 | • レポートコード：MRC-STR-C0757 • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、208ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー・電力 |
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レポート概要
CNGタンク市場規模
世界のCNGタンク市場規模は、2023年に18億米ドルに達すると予測されており、2032年までに39億9000万米ドルに達すると見込まれています。予測期間中は年平均成長率（CAGR）9.25％で成長すると予測されています。
本グローバルCNGタンク市場レポートは、世界的な業界動向に影響を与える現在のトレンド、主要な推進要因、機会、課題について詳細な評価を提供します。進化する市場ダイナミクスに関する包括的な洞察を提供し、企業、投資家、ステークホルダーの戦略的計画立案と情報に基づいた意思決定を支援します。
本レポートでは、主要企業の市場シェア、戦略的取り組み、合併・買収、製品発売、提携関係を含む詳細な競争環境を網羅。さらに、2025年から2033年にかけて市場を形成する技術革新、サプライチェーンの混乱、価格動向、顧客行動を分析します。
調査方法論
Straits Researchは、戦略的意思決定に最も正確で実用的な洞察を提供するために設計された、構造化され実績のある調査手法を採用しています。当社の調査プロセスは、データ整合性、透明性、ビジネスニーズへの適合性を高い水準で保証します。
1. 二次調査
まず、信頼できるデータソースからの知見を収集するため、広範な二次調査を実施します。
政府刊行物および業界データベース
企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、SEC提出書類
信頼できるニュースポータル、業界誌、市場情報プラットフォーム
CNGタンク市場業界に関連する学術論文およびホワイトペーパー
2. 一次調査
予備的な仮説を立てた後、広範な一次調査を通じて調査結果を検証します。これには以下が含まれます：
経営幹部、プロダクトマネージャー、業界専門家への詳細なインタビュー
サプライヤー、流通業者、エンドユーザーを対象とした調査による定性的・定量的インプットの収集
キーオピニオンリーダー（KoL）、コンサルタント、専門分野の専門家との議論
3. データ三角測量と市場規模推定
一貫性と正確性を確保するため、二次情報源と一次情報源からのデータを当社独自の分析ツールと組み合わせる三角測量法を採用しています。具体的には以下の手法を含みます：
ボトムアップおよびトップダウンの市場規模推定手法
回帰分析と予測モデル
シナリオモデリング（悲観的、ベースライン、楽観的）
4. 最終データ検証と報告書作成
データポイントが集計・分析された後、結果は内部アナリストおよび外部業界専門家による追加の検証プロセスを経ます。最終報告書には以下が含まれます：
主要な調査結果と提言を含むエグゼクティブサマリー
詳細なセグメンテーション分析と予測
理解を容易にするためのチャート、グラフ、可視化資料
グローバル市場の範囲と展望
本レポートは、バリューチェーン全体にわたる詳細なセグメンテーションと分析を通じて、CNGタンク市場に関する包括的な360度視点を提供します。原材料からエンドユーザー用途まで、市場動向、収益性分析、価格構造、2025年から2033年までの成長予測を評価します。規制、消費者嗜好、環境要因などの主要な市場要因を評価し、将来のトレンドに関する現実的な見通しを提供します。
国別・地域別分析
グローバルCNGタンク市場産業分析調査レポートは、2025年から2033年までの地域別市場シェアと成長予測に関する確固たる概要を提供します。対象地域は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカを含み、詳細な国別内訳を掲載しています。
競争環境
競争環境セクションでは、CNGタンク市場の主要プレイヤーのプロファイルを掲載し、各社の事業戦略、収益実績、製品革新、地理的展開を概説します。SWOT分析やポーターの5つの力などのツールを用いて、強み、弱み、市場ポジショニング、戦略的優先事項をベンチマークします。これにより、需給の力学、製造構造、価格分析、規制の枠組みに関する洞察が得られます。
CNGタンク市場の主要企業
Faber Industrie S.p.A
ヘキサゴン・コンポジッツ ASA
Luxfer Gas Cylinders
ウリット社
ワージントン・インダストリーズ社
Owens Corning
アンディテック
クァンタム・フューエル・システムズ社
NGVテクノロジー
エベレスト関東シリンダー株式会社
We R CNG
北京天海工業有限公司
ラマシリンダー社
ラテルマン・マニュファクチャリング
American CNG
エルピガス
Energia Alliance
Waco Switches & Sensors
AMETEK, Inc.
