 | • レポートコード：MRC0605Y3395 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、175ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の大型車両用タイヤチェーン市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の10億4,000万米ドルから2032年までに15億6,600万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は6.3％になると予測されています。一方で、米国における関税政策の変化により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
大型車両用タイヤチェーンとは、トラック、バス、建設車両のタイヤに取り付けられ、雪、氷、泥、または悪路でのトラクションと安全性を向上させる金属製のチェーンです。過酷な走行条件下において、スリップを低減し、車両の制御性を向上させ、タイヤの寿命を延ばします。大型車両用タイヤチェーンの産業チェーンには、上流工程として鋼線およびチェーン素材の生産、熱処理、防食コーティングが含まれます。中流工程の製造には、チェーン素材の切断、成形、溶接、品質検査が含まれます。下流の用途としては、商用トラック、バス、オフロード建設車両、鉱山機械、物流車両などが挙げられます。付帯サービスには、取り付け指導、メンテナンス、サプライチェーンの物流支援が含まれます。2025年、大型車両用タイヤチェーンの世界生産量は約416万本で、世界平均市場価格は1本あたり約250米ドルでした。業界主要企業の粗利益率は30％から50％の範囲でした。2025年、大型車両用タイヤチェーンの世界生産能力は約553万本でした。
2022年、世界のタイヤ販売台数は17億4,900万台に達し、そのうち欧州、北米、中国の3大市場では合計11億4,000万台が販売され、全体の65％を占めました。中国は世界最大のタイヤ生産国および輸出国です。『Tire Business』が発表した2022年のタイヤ企業トップ75社のうち、34社が中国企業（台湾企業5社を含む）であり、総売上高は約345億米ドルで、世界全体の売上高の約19.42％を占めています。国家統計局のデータによると、2022年12月末時点で、中国のゴムタイヤケーシングの生産量は約8億5600万本でした。税関総局のデータによると、2022年の中国のゴムタイヤの累計輸出量は765万トンで、前年比4.7％増となりました。輸出額は1,314億1,800万元で16％増、貿易黒字は1,037億900万元で、158億9,000万元の増加となりました。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体における生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の大型車両用タイヤチェーン市場に関する360°の視点を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主力製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
Pewag
Rud
Nøsted
Las Zirh
Laclede Chain
Nordic Traction Group
BABAC Tire Chains
Veriga Lesce
Retezarna
TPC Tyre Protection Chains
Hilifting
Wallingford
Wesco Industries
Maxplus
Nokian Tyres
Peerless
Maggi Group Spa
タイプ別セグメント
シングルメッシュタイヤチェーン
ダブルメッシュタイヤチェーン
トリプルメッシュタイヤチェーン
その他
使用環境別セグメント
雪・氷用タイヤチェーン
泥・オフロード用タイヤチェーン
混合地形用タイヤチェーン
材質・コーティング別セグメント
炭素鋼製タイヤチェーン
合金鋼製タイヤチェーン
熱処理鋼製チェーン
ゴム被覆鋼製チェーン
用途別セグメント
トラック
バス
建設機械
農業機械
その他
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他のラテンアメリカ
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他のMEA
[章の概要]
第1章：大型車両用タイヤ市場の調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します。生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。売上、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の売上、収益、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を秘めた拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；主要メーカーの2025年売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 大型車両用タイヤチェーンの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 シングルメッシュタイヤチェーン
1.2.3 ダブルメッシュタイヤチェーン
1.2.4 トリプルメッシュタイヤチェーン
1.2.5 その他
1.3 用途別市場セグメンテーション
1.3.1 用途別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 雪・氷用タイヤチェーン
1.3.3 泥・オフロード用タイヤチェーン
1.3.4 混合地形用タイヤチェーン
1.4 材質・コーティング別市場セグメンテーション
1.4.1 材質・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 炭素鋼製タイヤチェーン
1.4.3 合金鋼製タイヤチェーン
1.4.4 熱処理鋼製チェーン
1.4.5 ゴム被覆鋼製チェーン
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 トラック
1.5.3 バス
1.5.4 建設機械
1.5.5 農業機械
1.5.6 その他
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の大型車両用タイヤチェーンの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の大型車両用タイヤチェーンの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界大型車両用タイヤチェーンの販売実績および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界大型車両用タイヤチェーンの販売実績
2.4.1 販売実績の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界大型車両用タイヤチェーンの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア (2025年)
