 | • レポートコード：GIR25JA206337 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2025年1月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の航空機用トランスポンダー市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の航空機用トランスポンダー市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
航空機用トランスポンダーの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空機用トランスポンダーの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空機用トランスポンダーのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空機用トランスポンダーの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 航空機用トランスポンダーの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の航空機用トランスポンダー市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Advanced Navigation、Air Avionics、Appareo Systems、Avidyne、Becker Avionics、BendixKing、Dynon Avionics、ERA a.s、FreeFlight Systems、L3 Technologies、NITA LLC、Simkits、Sandia Areospace、TQ Systems、Funke Avionicsなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
航空機用トランスポンダー市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
モードS、モードC、モードA
[用途別市場セグメント]
軍事、商業
[主要プレーヤー]
Advanced Navigation、Air Avionics、Appareo Systems、Avidyne、Becker Avionics、BendixKing、Dynon Avionics、ERA a.s、FreeFlight Systems、L3 Technologies、NITA LLC、Simkits、Sandia Areospace、TQ Systems、Funke Avionics
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、航空機用トランスポンダーの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの航空機用トランスポンダーの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、航空機用トランスポンダーのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、航空機用トランスポンダーの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、航空機用トランスポンダーの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの航空機用トランスポンダーの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、航空機用トランスポンダーの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、航空機用トランスポンダーの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
モードS、モードC、モードA
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空機用トランスポンダーの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
軍事、商業
1.5 世界の航空機用トランスポンダー市場規模と予測
1.5.1 世界の航空機用トランスポンダー消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空機用トランスポンダー販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空機用トランスポンダーの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Advanced Navigation、Air Avionics、Appareo Systems、Avidyne、Becker Avionics、BendixKing、Dynon Avionics、ERA a.s、FreeFlight Systems、L3 Technologies、NITA LLC、Simkits、Sandia Areospace、TQ Systems、Funke Avionics
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空機用トランスポンダー製品およびサービス
Company Aの航空機用トランスポンダーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空機用トランスポンダー製品およびサービス
Company Bの航空機用トランスポンダーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空機用トランスポンダー市場分析
3.1 世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空機用トランスポンダーのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空機用トランスポンダーメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空機用トランスポンダーメーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空機用トランスポンダー市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空機用トランスポンダー市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空機用トランスポンダー市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空機用トランスポンダー市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空機用トランスポンダーの地域別市場規模
4.1.1 地域別航空機用トランスポンダー販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空機用トランスポンダーの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空機用トランスポンダーの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空機用トランスポンダーの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空機用トランスポンダーの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空機用トランスポンダーの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空機用トランスポンダーの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空機用トランスポンダーの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空機用トランスポンダーの国別市場規模
7.3.1 北米の航空機用トランスポンダーの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空機用トランスポンダーの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空機用トランスポンダーの国別市場規模
8.3.1 欧州の航空機用トランスポンダーの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空機用トランスポンダーの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空機用トランスポンダーの国別市場規模
10.3.1 南米の航空機用トランスポンダーの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空機用トランスポンダーの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空機用トランスポンダーの市場促進要因
12.2 航空機用トランスポンダーの市場抑制要因
12.3 航空機用トランスポンダーの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空機用トランスポンダーの原材料と主要メーカー
13.2 航空機用トランスポンダーの製造コスト比率
13.3 航空機用トランスポンダーの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空機用トランスポンダーの主な流通業者
14.3 航空機用トランスポンダーの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空機用トランスポンダーの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別販売数量