ハイロック・ヨーロッパ B.V.
トマセット・アキレ社
Omkar Brass Industries
AMETEK, Inc.
市場セグメンテーション
CNGタンク市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域別にセグメント化されています。各セグメントについて、過去の傾向、現在の市場シェア、予測可能性を分析しています。ニッチセグメントや新興用途に関する洞察も含まれており、企業が未開拓の機会を特定するのに役立ちます。2021年から2024年までの過去データと、2025年から2033年までの予測が対象となります。
タイプ別
タイプ1（全金属製）
タイプ2（ワイヤーまたはフープ巻き金属製）
タイプ3（完全巻き付け複合材）
タイプ4（完全複合材）
車両タイプ別
乗用車
商用車
積載量別
40リットル未満
40リットルから45リットル
50リットルから55リットル
55リットルから60リットル
60リットルから65リットル
対象地域
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
シンガポール
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦
サウジアラビア
トルコ
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
その他中東・アフリカ地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
その他のラテンアメリカ諸国
本レポートを購入する理由
2025年から2033年までの最も正確なデータと予測を入手し、投資と事業計画の指針とする
主要プレイヤーとその戦略に関する競争情報を入手
市場動向と新興技術がもたらす影響を理解する
未開拓の機会とニッチセグメントを発見し、事業拡大を図る
定量的・定性的インサイトに基づく意思決定を実現
業界標準とベストプラクティスで自社の業績をベンチマークする
レポートの内容
市場規模、成長率、およびセグメント別・地域別の予測
需要の推進要因、市場の制約要因、将来の機会
技術動向とイノベーション
サプライチェーンおよびバリューチェーン分析
価格設定とコスト構造分析
PESTLEおよびポーターの5つの力フレームワーク
詳細な企業プロファイルと市場シェア
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1. エグゼクティブサマリー
2. 研究範囲とセグメンテーション
2.1. 研究目的
2.2. 制限事項と前提条件
2.3. 市場範囲とセグメンテーション
2.4. 対象通貨と価格設定
3. 市場機会評価
3.1. 新興地域／国
3.2. 新興企業
3.3. 新興アプリケーション／最終用途
4. 市場動向
4.1. 推進要因
4.2. 市場リスク要因
4.3. 最新マクロ経済指標
4.4. 地政学的影響
4.5. 技術的要因
5. 市場評価
5.1. ポーターの5つの力分析
5.2. バリューチェーン分析
6. 規制枠組み
7. セグメント見通し
7.1. CNGタンク市場の概要
7.2. タイプ別市場規模と予測（2021-2033年）
7.3. 車両タイプ別市場規模と予測（2021-2033年）
7.4. 容量別市場規模と予測（2021-2033年）
8. 地域別展望
8.1. 地域別詳細分析
8.2. 北米
8.2.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.2.2. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.3. 車両タイプ別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.4. 容量別市場規模と予測（2021-2033年）
8.2.5. 米国
8.2.5.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.5.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6. カナダ
8.2.6.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.2.6.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3. 欧州
8.3.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.3.2. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.3. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.4. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5. イギリス
8.3.5.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.5.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6. ドイツ
8.3.6.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.6.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7. フランス
8.3.7.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.7.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8. スペイン
8.3.8.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.8.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9. イタリア
8.3.9.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.9.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10. ロシア
8.3.10.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.10.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11. 北欧
8.3.11.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.11.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12. ベネルクス
8.3.12.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.12.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13. その他の欧州
8.3.13.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.3.13.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.4.2. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.3. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.4. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5. 中国
8.4.5.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.5.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6. 韓国
8.4.6.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.6.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7. 日本
8.4.7.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.7.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8. インド
8.4.8.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.8.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9. オーストラリア
8.4.9.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.9.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10. シンガポール
8.4.10.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.10.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11. 台湾
8.4.11.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.11.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12. 東南アジア