3.2 世界の大型車両用タイヤチェーンメーカーの売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額ベース）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 シングルメッシュタイヤチェーン：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ダブルメッシュタイヤチェーン：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 トリプルメッシュタイヤチェーン：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の大型車両用タイヤチェーン市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の大型車両用タイヤチェーン販売実績
4.1.1 タイプ別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売実績
4.2.1 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（2021-2032年）
4.2.2 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（2021-2032年）
4.2.3 用途別世界大型車両用タイヤチェーン平均販売価格（ASP）の推移 （2021-2032年）
4.3 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーン販売実績
4.3.1 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーン販売数量（2021-2032年）
4.3.2 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（2021-2032年）
4.3.3 素材・コーティング別 世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高
5.1.1 用途別世界過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の大型車両用タイヤチェーンの生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の大型車両用タイヤチェーンの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 国別北米大型車両用タイヤチェーン市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州大型車両用タイヤチェーンの販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州大型車両用タイヤチェーン市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの売上高（2025年）
9.3 アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーンの用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーン市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の大型車両用タイヤチェーンの販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の大型車両用タイヤチェーン市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年の売上高
11.3 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーンの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーン市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ピューワグ
12.1.1 ピューワグ社の企業情報
12.1.2 ピューワグ社の事業概要
12.1.3 ピューワグ社の大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.1.4 ピューワグ社の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のPewag大型車両用タイヤチェーンの製品別売上高
12.1.6 2025年のPewag大型車両用タイヤチェーンの用途別売上高
12.1.7 2025年のPewag大型車両用タイヤチェーンの地域別売上高
12.1.8 Pewag大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
12.1.9 Pewagの最近の動向
12.2 Rud
12.2.1 Rud社の企業情報
12.2.2 Rud社の事業概要
12.2.3 Rud社の大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 Rud社の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.2.5 2025年のRud大型車両用タイヤチェーンの製品別売上高
12.2.6 2025年のRud大型車両用タイヤチェーンの用途別売上高
12.2.7 2025年のRud大型車両用タイヤチェーンの地域別売上高
12.2.8 Rud 大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
12.2.9 Rud の最近の動向
12.3 Nøsted
12.3.1 Nøsted 社の企業情報
12.3.2 Nøsted の事業概要
12.3.3 Nøsted 大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 Nøstedの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のNøstedの大型車両用タイヤチェーンの製品別売上高
12.3.6 2025年のNøstedの大型車両用タイヤチェーンの用途別売上高
12.3.7 2025年のNøsted大型車両用タイヤチェーンの地域別売上高
12.3.8 Nøsted大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
12.3.9 Nøstedの最近の動向
12.4 Las Zirh
12.4.1 Las Zirh Corporationの情報
12.4.2 Las Zirhの事業概要
12.4.3 Las Zirhの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 Las Zirhの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のLas Zirhの大型車両用タイヤチェーンの製品別販売状況
12.4.6 2025年のラス・ジル（Las Zirh）大型車両用タイヤチェーンの用途別売上高
