 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV1421 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、106ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
世界のオートバイ用非熱融着タイヤ市場規模は、2025年の39億8300万米ドルから2032年には58億8200万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の年平均成長率（CAGR）は5.8％と見込まれています。
オートバイタイヤはオートバイの車輪の外側部分で、主にホイールリムに取り付けられ、トラクションを提供し、路面の凹凸や不整を吸収します。耐摩耗性があり、ライダーがカウンターステアリングによって効果的にオートバイを曲げることを可能にします。
米国のオートバイ用非熱融着タイヤ市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率が％で推移し、市場規模は2025年の数百万米ドルから2032年には数百万米ドルに増加すると推定されています。
中国のオートバイ用非熱融着タイヤ市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率が％で推移し、市場規模は2025年の数百万米ドルから2032年には数百万米ドルに増加すると推定されています。
ヨーロッパのオートバイ用非熱融着タイヤ市場も同様に、2025年から2032年にかけて年平均成長率が％で推移し、市場規模は2025年の数百万米ドルから2032年には数百万米ドルに増加すると推定されています。
世界の主要なオートバイ用非熱融着タイヤメーカーには、ブリヂストン、ミシュラン、チェンシンラバー、ケンダタイヤ、コンチネンタルタイヤなどがあります。収益面では、2025年に世界で上位2社が市場シェアの約％を占めています。
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「オートバイ用非熱融着タイヤ業界予測」では、過去の販売データを基に2025年の全世界のオートバイ用非熱融着タイヤ販売状況をレビューし、2026年から2032年にかけた地域別および市場セグメント別の販売予測を詳細に分析しています。地域別、市場セグメント別、サブセグメント別にオートバイ用非熱融着タイヤの販売を米ドル単位で分解し、世界市場の詳細な分析を提供しています。
本インサイトレポートは、世界のオートバイ用非熱融着タイヤ市場の全貌を包括的に分析し、製品のセグメンテーション、企業構成、収益、マーケットシェア、最新の動向やM&A活動に関する主要なトレンドを明らかにします。また、世界をリードする企業の戦略を、オートバイ用非熱融着タイヤの製品ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場地位、地理的展開に焦点を当てて分析し、加速するグローバル市場における各社の独自の立ち位置を理解します。
本レポートは、世界のオートバイ用非熱融着タイヤ市場に影響を与える主要な市場動向、成長要因、ファクターを評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分類して、新たな成長機会の領域を示しています。数百のボトムアップによる定性的・定量的市場データをもとにした透明性の高い手法により、現在の状況と将来の動向を詳細に見通しています。
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に市場概要、市場シェアおよび成長機会を包括的に提示します。
■ タイプ別セグメンテーション
・バイアスタイヤ
・ラジアルタイヤ
■ 用途別セグメンテーション
・交換用（リプレイスメント）
・新車装着用（OEM）
■ 地域別市場分類
アメリカ地域
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
ヨーロッパ地域
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
中東・アフリカ地域
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国
以下にプロフィールを掲載している企業は、一次情報の専門家からのインプットおよび各企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づき選定されています。
■ 主要企業一覧
- ブリヂストン
- ミシュラン
- チェンシンラバー
- ケンダタイヤ
- コンチネンタルタイヤ
- ピレリ
- 住友ゴム工業
- JILUERタイヤ
- 杭州中策橡胶
- CEAT
- マドラスラバー工場
- FEICHIタイヤ
- JKタイヤ＆インダストリーズ
- ミタス
■ 本レポートで解決される主な質問
・世界のオートバイ用非熱融着タイヤ市場の10年展望はどうなっているのか？
・全世界および地域別に、オートバイ用非熱融着タイヤ市場の成長を促進する要因は何か？
・市場や地域ごとに最も成長が見込まれる技術はどれか？
・最終市場規模によってオートバイ用非熱融着タイヤ市場の機会はどのように異なるのか？
・オートバイ用非熱融着タイヤ市場は、タイプ別、用途別にどのように分類されるのか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定における注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界のオートバイ用非熱融着タイヤ年間販売数 2021-2032
2.1.2 地域別オートバイ用非熱融着タイヤ現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別オートバイ用非熱融着タイヤ現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 オートバイ用非熱融着タイヤのタイプ別セグメント
2.2.1 バイアスタイヤ
2.2.2 ラジアルタイヤ
2.2.3 タイプ別オートバイ用非熱融着タイヤ販売
2.2.3.1 タイプ別世界オートバイ用非熱融着タイヤ販売市場シェア（2021-2026）
2.2.3.2 タイプ別世界オートバイ用非熱融着タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.2.3.3 タイプ別世界オートバイ用非熱融着タイヤ販売価格（2021-2026）
2.3 オートバイ用非熱融着タイヤの用途別セグメント
2.3.1 交換用（リプレイスメント）
2.3.2 OEM（新車装着）
2.3.3 用途別オートバイ用非熱融着タイヤ販売
2.3.3.1 用途別世界オートバイ用非熱融着タイヤ販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 用途別世界オートバイ用非熱融着タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 用途別世界オートバイ用非熱融着タイヤ販売価格（2021-2026）
3 世界市場（企業別）
3.1 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ内訳データ
3.1.1 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ年間販売量（2021-2026）
3.1.2 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ年間売上高（2021-2026）
3.2.1 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ売上高（2021-2026）
3.2.2 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ売上高市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別オートバイ用非熱融着タイヤ販売価格
3.4 主要メーカーのオートバイ用非熱融着タイヤ生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの製品立地分布
3.4.2 主要プレイヤーの提供製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 市場のM&A動向および戦略
4 地域別過去の世界市場分析（オートバイ用非熱融着タイヤ）
4.1 地域別世界市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別年間販売量（2021-2026）
4.1.2 地域別年間売上高（2021-2026）
4.2 国・地域別世界市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別年間販売量（2021-2026）
4.2.2 国・地域別年間売上高（2021-2026）
4.3 アメリカ地域：販売成長率
4.4 アジア太平洋地域（APAC）：販売成長率
4.5 ヨーロッパ地域：販売成長率
4.6 中東・アフリカ地域：販売成長率
5 アメリカ地域
5.1 国別オートバイ用非熱融着タイヤ販売量
