 | • レポートコード：QY-SR25SP0501 • 出版社/出版日：QYResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、77ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後3営業日） • 産業分類：自動車・輸送機器 |
| Single User | ￥616,250 (USD4,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥870,000 (USD6,000) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise Price | ￥1,160,000 (USD8,000) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
2024年のグローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模はUS$ 53億1,700万ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.0％で成長し、2031年にはUS$ 82億5,400万ドルに拡大すると予測されています。
自動車用ベアリングは、自動車のトランスミッション、ステアリング、ブレーキ、シャシー、エンジンなどのシステムに組み込まれる回転または滑動要素です。主な機能は、荷重を支える、摩擦を低減する、回転精度を確保する、および機械部品の寿命を延長することです。自動車用ベアリングのアフターマーケットは、販売済みの自動車向けにベアリングの交換、修理、またはアップグレードサービスを提供する市場を指します。これは自動車メーカー（OEM）のオリジナルサプライチェーンから独立しており、主に車両の使用中のメンテナンス需要を対象としています。
都市化が進み新車販売が増加する中、世界中の自動車台数の増加がベアリング交換の市場需要の継続的な拡大を後押ししています。4S店以外の販売チャネル、チェーン修理店、メンテナンス専門店が広く展開され、ベアリング交換サービスが普及し、市場全体の成長を促進しています。都市部の渋滞、頻繁なブレーキ操作、悪天候などの要因により、ホイールハブベアリングやエンジンベアリングの摩耗が加速し、メンテナンスの頻度が増加しています。自動車所有者は車両の安全性と安定性に注目し、ベアリングやブレーキシステムなどの主要な可動部品の定期的な点検と交換を重視する傾向にあります。ベアリング交換市場は、低品質や偽造製品の流入に直面しています。これらの製品は価格が低いものの故障しやすく、車両の安全性を脅かし、正規メーカーの評判を損なうだけでなく、アフターセールス交換の頻度を増やし、ユーザーの信頼を損なう要因となっています。同時に、ベアリング製造の主要な原材料である高品質な鋼や合金材料の価格変動は、製造コストを直接上昇させ、サプライヤーやアフターサービス提供者の利益率を圧迫しています。特に中小企業は影響を受けています。さらに、新車モデルに統合型センサーやABSモジュールを搭載したスマートベアリングの普及により、取り付けや点検が複雑化し、専門工具や熟練技術者が必要となり、アフターサービスネットワークの能力に高い要求が課せられています。
グローバルな自動車ベアリングアフターマーケット市場は、企業、地域（国）、タイプ、およびアプリケーション別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、アプリケーション別の売上高と予測に関するデータ駆動型の洞察を提供し、ステークホルダーが新興の機会を活かし、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕するための支援を提供します。
市場セグメンテーション
企業別:
SKF
Schaeffler
NSK
NTN
ティムケン
JTEKT
ワンシャン・チアンチャオ
C&U
イルジン
フェルサ
JTEKT
種類別：（主要セグメント vs 高利益率イノベーション）
ボールベアリング
ローラーベアリング
その他
用途別: (主要な需要ドライバー vs 新興の機会)
乗用車
商用車
地域別
マクロ地域分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的洞察
– 競争環境：主要企業の支配力 vs. ディスラプター（例：ヨーロッパのSKF）
– 新興製品トレンド：ボールベアリングの採用 vs. ローラーベアリングの高付加価値化
– 需要側の動向：中国における乗用車の成長 vs 北米における商用車の潜在性
– 地域別の消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場:
北米
欧州
中国
日本
韓国
インド
(追加の地域は、クライアントのニーズに応じてカスタマイズ可能です。)
章の構成
第1章：報告の範囲、執行要約、および市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動車用ベアリングアフターマーケットの市場規模と成長ポテンシャルの定量分析（グローバル、地域、国別レベル）。
第3章：製造メーカーの競合ベンチマーク（売上高、市場シェア、M&A、研究開発（R&D）の重点分野）。
第4章：タイプ別セグメンテーション分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国のローラーベアリング）。
第5章：アプリケーション別セグメンテーション分析 – 高成長のダウンストリーム機会（例：インドの商用車）。
第6章：地域別売上高の企業別、種類別、用途別、顧客別内訳。
第7章：主要メーカーのプロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的動向。
第8章：市場動向 – 成長要因、制約要因、規制影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的推奨事項。
このレポートの意義は？
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルなオペレーションインテリジェンスを組み合わせ、自動車ベアリングアフターマーケットのバリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を支援します。具体的には以下の点をカバーしています：
– 地域別の市場参入リスク/機会
– 地域ごとの実践に基づく製品ミックスの最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略
1 報告の概要
1.1 調査範囲
1.2 市場タイプ別
1.2.1 グローバル市場規模の成長（タイプ別）：2020年対2024年対2031年
1.2.2 ボールベアリング
1.2.3 ローラーベアリング
1.2.4 その他
1.3 用途別市場
1.3.1 用途別グローバル市場シェア：2020年対2024年対2031年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商業用車両
1.4 仮定と制限
1.5 研究目的
1.6 対象期間
2 グローバル成長動向
2.1 グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場動向（2020-2031）
2.2 地域別グローバル市場規模：2020年対2024年対2031年
2.3 地域別グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（2020年～2025年）
2.4 地域別グローバル自動車ベアリングアフターマーケット売上高予測（2026-2031）
2.5 主要地域と新興市場分析
2.5.1 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
2.5.2 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
2.5.3 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
2.5.4 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
2.5.5 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
2.5.6 インドの自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模と展望（2020-2031）
3 タイプ別市場規模の分析
3.1 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの過去市場規模（タイプ別）（2020-2025）
3.2 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模のタイプ別予測（2026-2031）
3.3 異なるタイプ別自動車用ベアリングアフターマーケットの主要企業
