 | • レポートコード：QY-SR25SP0195 • 出版社/出版日：QYResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、98ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後3営業日） • 産業分類：自動車・輸送機器 |
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レポート概要
2024年のグローバルEVアクスル市場規模は66億9,300万米ドルであり、2031年までに159億8,000万米ドルに再調整された規模に達すると予測されています。予測期間（2025年～2031年）における年平均成長率（CAGR）は13.4%と推計されています。
2025年までに、米国関税政策の動向は世界経済に大きな不確実性をもたらす可能性があります。本報告書では、最新の米国関税措置と世界各地域の対応策を分析し、EVアクスル市場の競争力、地域経済のパフォーマンス、サプライチェーンの構成への影響を評価します。
これは伝統的な自動車のエンジンとトランスミッションに相当します。純電気自動車のパワートレインは、モーター、電子制御装置、および減速機から構成されます。これは一般的に「電気駆動システム」と呼ばれ、電気自動車の心臓部であり、伝統的な燃料自動車のエンジンとトランスミッションに相当します。その機能は、化学エネルギーを車両の運動エネルギーに変換することであり、車両の出力、エネルギー消費量、その他の性能を決定する核心的な部品です。エンジン＋トランスミッションと比較して、電気駆動システムは構造がシンプルでコンパクトであり、負荷がかかった状態でも起動可能です。
電気自動車用eアクスルは、電気自動車向けに設計されたメカトロニクス駆動システムであり、電気自動車の動力システムの核心部品です。モーター、トランスミッション、電子制御装置などの部品を統合し、電気自動車に動力供給を行います。
グローバル市場において、電気自動車用電気駆動アクスル（EVアクスル）の主要なコアプレーヤーはBYD、Nidec Corporation、GKN Automotive Limitedなどです。この業界のトップ3企業は市場シェアの約45%を占めています。北米、欧州、アジア太平洋が主要な製造地域であり、北米がグローバル市場シェアの約15%を占めています。製品はピーク出力に基づいて、100kW以下、100kWから200kW、200kWを超えるピーク出力の3つのカテゴリーに分類されます。これらの製品は乗用車と商用車に広く採用されています。
グローバルEVアクスル市場は、企業、地域（国）、ピーク出力、および用途に基づいて戦略的にセグメント化されています。このレポートは、2020年から2031年までの地域別、ピーク出力別、用途別の販売、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新興の機会を活かし、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕するのを支援します。
市場セグメンテーション
企業別:
BYD
ニデック株式会社
GKNオートモーティブ・リミテッド
ヴィテスコ・テクノロジーズ
ボルグワーナー
UAES
イノヴァンス
リープモーター
メリター
JJE
アイシン
ロバート・ボッシュ・GmbH
ZF Friedrichshafen
タイプ別：（主要セグメント対高利益率イノベーション
ピーク出力 100kW 以下
ピーク出力 100kW～200kW
ピーク出力200kW超
用途別: (コア需要ドライバー vs 新興機会)
乗用車
商用車
地域別
マクロ地域分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的洞察
– 競争環境：主要企業の支配力 vs. ディスラプター（例：欧州のBYD）
– 新興製品トレンド：100kW以下のピーク出力の採用 vs. 100kWから200kWのピーク出力のプレミアム化
– 需要側の動向：中国における乗用車の成長 vs 北米における商用車の潜在性
– 地域別の消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
(追加の地域は、クライアントのニーズに応じてカスタマイズ可能です。)
章の構成
第1章：報告の範囲、執行要約、および市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：EVアクスル市場の規模と成長ポテンシャルの定量分析（グローバル、地域、国別）。
第3章：メーカーの競合ベンチマーク（売上高、市場シェア、M&A、研究開発の重点分野）。
第4章：タイプ別セグメンテーション分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるピーク出力100kWから200kWのセグメント）。
第5章：アプリケーション別セグメンテーション分析 – 高成長のダウンストリーム機会（例：インドの商用車）。
第6章：地域別売上高と売上高の内訳（企業別、タイプ別、用途別、顧客別）。
第7章：主要メーカーのプロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的動向。
第8章：市場動向 – 成長要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略。
第9章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
このレポートの意義は？
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルなオペレーションインテリジェンスを融合させることで、私たちは次を提供します：
– リスク管理型市場参入：重点市場における規制の複雑さをナビゲート（例：中国の政策）。
– 製品ポートフォリオの最適化：地域ごとのニーズに合った製品ラインナップを構築（例：欧州ではピーク出力100kW以下が主流に対し、MEAではピーク出力100kWから200kWの需要が中心）。
– 競合他社対策：分断化された市場と統合された市場におけるプレイヤーの戦略を解読します。
1 市場概要
1.1 EVアクスル製品の範囲
1.2 EVアクスル（ピーク出力別）
1.2.1 ピーク出力別グローバルEVアクスル販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 ピーク出力100kW以下
1.2.3 ピーク出力100kWから200kW
1.2.4 ピーク出力200kW超
1.3 EVアクスル（用途別）
1.3.1 用途別グローバルEVアクスル販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 グローバルEVアクスル市場規模の推計と予測（2020-2031）
1.4.1 グローバルEVアクスル市場規模の価値成長率（2020-2031）
1.4.2 グローバルEVアクスル市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.3 グローバルEVアクスル価格動向（2020-2031）
1.5 仮定と制限
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルEVアクスル市場規模：2020年対2024年対2031年
2.2 地域別グローバルEVアクスル市場動向（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバルEVアクスル販売市場シェア（2020年～2025年）