12.4.7 2025年のラス・ジル（Las Zirh）大型車両用タイヤチェーンの地域別売上高
12.4.8 ラス・ジル（Las Zirh）大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
12.4.9 ラス・ジル（Las Zirh）の最近の動向
12.5 ラクレード・チェーン（Laclede Chain）
12.5.1 ラクレード・チェーン社情報
12.5.2 ラクレード・チェーンの事業概要
12.5.3 ラクレード・チェーンの大型車両用タイヤチェーン製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ラクレード・チェーンの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.5.5 2025年のLaclede Chain製大型車両用タイヤチェーンの製品別売上高
12.5.6 2025年のLaclede Chain製大型車両用タイヤチェーンの用途別売上高
12.5.7 2025年の地域別Laclede Chain大型車両用タイヤチェーン売上高
12.5.8 Laclede Chain大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
12.5.9 Laclede Chainの最近の動向
12.6 Nordic Traction Group
12.6.1 Nordic Traction Groupの企業情報
12.6.2 Nordic Traction Groupの事業概要
12.6.3 ノルディック・トラクション・グループの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.6.4 ノルディック・トラクション・グループの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ノルディック・トラクション・グループの最近の動向
12.7 BABACタイヤチェーン
12.7.1 BABACタイヤチェーンの企業情報
12.7.2 BABACタイヤチェーンの事業概要
12.7.3 BABACタイヤチェーンの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 BABACタイヤチェーンの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 BABACタイヤチェーンの最近の動向
12.8 ヴェリガ・レシェ
12.8.1 ヴェリガ・レシェの企業情報
12.8.2 ヴェリガ・レシェの事業概要
12.8.3 ヴェリガ・レスチェの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 ヴェリガ・レスチェの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 ヴェリガ・レスチェの最近の動向
12.9 レテザルナ
12.9.1 レテザルナ企業情報
12.9.2 レテザルナの事業概要
12.9.3 レテザルナの大型車両用タイヤチェーン製品モデル、説明および仕様
12.9.4 レテザルナの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 レテザルナの最近の動向
12.10 TPCタイヤプロテクションチェーン
12.10.1 TPCタイヤプロテクションチェーンの企業情報
12.10.2 TPCタイヤプロテクションチェーンの事業概要
12.10.3 TPCタイヤプロテクションチェーンの大型車両用タイヤチェーン製品モデル、説明および仕様
12.10.4 TPCタイヤプロテクションチェーンズの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 TPCタイヤプロテクションチェーンズの最近の動向
12.11 ヒリフティング
12.11.1 ヒリフティングの企業情報
12.11.2 ヒリフトの事業概要
12.11.3 ヒリフトの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 ヒリフトの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 ヒリフトの最近の動向
12.12 ウォリングフォード
12.12.1 ウォリングフォードの企業情報
12.12.2 ウォリングフォードの事業概要
12.12.3 ウォリングフォードの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 ウォリングフォード社の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 ウォリングフォード社の最近の動向
12.13 ウェスコ・インダストリーズ社
12.13.1 ウェスコ・インダストリーズ社の企業情報
12.13.2 ウェスコ・インダストリーズ社の事業概要
12.13.3 ウェスコ・インダストリーズの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 ウェスコ・インダストリーズの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 ウェスコ・インダストリーズの最近の動向
12.14 マックスプラス
12.14.1 マックスプラス・コーポレーションの情報
12.14.2 マックスプラスの事業概要
12.14.3 マックスプラスの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.14.4 マックスプラス社の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 マックスプラス社の最近の動向
12.15 ノキアン・タイヤ社
12.15.1 ノキアン・タイヤ社の企業情報
12.15.2 ノキアン・タイヤ社の事業概要
12.15.3 ノキアン・タイヤの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明、および仕様
12.15.4 ノキアン・タイヤの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ノキアンタイヤの最近の動向
12.16 ピアレス
12.16.1 ピアレス社の企業情報
12.16.2 ピアレスの事業概要
12.16.3 ピアレスの大型車両用タイヤチェーンの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ピアレス社の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 ピアレス社の最近の動向
12.17 マッジ・グループ・スパ社
12.17.1 マッジ・グループ・スパ社の企業情報
12.17.2 マッジ・グループ・スパの事業概要
12.17.3 マッジ・グループ・スパの大型車両用タイヤチェーン製品モデル、説明および仕様
12.17.4 マッジ・グループ・スパの大型車両用タイヤチェーンの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 マッジ・グループ・スパの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 大型車両用タイヤチェーンの産業チェーン
