 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV1657 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ グローバルEV用インホイールモーター市場規模予測
グローバルEV用インホイールモーター市場規模は、2025年の1億7500万米ドルから2032年には5億9900万米ドルへ成長すると予測されている。2026年から2032年にかけて、年平均成長率（CAGR）は19.5％と予想されている。
■ EV用インホイールモーターの特徴
電気自動車のハブモーターは、自動車グレードのダイレクトドライブ電動ユニットであり、電気自動車の車輪ハブ内に直接統合されている。モーター本体を介して車輪の回転を直接駆動し、従来の燃料車や従来型電気自動車で見られるギアボックス、ドライブシャフト、ディファレンシャルなどの中間伝達部品を完全に排除するため、パワーシステムと車輪の一体化を実現している。
■ 生産量と単価（2025年）
2025年のグローバルEV用インホイールモーターの生産台数は2万1000台で、平均価格は1台あたり8500米ドルである。
■ 市場の発展状況と背景
近年、政策支援、技術革新、市場需要により、電気自動車用インホイールモーター市場は急速な発展期に突入している。新エネルギー車の重要なコア動力技術として、インホイールモーターは駆動システムを車輪ハブに統合することにより、車両のエネルギー効率と空間利用率を大幅に向上させる。この変革的技術は自動車産業のサプライチェーンを再構築し、上流・下流企業間の協業イノベーションを加速させている。
■ 政策支援と環境保護の役割
政策支援と環境保護の要件が市場の主要な推進要因である。中国の第14次五カ年計画では、インホイールモーターを新エネルギー車の重要技術として明記している。2025年までに商用車に電子機械式ブレーキ（EMB）の搭載義務化が予想されており、これによりバスや物流車両でのインホイールモーターの普及率は25％を超えると見込まれている。EUの2035年にガソリン車販売禁止に伴い、自動車メーカーは技術転換を迫られている。フォルクスワーゲンID.2 Rなどのモデルは400馬力を発揮し、従来のデュアルモーターシステムより40％高い出力でインホイールモーターの商用化を加速している。
■ 消費者需要と技術進展
消費者のインテリジェントドライビングや航続距離向上への要求が高まっている。インホイールモーターを用いたドライブ・バイ・ワイヤシャシー技術により、車両制御の応答速度は80ミリ秒に達し、従来の機械式伝達に比べて60％向上している。
■ 産業チェーンの課題と技術動向
上流産業は資源面と技術面で二重の障壁がある。永久磁石材料分野では、日本の住友金属工業が高級焼結NdFeBの特許を保有し、中国の中科三環は粒界拡散技術で高温耐性を200℃以上に向上させている。パワー半導体では、スター半導体のSiCモジュール歩留まりは80％を超えるが、基板材料は依然輸入に依存しており、インフィニオンが世界市場で大きなシェアを持つ。中流製造部門では、プロティアンのPD18インホイールモーターが75kWのパワー密度を実現し、比亜迪（BYD）はモジュール設計によってシステムコストを35％削減、京津電気の隠蔽駆動軸は応答速度を従来の1.5倍に向上させている。
■ 下流応用の状況
裕通バスは新エネルギーバスにインホイールモーターを大規模に適用し、テスラ Model S Plaidは四輪独立駆動の操縦限界を実証している。
■ 市場競争の特徴
市場競争は「国際技術優位と地域コスト突破」に特徴付けられる。プロティアンとメルセデス・ベンツの共同開発によるインホイールモーターシステムは85％の制動エネルギー回生を実現し、エラフェの放射型フラックスモーターは商用車分野で23％の市場シェアを持つ。国内企業は垂直統合により優位を獲得している。VIEテクノロジーと清華大学が共同開発したワイヤー制御シャシープロジェクトは国家科学技術進歩賞の２等賞を獲得。アジアパシフィックホールディングスはスロベニアの技術企業株式取得後、現地生産を実現している。中国のインホイールモーター関連企業の68％は長江デルタ地域に集中しており、テスラ上海ギガファクトリーは周辺に年産200万台の生産能力を促進している。輸出は主に電動バスや鉱山用トラック向けである。
■ 調査機関と報告内容
LPインフォメーション（LPI）社の最新市場調査レポート「EV用インホイールモーター産業予測」では、過去の販売実績を振り返りつつ、2025年の世界全体のEV用インホイールモーター販売を報告し、2026年から2032年までの地域別・市場セクター別の販売予測を詳細に分析している。
■ レポートの特徴
本レポートは、グローバルEV用インホイールモーター市場の全体像を詳細に分析し、製品セグメント、企業設立状況、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動を含む主要トレンドを強調している。また、主要グローバル企業の戦略を、EV用インホイールモーター製品群や能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、加速する世界市場でのこれら企業のユニークな立ち位置を理解する。
■ 市場動向と機会の評価
本レポートは市場の主要トレンド、推進要因、影響要素を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に細分化して、新たな商機を明らかにしている。数百のボトムアップによる定性的・定量的な市場入力に基づく透明性の高い手法により、現在の状況と今後の推移を詳細に予測している。
■ 市場構成と成長機会
本報告書は、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国ごとにEV用インホイールモーター市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示している。
■ タイプ別セグメンテーション
– インナーローター・モーター
– アウターローター・モーター
■ モータータイプ別セグメンテーション
– 永久磁石同期ハブモーター
– 非同期誘導ハブモーター
– スイッチドリラクタンスハブモーター
■ 冷却方法別セグメンテーション
– 空冷式
– 液冷式
– 複合型
■ 用途別セグメンテーション
– 乗用車
– 商用車
■ 地域別市場分割
– アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
– ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・イタリア
・ロシア
– 中東およびアフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
■ プロファイルされた主要企業
本レポートにプロファイルされた企業は、主要専門家の意見や企業カバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透状況の分析に基づいて選定されている。
– Hyundai Mobis（ヒュンダイモービス）
– Continental（コンチネンタル）
– Schaeffler（シェフラー）
– NTN
– NSK
– Bosch（ボッシュ）
– Delta Electronics（デルタエレクトロニクス）
– Ziehl-Abegg（ツィール・アベッグ）
– Bedeo（Protean / プロティアン）
– Elaphe（エラフェ）
– DeepDrive
– Donut Lab
– PMW Dynamics
– ECOmove
■ 本レポートで解答する主要質問
– グローバルEV用インホイールモーター市場の10年間の見通しは？
– 世界および地域別に市場成長を促進する要因は何か？
– 市場・地域別で最も成長が見込まれる技術は何か？
– 市場機会は最終市場規模によってどう異なるか？
– EV用インホイールモーターはタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 報告書の範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年次
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバルEV用インホイールモーター年間販売数 2021-2032
2.1.2 地域別グローバルEV用インホイールモーター現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別グローバルEV用インホイールモーター現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別EV用インホイールモーターセグメント
