフォリオ
22.3.2.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.2.4. 販売拠点
22.3.2.5. 戦略概要
22.3.3. ZF Friedrichshafen AG
22.3.3.1. 概要
22.3.3.2. システムポートフォリオ
22.3.3.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.3.4. 販売拠点
22.3.3.5. 戦略概要
22.3.4. Denso Corp.
22.3.4.1. 概要
22.3.4.2. システムポートフォリオ
22.3.4.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.4.4. 販売拠点
22.3.4.5. 戦略概要
22.3.5. Aptiv plc
22.3.5.1. 概要
22.3.5.2. システムポートフォリオ
22.3.5.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.5.4. 販売拠点
22.3.5.5. 戦略概要
22.3.6. Valeo SA
22.3.6.1. 概要
22.3.6.2. システムポートフォリオ
22.3.6.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.6.4. 販売拠点
22.3.6.5. 戦略概要
22.3.7. Magna International Inc.
22.3.7.1. 概要
22.3.7.2. システムポートフォリオ
22.3.7.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.7.4. 販売拠点
22.3.7.5. 戦略概要
22.3.8. Veoneer Inc.
22.3.8.1. 概要
22.3.8.2. システムポートフォリオ
22.3.8.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.8.4. 販売拠点
22.3.8.5. 戦略概要
22.3.9. Aisin Corporation
22.3.9.1. 概要
22.3.9.2. システムポートフォリオ
22.3.9.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.9.4. 販売拠点
22.3.9.5. 戦略概要
22.3.10. Hitachi Astemo, Ltd.
22.3.10.1. 概要
22.3.10.2. システムポートフォリオ
22.3.10.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.10.4. 販売拠点
22.3.10.5. 戦略概要
22.3.11. Nidec Corporation
22.3.11.1. 概要
22.3.11.2. システムポートフォリオ
22.3.11.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.11.4. 販売拠点
22.3.11.5. 戦略概要
22.3.12. Infineon Technologies AG
22.3.12.1. 概要
22.3.12.2. システムポートフォリオ
22.3.12.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.12.4. 販売拠点
22.3.12.5. 戦略概要
22.3.13. Ficosa Internacional SA
22.3.13.1. 概要
22.3.13.2. システムポートフォリオ
22.3.13.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.13.4. 販売拠点
22.3.13.5. 戦略概要
22.3.14. Hella KGaA Hueck & Co.
22.3.14.1. 概要
22.3.14.2. システムポートフォリオ
22.3.14.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.14.4. 販売拠点
22.3.14.5. 戦略概要
22.3.15. Pacific Industrial Co., Ltd.
22.3.15.1. 概要
22.3.15.2. システムポートフォリオ
22.3.15.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.15.4. 販売拠点
22.3.15.5. 戦略概要
22.3.16. Mobileye
22.3.16.1. 概要
22.3.16.2. システムポートフォリオ
22.3.16.3. 市場セグメント（システム／地域）別主要財務データ
22.3.16.4. 販売拠点
22.3.16.5. 戦略概要
23. 仮定と使用される略語
24. 一次調査分析
25. 調査方法
1.1. Global Market Outlook
1.2. Demand Side Trends
1.3. Supply Side Trends
1.4. Analysis and Recommendations
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
3. Key Market Trends
3.1. Key Trends Impacting the Market
4. Key Success Factors
5. Global Aftermarket Demand Analysis 2017-2022 and Forecast, 2023-2033
5.1. Historical Market Volume (Units) Analysis, 2017-2022
5.2. Current and Future Market Volume (Units) Projections, 2023-2033
5.3. Y-o-Y Growth Trend Analysis
6. Global Aftermarket - Pricing Analysis
6.1. Regional Pricing Analysis By System Type
6.2. Global Average Pricing Analysis Benchmark
7. Global Aftermarket Demand (in Value or Size in US$ Mn) Analysis 2017-2022 and Forecast, 2023-2033
