 | • レポートコード：MRCLC5DC05773 • 出版社/出版日：Lucintel / 2025年5月 • レポート形態：英文、PDF、約150ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後2-3営業日） • 産業分類：輸送 |
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レポート概要
| 主要データポイント：今後7年間の成長予測＝年率6.4％ 詳細情報は下にスクロールしてください。本市場レポートは、2031年までのタイヤリサイクル市場の動向、機会、予測を、タイプ別（タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他）、用途別（製造用代替燃料、建設・土木、消費財、スポーツ・レジャー、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）に網羅しています。 |
タイヤリサイクル市場の動向と予測
世界のタイヤリサイクル市場は、製造、建設・土木、消費財、スポーツ・レジャー市場における代替燃料としての機会を背景に、将来性が期待されています。世界のタイヤリサイクル市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）6.4％で成長すると予測されています。 この市場の主な推進要因は、持続可能な原材料への需要増加、廃棄物管理に関する政府規制の強化、再生ゴム製品の採用拡大である。
• Lucintelの予測によると、種類別カテゴリーでは、クラムゴムが予測期間中に高い成長率を示す見込み。
• 用途別カテゴリーでは、建設・土木分野が最も高い成長率を示すと予測。
• 地域別では、APAC（アジア太平洋地域）が予測期間中に最も高い成長率を示す見込み。
タイヤリサイクル市場における新興トレンド
タイヤリサイクル市場は、革新的なアプローチと持続可能な技術によって進化しています。効率性、環境メリット、経済的実現可能性に焦点を当てた複数の新興トレンドが業界を形成しており、これらのトレンドは廃タイヤを有用な材料やエネルギー源へと転換する変革を推進し、循環型経済に貢献しています。
• 熱分解技術の拡大：熱分解技術は、タイヤリサイクルの持続可能な解決策として注目を集めています。このプロセスは廃タイヤを油、ガス、カーボンブラックに変換し、埋立廃棄物を削減します。政府や民間セクターは、効率性と拡張性を向上させるための研究に投資しており、熱分解は現代のタイヤリサイクル戦略の重要な要素となっています。
• インフラにおける再生ゴムの利用：建設や道路プロジェクトにおける再生ゴムの需要が増加しています。 タイヤ由来材料から製造されるゴム入りアスファルトは、道路の耐久性を向上させ、維持管理コストを削減します。この傾向は、廃棄タイヤの蓄積問題に対処しつつ持続可能なインフラ開発を促進する政府政策によって後押しされています。
• タイヤ由来燃料（TDF）の導入：産業分野では代替エネルギー源としてタイヤ由来燃料の利用が増加しています。セメントキルンや発電所は、その高いエネルギー含有量と費用対効果からTDFを活用しています。 規制当局は化石燃料依存の低減と温室効果ガス排出削減を目的に、その使用を承認している。
• 循環型経済の取り組み：政府や組織はタイヤリサイクルにおける循環型経済原則を重視。政策はメーカーに対し、新製品への再生材統合を促し、持続可能な資源管理を確保している。この傾向は複数産業におけるゴム用途の革新を牽引している。
• 自動化とAI統合：タイヤリサイクルプラントにおける自動化と人工知能の導入が、運用効率を向上させている。 AI駆動の選別・処理システムは人件費を削減し、製品品質を向上させます。この技術的進歩により、タイヤリサイクルはより持続可能かつ費用対効果の高いものとなっています。
タイヤリサイクルにおける新興トレンドは、革新と持続可能性を推進しています。熱分解技術、再生ゴムの応用、AI駆動プロセスの進歩が、廃タイヤを貴重な資源へと変容させています。これらの動向は、環境負荷低減と循環型経済促進に向けた世界的な取り組みを支えています。
タイヤリサイクル市場の最近の動向
タイヤリサイクル市場は、技術進歩と規制枠組みに牽引され、大きな変化を遂げている。廃棄タイヤ管理の効率性と持続可能性を高め、業界の未来を形作るいくつかの重要な進展がある。
• 熱分解プラントへの投資：企業は廃棄タイヤを燃料や貴重な原材料に変換するため、熱分解能力を拡大している。この進展は環境問題に対処すると同時に、経済的機会を創出している。
