 | • レポートコード：MRC-STR-C5273 • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、201ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送機器 |
| Single User（1名様閲覧用） | ￥518,000 (USD3,500) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（閲覧人数無制限） | ￥666,000 (USD4,500) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
貨物輸送市場規模
世界の貨物輸送市場規模は、2024年に363億2000万米ドルに達すると予測されており、2033年までに959億6000万米ドルに達し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.4％で成長すると見込まれています。
本グローバル貨物輸送市場レポートは、世界的な業界動向に影響を与える現在のトレンド、主要な推進要因、機会、課題について詳細な評価を提供します。進化する市場ダイナミクスに関する包括的な洞察を提供し、企業、投資家、ステークホルダーの戦略的計画立案と情報に基づいた意思決定を支援します。
本レポートでは、主要企業の市場シェア、戦略的取り組み、合併・買収、製品発売、提携関係を含む詳細な競争環境を網羅。さらに、2025年から2033年にかけて市場を形成する技術革新、サプライチェーンの混乱、価格動向、顧客行動を分析します。
調査方法論
Straits Researchは、戦略的意思決定に最も正確で実用的な洞察を提供するために設計された、構造化され実績のある調査手法を採用しています。当社の調査プロセスは、データ整合性、透明性、ビジネスニーズへの適合性を高い水準で保証します。
1. 二次調査
まず、信頼できるデータソースからの知見を収集するため、広範な二次調査を実施します。
政府刊行物および業界データベース
企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、SEC提出書類
信頼できるニュースポータル、業界誌、市場情報プラットフォーム
貨物輸送市場業界に関連する学術論文およびホワイトペーパー
2. 一次調査
予備的な仮説を立てた後、広範な一次調査を通じて調査結果を検証します。これには以下が含まれます：
経営幹部、プロダクトマネージャー、業界専門家への詳細なインタビュー
サプライヤー、流通業者、エンドユーザーを対象とした調査による定性的・定量的インプットの収集
キーオピニオンリーダー（KoL）、コンサルタント、専門分野の専門家との議論
3. データの三角測量と市場規模推定
一貫性と正確性を確保するため、二次情報源と一次情報源からのデータを当社独自の分析ツールと組み合わせる三角測量法を採用しています。具体的には以下の手法を含みます：
ボトムアップおよびトップダウンの市場規模推定手法
回帰分析と予測モデル
シナリオモデリング（悲観的、ベースライン、楽観的）
4. 最終データ検証と報告書作成
データポイントが集計・分析された後、結果は内部アナリストおよび外部業界専門家による追加の検証プロセスを経ます。最終報告書には以下が含まれます：
主要な調査結果と提言を含むエグゼクティブサマリー
詳細なセグメンテーション分析と予測
理解を容易にするためのチャート、グラフ、可視化データ
グローバル市場の範囲と展望
本レポートは、バリューチェーン全体にわたる詳細なセグメンテーションと分析を通じて、貨物輸送市場に関する包括的な360度視点を提供します。原材料からエンドユーザーアプリケーションまで、市場の動向、収益性分析、価格構造、2025年から2033年までの成長予測を評価します。規制、消費者嗜好、環境要因などの主要な市場要因を評価し、将来のトレンドに関する現実的な見通しを提供します。
国別・地域別分析
グローバル貨物輸送市場産業分析調査レポートは、2025年から2033年までの地域別市場シェアと成長予測に関する堅牢な概要を提供します。対象地域は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを含み、詳細な国別内訳を掲載しています。
競争環境
競争環境セクションでは、貨物輸送市場の主要プレイヤーのプロファイルを掲載し、ビジネス戦略、収益実績、製品革新、地理的展開を概説します。SWOT分析やポーターの5つの力などのツールを用いて、強み、弱み、市場ポジショニング、戦略的優先事項をベンチマークします。これにより、需給の力学、製造構造、価格分析、規制の枠組みに関する洞察が得られます。
