 | • レポートコード：QY-SR25SP0049 • 出版社/出版日：QYResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、77ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後3営業日） • 産業分類：サービス&ソフトウェア |
| Single User | ￥646,000 (USD4,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥912,000 (USD6,000) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise Price | ￥1,216,000 (USD8,000) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の自動化・利便性向上型輸送市場規模は2024年に14億3,800万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.9％で推移し、2031年には21億4,100万米ドルに拡大すると予測されています。
輸送自動化は、さまざまな輸送モードに適用可能な技術と制御システムの範囲を包含し、空港、港湾、配送センターなどのターミナル施設においても適用されます。輸送自動化は、輸送システムから人的要素を排除する目標の追求です。自動化輸送システムは、人間の介入なしに自動的に機能する輸送モードの適用を意味します。本報告書では、自動化と利便性を備えた輸送は主に、自動化と利便性機能を備えた鉄道（専用レーンを含む）輸送ソリューションに焦点を当てています。
自動化・利便性交通のグローバル主要企業にはアルストムとシーメンスなどがあります。上位2社で50%を超えるシェアを占めています。アルストムは世界最大の自動化・利便性交通メーカーで、約35%のシェアを有しています。中国は最大の市場で、約38%のシェアを占めています。製品タイプ別では、重機自動化・利便性交通が最大のセグメントで、約70%のシェアを占めています。用途別では、空港交通が約70%のシェアを占めています。
自動化・利便性交通システムの市場ドライバー分析
1. 技術革新とコスト最適化
自動運転技術における革新:
センサー融合：LiDARのコストは5年で60%減少（Yole予測）、4Dミリ波レーダーの解像度は0.1°に向上し、L4自動運転の商業化を促進します。
AIアルゴリズムの進化：大規模モデルが意思決定と計画を最適化し、複雑なシナリオでの制御率を現在の1回/1,000キロメートルから0.5回/10,000キロメートルに削減します。
車両と道路の連携（V2X）：
5G-V2Xの普及率は2030年に40%に達する（ABI Research）見込みで、交差点信号灯の連携や視界外認識を実現し、交通効率を30%向上させます。
2. 政策とインフラ支援
政府投資の増加:
米国のインフラ法は、スマート交通に$110億を投資し、EUの欧州交通情報システム（ETSI）は国境を越えた基準の統一を促進しています。
中国の「新インフラ」計画では、スマートシティ交通ネットワークの構築のため、100万台以上の道路側ユニット（RSU）の配備を計画しています。
規制の緩和:深セン、カリフォルニアなどでは安全監視員なしの自動運転試験が許可されています。ドイツは「自動運転法」を改正し、責任の明確化と商業化を加速しています。
3. 消費者の行動の変化
利便性プレミアム：
消費者の72％が「ラストマイル」の自動運転シャトルサービスに20％の追加料金を支払う意向（マッキンゼー調査）であり、都市部の通勤の課題が需要を後押ししています。
共有型自動運転車隊（例：Zoox）は、個人所有の自動車モデルに代わるオンデマンド移動サービス（MaaS）を提供しています。
高齢化とバリアフリーのニーズ:
65歳以上の世界人口は2030年に10億人に達する見込みです。自動運転車両は高齢者の運転問題を解決します。日本/欧州は高齢者向けフリートの導入で先導役を果たすでしょう。
4. シェアリングエコノミーモデルの浸透
資産活用の革命:
自律走行タクシー（Robotaxi）の1日平均注文数は、手動運転時の15件から30件に増加し、1台あたりの運営コストは40%削減されました（Uber ATGデータ）。
貨物輸送分野では、自律走行トラック（TuSimpleなど）が24時間連続輸送を実現し、人件費を70%削減しています。
5. カーボンニュートラル目標の圧力
輸送部門の温室効果ガス排出削減圧力:
世界の輸送部門の二酸化炭素排出量を2030年までに20%削減（パリ協定目標）。自動運転は交通の流れを最適化し、電気プラットフォームの普及を促進し、車両当たりの排出量を35%削減します。
インテリジェント交通システムは渋滞を15%削減（世界銀行データ）し、間接的に燃料消費/排出量を削減します。
6. 疫後行動の慣性
非接触サービスの定着:
パンデミック中に自律走行配送車両（例：Nuro）の利用が300%急増し、消費者の受け入れ率は35%から68%に急上昇しました（Statista）。
共有交通の衛生基準が向上し、自律走行キャビンの消毒の自動化率は95%に達しています。
7. 業界横断的な生態系統合
テクノロジー大手企業が市場参入:
Apple、Huawei などが車載コンピューティングプラットフォームを展開し、NVIDIA DRIVE Orin チップの演算能力は 254 TOPS に達し、マルチセンサーの融合に対応しています。
旅行プラットフォーム（Uber/Didi）は自動車メーカーと提携し、Robotaxi をカスタマイズしてシナリオの実装を加速しています。
市場成長予測と競争の焦点
勝因
データ閉ループ機能：テスラはシャドウモードにより 100 億マイルの道路データを蓄積し、アルゴリズムの反復速度を最適化しています。
現地の規制への対応：Waymo は米国の郊外、AutoX は中国の都市部の村落に焦点を当て、差別化されたシナリオで突破を図っています。
要約：技術コストの転換点、政策インフラの調整、消費者の世代間の需要の変化という 3 つの核心的な推進力が、カーボンニュートラルや公衆衛生上の問題と重なり、輸送業界のバリューチェーンを再構築しています。中国企業は、車両・道路・クラウドの統合ソリューションの生産能力を強化し、標準設定における発言権を獲得するために競争する必要があります。
グローバルな自動化・利便性交通市場は、企業、地域（国）、タイプ、アプリケーション別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、アプリケーション別の売上高と予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新興機会を活かし、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕するのを支援します。
市場セグメンテーション
企業別:
アルストム
シーメンス
日立レール
ドッペルマイヤー
三菱重工業
2getthere
HITグループ
グリドウェイズ
モデュトラム
アーバンループ
2getthere
種類別：（主要セグメント vs 高利益率イノベーション）
高度自動化・利便性向上型輸送
軽量自動化・利便性向上型輸送