8.4.12.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.12.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.4.13. アジア太平洋地域その他
8.4.13.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.13.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.4.13.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5. 中東・アフリカ
8.5.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.5.2. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.3. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.4. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5. アラブ首長国連邦
8.5.5.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.5.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6. トルコ
8.5.6.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.6.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7. サウジアラビア
8.5.7.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.7.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8. 南アフリカ
8.5.8.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.8.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9. エジプト
8.5.9.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.9.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10. ナイジェリア
8.5.10.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.10.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11. 中東・アフリカ地域（その他）
8.5.11.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.5.11.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6. ラテンアメリカ
8.6.1. 国別市場規模と予測 2021-2033
8.6.2. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.3. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.4. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5. ブラジル
8.6.5.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.5.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6. メキシコ
8.6.6.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.6.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7. アルゼンチン
8.6.7.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.7.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8. チリ
8.6.8.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.8.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9. コロンビア
8.6.9.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.9.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10. ラテンアメリカその他
8.6.10.1. タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10.2. 車両タイプ別市場規模と予測 2021-2033
8.6.10.3. 容量別市場規模と予測 2021-2033
9. 競争環境
9.1. CNGタンク市場における主要プレイヤー別シェア
9.2. M&A契約及び協業分析
10. 市場プレイヤー評価
10.1. ファーバー・インダストリー S.p.A
10.1.1. 概要
10.1.2. 収益
10.1.3. SWOT分析
10.1.4. 最近の動向
10.2. ヘキサゴン・コンポジッツ ASA
10.3. ラクサー・ガスシリンダー
10.4. ユリット社
10.5. ワーシントン・インダストリーズ社
10.6. オーウェンズ・コーニング
10.7. アンディテック
10.8. クオンタム・フューエル・システムズ社
10.9. NGVテクノロジー
10.10. エベレスト関東シリンダー株式会社
10.11. ウィー・アール・シーエヌジー
10.12. 北京天海工業有限公司
10.13. ラマ・シリンダーズ・プライベート・リミテッド
10.14. レーターマン・マニュファクチャリング
10.15. アメリカンCNG
10.16. エルピガス
10.17. エネルギア・アライアンス
10.18. ウェイコ・スイッチズ・アンド・センサーズ
10.19. アメテック社
10.20. ハイロック・ヨーロッパ B.V.
10.21. トマセット・アキレ社
10.22. オムカー・ブラス・インダストリーズ
11. 研究方法論
11.1. 研究データ
11.1.1. 二次データ
11.1.1.1. 主な二次情報源
11.1.1.2. 二次資料からの主要データ
11.1.2. 一次データ
11.1.2.1. 一次資料からの主要データ
11.1.2.2. 一次データの内訳
11.1.3. 二次調査と一次調査
11.1.3.1. 主要な業界インサイト
11.2. 市場規模の推定
11.2.1. ボトムアップアプローチ
11.2.2. トップダウンアプローチ
11.2.3. 市場予測
11.3. 調査の前提条件
11.3.1. 前提条件
11.4. 制限事項
11.5. リスク評価
12. 免責事項
2. Research Scope & Segmentation
2.1. Research Objectives
2.2. Limitations & Assumptions
2.3. Market Scope & Segmentation
2.4. Currency & Pricing Considered
3. Market Opportunity Assessment
3.1. Emerging Regions / Countries
3.2. Emerging Companies
3.3. Emerging Applications / End Use
4. Market Trends
4.1. Drivers
4.2. Market Warning Factors
4.3. Latest Macro Economic Indicators
4.4. Geopolitical Impact
4.5. Technology Factors
5. Market Assessment
5.1. Porters Five Forces Analysis
5.2. Value Chain Analysis
6. Regulatory Framework
7. Segment Outlook
7.1. CNG Tank Market Introduction
7.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
7.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
7.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8. Regional Outlook
8.1. Regional Deep Dive
8.2. North America
8.2.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.2.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.2.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.2.5. U.S.
