 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV0144 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、134ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
世界の水素・電気バス市場規模は、2025年の101億6000万米ドルから2032年には330億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）18.7％で拡大すると見込まれています。
水素・電気バスは、よりクリーンな公共交通システムへの移行において重要な2つの技術を代表しています。両者とも温室効果ガス排出の削減や化石燃料依存の低減を目指していますが、技術面、インフラ要件、環境影響の面で大きく異なります。
米国の水素・電気バス市場は、2025年から2032年までに年間平均成長率（CAGR）〇〇％で拡大すると推定されています。
中国の水素・電気バス市場も同様に、2025年から2032年までに〇〇％のCAGRで成長すると見込まれています。
欧州の水素・電気バス市場についても、同じく2025年から2032年にかけて〇〇％のCAGRで拡大すると予測されています。
世界の主要な水素・電気バスメーカーは、宇通バス（Yutong Bus）、BYD、キングロングモーターグループ（King Long Motor Group）、ニュー・フライヤー（New Flyer）、CRRCエレクトリックビークル（CRRC Electric Vehicle）などです。売上高ベースでは、2025年の世界市場における上位2社で約〇〇％のシェアを占めています。
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「水素・電気バス産業予測」では、過去の販売実績を踏まえ2025年の世界全体の水素・電気バス販売をレビューし、2026年から2032年にかけた地域別および市場セクター別の販売予測を詳細に分析しています。地域別、セクター別、サブセクター別の販売数量を米ドルベースで分解した本レポートは、世界の水素・電気バス業界を包括的に示しています。
本インサイトレポートは、世界の水素・電気バス市場の全体像を詳述し、製品セグメント、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要トレンドを明らかにします。また、主要グローバル企業の戦略を、水素・電気バス製品群と能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、急速に拡大する世界の水素・電気バス市場における各企業の独自の立ち位置を把握しています。
本レポートは、世界の水素・電気バス市場に影響を与える主要トレンド、成長要因、課題を評価し、市場をタイプ別、用途別、地域別、市場規模別に分解して将来の成長機会を特定しています。定量的・定性的な数百の市場参入データを用いた透明性の高い手法により、現在の市場状況と将来の動向を詳細に予測しています。
本報告書は、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に水素・電気バス市場の概要、市場シェア、成長機会を包括的に示しています。
【タイプ別セグメンテーション】
・バッテリー電気バス
・プラグインハイブリッド電気バス
・燃料電池電気バス
【用途別セグメンテーション】
・通勤用
・観光用
・その他
【地域別セグメンテーション】
・アメリカ大陸
－アメリカ合衆国
－カナダ
－メキシコ
－ブラジル
・アジア太平洋（APAC）
－中国
－日本
－韓国
－東南アジア
－インド
－オーストラリア
・ヨーロッパ
－ドイツ
－フランス
－イギリス
－イタリア
－ロシア
・中東・アフリカ
－エジプト
－南アフリカ
－イスラエル
－トルコ
－GCC諸国
本レポートにプロフィール紹介されている企業は、一次情報源からの専門家インプットと企業の製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選出されています。
【主要企業】
宇通バス（Yutong Bus）
BYD
キングロングモーターグループ（King Long Motor Group）
ニュー・フライヤー（New Flyer）
CRRCエレクトリックビークル（CRRC Electric Vehicle）
フォトンAUV（Foton AUV）
ソラリス バス＆コーチ（Solaris Bus & Coach）
MAN
ファージョンオート（Farzion Auto）
中通バス（Zhongtong Bus）
ボルボ（Volvo）
メルセデス・ベンツグループ（Mercedes-Benz Group）
サンウィン バス（Sunwin Bus）
スカイウェル（Skywell）
イベコ バス（Iveco Bus）
アンカイ自動車（Ankai Automobile）
EBUSCO
VDL バス＆コーチ（VDL Bus & Coach）
【本レポートで解決される主な課題】
・世界の水素・電気バス市場における今後10年間の見通しは？
・世界および地域別に見た市場成長を促進する要因は？
・市場と地域ごとに最も急速に成長する技術は？
・エンドマーケットの規模別に水素・電気バスの市場機会はどのように異なるか？
・水素・電気バス市場はタイプ別、用途別にどのように分布しているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年度
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 使用通貨
1.8 市場推定における注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 2021-2032年の世界水素・電気バス年間販売台数
2.1.2 地域別世界水素・電気バスの現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別世界水素・電気バスの現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 種類別水素・電気バスセグメント
2.2.1 バッテリー電気バス
2.2.2 プラグインハイブリッド電気バス
2.2.3 燃料電池電気バス
2.2.4 種類別水素・電気バス販売動向
2.2.4.1 2021-2026年の種類別世界水素・電気バス販売市場シェア
2.2.4.2 2021-2026年の種類別世界水素・電気バス収益と市場シェア
2.2.4.3 2021-2026年の種類別世界水素・電気バス販売価格
2.3 用途別水素・電気バスセグメント
2.3.1 通勤
2.3.2 観光
2.3.3 その他
2.3.4 用途別水素・電気バス販売動向
2.3.4.1 2021-2026年の用途別世界水素・電気バス販売市場シェア
2.3.4.2 2021-2026年の用途別世界水素・電気バス収益と市場シェア
2.3.4.3 2021-2026年の用途別世界水素・電気バス販売価格
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界水素・電気バス内訳データ
3.1.1 2021-2026年の企業別水素・電気バス年間販売台数
3.1.2 2021-2026年の企業別水素・電気バス販売市場シェア
3.2 企業別世界水素・電気バス年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別水素・電気バス収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別水素・電気バス収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別世界水素・電気バス販売価格
3.4 主要メーカーの水素・電気バス生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの水素・電気バス製品所在分布
3.4.2 主要企業の水素・電気バス製品ラインナップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在参入者
3.7 市場M&A活動および戦略
4 地域別水素・電気バスの世界過去レビュー
4.1 地域別世界水素・電気バス市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地域別世界水素・電気バス年間販売台数（2021-2026年）