4 用途別市場規模分析
4.1 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの過去市場規模（用途別）（2020-2025）
4.2 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの予測市場規模（用途別）（2026-2031）
4.3 自動車用ベアリングアフターマーケットのアプリケーションにおける新たな成長要因
5 競合状況（企業別）
5.1 グローバル主要プレイヤーの売上高別ランキング
5.1.1 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット主要企業別売上高（2020-2025）
5.1.2 グローバル自動車ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
5.2 企業タイプ別グローバル市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
5.3 対象企業：自動車用ベアリングアフターマーケット売上高に基づくランキング
5.4 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場集中度分析
5.4.1 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場集中率（CR5とHHI）
5.4.2 2024年の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高に基づくグローバルトップ10およびトップ5企業
5.5 グローバル自動車ベアリングアフターマーケットの主要企業の本社所在地とサービス地域
5.6 グローバル自動車ベアリングアフターマーケットの主要企業、製品および用途
5.7 グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの主要企業、業界参入時期
5.8 合併・買収、拡大計画
6 地域分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.1.1 北米自動車用ベアリングアフターマーケットの企業別売上高（2020-2025年）
6.1.2 北米市場規模（タイプ別）
6.1.2.1 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.1.2.2 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.1.3 北米市場規模（用途別）
6.1.3.1 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.1.3.2 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.1.4 北米市場動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.2.1 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025）
6.2.2 欧州市場規模（タイプ別）
6.2.2.1 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.2.2.2 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.2.3 欧州市場規模（用途別）
6.2.3.1 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.2.3.2 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.2.4 欧州市場動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、および下流産業
6.3.1 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025）
6.3.2 中国市場規模（タイプ別）
6.3.2.1 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.3.2.2 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
6.3.3 中国市場規模（用途別）
6.3.3.1 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.3.3.2 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.3.4 中国市場動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメントおよび下流産業
6.4.1 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025）
6.4.2 日本市場規模（タイプ別）
6.4.2.1 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.4.2.2 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.4.3 日本市場規模（用途別）
6.4.3.1 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.4.3.2 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.4.4 日本市場動向と機会
6.5 韓国市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.5.1 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025）
6.5.2 韓国市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.5.2.1 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.5.2.2 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.5.3 韓国市場規模（用途別）
6.5.3.1 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.5.3.2 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.5.4 韓国市場動向と機会
6.6 インド市場：主要企業、セグメント、および下流産業
6.6.1 インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025）
6.6.2 インド市場規模（タイプ別）
6.6.2.1 インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.6.2.2 インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.6.3 インド市場規模（用途別）
6.6.3.1 インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）
6.6.3.2 インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.6.4 インド市場動向と機会
7 主要企業プロファイル
7.1 SKF
7.1.1 SKF企業概要
7.1.2 SKFの事業概要
7.1.3 SKFの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.1.4 SKFの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）
7.1.5 SKFの最近の動向
7.2 シェフラー
7.2.1 シェフラール会社概要
7.2.2 シェフラーの事業概要
7.2.3 シェフラーの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.2.4 シェフラーの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.2.5 シェフラールの最近の動向
7.3 NSK
7.3.1 NSK会社概要
7.3.2 NSKの事業概要
7.3.3 NSKの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.3.4 NSKの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.3.5 NSKの最近の動向
7.4 NTN
7.4.1 NTN 会社概要
7.4.2 NTNの事業概要
