市場調査レポート：都市型航空モビリティ市場規模、シェア及び動向分析：車両タイプ別（有人操縦、自律型）、用途別（旅客輸送、貨物輸送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025-2033年

• 英文タイトル：Urban Air Mobility Market Size, Share & Trends Analysis : By Vehicle Type (Piloted, Autonomous), By Application (Passenger Transport, Freighter) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033

Urban Air Mobility Market Size, Share & Trends Analysis : By Vehicle Type (Piloted, Autonomous), By Application (Passenger Transport, Freighter) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033「都市型航空モビリティ市場規模、シェア及び動向分析：車両タイプ別（有人操縦、自律型）、用途別（旅客輸送、貨物輸送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025-2033年」（市場規模、市場予測）調査レポートです。

• レポートコード：MRC-STR-C2158
• 出版社/出版日：Straits Research / 2025年9月
• レポート形態：英文、PDF、160ページ
• 納品方法：Eメール
• 産業分類：航空宇宙・防衛

• 販売価格（消費税別）

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レポート概要

都市型航空モビリティ市場規模
世界の都市航空モビリティ市場規模は、2024年に28億米ドルに達すると予測されており、2033年までに117億9000万米ドルに達し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）17.29％で成長すると見込まれています。
本グローバル都市航空モビリティ市場レポートは、世界的な業界動向に影響を与える現在のトレンド、主要な推進要因、機会、課題について詳細な評価を提供します。進化する市場ダイナミクスに関する包括的な洞察を提供し、企業、投資家、ステークホルダーの戦略的計画立案と情報に基づいた意思決定を支援します。
本レポートでは、主要企業の市場シェア、戦略的イニシアチブ、合併・買収、製品発売、パートナーシップを含む詳細な競争環境を網羅。さらに、2025年から2033年にかけて市場を形成する技術的進歩、サプライチェーンの混乱、価格動向、顧客行動を分析します。
調査方法論
Straits Researchは、戦略的意思決定に最も正確で実用的な洞察を提供するために設計された、構造化され実績のある調査手法を採用しています。当社の調査プロセスは、データ整合性、透明性、ビジネスニーズへの適合性を高い水準で保証します。

1. 二次調査
まず、信頼できるデータソースからの知見を収集するため、広範な二次調査を実施します。

政府刊行物および業界データベース
企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、SEC提出書類
信頼できるニュースポータル、業界誌、市場情報プラットフォーム
都市型航空モビリティ市場に関連する学術論文およびホワイトペーパー

2. 一次調査
予備的な仮説を構築した後、広範な一次調査を通じて調査結果を検証します。これには以下が含まれます：

経営幹部、プロダクトマネージャー、業界専門家への詳細なインタビュー
サプライヤー、流通業者、エンドユーザーを対象とした定性的・定量的インプット収集のための調査
キーオピニオンリーダー（KoL）、コンサルタント、専門分野の専門家との議論

3. データの三角測量と市場規模推定
一貫性と正確性を確保するため、二次情報源と一次情報源のデータに加え、当社独自の分析ツールを組み合わせた三角測量法を採用しています。具体的には以下の手法を含みます：

ボトムアップおよびトップダウンの市場規模推定手法
回帰分析と予測モデル
シナリオモデリング（悲観的、ベースライン、楽観的）

4. 最終データ検証と報告書作成
データポイントが集計・分析された後、結果は内部アナリストおよび外部業界専門家による追加の検証プロセスを経ます。最終報告書には以下が含まれます：

主要な調査結果と提言を含むエグゼクティブサマリー
詳細なセグメンテーション分析と予測
理解を容易にするためのチャート、グラフ、可視化資料

グローバル市場の範囲と展望
本レポートは、バリューチェーン全体にわたる詳細なセグメンテーションと分析を通じて、都市型航空モビリティ市場を包括的な360度視点で提供します。原材料からエンドユーザーアプリケーションまで、市場の動向、収益性分析、価格構造、2025年から2033年までの成長予測を評価します。規制、消費者嗜好、環境要因などの主要な市場要因を評価し、将来のトレンドに関する現実的な見通しを提供します。
国別・地域別分析
グローバル都市航空モビリティ市場産業分析調査レポートは、2025年から2033年までの地域別市場シェアと成長予測に関する堅牢な概要を提供します。対象地域は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを含み、詳細な国別内訳を掲載しています。
競争環境
競争環境セクションでは、都市航空モビリティ市場の主要プレイヤーのプロファイルを掲載し、各社の事業戦略、収益実績、製品革新、地理的展開を概説します。SWOT分析やポーターの5つの力などのツールを用いて、強み、弱み、市場ポジショニング、戦略的優先事項をベンチマークします。これにより、需給の力学、製造構造、価格分析、規制の枠組みに関する洞察が得られます。

