 | • レポートコード：QY-SR25SP0763 • 出版社/出版日：QYResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、77ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後3営業日） • 産業分類：機械・設備 |
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レポート概要
2024年の世界航空機不活性ガス生成システム市場規模は641億2,000万米ドルであり、2031年までに1,399億6,000万米ドルに再調整された規模に達すると予測されています。2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.1％で成長すると見込まれています。
2025年までに、米国関税政策の動向は世界経済に大きな不確実性をもたらす可能性があります。本報告書では、最新の米国関税措置と世界各地域の対応策を分析し、航空機不活性ガス生成システム市場の競争力、地域経済のパフォーマンス、サプライチェーンの構成への影響を評価しています。
航空機搭載型不活性ガス生成システムは、燃料タンク内の酸素濃度を低下させるために不活性ガス（例えば窒素）を生成するシステムです。これにより、燃料タンク内のガスと燃料の爆発的な混合を効果的に防止し、飛行安全を確保するため、現代の航空機の燃料システムに広く採用されています。
航空機搭載型不活性ガス生成システム（OBIGGS）のグローバル市場における今後の開発動向は、主に以下の要因によって牽引されています：
1. 軍事航空需要が成長を牽引
各国での軍事現代化の加速に伴い、軍事航空機は燃料タンクの安全保護に対する要求が高まっています。戦闘機や輸送機などの航空機へのOBIGGSの適用はさらに拡大し、航空安全の重要な技術的支援となるでしょう。
2. 民間航空の安全基準の向上による需要拡大
国際的な航空安全規制の厳格化に伴い、商業用旅客機における燃料タンク不活性ガス化システムへの需要が継続的に増加しています。さらに、電気式や水素燃料式航空機などの新機体の開発は、不活性ガス生成システムの技術革新と市場拡大を促進するでしょう。
3. 技術革新と地域ごとの市場開発の差別化
軽量材料とインテリジェント監視技術が今後の研究開発の重点分野となり、システム性能の向上を促進します。北米は成熟した航空産業を背景にリードを維持する一方、航空機製造産業が急速に発展するアジア太平洋地域は最も高い成長ポテンシャルを秘めています。
グローバルな航空機不活性ガス生成システム市場は、企業、地域（国）、タイプ、および用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の販売、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新興機会を活かし、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕するのを支援します。
市場セグメンテーション
企業別:
ポルヴァール
エア・リキード
イートン
サフラン・グループ
コリンズ・エアロスペース（RTX）
パーカー・ハネフィン
Valcor Engineering
ハネウェル・インターナショナル
タイプ別：（主要セグメント対高利益率イノベーション）
ASMベースシステム
圧力スイング吸着
その他
ASMベースシステム
用途別: (主要な需要ドライバー vs 新興の機会)
軍事航空
民間航空
地域別
マクロ地域分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的洞察
– 競争環境：主要企業の支配力 vs. ディスラプター（例：ヨーロッパのPorvair）
– 新興製品トレンド：ASMベースシステム採用 vs. 圧力スイング吸着のプレミアム化
– 需要側の動向：中国の軍事航空の成長 vs 北米の民間航空の潜在性
– 地域特有の消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
ヨーロッパ
中国
日本
(追加の地域は、クライアントのニーズに応じてカスタマイズ可能です。)
章の構成
第1章：報告の範囲、執行要約、および市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：航空機不活性ガス生成システム市場の規模と成長ポテンシャルの定量分析（グローバル、地域、国別レベル）。
第3章：製造メーカーの競合ベンチマーク分析（売上高、市場シェア、M&A、研究開発（R&D）の重点分野）。
第4章：タイプ別セグメンテーション分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国の圧力スイング吸着）。
第5章：アプリケーション別セグメンテーション分析 – 高成長のダウンストリーム機会（例：インドの民間航空）。
第6章：地域別売上高と収益の企業別、種類別、用途別、顧客別内訳。
第7章：主要メーカーのプロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的動向。
第8章：市場動向 – 成長要因、制約要因、規制影響、およびリスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的推奨事項。
このレポートの意義は？
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルなオペレーションインテリジェンスを組み合わせ、航空機不活性ガス生成システム（AIGGS）のバリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を支援します。具体的には以下の点をカバーしています：
– 地域別の市場参入リスク/機会
– 地域ごとの現地慣行に基づく製品ミックスの最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略
1 市場概要
1.1 航空機用不活性ガス生成システムの対象範囲
1.2 航空機用不活性ガス生成システムの種類別
1.2.1 グローバル航空機不活性ガス生成システムの販売量（種類別）（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 ASMベースシステム
1.2.3 圧力スイング吸着
1.2.4 その他
1.3 航空機用不活性ガス生成システム（用途別）
1.3.1 グローバル航空機不活性ガス生成システムの販売額比較（用途別）（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 軍事航空
1.3.3 民用航空
1.4 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模推計と予測（2020-2031）
1.4.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模の価値成長率（2020-2031）
1.4.2 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模（数量成長率）（2020-2031）
1.4.3 グローバル航空機不活性ガス生成システム価格動向（2020-2031）
1.5 仮定と制限
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模：2020年対2024年対2031年
2.2 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場の後ろ向き市場状況（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（2020年～2025年）