7.4.3 NTNの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.4.4 NTNの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.4.5 NTNの最近の動向
7.5 ティムケン
7.5.1 ティムケン会社概要
7.5.2 ティムケン事業概要
7.5.3 ティムケン自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.5.4 ティムケン自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.5.5 ティムケンの最近の動向
7.6 JTEKT
7.6.1 JTEKT会社概要
7.6.2 JTEKTの事業概要
7.6.3 JTEKTの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.6.4 JTEKTの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.6.5 JTEKTの最近の動向
7.7 ワンシャン・チアンチャオ
7.7.1 万向前超会社概要
7.7.2 万向前超の事業概要
7.7.3 万象前超の自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.7.4 万向前超の自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.7.5 万向前超の最近の動向
7.8 C&U
7.8.1 C&U 会社概要
7.8.2 C&U 事業概要
7.8.3 C&U 自動車用ベアリングアフターマーケット事業概要
7.8.4 C&Uの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.8.5 C&Uの最近の動向
7.9 イルジン
7.9.1 Iljin 会社概要
7.9.2 Iljinの事業概要
7.9.3 Iljinの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.9.4 Iljinの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.9.5 イリジン最近の動向
7.10 フェルサ
7.10.1 フェルサ会社概要
7.10.2 フェルサの事業概要
7.10.3 フェルサの自動車用ベアリングアフターマーケット事業紹介
7.10.4 Fersaの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025）
7.10.5 フェルサの最近の動向
8 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の動向
8.1 自動車用ベアリングアフターマーケット業界の動向
8.2 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の成長要因
8.3 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の課題
8.4 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の制約要因
9 研究結果と結論
10 付録
10.1 研究方法論
10.1.1 方法論/研究アプローチ
10.1.1.1 研究プログラム/設計
10.1.1.2 市場規模の推計
10.1.1.3 市場セグメンテーションとデータ三角測量
10.1.2 データソース
10.1.2.1 二次資料
10.1.2.2 一次情報源
10.2 著者情報
10.3 免責事項
表1. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場規模成長率（タイプ別）（米ドル百万）：2020年対2024年対2031年
表2. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模の成長率（用途別）（百万米ドル）：2020年対2024年対2031年
表3. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場規模（百万米ドル）地域別：2020年対2024年対2031年
表4. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（地域別）（2020-2025年）
表5. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高シェア（地域別）（2020-2025）
表6. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）地域別予測（2026-2031）
表7. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高シェア予測（地域別）（2026-2031）
表8. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表9. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
表10. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模予測（2026-2031年）＆（US$百万）
表11. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（タイプ別）（2026-2031）
表12. 各タイプの主要企業
表13. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025）＆（US$百万）
表14. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの売上高市場シェア（用途別）（2020-2025）
表15. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模予測（用途別）（2026-2031年）＆（百万米ドル）
表16. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（用途別）（2026-2031年）
表17. 自動車用ベアリングアフターマーケットの新たな成長要因
表18. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの売上高（2020-2025年）および（米ドル百万）
表19. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場シェア（2020-2025年）
表20. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット主要企業別（企業タイプ：ティア1、ティア2、ティア3）および（2024年時点の自動車ベアリングアフターマーケット売上高に基づく）
表21. 2024年時点のグローバル自動車ベアリングアフターマーケット企業売上高ランキング（百万米ドル）
表22. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場における売上高に基づく上位5社市場シェア（CR5とHHI）＆（2020-2025）
表23. 自動車ベアリングアフターマーケットのグローバル主要企業、本社所在地およびサービス提供地域
表24. グローバル自動車ベアリングアフターマーケットの主要企業、製品と用途
表25. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケットの主要企業、業界参入時期
表26. 合併・買収、拡大計画
表27. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表28. 北米自動車用ベアリングアフターマーケットの売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表29. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表30. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表31. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（企業別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表32. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表33. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表34. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表35. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表36. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表37. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表38. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表39. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表40. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表41. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表42. 日本自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表43. 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表44. 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表45. 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表46. 韓国自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表47. インド自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（企業別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表48. インド自動車用ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
表49. インドの自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表50. インド自動車用ベアリングアフターマーケット市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表51. SKF企業概要
表52. SKF事業概要
表53. SKFの自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表54. SKFの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）および（米ドル百万）
表55. SKFの最近の動向
表56. シェフラー社概要
表57. シェフラー事業概要
表58. シェフラーの自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表59. シェフラーの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表60. シェフラール社の最近の動向
表61. NSK会社概要
表62. NSK事業概要
表63. NSKの自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表64. NSKの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表65. NSKの最近の動向
表66. NTN会社概要
表67. NTN事業概要
表68. NTN自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表69. NTNの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表70. NTNの最近の動向
表71. ティムケン会社概要
表72. ティムケン事業概要
表73. ティムケン自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表74. ティムケン自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表75. ティムケン社の最近の動向
表76. JTEKT会社概要
表77. JTEKT事業概要
表78. JTEKTの自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表79. JTEKTの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表80. JTEKTの最近の動向
表81. ワンシャン・チアンチャオ会社概要
表82. 万向千超の事業概要
表83. 万象千超の自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表84. 万象前超の自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表85. 万向千超の最近の動向
表86. C&U会社概要
表87. C&U 事業概要
表88. C&U自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表89. C&Uの自動車用ベアリングアフターマーケット事業売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表90. C&Uの最近の動向
表91. Iljin会社概要
表92. Iljin事業概要
表93. Iljin自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表94. イルジン自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表95. Iljinの最近の動向
表96. フェルサ社概要
表97. フェルサ事業概要
表98. フェルサの自動車用ベアリングアフターマーケット製品
表99. フェルサの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表100. フェルサの最近の動向
表101. 自動車用ベアリングアフターマーケット市場動向
表102. 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の成長要因
表103. 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の課題
表104. 自動車用ベアリングアフターマーケット市場の制約要因
表105. 本報告書のための研究プログラム/設計
表106. 二次資料からの主要データ情報
表107. 一次情報源からの主要データ情報
表103. 自動車用ベアリングのアフターマーケット市場の課題表104. 自動車用ベアリングのアフターマーケット市場の制約要因表105. 本報告書のための研究プログラム/設計
図のリスト
図1. 自動車用ベアリングアフターマーケット製品概要
図2. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）：2024年対2031年
図3. ボールベアリングの特長
図4. ローラーベアリングの特長
図5. その他の特徴
図6. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）：2024年対2031年
図7. 乗用車
図8. 商用車
図9. 自動車用ベアリングアフターマーケット報告書対象年
図10. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場規模（米ドル百万）、前年比：2020年～2031年
図11. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット市場規模（米ドル百万）、2020年対2024年対2031年
図12. グローバル自動車ベアリングアフターマーケット売上高市場シェア（地域別）：2020年対2024年
図13. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図14. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図15. 中国の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図16. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（米ドル百万）成長率（2020-2031）
図17. 韓国の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図18. インドの自動車用ベアリングアフターマーケット売上高（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図19. 2024年時点のグローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（企業別）
図20. グローバル自動車用ベアリングアフターマーケット市場における主要企業別シェア（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高に基づく）