都市型航空モビリティ市場の主要プレイヤー

エアバスSE
ヴォロコプター社
エンブラエル社
ハネウェル・インターナショナル社
現代自動車グループ
ジャウント・エア・モビリティ・コーポレーション
カレム・エアクラフト社
Opener Inc.
PIPISTREL d.o.o.
サフラン社
Textron Inc.

市場セグメンテーション
都市型航空モビリティ市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域別にセグメント化されています。各セグメントについて、過去の傾向、現在の市場シェア、予測される潜在性を分析しています。ニッチなセグメントや新興用途に関する洞察も含まれており、企業が未開拓の機会を特定するのに役立ちます。2021年から2024年までの過去データと、2025年から2033年までの予測が対象となっています。

車両タイプ別

有人操縦
自律型

アプリケーション別

旅客輸送
貨物輸送

対象地域

北米

アメリカ合衆国
カナダ

ヨーロッパ

イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国

アジア太平洋

中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
シンガポール
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域

中東・アフリカ

アラブ首長国連邦
サウジアラビア
トルコ
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
その他中東・アフリカ地域

ラテンアメリカ

ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
その他のラテンアメリカ諸国

本レポートを購入する理由

2025年から2033年までの最も正確なデータと予測を入手し、投資と事業計画の指針とする
主要プレイヤーとその戦略に関する競争情報を入手
市場動向と新興技術がもたらす影響を理解する
未開拓の機会とニッチセグメントを発見し、事業拡大を図る
定量的・定性的インサイトに基づく意思決定を実現
業界標準とベストプラクティスで自社の業績をベンチマークする

レポートの内容

市場規模、成長率、およびセグメント別・地域別の予測
需要の推進要因、市場の制約要因、将来の機会
技術動向とイノベーション
サプライチェーンおよびバリューチェーン分析
価格設定とコスト構造分析
PESTLEおよびポーターの5つの力フレームワーク
詳細な企業プロファイルと市場シェア

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レポート目次

1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
2.1. 調査目的
2.2. 制限事項と前提条件
2.3. 市場範囲とセグメンテーション
2.4. 対象通貨と価格設定
3. 市場機会評価
3.1. 新興地域／国
3.2. 新興企業
3.3. 新興アプリケーション／最終用途
4. 市場動向
4.1. 推進要因
4.2. 市場リスク要因
4.3. 最新マクロ経済指標
4.4. 地政学的影響
4.5. 技術的要因
5. 市場評価
5.1. ポーターの5つの力分析
5.2. バリューチェーン分析
6. 規制枠組み
7. セグメント見通し
7.1. 都市型航空モビリティ市場の概要
7.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2021-2033年）
7.3. 用途別市場規模と予測（2021-2033年）
8. 地域別展望
8.1. 地域別詳細分析
8.2. 北米
8.2.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.3. 用途別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.4. 米国
8.2.4.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.4.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5. カナダ
8.2.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3. 欧州
8.3.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.3. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4. イギリス
8.3.4.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5. ドイツ
8.3.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6. フランス
8.3.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7. スペイン
8.3.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8. イタリア
8.3.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9. ロシア
8.3.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10. 北欧
8.3.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11. ベネルクス
8.3.11.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12. その他の欧州
8.3.12.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.3. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.4. 中国
8.4.4.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.4.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5. 韓国
8.4.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6. 日本
8.4.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7. インド
8.4.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8. オーストラリア
8.4.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9. 台湾
8.4.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10. 東南アジア
8.4.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11. アジア太平洋地域その他
8.4.11.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5. 中東・アフリカ
8.5.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.3. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.4. アラブ首長国連邦
8.5.4.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.4.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5. トルコ
8.5.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6. サウジアラビア
8.5.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7. 南アフリカ
8.5.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8. エジプト
8.5.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9. ナイジェリア
8.5.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10. 中東・アフリカ地域（MEA）その他
8.5.10.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.3. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.4. ブラジル
8.6.4.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.4.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5. メキシコ
8.6.5.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6. アルゼンチン
8.6.6.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7. チリ
8.6.7.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8. コロンビア
8.6.8.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9. ラテンアメリカその他
8.6.9.1. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.2. 用途別市場規模と予測 2021-2033
9. 競争環境
9.1. 都市型航空モビリティ市場における主要プレイヤー別シェア
9.2. M&A契約及び協業分析
10. 市場プレイヤー評価
10.1. ヴォロコプター社
10.2. エンブラエル社
10.3. ヒュンダイ・モーター・グループ
10.4. ジャウント・エアモビリティ・コーポレーション
10.5. .
10.6. Opener Inc.
10.7. ピピストレル・ド・オーオー
10.8. サフラン社
10.9. テキストロン社
11. 研究方法論
11.1. 研究データ
11.1.1. 二次データ
11.1.1.1. 主な二次情報源
11.1.1.2. 二次資料からの主要データ
11.1.2. 一次データ
11.1.2.1. 一次資料からの主要データ
11.1.2.2. 一次データの内訳
11.1.3. 二次調査と一次調査
11.1.3.1. 主要な業界インサイト
11.2. 市場規模の推定
11.2.1. ボトムアップアプローチ
11.2.2. トップダウンアプローチ
11.2.3. 市場予測
11.3. 調査の前提条件
11.3.1. 前提条件
11.4. 制限事項
11.5. リスク評価
12. 免責事項