2.2.2 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム売上高市場シェア（2020-2025）
2.3 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模推計と予測（2026-2031）
2.3.1 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模予測（2026-2031）
2.4 主要地域と新興市場分析
2.4.1 北米航空機不活性ガス生成システム市場規模と展望（2020-2031）
2.4.2 欧州航空機不活性ガス生成システム市場規模と展望（2020-2031）
2.4.3 中国航空機不活性ガス生成システム市場規模と展望（2020-2031）
2.4.4 日本の航空機不活性ガス生成システム市場規模と展望（2020-2031）
3 グローバル市場規模（タイプ別）
3.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場の歴史的市場動向（タイプ別）（2020-2025）
3.1.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム販売量（タイプ別）（2020-2025）
3.1.2 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模（タイプ別）（2020-2025）
3.1.3 グローバル航空機不活性ガス生成システム タイプ別価格（2020-2025）
3.2 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム販売予測（種類別）（2026-2031）
3.2.2 グローバル航空機用不活性ガス生成システム市場規模予測（種類別）（2026-2031年）
3.2.3 グローバル航空機不活性ガス生成システム価格予測（2026-2031年）
3.3 航空機用不活性ガス生成システムの主要メーカー（種類別）
4 グローバル市場規模（用途別）
4.1 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場規模（用途別）（2020-2025）
4.1.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム アプリケーション別売上高（2020-2025）
4.1.2 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場規模（用途別）（2020-2025）
4.1.3 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場価格（用途別）（2020-2025）
4.2 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム販売予測（用途別）（2026-2031）
4.2.2 グローバル航空機用不活性ガス生成システム売上高予測（用途別）（2026-2031）
4.2.3 航空機用不活性ガス生成システム価格予測（用途別）（2026-2031年）
4.3 航空機用不活性ガス生成システムアプリケーションにおける新たな成長要因
5 主要企業別競争状況
5.1 グローバル航空機不活性ガス生成システム販売量（2020-2025）
5.2 グローバル航空機不活性ガス生成システム市場における主要企業別売上高（2020-2025年）
5.3 航空機不活性ガス生成システム市場シェア（企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の航空機不活性ガス生成システム売上高に基づく）
5.4 グローバル航空機不活性ガス生成システム平均価格（企業別）（2020-2025）
5.5 航空機不活性ガス生成システムの世界主要メーカー、製造拠点および本社所在地
5.6 航空機不活性ガス生成システムの世界主要メーカー、製品タイプおよび用途
5.7 航空機不活性ガス生成システムのグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.1.1 北米航空機不活性ガス生成システムの販売額（企業別）
6.1.1.1 北米航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.1.1.2 北米航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.1.2 北米航空機不活性ガス生成システム販売額をタイプ別内訳（2020-2025）
6.1.3 北米航空機不活性ガス生成システム売上高の用途別内訳（2020-2025）
6.1.4 北米航空機不活性ガス生成システム主要顧客
6.1.5 北米市場動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州航空機不活性ガス生成システム販売額（企業別）
6.2.1.1 欧州航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.2.1.2 欧州航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.2.2 欧州航空機不活性ガス生成システムの販売額をタイプ別内訳（2020-2025）
6.2.3 欧州航空機不活性ガス生成システム販売額を用途別内訳（2020-2025）
6.2.4 欧州航空機用不活性ガス生成システム主要顧客
6.2.5 欧州市場動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.3.1 中国航空機用不活性ガス生成システムの販売額（企業別）
6.3.1.1 中国航空機用不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.3.1.2 中国航空機用不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.3.2 中国航空機用不活性ガス生成システムの販売額をタイプ別内訳（2020-2025）
6.3.3 中国航空機用不活性ガス生成システムの販売額内訳（用途別）（2020-2025）
6.3.4 中国航空機用不活性ガス生成システム主要顧客
6.3.5 中国市場動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.4.1 日本航空機不活性ガス生成システム販売額（企業別）
6.4.1.1 日本航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.4.1.2 日本航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025）
6.4.2 日本航空機不活性ガス生成システムの販売額をタイプ別内訳（2020-2025）
6.4.3 日本航空機不活性ガス生成システム売上高の用途別内訳（2020-2025）
6.4.4 日本航空機用不活性ガス生成システム主要顧客
6.4.5 日本市場動向と機会
7 企業プロファイルと主要指標
7.1 ポアヴァール
7.1.1 Porvair会社情報
7.1.2 Porvairの事業概要
7.1.3 Porvair航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.1.4 Porvair航空機用不活性ガス生成システム製品ラインナップ
7.1.5 Porvairの最近の動向
7.2 エア・リキード
7.2.1 Air Liquide 会社概要
7.2.2 Air Liquide 事業概要
7.2.3 Air Liquide 航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.2.4 Air Liquide 航空機用不活性ガス生成システム製品ラインナップ