貨物輸送市場の主要プレイヤー
DHLグループ
フェデックス・コーポレーション
ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）社
H.ロビンソン・ワールドワイド社
XPOロジスティクス社
クーネ・アンド・ネーゲル・インターナショナル AG
DBシェンカー
マースク・ライン
DSV Panalpina
日本通運株式会社
B. Hunt Transport Services, Inc.
SNCFロジスティクス
セバ・ロジスティクス
YRCワールドワイド社
アジリティ・ロジスティクス
市場セグメンテーション
貨物輸送市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域によって区分されています。各セグメントについて、過去の傾向、現在の市場シェア、予測される潜在性を分析しています。ニッチなセグメントや新興用途に関する洞察も含まれており、企業が未開拓の機会を特定するのに役立ちます。2021年から2024年までの過去データと、2025年から2033年までの予測が対象となっています。
提供内容別
ソリューション
サービス
輸送手段別
鉄道
道路
海上輸送
航空
垂直方向による
小売・Eコマース
自動車
航空宇宙・防衛
製薬
エネルギー
その他
自動車
対象地域
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
シンガポール
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦
サウジアラビア
トルコ
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
その他中東・アフリカ地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
その他のラテンアメリカ諸国
本レポートを購入する理由
2025年から2033年までの最も正確なデータと予測を入手し、投資と事業計画の指針とする
主要プレイヤーとその戦略に関する競争情報を入手
市場動向と新興技術がもたらす影響を理解する
未開拓の機会とニッチセグメントを発見し、事業拡大を図る
定量的・定性的インサイトに基づく意思決定を実現
業界標準とベストプラクティスで自社の業績をベンチマークする
レポートの内容
市場規模、成長率、およびセグメント別・地域別の予測
需要の推進要因、市場の制約要因、将来の機会
技術動向とイノベーション
サプライチェーンおよびバリューチェーン分析
価格設定とコスト構造分析
PESTLEおよびポーターの5つの力フレームワーク
詳細な企業プロファイルと市場シェア
なぜストレイツリサーチを選ぶのか？
信頼できるデータ：検証済みの情報源と実績ある手法で信頼性を確保
業界専門性：アナリストが深い業界知識と予測精度を提供
カスタムリサーチ：特定のクライアント要件に基づきレポートをカスタマイズ
専任サポート：購入後の支援とデータ説明を提供
競争力のある価格設定：手頃な価格で高品質なインサイトを提供します
カスタマイズされたレポートが必要ですか？
お客様のビジネスには独自の要件があることを理解しております。本レポートのカスタマイズ版や追加データポイントが必要な場合はお知らせください。お客様の目標に合わせて調整いたします。
1. エグゼクティブサマリー
2. 研究範囲とセグメンテーション
2.1. 研究目的
2.2. 制限事項と前提条件
2.3. 市場範囲とセグメンテーション
2.4. 対象通貨と価格設定
3. 市場機会評価
3.1. 新興地域／国
3.2. 新興企業
3.3. 新興アプリケーション／最終用途
4. 市場動向
4.1. 推進要因
4.2. 市場リスク要因
4.3. 最新マクロ経済指標
4.4. 地政学的影響
4.5. 技術的要因
5. 市場評価
5.1. ポーターの5つの力分析
5.2. バリューチェーン分析
6. 規制枠組み
7. セグメント見通し
7.1. 貨物輸送市場の概要
7.2. 提供内容別市場規模と予測（2021-2033年）
7.3. 輸送手段別市場規模と予測（2021-2033年）
7.4. 産業分野別市場規模と予測（2021-2033年）
8. 地域別展望
8.1. 地域別詳細分析
8.2. 北米
8.2.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.2.2. 提供形態別市場規模と予測 2021-2033
8.2.3. 輸送手段別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.4. 産業分野別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.5. 米国
8.2.5.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.2.6. カナダ
8.2.6.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3. 欧州
8.3.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.3.2. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.3.3. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5. イギリス
8.3.5.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.6. ドイツ
8.3.6.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.7. フランス
8.3.7.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.8. スペイン
8.3.8.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.9. イタリア
8.3.9.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.10. ロシア
8.3.10.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11. 北欧
8.3.11.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.3.12. ベネルクス
8.3.12.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13. その他の欧州諸国
8.3.13.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.4.2. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.3. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.4. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5. 中国
8.4.5.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.4.6. 韓国
8.4.6.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.4.7. 日本
8.4.7.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.4.8. インド
8.4.8.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.4.9. オーストラリア
8.4.9.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.4.10. 台湾
8.4.10.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11. 東南アジア
8.4.11.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12. アジア太平洋地域その他
8.4.12.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.5. 中東・アフリカ
8.5.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.5.2. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.5.3. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.4. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5. アラブ首長国連邦
8.5.5.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.5.6. トルコ
8.5.6.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.5.7. サウジアラビア
8.5.7.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8. 南アフリカ
8.5.8.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9. エジプト
8.5.9.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.5.10. ナイジェリア
8.5.10.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11. 中東・アフリカ地域（その他）
8.5.11.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.6.2. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.6.3. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.4. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5. ブラジル
8.6.5.1. 提供内容別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.6.6. メキシコ
8.6.6.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.6.7. アルゼンチン
8.6.7.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.6.8. チリ
8.6.8.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.6.9. コロンビア
8.6.9.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.3. 市場規模と予測（業種別）2021-2033
8.6.10. ラテンアメリカその他
8.6.10.1. 提供別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10.2. 輸送手段別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10.3. 垂直市場別市場規模と予測 2021-2033
9. 競争環境
9.1. 貨物輸送市場における主要プレイヤー別シェア
9.2. M&A契約及び提携分析
10. 市場プレイヤー評価
10.1. DHLグループ
10.1.1. 概要
10.1.2. 収益
10.1.3. SWOT分析
10.1.4. 最近の動向
10.2. フェデックス・コーポレーション
10.3. ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）社
10.4. H.ロビンソン・ワールドワイド社
10.5. クネー・アンド・ネーゲル・インターナショナルAG
10.6. DBシェンカー
10.7. DSVパナールピナ
10.8. B.ハント・トランスポート・サービス社
10.9. SNCFロジスティクス
10.10. セバ・ロジスティクス
10.11. YRCワールドワイド社
11. 研究方法論
11.1. 調査データ
11.1.1. 二次データ
11.1.1.1. 主な二次情報源
11.1.1.2. 二次資料からの主要データ
11.1.2. 一次データ
11.1.2.1. 一次資料からの主要データ
11.1.2.2. 一次データの内訳
11.1.3. 二次調査と一次調査
11.1.3.1. 主要な業界インサイト
11.2. 市場規模の推定
11.2.1. ボトムアップアプローチ
11.2.2. トップダウンアプローチ
11.2.3. 市場予測
11.3. 調査の前提条件
11.3.1. 前提条件
11.4. 制限事項
11.5. リスク評価
12. 免責事項
2. Research Scope & Segmentation
2.1. Research Objectives
2.2. Limitations & Assumptions
2.3. Market Scope & Segmentation
2.4. Currency & Pricing Considered
3. Market Opportunity Assessment
3.1. Emerging Regions / Countries
3.2. Emerging Companies
3.3. Emerging Applications / End Use
4. Market Trends
4.1. Drivers
4.2. Market Warning Factors
4.3. Latest Macro Economic Indicators
4.4. Geopolitical Impact
4.5. Technology Factors
5. Market Assessment
5.1. Porters Five Forces Analysis
5.2. Value Chain Analysis
6. Regulatory Framework
7. Segment Outlook
7.1. Freight Transport Market Introduction
7.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
7.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
7.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8. Regional Outlook