・世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別売上高
・世界の航空機用トランスポンダーのメーカー別平均価格
・航空機用トランスポンダーにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空機用トランスポンダーの生産拠点
・航空機用トランスポンダー市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空機用トランスポンダー市場:各社の製品用途フットプリント
・航空機用トランスポンダー市場の新規参入企業と参入障壁
・航空機用トランスポンダーの合併、買収、契約、提携
・航空機用トランスポンダーの地域別販売量(2019-2030)
・航空機用トランスポンダーの地域別消費額(2019-2030)
・航空機用トランスポンダーの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーの用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空機用トランスポンダーの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空機用トランスポンダーの国別販売量(2019-2030)
・北米の航空機用トランスポンダーの国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空機用トランスポンダーの国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空機用トランスポンダーの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの国別消費額(2019-2030)
・南米の航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空機用トランスポンダーの国別販売量(2019-2030)
・南米の航空機用トランスポンダーの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空機用トランスポンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの国別消費額(2019-2030)
・航空機用トランスポンダーの原材料
・航空機用トランスポンダー原材料の主要メーカー
・航空機用トランスポンダーの主な販売業者
・航空機用トランスポンダーの主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空機用トランスポンダーの写真
・グローバル航空機用トランスポンダーのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空機用トランスポンダーのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空機用トランスポンダーの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空機用トランスポンダーの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空機用トランスポンダーの消費額（百万米ドル）
・グローバル航空機用トランスポンダーの消費額と予測
・グローバル航空機用トランスポンダーの販売量
・グローバル航空機用トランスポンダーの価格推移
・グローバル航空機用トランスポンダーのメーカー別シェア、2023年
・航空機用トランスポンダーメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空機用トランスポンダーメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空機用トランスポンダーの地域別市場シェア
・北米の航空機用トランスポンダーの消費額
・欧州の航空機用トランスポンダーの消費額
・アジア太平洋の航空機用トランスポンダーの消費額
・南米の航空機用トランスポンダーの消費額
・中東・アフリカの航空機用トランスポンダーの消費額
・グローバル航空機用トランスポンダーのタイプ別市場シェア
・グローバル航空機用トランスポンダーのタイプ別平均価格
・グローバル航空機用トランスポンダーの用途別市場シェア
・グローバル航空機用トランスポンダーの用途別平均価格
・米国の航空機用トランスポンダーの消費額
・カナダの航空機用トランスポンダーの消費額
・メキシコの航空機用トランスポンダーの消費額
・ドイツの航空機用トランスポンダーの消費額
・フランスの航空機用トランスポンダーの消費額
・イギリスの航空機用トランスポンダーの消費額
・ロシアの航空機用トランスポンダーの消費額
・イタリアの航空機用トランスポンダーの消費額
・中国の航空機用トランスポンダーの消費額
・日本の航空機用トランスポンダーの消費額
・韓国の航空機用トランスポンダーの消費額
・インドの航空機用トランスポンダーの消費額
・東南アジアの航空機用トランスポンダーの消費額
・オーストラリアの航空機用トランスポンダーの消費額
・ブラジルの航空機用トランスポンダーの消費額
・アルゼンチンの航空機用トランスポンダーの消費額
・トルコの航空機用トランスポンダーの消費額
・エジプトの航空機用トランスポンダーの消費額
・サウジアラビアの航空機用トランスポンダーの消費額
・南アフリカの航空機用トランスポンダーの消費額
・航空機用トランスポンダー市場の促進要因
・航空機用トランスポンダー市場の阻害要因
・航空機用トランスポンダー市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空機用トランスポンダーの製造コスト構造分析
・航空機用トランスポンダーの製造工程分析
・航空機用トランスポンダーの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【航空機用トランスポンダーについて】 航空機用トランスポンダーとは、航空機が他の航空機や管制機関と通信を行うための電子機器であり、航空交通の安全と効率を高めるために重要な役割を果たしています。トランスポンダーは、航空機の位置情報や高度、識別コードなどのデータを入力し、これを地上のレーダーや他の航空機に送信します。この情報は、空域における航空機同士の認識を高め、衝突防止や航空機の管制を支援します。 トランスポンダーの基本的な機能は、受信と送信の2つです。航空機は地上局や他の航空機からの信号を受信し、そこから得られる情報を基に自らの位置を把握します。一方で、トランスポンダーは航空機が発信する信号を受け取り、識別コードや高度情報をリアルタイムで送信します。この信号は、通常、6160MHz付近の周波数帯で運用されています。 トランスポンダーの特徴として、まず第一に、その反応速度が挙げられます。トランスポンダーは、航空機の位置や高度の変化に対して迅速に反応し、正確な情報を提供します。加えて、トランスポンダーは自動的に情報を更新するため、パイロットが手動で操作する必要が少なく、操縦者の負担を軽減します。 トランスポンダーにはいくつかの種類が存在し、これにより異なる用途に応じた機能が提供されます。主なトランスポンダーの種類には、ATCRBS（Air Traffic Control Radar Beacon System）トランスポンダーと、サティスファイ（SADS）を用いたADS-B（Automatic Dependent Surveillance – Broadcast）トランスポンダーが含まれます。ATCRBSトランスポンダーは、航空機の識別に特化したシステムであり、航空機が飛行している際に地上のレーダーからの問い合わせに応じて自身の位置を送信します。一方、ADS-Bトランスポンダーはより進化した技術であり、航空機が自らの位置情報をGPSなどの信号をもとに自動的に生成し、それを他の航空機および管制機関に送信します。これにより、リアルタイムでの位置情報の共有が可能となり、航空機同士の情報伝達がより円滑になります。 用途としては、航空機の飛行中における安全確保が最も大きな役割です。トランスポンダーを利用することで、管制官や他の航空機は、現在の航空機の位置や動作を把握できるため、航空交通の円滑な運営が可能となります。特に、繁忙な空港や空域ではトランスポンダーの運用が不可欠です。また、トランスポンダーは、飛行データの記録にも利用されます。これは、航空機事故後の原因究明や、運航記録の管理に役立ちます。 トランスポンダーは、その運用には一定の技術的な基盤が求められます。関連技術としては、GPS（Global Positioning System）が重要です。GPSは、航空機の現在の位置情報を正確に取得するための手段であり、これによりトランスポンダーは非常に精度の高い位置情報を提供することができます。さらに、通信技術も重要で、デジタル通信プロトコルや無線通信技術を用いて、トランスポンダーと地上管制との間のスムーズなデータのやりとりが保証されている必要があります。 最近では、トランスポンダーの技術も進化しています。特にADS-B技術が注目されており、これにより航空機は直接地上の管制局だけでなく、他の航空機ともデータを共有することが可能となりました。この双方向の情報交換は、航空機同士の衝突を未然に防ぎ、また、リアルタイムで貴重な情報をパイロットに提供します。さらに、一部の国では、ADS-Bの使用が義務付けられているため、今後ますます普及が進むと期待されています。 トランスポンダーは、航空交通管制の効率化、安全性の向上に寄与しているため、その導入は航空業界全体に影響を与えています。今後の発展として、より高度な自動化技術やデジタル化、さらにはAI（人工知能）を用いた情報処理技術との組み合わせにより、トランスポンダーの機能や運用が進化していくことが期待されています。これにより、航空機の運航においてさらなる安全性や効率性が追求されるでしょう。 トランスポンダーは、航空機の安全な運航を支える基盤技術であり、私たちの空の安全を守るために欠かせない存在です。その進化と普及は、航空業界の未来を支える重要な要素となるでしょう。 |