7.2.5 エア・リキードの最近の動向
7.3 イートン
7.3.1 イートン企業情報
7.3.2 イートン事業概要
7.3.3 イートン航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.3.4 イートン航空機用不活性ガス生成システム製品ラインナップ
7.3.5 イートンの最近の動向
7.4 サフラン・グループ
7.4.1 サフラン・グループ企業情報
7.4.2 サフラン・グループ事業概要
7.4.3 サフラン・グループ 航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.4.4 サフラン・グループ 航空機用不活性ガス生成システム製品ラインナップ
7.4.5 サフラン・グループの最近の動向
7.5 コリンズ・エアロスペース（RTX）
7.5.1 コリンズ・エアロスペース（RTX）会社情報
7.5.2 コリンズ・エアロスペース（RTX）の事業概要
7.5.3 コリンズ・エアロスペース（RTX）の航空機用不活性ガス発生システムの売上高、収益、粗利益（2020年～2025年
7.5.4 コリンズ・エアロスペース（RTX）の航空機用不活性ガス発生システム製品
7.5.5 コリンズ・エアロスペース（RTX）の最近の動向
7.6 パーカー・ハニフィン
7.6.1 パーカー・ハニフィン会社情報
7.6.2 パーカー・ハニフィン事業概要
7.6.3 パーカー・ハニフィン社の航空機用不活性ガス発生システムの売上高、収益、粗利益（2020年～2025年
7.6.4 パーカー・ハニフィン社の航空機用不活性ガス発生システム製品
7.6.5 パッカー・ハニフィン最近の動向
7.7 バルコル・エンジニアリング
7.7.1 ヴァルコル・エンジニアリング会社概要
7.7.2 ヴァルコル・エンジニアリングの事業概要
7.7.3 ヴァルコル・エンジニアリング 航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.7.4 バルコル・エンジニアリングの航空機用不活性ガス生成システム製品ラインナップ
7.7.5 Valcor Engineeringの最近の動向
7.8 ハネウェル・インターナショナル
7.8.1 ハネウェル・インターナショナル会社概要
7.8.2 Honeywell International 事業概要
7.8.3 Honeywell International 航空機用不活性ガス生成システムの販売額、売上高、粗利益率（2020-2025）
7.8.4 ハネウェル・インターナショナル 航空機用不活性ガス生成システム 製品ラインナップ
7.8.5 ハネウェル・インターナショナルの最近の動向
8 航空機用不活性ガス生成システム製造コスト分析
8.1 航空機用不活性ガス生成システム主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料の主要な供給元
8.2 製造コスト構造の割合
8.3 航空機用不活性ガス生成システムの製造工程分析
8.4 航空機不活性ガス生成システムの産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 航空機不活性ガス生成システム販売代理店一覧
9.3 航空機不活性ガス生成システムの顧客
10 航空機不活性ガス生成システム市場動向
10.1 航空機不活性ガス生成システム業界の動向
10.2 航空機不活性ガス生成システム市場ドライバー
10.3 航空機不活性ガス生成システム市場における課題
10.4 航空機不活性ガス生成システム市場制約
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論/研究アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム/設計
12.1.1.2 市場規模の推計
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次資料
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項
表1. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売額（米ドル百万）タイプ別成長率（2020年、2024年、2031年）
表2. 航空機用不活性ガス生成システムの世界販売額（米ドル百万）用途別比較（2020年、2024年、2031年）
表3. グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模（百万米ドル）地域別：2020年対2024年対2031年
表4. 地域別航空機不活性ガス生成システム販売台数（千台）（2020-2025）
表5. 地域別航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別航空機不活性ガス生成システム市場規模（百万米ドル）の地域別市場シェア（2020-2025）
表7. 地域別航空機不活性ガス生成システム売上高シェア（2020-2025）
表8. 地域別航空機不活性ガス生成システム販売台数（千台）予測（2026-2031）
表9. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア予測（地域別）（2026-2031年）
表10. 地域別航空機不活性ガス生成システム売上高（百万米ドル）予測（2026-2031）
表11. 地域別航空機不活性ガス生成システム売上高シェア予測（2026-2031年）
表12. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売量（Kユニット）と地域別（2020-2025）
表13. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売シェア（タイプ別）（2020-2025）
表14. グローバル航空機不活性ガス生成システム売上高（タイプ別）（US$百万）＆（2020-2025）
表15. 航空機用不活性ガス生成システム価格（種類別）（US$/台）および（2020-2025）
表16. 航空機用不活性ガス生成システムの世界販売量（K台）と種類別（2026-2031）
表17. グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模（タイプ別）（US$百万）＆（2026-2031）
表18. グローバル航空機不活性ガス生成システム価格（タイプ別）（US$/台）および（2026-2031）
表19. 各タイプの主要メーカー
表20. 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場規模（アプリケーション別）（千台）＆（2020-2025）
表21. 航空機用不活性ガス生成システムの販売シェア（用途別）（2020-2025）
表22. 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場規模（用途別）（百万米ドル）＆（2020-2025）
表23. 航空機用不活性ガス生成システム価格（用途別）（US$/台）および（2020-2025）
表24. 航空機用不活性ガス生成システムの世界販売量（K単位）および（2026-2031）
表25. 航空機用不活性ガス生成システム市場シェア（用途別）（US$百万）＆（2026-2031）
表26. 航空機用不活性ガス生成システム価格（用途別）（US$/台）および（2026-2031）
表27. 航空機用不活性ガス生成システムアプリケーションの新たな成長要因
表28. 航空機用不活性ガス生成システムの販売量（Kユニット）と企業別シェア（2020-2025）
表29. 航空機用不活性ガス生成システムの販売シェア（企業別）（2020-2025）