5.1.1 国別販売量（2021-2026）
5.1.2 国別売上高（2021-2026）
5.2 タイプ別販売量（2021-2026）
5.3 用途別販売量（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別販売量
6.1.1 地域別販売量（2021-2026）
6.1.2 地域別売上高（2021-2026）
6.2 タイプ別販売量（2021-2026）
6.3 用途別販売量（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別販売量
7.1.1 国別販売量（2021-2026）
7.1.2 国別売上高（2021-2026）
7.2 タイプ別販売量（2021-2026）
7.3 用途別販売量（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別販売量
8.1.1 国別販売量（2021-2026）
8.1.2 国別売上高（2021-2026）
8.2 タイプ別販売量（2021-2026）
8.3 用途別販売量（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC 諸国
9 市場の促進要因、課題およびトレンド
9.1 市場促進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 オートバイ用非熱融着タイヤの製造コスト構造分析
10.3 オートバイ用非熱融着タイヤの製造プロセス分析
10.4 オートバイ用非熱融着タイヤの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 オートバイ用非熱融着タイヤの流通業者
11.3 オートバイ用非熱融着タイヤの顧客
12 地域別世界予測レビュー（オートバイ用非熱融着タイヤ）
12.1 地域別世界市場規模予測
12.1.1 地域別市場予測（2027-2032）
12.1.2 地域別年間売上高予測（2027-2032）
12.2 アメリカ地域国別予測（2027-2032）
12.3 アジア太平洋地域予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別市場予測（2027-2032）
12.7 用途別市場予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 ブリヂストン
13.1.1 会社概要
13.1.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.1.4 主な事業概要
13.1.5 最新動向
13.2 ミシュラン
13.2.1 会社概要
13.2.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.2.4 主な事業概要
13.2.5 最新動向
13.3 チェン シン ラバー
13.3.1 会社概要
13.3.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.3.4 主な事業概要
13.3.5 最新動向
13.4 ケンダ タイヤーズ
13.4.1 会社概要
13.4.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.4.4 主な事業概要
13.4.5 最新動向
13.5 コンチネンタル タイヤーズ
13.5.1 会社概要
13.5.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.5.4 主な事業概要
13.5.5 最新動向
13.6 ピレリ
13.6.1 会社概要
13.6.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.6.4 主な事業概要
13.6.5 最新動向
13.7 住友ゴム
13.7.1 会社概要
13.7.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.7.4 主な事業概要
13.7.5 最新動向
13.8 ジルエール タイヤ
13.8.1 会社概要
13.8.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.8.4 主な事業概要
13.8.5 最新動向
13.9 ハンジョウ ジョンツェ ラバー
13.9.1 会社概要
13.9.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.9.4 主な事業概要
13.9.5 最新動向
13.10 CEAT
13.10.1 会社概要
13.10.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.10.4 主な事業概要
13.10.5 最新動向
13.11 マドラス ラバー ファクトリー
13.11.1 会社概要
13.11.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.11.4 主な事業概要
13.11.5 最新動向
13.12 FEICHI TIRE
13.12.1 会社概要
13.12.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.12.4 主な事業概要
13.12.5 最新動向
13.13 JK タイヤ＆インダストリーズ
13.13.1 会社概要
13.13.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.13.4 主な事業概要
13.13.5 最新動向
13.14 ミタス
13.14.1 会社概要
13.14.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 販売、売上高、価格および粗利益（2021-2026）
13.14.4 主な事業概要
13.14.5 最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表1．オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別年間売上CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表2．オートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別年間売上CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表3．バイアスタイヤの主要プレイヤー
表4．ラジアルタイヤの主要プレイヤー
表5．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表6．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上市場シェア（2021-2026年）
表7．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表8．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別収益市場シェア（2021-2026年）
表9．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別販売価格（2021-2026年）および（単価：米ドル/台）
表10．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表11．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上市場シェア（2021-2026年）
表12．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表13．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別収益市場シェア（2021-2026年）
表14．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別販売価格（2021-2026年）および（単価：米ドル/台）
表15．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 企業別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表16．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 企業別売上市場シェア（2021-2026年）
表17．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 企業別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表18．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 企業別収益市場シェア（2021-2026年）
表19．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 企業別販売価格（2021-2026年）および（単価：米ドル/台）
