 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV0797 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、109ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Chemical & Material |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ 市場規模と成長予測
世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場規模は、2025年の9億2100万米ドルから2032年には11億3700万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）3.1％で拡大すると見込まれています。
■ 製品概要
オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤは、建設現場や採掘、その他の過酷な地形で使用される重機向けに設計された耐久性が高くパンクに強いタイヤです。空気入りタイヤ（空気圧タイヤ）とは異なり、これらのソリッドタイヤは固形ゴムまたはポリウレタンで完全に作られています。
■ 市場トレンド
先進的な素材と製造プロセスの活用により、ソリッドタイヤの性能と寿命の向上が進んでいます。改良されたトレッドデザインや複合材料などのイノベーションは、より良いトラクション、耐久性、耐熱性の提供を目指しています。
■ レポートの内容
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ産業予測」は、過去の販売実績を分析し、2025年の世界全体のソリッドタイヤ販売データを提供しています。さらに、2026年から2032年までの地域別および市場セグメント別のソリッドタイヤ販売予測を詳細に分析しています。地域、業界セクター及びサブセクターごとの売上データを米ドル単位で細かく分解し、世界のオフ・ザ・ロード用ソリッドタイヤ産業の現状を明らかにしています。
■ インサイトレポートの特徴
本レポートは、世界のオフ・ザ・ロード用ソリッドタイヤの市場構造を包括的に分析し、製品のセグメント化、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、合併・買収（M&A）活動など主要トレンドを明らかにします。また、主要企業のソリッドタイヤ製品ポートフォリオと技術力、市場参入戦略、市場ポジションや地域展開を詳しく分析し、急速に成長するグローバル市場における各企業の特有の立ち位置を把握することができます。
■ 市場動向と展望
このインサイトレポートは、ソリッドタイヤの世界市場の主要なトレンド、成長ドライバー、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を区分して将来の成長機会を明示します。膨大な量の定性・定量データから成る明瞭な方法論に基づき、現在の状況から将来の市場動向まで精緻な見通しを提供します。
■ 市場セグメンテーション
タイプ別セグメント：
・OEM（新車装着用）
・アフターマーケット（交換用）
用途別セグメント：
・ローダー
・クレーン
・コンクリート機械
・採掘機械
・その他
地域別セグメント：
・アメリカ大陸
－アメリカ合衆国
－カナダ
－メキシコ
－ブラジル
・アジア太平洋（APAC）
－中国
－日本
－韓国
－東南アジア
－インド
－オーストラリア
・ヨーロッパ
－ドイツ
－フランス
－イギリス
－イタリア
－ロシア
・中東・アフリカ
－エジプト
－南アフリカ
－イスラエル
－トルコ
－GCC諸国
■ 主要企業プロファイル
以下の企業は、主要専門家からの情報と各社の製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析を基に選定されています。
・ミシュラン（Michelin）
・ブリヂストン（Bridgestone）
・タイタン（Titan）
・グッドイヤー（Goodyear）
・横浜ゴム（Yokohama Tire）
・BKT
・中策ゴム（Zhongce Rubber）
・フェンシェンタイヤ（Fengshen Tire）
・貴州タイヤ（Guizhou Tire）
・トライアングルタイヤ（Triangle Tire）
・サイルンタイヤ（Sailun Tire）
・シュルンラバー（Xulun Rubber）
・タイカイヤン（Taikaiying）
・ハイアンラバー（Haian Rubber）
■ 本レポートで解決される主要な課題
・世界のオフ・ザ・ロード用ソリッドタイヤ市場の10年展望はどうか？
・世界および地域別に市場成長をけん引する要因は何か？
・どの技術が市場および地域別で最も速い成長を見せるのか？
・市場機会はエンドマーケットの規模別にどのように異なるか？
・オフ・ザ・ロード用ソリッドタイヤはタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 報告書の範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場見積りに関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 年間販売数 2021-2032
2.1.2 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 現状と将来分析 2021、2025、2032年
2.1.3 国・地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 現状と将来分析 2021、2025、2032年
2.2 タイプ別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤのセグメント
2.2.1 OEM
2.2.2 アフターマーケット
2.2.3 タイプ別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売
2.2.3.1 世界のタイプ別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.3.2 世界のタイプ別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.3.3 世界のタイプ別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売価格（2021-2026年）
2.3 用途別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤのセグメント
2.3.1 ローダー
2.3.2 クレーン
2.3.3 コンクリート機械
2.3.4 採掘機械
2.3.5 その他
2.3.6 用途別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売
2.3.6.1 用途別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.6.2 用途別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益及び市場シェア（2021-2026年）
2.3.6.3 用途別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ内訳データ
3.1.1 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間販売数（2021-2026年）
3.1.2 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売価格
3.4 主要メーカーのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品生産拠点分布
3.4.2 企業各社のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品展開
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A動向および戦略
4 地域別世界の過去のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場レビュー
4.1 地域別世界オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.1.1 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間販売数（2021-2026年）
4.1.2 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間販売数（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売成長
4.4 アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売成長
4.5 ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売成長
4.6 中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売成長
5 アメリカ大陸地域
5.1 国別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売
5.1.1 国別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
5.1.2 国別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益（2021-2026年）