2.2.2 地域別グローバルEVアクスル売上高市場シェア（2020-2025）
2.3 地域別グローバルEVアクスル市場規模の推計と予測（2026-2031）
2.3.1 地域別グローバルEVアクスル販売量の見積もりおよび予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバルEVアクスル売上高予測（2026-2031年）
2.4 主要地域と新興市場分析
2.4.1 北米EVアクスル市場規模と展望（2020-2031）
2.4.2 欧州EVアクスル市場規模と展望（2020-2031）
2.4.3 中国EVアクスル市場規模と展望（2020-2031）
2.4.4 日本のEVアクスル市場規模と展望（2020-2031）
3 グローバル市場規模（ピーク出力別）
3.1 グローバルEVアクスル市場の歴史的動向（ピーク出力別）（2020-2025）
3.1.1 グローバルEVアクスル販売量（ピーク出力別）（2020-2025）
3.1.2 ピーク出力別グローバルEVアクスル売上高（2020-2025）
3.1.3 グローバルEVアクスル価格（ピーク出力別）（2020-2025）
3.2 ピーク出力別グローバルEVアクスル市場予測（2026-2031）
3.2.1 ピーク出力別グローバルEVアクスル販売予測（2026-2031）
3.2.2 ピーク出力別グローバルEVアクスル売上高予測（2026-2031）
3.2.3 ピーク出力別グローバルEVアクスル価格予測（2026-2031）
3.3 異なるタイプのEVアクスル代表的なプレーヤー
4 グローバル市場規模（用途別）
4.1 グローバルEVアクスル市場の歴史的動向（用途別）（2020-2025）
4.1.1 グローバルEVアクスル販売量（用途別）（2020-2025）
4.1.2 グローバルEVアクスル売上高（用途別）（2020-2025）
4.1.3 グローバルEVアクスル価格（用途別）（2020-2025）
4.2 グローバルEVアクスル市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 グローバルEVアクスル販売量予測（用途別）（2026-2031）
4.2.2 グローバルEVアクスル売上高予測（用途別）（2026-2031）
4.2.3 グローバルEVアクスル価格予測（用途別）（2026-2031）
4.3 EVアクスルアプリケーションにおける新たな成長要因
5 主要プレイヤー別の競争状況
5.1 グローバルEVアクスル販売量（2020-2025年）
5.2 グローバルEVアクスル主要企業別売上高（2020-2025）
5.3 グローバルEVアクスル市場シェア（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点のEVアクスル売上高に基づく）
5.4 グローバルEVアクスル平均価格（企業別）（2020-2025）
5.5 グローバルEVアクスル主要メーカー、製造拠点および本社所在地
5.6 グローバルEVアクスル主要メーカー、製品タイプおよび用途
5.7 グローバルEVアクスル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.1.1 北米EVアクスル販売額（企業別）
6.1.1.1 北米EVアクスル販売量（2020-2025年）
6.1.1.2 北米EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025）
6.1.2 北米EVアクスル販売量ピーク出力別内訳（2020-2025）
6.1.3 北米EVアクスル販売量アプリケーション別内訳（2020-2025）
6.1.4 北米EVアクスル主要顧客
6.1.5 北米市場動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州EVアクスル販売（企業別）
6.2.1.1 欧州EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025）
6.2.1.2 欧州EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025）
6.2.2 欧州EVアクスル販売量ピーク出力別内訳（2020-2025）
6.2.3 欧州EVアクスル販売量アプリケーション別内訳（2020-2025）
6.2.4 欧州EVアクスル主要顧客
6.2.5 欧州市場動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.3.1 中国EVアクスル販売（企業別）
6.3.1.1 中国EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025）
6.3.1.2 中国EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025）
6.3.2 中国EVアクスル販売量ピーク出力別内訳（2020-2025）
6.3.3 中国EVアクスル販売量アプリケーション別内訳（2020-2025）
6.3.4 中国EVアクスル主要顧客
6.3.5 中国市場動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.4.1 日本EVアクスル販売量（企業別）
6.4.1.1 日本EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025）
6.4.1.2 日本EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025）
6.4.2 日本のEVアクスル販売量ピーク出力別内訳（2020-2025）
6.4.3 日本のEVアクスル販売量アプリケーション別内訳（2020-2025）
6.4.4 日本のEVアクスル主要顧客
6.4.5 日本市場動向と機会
7 企業プロファイルと主要指標
7.1 BYD
7.1.1 BYD企業情報
7.1.2 BYDの事業概要
7.1.3 BYDのEVアクスル販売量、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.1.4 BYDのEVアクスル製品ラインナップ
7.1.5 BYDの最近の動向
7.2 ニデック株式会社
7.2.1 Nidec Corporation 会社概要
7.2.2 Nidec Corporation 事業概要
7.2.3 Nidec Corporation EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.2.4 ニデック株式会社のEVアクスル製品ラインナップ
7.2.5 ニデック株式会社の最近の動向
7.3 GKNオートモーティブ・リミテッド
7.3.1 GKNオートモーティブ・リミテッド 会社概要
7.3.2 GKNオートモーティブ・リミテッド 事業概要
7.3.3 GKNオートモーティブ・リミテッドのEVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.3.4 GKNオートモーティブ・リミテッドのEVアクスル製品ラインナップ
7.3.5 GKN Automotive Limitedの最近の動向
7.4 Vitesco Technologies
7.4.1 Vitesco Technologies 会社概要
7.4.2 Vitesco Technologies 事業概要
7.4.3 Vitesco Technologies EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.4.4 Vitesco TechnologiesのEVアクスル製品ラインナップ