表20．主要メーカー オートバイ用非熱融着タイヤ 生産地域分布および販売地域
表21．プレイヤー別 オートバイ用非熱融着タイヤ 製品提供内容
表22．オートバイ用非熱融着タイヤ 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
表23．新製品および潜在的参入者
表24．市場のM&A動向および戦略
表25．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表26．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上市場シェア（2021-2026年）
表27．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表28．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別収益市場シェア（2021-2026年）
表29．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表30．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別売上市場シェア（2021-2026年）
表31．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表32．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別収益市場シェア（2021-2026年）
表33．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表34．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上市場シェア（2021-2026年）
表35．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表36．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表37．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表38．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表39．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上市場シェア（2021-2026年）
表40．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表41．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表42．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表43．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表44．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上収益（2021-2026年）および（金額：百万米ドル）
表45．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表46．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表47．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表48．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別収益市場シェア（2021-2026年）
表49．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表50．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上（2021-2026年）および（単位：千台）
表51．オートバイ用非熱融着タイヤの主要市場ドライバーおよび成長機会
表52．オートバイ用非熱融着タイヤの主要市場課題およびリスク
表53．オートバイ用非熱融着タイヤの主要業界トレンド
表54．オートバイ用非熱融着タイヤ 原材料
表55．主要原材料サプライヤー
表56．オートバイ用非熱融着タイヤ ディストリビューターリスト
表57．オートバイ用非熱融着タイヤ 顧客リスト
表58．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表59．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表60．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表61．アメリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別年間収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表62．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表63．APAC地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別年間収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表64．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表65．ヨーロッパ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表66．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表67．中東・アフリカ地域 オートバイ用非熱融着タイヤ 国別収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表68．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表69．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ タイプ別売上収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表70．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上予測（2027-2032年）および（単位：千台）
表71．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ 用途別売上収益予測（2027-2032年）および（金額：百万米ドル）
表72．ブリヂストン 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表73．ブリヂストン オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表74．ブリヂストン オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表75．ブリヂストン 主要事業
表76．ブリヂストン 最新動向
表77．ミシュラン 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表78．ミシュラン オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表79．ミシュラン オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表80．ミシュラン 主要事業
表81．ミシュラン 最新動向
表82．チェンシンラバー 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表83．チェンシンラバー オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表84．チェンシンラバー オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表85．チェンシンラバー 主要事業
表86．チェンシンラバー 最新動向
表87．ケンダタイヤーズ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表88．ケンダタイヤーズ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表89．ケンダタイヤーズ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表90．ケンダタイヤーズ 主要事業
表91．ケンダタイヤーズ 最新動向