• 政府規制と政策：タイヤ廃棄・リサイクルを規制する環境政策が強化されている。各国は拡大生産者責任（EPR）制度を導入し、メーカーが持続可能なリサイクル活動に参加するよう義務付けている。
• 機械的リサイクル技術の進歩：新たな機械的リサイクル技術により再生ゴム材料の品質が向上。破砕・造粒プロセスの革新により、再生ゴム製品の効率性向上と用途拡大が実現している。
• 建設分野における再生タイヤ利用の拡大：建設業界では、道路、遊具施設表面、断熱材製品に再生タイヤ材料が組み込まれています。この進展は持続可能性を高めると同時に、従来の原材料への依存度を低減しています。
• 官民連携：政府と民間企業が効率的なタイヤリサイクルソリューションの開発に向けて提携を結びつつあります。こうした協力関係は、研究投資、インフラ整備、リサイクル能力の向上につながっています。
タイヤリサイクルにおける主要な進展が、市場の成長と持続可能性を推進しています。 技術投資、政策の進展、業界連携により、より効率的で環境に優しいタイヤリサイクル産業が形成されつつある。
タイヤリサイクル市場の戦略的成長機会
タイヤリサイクル市場は主要用途分野で戦略的成長機会を迎えている。様々な産業が再生タイヤの活用方法を模索し、持続可能性と経済的価値を高めている。これらの機会は資源効率と廃棄物削減を促進し、市場構造を変革中である。
• 道路建設用ゴムアスファルト： 耐久性とコスト効率の高さから、ゴム入りアスファルトの需要が増加しています。政府は廃棄タイヤ管理に対応しつつ道路品質を向上させるため、インフラプロジェクトでの採用を支援しています。
• 産業用タイヤ由来燃料（TDF）：産業分野では、コスト効率の高い代替燃料としてTDFを活用しています。タイヤ由来燃料の高いエネルギー含有量は、セメント工場や発電施設にとって従来の燃料への依存を減らす現実的な選択肢となっています。
• スポーツ・レクリエーション用表面材としての再生ゴム：スポーツ業界では、遊戯場、ランニングトラック、人工芝に再生ゴムを活用している。スポーツ・レクリエーション分野における環境持続可能性への意識の高まりに伴い、この用途は拡大している。
• 製造分野における再生タイヤの利用：自動車産業や靴産業は、再生ゴムを製品に組み込んでいる。この傾向は循環型経済の実践を促進し、新規原料の需要を削減している。
• 熱分解技術の拡大：企業は廃タイヤから高付加価値副産物を生産する熱分解技術に投資している。資源回収と環境持続可能性への重視の高まりが、この機会を推進している。
タイヤリサイクル市場における戦略的成長機会は、廃タイヤを貴重な資源へと変容させている。インフラ、製造、エネルギー分野におけるイノベーションが、より持続可能で効率的なリサイクル産業の構築に貢献している。
タイヤリサイクル市場の推進要因と課題
タイヤリサイクル市場は、様々な技術的、経済的、規制的要因の影響を受けています。主要な推進要因が市場成長を加速させる一方、課題が進展を妨げています。業界関係者が持続可能なソリューションを開発するには、これらの要因を理解することが不可欠です。
タイヤリサイクル市場を推進する要因には以下が含まれます：
1. 政府規制：厳格化する環境規制が、責任あるタイヤ廃棄とリサイクルを促進しています。拡大生産者責任（EPR）などの政策が、メーカーのコンプライアンスを推進しています。
2. 環境問題への関心の高まり：廃棄物管理と持続可能性への意識向上により、タイヤリサイクル技術への投資が促進されている。消費者と産業は環境に優しい解決策を優先している。
3. 技術的進歩：熱分解、機械的リサイクル、AI駆動処理における革新により、タイヤリサイクルプラントの効率性と生産品質が向上している。
4. 経済的メリット：再生タイヤ製品の市場が拡大し、新たな収益源を創出。産業分野ではコスト削減と持続可能な生産のために再生材料を活用。
5. 循環型経済の実践拡大：循環型経済原則の重視により、再生材料の新製品への統合が進み、持続可能な資源管理が確保されている。
タイヤリサイクル市場の課題：
1. 高額な初期投資コスト：リサイクル施設設置には多額の資本投資が必要で、中小企業の市場参入を制限。
2. 消費者認知度の不足：多くの消費者や産業がタイヤリサイクルの利点を認識しておらず、再生製品の採用率が低い。
3. 規制枠組みの不統一：地域ごとに異なる規制がグローバルなタイヤリサイクル企業に課題をもたらし、市場成長に影響を与えている。
タイヤリサイクル市場は技術進歩と環境政策に牽引されているが、高コストや規制の不統一といった課題に直面している。これらの課題に対処することで、業界の成長と持続可能性が向上する。
タイヤリサイクル企業一覧