7.4.5 Vitesco Technologiesの最近の動向
7.5 BorgWarner
7.5.1 BorgWarner 会社概要
7.5.2 BorgWarnerの事業概要
7.5.3 BorgWarner EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.5.4 BorgWarnerのEVアクスル製品ラインナップ
7.5.5 BorgWarnerの最近の動向
7.6 UAES
7.6.1 UAES 会社概要
7.6.2 UAESの事業概要
7.6.3 UAES EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.6.4 UAES EVアクスル製品ラインナップ
7.6.5 UAESの最近の動向
7.7 Inovance
7.7.1 Inovance 会社概要
7.7.2 Inovanceの事業概要
7.7.3 Inovance EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.7.4 Inovance が提供する EV アクスル製品
7.7.5 Inovanceの最近の動向
7.8 Leapmotor
7.8.1 Leapmotor 会社概要
7.8.2 Leapmotorの事業概要
7.8.3 Leapmotor EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.8.4 LeapmotorのEVアクスル製品ラインナップ
7.8.5 Leapmotorの最近の動向
7.9 Meritor
7.9.1 Meritor 会社概要
7.9.2 Meritorの事業概要
7.9.3 Meritor EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.9.4 MeritorのEVアクスル製品ラインナップ
7.9.5 Meritorの最近の動向
7.10 JJE
7.10.1 JJE 会社概要
7.10.2 JJEの事業概要
7.10.3 JJE EVアクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.10.4 JJE EVアクスル製品ラインナップ
7.10.5 JJEの最近の動向
7.11 アイシン
7.11.1 アイシン会社概要
7.11.2 アイシン事業概要
7.11.3 アイシン EV アクスル販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.11.4 アイシン EVアクスル製品ラインナップ
7.11.5 アイシン最近の動向
7.12 ロバート・ボッシュ GmbH
7.12.1 Robert Bosch GmbH 会社情報
7.12.2 Robert Bosch GmbH の事業概要
7.12.3 Robert Bosch GmbH の EV アクスル売上高、収益、粗利益（2020 年～2025 年
7.12.4 Robert Bosch GmbH の EV アクスル製品
7.12.5 ロバート・ボッシュ GmbH の最近の動向
7.13 ZF フリードリヒスハーフェン
7.13.1 ZF Friedrichshafen 会社情報
7.13.2 ZF Friedrichshafen の事業概要
7.13.3 ZF Friedrichshafen の EV アクスル売上高、収益、粗利益（2020 年～2025 年
7.13.4 ZF Friedrichshafen の EV アクスル製品
7.13.5 ZF フリードリヒスハーフェンの最近の動向
8 EVアクスル製造コスト分析
8.1 EVアクスル主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料の主要サプライヤー
8.2 製造コスト構造の割合
8.3 EVアクスル製造工程分析
8.4 EVアクスル産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 EVアクスル販売代理店一覧
9.3 EVアクスル顧客
10 EVアクスル市場動向
10.1 EVアクスル業界の動向
10.2 EVアクスル市場ドライバー
10.3 EVアクスル市場における課題
10.4 EVアクスル市場制約
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論/研究アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム/設計
12.1.1.2 市場規模の推計
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次資料
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項
表1. グローバルEVアクスル販売額（米ドル百万）ピーク生産量別成長率（2020年、2024年、2031年）
表2. グローバルEVアクスル販売額（米ドル百万）用途別比較（2020年、2024年、2031年）
表3. グローバルEVアクスル市場規模（百万米ドル）地域別：2020年対2024年対2031年
表4. 地域別グローバルEVアクスル販売台数（千台）（2020-2025）
表5. 地域別グローバルEVアクスル販売市場シェア（2020年～2025年）
表6. グローバルEVアクスル市場規模（地域別）（2020年-2025年）
表7. 地域別グローバルEVアクスル売上高シェア（2020-2025）
表8. 地域別グローバルEVアクスル販売台数（千台）予測（2026-2031）
表9. 地域別グローバルEVアクスル販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバルEVアクスル売上高（百万米ドル）予測（2026-2031）
表11. 地域別グローバルEVアクスル売上高シェア予測（2026-2031年）
表12. グローバルEVアクスル販売台数（ピーク出力別）（K台）（2020-2025）
表13. グローバルEVアクスル販売シェア（ピーク出力別）（2020-2025）
表14. グローバルEVアクスル売上高（ピーク出力別）（US$百万）＆（2020-2025）
表15. グローバルEVアクスル価格（ピーク出力別）（US$/台）＆（2020-2025）
表16. グローバルEVアクスル販売台数（ピーク生産量別）（千台）＆（2026-2031）
表17. グローバルEVアクスル売上高（ピーク出力別）（米ドル百万）＆（2026-2031）
表18. グローバルEVアクスル価格（ピーク出力別）（US$/台）＆（2026-2031）
表19. 各タイプの主要メーカー
表20. グローバルEVアクスル販売量（アプリケーション別）（千台）＆（2020-2025）
表21. グローバルEVアクスル販売シェア（用途別）（2020-2025）
表22. グローバルEVアクスル売上高（用途別）（US$百万）＆（2020-2025）
表23. グローバルEVアクスル価格（用途別）（US$/ユニット）＆（2020-2025）
表24. グローバルEVアクスル販売台数（K台）と用途別（2026-2031）
表25. グローバルEVアクスル売上高市場シェア（用途別）（米ドル百万）＆（2026-2031）
表26. 電気自動車用アクスル価格（用途別）（US$/台）＆（2026-2031）
表27. EVアクスル用途における新たな成長要因
表28. グローバルEVアクスル販売量（K台）と企業別（2020-2025）