2.2.1 インナーローター式モーター
2.2.2 アウターローター式モーター
2.2.3 タイプ別EV用インホイールモーター販売数
2.2.3.1 タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.2.3.2 タイプ別グローバルEV用インホイールモーター収益と市場シェア（2021-2026）
2.2.3.3 タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売価格（2021-2026）
2.3 用途別EV用インホイールモーターセグメント
2.3.1 純電気自動車
2.3.2 燃料電池車
2.3.3 ハイブリッド車
2.3.4 用途別EV用インホイールモーター販売数
2.3.4.1 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.3.4.2 用途別グローバルEV用インホイールモーター収益と市場シェア（2021-2026）
2.3.4.3 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売価格（2021-2026）
3 企業別グローバル分析
3.1 企業別グローバルEV用インホイールモーターデータ内訳
3.1.1 企業別グローバルEV用インホイールモーター年間販売数（2021-2026）
3.1.2 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別グローバルEV用インホイールモーター年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別グローバルEV用インホイールモーター収益（2021-2026）
3.2.2 企業別グローバルEV用インホイールモーター収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売価格
3.4 主要メーカーのEV用インホイールモーター生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーのEV用インホイールモーター製品所在地分布
3.4.2 参入企業のEV用インホイールモーター製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別世界のEV用インホイールモーターヒストリカルレビュー
4.1 地域別世界のEV用インホイールモーター市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別グローバルEV用インホイールモーター年間販売数（2021-2026）
4.1.2 地域別グローバルEV用インホイールモーター年間収益（2021-2026）
4.2 国・地域別世界のEV用インホイールモーター市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別グローバルEV用インホイールモーター年間販売数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別グローバルEV用インホイールモーター年間収益（2021-2026）
4.3 米州のEV用インホイールモーター販売成長
4.4 APACのEV用インホイールモーター販売成長
4.5 ヨーロッパのEV用インホイールモーター販売成長
4.6 中東・アフリカのEV用インホイールモーター販売成長
5 米州
5.1 米州の国別EV用インホイールモーター販売
5.1.1 米州の国別EV用インホイールモーター販売数（2021-2026）
5.1.2 米州の国別EV用インホイールモーター収益（2021-2026）
5.2 米州のタイプ別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
5.3 米州の用途別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APAC地域別EV用インホイールモーター販売
6.1.1 APAC地域別EV用インホイールモーター販売数（2021-2026）
6.1.2 APAC地域別EV用インホイールモーター収益（2021-2026）
6.2 APACのタイプ別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
6.3 APACの用途別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパの国別EV用インホイールモーター
7.1.1 ヨーロッパの国別EV用インホイールモーター販売数（2021-2026）
7.1.2 ヨーロッパの国別EV用インホイールモーター収益（2021-2026）
7.2 ヨーロッパのタイプ別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパの用途別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカの国別EV用インホイールモーター
8.1.1 中東・アフリカの国別EV用インホイールモーター販売数（2021-2026）
8.1.2 中東・アフリカの国別EV用インホイールモーター収益（2021-2026）
8.2 中東・アフリカのタイプ別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカの用途別EV用インホイールモーター販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の原動力、課題およびトレンド
9.1 市場の原動力および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 EV用インホイールモーターの製造コスト構造分析
10.3 EV用インホイールモーターの製造プロセス分析
10.4 EV用インホイールモーターの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 EV用インホイールモーター流通業者
11.3 EV用インホイールモーター顧客
12 地域別世界のEV用インホイールモーター市場予測レビュー
12.1 地域別グローバルEV用インホイールモーター市場規模予測
12.1.1 地域別グローバルEV用インホイールモーター市場予測（2027-2032）
12.1.2 地域別グローバルEV用インホイールモーター年間収益予測（2027-2032）
12.2 米州の国別予測（2027-2032）
12.3 APACの地域別予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパの国別予測（2027-2032）
12.5 中東・アフリカの国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別グローバルEV用インホイールモーター予測（2027-2032）
12.7 用途別グローバルEV用インホイールモーター予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 プロティーン・エレクトリック（Protean Electric）
13.1.1 プロティーン・エレクトリック会社情報
13.1.2 プロティーン・エレクトリックEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 プロティーン・エレクトリックEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 プロティーン・エレクトリック主要事業概要
13.1.5 プロティーン・エレクトリック最新動向
13.2 エラフェ（Elaphe）
13.2.1 エラフェ会社情報
13.2.2 エラフェEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 エラフェEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 エラフェ主要事業概要
13.2.5 エラフェ最新動向
13.3 ディープドライブ（DeepDrive）
13.3.1 ディープドライブ会社情報
13.3.2 ディープドライブEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 ディープドライブEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ディープドライブ主要事業概要
13.3.5 ディープドライブ最新動向
13.4 ニデック（Nidec）
13.4.1 ニデック会社情報