7.1. Historical Market Value (US$ Mn) Analysis, 2017-2022
7.2. Current and Future Market Value (US$ Mn) Projections, 2023-2033
7.2.1. Y-o-Y Growth Trend Analysis
7.2.2. Absolute $ Opportunity Analysis
8. Market Background
8.1. Macro-Economic Factors
8.1.1. Global Economic Growth Outlook
8.1.2. Real GDP Growth
8.1.3. Industry Value Added
8.1.4. Urban Population
8.1.5. Global Automotive Industry Outlook
8.2. Forecast Factors - Relevance & Impact
8.2.1. GDP Growth
8.2.2. Transportation Network
8.2.3. Automotive manufacturing Industry Growth
8.2.4. Commercial Industry Growth
8.2.5. Urbanization Trends
8.2.6. Automotive sensor System Forecast
8.3. Value Chain
8.3.1. List of Manufacturers
8.4. COVID-19 Crisis – Impact Assessment
8.4.1. Current Statistics
8.4.2. Short-Mid-Long Term Outlook
8.4.3. Likely Rebound
8.5. Market Dynamics
8.5.1. Drivers
8.5.2. Restraints
8.5.3. Opportunity Analysis
8.6. National Electrical Manufacturers Association Standards
9. Global Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033, By System Type
9.1. Introduction / Key Findings
9.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis by System Type, 2017-2022
9.3. Current and Future Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis and Forecast by System Type, 2023-2033
9.3.1. Adaptive Cruise Control
9.3.2. Adaptive Front Light
9.3.3. Automatic Emergency Braking
9.3.4. Blind Spot Detection
9.3.5. Driver Monitoring Systems
9.3.6. Forward Collision Warning
9.3.7. Lane Departure Warning / Lane Keep Assist
9.3.8. Park Assist
9.3.9. Tire Pressure Monitoring Systems
9.3.10. Night Vision Systems
9.4. Market Attractiveness Analysis by System Type
10. Global Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033, By Technology
10.1. Introduction / Key Findings
10.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis by Technology, 2017-2022
10.3. Current and Future Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis and Forecast by Technology, 2023-2033
10.3.1. Ultrasonic Sensors
10.3.2. Lidar Sensors
10.3.3. Radar Sensors
10.3.4. Camera Sensors
10.3.5. Infrared Sensors
10.3.6. Pressure Sensors
10.4. Market Attractiveness Analysis By Technology
11. Global Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033, By Vehicle Type
11.1. Introduction / Key Findings
11.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis By Vehicle Type, 2017-2022
11.3. Current and Future Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis and Forecast By Vehicle Type, 2023-2033
11.3.1. Passenger Cars
11.3.2. Light Commercial Vehicles
11.3.3. Heavy Commercial Vehicles
11.4. Market Attractiveness Analysis By Vehicle Type
12. Global Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033, By Sales-Channel
12.1. Introduction / Key Findings
12.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis By Sales-Channel, 2017-2022