4.1.2 地域別世界水素・電気バス年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界水素・電気バス市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別世界水素・電気バス年間販売台数（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別世界水素・電気バス年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域の水素・電気バス販売成長
4.4 APAC地域の水素・電気バス販売成長
4.5 ヨーロッパ地域の水素・電気バス販売成長
4.6 中東・アフリカ地域の水素・電気バス販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域水素・電気バス販売
5.1.1 国別アメリカ地域水素・電気バス販売（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ地域水素・電気バス収益（2021-2026年）
5.2 アメリカ地域水素・電気バス種類別販売（2021-2026年）
5.3 アメリカ地域水素・電気バス用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 地域別APAC水素・電気バス販売
6.1.1 地域別APAC水素・電気バス販売（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC水素・電気バス収益（2021-2026年）
6.2 APAC水素・電気バス種類別販売（2021-2026年）
6.3 APAC水素・電気バス用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ水素・電気バス
7.1.1 国別ヨーロッパ水素・電気バス販売（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ水素・電気バス収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパ水素・電気バス種類別販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ水素・電気バス用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ水素・電気バス
8.1.1 国別中東・アフリカ水素・電気バス販売（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ水素・電気バス収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカ水素・電気バス種類別販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ水素・電気バス用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題、トレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 水素・電気バスの製造コスト構造分析
10.3 水素・電気バスの製造プロセス分析
10.4 水素・電気バスの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 水素・電気バス流通業者
11.3 水素・電気バス顧客
12 地域別世界水素・電気バス市場予測レビュー
12.1 地域別世界水素・電気バス市場規模予測
12.1.1 地域別世界水素・電気バス予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別世界水素・電気バス年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ地域国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 種類別世界水素・電気バス予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界水素・電気バス予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 宇通バス
13.1.1 宇通バス会社情報
13.1.2 宇通バス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 宇通バス水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 宇通バス主要事業概要
13.1.5 宇通バス最新動向
13.2 比亜迪（BYD）
13.2.1 比亜迪（BYD）会社情報
13.2.2 比亜迪水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 比亜迪水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 比亜迪主要事業概要
13.2.5 比亜迪最新動向
13.3 金龍汽車グループ（King Long Motor Group）
13.3.1 金龍汽車グループ会社情報
13.3.2 金龍汽車グループ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 金龍汽車グループ水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 金龍汽車グループ主要事業概要
13.3.5 金龍汽車グループ最新動向
13.4 ニューフライヤー（New Flyer）
13.4.1 ニューフライヤー会社情報
13.4.2 ニューフライヤー水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 ニューフライヤー水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 ニューフライヤー主要事業概要
13.4.5 ニューフライヤー最新動向
13.5 CRRC電気車両
13.5.1 CRRC電気車両会社情報
13.5.2 CRRC電気車両水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 CRRC電気車両水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 CRRC電気車両主要事業概要
13.5.5 CRRC電気車両最新動向
13.6 福田汽車（Foton AUV）
13.6.1 福田汽車会社情報
13.6.2 福田汽車水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 福田汽車水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 福田汽車主要事業概要
13.6.5 福田汽車最新動向
13.7 ソラリス バス＆コーチ（Solaris Bus & Coach）
13.7.1 ソラリス バス＆コーチ会社情報
13.7.2 ソラリス バス＆コーチ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 ソラリス バス＆コーチ水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 ソラリス バス＆コーチ主要事業概要
13.7.5 ソラリス バス＆コーチ最新動向
13.8 MAN
13.8.1 MAN会社情報
13.8.2 MAN水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 MAN水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 MAN主要事業概要
13.8.5 MAN最新動向
13.9 Farzion Auto
13.9.1 Farzion Auto会社情報
13.9.2 Farzion Auto水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 Farzion Auto水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 Farzion Auto主要事業概要
13.9.5 Farzion Auto最新動向
13.10 中通バス（Zhongtong Bus）
13.10.1 中通バス会社情報
13.10.2 中通バス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 中通バス水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 中通バス主要事業概要
