 | • レポートコード：MRC-STR-C2035 • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、118ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
共有車両市場規模
世界の共有車両市場規模は、2024年に1,849億9,000万米ドルに達すると予測されており、2033年までに6,589億7,000万米ドルに達し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.16％で成長すると見込まれています。
本グローバル共有車両市場レポートは、世界的な業界動向に影響を与える現在のトレンド、主要な推進要因、機会、課題について詳細な評価を提供します。進化する市場ダイナミクスに関する包括的な洞察を提供し、企業、投資家、ステークホルダーの戦略的計画立案と情報に基づいた意思決定を支援します。
本レポートでは、主要企業の市場シェア、戦略的取り組み、合併・買収、製品発売、提携関係を含む詳細な競争環境を網羅。さらに、2025年から2033年にかけて市場を形成する技術革新、サプライチェーンの混乱、価格動向、顧客行動を分析します。
調査方法論
Straits Researchは、戦略的意思決定に最も正確で実用的な洞察を提供するために設計された、構造化され実績のある調査方法論を採用しています。当社の調査プロセスは、データ整合性、透明性、ビジネスニーズへの適合性を高い水準で保証します。
1. 二次調査
まず、信頼できるデータソースからの知見を収集するため、広範な二次調査を実施します。
政府刊行物および業界データベース
企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、SEC提出書類
信頼できるニュースポータル、業界誌、市場情報プラットフォーム
シェアードビークル市場業界に関連する学術論文およびホワイトペーパー
2. 一次調査
予備的な仮説を立てた後、広範な一次調査を通じて調査結果を検証します。これには以下が含まれます：
経営幹部、プロダクトマネージャー、業界専門家への詳細なインタビュー
サプライヤー、流通業者、エンドユーザーを対象とした調査による定性的・定量的インプットの収集
キーオピニオンリーダー（KoL）、コンサルタント、専門分野の専門家との議論
3. データ三角測量と市場推定
一貫性と正確性を確保するため、二次情報源と一次情報源からのデータを当社独自の分析ツールと組み合わせる三角測量法を採用しています。具体的には以下の手法を含みます：
ボトムアップおよびトップダウンの市場規模推定手法
回帰分析と予測モデル
シナリオモデリング（悲観的、ベースライン、楽観的）
4. 最終データ検証と報告書作成
データポイントが集計・分析された後、結果は内部アナリストおよび外部業界専門家による追加の検証プロセスを経ます。最終報告書には以下が含まれます：
主要な調査結果と提言を含むエグゼクティブサマリー
詳細なセグメンテーション分析と予測
理解を容易にするためのチャート、グラフ、可視化資料
グローバル市場の範囲と展望
本レポートは、バリューチェーン全体にわたる詳細なセグメンテーションと分析を通じて、共有車両市場に関する包括的な360度視点を提供します。原材料からエンドユーザーアプリケーションまで、市場の動向、収益性分析、価格構造、2025年から2033年までの成長予測を評価します。規制、消費者嗜好、環境要因などの主要な市場要因を評価し、将来のトレンドに関する現実的な見通しを提供します。
国別・地域別分析
グローバル共有車両市場産業分析調査レポートは、2025年から2033年までの地域別市場シェアと成長予測に関する堅牢な概要を提供します。対象地域は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを含み、詳細な国別内訳を掲載しています。
競争環境
競争環境セクションでは、共有車両市場の主要プレイヤーのプロファイルを掲載し、ビジネス戦略、収益実績、製品革新、地理的展開を概説します。SWOT分析やポーターの5つの力などのツールを用いて、強み、弱み、市場ポジショニング、戦略的優先事項をベンチマークします。これにより、需給の力学、製造構造、価格分析、規制の枠組みに関する洞察が得られます。
共有車両市場の主要プレイヤー
Lyft, Inc.
Hertz Global Holdings, Inc.