図21. 2024年時点の自動車用ベアリングアフターマーケット売上高に基づく上位10社と5社の市場シェア
図22. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図23. 北米自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025年）
図24. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図25. 欧州自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
図26. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
図27. 中国自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
図28. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
図29. 日本の自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
図30. 韓国の自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（種類別）（2020-2025）
図31. 韓国の自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
図32. インドの自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
図33. インドの自動車用ベアリングアフターマーケット市場シェア（用途別）（2020-2025）
図34. SKFの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図35. シェフラール 自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図36. NSKの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図37. NTNの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図38. ティムケン自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図39. JTEKTの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図40. ワンシャン・チアンチャオの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図41. C&Uの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図42. Iljinの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図43. フェルサの自動車用ベアリングアフターマーケット事業における売上高成長率（2020-2025）
図44. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
図45. データ三角測量
図46. 主要な経営陣のインタビュー
図44. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
1 Report Overview
1.1 Study Scope
1.2 Market by Type
1.2.1 Global Market Size Growth by Type: 2020 VS 2024 VS 2031
1.2.2 Ball Bearings
1.2.3 Roller Bearings
1.2.4 Others
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Market Share by Application: 2020 VS 2024 VS 2031
1.3.2 Passenger Cars
1.3.3 Commercial Vehicles
1.4 Assumptions and Limitations
1.5 Study Objectives
1.6 Years Considered
2 Global Growth Trends
2.1 Global Automotive Bearing Aftermarket Market Perspective (2020-2031)
2.2 Global Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.3 Global Automotive Bearing Aftermarket Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.4 Global Automotive Bearing Aftermarket Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.5 Major Region and Emerging Market Analysis
2.5.1 North America Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.2 Europe Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.3 China Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.4 Japan Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.5 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.6 India Automotive Bearing Aftermarket Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Breakdown Data by Type
3.1 Global Automotive Bearing Aftermarket Historic Market Size by Type (2020-2025)
3.2 Global Automotive Bearing Aftermarket Forecasted Market Size by Type (2026-2031)
3.3 Different Types Automotive Bearing Aftermarket Representative Players
4 Breakdown Data by Application
4.1 Global Automotive Bearing Aftermarket Historic Market Size by Application (2020-2025)
4.2 Global Automotive Bearing Aftermarket Forecasted Market Size by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in Automotive Bearing Aftermarket Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global Top Players by Revenue
5.1.1 Global Top Automotive Bearing Aftermarket Players by Revenue (2020-2025)
5.1.2 Global Automotive Bearing Aftermarket Revenue Market Share by Players (2020-2025)
5.2 Global Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
5.3 Players Covered: Ranking by Automotive Bearing Aftermarket Revenue
5.4 Global Automotive Bearing Aftermarket Market Concentration Analysis
5.4.1 Global Automotive Bearing Aftermarket Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
5.4.2 Global Top 10 and Top 5 Companies by Automotive Bearing Aftermarket Revenue in 2024
5.5 Global Key Players of Automotive Bearing Aftermarket Head office and Area Served