13.2 大型車両用タイヤチェーンの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 大型車両用タイヤチェーンの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 大型車両用タイヤチェーンの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 大型車両用タイヤチェーン市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の大型車両用タイヤチェーン調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率（用途別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 世界の大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表8. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー（大型車両用タイヤチェーン売上高ベース、2025年）
表15. メーカー別の世界の大型車両用タイヤチェーン平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. メーカー別世界大型車両用タイヤチェーン平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの大型車両用タイヤチェーン製造拠点および本社
表18. 世界大型車両用タイヤチェーン市場の集中度比率 (CR5)
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の大型車両用タイヤチェーンの販売数量（種類別、千台）、2021年～2026年
表22. 世界の大型車両用タイヤチェーン販売数量（種類別、千台）、2027-2032年
表23. 世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）、2021-2026年
表26. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）、2027-2032年
表27. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）、2021-2026年
表30. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）、2027-2032年
表31. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数（千台）、2027-2032年
表36. 大型車両用タイヤチェーンの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン生産量（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン生産量（千台）、2027-2032年
表43. 北米大型車両用タイヤチェーンの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米大型車両用タイヤチェーンの販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の大型車両用タイヤチェーンの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の大型車両用タイヤチェーンの販売台数（千台）国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）：地域別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーン販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーンの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米の大型車両用タイヤチェーンの投資機会と主要な課題
表54. 中南米の大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）国別 （2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーンにおける投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーンの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. Pewag Corporationに関する情報
表58. Pewagの概要および主要事業
表59. Pewagの製品モデル、説明および仕様
表60. Pewagの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のPewag製品別売上高構成比
表62. 2025年のPewag用途別売上高構成比
表63. 2025年のPewag地域別売上高構成比
表64. Pewag大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
表65. Pewagの最近の動向
表66. Rud Corporationの情報
表67. Rudの概要および主要事業
表68. Rudの製品モデル、説明および仕様
表69. Rudの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のRud製品別売上高構成比
表71. 2025年のRud用途別売上高構成比
表72. 2025年のRud地域別売上高構成比
表73. Rud大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
表74. Rudの最近の動向
表75. Nøsted Corporationの情報
表76. Nøstedの概要および主要事業
表77. Nøstedの製品モデル、説明および仕様
表78. Nøstedの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のNøsted製品別売上高構成比
表80. 2025年のNøstedの用途別売上高構成比
表81. 2025年のNøstedの地域別売上高構成比
表82. Nøstedの大型車両用タイヤチェーンのSWOT分析
表83. Nøstedの最近の動向
表84. Las Zirh Corporationの情報
表85. Las Zirhの概要および主要事業
表86. Las Zirhの製品モデル、概要および仕様
表87. Las Zirhの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のLas Zirhの製品別売上高構成比
表89. 2025年のラス・ジル 用途別売上高構成比
表90. 2025年のラス・ジル 地域別売上高構成比
表91. ラス・ジル 大型車両用タイヤチェーン SWOT分析
表92. ラス・ジルの最近の動向
表93. ラクレード・チェーン・コーポレーションの情報
表94. ラクレード・チェーンの概要および主要事業