8.2.5.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.2.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.5.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.2.6. Canada
8.2.6.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.2.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.2.6.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3. Europe
8.3.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.3.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.5. U.K.
8.3.5.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.5.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.6. Germany
8.3.6.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.6.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.7. France
8.3.7.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.7.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.8. Spain
8.3.8.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.8.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.8.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.9. Italy
8.3.9.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.9.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.9.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.10. Russia
8.3.10.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.10.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.10.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.11. Nordic
8.3.11.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.11.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.11.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.12. Benelux
8.3.12.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.12.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.12.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.3.13. Rest of Europe
8.3.13.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.3.13.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.3.13.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4. APAC
8.4.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.4.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.5. China
8.4.5.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.5.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.6. Korea
8.4.6.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.6.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.7. Japan
8.4.7.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.7.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.8. India
8.4.8.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.8.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.8.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.9. Australia
8.4.9.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.9.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.9.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.10. Singapore
8.4.10.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.10.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.10.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.11. Taiwan
8.4.11.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.11.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.11.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.12. South East Asia
8.4.12.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.12.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.12.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.4.13. Rest of Asia-Pacific
8.4.13.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.4.13.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.4.13.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5. Middle East and Africa
8.5.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.5.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.5. UAE
8.5.5.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.5.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.6. Turkey
8.5.6.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.6.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.7. Saudi Arabia
8.5.7.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.7.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.8. South Africa
8.5.8.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.8.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.8.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.9. Egypt
8.5.9.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.9.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.9.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.10. Nigeria
8.5.10.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.10.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.10.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.5.11. Rest of MEA
8.5.11.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.5.11.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.5.11.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6. LATAM
8.6.1. Market Size & Forecast By Country 2021-2033
8.6.2. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.3. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.4. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.5. Brazil
8.6.5.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.5.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.5.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.6. Mexico
8.6.6.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.6.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.6.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.7. Argentina
8.6.7.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.7.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.7.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.8. Chile
8.6.8.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.8.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.8.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.9. Colombia
8.6.9.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.9.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.9.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
