 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV0546 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、123ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
自動車用EPSモーター市場調査レポート概要
世界の自動車用EPSモーター市場規模は、2025年の24億7,400万米ドルから2032年には31億4,200万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は3.6％と見込まれています。
自動車用EPSモーターは、自動車の電動パワーステアリングシステムの中核となる電気機械式アクチュエーターです。電子制御ユニットが、ステアリングホイールのトルク、ステアリング角度、車速や車両動態情報から生成する指令に基づき、モーターは電気エネルギーを正確に制御された機械トルクに変換し、ウォームギア、ピニオン、ベルト、ボールねじやその他の伝達機構を介してステアリングコラムやピニオン、ラックにアシストを伝達します。ステアリングが油圧アシストから電気機械式アシスト、そして最終的にステア・バイ・ワイヤへ進化する中で、自動車用EPSモーターはエネルギー効率の良いアシスト装置であるだけでなく、車両の横方向運動制御やインテリジェントシャシーシステムの重要なアクチュエーターにもなっています。
主要な調査結果
・世界の自動車用EPSモーター出荷台数は2025年に8,504.6万台に達し、平均販売価格は1台あたり29.74米ドル
・中国は最大の需要市場で、2025年に3,015.9万台を占め、世界出荷の35.46％を占める
市場動向
自動車用EPSモーター業界は、浸透率向上による成長から、アーキテクチャ刷新、高出力対応力の強化、1台あたり価値向上へとシフトしています。成熟した乗用車向けEPSの普及により油圧ステアリングの単純な代替の余地が減少する一方で、重量級の電気自動車、大型SUVおよびピックアップ、幅広タイヤ、増加する前軸荷重により、高出力のD-PEPSやR-EPSアーキテクチャへの需要が高まっています。ブラシレス永久磁石モーターは効率、出力密度、制御性、耐久性、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）性能の利点から新たな高性能プログラムの主流となっており、ブラシ付きモーターはコスト重視のレガシープラットフォームに集中しています。12Vアーキテクチャは主流の乗用車で依然として優勢ですが、48Vは高出力のR-EPS、選択されたD-PEPS、大型車両用途、そしてカレント低下や熱管理、冗長性が重要になるステア・バイ・ワイヤでの関連性を高めています。同時に、単独のモーターは統合されたMotor-ECUパワーパックへと進化し、電磁設計のみならず電子機器、熱管理、ソフトウェア、機能安全、システム統合による競争差別化に移行しています。
ステア・バイ・ワイヤは次の大きなアーキテクチャ変革を表します。永久的な機械的ステアリング接続を維持する代わりに、ハンドル操作のフィードバックと道路ホイールの操作を分離し、冗長なセンサー、電源供給、コントローラー、通信、アクチュエーションの要求を高めます。商業化は量産導入段階に進み、現在のシステムアーキテクチャは単一障害点後もステアリング機能を維持するために2重コントローラー、2重電源供給、および2重アクチュエーション経路を強調しています。この変革は、自動車用EPSモーターの機会を従来型アシストモーターからハンドルアクチュエーターと道路ホイールアクチュエーターへと拡大し、より高い機能安全性および車両あたりより多くのモーター搭載が見込まれます。
市場動因
・電動化、車両サイズの拡大、高度運転支援機能が自動車用EPSモーター市場の主な構造的成長要因
・電気自動車や大型SUVはステアリング負荷が高いため、より高い連続出力、ピークトルク、熱管理能力が求められ、D-PEPSやR-EPSへの移行を支援
・自動駐車、車線維持、車線中央維持などADAS機能はEPSを単なる運転支援から積極的な横方向運動アクチュエーターへ変え、応答速度、トルク精度、診断機能、冗長性の要求を高める
・商用車の電動化により高出力モーターと24V/48Vプラットフォームが軽商用車、物流車両、ライトトラック、選択された中型車両へと純電気ステアリングを拡大
・中国の工業情報化部が推進する自動車の信頼性改善政策により、ステア・バイ・ワイヤや他のシャシー・バイ・ワイヤシステムが優先分野として位置づけられている
市場制約
・従来型乗用車EPSの成熟度の高さが主な制約要因
・北米、欧州、中国、日本、韓国での普及率が既に高く、油圧ステアリング置換による追加成長余地が減少し車両生産サイクルへの依存が高まる
・成熟したC-EPSおよび選択されたP-EPS製品に対し、OEMおよびステアリングTier1サプライヤーからの継続的なコストダウン圧力が存在
・車両プログラムは数年継続生産が通常である一方、原材料、人件費、減価償却、エンジニアリングコストが同じペースで下がらない場合でも商業価格は継続的に引き下げられるため、収益性に圧力がかかり、自動化、プラットフォームの共通化、現地調達比率向上、生産歩留まり改善などでコスト低減を図る企業が有利となる
市場機会
・従来の低出力のボリューム拡大よりも、高付加価値のアーキテクチャに魅力的な機会が集中
・高出力のR-EPSおよびD-PEPSは重いEVや大型SUV、ピックアップに恩恵を受け、商用車も軽商用を超えた純電動ステアリング拡大でさらなる浸透余地を提供
・ステア・バイ・ワイヤは、ハンドルのフィードバック機能と道路ホイールの駆動機能を分離し、冗長性要求を強化することで第二の価値成長源を創出
・本レポートはステア・バイ・ワイヤモーターが2025年の6.8万台から2032年には1,680.1万台に増加し、世界の自動車用EPSモーター出荷台数の16.08％、収益の19.76％を占めると推計
・機会は単なる台数増加だけでなく、より高出力モーター、電子機器含有量の増加、冗長アーキテクチャ、高車両単価にまで及ぶ
課題
・ステアリングは安全性が極めて重要な機能であり、開発・検証期間が長く技術的・商業的要求が高い市場
・サプライヤーは顧客集中、プラットフォーム選定リスク、統合型ステアリングTier1の内製化戦略変更にさらされる
・主要プラットフォーム喪失は通常短期間で代替困難。モーター、ECU、センサー、減速機構、車両制御戦略が広範な調整と検証を必要
・高性能ネオジム鉄ホウ素磁石、エナメル銅線、非配向電気鋼板などの材料リスクが依然大きく、希土類、銅、鉄鋼、エネルギー価格の変動がOEM価格に即座に転嫁されないことも
・冗長EPSやステア・バイ・ワイヤの技術進展に伴い、機能安全検証、故障耐性、サイバーセキュリティ、生産の安定性、資本集約的な自動化製造が参入障壁として重要
産業チェーン分析
・自動車用EPSモーター産業チェーンは磁性材料や構造材料から始まり、特にエナメル銅線、希土類永久磁石、非配向電気鋼板がモーターコスト、効率、出力密度に大きく影響
・中流工程では電磁設計、ステーターの打抜き・巻線、ローターと磁石の組立、軸・ベアリングシステム、パワーエレクトロニクス、センサー、ECU統合、熱設計、ソフトウェアキャリブレーション、最終検査が含まれる
・Motor-ECUの統合が進み、単独の電磁部品からメカトロニクスによる統合型パワーパックへ価値創造が移行中
・下流ではOEM向けB2B販売が主で、ステアリングシステムサプライヤーや車両メーカーに提供
・商業化にはサプライヤー認定、見積依頼（RFQ）、技術評価、プロジェクト選定、試作開発、開発検証/生産検証（DV/PV）、品質企画（APQP）、生産部品承認（PPAP）、プレシリーズ生産など長大な認証プロセスが必要
・これにより高い乗り換えコストと強固なプラットフォーム定着性が生まれ、生産稼働率が個別車両プログラムに強く依存する
レポート範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「Automotive EPS Motor Industry Forecast」は、過去の販売実績を分析し、2025年の世界自動車用EPSモーター販売台数を概観したうえで、2026年から2032年までの地域別、市場セクター別の予測を詳細に提供しています。