用途別: (コア需要ドライバー vs 新興機会)
空港交通
都市交通
その他
地域別
マクロ地域分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的洞察
– 競争環境：主要企業の支配力 vs. ディスラプター（例：ヨーロッパのアルストム）
– 新興製品トレンド：高度な自動化と利便性を重視した輸送手段の普及 vs. 軽度な自動化と利便性を重視した輸送手段のプレミアム化
– 需要側の動向：中国の空港交通量増加 vs 北米の都市交通の潜在力
– 地域別の消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
ヨーロッパ
中国
日本
(追加の地域は、クライアントのニーズに応じてカスタマイズ可能です。)
章の構成
第1章：報告の範囲、執行要約、および市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動化・利便性向上型輸送市場規模と成長ポテンシャルの定量分析（グローバル、地域、国別レベル）。
第3章：製造メーカーの競合ベンチマーク分析（売上高、市場シェア、M&A、研究開発（R&D）の重点分野）。
第4章：タイプ別セグメンテーション分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国の軽量自動化・利便性交通手段）。
第5章：アプリケーション別セグメンテーション分析 – 高成長のダウンストリーム機会（例：インドの都市交通）。
第6章：地域別売上高の企業別、種類別、用途別、顧客別内訳。
第7章：主要メーカーのプロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的動向。
第8章：市場動向 – 成長要因、制約要因、規制影響、およびリスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的推奨事項。
このレポートの意義は？
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルなオペレーションインテリジェンスを組み合わせ、自動化と利便性を追求する輸送バリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を支援します。具体的には以下の点をカバーしています：
– 地域別の市場参入リスク/機会
– 地域ごとの実践に基づく製品ポートフォリオの最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略
1 報告の概要
1.1 調査範囲
1.2 市場タイプ別
1.2.1 グローバル市場規模の成長（タイプ別）：2020年対2024年対2031年
1.2.2 重自動車の自動化と利便性
1.2.3 軽量自動化・利便性重視の輸送手段
1.3 市場をアプリケーション別に見た分析
1.3.1 グローバル市場シェア（用途別）：2020年対2024年対2031年
1.3.2 空港交通量
1.3.3 都市交通
1.3.4 その他
1.4 仮定と制限
1.5 研究目的
1.6 対象期間
2 グローバルな成長動向
2.1 グローバルな自動化・利便性向上型輸送市場の見通し（2020年～2031年）
2.2 地域別グローバル市場規模：2020年対2024年対2031年
2.3 地域別グローバル自動化・利便性交通市場シェア（2020-2025）
2.4 地域別グローバル自動化・利便性交通市場規模予測（2026年～2031年）
2.5 主要地域と新興市場分析
2.5.1 北米の自動化・利便性交通市場規模と展望（2020-2031）
2.5.2 欧州の自動化・利便性交通市場規模と展望（2020-2031）
2.5.3 中国の自動化・利便性交通市場規模と展望（2020-2031年）
2.5.4 日本の自動化・利便性向上型輸送市場規模と展望（2020-2031）
3 タイプ別市場規模の分析
3.1 グローバル自動化・利便性交通市場の歴史的市場規模（タイプ別）（2020-2025）
3.2 グローバル自動化・利便性交通市場規模のタイプ別予測（2026-2031）
3.3 自動化・利便性交通の主要企業（種類別）
4 用途別詳細データ
4.1 グローバル自動化・利便性交通手段の市場規模（用途別）（2020-2025年）
4.2 グローバル自動化・利便性交通市場規模予測（用途別）（2026-2031年）
4.3 自動化・利便性交通のアプリケーションにおける新たな成長要因
5 主要企業別の競争状況
5.1 グローバル主要企業別売上高
5.1.1 グローバル自動化・利便性交通分野の主要企業別売上高（2020-2025年）
5.1.2 グローバル自動化・利便性交通市場における企業別売上高シェア（2020-2025）
5.2 企業タイプ別グローバル市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
5.3 対象企業：自動化・利便性交通サービス売上高に基づくランキング
5.4 グローバル自動化・利便性交通市場集中度分析
5.4.1 グローバル自動化・利便性交通市場集中率（CR5とHHI）
5.4.2 2024年における自動化・利便性交通の収益に基づくグローバルトップ10およびトップ5企業
5.5 グローバル自動化・利便性交通の主要企業の本社所在地とサービス提供地域
5.6 自動化・利便性交通のグローバル主要企業、製品と応用分野
5.7 グローバル自動化・利便性交通分野の主要企業、業界参入時期
5.8 合併・買収、拡大計画
6 地域分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.1.1 北米の自動化・利便性向上型輸送の企業別売上高（2020-2025年）
6.1.2 北米市場規模（タイプ別）
6.1.2.1 北米の自動化・利便性交通市場規模（種類別）（2020-2025）
6.1.2.2 北米自動化・利便性交通市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.1.3 北米市場規模（用途別）
6.1.3.1 北米の自動化・利便性向上型輸送市場規模（用途別）（2020-2025）
6.1.3.2 北米の自動化・利便性交通市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.1.4 北米市場動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業
6.2.1 欧州の自動化・利便性交通市場規模（企業別）（2020-2025）
6.2.2 欧州市場規模（タイプ別）
6.2.2.1 欧州の自動化・利便性向上型輸送市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.2.2.2 欧州の自動化・利便性交通市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.2.3 欧州市場規模（用途別）
6.2.3.1 欧州の自動化・利便性向上型輸送市場規模（用途別）（2020-2025）
6.2.3.2 欧州の自動化・利便性交通市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.2.4 欧州市場動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、および下流産業