5.2 タイプ別アメリカ大陸オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカ大陸オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売
6.1.1 地域別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
6.1.2 地域別オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益（2021-2026年）
6.2 タイプ別APACオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
6.3 用途別APACオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
7.1.1 国別ヨーロッパオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益（2021-2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
8.1.1 国別中東・アフリカオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ収益（2021-2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の促進要因、課題および動向
9.1 市場促進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの製造コスト構造分析
10.3 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの製造プロセス分析
10.4 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ流通業者
11.3 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ顧客
12 地域別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場予測レビュー
12.1 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場規模予測
12.1.1 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ市場予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ大陸地域の国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域の地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパの国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカの国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ予測（2027-2032年）
12.7 用途別グローバルオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 ミシュラン
13.1.1 ミシュラン会社概要
13.1.2 ミシュランオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 ミシュランオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 ミシュラン主な事業概要
13.1.5 ミシュラン最新動向
13.2 ブリヂストン
13.2.1 ブリヂストン会社概要
13.2.2 ブリヂストンオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 ブリヂストンオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 ブリヂストン主な事業概要
13.2.5 ブリヂストン最新動向
13.3 タイタン
13.3.1 タイタン会社概要
13.3.2 タイタンオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 タイタンオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 タイタン主な事業概要
13.3.5 タイタン最新動向
13.4 グッドイヤー
13.4.1 グッドイヤー会社概要
13.4.2 グッドイヤーオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 グッドイヤーオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 グッドイヤー主な事業概要
13.4.5 グッドイヤー最新動向
13.5 横浜タイヤ
13.5.1 横浜タイヤ会社概要
13.5.2 横浜タイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 横浜タイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 横浜タイヤ主な事業概要
13.5.5 横浜タイヤ最新動向
13.6 BKT
13.6.1 BKT会社概要
13.6.2 BKTオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 BKTオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 BKT主な事業概要
13.6.5 BKT最新動向
13.7 中策ゴム（Zhongce Rubber）
13.7.1 中策ゴム会社概要
13.7.2 中策ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 中策ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 中策ゴム主な事業概要
13.7.5 中策ゴム最新動向
13.8 フォンシェンタイヤ（Fengshen Tire）
13.8.1 フォンシェンタイヤ会社概要
13.8.2 フォンシェンタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 フォンシェンタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 フォンシェンタイヤ主な事業概要
13.8.5 フォンシェンタイヤ最新動向
13.9 貴州タイヤ（Guizhou Tire）
13.9.1 貴州タイヤ会社概要
13.9.2 貴州タイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 貴州タイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 貴州タイヤ主な事業概要
13.9.5 貴州タイヤ最新動向
13.10 トライアングルタイヤ（Triangle Tire）
13.10.1 トライアングルタイヤ会社概要
13.10.2 トライアングルタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 トライアングルタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 トライアングルタイヤ主な事業概要
13.10.5 トライアングルタイヤ最新動向
13.11 セイルンタイヤ（Sailun Tire）
13.11.1 セイルンタイヤ会社概要
13.11.2 セイルンタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 セイルンタイヤオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 セイルンタイヤ主な事業概要
13.11.5 セイルンタイヤ最新動向
13.12 徐倫ゴム（Xulun Rubber）
13.12.1 徐倫ゴム会社概要
13.12.2 徐倫ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 徐倫ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 徐倫ゴム主な事業概要
13.12.5 徐倫ゴム最新動向
13.13 太開英（Taikaiying）
13.13.1 太開英会社概要
13.13.2 太開英オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 太開英オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 太開英主な事業概要
13.13.5 太開英最新動向
13.14 海安ゴム（Haian Rubber）
13.14.1 海安ゴム会社概要
13.14.2 海安ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 海安ゴムオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 海安ゴム主な事業概要
13.14.5 海安ゴム最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（金額：百万ドル）
表2．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国・地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（金額：百万ドル）
表3．OEMの主要プレイヤー
表4．アフターマーケットの主要プレイヤー