5.6 Global Key Players of Automotive Bearing Aftermarket, Product and Application
5.7 Global Key Players of Automotive Bearing Aftermarket, Date of Enter into This Industry
5.8 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments and Downstream
6.1.1 North America Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America Market Size by Type
6.1.2.1 North America Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.1.2.2 North America Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.1.3 North America Market Size by Application
6.1.3.1 North America Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.1.3.2 North America Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.1.4 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments and Downstream
6.2.1 Europe Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe Market Size by Type
6.2.2.1 Europe Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.2.2.2 Europe Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.2.3 Europe Market Size by Application
6.2.3.1 Europe Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.2.3.2 Europe Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments and Downstream
6.3.1 China Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China Market Size by Type
6.3.2.1 China Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.3.2.2 China Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.3.3 China Market Size by Application
6.3.3.1 China Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.3.3.2 China Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.3.4 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments and Downstream
6.4.1 Japan Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan Market Size by Type
6.4.2.1 Japan Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.4.2.2 Japan Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.4.3 Japan Market Size by Application
6.4.3.1 Japan Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.4.3.2 Japan Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan Market Trend and Opportunities
6.5 South Korea Market: Players, Segments and Downstream
6.5.1 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.5.2 South Korea Market Size by Type
6.5.2.1 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.5.2.2 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.5.3 South Korea Market Size by Application
6.5.3.1 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.5.3.2 South Korea Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.5.4 South Korea Market Trend and Opportunities
6.6 India Market: Players, Segments and Downstream
6.6.1 India Automotive Bearing Aftermarket Revenue by Company (2020-2025)
6.6.2 India Market Size by Type
6.6.2.1 India Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Type (2020-2025)
6.6.2.2 India Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Type (2020-2025)
6.6.3 India Market Size by Application
6.6.3.1 India Automotive Bearing Aftermarket Market Size by Application (2020-2025)
6.6.3.2 India Automotive Bearing Aftermarket Market Share by Application (2020-2025)
6.6.4 India Market Trend and Opportunities
7 Key Players Profiles
7.1 SKF
7.1.1 SKF Company Details
7.1.2 SKF Business Overview
7.1.3 SKF Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.1.4 SKF Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.1.5 SKF Recent Development
7.2 Schaeffler
7.2.1 Schaeffler Company Details
7.2.2 Schaeffler Business Overview
7.2.3 Schaeffler Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.2.4 Schaeffler Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.2.5 Schaeffler Recent Development
7.3 NSK
7.3.1 NSK Company Details
7.3.2 NSK Business Overview
7.3.3 NSK Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.3.4 NSK Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.3.5 NSK Recent Development
7.4 NTN
7.4.1 NTN Company Details
7.4.2 NTN Business Overview
7.4.3 NTN Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.4.4 NTN Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.4.5 NTN Recent Development