12.3. Current and Future Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis and Forecast By Sales-Channel, 2023-2033
12.3.1. OES (Original Equipment Suppliers)
12.3.2. IAM (Independent Aftermarket)
12.4. Market Attractiveness Analysis By Sales-Channel
13. Global Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033, by Region
13.1. Introduction
13.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis By Region, 2017-2022
13.3. Current Market Size (US$ Mn) and Volume Analysis and Forecast By Region, 2023-2033
13.3.1. North America
13.3.2. Latin America
13.3.3. Europe
13.3.4. East Asia
13.3.5. South Asia and the Pacific
13.3.6. The Middle East and Africa (MEA)
13.4. Market Attractiveness Analysis By Region
14. North America Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
14.1. Introduction
14.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
14.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
14.3.1. By Country
14.3.1.1. U.S.
14.3.1.2. Canada
14.3.2. By System Type
14.3.3. By Technology
14.3.4. By Vehicle Type
14.3.5. By Sales-Channel
14.4. Market Attractiveness Analysis
14.4.1. By Country
14.4.2. By System Type
14.4.3. By Technology
14.4.4. By Vehicle Type
14.4.5. By Sales-Channel
15. Latin America Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
15.1. Introduction
15.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
15.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
15.3.1. By Country
15.3.1.1. Brazil
15.3.1.2. Mexico
15.3.1.3. Rest of Latin America
15.3.2. By System Type
15.3.3. By Technology
15.3.4. By Vehicle Type
15.3.5. By Sales-Channel
15.4. Market Attractiveness Analysis
15.4.1. By Country
15.4.2. By System Type
15.4.3. By Technology
15.4.4. By Vehicle Type
15.4.5. By Sales-Channel
16. Europe Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
16.1. Introduction
16.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
16.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
16.3.1. By Country
16.3.1.1. Germany
16.3.1.2. Italy
16.3.1.3. France
16.3.1.4. The U.K.
16.3.1.5. Spain
16.3.1.6. BENELUX
16.3.1.7. Russia
16.3.1.8. Rest of Europe
16.3.2. By System Type
16.3.3. By Technology
16.3.4. By Vehicle Type
16.3.5. By Sales-Channel
16.4. Market Attractiveness Analysis
16.4.1. By Country
16.4.2. By System Type
16.4.3. By Technology
16.4.4. By Vehicle Type
16.4.5. By Sales-Channel
17. East Asia Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
17.1. Introduction
17.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
17.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
17.3.1. By Country
17.3.1.1. China
17.3.1.2. Japan
17.3.1.3. South Korea
17.3.2. By System Type
17.3.3. By Technology
17.3.4. By Vehicle Type
17.3.5. By Sales-Channel
17.4. Market Attractiveness Analysis
17.4.1. By Country
17.4.2. By System Type
17.4.3. By Technology
17.4.4. By Vehicle Type
17.4.5. By Sales-Channel
18. South Asia and Pacific Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
18.1. Introduction
18.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
18.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
18.3.1. By Country
18.3.1.1. India
18.3.1.2. ASEAN
18.3.1.3. ANZ
18.3.1.4. Rest of South Asia & Pacific
18.3.2. By System Type
18.3.3. By Technology
18.3.4. By Vehicle Type
18.3.5. By Sales-Channel
18.4. Market Attractiveness Analysis
18.4.1. By Country
18.4.2. By System Type
18.4.3. By Technology
18.4.4. By Vehicle Type
18.4.5. By Sales-Channel
19. The Middle East and Africa Aftermarket Analysis 2017-2022 and Forecast 2023-2033
19.1. Introduction
19.2. Historical Market Size (US$ Mn) and Volume Trend Analysis By Market Taxonomy, 2017-2022
19.3. Market Size (US$ Mn) and Volume Forecast By Market Taxonomy, 2023-2033
19.3.1. By Country
19.3.1.1. GCC Countries
19.3.1.2. Turkey
19.3.1.3. Northern Africa
19.3.1.4. South Africa
19.3.1.5. Rest of the Middle East and Africa
19.3.2. By System Type
19.3.3. By Technology
19.3.4. By Vehicle Type
19.3.5. By Sales-Channel
19.4. Market Attractiveness Analysis
19.4.1. By Country
19.4.2. By System Type
19.4.3. By Technology
19.4.4. By Vehicle Type
19.4.5. By Sales-Channel
20. Country Wise Aftermarket Analysis
20.1. U.S. Aftermarket Analysis
20.1.1. By System Type
20.1.2. By Technology
20.1.3. By Vehicle Type
20.1.4. By Sales-Channel
20.2. Canada Aftermarket Analysis
20.2.1. By System Type
20.2.2. By Technology
20.2.3. By Vehicle Type
20.2.4. By Sales-Channel
20.3. Mexico Aftermarket Analysis
20.3.1. By System Type
20.3.2. By Technology
20.3.3. By Vehicle Type
20.3.4. By Sales-Channel
20.4. Brazil Aftermarket Analysis
20.4.1. By System Type
20.4.2. By Technology
20.4.3. By Vehicle Type
20.4.4. By Sales-Channel
20.5. Germany Aftermarket Analysis
20.5.1. By System Type
20.5.2. By Technology
20.5.3. By Vehicle Type
20.5.4. By Sales-Channel