13.10.5 中通バス最新動向
13.11 ボルボ（Volvo）
13.11.1 ボルボ会社情報
13.11.2 ボルボ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 ボルボ水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 ボルボ主要事業概要
13.11.5 ボルボ最新動向
13.12 メルセデス・ベンツ グループ（Mercedes-Benz Group）
13.12.1 メルセデス・ベンツ グループ会社情報
13.12.2 メルセデス・ベンツ グループ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 メルセデス・ベンツ グループ水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 メルセデス・ベンツ グループ主要事業概要
13.12.5 メルセデス・ベンツ グループ最新動向
13.13 サンウィンバス（Sunwin Bus）
13.13.1 サンウィンバス会社情報
13.13.2 サンウィンバス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 サンウィンバス水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 サンウィンバス主要事業概要
13.13.5 サンウィンバス最新動向
13.14 スカイウェル（Skywell）
13.14.1 スカイウェル会社情報
13.14.2 スカイウェル水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 スカイウェル水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 スカイウェル主要事業概要
13.14.5 スカイウェル最新動向
13.15 イヴェコバス（Iveco Bus）
13.15.1 イヴェコバス会社情報
13.15.2 イヴェコバス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 イヴェコバス水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 イヴェコバス主要事業概要
13.15.5 イヴェコバス最新動向
13.16 安凱汽車（Ankai Automobile）
13.16.1 安凱汽車会社情報
13.16.2 安凱汽車水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 安凱汽車水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.16.4 安凱汽車主要事業概要
13.16.5 安凱汽車最新動向
13.17 EBUSCO
13.17.1 EBUSCO会社情報
13.17.2 EBUSCO水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 EBUSCO水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.17.4 EBUSCO主要事業概要
13.17.5 EBUSCO最新動向
13.18 VDLバス＆コーチ（VDL Bus & Coach）
13.18.1 VDLバス＆コーチ会社情報
13.18.2 VDLバス＆コーチ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
13.18.3 VDLバス＆コーチ水素・電気バス販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.18.4 VDLバス＆コーチ主要事業概要
13.18.5 VDLバス＆コーチ最新動向
14 調査結果と結論
表一覧
表1. 地域別水素・電気バス年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
表2. 国・地域別水素・電気バス年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
表3. バッテリー電気バス主要企業
表4. プラグインハイブリッド電気バス主要企業
表5. 燃料電池電気バス主要企業
表6. 種類別世界の水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表7. 種類別世界の水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. 種類別世界の水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表9. 種類別世界の水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. 種類別世界の水素・電気バス販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表11. 用途別世界の水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表12. 用途別世界の水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表13. 用途別世界の水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表14. 用途別世界の水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表15. 用途別世界の水素・電気バス販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表16. 企業別世界の水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表17. 企業別世界の水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表18. 企業別世界の水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表19. 企業別世界の水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表20. 企業別世界の水素・電気バス販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表21. 主要メーカー水素・電気バス生産拠点分布および販売地域
表22. 企業別水素・電気バス製品ラインナップ
表23. 水素・電気バス集中度比率（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表24. 新製品および潜在参入企業
表25. 市場のM&A活動および戦略
表26. 地域別世界の水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表27. 地域別世界の水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表28. 地域別世界の水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表29. 地域別世界の水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表30. 国・地域別世界の水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表31. 国・地域別世界の水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表32. 国・地域別世界の水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表33. 国・地域別世界の水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表34. アメリカ地域国別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表35. アメリカ地域国別水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表36. アメリカ地域国別水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表37. アメリカ地域種類別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表38. アメリカ地域用途別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表39. アジア太平洋地域（APAC）地域別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表40. アジア太平洋地域（APAC）地域別水素・電気バス販売市場シェア（2021年～2026年）
