 | • レポートコード：MRC-STR-C1999 • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、205ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
ADASおよび自動運転コンポーネント市場規模
世界のADASおよび自動運転コンポーネント市場規模は、2024年に335億2000万米ドルに達すると予測され、2033年までに937億米ドルに達すると見込まれています。予測期間中の年平均成長率（CAGR）は12.1％となる見込みです。
本グローバルADASおよび自動運転コンポーネント市場レポートは、世界的な業界に影響を与える現在のトレンド、主要な推進要因、機会、課題について詳細な評価を提供します。進化する市場動向に関する包括的な洞察を提供し、企業、投資家、ステークホルダーの戦略的計画立案と情報に基づいた意思決定を可能にします。
本レポートでは、主要企業の市場シェア、戦略的取り組み、合併・買収、製品発売、提携関係を含む詳細な競争環境を網羅。さらに、2025年から2033年にかけて市場を形成する技術革新、サプライチェーンの混乱、価格動向、顧客行動を分析します。
調査方法論
Straits Researchは、戦略的意思決定に最も正確で実用的な洞察を提供するために設計された、構造化され実績のある調査手法を採用しています。当社の調査プロセスは、データ整合性、透明性、ビジネスニーズへの適合性を高い水準で保証します。
1. 二次調査
まず、信頼できるデータソースからの知見を収集するため、広範な二次調査を実施します。
政府刊行物および業界データベース
企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、SEC提出書類
信頼できるニュースポータル、業界誌、市場情報プラットフォーム
ADASおよび自動運転コンポーネント市場業界に関連する学術論文・ホワイトペーパー
2. 一次調査
予備的な仮説を立てた後、広範な一次調査を通じて調査結果を検証します。これには以下が含まれます：
経営幹部、プロダクトマネージャー、業界専門家への詳細なインタビュー
サプライヤー、流通業者、エンドユーザーを対象とした調査による定性的・定量的インプットの収集
キーオピニオンリーダー（KoL）、コンサルタント、専門分野の専門家との議論
3. データの三角測量と市場規模推定
一貫性と正確性を確保するため、二次情報源と一次情報源からのデータを当社独自の分析ツールと組み合わせる三角測量法を採用しています。具体的には以下の手法を含みます：
ボトムアップおよびトップダウンの市場規模推定手法
回帰分析と予測モデル
シナリオモデリング（悲観的、ベースライン、楽観的）
4. 最終データ検証と報告書作成
データポイントが集計・分析された後、結果は内部アナリストおよび外部業界専門家による追加の検証プロセスを経ます。最終報告書には以下が含まれます：
主要な調査結果と提言を含むエグゼクティブサマリー
詳細なセグメンテーション分析と予測
理解を容易にするためのチャート、グラフ、可視化データ
グローバル市場の範囲と展望
本レポートは、バリューチェーン全体にわたる詳細なセグメンテーションと分析を通じて、ADASおよび自動運転コンポーネント市場に関する包括的な360度視点を提供します。原材料からエンドユーザーアプリケーションまで、市場の動向、収益性分析、価格構造、2025年から2033年までの成長予測を評価します。規制、消費者嗜好、環境要因などの主要な市場要因を評価し、将来のトレンドに関する現実的な見通しを提供します。
国別・地域別分析
グローバルADASおよび自動運転コンポーネント市場産業分析調査レポートは、2025年から2033年までの地域別市場シェアと成長予測に関する堅牢な概要を提供します。対象地域は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを含み、詳細な国別内訳を掲載しています。
競争環境
競争環境セクションでは、ADASおよび自動運転コンポーネント市場の主要プレイヤーのプロファイルを掲載し、各社の事業戦略、収益実績、製品革新、地理的展開を概説します。SWOT分析やポーターの5つの力などのツールを用いて、強み、弱み、市場ポジショニング、戦略的優先事項をベンチマークします。これにより、需給の力学、製造構造、価格分析、規制の枠組みに関する洞察が得られます。
ADASおよび自動運転コンポーネント市場の主要企業
オートリブ社
コンチネンタル AG
アプティブ・ピーエルシー
デンソー株式会社
マグナ・インターナショナル社
村田製作所
クアナーギ・システムズ社
Robert Bosch GmbH
Valeo
ZF Friedrichshafen AG
アナログ・デバイセズ社
インフィニオン・テクノロジーズ AG
インテル株式会社
NXPセミコンダクターズ
テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッドコンチネンタル AG
アイビオ・オートモーティブ・システムズ社
デンソー株式会社
レダテック
Velodyne LiDAR
市場セグメンテーション
ADASおよび自動運転コンポーネント市場は、タイプ、アプリケーション、エンドユーザー、地域別にセグメント化されています。各セグメントについて、過去の傾向、現在の市場シェア、予測可能性を分析しています。ニッチセグメントや新興アプリケーションに関する洞察も含まれており、企業が未開拓の機会を特定するのに役立ちます。2021年から2024年までの過去データと、2025年から2033年までの予測が対象となります。
車両タイプ別
乗用車
小型商用車
トラック
バス
部品別
カメラユニット
LiDAR
レーダーセンサー
超音波センサー
赤外線センサー
LiDAR
推進方式別
バッテリー電気自動車（BEV）
ハイブリッド電気自動車（HEV）
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
燃料電池電気自動車（FCEV）
対象地域
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
シンガポール
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦
サウジアラビア
トルコ
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
その他中東・アフリカ地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
その他のラテンアメリカ諸国
本レポートを購入する理由
2025年から2033年までの最も正確なデータと予測を入手し、投資と事業計画の指針とする
主要プレイヤーとその戦略に関する競争情報を入手
市場動向と新興技術がもたらす影響を理解する
未開拓の機会とニッチセグメントを発見し、事業拡大を図る
定量的・定性的インサイトに基づく意思決定を実現
業界標準とベストプラクティスで自社の業績をベンチマークする
レポートの内容
市場規模、成長率、およびセグメント別・地域別の予測
需要の推進要因、市場の制約要因、将来の機会
技術動向とイノベーション
サプライチェーンおよびバリューチェーン分析
価格設定とコスト構造分析
PESTLEおよびポーターの5つの力フレームワーク
詳細な企業プロファイルと市場シェア
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信頼できるデータ：検証済みの情報源と実績ある手法で信頼性を確保
業界専門性：アナリストが深い業界知識と予測精度を提供
カスタムリサーチ：特定のクライアント要件に基づきレポートをカスタマイズ
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お客様のビジネスには独自の要件があることを理解しております。本レポートのカスタマイズ版や追加データポイントが必要な場合はお知らせください。お客様の目標に合わせて調整いたします。
1. エグゼクティブサマリー
2. 研究範囲とセグメンテーション