20.6. Italy Aftermarket Analysis
20.6.1. By System Type
20.6.2. By Technology
20.6.3. By Vehicle Type
20.6.4. By Sales-Channel
20.7. France Aftermarket Analysis
20.7.1. By System Type
20.7.2. By Technology
20.7.3. By Vehicle Type
20.7.4. By Sales-Channel
20.8. U.K. Aftermarket Analysis
20.8.1. By System Type
20.8.2. By Technology
20.8.3. By Vehicle Type
20.8.4. By Sales-Channel
20.9. Spain Aftermarket Analysis
20.9.1. By System Type
20.9.2. By Technology
20.9.3. By Vehicle Type
20.9.4. By Sales-Channel
20.10. BENELUX Aftermarket Analysis
20.10.1. By System Type
20.10.2. By Technology
20.10.3. By Vehicle Type
20.10.4. By Sales-Channel
20.11. Russia Aftermarket Analysis
20.11.1. By System Type
20.11.2. By Technology
20.11.3. By Vehicle Type
20.11.4. By Sales-Channel
20.12. China Aftermarket Analysis
20.12.1. By System Type
20.12.2. By Technology
20.12.3. By Vehicle Type
20.12.4. By Sales-Channel
20.13. Japan Aftermarket Analysis
20.13.1. By System Type
20.13.2. By Technology
20.13.3. By Vehicle Type
20.13.4. By Sales-Channel
20.14. S. Korea Aftermarket Analysis
20.14.1. By System Type
20.14.2. By Technology
20.14.3. By Vehicle Type
20.14.4. By Sales-Channel
20.15. India Aftermarket Analysis
20.15.1. By System Type
20.15.2. By Technology
20.15.3. By Vehicle Type
20.15.4. By Sales-Channel
20.16. ASEAN Aftermarket Analysis
20.16.1. By System Type
20.16.2. By Technology
20.16.3. By Vehicle Type
20.16.4. By Sales-Channel
20.17. Australia and New Zealand Aftermarket Analysis
20.17.1. By System Type
20.17.2. By Technology
20.17.3. By Vehicle Type
20.17.4. By Sales-Channel
20.18. GCC Countries Aftermarket Analysis
20.18.1. By System Type
20.18.2. By Technology
20.18.3. By Vehicle Type
20.18.4. By Sales-Channel
20.19. Turkey Aftermarket Analysis
20.19.1. By System Type
20.19.2. By Technology
20.19.3. By Vehicle Type
20.19.4. By Sales-Channel
20.20. Northern Africa Aftermarket Analysis
20.20.1. By System Type
20.20.2. By Technology
20.20.3. By Vehicle Type
20.20.4. By Sales-Channel
20.21. South Africa Aftermarket Analysis
20.21.1. By System Type
20.21.2. By Technology
20.21.3. By Vehicle Type
20.21.4. By Sales-Channel
21. Market Structure Analysis
21.1. Market Analysis by Tier of Companies (ADAS Aftermarket)
21.2. Market Share Analysis of Top Players
21.3. Market Presence Analysis
22. Competition Analysis
22.1. Competition Dashboard
22.2. Competition Benchmarking
22.3. Competition Deep Dive
22.3.1. Robert Bosch GmbH
22.3.1.1. Overview
22.3.1.2. System Portfolio
22.3.1.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.1.4. Sales Footprint
22.3.1.5. Strategy Overview
22.3.2. Continental AG
22.3.2.1. Overview
22.3.2.2. System Portfolio
22.3.2.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.2.4. Sales Footprint
22.3.2.5. Strategy Overview
22.3.3. ZF Friedrichshafen AG
22.3.3.1. Overview
22.3.3.2. System Portfolio
22.3.3.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.3.4. Sales Footprint
22.3.3.5. Strategy Overview
22.3.4. Denso Corp.
22.3.4.1. Overview
22.3.4.2. System Portfolio
22.3.4.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.4.4. Sales Footprint
22.3.4.5. Strategy Overview
22.3.5. Aptiv plc
22.3.5.1. Overview
22.3.5.2. System Portfolio
22.3.5.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.5.4. Sales Footprint
22.3.5.5. Strategy Overview
22.3.6. Valeo SA
22.3.6.1. Overview
22.3.6.2. System Portfolio
22.3.6.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.6.4. Sales Footprint
22.3.6.5. Strategy Overview
22.3.7. Magna International Inc.
22.3.7.1. Overview
22.3.7.2. System Portfolio
22.3.7.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.7.4. Sales Footprint
22.3.7.5. Strategy Overview
22.3.8. Veoneer Inc.
22.3.8.1. Overview
22.3.8.2. System Portfolio
22.3.8.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.8.4. Sales Footprint
22.3.8.5. Strategy Overview
22.3.9. Aisin Corporation
22.3.9.1. Overview
22.3.9.2. System Portfolio
22.3.9.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.9.4. Sales Footprint
22.3.9.5. Strategy Overview
22.3.10. Hitachi Astemo, Ltd.
22.3.10.1. Overview
22.3.10.2. System Portfolio
22.3.10.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.10.4. Sales Footprint
22.3.10.5. Strategy Overview
22.3.11. Nidec Corporation
22.3.11.1. Overview
22.3.11.2. System Portfolio
22.3.11.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.11.4. Sales Footprint
22.3.11.5. Strategy Overview
22.3.12. Infineon Technologies AG
22.3.12.1. Overview
22.3.12.2. System Portfolio
22.3.12.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.12.4. Sales Footprint
22.3.12.5. Strategy Overview
22.3.13. Ficosa Internacional SA
22.3.13.1. Overview
22.3.13.2. System Portfolio
22.3.13.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.13.4. Sales Footprint