表30. 航空機用不活性ガス生成システムの世界売上高（企業別）（US$百万）および（2020-2025）
表31. グローバル航空機不活性ガス生成システム売上高シェア（企業別）（2020-2025）
表32. 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場シェア（企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3））＆（2024年時点の航空機用不活性ガス生成システム売上高に基づく）
表33. グローバル航空機不活性ガス生成システム平均価格（企業別）（US$/ユニット）および（2020-2025）
表34. 航空機用不活性ガス生成システムの世界主要メーカー、製造拠点および本社所在地
表35. 航空機用不活性ガス生成システムの世界主要メーカー、製品タイプおよび用途
表36. 航空機不活性ガス生成システムの世界主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米航空機用不活性ガス生成システム販売額（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表39. 北米航空機用不活性ガス生成システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米航空機不活性ガス生成システム売上高（2020-2025年）および（百万米ドル）
表41. 北米航空機用不活性ガス生成システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表42. 北米航空機用不活性ガス生成システム販売量（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
表44. 北米航空機不活性ガス生成システム販売量（用途別）（2020-2025） & （千台）
表45. 北米航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表46. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売額（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表47. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表48. 欧州航空機不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州航空機不活性ガス生成システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表50. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売量（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
表52. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売量（用途別）（2020-2025）＆（千台）
表53. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表54. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表55. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表56. 中国航空機用不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国航空機用不活性ガス生成システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表58. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売量（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
表60. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売量（用途別）（2020-2025）＆（千台）
表61. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表62. 日本の航空機用不活性ガス生成システム販売量（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表63. 日本の航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（企業別）（2020-2025）
表64. 日本の航空機用不活性ガス生成システム売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表65. 日本航空機不活性ガス生成システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表66. 日本航空機用不活性ガス生成システム販売量（2020-2025年）＆（千台）
表67. 日本航空機不活性ガス生成システム販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
表68. 日本航空機用不活性ガス生成システム 用途別販売量（2020-2025）＆（千台）
表69. 日本の航空機用不活性ガス生成システム販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
表70. Porvair社情報
表71. ポーヴァー社概要と事業概要
表72. ポーヴァー航空機用不活性ガス生成システム販売量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表73. ポーヴァー航空機用不活性ガス生成システム製品
表74. ポーヴァーの最近の動向
表75. エア・リキード会社情報
表76. Air Liquideの概要と事業概要
表77. エア・リキード航空機用不活性ガス生成システムの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025年）
表78. Air Liquide 航空機用不活性ガス生成システム製品
表79. エア・リキードの最近の動向
表80. イートン社情報
表81. イートン 概要と事業概要
表82. イートン航空機用不活性ガス生成システムの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025年）
表83. イートン航空機用不活性ガス生成システム製品
表84. イートン社の最近の動向
表85. サフラン・グループ会社情報
表86. サフラン・グループ 概要と事業内容
表87. サフラン・グループ航空機用不活性ガス生成システムの販売台数（千台）、売上高（米ドル百万）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025）
表88. サフラン・グループ航空機不活性ガス生成システム製品
表 89. サフラン・グループの最近の動向
表 90. コリンズ・エアロスペース（RTX）の会社情報
表 91. コリンズ・エアロスペース（RTX）の概要および事業概要
表 92. コリンズ・エアロスペース（RTX）の航空機用不活性ガス発生システムの売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益（2020 年～2025 年）
表 93. コリンズ・エアロスペース（RTX）の航空機用不活性ガス発生システム製品
表 94. コリンズ・エアロスペース（RTX）の最近の動向