8.1. Regional Deep Dive
8.2. North America
8.2.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.2.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.2.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.2.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.2.5. U.S.
8.2.5.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.2.5.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.2.5.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.2.6. Canada
8.2.6.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.2.6.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.2.6.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3. Europe
8.3.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.3.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.5. U.K.
8.3.5.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.5.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.5.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.6. Germany
8.3.6.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.6.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.6.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.7. France
8.3.7.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.7.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.7.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.8. Spain
8.3.8.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.8.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.8.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.9. Italy
8.3.9.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.9.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.9.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.10. Russia
8.3.10.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.10.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.10.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.11. Nordic
8.3.11.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.11.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.11.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.12. Benelux
8.3.12.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.12.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.12.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.3.13. Rest of Europe
8.3.13.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.3.13.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.3.13.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4. APAC
8.4.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.4.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.5. China
8.4.5.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.5.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.5.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.6. Korea
8.4.6.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.6.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.6.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.7. Japan
8.4.7.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.7.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.7.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.8. India
8.4.8.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.8.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.8.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.9. Australia
8.4.9.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.9.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.9.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.10. Taiwan
8.4.10.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.10.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.10.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.11. South East Asia
8.4.11.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.11.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.11.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.4.12. Rest of Asia-Pacific
8.4.12.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.4.12.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.4.12.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5. Middle East and Africa
8.5.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.5.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.5. UAE
8.5.5.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.5.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.5.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.6. Turkey
8.5.6.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.6.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.6.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.7. Saudi Arabia
8.5.7.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.7.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.7.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.8. South Africa
8.5.8.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.8.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.8.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.9. Egypt
8.5.9.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.9.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.9.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.10. Nigeria
8.5.10.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.10.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.10.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.5.11. Rest of MEA
8.5.11.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.5.11.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.5.11.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6. LATAM
8.6.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.6.2. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.3. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.4. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.5. Brazil
8.6.5.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.5.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.5.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.6. Mexico
8.6.6.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.6.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.6.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.7. Argentina
8.6.7.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.7.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.7.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.8. Chile
8.6.8.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.8.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.8.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.9. Colombia
8.6.9.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.9.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.9.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