2.1. 研究目的
2.2. 制限事項と前提条件
2.3. 市場範囲とセグメンテーション
2.4. 対象通貨と価格設定
3. 市場機会評価
3.1. 新興地域／国
3.2. 新興企業
3.3. 新興アプリケーション／最終用途
4. 市場動向
4.1. 推進要因
4.2. 市場リスク要因
4.3. 最新マクロ経済指標
4.4. 地政学的影響
4.5. 技術的要因
5. 市場評価
5.1. ポーターの5つの力分析
5.2. バリューチェーン分析
6. 規制枠組み
7. セグメント見通し
7.1. ADASおよび自動運転コンポーネント市場の概要
7.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2021-2033年）
7.3. 部品別市場規模と予測（2021-2033年）
7.4. 推進方式別市場規模と予測（2021-2033年）
8. 地域別展望
8.1. 地域別詳細分析
8.2. 北米
8.2.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.3. 構成部品別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.4. 推進方式別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.5. 米国
8.2.5.1. 市場規模と予測：車両タイプ別 2021-2033
8.2.5.2. 市場規模および予測（コンポーネント別）2021-2033
8.2.5.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6. カナダ
8.2.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.2.6.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3. 欧州
8.3.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.3. 構成部品別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5. イギリス
8.3.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.5.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6. ドイツ
8.3.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.6.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7. フランス
8.3.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.7.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8. スペイン
8.3.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.8.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9. イタリア
8.3.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.9.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10. ロシア
8.3.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.3.10.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11. 北欧諸国
8.3.11.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.2. 市場規模と予測（コンポーネント別） 2021-2033
8.3.11.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12. ベネルクス
8.3.12.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.2. 市場規模と予測（コンポーネント別）2021-2033
8.3.12.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13. その他の欧州諸国
8.3.13.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.2. 構成部品別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.3. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.4. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5. 中国
8.4.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.5.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6. 韓国
8.4.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.6.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7. 日本
8.4.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.7.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8. インド
8.4.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.8.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9. オーストラリア
8.4.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.9.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10. 台湾
8.4.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.4.10.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11. 東南アジア
8.4.11.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.2. 構成部品別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12. アジア太平洋地域その他
8.4.12.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.2. 構成部品別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5. 中東・アフリカ
8.5.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.3. 市場規模と予測（コンポーネント別）2021-2033
8.5.4. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5. アラブ首長国連邦
8.5.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.5.5.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6. トルコ