表 95. パーカー・ハネフィン社情報
表 96. パーカー・ハニフィン 概要および事業概要
表 97. パーカー・ハニフィン社の航空機用不活性ガス発生システムの売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2020 年～2025 年）
表 98. パーカー・ハネフィン社の航空機用不活性ガス発生システム製品
表 99. パーカー・ハネフィン社の最近の動向
表100. ヴァルコル・エンジニアリング会社情報
表101. ヴァルコル・エンジニアリング 概要と事業内容
表102. ヴァルコル・エンジニアリング航空機用不活性ガス生成システムの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025年）
表103. ヴァルコル・エンジニアリング 航空機用不活性ガス生成システム製品
表104. ヴァルコル・エンジニアリングの最近の動向
表105. ハネウェル・インターナショナル会社概要
表106. Honeywell Internationalの概要と事業概要
表107. ハネウェル・インターナショナル 航空機用不活性ガス生成システムの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2020-2025年）
表108. ハネウェル・インターナショナル 航空機用不活性ガス生成システム製品
表109. ハネウェル・インターナショナルの最近の動向
表110. 原材料の生産拠点と市場集中率
表111. 原材料の主要サプライヤー
表112. 航空機用不活性ガス生成システム販売代理店一覧
表113. 航空機用不活性ガス生成システム顧客一覧
表114. 航空機不活性ガス生成システム市場動向
表115. 航空機不活性ガス生成システム市場ドライバー
表116. 航空機用不活性ガス生成システム市場における課題
表117. 航空機不活性ガス生成システム市場制約要因
表118. 本報告書のための研究プログラム/設計
表119. 二次情報源からの主要データ情報
表120. 一次情報源からの主要データ情報
表117. 航空機不活性ガス生成システム市場の課題
図のリスト
図1. 航空機不活性ガス生成システム製品画像
図2. 航空機不活性ガス生成システムの世界販売額（米ドル百万）タイプ別（2020年、2024年、2031年）
図3. 2024年および2031年の航空機不活性ガス生成システム市場シェア（タイプ別）
図4. ASMベースシステム製品画像
図5. 圧力スイング吸着製品画像
図6. その他の製品画像
図7. 航空機用不活性ガス生成システムの世界販売額（米ドル百万）用途別（2020年、2024年、2031年）
図8. 2024年および2031年の航空機不活性ガス生成システム市場シェア（用途別）
図9. 軍事航空機例
図10. 民間航空の例
図11. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売額（米ドル百万）、2020年対2024年対2031年
図12. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売成長率（2020-2031年）＆（百万米ドル）
図13. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売量（千台）成長率（2020-2031）
図14. 航空機用不活性ガス生成システム価格動向成長率（2020-2031年）および（米ドル/台）
図15. 航空機用不活性ガス生成システム報告書対象年
図16. 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場規模（百万米ドル）：2020年対2024年対2031年
図17. 地域別グローバル航空機不活性ガス生成システム市場シェア（2020年対2024年）
図18. 北米航空機不活性ガス生成システム売上高（US$百万）成長率（2020-2031）
図19. 北米航空機不活性ガス生成システム販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図20. 欧州航空機不活性ガス生成システム売上高（米ドル百万）成長率（2020-2031）
図21. 欧州航空機不活性ガス生成システム販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図22. 中国の航空機用不活性ガス生成システム売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図23. 中国航空機用不活性ガス生成システム販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図24. 日本の航空機用不活性ガス生成システム売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図25. 日本の航空機用不活性ガス生成システム販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図26. グローバル航空機不活性ガス生成システム売上高シェア（タイプ別）（2020-2025）
図27. グローバル航空機不活性ガス生成システム販売シェア（種類別）（2026-2031）
図28. グローバル航空機不活性ガス生成システム売上高シェア（種類別）（2026-2031）
図29. 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場売上高シェア（用途別）（2020-2025）
図30. 2020年と2024年の航空機用不活性ガス生成システム売上高成長率（用途別）
図31. グローバル航空機不活性ガス生成システム アプリケーション別売上高シェア（2026-2031）
図32. 航空機用不活性ガス生成システムの世界市場売上高シェア（用途別）（2026-2031年）
図33. 2024年の航空機用不活性ガス生成システム売上高シェア（企業別）
図34. 2024年における航空機用不活性ガス生成システムの世界市場売上高シェア（企業別）
図35. 航空機不活性ガス生成システム市場における売上高別上位5社シェア（2020年と2024年）
図36. 航空機不活性ガス生成システム市場シェア（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図37. 航空機用不活性ガス生成システムの製造コスト構造
図38. 航空機不活性ガス生成システムの製造プロセス分析
図39. 航空機用不活性ガス生成システムの産業チェーン
図40. 流通チャネル（直接販売対流通）
図41. ディストリビュータープロファイル
図42. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
図43. データ三角測量
図44. インタビュー対象の主要幹部
1 Market Overview
1.1 Aircraft Inert Gas Generation System Product Scope
1.2 Aircraft Inert Gas Generation System by Type
1.2.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Type (2020 & 2024 & 2031)
1.2.2 ASM-Based Systems
1.2.3 Pressure Swing Adsorption
1.2.4 Other
1.3 Aircraft Inert Gas Generation System by Application
1.3.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales Comparison by Application (2020 & 2024 & 2031)