地域別、市場セクター別、サブセクター別に分解された販売データをもとに、世界の自動車用EPSモーター業界を米ドル単位で包括的に分析しています。
本インサイトレポートは、グローバルな自動車用EPSモーターの状況を幅広く分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の展開、M&A動向に関する主要トレンドを示します。また、自動車用EPSモーターポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地域展開に焦点を当てた主要グローバル企業の戦略を分析し、加速するグローバル自動車用EPSモーター市場におけるこれら企業のユニークな立ち位置を理解する助けとなっています。
本レポートは、世界の自動車用EPSモーターの主要市場動向、ドライバー、影響因子を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解し、新たな成長機会を浮き彫りにしています。数百に及ぶボトムアップの定性・定量的市場インプットに基づく透明性の高い手法により、現在の状況と将来の展望を詳細に提示しています。
また、製品タイプ、用途、主要メーカー、主な地域・国別の市場シェアと成長機会を包括的に示しています。
市場セグメンテーション
タイプ別:
C-EPSモーター
D-PEPSモーター
R-EPSモーター
P-EPSモーター
ステア・バイ・ワイヤモーター
技術別:
ブラシ付き直流モーター
ブラシレス直流モーター
出力別:
300W未満
300～500W
500～800W
800W超
用途別:
乗用車
商用車
地域別市場区分:
アメリカ大陸
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋（APAC）
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
主要企業プロファイル（専門家のインプットと企業の製品ポートフォリオ、市場浸透度を基に選定）
NIDEC
三菱電機モビリティ
ボッシュ
デンソー
マーレ
ブローゼ
タイジーン
ミツバ
LGイノテック
寧波徳昌
SNTモーティブ
恒隆グループ
ウェリング
パワフル
本レポートが回答する主要な質問
・世界の自動車用EPSモーター市場の10年間の見通しはどうか？
・世界および地域別の自動車用EPSモーター市場成長を促す要因は何か？
・市場および地域別に最も急成長が期待される技術はどれか？
・エンドマーケット規模別に市場機会はどのように異なるか？
・タイプ別、用途別の自動車用EPSモーター市場構造はどうなっているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の導入
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 加味した通貨
1.8 市場推定上の留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界の自動車用EPSモーター年間販売数 2021-2032
2.1.2 地域別自動車用EPSモーターの現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別自動車用EPSモーターの現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用EPSモーターのタイプ別セグメント
2.2.1 C-EPSモーター
2.2.2 D-PEPSモーター
2.2.3 R-EPSモーター
2.2.4 P-EPSモーター
2.2.5 ステア・バイ・ワイヤモーター
2.2.6 タイプ別自動車用EPSモーター販売
2.2.6.1 タイプ別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.6.2 タイプ別世界自動車用EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.6.3 タイプ別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）
2.3 技術別自動車用EPSモーターのセグメント
2.3.1 ブラシ付き直流モーター
2.3.2 ブラシレス直流モーター
2.3.3 技術別自動車用EPSモーター販売
2.3.3.1 技術別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.3.2 技術別世界自動車用EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.3.3 技術別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）
2.4 出力別自動車用EPSモーターのセグメント
2.4.1 300W未満
2.4.2 300〜500W
2.4.3 500〜800W
2.4.4 800W以上
2.4.5 出力別自動車用EPSモーター販売
2.4.5.1 出力別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
2.4.5.2 出力別世界自動車用EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.5.3 出力別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）
2.5 用途別自動車用EPSモーターのセグメント
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 用途別自動車用EPSモーター販売
2.5.3.1 用途別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.2 用途別世界自動車用EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.3 用途別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界自動車用EPSモーター内訳データ
3.1.1 企業別世界自動車用EPSモーター年間販売数（2021-2026年）
3.1.2 企業別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別世界自動車用EPSモーター年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別世界自動車用EPSモーター収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別世界自動車用EPSモーター収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別世界自動車用EPSモーター販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用EPSモーター生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの自動車用EPSモーター製品拠点分布
3.4.2 主要メーカーの自動車用EPSモータープロダクト一覧
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動と戦略
4 地域別世界過去検証（自動車用EPSモーター）
4.1 地域別世界自動車用EPSモーター市場規模の歴史（2021-2026年）
4.1.1 地域別世界自動車用EPSモーター年間販売数（2021-2026年）
4.1.2 地域別世界自動車用EPSモーター年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界自動車用EPSモーター市場規模の歴史（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別世界自動車用EPSモーター年間販売数（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別世界自動車用EPSモーター年間収益（2021-2026年）
4.3 米州自動車用EPSモーター販売成長
4.4 アジア太平洋（APAC）自動車用EPSモーター販売成長
4.5 ヨーロッパ自動車用EPSモーター販売成長
4.6 中東・アフリカ自動車用EPSモーター販売成長