13.4.2 ニデックEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ニデックEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 ニデック主要事業概要
13.4.5 ニデック最新動向
13.5 アステモ（Astemo）
13.5.1 アステモ会社情報
13.5.2 アステモEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 アステモEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 アステモ主要事業概要
13.5.5 アステモ最新動向
13.6 日産（Nissan）
13.6.1 日産会社情報
13.6.2 日産EV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 日産EV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 日産主要事業概要
13.6.5 日産最新動向
13.7 NTN
13.7.1 NTN会社情報
13.7.2 NTNEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 NTNEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 NTN主要事業概要
13.7.5 NTN最新動向
13.8 シャフラー（Schaeffler）
13.8.1 シャフラー会社情報
13.8.2 シャフラーEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 シャフラーEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 シャフラー主要事業概要
13.8.5 シャフラー最新動向
13.9 上海イードライブ（Shanghai Edrive）
13.9.1 上海イードライブ会社情報
13.9.2 上海イードライブEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 上海イードライブEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 上海イードライブ主要事業概要
13.9.5 上海イードライブ最新動向
13.10 ドーナツ（Donut）
13.10.1 ドーナツ会社情報
13.10.2 ドーナツEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 ドーナツEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 ドーナツ主要事業概要
13.10.5 ドーナツ最新動向
13.11 ダナTM4（Dana TM4）
13.11.1 ダナTM4会社情報
13.11.2 ダナTM4EV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 ダナTM4EV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 ダナTM4主要事業概要
13.11.5 ダナTM4最新動向
13.12 SIM-Drive
13.12.1 SIM-Drive会社情報
13.12.2 SIM-DriveEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 SIM-DriveEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 SIM-Drive主要事業概要
13.12.5 SIM-Drive最新動向
13.13 PMWダイナミクス（PMW Dynamics）
13.13.1 PMWダイナミクス会社情報
13.13.2 PMWダイナミクスEV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 PMWダイナミクスEV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 PMWダイナミクス主要事業概要
13.13.5 PMWダイナミクス最新動向
13.14 現代（Hyundai）
13.14.1 現代会社情報
13.14.2 現代EV用インホイールモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 現代EV用インホイールモーター販売数、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 現代主要事業概要
13.14.5 現代最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別EV用インホイールモーター年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（百万ドル）
表2. 国／地域別EV用インホイールモーター年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（百万ドル）
表3. 内部ローターモーター主要企業
表4. 外部ローターモーター主要企業
表5. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表6. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表7. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表8. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表9. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売単価（2021-2026年）および（USD/台）
表10. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表11. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表12. 用途別グローバルEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表13. 用途別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表14. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売単価（2021-2026年）および（USD/台）
表15. 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表16. 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表17. 企業別グローバルEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表18. 企業別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表19. 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売単価（2021-2026年）および（USD/台）
表20. 主要メーカーのEV用インホイールモーター製造拠点分布および販売エリア
表21. プレイヤーのEV用インホイールモーター製品提供一覧
表22. EV用インホイールモーター市場集中度（CR3、CR5、CR10）（2024-2026年）
表23. 新製品および潜在的参入企業
表24. 市場のM&A動向および戦略