6.3.1 中国の自動化・利便性交通市場規模（企業別）（2020-2025）
6.3.2 中国市場規模（タイプ別）
6.3.2.1 中国の自動化・利便性交通市場規模（タイプ別）（2020-2025）
6.3.2.2 中国の自動化・利便性交通市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.3.3 中国市場規模（用途別）
6.3.3.1 中国の自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025）
6.3.3.2 中国の自動化・利便性交通市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.3.4 中国市場動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメントおよび下流産業
6.4.1 日本の自動化・利便性交通市場規模（企業別）（2020-2025）
6.4.2 日本市場規模（タイプ別）
6.4.2.1 日本の自動化・利便性向上型輸送市場規模（種類別）（2020-2025）
6.4.2.2 日本の自動化・利便性向上交通市場シェア（種類別）（2020-2025）
6.4.3 日本の市場規模（用途別）
6.4.3.1 日本の自動化・利便性向上型交通市場規模（用途別）（2020-2025）
6.4.3.2 日本の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（用途別）（2020-2025）
6.4.4 日本市場動向と機会
7 主要企業プロファイル
7.1 アルストム
7.1.1 アルストム企業概要
7.1.2 アルストム事業概要
7.1.3 アルストム 自動化・利便性向上型交通システム事業紹介
7.1.4 アルストムの自動化・利便性向上型交通事業における売上高（2020年～2025年）
7.1.5 アルストムの最近の動向
7.2 シーメンス
7.2.1 シーメンスの会社概要
7.2.2 シーメンスの事業概要
7.2.3 シーメンスの自動化・利便性向上型交通事業紹介
7.2.4 シーメンスの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）
7.2.5 シメンスの最近の動向
7.3 日立レール
7.3.1 日立レール会社概要
7.3.2 日立レール事業概要
7.3.3 日立レール 自動化・利便性向上型交通システム 概要
7.3.4 日立レール 自動化・利便性向上型交通事業における売上高（2020-2025）
7.3.5 日立レール最近の動向
7.4 ドッペルマイヤー
7.4.1 ドッペルマイヤー会社概要
7.4.2 ドッペルマイヤー事業概要
7.4.3 ドッペルマイヤーの自動化・利便性向上型交通システム導入
7.4.4 ドッペルマイヤーの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025）
7.4.5 ドッペルマイヤーの最近の動向
7.5 三菱重工業
7.5.1 三菱重工業の会社概要
7.5.2 三菱重工業の事業概要
7.5.3 三菱重工業の自動化・利便性向上型輸送事業概要
7.5.4 三菱重工業の自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025）
7.5.5 三菱重工業の最近の動向
7.6 2getthere
7.6.1 2getthere 会社概要
7.6.2 2getthere 事業概要
7.6.3 2getthere 自動化・利便性向上型輸送事業の概要
7.6.4 2getthereの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）
7.6.5 2getthereの最近の動向
7.7 HITグループ
7.7.1 HITグループ企業概要
7.7.2 HITグループ事業概要
7.7.3 HITグループ 自動化・利便性向上型輸送事業の概要
7.7.4 HITグループ 自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025）
7.7.5 HITグループ最近の動向
7.8 Glydways
7.8.1 Glydways 会社概要
7.8.2 Glydwaysの事業概要
7.8.3 Glydwaysの自動化・利便性交通サービス紹介
7.8.4 Glydwaysの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）
7.8.5 Glydwaysの最近の動向
7.9 Modutram
7.9.1 Modutram 会社概要
7.9.2 Modutram 事業概要
7.9.3 Modutramの自動化・利便性向上型輸送サービス紹介
7.9.4 Modutramの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025）
7.9.5 モデュトラムの最近の動向
7.10 アーバングループ
7.10.1 Urbanloop 会社概要
7.10.2 アーバングループ事業概要
7.10.3 アーバングループの自動化・利便性向上型輸送サービス紹介
7.10.4 アーバングループの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025）
7.10.5 Urbanloopの最近の動向
8 自動化・利便性交通市場動向
8.1 自動化・利便性向上型輸送業界の動向
8.2 自動化・利便性交通市場を牽引する要因
8.3 自動化・利便性交通市場における課題
8.4 自動化・利便性向上型交通市場における制約要因
9 研究結果と結論
10 付録
10.1 研究方法論
10.1.1 方法論/研究アプローチ
10.1.1.1 研究プログラム/設計
10.1.1.2 市場規模の推計
10.1.1.3 市場セグメンテーションとデータ三角測量
10.1.2 データソース
10.1.2.1 二次資料
10.1.2.2 一次情報源
10.2 著者情報
10.3 免責事項
表1. グローバル自動化・利便性交通市場規模成長率（タイプ別）（米ドル百万）：2020年対2024年対2031年
表2. グローバル自動化・利便性交通市場規模の成長（用途別）（米ドル百万）：2020年対2024年対2031年
表3. 地域別グローバル自動化・利便性交通市場規模（百万米ドル）：2020年対2024年対2031年
表4. 地域別グローバル自動化・利便性交通市場規模（2020-2025年）
表5. グローバル自動化・利便性交通市場 地域別売上高シェア（2020-2025）
表6. 地域別グローバル自動化・利便性交通市場規模（2026-2031年）
表7. 地域別自動化・利便性交通サービス市場規模予測（2026-2031年）
表8. グローバル自動化・利便性交通市場規模（タイプ別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表9. グローバル自動化・利便性交通サービス市場規模（2020-2025年）
表10. グローバル自動化・利便性交通市場規模予測（2026-2031年）＆タイプ別（US$百万）