22.3.13.5. Strategy Overview
22.3.14. Hella KGaA Hueck & Co.
22.3.14.1. Overview
22.3.14.2. System Portfolio
22.3.14.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.14.4. Sales Footprint
22.3.14.5. Strategy Overview
22.3.15. Pacific Industrial Co., Ltd.
22.3.15.1. Overview
22.3.15.2. System Portfolio
22.3.15.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.15.4. Sales Footprint
22.3.15.5. Strategy Overview
22.3.16. Mobileye
22.3.16.1. Overview
22.3.16.2. System Portfolio
22.3.16.3. Key Financials by Market Segments (System/Region)
22.3.16.4. Sales Footprint
22.3.16.5. Strategy Overview
23. Assumptions and Acronyms Used
24. Primary Survey Analysis
25. Research Methodology
| ※ADAS（先進運転支援システム）は、自動車に搭載される高技術の運転支援機能です。運転者の安全性を高め、運転の負担を軽減することを目的としています。最近では、ADASのアフターマーケットが注目を集めており、これは新車購入後に aftermarketとして導入されるADAS関連製品やサービスのことを指します。アフターマーケットのADASは、既存の車両にこれらの先進的な技術を後付けすることを可能にし、古い車両にも最新の運転支援機能を提供する役割を果たしています。 ADASアフターマーケットの主な利点は、運転支援技術へのアクセスを広げることです。これにより、古い車両を所有する運転者も新しい安全技術を享受できるようになり、安全性が向上します。また、運転支援機能の導入は、事故を防ぐだけでなく、保険コストの削減にも寄与する可能性があります。このように、ADASアフターマーケットは運転者の心理的な安心感を提供し、より良い運転体験を実現します。 ADASアフターマーケットには、さまざまな種類の技術が存在します。例えば、前方衝突警報（FCW）、自動ブレーキシステム（AEB）、レーン逸脱警報（LDW）、死角検知（BSD）、駐車支援システムなどがあります。これらの技術は、それぞれ異なる目的を持ち、多様な運転シーンでの支援を提供します。これらの機能は、通常はセンサーやカメラを活用して周囲の状況を認識し、危険な状況を警告したり、必要に応じて自動的に操作を行ったりします。 ADASのアフターマーケット製品は、主に自動車ディーラーや専門の整備工場を通じて販売されています。また、通信販売などのオンラインプラットフォームを利用することで、個人の趣味で取り付けられる製品も増えてきました。これによって、自分の車に合った最適なADAS機能を選択しやすくなっています。特に、若い世代やテクノロジーに関心があるドライバーは、このような後付け機能を求める傾向があります。 関連技術としては、カメラ技術やセンサー技術が挙げられます。これらの技術を基盤として、ビジュアルデータを収集し、解析することで周囲の状況を把握し、運転支援を実現します。また、AI（人工知能）や機械学習も重要な役割を果たしています。これらの技術を利用して、運転環境に応じた適切な判断が行えるようになっており、より高精度な支援が可能となっています。 さらに、ADASアフターマーケットは、単に安全機能を提供するだけでなく、ドライバーの利便性を高める機能も備えています。例えば、自動駐車機能や先進的なナビゲーションシステムなど、運転の効率を向上させるテクノロジーも続々と登場しています。これにより、ADASのアフターマーケットは単なる安全性の向上だけでなく、ドライビングエクスペリエンス全体の向上にも寄与しています。 今後、技術の進歩に伴い、ADASアフターマーケットはさらに進化することが予想されます。特に、5G通信技術の普及によって、リアルタイムでのデータ通信が可能となり、より高度な運転支援システムが実現されるでしょう。また、自動運転技術との連携が進むことで、運転の自動化が進展し、未来の交通システムに大きな影響を与えることが期待されます。 このように、ADASのアフターマーケットは、自動車の安全性や運転の利便性を向上させるための重要な役割を果たしています。運転者は自分の車両に自分に合った機能を取り入れることで、安全で快適なドライビングライフを実現できるでしょう。今後のさらなる技術革新が、ADASアフターマーケットの成長に寄与し、より多くの人々に恩恵をもたらすことを期待しています。 |