表5．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表6．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別市場シェア（2021年～2026年）
表7．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表8．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表9．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/単位）
表10．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表11．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
表12．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表13．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表14．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/単位）
表15．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 企業別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表16．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 企業別販売市場シェア（2021年～2026年）
表17．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 企業別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表18．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 企業別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表19．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 企業別販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/単位）
表20．主要メーカーのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 製造拠点分布および販売地域
表21．プレイヤーのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 提供製品一覧
表22．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 市場集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表23．新製品および潜在的参入者
表24．市場のM&A動向および戦略
表25．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表26．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表27．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表28．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表29．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国・地域別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表30．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国・地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表31．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国・地域別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表32．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国・地域別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表33．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表34．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売市場シェア（2021年～2026年）
表35．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表36．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表37．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表38．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表39．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表40．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表41．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表42．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表43．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表44．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別売上高（2021年～2026年）及び（金額：百万ドル）
表45．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表46．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表47．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表48．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表49．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表50．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売台数（2021年～2026年）及び（単位）
表51．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの主要市場ドライバーと成長機会
表52．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの主要市場課題とリスク
表53．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの主要業界動向
表54．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの原材料
表55．主要原材料サプライヤー
表56．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの販売代理店リスト
表57．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの顧客リスト
表58．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表59．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表60．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表61．アメリカ大陸のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別年間売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表62．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表63．アジア太平洋地域のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別年間売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表64．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表65．ヨーロッパのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表66．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表67．中東・アフリカのオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 国別売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表68．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表69．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表70．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売予測（2027年～2032年）及び（単位）