表11. グローバル自動化・利便性交通市場規模（タイプ別）（2026-2031年）
表12. 各タイプの主要企業
表13. グローバル自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表14. グローバル自動化・利便性交通サービス市場規模（用途別）（2020-2025年）
表15. グローバル自動化・利便性交通市場規模予測（用途別）（2026-2031年）＆（米ドル百万）
表16. グローバル自動化・利便性交通市場におけるアプリケーション別売上高市場シェア（2026-2031年）
表17. 自動化・利便性交通アプリケーションの新たな成長要因
表18. グローバル自動化・利便性交通の市場規模（2020-2025年）および主要企業別（US$百万）
表19. グローバル自動化・利便性交通市場シェア（企業別）（2020-2025）
表20. グローバル自動化・利便性向上型輸送市場における主要企業別市場シェア（企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の自動化・利便性向上型輸送市場における売上高に基づく）
表21. 2024年におけるグローバル自動化・利便性交通分野の主要企業売上高ランキング（百万米ドル）
表22. グローバル主要5社市場シェア（自動化・利便性交通分野の売上高ベース、CR5とHHI）（2020-2025年）
表23. 自動化・利便性交通分野のグローバル主要企業、本社所在地およびサービス提供地域
表24. 自動化・利便性交通分野のグローバル主要企業、製品と応用分野
表25. 自動化・利便性交通分野のグローバル主要企業、業界参入時期
表26. 合併・買収、拡大計画
表27. 北米の自動化・利便性向上型輸送の企業別売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表28. 北米の自動化・利便性交通の売上高市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表29. 北米の自動化・利便性向上型輸送市場規模（種類別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表30. 北米の自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表31. 欧州の自動化・利便性交通サービス市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表32. 欧州の自動化・利便性向上型輸送市場規模（企業別）（2020-2025年）
表33. 欧州の自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表34. 欧州の自動化・利便性向上型輸送市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表35. 中国の自動化・利便性交通サービス市場規模（企業別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表36. 中国の自動化・利便性交通市場規模（企業別）（2020-2025年）
表37. 中国の自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表38. 中国の自動化・利便性交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表39. 日本の自動化・利便性交通の売上高（企業別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表40. 日本の自動化・利便性交通市場規模（企業別）（2020-2025年）
表41. 日本の自動化・利便性向上型交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（US$百万）
表42. 日本の自動化・利便性向上交通市場規模（用途別）（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表43. アルストム社概要
表44. アルストム事業概要
表45. アルストム 自動化・利便性交通製品
表46. アルストム 自動化・利便性向上輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表47. アルストムの最近の動向
表48. シーメンス社概要
表49. シーメンスの事業概要
表50. シーメンスの自動化・利便性向上型輸送製品
表51. シーメンスの自動化・利便性交通事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表52. シーメンスの最近の動向
表53. 日立レール会社概要
表54. 日立レール事業概要
表55. 日立レール 自動化・利便性向上型輸送製品
表56. 日立レール 自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表57. 日立レール最近の動向
表58. ドッペルマイヤー社概要
表59. ドッペルマイヤー事業概要
表60. ドッペルマイヤーの自動化・利便性向上型輸送製品
表61. ドッペルマイヤーの自動化・利便性向上型交通事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表62. ドッペルマイヤーの最近の動向
表63. 三菱重工業株式会社の概要
表64. 三菱重工業の事業概要
表65. 三菱重工業の自動化・利便性向上型輸送製品
表66. 三菱重工業の自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表67. 三菱重工業の最近の動向
表68. 2getthere 会社概要
表69. 2getthere 事業概要
表70. 2getthereの自動化・利便性向上型輸送製品
表71. 2getthereの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表72. 2getthereの最近の動向
表73. HITグループ会社概要
表74. HITグループ事業概要
表75. HITグループ 自動化・利便性向上型輸送サービス製品
表76. HITグループ 自動化・利便性交通事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表77. HITグループ最近の動向
表78. Glydways会社概要
表79. Glydways事業概要
表80. Glydwaysの自動化・利便性向上型輸送製品
表81. Glydwaysの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表82. Glydwaysの最近の動向
表83. モデュトラム社概要
表84. モデュトラム事業概要
表85. モデュトラム 自動化・利便性向上型輸送製品
表86. モドゥトラム社の自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表87. モデュトラムの最近の動向
表88. アーバングループ会社概要