表25. 地域別グローバルEV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表26. 地域別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表27. 地域別グローバルEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表28. 地域別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表29. 国／地域別グローバルEV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表30. 国／地域別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表31. 国／地域別グローバルEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表32. 国／地域別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表33. 米州：国別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表34. 米州：国別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表35. 米州：国別EV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表36. 米州：タイプ別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表37. 米州：用途別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表38. アジア太平洋地域：地域別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表39. アジア太平洋地域：地域別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表40. アジア太平洋地域：地域別EV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表41. アジア太平洋地域：タイプ別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表42. アジア太平洋地域：用途別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表43. ヨーロッパ：国別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表44. ヨーロッパ：国別EV用インホイールモーター売上高（2021-2026年）および（百万ドル）
表45. ヨーロッパ：タイプ別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表46. ヨーロッパ：用途別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表47. 中東・アフリカ：国別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表48. 中東・アフリカ：国別EV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
表49. 中東・アフリカ：タイプ別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表50. 中東・アフリカ：用途別EV用インホイールモーター販売台数（2021-2026年）および台数
表51. EV用インホイールモーターの主要市場推進要因と成長機会
表52. EV用インホイールモーターの主要市場課題とリスク
表53. EV用インホイールモーターの主要産業トレンド
表54. EV用インホイールモーターの原材料
表55. 原材料の主要供給業者
表56. EV用インホイールモーターの流通業者リスト
表57. EV用インホイールモーターの顧客リスト
表58. 地域別グローバルEV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表59. 地域別グローバルEV用インホイールモーター売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表60. 米州：国別EV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表61. 米州：国別EV用インホイールモーター年間売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表62. アジア太平洋地域：地域別EV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表63. アジア太平洋地域：地域別EV用インホイールモーター年間売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表64. ヨーロッパ：国別EV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表65. ヨーロッパ：国別EV用インホイールモーター売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表66. 中東・アフリカ：国別EV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表67. 中東・アフリカ：国別EV用インホイールモーター売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表68. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表69. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表70. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売予測（2027-2032年）および台数
表71. 用途別グローバルEV用インホイールモーター売上高予測（2027-2032年）および（百万ドル）
表72. Protean Electric 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表73. Protean Electric EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表74. Protean Electric EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表75. Protean Electric 主な事業
表76. Protean Electric 最新動向
表77. Elaphe 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表78. Elaphe EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表79. Elaphe EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表80. Elaphe 主な事業
表81. Elaphe 最新動向
表82. DeepDrive 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表83. DeepDrive EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表84. DeepDrive EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表85. DeepDrive 主な事業
表86. DeepDrive 最新動向
表87. Nidec 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表88. Nidec EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表89. Nidec EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表90. Nidec 主な事業
表91. Nidec 最新動向
表92. Astemo 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表93. Astemo EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表94. Astemo EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表95. Astemo 主な事業
表96. Astemo 最新動向
表97. Nissan 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表98. Nissan EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表99. Nissan EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表100. Nissan 主な事業