表71．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別売上高予測（2027年～2032年）及び（金額：百万ドル）
表72．ミシュラン 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表73．ミシュラン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表74．ミシュラン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表75．ミシュラン 主な事業内容
表76．ミシュラン 最新動向
表77．ブリヂストン 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表78．ブリヂストン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表79．ブリヂストン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表80．ブリヂストン 主な事業内容
表81．ブリヂストン 最新動向
表82．タイタン 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表83．タイタン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表84．タイタン オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表85．タイタン 主な事業内容
表86．タイタン 最新動向
表87．グッドイヤー 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表88．グッドイヤー オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表89．グッドイヤー オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表90．グッドイヤー 主な事業内容
表91．グッドイヤー 最新動向
表92．横浜ゴム 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表93．横浜ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表94．横浜ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表95．横浜ゴム 主な事業内容
表96．横浜ゴム 最新動向
表97．BKT 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表98．BKT オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表99．BKT オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表100．BKT 主な事業内容
表101．BKT 最新動向
表102．中策ゴム（Zhongce Rubber） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表103．中策ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表104．中策ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表105．中策ゴム 主な事業内容
表106．中策ゴム 最新動向
表107．風神タイヤ（Fengshen Tire） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表108．風神タイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表109．風神タイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表110．風神タイヤ 主な事業内容
表111．風神タイヤ 最新動向
表112．貴州タイヤ（Guizhou Tire） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表113．貴州タイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表114．貴州タイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表115．貴州タイヤ 主な事業内容
表116．貴州タイヤ 最新動向
表117．トライアングルタイヤ（Triangle Tire） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表118．トライアングルタイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表119．トライアングルタイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表120．トライアングルタイヤ 主な事業内容
表121．トライアングルタイヤ 最新動向
表122．セイルンタイヤ（Sailun Tire） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表123．セイルンタイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表124．セイルンタイヤ オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表125．セイルンタイヤ 主な事業内容
表126．セイルンタイヤ 最新動向
表127．習淪ゴム（Xulun Rubber） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表128．習淪ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表129．習淪ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表130．習淪ゴム 主な事業内容
表131．習淪ゴム 最新動向
表132．台凱営（Taikaiying） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表133．台凱営 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表134．台凱営 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表135．台凱営 主な事業内容
表136．台凱営 最新動向
表137．海安ゴム（Haian Rubber） 基本情報、オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表138．海安ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
表139．海安ゴム オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ販売台数（単位）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表140．海安ゴム 主な事業内容
表141．海安ゴム 最新動向
図一覧
図1．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤの写真
図2．調査対象期間（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）
図3．調査目的
図4．調査手法
図5．調査プロセスおよびデータソース
図6．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 販売成長率（2021年～2032年）（単位）
図7．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 売上高成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売台数（金額）（2021年、2025年、2032年）
図9．国・地域別販売市場シェア（2025年）
図10．国・地域別販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11．OEMの製品写真
図12．アフターマーケットの製品写真
図13．2026年における種類別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 販売市場シェア
図14．種類別世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 売上高市場シェア（2021年～2026年）
図15．ローダーに使用されるオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
図16．ローダー市場（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）（2021年～2026年）（単位）
図17．クレーンに使用されるオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