市場参入企業は提供する製品品質を競争基盤としている。主要プレイヤーは製造施設の拡張、研究開発投資、インフラ整備に注力し、バリューチェーン全体での統合機会を活用している。これらの戦略により、タイヤリサイクル企業は需要増に対応し、競争優位性を確保、革新的な製品・技術を開発、生産コストを削減、顧客基盤を拡大している。 本レポートで取り上げるタイヤリサイクル企業の一部：
• リバティ・タイヤ・サービス
• ジェナン
• CRMラバー
• レイキン・ジェネラル
• エマニュエル・タイヤ
• タイヤ・ディスポーザル＆リサイクル
• エンテック
• チャムプリン・タイヤ・リサイクル
• L&Sタイヤ
• マンハンタンゴ・エンタープライズ
タイヤリサイクル市場：セグメント別
本調査では、タイプ別、用途別、地域別のグローバルタイヤリサイクル市場予測を包含する。
タイヤリサイクル市場：タイプ別 [2019年～2031年の価値]：
• タイヤ由来燃料（TDF）
• クラムゴム
• その他
タイヤリサイクル市場：用途別 [2019年～2031年の価値]：
• 製造用代替燃料
• 建設・土木工学
• 消費財
• スポーツ・レジャー
• その他
地域別タイヤリサイクル市場 [2019年～2031年の価値]：
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• その他の地域
国別タイヤリサイクル市場の見通し
環境問題への関心の高まりと規制政策により、タイヤリサイクル市場は著しい進展を遂げています。米国、中国、ドイツ、インド、日本などの国々は、タイヤリサイクルを強化するための新技術や戦略を導入しています。 これらの取り組みは、持続可能性の向上、廃棄物の削減、使用済みタイヤからの新たな付加価値製品の創出を目的としている。
• 米国：米国は廃タイヤを燃料や原料に変換する先進的な熱分解技術に投資している。政府の政策とインセンティブがリサイクルイニシアチブを支援し、産業からの参加を促進している。企業は道路建設で再生タイヤを活用するゴムアスファルトプロジェクトに注力し、埋立廃棄物の削減と持続可能なインフラ開発を推進している。
• 中国：中国はタイヤ廃棄・リサイクルに関する厳格な規制を実施し、革新的なリサイクル手法への投資を促進している。政府は代替エネルギー源としてタイヤ由来燃料（TDF）を推進。主要企業はリサイクル施設を拡大し、自動化技術を統合することでリサイクル工程の効率化と排出削減を図っている。
• ドイツ：ドイツはタイヤリサイクルにおける循環型経済イニシアチブを主導。機械的・化学的リサイクル技術に注力し、高品質なゴム材料の創出に取り組んでいる。 スポーツ施設、建設、自動車用途における再生ゴムの使用が増加している。政府政策とEU規制が持続可能なタイヤリサイクルソリューションの成長を牽引している。
• インド：使用済みタイヤを油、カーボンブラック、鋼線などの高付加価値製品へ転換する熱分解プラントへの投資が増加している。政府は拡大生産者責任（EPR）政策を実施し、メーカーに環境配慮型リサイクル手法の採用を促している。 また、タイヤリサイクル事業に参入する中小企業の増加も見られる。
• 日本：廃タイヤからの資源回収を最大化するため、熱リサイクル手法の進展が進んでいる。効率的なタイヤ回収・処理システムを確立し、環境への影響を最小限に抑えている。政府機関と民間企業の連携により、燃料や工業用高品質ゴム粒などのタイヤ由来製品の革新が推進されている。
グローバルタイヤリサイクル市場の特徴
市場規模推定：価値ベース（$B）でのタイヤリサイクル市場規模推計。
動向・予測分析：各種セグメント・地域別の市場動向（2019～2024年）と予測（2025～2031年）。
セグメント分析：タイプ別、用途別、地域別の価値ベース（$B）でのタイヤリサイクル市場規模。
地域別分析：北米、欧州、アジア太平洋、その他地域別のタイヤリサイクル市場内訳。
成長機会：タイヤリサイクル市場における各種タイプ、用途、地域別の成長機会分析。
戦略的分析：M&A、新製品開発、タイヤリサイクル市場の競争環境を含む。
ポーターの5つの力モデルに基づく業界の競争激化度分析。
本レポートは以下の11の主要な質問に回答します：
Q.1. タイプ別（タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他）、用途別（製造用代替燃料、建設・土木、消費財、スポーツ・レジャー、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）で、タイヤリサイクル市場において最も有望で高成長が見込まれる機会は何か？
Q.2. どのセグメントがより速いペースで成長し、その理由は？