表89. アーバングループ事業概要
表90. アーバングループの自動化・利便性向上型輸送製品
表91. アーバングループの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高（2020-2025年）＆（米ドル百万）
表92. アーバングループの最近の動向
表93. 自動化・利便性交通市場動向
表94. 自動化・利便性交通市場ドライバー
表95. 自動化・利便性向上型交通市場における課題
表96. 自動化・利便性交通市場における制約要因
表97. 本報告書のための研究プログラム/設計
表98. 二次資料からの主要データ情報
表99. 一次情報源からの主要データ情報
表95. 自動化・利便性交通市場における課題
図のリスト
図1. 自動化・利便性向上型輸送製品の画像
図2. 自動化・利便性向上型輸送市場の世界シェア（種類別）：2024年対2031年
図3. 重型自動化・利便性向上型輸送の主要機能
図4. 軽量自動化・利便性向上型輸送の機能
図5. 自動化・利便性向上型輸送のグローバル市場シェア（用途別）：2024年対2031年
図6. 空港の交通量
図7. 都市交通
図8. その他
図9. 自動化・利便性交通レポートの対象年
図10. グローバル自動化・利便性交通市場規模（米ドル百万）、前年比：2020年～2031年
図11. グローバル自動化・利便性交通市場規模（米ドル百万）、2020年対2024年対2031年
図12. グローバル自動化・利便性交通サービス市場シェア（地域別）：2020年対2024年
図13. 北米の自動化・利便性交通の売上高（米ドル百万）成長率（2020-2031）
図14. 欧州の自動化・利便性交通サービス市場規模（売上高、百万米ドル）成長率（2020年～2031年）
図15. 中国の自動化・利便性交通サービス市場規模（US$百万）成長率（2020-2031）
図16. 日本の自動化・利便性向上型交通サービス市場規模（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図17. 2024年時点のグローバル自動化・利便性交通市場シェア（企業別）
図18. 2024年時点の自動化・利便性交通市場における主要企業別市場シェア（企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および自動化・利便性交通分野の売上高に基づく）
図19. 2024年時点の自動化・利便性交通市場における売上高に基づく上位10社と5社の市場シェア
図20. 北米の自動化・利便性交通市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図21. 北米の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（用途別）（2020-2025年）
図22. 欧州の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図23. 欧州の自動化・利便性交通市場シェア（用途別）（2020-2025）
図24. 中国の自動化・利便性交通市場シェア（種類別）（2020-2025）
図25. 中国の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（用途別）（2020-2025）
図26. 日本の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（種類別）（2020-2025）
図27. 日本の自動化・利便性向上型輸送市場シェア（用途別）（2020-2025）
図28. アルストム 自動化・利便性交通事業における売上高成長率（2020-2025）
図29. シエメンズの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図30. 日立レール 自動化・利便性向上型交通事業における売上高成長率（2020-2025）
図31. ドッペルマイヤーの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図32. 三菱重工業の自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図33. 2getthereの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図34. HITグループ 自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図35. Glydwaysの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図36. Modutramの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図37. アーバンループの自動化・利便性向上型輸送事業における売上高成長率（2020-2025）
図38. 本報告書におけるボトムアップとトップダウンのアプローチ
図39. データ三角測量
図40. インタビュー対象の主要幹部
図37. 都市ループの売上高成長率（自動化・利便性交通事業、2020-2025年）
1 Report Overview
1.1 Study Scope
1.2 Market by Type
1.2.1 Global Market Size Growth by Type: 2020 VS 2024 VS 2031
1.2.2 Heavy Automated and Convenient Transportation
1.2.3 Light Automated and Convenient Transportation
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Market Share by Application: 2020 VS 2024 VS 2031
1.3.2 Airports Traffic
1.3.3 City Traffic
1.3.4 Others
1.4 Assumptions and Limitations
1.5 Study Objectives
1.6 Years Considered
2 Global Growth Trends
2.1 Global Automated and Convenient Transportation Market Perspective (2020-2031)
2.2 Global Market Size by Region: 2020 VS 2024 VS 2031
2.3 Global Automated and Convenient Transportation Revenue Market Share by Region (2020-2025)
2.4 Global Automated and Convenient Transportation Revenue Forecast by Region (2026-2031)
2.5 Major Region and Emerging Market Analysis