1.3.2 Military Aviation
1.3.3 Civil Aviation
1.4 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Estimates and Forecasts (2020-2031)
1.4.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Size in Value Growth Rate (2020-2031)
1.4.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Size in Volume Growth Rate (2020-2031)
1.4.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Price Trends (2020-2031)
1.5 Assumptions and Limitations
2 Market Size and Prospective by Region
2.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Retrospective Market Scenario by Region (2020-2025)
2.2.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales Market Share by Region (2020-2025)
2.2.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales Estimates and Forecasts by Region (2026-2031)
2.3.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.4 Major Region and Emerging Market Analysis
2.4.1 North America Aircraft Inert Gas Generation System Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.2 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.3 China Aircraft Inert Gas Generation System Market Size and Prospective (2020-2031)
2.4.4 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Global Market Size by Type
3.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Historic Market Review by Type (2020-2025)
3.1.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Type (2020-2025)
3.1.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Type (2020-2025)
3.1.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Price by Type (2020-2025)
3.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Estimates and Forecasts by Type (2026-2031)
3.2.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales Forecast by Type (2026-2031)
3.2.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue Forecast by Type (2026-2031)
3.2.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Price Forecast by Type (2026-2031)
3.3 Different Types Aircraft Inert Gas Generation System Representative Players
4 Global Market Size by Application
4.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Historic Market Review by Application (2020-2025)
4.1.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Application (2020-2025)
4.1.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Application (2020-2025)
4.1.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Price by Application (2020-2025)
4.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Estimates and Forecasts by Application (2026-2031)
4.2.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales Forecast by Application (2026-2031)
4.2.2 Global Aircraft Inert Gas Generation System Revenue Forecast by Application (2026-2031)
4.2.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Price Forecast by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in Aircraft Inert Gas Generation System Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Players (2020-2025)
5.2 Global Top Aircraft Inert Gas Generation System Players by Revenue (2020-2025)
5.3 Global Aircraft Inert Gas Generation System Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3) & (based on the Revenue in Aircraft Inert Gas Generation System as of 2024)
5.4 Global Aircraft Inert Gas Generation System Average Price by Company (2020-2025)
5.5 Global Key Manufacturers of Aircraft Inert Gas Generation System, Manufacturing Sites & Headquarters
5.6 Global Key Manufacturers of Aircraft Inert Gas Generation System, Product Type & Application