表101. Nissan 最新動向
表102. NTN 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表103. NTN EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表104. NTN EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表105. NTN 主な事業
表106. NTN 最新動向
表107. Schaeffler 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表108. Schaeffler EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表109. Schaeffler EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表110. Schaeffler 主な事業
表111. Schaeffler 最新動向
表112. 上海Edrive 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表113. 上海Edrive EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表114. 上海Edrive EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表115. 上海Edrive 主な事業
表116. 上海Edrive 最新動向
表117. Donut 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表118. Donut EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表119. Donut EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表120. Donut 主な事業
表121. Donut 最新動向
表122. Dana TM4 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表123. Dana TM4 EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表124. Dana TM4 EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表125. Dana TM4 主な事業
表126. Dana TM4 最新動向
表127. SIM-Drive 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表128. SIM-Drive EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表129. SIM-Drive EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表130. SIM-Drive 主な事業
表131. SIM-Drive 最新動向
表132. PMW Dynamics 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表133. PMW Dynamics EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表134. PMW Dynamics EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表135. PMW Dynamics 主な事業
表136. PMW Dynamics 最新動向
表137. Hyundai 基本情報、EV用インホイールモーター製造拠点、販売地域および競合他社
表138. Hyundai EV用インホイールモーター製品ポートフォリオと仕様
表139. Hyundai EV用インホイールモーター販売（台数）、売上高（百万ドル）、価格（USD/台）および粗利益率（2021-2026年）
表140. Hyundai 主な事業
表141. Hyundai 最新動向
図一覧
図1. EV用インホイールモーターの写真
図2. EV用インホイールモーター調査対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. グローバルEV用インホイールモーター販売成長率（2021-2032年・台数）
図7. グローバルEV用インホイールモーター売上高成長率（2021-2032年・百万ドル）
図8. 地域別EV用インホイールモーター販売（2021年、2025年、2032年）および売上高（百万ドル）
図9. 国／地域別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2025年）
図10. 国／地域別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 内部ローターモーター製品写真
図12. 外部ローターモーター製品写真
図13. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2026年）
図14. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
図15. 純電気自動車に消費されるEV用インホイールモーター
図16. 純電気自動車におけるグローバルEV用インホイールモーター市場（2021-2026年・台数）
図17. 燃料電池車に消費されるEV用インホイールモーター
図18. 燃料電池車におけるグローバルEV用インホイールモーター市場（2021-2026年・台数）
図19. ハイブリッド車に消費されるEV用インホイールモーター
図20. ハイブリッド車におけるグローバルEV用インホイールモーター市場（2021-2026年・台数）
図21. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2025年）
図22. 用途別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2026年）
図23. 企業別EV用インホイールモーター販売台数（2026年）
図24. 企業別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2026年）
図25. 企業別EV用インホイールモーター売上高（2026年・百万ドル）
図26. 企業別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2026年）
図27. 地域別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図28. 地域別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア（2026年）
図29. 米州EV用インホイールモーター販売（2021-2026年・台数）
図30. 米州EV用インホイールモーター売上高（2021-2026年・百万ドル）
図31. アジア太平洋地域EV用インホイールモーター販売（2021-2026年・台数）
図32. アジア太平洋地域EV用インホイールモーター売上高（2021-2026年・百万ドル）
図33. ヨーロッパEV用インホイールモーター販売（2021-2026年・台数）
図34. ヨーロッパEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年・百万ドル）
図35. 中東・アフリカEV用インホイールモーター販売（2021-2026年・台数）
図36. 中東・アフリカEV用インホイールモーター売上高（2021-2026年・百万ドル）
図37. 米州国別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2026年）
図38. 米州国別EV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