表41. アジア太平洋地域（APAC）地域別水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表42. アジア太平洋地域（APAC）種類別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表43. アジア太平洋地域（APAC）用途別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表44. 欧州国別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表45. 欧州国別水素・電気バス収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表46. 欧州種類別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表47. 欧州用途別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表48. 中東・アフリカ地域国別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表49. 中東・アフリカ地域国別水素・電気バス収益市場シェア（2021年～2026年）
表50. 中東・アフリカ地域種類別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表51. 中東・アフリカ地域用途別水素・電気バス販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表52. 水素・電気バスの主要市場推進要因と成長機会
表53. 水素・電気バスの主要課題およびリスク
表54. 水素・電気バスの主要業界トレンド
表55. 水素・電気バスの原材料
表56. 主要原材料サプライヤー
表57. 水素・電気バスのディストリビューター一覧
表58. 水素・電気バスの顧客一覧
表59. 地域別世界の水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表60. 地域別世界の水素・電気バス収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表61. アメリカ地域国別水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表62. アメリカ地域国別水素・電気バス年間収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表63. アジア太平洋地域地域別水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表64. アジア太平洋地域地域別水素・電気バス年間収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表65. 欧州国別水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表66. 欧州国別水素・電気バス収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表67. 中東・アフリカ地域国別水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表68. 中東・アフリカ地域国別水素・電気バス収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表69. 種類別世界の水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表70. 種類別世界の水素・電気バス収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表71. 用途別世界の水素・電気バス販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表72. 用途別世界の水素・電気バス収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表73. ユートンバス基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表74. ユートンバス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表75. ユートンバス水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表76. ユートンバス主要事業
表77. ユートンバス最新動向
表78. BYD基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表79. BYD水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表80. BYD水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表81. BYD主要事業
表82. BYD最新動向
表83. キングロングモーターグループ基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表84. キングロングモーターグループ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表85. キングロングモーターグループ水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表86. キングロングモーターグループ主要事業
表87. キングロングモーターグループ最新動向
表88. ニューフライヤー基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表89. ニューフライヤー水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表90. ニューフライヤー水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表91. ニューフライヤー主要事業
表92. ニューフライヤー最新動向
表93. CRRCエレクトリックビークル基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表94. CRRCエレクトリックビークル水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表95. CRRCエレクトリックビークル水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表96. CRRCエレクトリックビークル主要事業
表97. CRRCエレクトリックビークル最新動向
表98. フォトンAUV基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表99. フォトンAUV水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表100. フォトンAUV水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表101. フォトンAUV主要事業
表102. フォトンAUV最新動向
表103. ソラリスバス＆コーチ基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表104. ソラリスバス＆コーチ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表105. ソラリスバス＆コーチ水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. ソラリスバス＆コーチ主要事業