2.5.1 North America Automated and Convenient Transportation Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.2 Europe Automated and Convenient Transportation Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.3 China Automated and Convenient Transportation Market Size and Prospective (2020-2031)
2.5.4 Japan Automated and Convenient Transportation Market Size and Prospective (2020-2031)
3 Breakdown Data by Type
3.1 Global Automated and Convenient Transportation Historic Market Size by Type (2020-2025)
3.2 Global Automated and Convenient Transportation Forecasted Market Size by Type (2026-2031)
3.3 Different Types Automated and Convenient Transportation Representative Players
4 Breakdown Data by Application
4.1 Global Automated and Convenient Transportation Historic Market Size by Application (2020-2025)
4.2 Global Automated and Convenient Transportation Forecasted Market Size by Application (2026-2031)
4.3 New Sources of Growth in Automated and Convenient Transportation Application
5 Competition Landscape by Players
5.1 Global Top Players by Revenue
5.1.1 Global Top Automated and Convenient Transportation Players by Revenue (2020-2025)
5.1.2 Global Automated and Convenient Transportation Revenue Market Share by Players (2020-2025)
5.2 Global Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
5.3 Players Covered: Ranking by Automated and Convenient Transportation Revenue
5.4 Global Automated and Convenient Transportation Market Concentration Analysis
5.4.1 Global Automated and Convenient Transportation Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
5.4.2 Global Top 10 and Top 5 Companies by Automated and Convenient Transportation Revenue in 2024
5.5 Global Key Players of Automated and Convenient Transportation Head office and Area Served
5.6 Global Key Players of Automated and Convenient Transportation, Product and Application
5.7 Global Key Players of Automated and Convenient Transportation, Date of Enter into This Industry
5.8 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
6 Region Analysis
6.1 North America Market: Players, Segments and Downstream
6.1.1 North America Automated and Convenient Transportation Revenue by Company (2020-2025)
6.1.2 North America Market Size by Type
6.1.2.1 North America Automated and Convenient Transportation Market Size by Type (2020-2025)
6.1.2.2 North America Automated and Convenient Transportation Market Share by Type (2020-2025)
6.1.3 North America Market Size by Application
6.1.3.1 North America Automated and Convenient Transportation Market Size by Application (2020-2025)
6.1.3.2 North America Automated and Convenient Transportation Market Share by Application (2020-2025)
6.1.4 North America Market Trend and Opportunities
6.2 Europe Market: Players, Segments and Downstream
6.2.1 Europe Automated and Convenient Transportation Revenue by Company (2020-2025)
6.2.2 Europe Market Size by Type
6.2.2.1 Europe Automated and Convenient Transportation Market Size by Type (2020-2025)
6.2.2.2 Europe Automated and Convenient Transportation Market Share by Type (2020-2025)
6.2.3 Europe Market Size by Application
6.2.3.1 Europe Automated and Convenient Transportation Market Size by Application (2020-2025)
6.2.3.2 Europe Automated and Convenient Transportation Market Share by Application (2020-2025)