5 米州
5.1 米州自動車用EPSモーター国別販売
5.1.1 米州自動車用EPSモーター国別販売数（2021-2026年）
5.1.2 米州自動車用EPSモーター国別収益（2021-2026年）
5.2 米州自動車用EPSモータータイプ別販売（2021-2026年）
5.3 米州自動車用EPSモーター用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋（APAC）
6.1 APAC地域別自動車用EPSモーター販売
6.1.1 APAC地域別自動車用EPSモーター販売数（2021-2026年）
6.1.2 APAC地域別自動車用EPSモーター収益（2021-2026年）
6.2 APAC自動車用EPSモータータイプ別販売（2021-2026年）
6.3 APAC自動車用EPSモーター用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター
7.1.1 ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター販売数（2021-2026年）
7.1.2 ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパ自動車用EPSモータータイプ別販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ自動車用EPSモーター用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター
8.1.1 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター販売数（2021-2026年）
8.1.2 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカ自動車用EPSモータータイプ別販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ自動車用EPSモーター用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 自動車用EPSモーターの製造コスト構造分析
10.3 自動車用EPSモーターの製造プロセス分析
10.4 自動車用EPSモーターの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用EPSモーターの流通業者
11.3 自動車用EPSモーターの顧客
12 地域別世界将来予測（自動車用EPSモーター）
12.1 地域別世界自動車用EPSモーター市場規模予測
12.1.1 地域別世界自動車用EPSモーター市場予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別世界自動車用EPSモーター年間収益予測（2027-2032年）
12.2 米州国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界自動車用EPSモーター予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界自動車用EPSモーター予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 日本電産（NIDEC）
13.1.1 日本電産会社情報
13.1.2 日本電産自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 日本電産自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 日本電産主な事業概要
13.1.5 日本電産最新動向
13.2 三菱電機モビリティ（Mitsubishi Electric Mobility）
13.2.1 三菱電機モビリティ会社情報
13.2.2 三菱電機モビリティ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 三菱電機モビリティ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 三菱電機モビリティ主な事業概要
13.2.5 三菱電機モビリティ最新動向
13.3 ボッシュ（Bosch）
13.3.1 ボッシュ会社情報
13.3.2 ボッシュ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 ボッシュ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 ボッシュ主な事業概要
13.3.5 ボッシュ最新動向
13.4 デンソー（DENSO）
13.4.1 デンソー会社情報
13.4.2 デンソー自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 デンソー自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 デンソー主な事業概要
13.4.5 デンソー最新動向
13.5 マーレ（MAHLE）
13.5.1 マーレ会社情報
13.5.2 マーレ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 マーレ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 マーレ主な事業概要
13.5.5 マーレ最新動向
13.6 ブローゼ（Brose）
13.6.1 ブローゼ会社情報
13.6.2 ブローゼ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ブローゼ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 ブローゼ主な事業概要
13.6.5 ブローゼ最新動向
13.7 タイジーン（Taigene）
13.7.1 タイジーン会社情報
13.7.2 タイジーン自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 タイジーン自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 タイジーン主な事業概要
13.7.5 タイジーン最新動向
13.8 ミツバ（MITSUBA）
13.8.1 ミツバ会社情報
13.8.2 ミツバ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 ミツバ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 ミツバ主な事業概要
13.8.5 ミツバ最新動向
13.9 LGイノテック（LG Innotek）
13.9.1 LGイノテック会社情報
13.9.2 LGイノテック自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 LGイノテック自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 LGイノテック主な事業概要
13.9.5 LGイノテック最新動向
13.10 寧波徳昌（Ningbo Dechang）
13.10.1 寧波徳昌会社情報
13.10.2 寧波徳昌自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 寧波徳昌自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 寧波徳昌主な事業概要
13.10.5 寧波徳昌最新動向
13.11 SNTモーティブ（SNT Motiv）
13.11.1 SNTモーティブ会社情報
13.11.2 SNTモーティブ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 SNTモーティブ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 SNTモーティブ主な事業概要
13.11.5 SNTモーティブ最新動向
13.12 恒隆グループ（Henglong Group）
13.12.1 恒隆グループ会社情報