表107. ソラリスバス＆コーチ最新動向
表108. MAN基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表109. MAN水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表110. MAN水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. MAN主要事業
表112. MAN最新動向
表113. ファージョンオート基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表114. ファージョンオート水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表115. ファージョンオート水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表116. ファージョンオート主要事業
表117. ファージョンオート最新動向
表118. 中通バス基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表119. 中通バス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表120. 中通バス水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. 中通バス主要事業
表122. 中通バス最新動向
表123. ボルボ基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表124. ボルボ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表125. ボルボ水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. ボルボ主要事業
表127. ボルボ最新動向
表128. メルセデス・ベンツグループ基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表129. メルセデス・ベンツグループ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表130. メルセデス・ベンツグループ水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表131. メルセデス・ベンツグループ主要事業
表132. メルセデス・ベンツグループ最新動向
表133. サンウィンバス基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表134. サンウィンバス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表135. サンウィンバス水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. サンウィンバス主要事業
表137. サンウィンバス最新動向
表138. スカイウェル基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表139. スカイウェル水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表140. スカイウェル水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. スカイウェル主要事業
表142. スカイウェル最新動向
表143. イベコバス基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表144. イベコバス水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表145. イベコバス水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表146. イベコバス主要事業
表147. イベコバス最新動向
表148. アンカイオートモービル基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表149. アンカイオートモービル水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表150. アンカイオートモービル水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表151. アンカイオートモービル主要事業
表152. アンカイオートモービル最新動向
表153. EBUSCO基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表154. EBUSCO水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表155. EBUSCO水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表156. EBUSCO主要事業
表157. EBUSCO最新動向
表158. VDLバス＆コーチ基本情報、水素・電気バス製造拠点、販売地域および競合他社
表159. VDLバス＆コーチ水素・電気バス製品ポートフォリオと仕様
表160. VDLバス＆コーチ水素・電気バス販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表161. VDLバス＆コーチ主要事業
表162. VDLバス＆コーチ最新動向
図一覧
図1. 水素・電気バスの写真
図2. 水素・電気バスレポート対象年度
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界の水素・電気バス販売成長率（2021年～2032年）（台数）
図7. 世界の水素・電気バス収益成長率（2021年～2032年）（百万米ドル）
図8. 地域別水素・電気バス販売（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
図9. 国・地域別水素・電気バス販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別水素・電気バス販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. バッテリー電気バス製品写真
図12. プラグインハイブリッド電気バス製品写真
図13. 燃料電池電気バス製品写真
図14. 2026年種類別世界の水素・電気バス販売市場シェア
図15. 2021年～2026年種類別世界の水素・電気バス収益市場シェア
図16. 通勤に消費される水素・電気バス
図17. 通勤用途における世界の水素・電気バスマーケット（2021年～2026年）（台数）
図18. 観光に消費される水素・電気バス
図19. 観光用途における世界の水素・電気バスマーケット（2021年～2026年）（台数）
図20. その他に消費される水素・電気バス
図21. その他用途における世界の水素・電気バスマーケット（2021年～2026年）（台数）
図22. 2025年用途別世界の水素・電気バス販売市場シェア
図23. 2026年用途別世界の水素・電気バス収益市場シェア
図24. 2026年企業別水素・電気バス販売（台数）
図25. 2026年企業別世界の水素・電気バス販売市場シェア
図26. 2026年企業別水素・電気バス収益（百万米ドル）
図27. 2026年企業別世界の水素・電気バス収益市場シェア
図28. 2021年～2026年地域別世界の水素・電気バス販売市場シェア
図29. 2026年地域別世界の水素・電気バス収益市場シェア
図30. アメリカ地域の水素・電気バス販売（2021年～2026年）（台数）
図31. アメリカ地域の水素・電気バス収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図32. アジア太平洋地域の水素・電気バス販売（2021年～2026年）（台数）
図33. アジア太平洋地域の水素・電気バス収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図34. 欧州の水素・電気バス販売（2021年～2026年）（台数）
図35. 欧州の水素・電気バス収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図36. 中東・アフリカの水素・電気バス販売（2021年～2026年）（台数）