6.2.4 Europe Market Trend and Opportunities
6.3 China Market: Players, Segments and Downstream
6.3.1 China Automated and Convenient Transportation Revenue by Company (2020-2025)
6.3.2 China Market Size by Type
6.3.2.1 China Automated and Convenient Transportation Market Size by Type (2020-2025)
6.3.2.2 China Automated and Convenient Transportation Market Share by Type (2020-2025)
6.3.3 China Market Size by Application
6.3.3.1 China Automated and Convenient Transportation Market Size by Application (2020-2025)
6.3.3.2 China Automated and Convenient Transportation Market Share by Application (2020-2025)
6.3.4 China Market Trend and Opportunities
6.4 Japan Market: Players, Segments and Downstream
6.4.1 Japan Automated and Convenient Transportation Revenue by Company (2020-2025)
6.4.2 Japan Market Size by Type
6.4.2.1 Japan Automated and Convenient Transportation Market Size by Type (2020-2025)
6.4.2.2 Japan Automated and Convenient Transportation Market Share by Type (2020-2025)
6.4.3 Japan Market Size by Application
6.4.3.1 Japan Automated and Convenient Transportation Market Size by Application (2020-2025)
6.4.3.2 Japan Automated and Convenient Transportation Market Share by Application (2020-2025)
6.4.4 Japan Market Trend and Opportunities
7 Key Players Profiles
7.1 Alstom
7.1.1 Alstom Company Details
7.1.2 Alstom Business Overview
7.1.3 Alstom Automated and Convenient Transportation Introduction
7.1.4 Alstom Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.1.5 Alstom Recent Development
7.2 Siemens
7.2.1 Siemens Company Details
7.2.2 Siemens Business Overview
7.2.3 Siemens Automated and Convenient Transportation Introduction
7.2.4 Siemens Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.2.5 Siemens Recent Development
7.3 Hitachi Rail
7.3.1 Hitachi Rail Company Details
7.3.2 Hitachi Rail Business Overview
7.3.3 Hitachi Rail Automated and Convenient Transportation Introduction
7.3.4 Hitachi Rail Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.3.5 Hitachi Rail Recent Development
7.4 Doppelmayr
7.4.1 Doppelmayr Company Details
7.4.2 Doppelmayr Business Overview
7.4.3 Doppelmayr Automated and Convenient Transportation Introduction
7.4.4 Doppelmayr Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.4.5 Doppelmayr Recent Development
7.5 Mitsubishi Heavy Industries
7.5.1 Mitsubishi Heavy Industries Company Details
7.5.2 Mitsubishi Heavy Industries Business Overview
7.5.3 Mitsubishi Heavy Industries Automated and Convenient Transportation Introduction
7.5.4 Mitsubishi Heavy Industries Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.5.5 Mitsubishi Heavy Industries Recent Development
7.6 2getthere
7.6.1 2getthere Company Details
7.6.2 2getthere Business Overview
7.6.3 2getthere Automated and Convenient Transportation Introduction
7.6.4 2getthere Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.6.5 2getthere Recent Development
7.7 HIT Group
7.7.1 HIT Group Company Details
7.7.2 HIT Group Business Overview
7.7.3 HIT Group Automated and Convenient Transportation Introduction
7.7.4 HIT Group Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.7.5 HIT Group Recent Development
7.8 Glydways
7.8.1 Glydways Company Details
7.8.2 Glydways Business Overview