8.5.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.5.6.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7. サウジアラビア
8.5.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.2. 市場規模と予測（コンポーネント別）2021-2033
8.5.7.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8. 南アフリカ
8.5.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.2. 市場規模と予測（コンポーネント別）2021-2033
8.5.8.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9. エジプト
8.5.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.5.9.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10. ナイジェリア
8.5.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.5.10.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11. 中東・アフリカ地域（その他）
8.5.11.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.2. 構成部品別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.3. 推進方式別市場規模と予測（2021-2033年）
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.6.2. 市場規模と予測：車両タイプ別 2021-2033
8.6.3. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.4. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5. ブラジル
8.6.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.5.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6. メキシコ
8.6.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.6.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7. アルゼンチン
8.6.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.7.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8. チリ
8.6.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.8.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9. コロンビア
8.6.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.9.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10. ラテンアメリカその他
8.6.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10.2. 市場規模と予測：コンポーネント別 2021-2033
8.6.10.3. 推進方式別市場規模と予測 2021-2033
9. 競争環境
9.1. ADASおよび自動運転コンポーネント市場における主要プレイヤー別シェア
9.2. M&A契約及び協業分析
10. 市場プレイヤー評価
10.1. オートリブ社
10.1.1. 概要
10.1.2. 収益
10.1.3. SWOT分析
10.1.4. 最近の動向
10.2. コンチネンタルAG
10.3. DENSO株式会社
10.4. マグナ・インターナショナル社
10.5. 株式会社村田製作所
10.6. ロバート・ボッシュ社
10.7. ヴァレオ
10.8. アナログ・デバイセズ社
10.9. インフィニオン・テクノロジーズ AG
10.10. インテル株式会社
10.11. NXPセミコンダクターズ
10.12. テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッドコンチネンタル AG
10.13. イービオ・オートモーティブ・システムズ社
10.14. デンソー株式会社
10.15. レダテック
10.16. ヴェロダイン・ライダー
11. 研究方法論
11.1. 研究データ
11.1.1. 二次データ
11.1.1.1. 主な二次情報源
11.1.1.2. 二次資料からの主要データ
11.1.2. 一次データ
11.1.2.1. 一次資料からの主要データ
11.1.2.2. 一次データの内訳
11.1.3. 二次調査と一次調査
11.1.3.1. 主要な業界インサイト
11.2. 市場規模の推定
11.2.1. ボトムアップアプローチ
11.2.2. トップダウンアプローチ
11.2.3. 市場予測
11.3. 調査の前提条件
11.3.1. 前提条件
11.4. 制限事項
11.5. リスク評価
12. 免責事項
2. Research Scope & Segmentation
2.1. Research Objectives
2.2. Limitations & Assumptions
2.3. Market Scope & Segmentation
2.4. Currency & Pricing Considered
3. Market Opportunity Assessment
3.1. Emerging Regions / Countries
3.2. Emerging Companies
3.3. Emerging Applications / End Use
4. Market Trends
4.1. Drivers
4.2. Market Warning Factors
4.3. Latest Macro Economic Indicators
4.4. Geopolitical Impact
4.5. Technology Factors
5. Market Assessment
5.1. Porters Five Forces Analysis
5.2. Value Chain Analysis
6. Regulatory Framework
7. Segment Outlook
7.1. ADAS and Autonomous Driving Component Market Introduction
7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
7.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
7.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8. Regional Outlook
8.1. Regional Deep Dive
8.2. North America
8.2.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.2.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.2.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.2.5. U.S.