表29. グローバルEVアクスル販売シェア（企業別）（2020-2025）
表30. グローバルEVアクスル売上高（企業別）（US$百万）＆（2020-2025）
表31. グローバルEVアクスル売上高シェア（企業別）（2020-2025）
表32. グローバルEVアクスル市場：企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および（2024年時点のEVアクスル売上高に基づく）
表33. グローバルEVアクスル平均価格（企業別）（US$/ユニット）＆（2020-2025）
表34. グローバルEVアクスル主要メーカー、製造拠点および本社所在地
表35. グローバルEVアクスル主要メーカー、製品タイプおよび用途
表36. EVアクスル主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表39. 北米EVアクスル販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米EVアクスル売上高（2020-2025年）および（百万米ドル）
表41. 北米EVアクスル売上高市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米EVアクスル販売量（ピーク出力別）（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米EVアクスル販売市場シェア（ピーク出力別）（2020-2025）
表44. 北米EVアクスル販売量（用途別）（2020-2025年）＆（千台）
表45. 北米EVアクスル販売市場シェア（用途別）（2020-2025年）
表46. 欧州EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表47. 欧州EVアクスル販売市場シェア（企業別）（2020-2025）
表48. 欧州EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州EVアクスル売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表50. 欧州EVアクスル販売台数（ピーク出力別）（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州EVアクスル販売市場シェア（ピーク出力別）（2020-2025）
表52. 欧州EVアクスル販売量（用途別）（2020-2025年）＆（千台）
表53. 欧州EVアクスル販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表54. 中国EVアクスル販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表55. 中国のEVアクスル販売市場シェア（企業別）（2020-2025）
表56. 中国EVアクスル売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国EVアクスル売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表58. 中国EVアクスル販売量（ピーク生産量別）（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国EVアクスル販売市場シェア（ピーク生産量別）（2020-2025）
表60. 中国EVアクスル販売量（用途別）（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国EVアクスル販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表62. 日本のEVアクスル販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表63. 日本のEVアクスル販売市場シェア（企業別）（2020-2025）
表64. 日本のEVアクスル売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表65. 日本のEVアクスル売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表66. 日本のEVアクスル販売台数（ピーク出力別）（2020-2025年）＆（千台）
表67. 日本のEVアクスル販売市場シェア（ピーク生産量別）（2020-2025）
表68. 日本のEVアクスル販売量（用途別）（2020-2025年）＆（千台）
表69. 日本のEVアクスル販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表70. BYD企業情報
表71. BYDの事業概要と事業内容
表72. BYD EVアクスル販売量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表73. BYD EVアクスル製品
表74. BYDの最近の動向
表75. ニデック株式会社 会社概要
表76. ニデック株式会社の概要と事業概要
表77. ニデック株式会社 EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表78. ニデック株式会社 EVアクスル製品
表79. ニデック株式会社の最近の動向
表80. GKNオートモーティブ・リミテッド 会社概要
表81. GKNオートモーティブ・リミテッド 概要と事業内容
表82. GKNオートモーティブ・リミテッド EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表83. GKNオートモーティブ・リミテッド EVアクスル製品
表84. GKNオートモーティブ・リミテッドの最近の動向
表85. Vitesco Technologies 会社概要
表86. Vitesco Technologies 概要と事業内容
表87. Vitesco Technologies EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表88. Vitesco Technologies EVアクスル製品
表89. Vitesco Technologiesの最近の動向
表90. BorgWarner 会社概要
表91. BorgWarnerの概要と事業概要
表92. BorgWarner EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表93. BorgWarner EVアクスル製品
表94. BorgWarnerの最近の動向
表95. UAES 会社情報
表96. UAESの概要と事業内容
表97. UAES EVアクスル販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表98. UAES EVアクスル製品
表99. UAESの最近の動向
表100. Inovance 会社情報
表101. Inovanceの概要と事業概要
表102. Inovance EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表103. Inovance EVアクスル製品
表104. Inovanceの最近の動向
表105. Leapmotor会社概要
表106. Leapmotorの概要と事業概要
表107. Leapmotor EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表108. Leapmotor EVアクスル製品