5.7 Global Key Manufacturers of Aircraft Inert Gas Generation System, Date of Enter into This Industry
5.8 Manufacturers Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.1.1 North America Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company
6.1.1.1 North America Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company (2020-2025)
6.1.1.2 North America Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.1.3 North America Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.1.4 North America Aircraft Inert Gas Generation System Major Customer
6.1.5 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.2.1 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company
6.2.1.1 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company (2020-2025)
6.2.1.2 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.2.3 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe Aircraft Inert Gas Generation System Major Customer
6.2.5 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.3.1 China Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company
6.3.1.1 China Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company (2020-2025)
6.3.1.2 China Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.3.3 China Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.3.4 China Aircraft Inert Gas Generation System Major Customer
6.3.5 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments, Downstream and Major Customers
6.4.1 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company
6.4.1.1 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Sales by Company (2020-2025)
6.4.1.2 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Type (2020-2025)
6.4.3 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Sales Breakdown by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan Aircraft Inert Gas Generation System Major Customer
6.4.5 Japan Market Trend and Opportunities
7 Company Profiles and Key Figures
7.1 Porvair
7.1.1 Porvair Company Information
7.1.2 Porvair Business Overview
7.1.3 Porvair Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.1.4 Porvair Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.1.5 Porvair Recent Development
7.2 Air Liquide
7.2.1 Air Liquide Company Information
7.2.2 Air Liquide Business Overview
7.2.3 Air Liquide Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.2.4 Air Liquide Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.2.5 Air Liquide Recent Development
7.3 Eaton
7.3.1 Eaton Company Information
7.3.2 Eaton Business Overview
7.3.3 Eaton Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.3.4 Eaton Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.3.5 Eaton Recent Development
7.4 Safran Group
7.4.1 Safran Group Company Information
7.4.2 Safran Group Business Overview
7.4.3 Safran Group Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.4.4 Safran Group Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.4.5 Safran Group Recent Development
7.5 Collins Aerospace(RTX)
7.5.1 Collins Aerospace(RTX) Company Information
7.5.2 Collins Aerospace(RTX) Business Overview
7.5.3 Collins Aerospace(RTX) Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.5.4 Collins Aerospace(RTX) Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.5.5 Collins Aerospace(RTX) Recent Development
7.6 Parker Hannifin
7.6.1 Parker Hannifin Company Information
7.6.2 Parker Hannifin Business Overview