図18．クレーン市場（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）（2021年～2026年）（単位）
図19．コンクリート機械に使用されるオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
図20．コンクリート機械市場（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）（2021年～2026年）（単位）
図21．鉱業機械に使用されるオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
図22．鉱業機械市場（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）（2021年～2026年）（単位）
図23．その他に使用されるオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ
図24．その他市場（オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ）（2021年～2026年）（単位）
図25．用途別販売市場シェア（2025年）
図26．用途別売上高市場シェア（2026年）
図27．2026年 企業別販売台数（単位）
図28．2026年 企業別販売市場シェア
図29．2026年 企業別売上高（百万ドル）
図30．2026年 企業別売上高市場シェア
図31．地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
図32．地域別売上高市場シェア（2026年）
図33．アメリカ大陸の販売（2021年～2026年）（単位）
図34．アメリカ大陸の売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図35．アジア太平洋地域の販売（2021年～2026年）（単位）
図36．アジア太平洋地域の売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図37．ヨーロッパの販売（2021年～2026年）（単位）
図38．ヨーロッパの売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図39．中東・アフリカの販売（2021年～2026年）（単位）
図40．中東・アフリカの売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図41．2026年アメリカ大陸 国別販売市場シェア
図42．2021年～2026年アメリカ大陸 国別売上高市場シェア
図43．2021年～2026年アメリカ大陸 種類別販売市場シェア
図44．2021年～2026年アメリカ大陸 用途別販売市場シェア
図45．2021年～2026年 米国の売上高成長（百万ドル）
図46．2021年～2026年 カナダの売上高成長（百万ドル）
図47．2021年～2026年 メキシコの売上高成長（百万ドル）
図48．2021年～2026年 ブラジルの売上高成長（百万ドル）
図49．2026年アジア太平洋地域 地域別販売市場シェア
図50．2021年～2026年アジア太平洋地域 地域別売上高市場シェア
図51．2021年～2026年アジア太平洋地域 種類別販売市場シェア
図52．2021年～2026年アジア太平洋地域 用途別販売市場シェア
図53．2021年～2026年 中国の売上高成長（百万ドル）
図54．2021年～2026年 日本の売上高成長（百万ドル）
図55．2021年～2026年 韓国の売上高成長（百万ドル）
図56．2021年～2026年 東南アジアの売上高成長（百万ドル）
図57．2021年～2026年 インドの売上高成長（百万ドル）
図58．2021年～2026年 オーストラリアの売上高成長（百万ドル）
図59．2021年～2026年 台湾の売上高成長（百万ドル）
図60．2026年ヨーロッパ 国別販売市場シェア
図61．2021年～2026年ヨーロッパ 国別売上高市場シェア
図62．2021年～2026年ヨーロッパ 種類別販売市場シェア
図63．2021年～2026年ヨーロッパ 用途別販売市場シェア
図64．2021年～2026年 ドイツの売上高成長（百万ドル）
図65．2021年～2026年 フランスの売上高成長（百万ドル）
図66．2021年～2026年 英国の売上高成長（百万ドル）
図67．2021年～2026年 イタリアの売上高成長（百万ドル）
図68．2021年～2026年 ロシアの売上高成長（百万ドル）
図69．2021年～2026年 中東・アフリカ 国別販売市場シェア
図70．2021年～2026年 中東・アフリカ 種類別販売市場シェア
図71．2021年～2026年 中東・アフリカ 用途別販売市場シェア
図72．2021年～2026年 エジプトの売上高成長（百万ドル）
図73．2021年～2026年 南アフリカの売上高成長（百万ドル）
図74．2021年～2026年 イスラエルの売上高成長（百万ドル）
図75．2021年～2026年 トルコの売上高成長（百万ドル）
図76．2021年～2026年 GCC諸国の売上高成長（百万ドル）
図77．2026年 オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 製造コスト構造分析
図78．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 製造工程分析
図79．オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 産業チェーン構造
図80．流通チャネル
図81．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別販売市場予測（2027年～2032年）
図82．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 地域別売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図83．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図84．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 種類別売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図85．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図86．世界のオフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤ 用途別売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※オフ・ザ・ロード（OTR）用ソリッドタイヤは、主に建設、採掘、農業、物流などの過酷な環境で使用される特別なタイヤです。これらのタイヤは、通常のゴムタイヤと比較して非常に耐久性があり、パンクのリスクが低いため、厳しい条件下での使用に適しています。OTR用ソリッドタイヤは、鋼鉄ビードと特殊な合成ゴムを使用して製造されることが一般的です。これにより、非常に高い牽引力と安定性を持ちつつ、摩耗にも強い特性を兼ね備えています。 OTR用ソリッドタイヤの種類はさまざまです。例えば、主に使用される機械によっては、フォークリフト用、ホイールローダー用、ダンプトラック用などの専用タイヤが存在します。フォークリフト用タイヤは、狭いスペースでの機動性を重視し、一方でホイールローダー用タイヤは、土や砂利を扱うために幅広く設計されています。ダンプトラック用タイヤは、大きな荷重に耐えられるように強化されています。これらのタイヤは、それぞれの用途に合わせたトレッドパターンや硬度を持っており、特定の条件下で最適なパフォーマンスを発揮します。 OTR用ソリッドタイヤの用途は多岐にわたります。建設現場では、大型機械の移動や資材の運搬に広く利用され、鉱山や採石場では、大きな重量を支えるために不可欠です。また、農業分野においても、田畑や険しい地形での作業を行うためのトラクターなどがソリッドタイヤを装着することが一般的です。さらに、特殊な環境下では、氷雪や泥の中でもその性能を発揮することが求められます。このため、OTR用ソリッドタイヤは耐候性や耐水性に優れた設計がなされていることが特徴です。 関連技術としては、OTR用ソリッドタイヤの製造過程において先進的な工法や素材が使用されています。特に、タイヤの内部設計やトレッドのパターン、硬度調整が重要です。これにより、異なる地面や気象条件に対応し、最適な接地圧を保つことが可能となります。また、製造工程にはシミュレーション技術が取り入れられており、タイヤの性能を予測し、最適な設計を決定することができるようになっています。 さらに、OTR用ソリッドタイヤのメンテナンスも重要な要素です。使用状況に応じた定期的な点検や、摩耗の状態を確認することで、タイヤのライフサイクルを延ばすことができます。正しい空気圧の維持や、異物による損傷を防ぐための管理が怠られてはいけません。これにより、作業効率を向上させると同時に、安全性を確保することができます。 最近では、環境に配慮した素材を使用する動きもみられます。リサイクル素材を使用することで、製造過程における環境負荷を軽減することが期待されています。また、OTR用ソリッドタイヤのリサイクル技術も進化しており、使用後のタイヤを再利用することができるようになってきました。これにより、廃棄物の削減と資源の有効活用が図られています。 このように、オフ・ザ・ロード用ソリッドタイヤは、その特異な設計と高い耐久性によって多様な分野で重宝されています。先進的な技術と素材が使用され、使用条件に応じた多様な種類が存在するため、さまざまな環境での作業に最適な選択肢となっています。今後も、技術革新と環境対応が進む中で、更なる進化が期待される製品です。 |