13.12.2 恒隆グループ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 恒隆グループ自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 恒隆グループ主な事業概要
13.12.5 恒隆グループ最新動向
13.13 ウェリング（Welling）
13.13.1 ウェリング会社情報
13.13.2 ウェリング自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 ウェリング自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 ウェリング主な事業概要
13.13.5 ウェリング最新動向
13.14 パワフル（Powerful）
13.14.1 パワフル会社情報
13.14.2 パワフル自動車用EPSモーター製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 パワフル自動車用EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 パワフル主な事業概要
13.14.5 パワフル最新動向
14 調査結果および結論
表一覧
表1. 地域別自動車用EPSモーター年間売上CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表2. 国・地域別自動車用EPSモーター年間売上CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表3. C-EPSモーターの主要プレーヤー
表4. D-PEPSモーターの主要プレーヤー
表5. R-EPSモーターの主要プレーヤー
表6. P-EPSモーターの主要プレーヤー
表7. ステアバイワイヤモーターの主要プレーヤー
表8. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（単位：千台）
表9. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表10. タイプ別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表11. タイプ別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表12. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表13. ブラシ付直流モーターの主要プレーヤー
表14. ブラシレス直流モーターの主要プレーヤー
表15. 技術別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表16. 技術別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表17. 技術別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表18. 技術別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表19. 技術別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表20. 300W未満の主要プレーヤー
表21. 300–500Wの主要プレーヤー
表22. 500–800Wの主要プレーヤー
表23. 800W以上の主要プレーヤー
表24. 出力別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表25. 出力別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表26. 出力別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表27. 出力別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表28. 出力別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表29. 用途別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表30. 用途別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表31. 用途別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表32. 用途別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表33. 用途別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表34. 企業別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表35. 企業別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表36. 企業別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表37. 企業別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表38. 企業別世界自動車用EPSモーター販売価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表39. 主要自動車用EPSモーター製造拠点分布および販売エリア
表40. プレーヤー別自動車用EPSモーター製品ラインナップ
表41. 自動車用EPSモーター集中度（CR3、CR5、CR10）（2024-2026年）
表42. 新製品および参入可能性のある企業
表43. 市場のM&A動向および戦略
表44. 地域別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表45. 地域別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表46. 地域別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表47. 地域別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表48. 国・地域別世界自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表49. 国・地域別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表50. 国・地域別世界自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表51. 国・地域別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表52. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表53. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表54. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表55. アメリカ大陸タイプ別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表56. アメリカ大陸用途別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表57. APAC地域別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表58. APAC地域別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