7.5 Timken
7.5.1 Timken Company Details
7.5.2 Timken Business Overview
7.5.3 Timken Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.5.4 Timken Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.5.5 Timken Recent Development
7.6 JTEKT
7.6.1 JTEKT Company Details
7.6.2 JTEKT Business Overview
7.6.3 JTEKT Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.6.4 JTEKT Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.6.5 JTEKT Recent Development
7.7 Wanxiang Qianchao
7.7.1 Wanxiang Qianchao Company Details
7.7.2 Wanxiang Qianchao Business Overview
7.7.3 Wanxiang Qianchao Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.7.4 Wanxiang Qianchao Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.7.5 Wanxiang Qianchao Recent Development
7.8 C&U
7.8.1 C&U Company Details
7.8.2 C&U Business Overview
7.8.3 C&U Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.8.4 C&U Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.8.5 C&U Recent Development
7.9 Iljin
7.9.1 Iljin Company Details
7.9.2 Iljin Business Overview
7.9.3 Iljin Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.9.4 Iljin Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.9.5 Iljin Recent Development
7.10 Fersa
7.10.1 Fersa Company Details
7.10.2 Fersa Business Overview
7.10.3 Fersa Automotive Bearing Aftermarket Introduction
7.10.4 Fersa Revenue in Automotive Bearing Aftermarket Business (2020-2025)
7.10.5 Fersa Recent Development
8 Automotive Bearing Aftermarket Market Dynamics
8.1 Automotive Bearing Aftermarket Industry Trends
8.2 Automotive Bearing Aftermarket Market Drivers
8.3 Automotive Bearing Aftermarket Market Challenges
8.4 Automotive Bearing Aftermarket Market Restraints
9 Research Findings and Conclusion
10 Appendix
10.1 Research Methodology
10.1.1 Methodology/Research Approach
10.1.1.1 Research Programs/Design
10.1.1.2 Market Size Estimation
10.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
10.1.2 Data Source
10.1.2.1 Secondary Sources
10.1.2.2 Primary Sources
10.2 Author Details
10.3 Disclaimer
| 【自動車用ベアリングアフターマーケットについて】 自動車用ベアリングアフターマーケットは、車両の製造元から直接購入する場合ではなく、アフターマーケットの流通を通じて供給されるベアリングに関連する市場を指します。この市場は、自動車のメンテナンスや修理の際に必要となる部品の供給を目的としており、さまざまなメーカーやディストリビューターによって形成されています。 自動車用ベアリングには、主に回転部品の摩擦を減少させるための重要な役割があります。これにより、エンジンやトランスミッション、車輪などの部品がスムーズに動作することが可能になります。アフターマーケットは、新車販売後の市場を構成し、車両の寿命を延ばし、性能を維持するための重要な要素となっています。 自動車用ベアリングアフターマーケットの特徴として、まず市場の多様性が挙げられます。製造業者の純正部品に加え、異なるブランドや互換部品が多く流通しています。このため、消費者や修理業者は、価格や性能、耐久性などに基づいて最適な製品を選択できるメリットがあります。また、アフターマーケット製品は、コストパフォーマンスに優れた選択肢を提供することが多いため、特に古い車両のオーナーにとっては経済的なメリットがあります。 種類に関しては、自動車用ベアリングにはいくつかのタイプがあります。最も一般的なものとしては、ボールベアリング、ローラーベアリング、スラストベアリングなどがあり、それぞれ異なる用途や特性を持っています。ボールベアリングは、比較的軽量でスピードが求められる用途に適しており、ローラーベアリングは高い耐荷重性能を持つため、重量物を支える部位で使用されることが多いです。一方、スラストベアリングは、主に回転軸にかかる推力を支えるための構造を持っています。 アフターマーケットにおけるベアリングの用途は非常に広範囲です。エンジン内のクランクシャフト、カムシャフト、トランスミッション、ホイール、サスペンションといったさまざまな部品で使用され、車両のパフォーマンスや安全性に直結しています。また、メンテナンスや修理の際に交換が必要とされることが多く、こうした需要に応じてアフターマーケット製品が提供されます。特に、車両の走行距離が増えると、ベアリングの摩耗が進むため、定期的な点検と交換が推奨されます。 関連技術としては、ベアリングの製造プロセスや材料技術の進歩が挙げられます。近年では、より軽量で高強度な材料の開発が進み、摩擦係数が低く、耐久性に優れた製品が市場に出回るようになっています。特に、セラミック材料や特殊合金の利用が増えてきており、これにより従来のベアリングの限界を超えた性能を発揮することが期待されています。また、製造技術においても、自動化や精密加工技術の導入が進んでおり、生産効率の向上やコスト削減が図られています。 さらに、デジタル技術の進展もアフターマーケットに影響を与えています。例えば、IoT（モノのインターネット）技術により、車両の状態をリアルタイムで監視することが可能になり、ベアリングを含む各部品の劣化状態を早期に把握できます。これにより、メンテナンスのタイミングを最適化し、部品交換の必要性を事前に察知することが可能です。また、デジタルプラットフォームが普及することで、消費者はオンラインでの購入や比較が容易になり、より多くの選択肢から製品を選ぶことができるようになりました。 自動車用ベアリングアフターマーケットは、技術的な進展や市場のニーズに応じて進化し続けています。消費者は、性能、耐久性、コストのバランスを考慮しつつ、適切な製品を選択することが求められます。この中で、品質の高い製品を提供するメーカーやディストリビューターは競争力を持ち、顧客の信頼を得ることが可能です。一方で、低品質な製品は短期間で劣化する可能性があり、安全性の面でも問題を引き起こすことがあります。したがって、消費者は信頼できるブランドや製品レビューを参考にしながら選択を行うことが重要です。 今後、自動車業界はEV（電気自動車）の普及や自動運転技術の発展により大きな変化を迎えます。これに伴い、ベアリングの需要や設計も影響を受けることが考えられます。特に、電動モーターや新しい駆動システムに適応するための特化したベアリングの開発が進むでしょう。アフターマーケットもこれらの変化に対応し、新たな製品やサービスを提供することで、持続可能な成長を目指すことが期待されます。 総じて、自動車用ベアリングアフターマーケットは多様な製品、用途、技術が交錯する重要な市場であり、車両の性能や安全性を維持するための基盤となっています。ユーザーが求めるニーズに応じた選択肢を提供し、信頼性の高い製品を普及させることが、今後の市場の発展において重要な要素となるでしょう。 |