表109. Leapmotorの最近の動向
表110. Meritor会社情報
表111. Meritorの概要と事業概要
表112. Meritor EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表113. Meritor EVアクスル製品
表114. Meritorの最近の動向
表115. JJE会社情報
表116. JJEの概要と事業内容
表117. JJE EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表118. JJE EVアクスル製品
表119. JJEの最近の動向
表120. アイシン会社概要
表121. アイシン 概要と事業概要
表122. アイシン EVアクスル販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表123. アイシン EVアクスル製品
表 124. アイシン最近の動向
表 125. Robert Bosch GmbH 会社情報
表 126. Robert Bosch GmbH の概要および事業概要
表 127. Robert Bosch GmbH の EV アクスル販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2020 年～2025 年）
表 128. Robert Bosch GmbH の EV アクスル製品
表 129. Robert Bosch GmbH の最近の動向
表 130. ZF Friedrichshafen 会社情報
表 131. ZF Friedrichshafen の概要および事業概要
表 132. ZF Friedrichshafen の EV アクスル販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2020 年～2025 年）
表 133. ZF Friedrichshafen の EV アクスル製品
表 134. ZF Friedrichshafen の最近の動向
表135. 原材料の生産拠点と市場集中率
表136. 原材料の主要サプライヤー
表137. EVアクスル販売代理店一覧
表138. EVアクスル顧客一覧
表139. EVアクスル市場動向
表140. EVアクスル市場ドライバー
表141. EVアクスル市場における課題
表142. EVアクスル市場制約要因
表143. 本報告書のための研究プログラム/設計
表144. 二次情報源からの主要データ情報
表145. 一次情報源からの主要データ情報
表141. EVアクスル市場の課題表142. EVアクスル市場の制約要因表143. 本報告書における研究プログラム/設計
図のリスト
図1. EVアクスル製品画像
図2. グローバルEVアクスル販売額（米ドル百万）ピーク生産量別（2020年、2024年、2031年）
図3. ピーク出力別グローバルEVアクスル販売市場シェア（2024年および2031年）
図4. ピーク出力100kW以下の製品画像
図5. ピーク出力100kWから200kWの製品画像
図6. ピーク出力200kWを超える製品概要
図7. グローバルEVアクスル販売額（米ドル百万）用途別（2020年、2024年、2031年）
図8. 2024年および2031年のアプリケーション別グローバルEVアクスル販売市場シェア
図9. 乗用車例
図10. 商用車例
図11. グローバルEVアクスル販売額（米ドル百万）、2020年対2024年対2031年
図12. グローバルEVアクスル販売成長率（2020-2031年）＆（百万米ドル）
図13. グローバルEVアクスル販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図14. グローバルEVアクスル価格動向成長率（2020-2031）＆（US$/ユニット）
図15. EVアクスル報告書対象年
図16. 地域別グローバルEVアクスル市場規模（US$百万）: 2020年 vs 2024年 vs 2031年
図17. 地域別グローバルEVアクスル売上高市場シェア：2020年対2024年
図18. 北米EVアクスル売上高（US$百万）成長率（2020-2031）
図19. 北米EVアクスル販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図20. 欧州EVアクスル売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図21. 欧州のEVアクスル販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図22. 中国のEVアクスル売上高（US$百万）成長率（2020-2031）
図23. 中国のEVアクスル販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図24. 日本のEVアクスル売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図25. 日本のEVアクスル販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図26. グローバルEVアクスル売上高シェア（ピーク出力別）（2020-2025）
図27. グローバルEVアクスル販売シェア（ピーク出力別）（2026-2031）
図28. グローバルEVアクスル売上高シェア（ピーク出力別）（2026-2031）
図29. グローバルEVアクスル売上高シェア（用途別）（2020-2025）
図30. 2020年と2024年のアプリケーション別グローバルEVアクスル売上高成長率
図31. グローバルEVアクスル販売シェア（用途別）（2026-2031）
図32. グローバルEVアクスル売上高シェア（用途別）（2026-2031）
図33. グローバルEVアクスル売上高シェア（企業別）（2024年）
図34. 2024年のグローバルEVアクスル売上高シェア（企業別）
図35. グローバルEVアクスル市場における売上高別上位5社シェア（2020年と2024年）
図36. EVアクスル市場シェア（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図37. EVアクスル製造コスト構造
図38. EVアクスル製造プロセス分析
図39. EVアクスル産業チェーン
図40. 流通チャネル（直接販売対卸売）
図41. ディストリビュータープロファイル
図42. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
図43. データ三角測量
図44. インタビュー対象の主要幹部
図40. 流通チャネル（直接販売対流通販売）
1 Market Overview
1.1 EV Axle Product Scope
1.2 EV Axle by Peak Output
1.2.1 Global EV Axle Sales by Peak Output (2020 & 2024 & 2031)
1.2.2 Peak Output below 100kW
1.2.3 Peak Output between 100kW and 200kW
1.2.4 Peak Output above 200kW
1.3 EV Axle by Application
1.3.1 Global EV Axle Sales Comparison by Application (2020 & 2024 & 2031)
1.3.2 Passenger Cars