表59. APAC地域別自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表60. APACタイプ別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表61. APAC用途別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表62. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表63. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
表64. ヨーロッパタイプ別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表65. ヨーロッパ用途別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表66. 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表67. 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
表68. 中東・アフリカタイプ別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表69. 中東・アフリカ用途別自動車用EPSモーター販売台数（2021-2026年）（千台）
表70. 自動車用EPSモーターの主要市場ドライバーと成長機会
表71. 自動車用EPSモーターの主要市場課題とリスク
表72. 自動車用EPSモーターの主要業界トレンド
表73. 自動車用EPSモーター原材料
表74. 主要原材料サプライヤー
表75. 自動車用EPSモーター販売代理店一覧
表76. 自動車用EPSモーター顧客リスト
表77. 地域別世界自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表78. 地域別世界自動車用EPSモーター売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表79. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表80. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター年間売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表81. APAC地域別自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表82. APAC地域別自動車用EPSモーター年間売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表83. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表84. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表85. 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表86. 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表87. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表88. タイプ別世界自動車用EPSモーター売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表89. 用途別世界自動車用EPSモーター販売予測（2027-2032年）（千台）
表90. 用途別世界自動車用EPSモーター売上高予測（2027-2032年）（百万米ドル）
表91. NIDEC基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表92. NIDEC自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表93. NIDEC自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表94. NIDEC主な事業内容
表95. NIDEC最新の開発動向
表96. 三菱電機モビリティ基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表97. 三菱電機モビリティ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表98. 三菱電機モビリティ自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表99. 三菱電機モビリティ主な事業内容
表100. 三菱電機モビリティ最新の開発動向
表101. Bosch基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表102. Bosch自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表103. Bosch自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表104. Bosch主な事業内容
表105. Bosch最新の開発動向
表106. デンソー基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表107. デンソー自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表108. デンソー自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表109. デンソー主な事業内容
表110. デンソー最新の開発動向
表111. MAHLE基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表112. MAHLE自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表113. MAHLE自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表114. MAHLE主な事業内容
表115. MAHLE最新の開発動向
表116. ブロース基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表117. ブロース自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表118. ブロース自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表119. ブロース主な事業内容
表120. ブロース最新の開発動向
表121. タイゲン基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表122. タイゲン自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表123. タイゲン自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表124. タイゲン主な事業内容
表125. タイゲン最新の開発動向
表126. ミツバ基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表127. ミツバ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表128. ミツバ自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表129. ミツバ主な事業内容
表130. ミツバ最新の開発動向
表131. LG Innotek基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表132. LG Innotek自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表133. LG Innotek自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表134. LG Innotek主な事業内容