表92．コンチネンタルタイヤーズ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表93．コンチネンタルタイヤーズ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表94．コンチネンタルタイヤーズ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表95．コンチネンタルタイヤーズ 主要事業
表96．コンチネンタルタイヤーズ 最新動向
表97．ピレリ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表98．ピレリ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表99．ピレリ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表100．ピレリ 主要事業
表101．ピレリ 最新動向
表102．住友ゴム 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表103．住友ゴム オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表104．住友ゴム オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表105．住友ゴム 主要事業
表106．住友ゴム 最新動向
表107．JILUERタイヤ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表108．JILUERタイヤ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表109．JILUERタイヤ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表110．JILUERタイヤ 主要事業
表111．JILUERタイヤ 最新動向
表112．杭州中策橡膠 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表113．杭州中策橡膠 オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表114．杭州中策橡膠 オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表115．杭州中策橡膠 主要事業
表116．杭州中策橡膠 最新動向
表117．CEAT 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表118．CEAT オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表119．CEAT オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表120．CEAT 主要事業
表121．CEAT 最新動向
表122．マドラスラバーファクトリー 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表123．マドラスラバーファクトリー オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表124．マドラスラバーファクトリー オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表125．マドラスラバーファクトリー 主要事業
表126．マドラスラバーファクトリー 最新動向
表127．FEICHIタイヤ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表128．FEICHIタイヤ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表129．FEICHIタイヤ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表130．FEICHIタイヤ 主要事業
表131．FEICHIタイヤ 最新動向
表132．JKタイヤ＆インダストリーズ 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表133．JKタイヤ＆インダストリーズ オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表134．JKタイヤ＆インダストリーズ オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表135．JKタイヤ＆インダストリーズ 主要事業
表136．JKタイヤ＆インダストリーズ 最新動向
表137．ミタス 基本情報、オートバイ用非熱融着タイヤ製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表138．ミタス オートバイ用非熱融着タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表139．ミタス オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利率（2021-2026年）
表140．ミタス 主要事業
表141．ミタス 最新動向
【図表一覧】
図1．オートバイ用非熱融着タイヤの写真
図2．オートバイ用非熱融着タイヤレポート対象年
図3．調査目的
図4．調査方法論
図5．調査プロセスとデータソース
図6．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ売上成長率（2021-2032年）（単位：千台）
図7．世界のオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長率（2021-2032年）（金額：百万米ドル）
図8．オートバイ用非熱融着タイヤ 地域別売上（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
図9．オートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別売上市場シェア（2025年）
図10．オートバイ用非熱融着タイヤ 国・地域別売上市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11．バイアスタイヤ 製品写真
図12．ラジアルタイヤ 製品写真
図13．2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア
図14．2021-2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別収益市場シェア
図15．交換用消費されるオートバイ用非熱融着タイヤ
図16．世界オートバイ用非熱融着タイヤ市場：交換用（2021-2026年）（単位：千台）
図17．OEMで消費されるオートバイ用非熱融着タイヤ
図18．世界オートバイ用非熱融着タイヤ市場：OEM（2021-2026年）（単位：千台）
図19．2025年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア
図20．2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ用途別収益市場シェア
図21．2026年の企業別オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）
図22．2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ企業別売上市場シェア
図23．2026年の企業別オートバイ用非熱融着タイヤ収益（百万米ドル）
図24．2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ企業別収益市場シェア
図25．2021-2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ地域別売上市場シェア
図26．2026年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ地域別収益市場シェア
図27．2021-2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）
図28．2021-2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ収益（百万米ドル）
図29．2021-2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）
図30．2021-2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤ収益（百万米ドル）
図31．2021-2026年のヨーロッパ地域オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）
図32．2021-2026年のヨーロッパ地域オートバイ用非熱融着タイヤ収益（百万米ドル）
図33．2021-2026年の中東・アフリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ売上（千台）
図34．2021-2026年の中東・アフリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ収益（百万米ドル）