1.3.3 Commercial Vehicles
1.4 Global EV Axle Market Estimates and Forecasts (2020-2031)
1.4.1 Global EV Axle Market Size in Value Growth Rate (2020-2031)
1.4.2 Global EV Axle Market Size in Volume Growth Rate (2020-2031)
1.4.3 Global EV Axle Price Trends (2020-2031)
1.5 Assumptions and Limitations
2 Market Size and Prospective by Region
2.1 Global EV Axle Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.2 Global EV Axle Retrospective Market Scenario by Region (2020-2025)
2.2.1 Global EV Axle Sales Market Share by Region (2020-2025)
2.2.2 Global EV Axle Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.3 Global EV Axle Market Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.1 Global EV Axle Sales Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.2 Global EV Axle Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.4 Major Region and Emerging Market Analysis
2.4.1 North America EV Axle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.2 Europe EV Axle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.3 China EV Axle Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.4 Japan EV Axle Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Global Market Size by Peak Output
3.1 Global EV Axle Historic Market Review by Peak Output (2020-2025)
3.1.1 Global EV Axle Sales by Peak Output (2020-2025)
3.1.2 Global EV Axle Revenue by Peak Output (2020-2025)
3.1.3 Global EV Axle Price by Peak Output (2020-2025)
3.2 Global EV Axle Market Estimates and Forecasts by Peak Output (2026-2031)
3.2.1 Global EV Axle Sales Forecast by Peak Output (2026-2031)
3.2.2 Global EV Axle Revenue Forecast by Peak Output (2026-2031)
3.2.3 Global EV Axle Price Forecast by Peak Output (2026-2031)
3.3 Different Types EV Axle Representative Players
4 Global Market Size by Application
4.1 Global EV Axle Historic Market Review by Application (2020-2025)
4.1.1 Global EV Axle Sales by Application (2020-2025)
4.1.2 Global EV Axle Revenue by Application (2020-2025)
4.1.3 Global EV Axle Price by Application (2020-2025)
4.2 Global EV Axle Market Estimates and Forecasts by Application (2026-2031)
4.2.1 Global EV Axle Sales Forecast by Application (2026-2031)
4.2.2 Global EV Axle Revenue Forecast by Application (2026-2031)
4.2.3 Global EV Axle Price Forecast by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in EV Axle Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global EV Axle Sales by Players (2020-2025)
5.2 Global Top EV Axle Players by Revenue (2020-2025)
5.3 Global EV Axle Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3) & (based on the Revenue in EV Axle as of 2024)
5.4 Global EV Axle Average Price by Company (2020-2025)
5.5 Global Key Manufacturers of EV Axle, Manufacturing Sites & Headquarters
5.6 Global Key Manufacturers of EV Axle, Product Type & Application
5.7 Global Key Manufacturers of EV Axle, Date of Enter into This Industry
5.8 Manufacturers Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.1.1 North America EV Axle Sales by Company
6.1.1.1 North America EV Axle Sales by Company (2020-2025)
6.1.1.2 North America EV Axle Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America EV Axle Sales Breakdown by Peak Output (2020-2025)
6.1.3 North America EV Axle Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.1.4 North America EV Axle Major Customer
6.1.5 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.2.1 Europe EV Axle Sales by Company