表135. LG Innotek最新の開発動向
表136. 寧波徳昌（Ningbo Dechang）基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表137. 寧波徳昌自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表138. 寧波徳昌自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表139. 寧波徳昌主な事業内容
表140. 寧波徳昌最新の開発動向
表141. SNT Motiv基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表142. SNT Motiv自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表143. SNT Motiv自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表144. SNT Motiv主な事業内容
表145. SNT Motiv最新の開発動向
表146. 恒隆グループ（Henglong Group）基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表147. 恒隆グループ自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表148. 恒隆グループ自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表149. 恒隆グループ主な事業内容
表150. 恒隆グループ最新の開発動向
表151. Welling基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表152. Welling自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表153. Welling自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表154. Welling主な事業内容
表155. Welling最新の開発動向
表156. Powerful基本情報、自動車用EPSモーター製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表157. Powerful自動車用EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表158. Powerful自動車用EPSモーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表159. Powerful主な事業内容
表160. Powerful最新の開発動向
図一覧
図1. 自動車用EPSモーターの写真
図2. 自動車用EPSモーターレポート対象期間
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界自動車用EPSモーター販売成長率 2021-2032年（千台）
図7. 世界自動車用EPSモーター売上高成長率 2021-2032年（百万米ドル）
図8. 地域別自動車用EPSモーター販売（2021年、2025年、2032年）および売上高（金額：百万米ドル）
図9. 国・地域別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. C-EPSモーター製品写真
図12. D-PEPSモーター製品写真
図13. R-EPSモーター製品写真
図14. P-EPSモーター製品写真
図15. ステアバイワイヤモーター製品写真
図16. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2026年）
図17. タイプ別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図18. ブラシ付直流モーター製品写真
図19. ブラシレス直流モーター製品写真
図20. 技術別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2026年）
図21. 技術別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図22. 300W未満製品写真
図23. 300–500W製品写真
図24. 500–800W製品写真
図25. 800W以上製品写真
図26. 出力別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2026年）
図27. 出力別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図28. 乗用車における自動車用EPSモーター消費
図29. 乗用車向け世界自動車用EPSモーター市場（2021-2026年）（千台）
図30. 商用車における自動車用EPSモーター消費
図31. 商用車向け世界自動車用EPSモーター市場（2021-2026年）（千台）
図32. 用途別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図33. 用途別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2025年）
図34. 企業別自動車用EPSモーター販売（2025年）（千台）
図35. 企業別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図36. 企業別自動車用EPSモーター売上高（2025年）（百万米ドル）
図37. 企業別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2025年）
図38. 地域別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図39. 地域別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2025年）
図40. アメリカ大陸自動車用EPSモーター販売（2021-2026年）（千台）
図41. アメリカ大陸自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
図42. APAC自動車用EPSモーター販売（2021-2026年）（千台）
図43. APAC自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
図44. ヨーロッパ自動車用EPSモーター販売（2021-2026年）（千台）
図45. ヨーロッパ自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
図46. 中東・アフリカ自動車用EPSモーター販売（2021-2026年）（千台）
図47. 中東・アフリカ自動車用EPSモーター売上高（2021-2026年）（百万米ドル）