表95. ラクレード・チェーンの製品モデル、説明および仕様
表96. ラクレード・チェーンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のラクレード・チェーンの製品別売上高構成比
表98. 2025年のラクリード・チェーンの用途別売上高構成比
表99. 2025年のラクリード・チェーンの地域別売上高構成比
表100. ラクリード・チェーンの大型車両用タイヤチェーンに関するSWOT分析
表101. ラクリード・チェーンの最近の動向
表102. ノルディック・トラクション・グループの企業情報
表103. ノルディック・トラクション・グループの概要および主要事業
表104. ノルディック・トラクション・グループの製品モデル、説明および仕様
表105. ノルディック・トラクション・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表106. ノルディック・トラクション・グループの最近の動向
表107. BABACタイヤチェーンズ社の企業情報
表108. BABACタイヤチェーンズの概要および主要事業
表109. BABACタイヤチェーンズの製品モデル、概要および仕様
表110. BABACタイヤチェーンズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. BABACタイヤチェーンズの最近の動向
表112. ヴェリガ・レスチェ社の概要
表113. Veriga Lesceの概要および主要事業
表114. Veriga Lesceの製品モデル、説明および仕様
表115. Veriga Lesceの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. Veriga Lesceの最近の動向
表117. レテザルナ社の情報
表118. レテザルナの概要および主要事業
表119. レテザルナの製品モデル、説明および仕様
表120. レテザルナの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. レテザルナの最近の動向
表122. TPCタイヤプロテクションチェインズ社の企業情報
表123. TPCタイヤプロテクションチェインズの概要および主要事業
表124. TPCタイヤプロテクションチェインズの製品モデル、説明および仕様
表125. TPCタイヤプロテクションチェーンズの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. TPCタイヤプロテクションチェーンズの最近の動向
表127. ヒリフティング社の企業情報
表128. ヒリフト社の概要および主要事業
表129. ヒリフト社の製品モデル、説明および仕様
表130. ヒリフト社の生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ヒリフト社の最近の動向
表132. ウォリングフォード社の企業情報
表133. ウォリングフォード社の概要および主要事業
表134. ウォリングフォード社の製品モデル、説明および仕様
表135. ウォリングフォード社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表136. ウォリングフォード社の最近の動向
表137. ウェスコ・インダストリーズ社の企業情報
表138. ウェスコ・インダストリーズ社の概要および主要事業
表139. ウェスコ・インダストリーズ社の製品モデル、説明および仕様
表140. ウェスコ・インダストリーズの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. ウェスコ・インダストリーズの最近の動向
表142. マックスプラス・コーポレーションの情報
表143. マックスプラスの概要および主要事業
表144. マックスプラスの製品モデル、説明および仕様
表145. マックスプラスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表146. マックスプラスの最近の動向
表147. ノキアン・タイヤ社の情報
表148. ノキアン・タイヤ社の概要および主要事業
表149. ノキアンタイヤの製品モデル、説明および仕様
表150. ノキアンタイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ノキアンタイヤの最近の動向
表152. ピアレス・コーポレーションの情報
表153. ピアレスの概要および主要事業
表154. ピアレスの製品モデル、概要および仕様
表155. ピアレスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. ピアレスの最近の動向
表157. マッジ・グループ・スパの企業情報
表158. マッジ・グループ・スパの概要および主要事業
表159. マッジ・グループ・スパの製品モデル、概要および仕様
表160. マッジ・グループ・スパの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. マギー・グループ・スパの最近の動向
表162. 主要原材料の分布
表163. 主要原材料サプライヤー
表164. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表165. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表166. 販売代理店一覧
表167. 市場の動向と市場の進化
表168. 市場の推進要因と機会
表169. 市場の課題、リスク、および制約
表170. 本レポートのための調査プログラム／設計
表171. 二次情報源からの主要データ情報
表172. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 大型車両用タイヤチェーンの製品写真
図2. タイプ別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. シングルメッシュタイヤチェーンの製品写真
図4. ダブルメッシュタイヤチェーンの製品写真
図5. トリプルメッシュタイヤチェーンの製品写真
図6. その他製品の画像
図7. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図8. 雪・氷用タイヤチェーンの製品画像
図9. 泥・オフロード用タイヤチェーンの製品画像
図10. 混合地形用タイヤチェーンの製品画像
図11. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図12. 炭素鋼製タイヤチェーン製品画像
図13. 合金鋼製タイヤチェーン製品画像
図14. 熱処理鋼製チェーン製品画像
図15. ゴム被覆鋼製チェーン製品画像
図16. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図17. トラック
図18. バス
図19. 建設機械
図20. 農業機械
図21. その他
図22. 大型車両用タイヤチェーン調査対象期間