6.2.1.1 Europe EV Axle Sales by Company (2020-2025)
6.2.1.2 Europe EV Axle Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe EV Axle Sales Breakdown by Peak Output (2020-2025)
6.2.3 Europe EV Axle Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe EV Axle Major Customer
6.2.5 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.3.1 China EV Axle Sales by Company
6.3.1.1 China EV Axle Sales by Company (2020-2025)
6.3.1.2 China EV Axle Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China EV Axle Sales Breakdown by Peak Output (2020-2025)
6.3.3 China EV Axle Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.3.4 China EV Axle Major Customer
6.3.5 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.4.1 Japan EV Axle Sales by Company
6.4.1.1 Japan EV Axle Sales by Company (2020-2025)
6.4.1.2 Japan EV Axle Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan EV Axle Sales Breakdown by Peak Output (2020-2025)
6.4.3 Japan EV Axle Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan EV Axle Major Customer
6.4.5 Japan Market Trend and Opportunities
7 Company Profiles and Key Figures
7.1 BYD
7.1.1 BYD Company Information
7.1.2 BYD Business Overview
7.1.3 BYD EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.1.4 BYD EV Axle Products Offered
7.1.5 BYD Recent Development
7.2 Nidec Corporation
7.2.1 Nidec Corporation Company Information
7.2.2 Nidec Corporation Business Overview
7.2.3 Nidec Corporation EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.2.4 Nidec Corporation EV Axle Products Offered
7.2.5 Nidec Corporation Recent Development
7.3 GKN Automotive Limited
7.3.1 GKN Automotive Limited Company Information
7.3.2 GKN Automotive Limited Business Overview
7.3.3 GKN Automotive Limited EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.3.4 GKN Automotive Limited EV Axle Products Offered
7.3.5 GKN Automotive Limited Recent Development
7.4 Vitesco Technologies
7.4.1 Vitesco Technologies Company Information
7.4.2 Vitesco Technologies Business Overview
7.4.3 Vitesco Technologies EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.4.4 Vitesco Technologies EV Axle Products Offered
7.4.5 Vitesco Technologies Recent Development
7.5 BorgWarner
7.5.1 BorgWarner Company Information
7.5.2 BorgWarner Business Overview
7.5.3 BorgWarner EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.5.4 BorgWarner EV Axle Products Offered
7.5.5 BorgWarner Recent Development
7.6 UAES
7.6.1 UAES Company Information
7.6.2 UAES Business Overview
7.6.3 UAES EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.6.4 UAES EV Axle Products Offered
7.6.5 UAES Recent Development
7.7 Inovance
7.7.1 Inovance Company Information
7.7.2 Inovance Business Overview
7.7.3 Inovance EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.7.4 Inovance EV Axle Products Offered
7.7.5 Inovance Recent Development
7.8 Leapmotor
7.8.1 Leapmotor Company Information
7.8.2 Leapmotor Business Overview
7.8.3 Leapmotor EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.8.4 Leapmotor EV Axle Products Offered
7.8.5 Leapmotor Recent Development
7.9 Meritor
7.9.1 Meritor Company Information
7.9.2 Meritor Business Overview
7.9.3 Meritor EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.9.4 Meritor EV Axle Products Offered
7.9.5 Meritor Recent Development
7.10 JJE
7.10.1 JJE Company Information
7.10.2 JJE Business Overview