図48. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図49. アメリカ大陸国別自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図50. アメリカ大陸タイプ別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図51. アメリカ大陸用途別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図52. 米国自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図53. カナダ自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図54. メキシコ自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図55. ブラジル自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図56. APAC地域別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図57. APAC地域別自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図58. APACタイプ別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図59. APAC用途別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図60. 中国自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図61. 日本自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図62. 韓国自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図63. 東南アジア自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図64. インド自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図65. オーストラリア自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図66. 台湾自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図67. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2025年）
図68. ヨーロッパ国別自動車用EPSモーター売上高市場シェア（2021-2026年）
図69. ヨーロッパタイプ別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図70. ヨーロッパ用途別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図71. ドイツ自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図72. フランス自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図73. 英国自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図74. イタリア自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図75. ロシア自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図76. 中東・アフリカ国別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図77. 中東・アフリカタイプ別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図78. 中東・アフリカ用途別自動車用EPSモーター販売市場シェア（2021-2026年）
図79. エジプト自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図80. 南アフリカ自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図81. イスラエル自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図82. トルコ自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図83. GCC諸国自動車用EPSモーター売上成長率（2021-2026年）（百万米ドル）
図84. 2026年自動車用EPSモーター製造原価構成分析
図85. 自動車用EPSモーター製造プロセス分析
図86. 自動車用EPSモーター産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別世界自動車用EPSモーター販売市場予測（2027-2032年）
図89. 地域別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア予測（2027-2032年）
図90. タイプ別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア予測（2027-2032年）
図91. タイプ別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア予測（2027-2032年）
図92. 用途別世界自動車用EPSモーター販売市場シェア予測（2027-2032年）
図93. 用途別世界自動車用EPSモーター売上高市場シェア予測（2027-2032年）
| ※自動車用EPSモーターは、電動パワーステアリング（EPS）システムにおいて重要な役割を果たすコンポーネントです。EPSシステムは、運転者がハンドルを操作する際の負担を軽減し、より快適で安全な操縦を提供します。このシステムは、従来の油圧式パワーステアリングに代わるものとして、多くの自動車に採用されています。 EPSモーターは、主にブラシレスDCモーター、ブラシDCモーター、およびステッピングモーターの3つのが主な種類に分けられます。ブラシレスDCモーターは、効率が高く、メンテナンスがほとんど不要なため、非常に人気があります。また、制御性にも優れており、トルクを迅速に調整できるため、運転者に快適な運転感覚を提供します。ブラシDCモーターは、簡単な構造でコストが比較的安いものの、ブラシの摩耗によりメンテナンスが必要となる場合があります。ステッピングモーターは、精密な位置決めが可能であり、特定のアプリケーションにおいてその利点を生かすことができます。 EPSモーターは、さまざまな用途に利用されています。主な用途は、自動車のステアリングアシスト機能ですが、最近では高度な運転支援システム（ADAS）や自動運転技術にも活用されています。特に、ステアリングアシスト機能は、速度や運転状況に応じてトルクを最適化し、運転者がより少ない力でハンドルを操作できるように設計されています。これにより、特に低速走行時や駐車時における操作性が向上し、運転者の疲労軽減に寄与しています。 また、EPSモーターは環境への配慮が求められる現代の自動車においても重要な役割を担っています。電動化の進展により、従来のエンジン駆動による油圧システムからの移行が進んでおり、EPSは軽量化や消費電力の削減に貢献しています。その結果、燃費の向上やCO2排出量の削減が実現されるため、持続可能な自動車技術の一環として位置付けられています。 EPSモーターは、さまざまな関連技術とも密接に連携しています。例えば、センサー技術は、自動車のステアリングにおける運転者の意図をリアルタイムで把握し、モーターにフィードバックを提供します。これにより、より高精度なトルク制御が可能となり、運転の快適性が向上します。さらに、制御アルゴリズムも非常に重要で、回路設計やソフトウェアによってモーターの動作を最適化するために用いられます。 次に、安全性についても考慮が必要です。EPSモーターは、非常に重要な安全機能を担っているため、故障時には運転者に危険が及ぶ可能性があります。そのため、冗長性を持たせる設計が求められます。複数のセンサーやモーターを用いたシステム設計が行われ、万が一の故障に備えることが一般的です。また、診断機能も重要で、システムの健康状態を定期的にチェックし、早期に問題を発見することが求められます。 近年、電動自動車やハイブリッド車の普及に伴い、EPSモーターの需要が増加しています。これにより、モーターの効率やコンパクトさ、さらにはコストパフォーマンスの向上が求められています。また、将来的には、自動運転技術の進展により、EPSモーターはさらに高度な操縦補助機能を持つことが期待されています。 EPSモーターは、自動車技術の進化の中でますます重要な役割を果たすようになっています。運転者の快適性や安全性を確保しつつ、環境への配慮も組み込んだこの技術は、これからの自動車産業に欠かせないものとなるでしょう。 |