Q.3. どの地域がより速いペースで成長し、その理由は？
Q.4. 市場動向に影響を与える主な要因は何か？この市場における主要な課題とビジネスリスクは？
Q.5. この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は何か？
Q.6. この市場における新たなトレンドとその背景にある理由は？
Q.7. 市場における顧客の需要変化にはどのようなものがあるか？
Q.8. 市場における新たな動向は何か？ これらの動向を主導している企業は？
Q.9. この市場の主要プレイヤーは誰か？ 主要プレイヤーは事業成長のためにどのような戦略的取り組みを推進しているか？
Q.10. この市場における競合製品にはどのようなものがあり、それらが材料や製品の代替による市場シェア喪失にどの程度の脅威をもたらしているか？
Q.11. 過去5年間にどのようなM&A活動が発生し、業界にどのような影響を与えたか？
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 世界のタイヤリサイクル市場：市場動向
2.1: 概要、背景、分類
2.2: サプライチェーン
2.3: 業界の推進要因と課題
3. 2019年から2031年までの市場動向と予測分析
3.1. マクロ経済動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.2. グローバルタイヤリサイクル市場の動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.3: グローバルタイヤリサイクル市場（タイプ別）
3.3.1: タイヤ由来燃料
3.3.2: クラムゴム
3.3.3: その他
3.4: 用途別グローバルタイヤリサイクル市場
3.4.1: 製造用代替燃料
3.4.2: 建設・土木
3.4.3: 消費財
3.4.4: スポーツ・レジャー
3.4.5: その他
4. 2019年から2031年までの地域別市場動向と予測分析
4.1: 地域別グローバルタイヤリサイクル市場
4.2: 北米タイヤリサイクル市場
4.2.1: 北米市場（用途別）：タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他
4.2.2: 北米市場用途別：製造用代替燃料、建設・土木、消費財、スポーツ・レジャー、その他
4.3: 欧州タイヤリサイクル市場
4.3.1: 欧州市場種類別：タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他
4.3.2: 用途別欧州市場：製造用代替燃料、建設・土木用、消費財、スポーツ・レジャー用、その他
4.4: アジア太平洋地域（APAC）タイヤリサイクル市場
4.4.1: 種類別APAC市場：タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他
4.4.2: アジア太平洋地域市場（用途別）：製造用代替燃料、建設・土木工学、消費財、スポーツ・レジャー、その他
4.5: その他の地域（ROW）タイヤリサイクル市場
4.5.1: その他の地域（ROW）市場（種類別）：タイヤ由来燃料、クラムゴム、その他
4.5.2: その他の地域（ROW）市場：用途別（製造向け代替燃料、建設・土木向け、消費財向け、スポーツ・レジャー向け、その他）
5. 競合分析
5.1: 製品ポートフォリオ分析
5.2: 事業統合
5.3: ポーターの5つの力分析
6. 成長機会と戦略分析
6.1: 成長機会分析
6.1.1: グローバルタイヤリサイクル市場の成長機会（種類別）
6.1.2: グローバルタイヤリサイクル市場の成長機会（用途別）
6.1.3: グローバルタイヤリサイクル市場の成長機会（地域別）
6.2: グローバルタイヤリサイクル市場における新興トレンド
6.3: 戦略分析
6.3.1: 新製品開発
6.3.2: グローバルタイヤリサイクル市場の生産能力拡大
6.3.3: グローバルタイヤリサイクル市場における合併・買収・合弁事業
6.3.4: 認証とライセンス
7. 主要企業の企業概要
7.1: リバティ・タイヤ・サービス
7.2: ジェナン
7.3: CRMラバー
7.4: レイキン・ジェネラル
7.5: エマニュエル・タイヤ
7.6: タイヤ・ディスポーザル＆リサイクル
7.7: エンテック
7.8: チャムプリン・タイヤ・リサイクル
7.9: L&Sタイヤ
7.10: マンハンタンゴ・エンタープライズ
1. Executive Summary
2. Global Tire Recycling Market : Market Dynamics