1. Executive Summary
2. Research Scope & Segmentation
2.1. Research Objectives
2.2. Limitations & Assumptions
2.3. Market Scope & Segmentation
2.4. Currency & Pricing Considered
3. Market Opportunity Assessment
3.1. Emerging Regions / Countries
3.2. Emerging Companies
3.3. Emerging Applications / End Use
4. Market Trends
4.1. Drivers
4.2. Market Warning Factors
4.3. Latest Macro Economic Indicators
4.4. Geopolitical Impact
4.5. Technology Factors
5. Market Assessment
5.1. Porters Five Forces Analysis
5.2. Value Chain Analysis
6. Regulatory Framework
7. Segment Outlook
7.1. Urban Air Mobility Market Introduction
7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
7.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8. Regional Outlook
8.1. Regional Deep Dive
8.2. North America
8.2.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.2.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.2.4. U.S.
8.2.4.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.4.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.2.5. Canada
8.2.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.5.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3. Europe
8.3.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.3.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.4. U.K.
8.3.4.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.4.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.5. Germany
8.3.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.5.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.6. France
8.3.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.6.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.7. Spain
8.3.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.7.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.8. Italy
8.3.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.8.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.9. Russia
8.3.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.9.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.10. Nordic
8.3.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.10.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.11. Benelux
8.3.11.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.11.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.3.12. Rest of Europe
8.3.12.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.12.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4. APAC
8.4.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.4.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.4. China
8.4.4.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.4.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.5. Korea
8.4.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.5.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.6. Japan
8.4.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.6.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.7. India
8.4.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.7.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.8. Australia
8.4.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.8.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.9. Taiwan
8.4.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.9.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.10. South East Asia
8.4.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.10.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.4.11. Rest of Asia-Pacific
8.4.11.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.11.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5. Middle East and Africa
8.5.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.4. UAE
8.5.4.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.4.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.5. Turkey
8.5.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.5.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.6. Saudi Arabia
8.5.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.6.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.7. South Africa
8.5.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.7.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.8. Egypt
8.5.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.8.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.9. Nigeria
8.5.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.9.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.5.10. Rest of MEA
8.5.10.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.10.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6. LATAM
8.6.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.3. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.4. Brazil
8.6.4.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.4.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.5. Mexico
8.6.5.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.5.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.6. Argentina
8.6.6.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.6.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.7. Chile
8.6.7.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.7.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.8. Colombia
8.6.8.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.8.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
8.6.9. Rest of LATAM
8.6.9.1. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.9.2. Market Size & Forecast By Application 2021-2033
9. Competitive Landscape
9.1. Urban Air Mobility Market Share By Players
9.2. M&A Agreements & Collaboration Analysis
10. Market Players Assessment
10.1. Volocopter GmbH
10.2. Embraer SA
10.3. Hyundai Motor Group
10.4. Jaunt Air Mobility Corporation
10.5. .
10.6. Opener Inc.
10.7. PIPISTREL d.o.o.
10.8. Safran SA
10.9. Textron Inc.
11. Research Methodology
11.1. Research Data
11.1.1. Secondary Data
11.1.1.1. Major secondary sources
11.1.1.2. Key data from secondary sources
11.1.2. Primary Data
11.1.2.1. Key data from primary sources
11.1.2.2. Breakdown of primaries
11.1.3. Secondary And Primary Research
11.1.3.1. Key industry insights
11.2. Market Size Estimation
11.2.1. Bottom-Up Approach
11.2.2. Top-Down Approach
11.2.3. Market Projection
11.3. Research Assumptions
11.3.1. Assumptions
11.4. Limitations
11.5. Risk Assessment
12. Disclaimer