ユーロプカー・モビリティ・グループSA
エイビス・バジェット・グループ
ダイムラー AG
シックス・エス・イー
エイビス・バジェット・グループ社
市場セグメンテーション
シェアードビークル市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域ごとにセグメント化されています。各セグメントについて、過去の傾向、現在の市場シェア、予測される潜在性を分析しています。ニッチセグメントや新興用途に関する洞察も含まれており、企業が未開拓の機会を特定するのに役立ちます。2021年から2024年までの過去データと、2025年から2033年までの予測が対象となっています。
サービス別
レンタカー
自転車シェアリング
カーシェアリング
対象地域
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
シンガポール
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦
サウジアラビア
トルコ
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
その他中東・アフリカ地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
その他のラテンアメリカ諸国
本レポートを購入する理由
2025年から2033年までの最も正確なデータと予測を入手し、投資と事業計画の指針とする
主要プレイヤーとその戦略に関する競争情報を入手
市場動向と新興技術がもたらす影響を理解する
未開拓の機会とニッチセグメントを発見し、事業拡大を図る
定量的・定性的インサイトに基づく意思決定を実現
業界標準とベストプラクティスで自社の業績をベンチマークする
レポートの内容
市場規模、成長率、およびセグメント別・地域別の予測
需要の推進要因、市場の制約要因、将来の機会
技術動向とイノベーション
サプライチェーンおよびバリューチェーン分析
価格設定とコスト構造分析
PESTLEおよびポーターの5つの力フレームワーク
詳細な企業プロファイルと市場シェア
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信頼できるデータ：検証済みの情報源と実績ある手法で信頼性を確保
業界専門性：アナリストが深い業界知識と予測精度を提供
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1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
2.1. 調査目的
2.2. 制限事項と前提条件
2.3. 市場範囲とセグメンテーション
2.4. 対象通貨と価格設定
3. 市場機会評価
3.1. 新興地域／国
3.2. 新興企業
3.3. 新興アプリケーション／最終用途
4. 市場動向
4.1. 推進要因
4.2. 市場リスク要因
4.3. 最新マクロ経済指標
4.4. 地政学的影響
4.5. 技術的要因
5. 市場評価
5.1. ポーターの5つの力分析
5.2. バリューチェーン分析
6. 規制枠組み
7. セグメント見通し
7.1. シェアードビークル市場の概要
7.2. サービス別市場規模と予測（2021-2033年）
8. 地域別展望
8.1. 地域別詳細分析
8.2. 北米
8.2.1. 国別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.2. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.2.3. 米国
8.2.3.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.2.4. カナダ
8.2.4.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3. 欧州
8.3.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.3.2. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.3. イギリス
8.3.3.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4. ドイツ
8.3.4.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5. フランス
8.3.5.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6. スペイン
8.3.6.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7. イタリア
8.3.7.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8. ロシア
8.3.8.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9. 北欧諸国
8.3.9.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10. ベネルクス
8.3.10.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11. その他の欧州
8.3.11.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.4.2. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.3. 中国
8.4.3.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.4. 韓国
8.4.4.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5. 日本
8.4.5.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6. インド
8.4.6.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7. オーストラリア
8.4.7.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8. 台湾
8.4.8.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9. 東南アジア
8.4.9.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10. アジア太平洋地域その他
8.4.10.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5. 中東・アフリカ
8.5.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.5.2. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.3. アラブ首長国連邦
8.5.3.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.4. トルコ
8.5.4.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5. サウジアラビア
8.5.5.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6. 南アフリカ
8.5.6.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7. エジプト
8.5.7.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8. ナイジェリア
8.5.8.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9. 中東・アフリカ地域（その他）
8.5.9.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.6.2. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.3. ブラジル