2.1: Introduction, Background, and Classifications
2.2: Supply Chain
2.3: Industry Drivers and Challenges
3. Market Trends and Forecast Analysis from 2019 to 2031
3.1. Macroeconomic Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.2. Global Tire Recycling Market Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.3: Global Tire Recycling Market by Type
3.3.1: Tire-Derived Fuel
3.3.2: Crumb Rubber
3.3.3: Others
3.4: Global Tire Recycling Market by Application
3.4.1: Alternative Fuel for Manufacturing
3.4.2: Construction & Civil Engineering
3.4.3: Consumer Goods
3.4.4: Sport & Leisure
3.4.5: Others
4. Market Trends and Forecast Analysis by Region from 2019 to 2031
4.1: Global Tire Recycling Market by Region
4.2: North American Tire Recycling Market
4.2.1: North American Market by Type: Tire-Derived Fuel, Crumb Rubber, and Others
4.2.2: North American Market by Application: Alternative Fuel for Manufacturing, Construction & Civil Engineering, Consumer Goods, Sport & Leisure, and Others
4.3: European Tire Recycling Market
4.3.1: European Market by Type: Tire-Derived Fuel, Crumb Rubber, and Others
4.3.2: European Market by Application: Alternative Fuel for Manufacturing, Construction & Civil Engineering, Consumer Goods, Sport & Leisure, and Others
4.4: APAC Tire Recycling Market
4.4.1: APAC Market by Type: Tire-Derived Fuel, Crumb Rubber, and Others
4.4.2: APAC Market by Application: Alternative Fuel for Manufacturing, Construction & Civil Engineering, Consumer Goods, Sport & Leisure, and Others
4.5: ROW Tire Recycling Market
4.5.1: ROW Market by Type: Tire-Derived Fuel, Crumb Rubber, and Others
4.5.2: ROW Market by Application: Alternative Fuel for Manufacturing, Construction & Civil Engineering, Consumer Goods, Sport & Leisure, and Others
5. Competitor Analysis
5.1: Product Portfolio Analysis
5.2: Operational Integration
5.3: Porter’s Five Forces Analysis
6. Growth Opportunities and Strategic Analysis
6.1: Growth Opportunity Analysis
6.1.1: Growth Opportunities for the Global Tire Recycling Market by Type