図23. 世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図24. 世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. 地域別世界の大型車両用タイヤチェーン売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図26. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン市場規模（売上高）に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図27. 世界大型車両用タイヤチェーン販売台数（千台）、2021年～2032年
図28. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図29. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン販売台数市場シェア（2021-2032年）
図30. 世界の大型車両用タイヤチェーンの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図31. 2025年の大型車両用タイヤチェーン販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図32. 世界の大型車両用タイヤチェーンの売上高ベースの市場シェアランキング (2025年)
図33. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図34. 2025年のメーカー別シングルメッシュタイヤチェーン売上高ベースの市場シェア
図35. 2025年のメーカー別ダブルメッシュタイヤチェーン売上高ベースの市場シェア
図36. 2025年のメーカー別トリプルメッシュタイヤチェーン売上高ベースの市場シェア
図37. 2025年のメーカー別その他製品売上高ベースの市場シェア
図38. タイプ別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 世界の大型車両用タイヤチェーンのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 世界の大型車両用タイヤチェーンのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図41. 世界の大型車両用タイヤチェーンの用途環境別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図42. 用途環境別世界大型車両用タイヤチェーン売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図43. 用途環境別世界大型車両用タイヤチェーン平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図44. 素材・コーティング別世界大型車両用タイヤチェーン販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図45. 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーンの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図46. 素材・コーティング別 世界の大型車両用タイヤチェーンの平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図47. 用途別 世界の大型車両用タイヤチェーンの販売市場シェア（2021-2032年）
図48. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図49. 用途別世界大型車両用タイヤチェーン平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図50. 世界大型車両用タイヤチェーンの生産能力、生産量および稼働率（千個）、2021-2032年
図51. 地域別世界大型車両用タイヤチェーン生産市場シェア（2021-2032年）
図52. 生産能力の促進要因と制約要因
図53. 北米における大型車両用タイヤチェーン生産成長率（千台）、2021-2032年
図54. 欧州における大型車両用タイヤチェーン生産成長率（千台）、2021-2032年
図55. 中国における大型車両用タイヤチェーン生産成長率（千台）、2021-2032年
図56. 日本における大型車両用タイヤチェーン生産成長率（千台）、2021-2032年
図57. 北米における大型車両用タイヤチェーンの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図58. 北米における大型車両用タイヤチェーンの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図59. 2025年の北米トップ5メーカーによる大型車両用タイヤチェーンの売上高（百万米ドル）
図60. 用途別 北米大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）（2021-2032年）
図61. 用途別 北米大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図62. 米国大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. カナダの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. メキシコの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 欧州の大型車両用タイヤチェーン販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図66. 欧州の大型車両用タイヤチェーン売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 2025年の欧州トップ5メーカーの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）
図68. 用途別欧州大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）、2021-2032年
図69. 用途別欧州大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図70. ドイツの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. フランスの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. 英国の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. イタリアの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. ロシアの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーン販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図76. アジア太平洋地域の大型車両用タイヤチェーン売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図77. アジア太平洋地域の上位8社の大型車両用タイヤチェーン売上高（2025年、百万米ドル）