※都市型航空モビリティ（Urban Air Mobility、UAM）は、都市環境における空中移動手段を指し、特にドローンや電動垂直離着陸機（eVTOL）を利用した新しい交通システムとして注目されています。この概念は、都市の交通渋滞の解消や移動の迅速化、環境負荷の軽減を目的としており、将来的な都市の交通手段の一環として位置付けられています。

都市型航空モビリティの定義は明確ではありませんが、一般的には都市圏内での短距離移動を効率的に行うための航空交通手段とされます。これには、公共の交通機関として機能するものから、専用のサービスやタクシーのような個人向けの移動手段まで含まれます。UAMは、都心部や混雑したエリアにおいて空中を利用した新しい交通の形を提案するものです。

UAMには様々な種類がありますが、主なものとしては、電動垂直離着陸機（eVTOL）、ドローンタクシー、自律飛行型ドローン、貨物輸送用ドローンなどがあります。eVTOLは、安全に短距離を飛行できるように設計されており、多くは電動モーターを使用しています。これにより、静音性が高く、都市環境においても運行が難しくない特性を持っています。ドローンタクシーは、これらのeVTOLをタクシーサービスとして運用するもので、利用者がアプリなどを通じて乗車することで、目的地まで迅速に移動できる仕組みを提供します。

用途としては、都市間の人の移動だけでなく、物流や貨物輸送の分野でも活用されることが期待されています。例えば、オンラインショッピングの普及に伴い、都市部での迅速な配送サービスが求められており、ドローンを利用した配送がその解決策として注目されています。また、災害時の緊急医療物資の輸送など、特別な状況下でもUAMは重要な役割を果たすことが考えられています。

関連する技術としては、先端の自動運転技術、センサー技術、通信技術、電池技術などが挙げられます。特に自動運転技術は、飛行の安全性や効率性を向上させるために重要であり、UAMにおいては必須の要素とされています。センサー技術は周囲の状況を把握し、安全な飛行を行うために必要であり、GPSやLiDARといった技術が活用されます。さらに、通信技術の進化により、複数のUAM機体が連携しながらスムーズに飛行できるようになることが期待されています。

電池技術もUAMの実現において大きな役割を果たします。電動モーターを用いた機体を長時間運用するためには、高エネルギー密度のバッテリーが必要です。これにより、飛行距離や飛行時間が延び、より多くのルートでの運行が可能になります。また、持続可能性に配慮した電源の利用も進められており、再生可能エネルギーを活用した充電インフラの整備も重要な課題です。

UAMの普及には法規制やインフラ整備、さらには社会的な受容性が重要です。航空の規制は通常厳格であり、安全性の確保が最優先事項となります。また、空中交通管理システムの構築も喫緊の課題であり、多くの機体が同時に飛行する場合の安全な運行のためのシステムが必要です。さらに、一般市民の理解と受け入れも重要であり、騒音や安全性に対する懸念を払拭するための取り組みが求められます。

都市型航空モビリティは少しずつ現実のものとなりつつありますが、完全に実現するには多くの課題が残されています。テクノロジーの進化、法的整備、インフラの構築、社会的な受容性など、様々な要因が関わってきます。これらの課題を乗り越えることで、UAMは未来の都市での新しい移動手段として確立され、私たちの生活を大きく変える可能性があります。今後の展開に期待が寄せられています。

都市型航空モビリティ市場規模、シェア及び動向分析：車両タイプ別（有人操縦、自律型）、用途別（旅客輸送、貨物輸送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025-2033年