8.6.3.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.4. メキシコ
8.6.4.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5. アルゼンチン
8.6.5.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6. チリ
8.6.6.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7. コロンビア
8.6.7.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8. ラテンアメリカその他
8.6.8.1. サービス別市場規模と予測 2021-2033
9. 競争環境
9.1. 共有車両市場におけるプレイヤー別シェア
9.2. M&A契約及び協業分析
10. 市場プレイヤー評価
10.1. Lyft, Inc.
10.1.1. 概要
10.1.2. 収益
10.1.3. SWOT分析
10.1.4. 最近の動向
10.2. ハーツ・グローバル・ホールディングス株式会社
10.3. ダイムラーAG
10.4. アビス・バジェット・グループ社
11. 研究方法論
11.1. 調査データ
11.1.1. 二次データ
11.1.1.1. 主な二次情報源
11.1.1.2. 二次資料からの主要データ
11.1.2. 一次データ
11.1.2.1. 一次資料からの主要データ
11.1.2.2. 一次データの内訳
11.1.3. 二次調査と一次調査
11.1.3.1. 主要な業界インサイト
11.2. 市場規模の推定
11.2.1. ボトムアップアプローチ
11.2.2. トップダウンアプローチ
11.2.3. 市場予測
11.3. 調査の前提条件
11.3.1. 前提条件
11.4. 制限事項
11.5. リスク評価
12. 免責事項
2. Research Scope & Segmentation
2.1. Research Objectives
2.2. Limitations & Assumptions
2.3. Market Scope & Segmentation
2.4. Currency & Pricing Considered
3. Market Opportunity Assessment
3.1. Emerging Regions / Countries
3.2. Emerging Companies
3.3. Emerging Applications / End Use
4. Market Trends
4.1. Drivers
4.2. Market Warning Factors
4.3. Latest Macro Economic Indicators
4.4. Geopolitical Impact
4.5. Technology Factors
5. Market Assessment
5.1. Porters Five Forces Analysis
5.2. Value Chain Analysis
6. Regulatory Framework
7. Segment Outlook
7.1. Shared Vehicles Market Introduction
7.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8. Regional Outlook
8.1. Regional Deep Dive
8.2. North America
8.2.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.2.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.2.3. U.S.
8.2.3.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.2.4. Canada
8.2.4.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3. Europe
8.3.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.3.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.3. U.K.
8.3.3.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.4. Germany
8.3.4.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.5. France
8.3.5.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.6. Spain
8.3.6.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.7. Italy
8.3.7.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.8. Russia
8.3.8.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.9. Nordic
8.3.9.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.10. Benelux
8.3.10.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.3.11. Rest of Europe
8.3.11.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4. APAC
8.4.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.4.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.3. China
8.4.3.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.4. Korea
8.4.4.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.5. Japan
8.4.5.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.6. India
8.4.6.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.7. Australia
8.4.7.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.8. Taiwan
8.4.8.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.9. South East Asia
8.4.9.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.4.10. Rest of Asia-Pacific
8.4.10.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5. Middle East and Africa
8.5.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.5.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.3. UAE
8.5.3.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.4. Turkey
8.5.4.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.5. Saudi Arabia
8.5.5.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.6. South Africa
8.5.6.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.7. Egypt
8.5.7.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.8. Nigeria
8.5.8.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.5.9. Rest of MEA
8.5.9.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6. LATAM
8.6.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.6.2. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.3. Brazil