図35．2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ国別売上市場シェア
図36．2021-2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ国別収益市場シェア
図37．2021-2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア
図38．2021-2026年のアメリカ地域オートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア
図39．2021-2026年のアメリカ合衆国オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図40．2021-2026年のカナダオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図41．2021-2026年のメキシコオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図42．2021-2026年のブラジルオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図43．2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤ地域別売上市場シェア
図44．2021-2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤ地域別収益市場シェア
図45．2021-2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア
図46．2021-2026年のAPAC地域オートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア
図47．2021-2026年の中国オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図48．2021-2026年の日本オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図49．2021-2026年の韓国オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図50．2021-2026年の東南アジアオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図51．2021-2026年のインドオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図52．2021-2026年のオーストラリアオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図53．2021-2026年の台湾オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図54．2026年のヨーロッパオートバイ用非熱融着タイヤ国別売上市場シェア
図55．2021-2026年のヨーロッパオートバイ用非熱融着タイヤ国別収益市場シェア
図56．2021-2026年のヨーロッパオートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア
図57．2021-2026年のヨーロッパオートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア
図58．2021-2026年のドイツオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図59．2021-2026年のフランスオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図60．2021-2026年の英国オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図61．2021-2026年のイタリアオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図62．2021-2026年のロシアオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図63．2021-2026年の中東・アフリカオートバイ用非熱融着タイヤ国別売上市場シェア
図64．2021-2026年の中東・アフリカオートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア
図65．2021-2026年の中東・アフリカオートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア
図66．2021-2026年のエジプトオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図67．2021-2026年の南アフリカオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図68．2021-2026年のイスラエルオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図69．2021-2026年のトルコオートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図70．2021-2026年のGCC諸国オートバイ用非熱融着タイヤ収益成長（百万米ドル）
図71．2026年のオートバイ用非熱融着タイヤ製造コスト構造分析
図72．オートバイ用非熱融着タイヤ製造プロセス分析
図73．オートバイ用非熱融着タイヤ産業チェーン構造
図74．流通チャネル
図75．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ地域別売上市場予測
図76．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ地域別収益市場シェア予測
図77．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別売上市場シェア予測
図78．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤタイプ別収益市場シェア予測
図79．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ用途別売上市場シェア予測
図80．2027-2032年の世界オートバイ用非熱融着タイヤ用途別収益市場シェア予測
| ※オートバイ用非熱融着タイヤは、主にオートバイの性能を高めるために設計された特別なタイヤです。このタイヤの最大の特徴は、熱を加えずに接着や形成を行う点にあります。通常のタイヤは熱融着技術を利用して製造されることが一般的ですが、非熱融着タイヤは別の方法で材料を接合するため、特定の利点があります。 非熱融着タイヤには主に二つの種類があります。一つ目は、接着剤を使用して製造されるタイヤです。これらのタイヤは、化学的接着を利用して各構成要素を結合します。この方法により、高温を避けることができ、タイヤの材料特性を最大限に引き出すことが可能になります。二つ目は、機械的な手法で構成されるタイヤです。このタイプは、クリンチャーと呼ばれる構造を持ち、タイヤのビード部分を特別な機械的方式で固定することによって、熱を使用せずに組み立てられます。 非熱融着タイヤの用途は多岐にわたります。特にオフロード走行や厳しい環境下での使用に適しています。熱による劣化を避けながら、高い耐久性を提供するため、ダートバイクやアドベンチャーバイクなどで広く採用されています。また、街乗りのオートバイにおいても、パンクのリスクを低減し、安全性を向上させるために使用されることがあります。 関連技術としては、シームレス成形技術があります。この技術は、タイヤを一体成形する方法であり、接合部分を最小限に抑えることができるため、強度の向上が期待できます。さらに、ナノ素材を使用したタイヤも存在します。これらのタイヤは、軽量でありながら高い強度を持っており、摩耗に対する耐性も向上しています。 非熱融着タイヤのメリットは多く、特に環境への配慮が求められる現代において注目されています。熱融着プロセスによるエネルギー消費を抑えることができるため、製造工程における環境負荷の低減につながります。また、材料の劣化を防ぐことから、耐用年数が延びるという経済的な側面もあります。 一方で、非熱融着タイヤにはいくつかのデメリットも存在します。特に、高い製造コストが挙げられます。接着剤や特殊な技術を使用するため、通常のタイヤよりも価格が高くなる傾向があります。また、非熱融着タイヤは、耐熱性において熱融着タイヤに劣る場合もあるため、高温な環境や長時間の運転には注意が必要です。 総じて、オートバイ用非熱融着タイヤはその特性を活かして特定のニーズに応える製品です。オフロードや特別な用途での運転を行うライダーにとって、非熱融着タイヤが持つ高い耐久性や安全性は非常に魅力的です。今後もさらなる技術の進化が期待され、より多様なニーズに応える製品が登場することが見込まれます。 |