8.2.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.5.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.2.5.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.2.6. Canada
8.2.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.6.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.2.6.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3. Europe
8.3.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.3.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.5. U.K.
8.3.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.5.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.5.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.6. Germany
8.3.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.6.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.6.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.7. France
8.3.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.7.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.7.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.8. Spain
8.3.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.8.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.8.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.9. Italy
8.3.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.9.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.9.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.10. Russia
8.3.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.10.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.10.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.11. Nordic
8.3.11.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.11.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.11.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.12. Benelux
8.3.12.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.12.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.12.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.3.13. Rest of Europe
8.3.13.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.13.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.3.13.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4. APAC
8.4.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.4.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.5. China
8.4.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.5.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.5.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.6. Korea
8.4.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.6.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.6.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.7. Japan
8.4.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.7.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.7.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.8. India
8.4.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.8.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.8.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.9. Australia
8.4.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.9.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.9.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.10. Taiwan
8.4.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.10.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.10.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.11. South East Asia
8.4.11.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.11.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.11.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.4.12. Rest of Asia-Pacific
8.4.12.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.12.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.4.12.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5. Middle East and Africa
8.5.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.5. UAE
8.5.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.5.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.5.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.6. Turkey
8.5.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.6.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.6.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.7. Saudi Arabia
8.5.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.7.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.7.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.8. South Africa
8.5.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.8.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.8.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.9. Egypt
8.5.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.9.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.9.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.10. Nigeria
8.5.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.10.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.10.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.5.11. Rest of MEA
8.5.11.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.11.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.5.11.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6. LATAM
8.6.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.3. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.4. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.5. Brazil
8.6.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.5.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.5.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.6. Mexico
8.6.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.6.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.6.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.7. Argentina
8.6.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.7.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.7.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.8. Chile
8.6.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.8.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.8.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.9. Colombia
8.6.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.9.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.9.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
8.6.10. Rest of LATAM
8.6.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.10.2. Market Size & Forecast By Component 2021-2033