7.10.3 JJE EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.10.4 JJE EV Axle Products Offered
7.10.5 JJE Recent Development
7.11 Aisin
7.11.1 Aisin Company Information
7.11.2 Aisin Business Overview
7.11.3 Aisin EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.11.4 Aisin EV Axle Products Offered
7.11.5 Aisin Recent Development
7.12 Robert Bosch GmbH
7.12.1 Robert Bosch GmbH Company Information
7.12.2 Robert Bosch GmbH Business Overview
7.12.3 Robert Bosch GmbH EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.12.4 Robert Bosch GmbH EV Axle Products Offered
7.12.5 Robert Bosch GmbH Recent Development
7.13 ZF Friedrichshafen
7.13.1 ZF Friedrichshafen Company Information
7.13.2 ZF Friedrichshafen Business Overview
7.13.3 ZF Friedrichshafen EV Axle Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.13.4 ZF Friedrichshafen EV Axle Products Offered
7.13.5 ZF Friedrichshafen Recent Development
8 EV Axle Manufacturing Cost Analysis
8.1 EV Axle Key Raw Materials Analysis
8.1.1 Key Raw Materials
8.1.2 Key Suppliers of Raw Materials
8.2 Proportion of Manufacturing Cost Structure
8.3 Manufacturing Process Analysis of EV Axle
8.4 EV Axle Industrial Chain Analysis
9 Marketing Channel, Distributors and Customers
9.1 Marketing Channel
9.2 EV Axle Distributors List
9.3 EV Axle Customers
10 EV Axle Market Dynamics
10.1 EV Axle Industry Trends
10.2 EV Axle Market Drivers
10.3 EV Axle Market Challenges
10.4 EV Axle Market Restraints
11 Research Findings and Conclusion
12 Appendix
12.1 Research Methodology
12.1.1 Methodology/Research Approach
12.1.1.1 Research Programs/Design
12.1.1.2 Market Size Estimation
12.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
12.1.2 Data Source
12.1.2.1 Secondary Sources
12.1.2.2 Primary Sources
12.2 Author Details
12.3 Disclaimer
| 【EVアクスルについて】 EVアクスルは、電気自動車（EV）における重要な構成要素であり、車両の駆動力を直接車輪に伝達する役割を果たしています。このアクスルは、従来の内燃機関車両で用いられていた伝統的なアクスルとは異なり、特に電動モーターと一体化した設計が特徴です。この結果、EVアクスルは高い効率性と軽量化を実現し、デザインや性能においても革新的な変更を促しています。 EVアクスルの定義としては、主に電動モーター、ギアボックス、及び軸受けなどが統合され、一つのユニットとして機能するシステムと考えることができます。これにより、従来の機械的接続が減少し、トランスミッションやドライブシャフトといった複雑な部品が不要になる場合があります。この統合設計により、車両全体の重量軽減やスペースの最適化が可能になります。 EVアクスルの特徴には、以下のような点があります。一つは、トルクの即時応答です。電動モーターは、アイドリング状態から即座にトルクを発生させることができるため、加速性能が向上します。また、EVアクスルは比較的単純な機構で構成されているため、メンテナンスが容易で、耐久性に優れているという利点もあります。加えて、電動モーターの特性により、回生ブレーキが実現可能であり、エネルギー効率が向上します。これにより、ブレーキング時のエネルギーロスを軽減し、走行距離を延ばすことができます。 EVアクスルにはいくつかの種類があります。その一つは「インホイールモーター」です。これはタイヤの中心部にモーターを配置し、車輪の回転を直接駆動します。インホイールモーターの最大の利点は、車両全体の重量配分を改善し、さらに各車輪ごとに異なるトルクを供給することが可能となる点です。これにより、走行安定性や操縦性が向上します。 もう一つの種類は「アクスルマウント型モーター」です。これは、アクスル自体にモーターを取り付け、従来のアクスルの配置を踏襲しながらも、電動化を実現する設計です。この方式は、車両のデザイン面でも既存のプラットフォームを活用しやすいという特長があります。特に商用車やSUVなどのモデルには、このアプローチが採用されることが多いです。 EVアクスルの用途は多岐にわたります。主に電気自動車に搭載されるほか、ハイブリッド車両や一部の自動運転車両にも利用されています。最近では電動バスや電動トラック、さらには電動二輪車といった商業用車両でも、EVアクスルの技術が活用されています。これにより、業界全体が環境への負荷を軽減する方向に向かっています。 関連技術としては、バッテリー技術や車両制御システムが挙げられます。EVアクスルの性能を最大限に引き出すためには、高エネルギー密度のバッテリーが必要です。足りないエネルギーを補うための回生ブレーキ技術や、高速で効率的に電力を供給できるパワーエレクトロニクスも重要な要素です。これらの技術が進化することで、EVアクスルの性能も向上し、さらなる発展が期待されています。 今後の展望としては、次世代バッテリー技術の進歩や、AIに基づいた運転支援システムとの連携が重要になるでしょう。運転の効率化を図るためには、リアルタイムでの運転データを解析し、最適なトルク配分やエネルギー管理が求められるからです。このように、EVアクスルは単体の技術に留まらず、周辺技術との連携を通じて、より高性能な電動車両を実現するための鍵となることが考えられます。 このように、EVアクスルは単なる回生機構を超えて、未来のモビリティを支える重要な技術であると言えます。電気自動車の普及とともに、その役割がますます重要視される中で、EVアクスルの進化は続くでしょう。自動車産業が持続可能な未来に向かううえで、EVアクスルがどのような形で貢献するのか、今後の展開に注目が集まります。 |