図37. 中東・アフリカの水素・電気バス収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図38. 2026年アメリカ地域国別水素・電気バス販売市場シェア
図39. 2021年～2026年アメリカ地域国別水素・電気バス収益市場シェア
図40. 2021年～2026年アメリカ地域種類別水素・電気バス販売市場シェア
図41. 2021年～2026年アメリカ地域用途別水素・電気バス販売市場シェア
図42. 米国水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図43. カナダ水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図44. メキシコ水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図45. ブラジル水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図46. 2026年アジア太平洋地域地域別水素・電気バス販売市場シェア
図47. 2021年～2026年アジア太平洋地域地域別水素・電気バス収益市場シェア
図48. 2021年～2026年アジア太平洋地域種類別水素・電気バス販売市場シェア
図49. 2021年～2026年アジア太平洋地域用途別水素・電気バス販売市場シェア
図50. 中国水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図51. 日本水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図52. 韓国水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図53. 東南アジア水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図54. インド水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図55. オーストラリア水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図56. 台湾水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図57. 2026年欧州国別水素・電気バス販売市場シェア
図58. 2021年～2026年欧州国別水素・電気バス収益市場シェア
図59. 2021年～2026年欧州種類別水素・電気バス販売市場シェア
図60. 2021年～2026年欧州用途別水素・電気バス販売市場シェア
図61. ドイツ水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図62. フランス水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図63. 英国水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図64. イタリア水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図65. ロシア水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図66. 2021年～2026年月中東・アフリカ国別水素・電気バス販売市場シェア
図67. 2021年～2026年月中東・アフリカ種類別水素・電気バス販売市場シェア
図68. 2021年～2026年月中東・アフリカ用途別水素・電気バス販売市場シェア
図69. エジプト水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図70. 南アフリカ水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図71. イスラエル水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図72. トルコ水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図73. GCC諸国水素・電気バス収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図74. 2026年水素・電気バス製造コスト構成分析
図75. 水素・電気バスの製造プロセス分析
図76. 水素・電気バス産業チェーン構造
図77. 流通チャネル
図78. 地域別世界の水素・電気バス販売市場予測（2027年～2032年）
図79. 地域別世界の水素・電気バス収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図80. 種類別世界の水素・電気バス販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図81. 種類別世界の水素・電気バス収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図82. 用途別世界の水素・電気バス販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図83. 用途別世界の水素・電気バス収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※水素・電気バスは、環境負荷の少ない交通手段として注目されています。これらのバスは、従来の内燃機関車両と比較して、二酸化炭素や有害物質の排出を大幅に削減することが可能です。さまざまな種類が存在し、それぞれの特性に応じて多様な用途に利用されています。 水素バスは、水素を燃料とし、燃料電池によって電気を生成する方式で動作します。この仕組みにより、排出されるのは水だけで、非常にクリーンな運行が実現されます。水素は再生可能エネルギーを用いて生成することができるため、持続可能性の観点からも注目されています。一方、電気バスは、バッテリーに蓄えられた電力を使用して走行します。電気系統は、バッテリーから直接モーターを駆動し、その際も高い効率を誇ります。 水素バスの主な用途は、公共交通機関としての利用です。特に、長距離の移動において、その軽快な走行性能や充填時間の短さが大きなメリットとなります。水素の燃料補給は数分で完了するため、高頻度の運行が求められる都市間バスや観光バスに最適です。さらに、山間部や無電化地域での運行にも適しており、従来の電力インフラが未整備でも効率的に運用できます。 電気バスは、都市内での短距離移動に最適です。停留所での利用者の乗降が頻繁に行われる都市環境では、電気バスは静音性や排出ガスゼロという特性により、住民にとっても快適な交通手段となります。また、電気バスは再生可能エネルギーを利用した充電システムと連携し続けることで、持続可能な社会の実現にも寄与しています。最近では、ワイヤレス充電技術を活用した中間充電ステーションが導入される例も増えており、運行効率の向上が図られています。 関連技術としては、燃料電池技術やバッテリー技術が挙げられます。燃料電池は、水素と酸素の化学反応を利用して電気を生成するもので、その効率や耐久性がエネルギー供給の鍵となります。一方、電気バスに用いられるバッテリー技術は、リチウムイオン電池や固体電池など、さまざまな進化を遂げています。新しい材質や構造の開発が進んでおり、エネルギー密度の向上や充電速度の改善が期待されています。 さらに、充電インフラの整備も重要な課題です。水素ステーションや充電基地の設置は、これらのバスが適切に運行されるための基盤となります。特に、水素ステーションの設置は高コストがかかるため、政府や地方自治体と民間企業の連携が求められています。近年では、地域独自のクリーンエネルギーを活用した水素製造が進んでおり、収益性向上に寄与する試みも行われています。 また、デジタル技術の活用も進んでいます。バスの運行状況をリアルタイムで把握するためのIoT技術やAIを活用した予測モデルにより、運行管理の効率化やメンテナンスコストの削減が進められています。これにより、運行計画の最適化や故障予測の精度向上が実現されています。 結論として、水素・電気バスは持続可能な交通システムの実現に向けて重要な役割を果たしています。将来的なエネルギー構造の変革や環境意識の高まりと共に、これらのバスの普及が期待されます。社会全体がその利点を享受できるように、技術革新やインフラ整備がさらなる推進を必要としています。 |