6.1.2: Growth Opportunities for the Global Tire Recycling Market by Application
6.1.3: Growth Opportunities for the Global Tire Recycling Market by Region
6.2: Emerging Trends in the Global Tire Recycling Market
6.3: Strategic Analysis
6.3.1: New Product Development
6.3.2: Capacity Expansion of the Global Tire Recycling Market
6.3.3: Mergers, Acquisitions, and Joint Ventures in the Global Tire Recycling Market
6.3.4: Certification and Licensing
7. Company Profiles of Leading Players
7.1: Liberty Tire Services
7.2: Genan
7.3: CRM Rubber
7.4: Lakin General
7.5: Emanuel Tire
7.6: Tire Disposal & Recycling
7.7: Entech
7.8: Champlin Tire Recycling
7.9: L&S Tire
7.10: Manhantango Enterprises
| ※タイヤリサイクルは、使用済みのタイヤを再利用し、環境保護に寄与する重要なプロセスです。タイヤはゴム、繊維、金属などの異なる素材で構成されているため、そのリサイクルには特有の技術と手法が求められます。廃タイヤが適切に処理されない場合、環境に深刻な影響を及ぼす可能性があるため、リサイクルの重要性が高まっています。 タイヤリサイクルの過程としては、まず、使用済みタイヤが集められ、選別されます。この段階では、タイヤに含まれる金属や繊維が取り除かれます。その後、取り除かれた素材はそれぞれのリサイクル法に従って処理されます。例えば、ゴム部分は粉砕され、細かな粒状のゴムに加工されます。この粉砕されたゴムは、さまざまな用途に再利用されることになります。 タイヤのリサイクルにはいくつかの種類があります。最も一般的なのは、タイヤを細かく粉砕してゴム粒を作り出す方法です。これにより、ゴム粒は舗装材料やゴムシート、スポーツ施設の表面材として利用されます。また、サンドイッチなどのコンストラクション材にも活用され、建設業界での需要が高まっています。 さらに、廃タイヤのリサイクルには熱分解やガス化といった技術もあります。熱分解は、廃タイヤを高温の環境に置くことで、あらゆる材料を分解し、オイルやガスに変えるプロセスです。得られたオイルは再生可能エネルギーとして利用でき、ガスは発電に使われることがあります。この方法は、タイヤを燃焼させることなくエネルギーを回収するため、環境に優しいとされています。 タイヤリサイクルの用途は多岐にわたります。リサイクルされたゴムは、道路の舗装材として使用されるだけでなく、運動場や遊具の表面材、靴の底材、さらには絶縁材や防音材としても活用されます。また、一部のブロックやタイルにも再利用され、建材としても採用されています。その他にも、自動車の部品や家電製品の部品として再利用されるケースもあります。 関連技術としては、タイヤの築造物への応用が注目されています。廃タイヤを災害防止や土壌改良のための資材として利用するプロジェクトも進んでいます。例えば、廃タイヤを用いた防波堤や流出防止施設の建設は、エコロジカルな視点からも支持されています。このように、タイヤリサイクルは単なる廃棄物処理の枠を超え、環境へのインパクトを軽減しつつ、新たな資源を生み出す可能性を秘めています。 リサイクルのプロセスはさまざまですが、廃タイヤの処理にあたる企業は、環境規制を遵守し、持続可能な方法で行っています。リサイクルを進めるためには、地域社会や企業の協力が不可欠です。リサイクルに関する啓発や教育が進むことで、廃タイヤの適切な処理が促進され、より良い結果につながると考えられます。 タイヤリサイクルは、資源の有効活用、エネルギーの再生、そして環境保護に資する重要な取り組みです。今後も、技術革新や新たな研究が進むことで、さらに効率的でエコロジカルなリサイクル方法が求められるでしょう。廃タイヤ処理の課題を克服し、持続可能な社会を築くための鍵となるのがタイヤリサイクルの技術とその活用に他なりません。 |