7.6.3 Parker Hannifin Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.6.4 Parker Hannifin Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.6.5 Parker Hannifin Recent Development
7.7 Valcor Engineering
7.7.1 Valcor Engineering Company Information
7.7.2 Valcor Engineering Business Overview
7.7.3 Valcor Engineering Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.7.4 Valcor Engineering Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.7.5 Valcor Engineering Recent Development
7.8 Honeywell International
7.8.1 Honeywell International Company Information
7.8.2 Honeywell International Business Overview
7.8.3 Honeywell International Aircraft Inert Gas Generation System Sales, Revenue and Gross Margin (2020-2025)
7.8.4 Honeywell International Aircraft Inert Gas Generation System Products Offered
7.8.5 Honeywell International Recent Development
8 Aircraft Inert Gas Generation System Manufacturing Cost Analysis
8.1 Aircraft Inert Gas Generation System Key Raw Materials Analysis
8.1.1 Key Raw Materials
8.1.2 Key Suppliers of Raw Materials
8.2 Proportion of Manufacturing Cost Structure
8.3 Manufacturing Process Analysis of Aircraft Inert Gas Generation System
8.4 Aircraft Inert Gas Generation System Industrial Chain Analysis
9 Marketing Channel, Distributors and Customers
9.1 Marketing Channel
9.2 Aircraft Inert Gas Generation System Distributors List
9.3 Aircraft Inert Gas Generation System Customers
10 Aircraft Inert Gas Generation System Market Dynamics
10.1 Aircraft Inert Gas Generation System Industry Trends
10.2 Aircraft Inert Gas Generation System Market Drivers
10.3 Aircraft Inert Gas Generation System Market Challenges
10.4 Aircraft Inert Gas Generation System Market Restraints
11 Research Findings and Conclusion
12 Appendix
12.1 Research Methodology
12.1.1 Methodology/Research Approach
12.1.1.1 Research Programs/Design
12.1.1.2 Market Size Estimation
12.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
12.1.2 Data Source
12.1.2.1 Secondary Sources
12.1.2.2 Primary Sources
12.2 Author Details
12.3 Disclaimer
| 【航空機用不活性ガス生成システムについて】 航空機用不活性ガス生成システム（Aircraft Inert Gas Generation System、IGGS）は、航空機の運航中に発生する危険な火災や爆発のリスクを軽減するための重要な技術です。この技術は、燃料タンク内の酸素濃度を低下させ、不活性なガス環境を維持することにより、引火性ガスの発生を防ぐことを目的としています。以下に、IGGSの基本的な概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく解説いたします。 航空機用不活性ガス生成システムは、主に航空機が飛行中に遭遇する様々な環境条件や脅威に対応するために設計されています。航空機の燃料タンクは、常に火災や爆発の危険にさらされる場所であり、そのため不活性ガスを生成し、タンク内部の酸素を排除することが必要です。IGGSは、通常、バルブやポンプ、センサーなどから構成される一連の機器に組み込まれており、連続的に不活性ガスを供給します。 このシステムの特徴としてまず挙げられるのは、その効率性です。IGGSは、既存の航空機の燃料システムと統合されており、必要な性能を発揮するために特別な空間を必要としません。これにより、航空機の設計や運航に対する負担を軽減します。また、不活性ガスを生成するためのプロセスは、航空機の飛行条件に応じて自動的に調整されるため、操縦士は安全運航に集中できます。 IGGSにはいくつかの主要な種類があり、その機能や構成は異なります。一つは、空気から不活性ガスを生成する「圧縮空気方式」です。この方式では、空気中の酸素を取り除くための物理的なプロセスを使用し、不活性な窒素ガスを生成します。次に「ガス供給方式」があります。これは、外部から供給される不活性ガス（例えば窒素）を使用して燃料タンクを充填する方法です。各方式は、それぞれの航空機の設計や運用条件に応じて選択されます。 航空機用不活性ガス生成システムの用途は、航空機の安全性を確保するための火災防止以外にも多岐にわたります。例えば、航空機が飛行する高度では、外部の気圧や温度が変化しますが、IGGSはこれらの環境条件に適応し、不活性ガスの供給を最適化することで、燃料の劣化を防ぐ役割も担います。さらに、長時間のフライトや特殊な運航条件においても、燃料の安全性を確保するために有用です。 関連技術としては、酸素濃度測定システムや自動制御システムがあります。酸素濃度測定システムは、燃料タンク内の酸素濃度をリアルタイムでモニタリングし、IGGSが正常に機能しているかを確認するために欠かせません。自動制御システムは、飛行中の環境データを収集し、必要に応じてIGGSの動作を調整する役割を果たします。これにより、システムの信頼性と安全性が高まります。 現在、航空機用不活性ガス生成システムは、商業用航空機をはじめ、軍用機やビジネスジェットなど、さまざまなタイプの航空機に採用されています。今後も航空機の運航における安全性の向上を図るため、大きな役割を果たすことが期待されています。また、環境規制の厳格化などに伴い、システムのさらなる改善や新しい技術の導入が進められることでしょう。 このように、航空機用不活性ガス生成システムは、航空機の安全性を向上させるための重要な技術であり、今後も発展し続ける分野であるといえます。航空業界が直面するさまざまな課題に対して、IGGSは安全で効率的な解決策を提供し、航空機の設計や運用においてますます重要な役割を果たすことになるでしょう。 |