8.6.10. Rest of LATAM
8.6.10.1. Market Size & Forecast By Type 2021-2033
8.6.10.2. Market Size & Forecast By Vehicle Type 2021-2033
8.6.10.3. Market Size & Forecast By Capacity 2021-2033
9. Competitive Landscape
9.1. CNG Tank Market Share By Players
9.2. M&A Agreements & Collaboration Analysis
10. Market Players Assessment
10.1. Faber Industrie S.p.A
10.1.1. Overview
10.1.2. Revenue
10.1.3. SWOT Analysis
10.1.4. Recent Developments
10.2. Hexagon Composites ASA
10.3. Luxfer Gas Cylinders
10.4. Ullit SA
10.5. Worthington Industries, Inc.
10.6. Owens Corning
10.7. Andy-Tec
10.8. Quantum Fuel Systems LLC.
10.9. NGV Technology
10.10. Everest Kanto Cylinder Limited
10.11. We R CNG
10.12. Beijing Tianhai Industry Co. Ltd.
10.13. Rama Cylinders Private Limited
10.14. Ratermann Manufacturing
10.15. American CNG
10.16. Elpigaz
10.17. Energia Alliance
10.18. Waco Switches & Sensors
10.19. AMETEK, Inc.
10.20. Hy-Lok Europe B.V.
10.21. TomasettoAchille Spa
10.22. Omkar Brass Industries
11. Research Methodology
11.1. Research Data
11.1.1. Secondary Data
11.1.1.1. Major secondary sources
11.1.1.2. Key data from secondary sources
11.1.2. Primary Data
11.1.2.1. Key data from primary sources
11.1.2.2. Breakdown of primaries
11.1.3. Secondary And Primary Research
11.1.3.1. Key industry insights
11.2. Market Size Estimation
11.2.1. Bottom-Up Approach
11.2.2. Top-Down Approach
11.2.3. Market Projection
11.3. Research Assumptions
11.3.1. Assumptions
11.4. Limitations
11.5. Risk Assessment
12. Disclaimer
| ※CNGタンクとは、Compressed Natural Gas（圧縮天然ガス）を貯蔵するための容器を指します。CNGは主にメタンを主成分とし、環境に優しく、燃焼時の二酸化炭素排出量が少ないため、近年注目されています。CNGタンクはその使用目的に応じて設計され、圧力に耐えるための特殊な材料と構造が求められます。 CNGタンクの基本的な役割は、天然ガスを圧縮し、液体の状態でなく気体の状態で貯蔵することです。一般的にCNGは3000psi（約20MPa）以上の圧力で貯蔵されます。圧縮することで、同じ体積の中により多くの天然ガスを収容可能にし、運搬効率を上げることができます。 CNGタンクの種類にはいくつかのバリエーションがありますが、主に以下の三つに分類されます。第一に、金属製タンクがあります。これらは主にスチールやアルミニウムで製造され、高い頑丈さと長寿命が特徴です。しかし、重量があるため、搭載される車両の燃費に影響を与える場合があります。第二に、複合材料タンクです。これらはカーボンファイバーやグラスファイバーなどの軽量な素材を用いたもので、耐衝撃性と軽量化の利点があります。これにより、車両の燃費向上を図ることができます。第三に、組み合わせ型タンクです。これは金属製の内殻と複合材料の外殻を持つもので、耐久性と軽量性の両方の利点を持っています。 CNGタンクには多くの用途がありますが、代表的なものには自動車用タンクがあります。例えば、CNGバスやトラックといった商業用車両に搭載され、CO2排出削減を目的とした環境対策の一環として利用されています。さらに、家庭用や商業用の熱源、生産設備の燃料としても利用されています。他にも、発電所や工場でのバックアップ電源としての活用や、グリーン都市の実現に寄与するエネルギー源としての役割も期待されています。 CNGタンクの関連技術には、充填システムや安全性関連の技術があります。充填システムは、タンクにCNGを効率的に充填するための設備であり、圧力管理や流量制御が重要です。充填時の圧力管理は、タンクの耐久性にも影響を与えるため、適切な設計が必要です。 安全性についても重要なポイントです。CNGは可燃性ガスであり、高圧で貯蔵されているため、タンクが破損した場合のリスクも考慮しなければなりません。そのため、タンクの製造過程では厳しい試験が行われ、耐圧性や耐衝撃性が評価されます。また、タンクの設置場所や保管方法についても適切な基準が設けられています。事故を未然に防ぐために、検査やメンテナンスも重要です。 CNGタンクの進化も目覚ましいものがあります。新素材の開発や製造技術の向上により、タンクの軽量化や安全性がさらに向上しています。また、燃料電池技術と組み合わせることで、より効率的なエネルギー利用が図られるなど、技術革新が続いています。こうした進化によって、CNGは将来のクリーンエネルギーとしてますます注目されるでしょう。 これまでに述べたように、CNGタンクは圧縮天然ガスを効率良く貯蔵・運搬するための重要な装置であり、その種類や用途、技術は多岐にわたります。環境負荷の低減やエネルギー効率の向上を目指す現代において、CNGタンクはますます重要な役割を果たすと考えられます。持続可能な社会の実現に向けて、CNGタンク及びその関連技術のさらなる発展が期待されています。 |