8.6.10.3. Market Size & Forecast By Propulsion 2021-2033
9. Competitive Landscape
9.1. ADAS and Autonomous Driving Component Market Share By Players
9.2. M&A Agreements & Collaboration Analysis
10. Market Players Assessment
10.1. Autoliv Inc.
10.1.1. Overview
10.1.2. Revenue
10.1.3. SWOT Analysis
10.1.4. Recent Developments
10.2. Continental AG
10.3. DENSO Corporation
10.4. Magna International Inc
10.5. Murata Manufacturing Co. Ltd
10.6. Robert Bosch GmbH
10.7. Valeo
10.8. Analog Device Inc
10.9. Infineon Technologies AG
10.10. Intel Corporation
10.11. NXP Semiconductors
10.12. Texas Instruments Incorporated Continental AG
10.13. Ibeo Automotive Systems GmbH
10.14. Denso Corporation
10.15. LeddarTech
10.16. Velodyne LiDAR
11. Research Methodology
11.1. Research Data
11.1.1. Secondary Data
11.1.1.1. Major secondary sources
11.1.1.2. Key data from secondary sources
11.1.2. Primary Data
11.1.2.1. Key data from primary sources
11.1.2.2. Breakdown of primaries
11.1.3. Secondary And Primary Research
11.1.3.1. Key industry insights
11.2. Market Size Estimation
11.2.1. Bottom-Up Approach
11.2.2. Top-Down Approach
11.2.3. Market Projection
11.3. Research Assumptions
11.3.1. Assumptions
11.4. Limitations
11.5. Risk Assessment
12. Disclaimer
| ※ADAS（先進運転支援システム）および自動運転コンポーネントは、現代の自動車において重要な役割を果たしています。これらの技術は、交通事故を減少させ、運転の快適性を向上させるために設計されており、自動車産業に革新をもたらしています。ADASは自動運転への進化の一環として位置づけられ、自動運転に必要な基本的な機能を提供します。 ADASの定義としては、運転者の運転支援や安全性の向上が挙げられます。具体的には、衝突回避、車線維持、交通標識の認識、駐車支援など、さまざまな機能があります。これらの機能は、センサーやカメラを使用して周囲の環境を認識し、運転者に情報提示や警告を行うことで実現されています。これにより、運転者の負担を減らし、交通の安全性を高めることが可能となります。 ADASのコンポーネントには、主にセンサー、アクチュエーター、コントロールユニット、ユーザーインターフェースが含まれます。センサーは、レーダー、ライダー、カメラ、超音波センサーなどがあり、これらを用いて車両の周囲環境をリアルタイムで感知します。アクチュエーターは、ブレーキやステアリングなどの車両の状態を制御する部分で、センサーからの情報に基づいて運転支援機能を実行します。コントロールユニットは、データを処理し、運転支援システムの指令を出す役割を果たしています。さらに、ユーザーインターフェースは、運転者に情報を提供し、システムの状態や操作を分かりやすく知るための部分です。 ADASの種類には、さまざまな技術があります。例えば、ACC（アダプティブクルーズコントロール）は、前方の車両との距離を保ちながら自動的に速度を調整します。また、LDW（車線逸脱警報）やLKA（車線維持支援）などの機能は、運転者が車線を維持できるように補助します。さらに、FCW（前方衝突警報）やAEB（自動緊急ブレーキ）などの衝突回避機能もあり、これにより事故の危険を大幅に減少させることができます。 自動運転グレードにおいては、レベル0からレベル5までの段階があります。レベル0は運転支援なしの状態から始まり、レベル1では運転支援システムが提供されます。レベル2は部分自動運転であり、運転者が常に運転に注意を払う必要があります。レベル3からレベル5にかけては、自動運転技術が進化し、運転者の介入が少なくても安全に運転できる状態になります。レベル5では、完全自動運転が実現し、運転者が全く運転に関与することなく走行できる車両が生まれます。 ADASおよび自動運転コンポーネントの用途は多岐にわたりますが、主に個人の運転支援、自動運転タクシー、配送ロボット、監視およびセキュリティー分野などがあります。自動運転タクシーや配送ロボットは、効率的な移動手段を提供し、サービス業界の変革を促進することが期待されています。また、交通渋滞の改善や環境負荷の軽減にも寄与すると考えられています。 ADASと自動運転に関連する技術も進化を遂げており、AI（人工知能）や機械学習、ビッグデータ解析などが取り入れられています。これにより、より正確な環境認識や判断が可能となり、その結果、運転の安全性と効率性が向上します。また、インターネットを通じての車両データの共有や、V2X（ビークル・トゥ・エブリシング）通信技術も重要な技術として注目されています。これらの技術は、車両同士や交通インフラとの連携を強化し、交通全体の管理や運転支援に貢献します。 今後の展望としては、ADASおよび自動運転技術の普及が進むことで、交通事故の減少、渋滞の緩和、環境負荷の低減といった社会的な利益が期待されます。一方で、技術的な課題や法的な整備も必要であり、これらの課題に対する取り組みが求められます。安全で便利な未来のモビリティ社会の実現に向け、自動運転技術はますます重要性を増していると言えるでしょう。 |