8.6.10. Rest of LATAM
8.6.10.1. Market Size & Forecast By Offering 2021-2033
8.6.10.2. Market Size & Forecast By Mode of Transport 2021-2033
8.6.10.3. Market Size & Forecast By Vertical 2021-2033
9. Competitive Landscape
9.1. Freight Transport Market Share By Players
9.2. M&A Agreements & Collaboration Analysis
10. Market Players Assessment
10.1. DHL Group
10.1.1. Overview
10.1.2. Revenue
10.1.3. SWOT Analysis
10.1.4. Recent Developments
10.2. FedEx Corporation
10.3. United Parcel Service (UPS), Inc.
10.4. H. Robinson Worldwide, Inc.
10.5. Kuehne + Nagel International AG
10.6. DB Schenker
10.7. DSV Panalpina
10.8. B. Hunt Transport Services, Inc.
10.9. SNCF Logistics
10.10. Ceva Logistics
10.11. YRC Worldwide Inc.
11. Research Methodology
11.1. Research Data
11.1.1. Secondary Data
11.1.1.1. Major secondary sources
11.1.1.2. Key data from secondary sources
11.1.2. Primary Data
11.1.2.1. Key data from primary sources
11.1.2.2. Breakdown of primaries
11.1.3. Secondary And Primary Research
11.1.3.1. Key industry insights
11.2. Market Size Estimation
11.2.1. Bottom-Up Approach
11.2.2. Top-Down Approach
11.2.3. Market Projection
11.3. Research Assumptions
11.3.1. Assumptions
11.4. Limitations
11.5. Risk Assessment
12. Disclaimer
| ※貨物輸送は、物品や商品をある場所から別の場所へ移動させるプロセスを指します。この輸送は、商業活動や供給チェーンの重要な部分を成しており、世界経済にとって不可欠な役割を果たしています。貨物輸送は、陸上、海上、空中のいずれかの方法で行われることが一般的であり、それぞれに特徴と利点があります。 陸上輸送は、トラックや鉄道を利用した輸送方法です。トラック輸送は、その柔軟性が強みであり、地方の小規模な輸送から大規模な輸送まで幅広く対応できます。一方で、鉄道輸送は、大量の貨物を効率よく移動させるのに適しており、長距離移動においてコストパフォーマンスが良い点が魅力です。特に、石炭や鉄鉱石などの重い貨物に対しては、鉄道が最も効率的な選択となります。 海上輸送は、国際貨物輸送において最も普及している方法です。コンテナ船を使用した輸送は、効率的に大量の貨物を移動させることができ、特に長距離輸送においてコストが抑えられる利点があります。貨物はコンテナに詰め込まれ、それが港で積み降ろしされるため、陸上との連携が重要です。海上輸送は、原油や穀物などのバルク貨物や、消費財を含む多様な商品群に利用されています。 空輸は、飛行機を用いた貨物輸送方法です。特に、高価値品や急ぎの貨物に対して最も迅速であり、長距離でも短時間で目的地に到達できる特性があります。空輸は、例えば生鮮食品や医薬品など、迅速に移動させる必要のある品目に向いています。ただし、他の輸送手段に比べてコストが高いため、需給バランスに応じて選択されることが一般的です。 貨物輸送には、これらの基本的な方法の他にもさまざまな種類があります。物流業界では、トレーラーハウスや貨物自動車を利用したドア・ツー・ドアサービスが広まり、顧客のニーズに合わせた柔軟な輸送が求められています。また、インターネットを活用したEC（電子商取引）の普及により、少量の貨物を迅速に届けるサービスが増えています。これに伴い、ラストマイル配送の重要性が高まっています。 貨物の輸送には、関連するさまざまな技術が存在します。例えば、GPSを使った追跡システムや、IoT（モノのインターネット）技術を用いた貨物のモニタリングが普及しています。これにより、貨物の位置や状態をリアルタイムで把握し、効率的な輸送を実現することが可能となります。また、冷蔵輸送技術も進化し、生鮮食品や医薬品の品質を保持しながら輸送できる仕組みが整っています。 さらに、デジタル化の進展により、物流管理システム（TMS）や倉庫管理システム（WMS）が導入され、効率的な在庫管理や輸送スケジュールの最適化が行われています。これにより、運送業者や企業はコスト削減や納期短縮を達成できるようになっています。特に、AI（人工知能）を活用した需要予測やルート最適化により、物流の効率性が向上しています。 貨物輸送は、国際的な貿易にも深く関与しており、各国の経済活動を促進する要因となっています。貿易の自由化が進む中、輸送手段の多様化と効率化がますます求められています。今後も環境への配慮や持続可能性が重視される中で、電動トラックの導入やバイオ燃料の活用など新たな技術が普及し、環境負荷の軽減が目指されています。 このように、貨物輸送は多様な手段と技術を駆使しながら、経済の動脈として機能しています。効率的な貨物輸送は、企業の競争力を高めるだけでなく、国や地域の経済発展にも寄与しているのです。今後の発展が期待される分野であり、引き続き注目していくべきテーマとなるでしょう。 |