図78. 用途別アジア太平洋地域大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）（2021-2032年）
図79. 用途別アジア太平洋地域大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図80. インドネシアの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 日本の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 韓国の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. 中国・台湾の大型車用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. インドの大型車用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中南米の大型車用タイヤチェーン販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図86. 中南米における大型車両用タイヤチェーンの売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中南米における主要5メーカーの大型車両用タイヤチェーン売上高（2025年、百万米ドル）
図88. 中南米における大型車両用タイヤチェーンの販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図89. 中南米における大型車両用タイヤチェーンの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図90. ブラジルにおける大型車両用タイヤチェーンの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. アルゼンチンの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーン販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図93. 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーン売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図94. 中東・アフリカ地域における主要5メーカーの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）（2025年）
図95. 中東・アフリカ地域における大型車両用タイヤチェーン販売数量（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図96. 中東・アフリカの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図97. GCC諸国の大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. トルコの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. エジプトの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図100. 南アフリカの大型車両用タイヤチェーン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図101. 大型車両用タイヤチェーン産業チェーンのマッピング
図102. 地域別大型車両用タイヤチェーン製造拠点の分布（%）
図103. 大型車両用タイヤチェーンの製造工程
図104. 地域別大型車両用タイヤチェーンの生産コスト構造
図105. 流通チャネル（直販対卸売）
図106. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図107. データの三角測量
図108. インタビュー対象となった主要幹部
| ※大型車両用タイヤチェーンは、主に雪や氷の上での traction（トラクション）を向上させるために使用される特殊な器具です。これらのチェーンは、大型トラックやバス、重機など、重量のある車両に適しています。通常、冬季や険しい地形での走行に際して、その性能を最大限に引き出すために使用されます。タイヤチェーンは、必要に応じて簡単に装着することができ、特に滑りやすい道路条件の際に車両の安全を確保します。 大型車両用タイヤチェーンには、多様な種類があります。一般的には、リンクの形状や材質によって分類されます。もっともポピュラーなのは、四角形のリンクを使用したスタンダードチェーンです。このタイプは、耐久性が高く、比較的安価であるため、広く普及しています。もう一つのタイプは、ツイストリンクチェーンで、円形のリンクを持っていることが特徴です。このチェーンは、優れたグリップを提供し、雪や氷からの脱出が容易になります。また、軽量化や取り扱いのしやすさを考慮したアルミニウム製のチェーンも登場しており、特に大型車両に適応した性能が求められています。 用途に関しては、大型車両用タイヤチェーンは主に雪道やアイスバーンでの運転時に使用されますが、泥道や砂利道などの不整地でのトラクション向上にも有効です。例えば、冬季の運送業務では、納品先の道路が除雪されていない場合や、山間地域でのアクセスが難しい場合に、チェーンを装着することで安全確保が図れます。また、建設現場や土木工事などでも、重機が不整地や滑りやすい環境で作業を行う際に、タイヤチェーンが活躍します。 さらに、大型車両用タイヤチェーンには、関連技術も多数存在します。近年では、センサー技術を取り入れた電子制御システムが開発され、タイヤの滑り具合をリアルタイムで監視することが可能になっています。これにより、チェーンの効果を最大限に引き出すための最適なタイミングでの装着や取り外しが可能となり、安全性が向上しています。 また、自己調整型のタイヤチェーンも続々と登場しています。この技術では、通常のチェーンと同様にタイヤに装着しますが、車両の走行時に自動的に適切な張力が保たれる点が特徴です。これにより、手動での調整が不要になり、作業の手間が軽減されるとともに、スリップのリスクを大幅に低減できます。 さらに、耐久性や性能向上のために、新しい素材の開発も進んでいます。耐候性や耐摩耗性を持つ合成樹脂や特殊加工された鋼材を使ったチェーンが增え、これにより寿命が延び、コストパフォーマンスも良くなります。 最後に、大型車両用タイヤチェーンは、運転者の技術や注意も重要です。装着や使用方法についての知識を身につけることで、より安全に効果的に活用できます。雪道やアイスバーンでの運転では、慎重なスタートや停止、曲がり角での操作が必要ですので、運転技術の向上も併せて重要なポイントです。 大型車両用タイヤチェーンは、冬期の安全運転や不整地走行を助ける重要なアイテムとして、多くの場面で利用されています。その技術や使用方法を理解することで、運転者はより安全に、効率的に業務を進めることができるでしょう。 |