8.6.3.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.4. Mexico
8.6.4.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.5. Argentina
8.6.5.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.6. Chile
8.6.6.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.7. Colombia
8.6.7.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
8.6.8. Rest of LATAM
8.6.8.1. Market Size & Forecast By Service 2021-2033
9. Competitive Landscape
9.1. Shared Vehicles Market Share By Players
9.2. M&A Agreements & Collaboration Analysis
10. Market Players Assessment
10.1. Lyft, Inc.
10.1.1. Overview
10.1.2. Revenue
10.1.3. SWOT Analysis
10.1.4. Recent Developments
10.2. Hertz Global Holdings, Inc.
10.3. Daimler AG
10.4. Avis Budget Group Inc.
11. Research Methodology
11.1. Research Data
11.1.1. Secondary Data
11.1.1.1. Major secondary sources
11.1.1.2. Key data from secondary sources
11.1.2. Primary Data
11.1.2.1. Key data from primary sources
11.1.2.2. Breakdown of primaries
11.1.3. Secondary And Primary Research
11.1.3.1. Key industry insights
11.2. Market Size Estimation
11.2.1. Bottom-Up Approach
11.2.2. Top-Down Approach
11.2.3. Market Projection
11.3. Research Assumptions
11.3.1. Assumptions
11.4. Limitations
11.5. Risk Assessment
12. Disclaimer
| ※共有車両（Shared Vehicles）とは、特定の個人や企業ではなく、複数の利用者が共同で使用するために提供される自動車や二輪車のことを指します。このコンセプトは、個人の所有に頼らず、効率的かつ環境に優しい移動手段を提供することを目的としています。近年、都市部の交通渋滞や環境問題が深刻化する中で、共有車両の需要が高まっており、新たなモビリティの形態として注目されています。 共有車両の種類には、いくつかのタイプがあります。一つ目はカーシェアリングです。カーシェアリングは、自動車を一定の時間単位で貸し出すサービスで、利用者は必要なときに車両を取得し、使用後は指定された場所に返却します。この方式は、都市部において特に人気があり、固定の駐車場が不要な点が魅力です。 次に、ライドシェアリングがあります。これは、複数の人が同じ車両に同乗して移動するサービスで、スマートフォンアプリを通じてドライバーと乗客がマッチングされます。UberやLyftなどの企業が展開しているこのサービスは、短時間の移動手段として活用されています。ライドシェアリングは、運転手の負担を軽減し、交通量の削減やCO2排出量の低減に寄与することが期待されています。 さらに、バイクシェアリングやスクーターシェアリングも人気があります。これらは、自転車や電動スクーターを共有するサービスで、特に都市内での短距離移動に適しています。利用者は専用のステーションやアプリを通じて、手軽に乗り物を取得し、目的地までの移動を行います。このように、共有車両には様々な種類があり、それぞれのニーズに応じた選択が可能です。 共有車両の用途は多岐にわたります。例えば、日常の通勤や買い物、レジャー活動、観光など、さまざまなシーンで活用されています。特に都市部では、公共交通機関が充実していない地域や、駐車スペースが限られている場所において、共有車両は便利な選択肢となります。また、企業向けのビジネスシェアリングも普及してきており、社員の移動や業務に必要な車両を効率よく管理することができるようになっています。 関連技術としては、スマートフォンアプリやGPSナビゲーションがあります。これらの技術は、利用者と車両を結びつける重要な役割を担っており、リアルタイムでの位置情報の把握や車両の予約が可能にしています。また、車両にはIoT技術が組み込まれていることが多く、走行データの収集やメンテナンス管理が容易に行える仕組みが整えられています。さらに、自動運転技術の進展により、将来的には完全自動化された共有車両が登場することも期待されています。 環境への配慮も重要なポイントです。共有車両は、個人所有の車両に比べて使用頻度が高く、同乗者を乗せることで一人当たりの移動にかかる環境負荷を低減する効果があります。また、専用車両を利用することで、使用後のメンテナンスや廃車時のリサイクルにおいても、より効率的な資源管理が行われます。このように、共有車両は環境保護の観点からも貢献できる存在です。 しかし、共有車両には課題も存在します。例えば、利用者間のトラブルや車両の故障、清掃・衛生問題などが挙げられます。また、地域によっては法規制が厳しく、運営が難しいケースもあります。さらに、他者との共有が実施されるため、個々の利用者が自動車を所有することに対する心理的な抵抗感も少なくありません。これらの課題に対して、各社はサービス向上やコンプライアンスの強化に努めています。 全体として、共有車両は、都市部における新たな交通手段としての可能性を秘めています。今後、更なる技術革新や社会の理解が進むことで、さらなる普及が見込まれています。これにより、持続可能な移動手段の選択肢が増え、より快適で便利な生活が提供されることでしょう。 |