7.8.3 Glydways Automated and Convenient Transportation Introduction
7.8.4 Glydways Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.8.5 Glydways Recent Development
7.9 Modutram
7.9.1 Modutram Company Details
7.9.2 Modutram Business Overview
7.9.3 Modutram Automated and Convenient Transportation Introduction
7.9.4 Modutram Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.9.5 Modutram Recent Development
7.10 Urbanloop
7.10.1 Urbanloop Company Details
7.10.2 Urbanloop Business Overview
7.10.3 Urbanloop Automated and Convenient Transportation Introduction
7.10.4 Urbanloop Revenue in Automated and Convenient Transportation Business (2020-2025)
7.10.5 Urbanloop Recent Development
8 Automated and Convenient Transportation Market Dynamics
8.1 Automated and Convenient Transportation Industry Trends
8.2 Automated and Convenient Transportation Market Drivers
8.3 Automated and Convenient Transportation Market Challenges
8.4 Automated and Convenient Transportation Market Restraints
9 Research Findings and Conclusion
10 Appendix
10.1 Research Methodology
10.1.1 Methodology/Research Approach
10.1.1.1 Research Programs/Design
10.1.1.2 Market Size Estimation
10.1.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
10.1.2 Data Source
10.1.2.1 Secondary Sources
10.1.2.2 Primary Sources
10.2 Author Details
10.3 Disclaimer
| 【自動化・利便性向上型輸送について】 ※自動化・利便性向上型輸送の概念は、現代社会においてますます重要なテーマとなっています。この輸送システムは、技術の進化とともに発展し、多くの利便性を人々にもたらしています。以下では、その定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく見ていきます。 まず、自動化・利便性向上型輸送の定義を見てみましょう。このコンセプトは、さまざまな輸送手段において自動化技術や先進的な情報通信技術を活用し、輸送の効率性や利便性を高めることを指します。自動運転車両、ドローン、公共交通機関のリアルタイム運行情報提供などがその一部です。これにより、利用者はより快適で迅速、かつ安全に目的地に到達することが可能になります。 次に、自動化・利便性向上型輸送の特徴を考察します。一つ目は、自動化です。自動運転車両や無人配送ドローンなどは、人間の手を介さずに運行することができ、これにより運転者の疲労や技術的スキルに依存しない安定した輸送が実現します。二つ目は、利便性の向上です。アプリを介した予約や決済システムの導入により、ユーザーが簡単に輸送サービスを利用できるようになります。また、リアルタイムの交通情報を利用することで、最適なルートや時間を選択することが可能となり、移動の時間やコストの削減につながります。三つ目は、環境への配慮です。電動車両やハイブリッド車、さらには公共交通機関の利用促進により、温室効果ガスの排出を削減することが期待されています。 次に、自動化・利便性向上型輸送の種類について具体的に見ていきます。まずは自動運転車両です。これらの車両は、センサー技術やAI（人工知能）を利用して道路状況を把握し、自律的に運転を行います。次に、ドローン配送があります。これは、特に物流業界で注目されており、地上交通を避けて迅速に荷物を届けることができる新しい手段です。また、オンデマンド型の公共交通サービスも自動化の一環として挙げられます。利用者の需要に応じて運行されるシャトルバスやライドシェアサービスは、効率的な輸送を実現するための方法として人気を集めています。 続いて、自動化・利便性向上型輸送の用途について考えます。これらの輸送手段は、まず商業や物流業界で広く利用されています。オンラインショッピングの普及に伴い、迅速な配送が求められ、ドローンや自動運転トラックの導入が進んでいます。また、個人向けの移動手段としても自動運転車両やライドシェアサービスの利用が高まっています。さらに、公共交通機関においても、自動運転バスやトラムの導入が進められています。これにより、交通渋滞の解消や利用者の利便性向上が期待されています。 関連技術についても触れておきたいと思います。自動化・利便性向上型輸送を支える技術には、さまざまなものがあります。まず、センサー技術です。自動運転車両は、ライダー、カメラ、レーダーなどのセンサーを用いて周囲の環境を把握します。次にAI技術が重要です。これは、センサーから得られたデータを解析し、リアルタイムでの意思決定を行うための中心的な役割を果たします。さらに、通信技術も不可欠です。車両同士やインフラとの通信を行うことで、安全な運行や効率的な交通管理が可能になります。また、ビッグデータやクラウドコンピューティングの技術も、リアルタイムの交通情報収集や分析に活用され、輸送ネットワーク全体の最適化を助けています。 自動化・利便性向上型輸送は、社会全体の効率性や環境負荷の軽減を目指す重要な分野であり、今後の技術革新によってその可能性はさらに広がることでしょう。例えば、都市部では人口が増え続ける中、交通渋滞や環境問題が深刻な課題となっています。このような背景から、この分野の発展が急務とされています。今後、さらなる技術革新や政策の整備が求められますが、自動化・利便性向上型輸送は人々の生活をより快適にするための大きな可能性を秘めています。 まとめとして、自動化・利便性向上型輸送の概念は、技術と人々の生活を有機的に結びつける重要な要素です。その結果として、私たちの生活が改善され、持続可能な社会の実現が期待されています。今後もこの技術がどのように進展し、社会に根ざしていくのか、注視していく必要があります。自動化・利便性向上型輸送は、単なる利便性の向上にとどまらず、持続可能な未来を築くための基盤ともなりうるのです。 |