図39. 米州タイプ別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図40. 米州用途別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図41. 米国EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図42. カナダEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図43. メキシコEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図44. ブラジルEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図45. アジア太平洋地域地域別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2026年）
図46. アジア太平洋地域地域別EV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
図47. アジア太平洋地域タイプ別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図48. アジア太平洋地域用途別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図49. 中国EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図50. 日本EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図51. 韓国EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図52. 東南アジアEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図53. インドEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図54. オーストラリアEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図55. 台湾EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図56. ヨーロッパ国別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2026年）
図57. ヨーロッパ国別EV用インホイールモーター売上市場シェア（2021-2026年）
図58. ヨーロッパタイプ別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図59. ヨーロッパ用途別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図60. ドイツEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図61. フランスEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図62. 英国EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図63. イタリアEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図64. ロシアEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図65. 中東・アフリカ国別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図66. 中東・アフリカタイプ別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図67. 中東・アフリカ用途別EV用インホイールモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図68. エジプトEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図69. 南アフリカEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図70. イスラエルEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図71. トルコEV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図72. GCC諸国EV用インホイールモーター売上高成長（2021-2026年・百万ドル）
図73. EV用インホイールモーター製造コスト構成分析（2026年）
図74. EV用インホイールモーター製造プロセス分析
図75. EV用インホイールモーター産業チェーン構造
図76. 流通チャネル
図77. 地域別グローバルEV用インホイールモーター販売市場予測（2027-2032年）
図78. 地域別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア予測（2027-2032年）
図79. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア予測（2027-2032年）
図80. タイプ別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア予測（2027-2032年）
図81. 用途別グローバルEV用インホイールモーター販売市場シェア予測（2027-2032年）
図82. 用途別グローバルEV用インホイールモーター売上市場シェア予測（2027-2032年）
| ※EV用インホイールモーターは、電気自動車（EV）の車輪に組み込まれたモーターのことを指します。従来の電気自動車では、モーターが車体のシャーシやエンジンルームに配置されているのに対し、インホイールモーターは車輪の内部、すなわちホイール内に直接取り付けられています。この設計によって、より効率的な駆動力の伝達と、車両設計の柔軟性が実現されます。 インホイールモーターの種類には、主にブラシレスDCモーターと誘導モーターが含まれます。ブラシレスDCモーターは、メンテナンスが少なく、高い効率を持つため、特に電気自動車に適しています。誘導モーターは、トルクの特性が優れており、高出力が必要な場面で活躍します。また、これらのモーターは単体でも使用可能ですが、ハブモーターとも呼ばれることがあります。ハブモーターは自動車のホイールハブに直接取り付けられ、駆動力をタイヤに直接伝えるため、機械的な損失を最小限に抑えることができます。 インホイールモーターの主な用途は、電動車両全般にわたりますが、特に電気自動車やハイブリッド車での採用が進んでいます。また、モーターの個別制御が可能であるため、四輪すべてにインホイールモーターを搭載することで、独立した駆動力を各車輪に与えることができ、より高い操縦安定性や走行性能を実現します。このような技術は、特にスポーツカーや高性能車両において、優れたトラクションと加速性能を提供します。 さらに、インホイールモーターは、自動運転車両やロボティクスの分野でも重要な役割を果たす可能性があります。特に自動運転車両では、精密な制御が求められるため、各車輪のトルクを独立して調整できるインホイールモーター技術が非常に有利です。 関連技術としては、モータードライブ技術、電力制御システム、センサー技術などがあります。モータードライブ技術では、効率的な電力供給を行い、エネルギーのロスを削減します。また、電力制御システムにより、モーターの回転数やトルクを細かく制御することができ、動力性能を最大限に引き出すことが可能です。センサー技術は、車両の挙動をリアルタイムで監視し、最適な走行状態を維持するために重要です。これにより、安全性や性能の向上が期待できます。 インホイールモーターのメリットには、高い効率、コンパクトな設計、メンテナンスの容易さなどが挙げられます。モーターがホイール内にあるため、駆動系のコンポーネントが簡素化され、車両の軽量化にも寄与します。また、個別制御を実現できるため、エネルギーの利用効率も向上します。一方で、デメリットとしては、ホイールにかかる負担が大きくなり、摩耗や耐久性に課題が生じる可能性があります。さらに、コスト面でも従来のモーターシステムに比べると高額になる場合が多いため、普及には課題が残ります。 最近では、多くの自動車メーカーやスタートアップ企業がインホイールモーター技術に注目し、研究開発を進めています。特に、自動運転技術の進展や環境規制の厳格化に伴い、持続可能な交通手段としての電気自動車の需要が高まる中で、インホイールモーターは今後ますます重要な技術となることが予想されます。 このように、EV用インホイールモーターは、電気自動車や関連技術の進化において不可欠な要素を形成しており、今後の自動車産業においても重要な役割を果たすことでしょう。 |